2022 PEUGEOT EXPERT Omistajan Käsikirja (in Finnish)

207
Hyödyllisiä tietoja
7Älä koskaan yritä pestä ilman vettä.
Älä koskaan pese autoa automaattisessa
rullaharjapesussa.
Älä koskaan valitse ohjelmaa, jossa on
lopuksi kuumavahakäsittely.
Älä koskaan käytä harjalla varustettua
korkeapainepesuria – maalin
naarmuuntumisen vaara!
Älä koskaan levitä kiiltäviä kiillotusaineita tai
säilöntäaineita
  koriin   tai   kevytmetallivanteisiin;  
nämä tuotteet paljastavat peruuttamattomasti
kiiltävät tai laikulliset alueet.
Valitse korkeapainepesu tai ainakin
korkeavirtainen vesisuihku.
Huuhtele auto demineralisoidulla vedellä.
Ajoneuvon pyyhkimiseen suositellaan vain
puhdasta
  mikrokuituliinaa;   liikuta   sitä   auton  
korin pinnalla hankaamatta.
Pyyhi korin mahdolliset polttoaineroiskeet
pois varovasti pehmeällä kankaalla ja anna
kuivua.
Puhdista pienet jäljet (esimerkiksi
sormenjäljet) käyttämällä puhdistusainetta,
jota PEUGEOT

suosittelee.
Siirtokuvat
(mallin mukaan)
Älä käytä korkeapainepesua auton
pesuun – siirtokuvien vahingoittumisen
tai irtoamisen riski!
Käytä korkeapaineista letkua (veden
lämpötila on 25–40 °C).
Aseta vesisuihku pestävän pinnan ylle
kohtisuorasti.
Huuhtele auto demineralisoidulla vedellä.
Nahka
Nahka on luonnontuote. Jotta se kestää, sitä
tulee huoltaa säännöllisesti soveltuvalla tavalla.
Suoja- ja hoitokäsittelyt tulee tehdä erityisillä
nahanhoitoaineilla, jotta nahka pysyy pehmeänä
ja säilyttää alkuperäisen ulkonäkönsä.
Älä käytä huoltotuotteita, jotka eivät
sovellu nahan puhdistamiseen (esim.
liuottimet, pesuaineet, bensiini, puhdas
alkoholi).
Älä käytä valkaisu- tai värinpoistotuotteita
(esim. perkloorietyleeniä).
Kun puhdistat osittain nahasta valmistettuja
osia, varo vahingoittamassa muita
materiaaleja nahalle soveltuvalla tuotteella.
Ennen kuin puhdistat rasvaisia tahroja tai
nesteitä, pyyhi kaikki ylimääräinen lika
pois.
Pyyhi mahdollista nahkaa naarmuttavat
aineet pois ennen puhdistusta. Käytä kosteaa
kangasta, joka on kostutettu mineraalittomalla
vedellä ja josta on väännetty ylimääräinen
vesi kunnolla pois.
Puhdista nahka hankaamalla varovaisesti
saippuavedellä tai pH-neutraalilla tuotteella
käyttämällä pehmeää ja kostutettua kangasta.
Kuivaa pehmeällä, kuivalla kankaalla.

208
Toimintahäiriön sattuessa
Varoituskolmio
Tämä heijastava ja irrotettava laite on tarkoitus
asentaa tien puolelle, kun ajoneuvo rikkoutuu tai
vaurioituu.
Ennen ajoneuvosta poistumista
Kytke hätävilkut päälle ja pue turvaliivi
yllesi ennen kuin menet kokoamaan ja
asettamaan varoituskolmion tielle.
Varoituskolmion
kokoonpano ja sijoittaminen


Malleissa, joissa on alkuperäinen varoituskolmio,
katso edellä oleva kuva.
Katso muita malleja koskevat ohjeet
varoituskolmion kokoonpanosta sen mukana
tulleesta ohjeesta.
►  Aseta
  varoituskolmio   auton   taakse  
noudattamalla paikallista voimassa olevaa
tieliikennelakia.
Polttoaineen loppuminen
(diesel)
Dieselmoottoreissa polttoainejärjestelmä on
ilmattava, jos polttoaine pääsee loppumaan.
Ennen järjestelmän valmistelua, on tärkeää
laittaa vähintään 5 l dieselpolttoainetta
polttoainesäiliöön.
Katso lisätietoja polttoainesäiliön
täyttämisestä ja polttoaineen
täyttöpistoolin ohjaimesta (diesel) asiaa
käsittelevästä kohdasta.
Muiden kuin BlueHDi-versioiden kohdalla
polttoainejärjestelmän komponentit sijaitsevat
moottoritilassa, mahdollisesti irrotettavan suojan
alla.
Lisätietoja moottoritilasta ja erityisesti
näiden komponenttien sijainnista
konepellin alla on annettu asiaa
käsittelevässä kohdassa.
1,5 litran BlueHDi-moottorit
►  Kytke sytytysvirta (moottoria käynnistämättä).
►  Odota   noin   minuutti   ja   katkaise   sytytysvirta.
►  Käytä
  käynnistintä   moottorin  
käynnistämiseksi.
Jos moottori ei käynnisty ensimmäisellä
yrityskerralla, älä yritä väkisin uudelleen, vaan
suorita toimenpide alusta.
2,0 litran BlueHDi-moottorit
►  Kytke sytytysvirta (moottoria käynnistämättä).
►  Odota   noin   6   sekuntia   ja   katkaise   sytytysvirta.
►  Toista
  toimenpide   10   kertaa.
►  Käytä
  käynnistintä   moottorin  
käynnistämiseksi.
Jos moottori ei käynnisty ensimmäisellä
yrityskerralla, älä yritä väkisin uudelleen, vaan
suorita toimenpide alusta.
2,0 litran HDi-moottorit
►  Avaa konepelti ja poista tarvittaessa muotoiltu suojus, jotta saat ilmauspumpun esille.
► Löysää   ilmausruuvia.
►  Käytä ilmauspumppua, kunnes läpinäkyvässä putkessa näkyy
polttoainetta.
► 
Kiristä   ilmausruuvi   kuten   se   oli   aikaisemmin.
►  Käytä
  käynnistysmoottoria,   kunnes  
moottori käynnistyy (jos moottori ei käynnisty
ensimmäisestä yrityksestä, odota noin 15
sekuntia, ennen kuin yrität uudelleen).
► 

Mikäli   moottori   ei   käynnisty   muutamalla  
yrityksellä, käytä uudelleen ilmauspumppua ja
sen jälkeen käynnistysmoottoria.
► 

Aseta   muotoiltu   suojus   takaisin   paikalleen   ja  
paina se kiinnikkeisiin. Sulje sitten konepelti.

209
Toimintahäiriön sattuessa
8Työkalulaatikko
Työkalujen sijainti
Pääsy

Työkalulaatikko sijaitsee vasemman etuistuimen
alla.


Tangot 1 ja 2 estävät laatikkoa irtoamasta kotelostaan turvallisuuden
vuoksi, ellei laatikkoa ole kiinnitetty kunnolla.
Irrottaminen ja avaaminen

►  Paina salpoja A ja liu'uta niitä sisäänpäin,
jotta laatikko irtoaa.
►  Jos
  haluat   viedä   sen   tangon  
1
ohi, nosta
laatikkoa hieman ja vedä sitä niin pitkälle kuin
se liikkuu.


►  Nosta laatikkoa hieman ylöspäin ja vie se tangon 2 ohi.


►  Avaa kannen kiinnikkeet B ja avaa se, jotta
pääset työkaluihin.
Säilytystilat
►  Aseta kansi takaisin laatikkoon ja sulje kiinnikkeet B
.


►  Aseta laatikko siten, että etupuoli on kallistettuna ylöspäin.
► 
Vie   laatikko   tangon  
2
ohi painamalla sitä
sisään ja alas.

210
Toimintahäiriön sattuessa
►  Vie laatikko tangon 1 ohi painamalla sitä
kevyesti ja painamalla se sitten kokonaan
sisään.


►  Kun laatikko on kokonaan kotelossaan,
paina sitä lattiamattoa vasten ja paina salvat A
ulospäin kiinnitystä varten.
Varmista, että laatikko on kunnolla kiinni
kotelossa vetämällä siitä.
Renkaan tilapäisen
korjauksen paikkaussarja
Katso selostavat videot tästä linkistä:
http://q-r.to/bagGl9
Kompressorin ja paikkausainepatruunan
sisältävällä pakkaussarjalla rengas voidaan
paikata tilapäisesti lähimmälle korjaamolle ajoa
varten.
Se on suunniteltu korjaamaan useimmat
rengasrikot, jotka ovat renkaan pinnalla.
Sarjan ottaminen esille
Sarja on työkalulaatikossa.
Katso lisätietoja työkalulaatikosta
asianomaisesta kohdasta.
Työkaluluettelo
Oheiset työkalut on tarkoitettu ainoastaan
autoasi varten ja saattavat vaihdella auton
varustetason mukaan. Älä käytä niitä muihin
tarkoituksiin.


1. 12 V:n kompressori
Sisältää renkaan tilapäiseen korjaukseen
tarkoitetun paikkausaineen ja voidaan käyttää
myös rengaspaineiden säätämiseen.
2. Hinaussilmukka
Katso lisätietoja hinaamisesta asiaa
käsittelevästä kohdasta.
Renkaiden ilmanpaineet on ilmoitettu
tässä tarrassa.
Katso lisätietoja auton tunnistetiedoista ,
koskien erityisesti tätä tarraa, asiaa
käsittelevästä kohdasta.
Paikkaussarjan kokoonpano

A. Korjaus- tai ilmantäyttöasennon valitsin.
B. Päälle I
/ pois O -kytkin
C. Renkaan tyhjennyspainike
D. Painemittari (yksikkönä baari ja psi)

2 11
Toimintahäiriön sattuessa
8

E.Säilytyslaatikko, jossa johto ja sovitin 12 V:n
pistorasiaa varten
F. Paikkausainepatruuna
G. Valkoinen korkillinen letku korjausta ja täyttöä
varten
H. Nopeusrajoitustarra.
Auton sähköjärjestelmä sallii
kompressorin kytkemisen
vahingoittuneen renkaan paikkaamiseen
tarvittavaksi ajaksi.
Käytä vain edessä olevia kahta 12 V:n
pistorasiaa kompressorin kytkentään.
Korjaus- ja
tiivistystoimenpide
►  Pysäköi auto turvalliseen paikkaan ja kytke seisontajarru.
► 
Noudata   maan   lakimääräisiä  
turvallisuusohjeita (hätävilkut, varoituskolmio,
heijastinliivit yms.).
►  Katkaise sytytysvirta.►  Kierrä valitsin A korjausasentoon.
►  Varmista,   että   kytkin   B on asennossa
O.
Vältä poistamasta renkaan läpäisseitä
vieraita esineitä.


►  Pyöritä valkoinen letku G kokonaan auki.
►  Ruuvaa   valkoisen   letkun   korkki   auki.
►  Liitä
  valkoinen   letku   korjattavan   pyörän  
venttiiliin.
► 

Kiinnitä   kompressorin   pistoke   auton   12   V:n  
pistorasiaan.
►  Kiinnitä nopeusrajoitustarra.
Kiinnitä nopeusrajoitustarra auton
sisäpuolelle kuljettajan näkökenttään,
että jotta muistat yhden pyörän olevan
tilapäiskäytössä.
►  Käynnistä
  auto   ja   anna   moottorin   käydä.
Älä käynnistä kompressoria, ennen kuin
olet liittänyt valkoisen letkun paikattavan
renkaan venttiiliin: paikkausaine leviää
muutoin ulkopuolelle.
►  Käynnistä
  kompressori   kääntämällä   kytkin  
B

asentoon I ja anna sen käydä, kunnes renkaan
paine on 2,0 baaria. Paikkausaine ruiskutetaan
paineella renkaaseen. Älä irrota venttiilin letkua
toimenpiteen aikana (roiskeiden estämiseksi).
Jos tavoitteena olevaa rengaspainetta ei
saavuteta noin seitsemän minuutin
kuluessa, rengasta ei voi korjata. Ota yhteys
PEUGEOT-jälleenmyyjään tai valtuutettuun
korjaamoon vian korjaamiseksi.
►  Irrota
  kompressori   ja   kiinnitä   valkoisen   letkun  
korkki takaisin paikoilleen. Ole varovainen, ettei
neste tahraa autoa. Säilytä kompressori käden
ulottuvilla.
Huomioi, että paikkausaine on myrkyllistä
nieltynä ja se ärsyttää silmiä.
Säilytä tuote poissa lasten ulottuvilta.
Nesteen käyttöikä on merkitty pulloon.
Älä hävitä pulloa talousjätteen seassa. Toimita
se PEUGEOT-jälleenmyyjälle tai viralliseen
jätteidenkeräyspisteeseen.
Muista hankkia uusi paikkausainepullo
PEUGEOT-jälleenmyyjältä tai valtuutetusta
korjaamosta.

212
Toimintahäiriön sattuessa

►  Aja autolla välittömästi noin viisi kilometriä alhaisella nopeudella (20 – 60 km/h), jotta
renkaaseen muodostuisi paikka.
►  Pysähdy
  ja   tarkasta   paikkaus   sekä  
mittaa
rengaspaine

kompressorin avulla.
Renkaiden täyttäminen
ja säätäminen sekä
rengaspaineiden tarkistus


►  Kierrä valitsin A ilmantäyttöasentoon.
►  Pyöritä   valkoinen   letku  G kokonaan
auki.
►  Liitä valkoinen  letku  korjatun  pyörän venttiiliin.
►  Kytke   kompressorin   pistoke   auton   12   V:n  
pistorasiaan.
► 

Käynnistä   auto   ja   anna   moottorin   käydä.
Vie auto pikaisesti PEUGEOT-
jälleenmyyjälle tai valtuutettuun
korjaamoon.
Sinun on kerrottava teknikolle, että pakkaus
on käytetty. Tarkistuksen jälkeen teknikko
kertoo, voiko renkaan korjata vai pitääkö se
vaihtaa.
►  Säädä
  rengaspainetta   kompressorin   avulla  
(täytä kääntämällä kytkin B

asentoon I;
  tyhjennä  
kääntämällä kytkin B

asentoon O ja painamalla
painiketta C), auton kuljettajan puoleisessa
ovessa olevien rengaspainetarran ohjeiden
mukaisesti.
Jos paine laskee tasaisesti, paikka vuotaa.
Vian korjaamiseksi ota yhteys PEUGEOT
jälleenmyyjäverkostoon tai valtuutettuun
korjaamoon.
►  Irrota
  paikkaussarja   ja   aseta   se  
säilytyspaikkaansa.
►  Aja alhaisella  nopeudella   (enintään  80  km/h) korkeintaan noin 200 kilometriä.
Kompressoria voidaan käyttää myös
renkaiden ilmanpaineen tarkistamiseen
tai täyttämiseen ilman paikkausainetta.
Jos tavoitteena olevaa rengaspainetta ei
saavuteta noin seitsemän minuutin
kuluessa, rengasta ei voi korjata. Ota yhteys
PEUGEOT-jälleenmyyjään tai valtuutettuun
korjaamoon vian korjaamiseksi.
Älä aja korjatulla renkaalla yli 200 km; käännyPEUGEOT -jälleenmyyjän tai
valtuutetun korjaamon puoleen renkaan
vaihtamiseksi.
Jos yhden tai useamman renkaan
ilmanpaine muuttuu, rengaspaineen
tarkkailujärjestelmä on alustettava uudelleen.
Katso lisätietoja rengaspaineen
tarkkailujärjestelmästä asiaa käsittelevästä
kohdasta.
Letkun ja patruunan
poistaminen

213
Toimintahäiriön sattuessa
8►  Käännä letkukokonaisuutta 2 vasemmalle,
kunnes se koskettaa koteloon.
►  Irrota
  liitin   1 patruunasta kääntämällä sitä
neljäsosakierrosta vastapäivään.
►  Vedä
  letkukokonaisuutta   hieman   ulos  
2
ja
irrota sitten liitin 3 ilmantuloletkusta kääntämällä
sitä neljäsosakierrosta vastapäivään.


►  Irrota letkukokonaisuus 2 .
►  Pidä   kompressoria   pystyasennossa.
►  Kierrä
  patruuna  
4
auki alaosasta.
Asenna uusi patruuna näiden ohjeiden
mukaisesti päinvastaisessa järjestyksessä.
Varo nesteen valumista.
Patruunaan on merkitty nesteen
viimeinen käyttöpäivämäärä.
Nestepatruuna on tarkoitettu kerralla
käytettäväksi ja patruuna on vaihdettava,
vaikka siitä olisi käytetty vain osa.
Älä hävitä patruunaa talousjätteen seassa.
Toimita se PEUGEOT-jälleenmyyjälle tai
viralliseen jätteidenkeräyspisteeseen.
Muista hankkia uusi patruuna PEUGEOT-
jälleenmyyjältä tai valtuutetusta korjaamosta.
Varapyörä
Katso selostavat videot tästä linkistä:
http://q-r.to/bagGl9
Työkalujen sijainti
Työkalut ovat työkalulaatikossa.
Katso lisätietoja työkalulaatikosta
asianomaisesta kohdasta.
Työkaluluettelo
1. Pyörän irrotustyökalu
Käytetään pyöränpulttien irrottamiseen ja
tunkin nostamiseen/laskemiseen.
2. Tunkki.
Käytetään auton nostamiseen.
3. Pyöränpultin suojuksen / koristekapselin
irrotustyökalu
Auton varustetason mukaan tällä irrotetaan
alumiinivanteilla varustettujen pyörien pulttien
suojukset tai teräsvanteilla varustettujen
pyörien koristekapselit.
4. Pyörän varkaudenestopultin erikoisholkki
Pyörän irrotustyökalun muuntamiseen
erityisiin varkaudenestopultteihin sopivaksi.
5. Hinaussilmukka
Katso lisätietoja hinaamisesta asiaa
käsittelevästä kohdasta.

214
Toimintahäiriön sattuessa
Oheiset työkalut on tarkoitettu
ainoastaan autoasi varten ja saattavat
vaihdella auton varustetason mukaan.
Älä käytä niitä muihin tarkoituksiin.
Tunkkia tulee käyttää vain vaurioituneen tai puhjenneen renkaan vaihdossa.
Käytä ainoastaan auton mukana toimitettua
tunkkia.
Jos autossa ei ole varusteena alkuperäistä
tunkkia, ota yhteys PEUGEOT-jälleenmyyjään
tai valtuutettuun korjaamoon, jotta sinulle
voidaan toimittaa valmistajan suosittelema
tunkki.
Tunkki vastaa eurooppalaisia määräyksiä
konedirektiivin 2006/42/EY vaatimusten
mukaisesti.
Tunkkia ei tarvitse huoltaa.
Varapyörän esille ottaminen
►  Varapyörään pääset käsiksi tavaratilan kautta.
► 
Mallin   mukaan   avaa   kääntöovet   tai  
takaluukku.
Vältä elektronisten sivuovien tahaton
avautuminen kytkemällä Takaluukun
avaaminen koskettamatta, jalan
kohdennetulla liikkeellä -toiminto etukäteen
pois käytöstä auton asetusvalikosta.
Lisätietoja sivuliukuoven handsfree-
toiminnosta on annettu asiaa käsittelevässä
kohdassa.


►  Jos autoon on kiinnitetty vetolaite, nosta auton takaosaa (ehdottomasti kohdasta B
)
tunkilla sen verran, että saat riittävästi tilaa
varapyörän irrottamiseen.
Varapyörä irrottaminen
kannatintelineestä


►  Paikallista kannatintelineen pultti, joka on takaoven kynnyksessä.
► 
Löysää   pulttia   pyöränpultin   irrotustyökalulla  
(noin 14 kierrosta), kunnes kannatinteline on tarpeeksi alhaalla ja pystyt irrottamaan telineen
koukun.


►  Irrota teline koukusta ja aseta varapyörä lähelle vaihdettavaa pyörää.
Varapyörän laittaminen takaisin
telineeseen


►  Aseta pyörä kannatintelinettä päin.