2022 CITROEN C5 AIRCROSS ESP

106
Conducere
Înainte de a părăsi vehiculul, verificați
dacă este acționată frâna de parcare:
martorii trebuie să fie aprinși continuu pe
tabloul de bord și pe maneta de comandă.
Dacă frâna de parcare nu a fost acționată,
la deschiderea ușii șoferului este emis un
semnal sonor și este afișat un mesaj.
Nu lăsați niciodată un copil singur în
vehicul, deoarece ar putea decupla frâna
de parcare.
Când vehiculul este parcat: pe o pantă
accentuată, încărcat puternic sau în
timpul remorcării
În cazul unei cutii de viteze manuale,
întoarceți roțile spre trotuar și cuplați o treaptă
de viteză.
În cazul unei cutii de viteze automate,
întoarceți roțile spre trotuar și selectați
modul
P.
În cazul tractării, vehiculul este omologat
pentru a putea staționa pe pante cu un grad
de înclinare mai mic de 12%.
Funcționare manuală
Eliberare manuală
Contact pus sau motor pornit:
► Apăsați pedala de frână.
►

Menținând pedala de frână apăsată,
împingeți scurt maneta de comandă.
Dacă împingeți maneta de comandă fără
a apăsa pedala de frână, frâna de
parcare nu este eliberată și se afișează un
mesaj.
Acționare manuală
Vehicul care staționează:
► T rageți scurt de maneta de comandă.
Martorul manetei de comandă se aprinde
intermitent pentru a confirma solicitarea de
acționare.
Funcționare automată
Eliberare automată
Asigurați-vă mai întâi că motorul este pornit și că
ușa șoferului este închisă corect.
Frâna electrică de parcare se eliberează
automat și progresiv la punerea în mișcare a
vehiculului .
În cazul unei cutii de viteze manuale
►

Apăsați până la capăt pedala de ambreiaj și
cuplați prima treaptă sau treapta de mers înapoi.
►


Apăsați pedala de accelerație și eliberați
pedala de ambreiaj.
În cazul unei cutii de viteze automate
►


Apăsați pedala de frână.
►


Selectați modul

D
, M sau R.
►

Eliberați pedala de frână și apăsați pedala de
accelerație.
În cazul cutiei de viteze automate, dacă
frâna nu se eliberează automat, verificați
dacă ușile din față sunt închise corect.
Când vehiculul este imobil cu motorul
pornit, nu apăsați în mod inutil pedala de
accelerație. Pericol de eliberare a frânei de
parcare.
Acționare automată
Dacă vehiculului este oprit, frâna de parcare se
acționează automat la oprirea motorului .
Aceasta nu este acționată automat dacă
motorul se calează sau intră în modul
STOP al funcției Stop & Start.
Dacă funcționează în modul automat,
puteți acționa sau elibera manual frâna
de parcare în orice moment, folosind maneta
de comandă.
Cazuri particulare
Imobilizarea vehiculului cu motorul în
funcțiune
Pentru a imobiliza vehiculul cu motorul în
funcțiune, trageți scurt de maneta de comandă.
Parcarea vehiculului cu frâna
eliberată
În cazul unor temperaturi foarte scăzute
(îngheț), nu se recomandă să acționați
frâna de parcare.
Pentru a imobiliza vehiculul, cuplați o treaptă
de viteză sau așezați la una dintre roți calele.
În cazul unei cutii de viteze automate,
modul P se activează automat la
decuplarea contactului. Roțile sunt blocate.
Pentru mai multe informații privind
Modul roată liberă , consultați secțiunea
corespunzătoare.
În cazul unei cutii de viteze automate,
când este selectat modul N, deschiderea
ușii șoferului declanșează un semnal sonor.
Acesta se oprește când ușa șoferului este din
nou închisă.
Dezactivarea funcționării
automate
În unele situații, cum ar fi la temperaturi
foarte scăzute sau la remorcare (de exemplu,
rulotă, pană), poate fi necesară dezactivarea
funcționării automate a sistemului.
► Porniți motorul.
► Utilizați maneta de comandă pentru a acționa
frâna de parcare, dacă este eliberată.

107
Conducere
6Parcarea vehiculului cu frâna
eliberată
În cazul unor temperaturi foarte scăzute
(îngheț), nu se recomandă să acționați
frâna de parcare.
Pentru a imobiliza vehiculul, cuplați o treaptă
de viteză sau așezați la una dintre roți calele.
În cazul unei cutii de viteze automate,
modul P se activează automat la
decuplarea contactului. Roțile sunt blocate.
Pentru mai multe informații privind
Modul roată liberă , consultați secțiunea
corespunzătoare.
În cazul unei cutii de viteze automate,
când este selectat modul N, deschiderea
ușii șoferului declanșează un semnal sonor.
Acesta se oprește când ușa șoferului este din
nou închisă.
Dezactivarea funcționării
automate
În unele situații, cum ar fi la temperaturi
foarte scăzute sau la remorcare (de exemplu,
rulotă, pană), poate fi necesară dezactivarea
funcționării automate a sistemului.
►

Porniți motorul.
►


Utilizați maneta de comandă pentru a acționa
frâna de parcare, dacă este eliberată. ►


Eliberați complet pedala de frână.
►

Țineți
maneta de comandă apăsată în direcția
de eliberare între 10 și cel mult 15 secunde.
►
Eliberați maneta de comandă.
►

Apăsați pedala de frână și mențineți-o
apăsată.
►

T
rageți clapeta de comandă în direcția de
acționare timp de 2 secunde.
Acest martor se aprinde pe tabloul de
bord pentru a confirma dezactivarea
funcțiilor automate.
►

Eliberați maneta și pedala de frână.
Din acest moment frâna de parcare va putea
fi acționată sau eliberată numai manual, cu
ajutorul manetei de comandă.
Repetați această procedură pentru a reactiva
funcționarea automată (confirmată prin stingerea
martorului de pe tabloul de bord).
Frânarea de urgență
În cazul unei defecțiuni a pedalei de frână sau
în situații excepționale (de exemplu, șoferului
i se face rău, se conduce cu însoțitor), puteți
opri vehiculul trăgând continuu de maneta de
comandă a frânei electrice de parcare. Frânarea
continuă cât timp este trasă maneta de comandă
și încetează la eliberarea acesteia.
Sistemele ABS și CDS stabilizează vehiculul la
frânarea de urgență.
În caz de defectare a sistemului de frânare de
urgență, pe tabloul de bord se afișează mesajul
„Parking brake control faulty” (Defect la comanda
frânei de parcare).
Dacă există o defecțiune la
sistemele ABS și CDS, fapt indicat
de aprinderea unuia sau ambilor martori pe
tabloul de bord, stabilitatea vehiculului nu mai
este asigurată.
În această situație, șoferul trebuie să mențină
vehiculul stabil trăgând și eliberând succesiv
maneta de comandă și repetând operațiunea
până la oprirea vehiculului.
Cutie manuală cu 6 trepte
Cuplarea mersului înapoi

► Ridicați piesa de blocare de sub nuca
levierului și deplasați levierul de viteze spre
stânga, apoi înainte.
Cuplați mersul înapoi numai cu vehiculul
oprit și motorul la ralanti.
Ca măsură de siguranță și pentru a
ușura pornirea motorului, selectați
întotdeauna punctul neutru și apăsați pedala
de ambreiaj.

108
Conducere
Cuplarea treptei a 5-a sau a
6-a
► Deplasați maneta complet spre dreapta
pentru a cupla treapta a 5-a sau a 6-a de viteză.
Nerespectarea acestei instrucțiuni poate
provoca deteriorarea definitivă a cutiei de
viteze (cuplarea în mod accidental a treptei a
3-a sau a 4-a de viteză).
Cutie de viteze automată
EAT6
Cutie de viteze automată cu 6 trepte, care
oferă, la alegere, confortul automatizării sau
schimbarea manuală a vitezelor.
Aveți la dispoziție două moduri de conducere:
–

Funcționare automată

, pentru controlul
electronic al vitezelor de către cutia de viteze: •

Cu programul Sport

, pentru a vă oferi un stil
de conducere mai dinamic.
–

Funcționare manuală

, pentru schimbarea
secvențială a treptelor de către șofer.
Modul selector de viteze
1. Program Sport
P. Parcare
–

V
ehiculul este imobilizat, frâna de
parcare este acționată sau eliberată.
–

Pornire vehicul.
R. Mers înapoi
–


Manevre de mers înapoi, vehicul
oprit, motor la ralanti.
N. Punct neutru
–


V
ehiculul este imobilizat, frâna de
parcare este acționată.
–

Pornire vehicul.
D. Funcționare automată
M. +/- Funcționare manuală
►


Pentru a trece la treapta
superioară/inferioară, apăsați maneta
înapoi/înainte.
Informații afișate pe tabloul
de bord
Când este selectată o poziție din grilă cu
selectorul de trepte, martorul corespunzător se
aprinde pe tabloul de bord.
P. Parcare
R. Mers înapoi
N. Punct neutru
D. Drive (funcționare automată)
S. Program Sport
1...6. Trepte de viteză cuplate în funcționare
manuală
-. Solicitare neluată în considerare în
timpul operării manuale
Picior pe frână
► Apăsați pe pedala de frână când acest
martor de avertizare se afișează pe
tabloul de bord (de exemplu, la pornirea
motorului).
Pornirea vehiculului
► Cu piciorul pe pedala de frână,
selectați poziția P
sau N.
►

Porniți motorul.
Dacă aceste condiții nu sunt îndeplinite, veți auzi
un semnal sonor

, însoțit de afișarea unui mesaj.
►

Cu motorul pornit, apăsați pedala de frână.
►


Eliberați frâna de parcare dacă aceasta nu
este programată în mod automat.
►


Selectați poziția R

, D sau M.
► Eliberați treptat pedala de frână.
Vehiculul se pune în mișcare imediat.
Dacă în timpul mersului, din neatenție
treceți selectorul în poziția N, lăsați
motorul la ralanti, apoi selectați poziția D
pentru a accelera.
Dacă motorul funcționează la ralanti, cu
frâna eliberată și dacă este selectată
poziția R, D sau M, vehiculul se pune în
mișcare chiar dacă nu apăsați accelerația.
Când motorul este pornit, nu lăsați niciodată
copiii nesupravegheați în interiorul vehiculului.
Când efectuați operații de întreținere cu
motorul pornit, acționați frâna de parcare și
selectați poziția P.
Funcționare automată
► Selectați poziția D pentru schimbarea
automată a celor șase trepte.
Cutia de viteze funcționează în acest caz în mod
autoadaptiv, fără intervenția conducătorului.
Aceasta selectează în permanență raportul
de viteză cel mai bine adaptat la stilul de
conducere, la configurația drumului și la
încărcarea vehiculului.
Pentru a obține accelerație maximă fără a atinge
selectorul, apăsați până la capăt pedala de
accelerație (kick-down). Cutia de viteze trece
automat într-o viteză inferioară sau menține

11 0
Conducere
Oprirea vehiculului
Înainte de a opri motorul, puteți selecta poziția
P sau N pentru a trece cutia de viteze în punctul
neutru.
În ambele cazuri, acționați frâna de parcare
pentru a imobiliza vehiculul, dacă aceasta nu
este programată în mod automat.
Dacă selectorul de trepte nu este în
poziția P, la deschiderea ușii șoferului
sau timp de aproximativ 45 de secunde după
decuplarea contactului, se aude un semnal
sonor și apare un mesaj.
►

Aduceți selectorul de viteze din nou în
poziția

P; semnalul sonor se întrerupe și
mesajul dispare.
Defecțiune
În cazul unei defecțiuni, se aprinde acest
martor de avertizare și este afișat un
mesaj atunci când este cuplat contactul.
În acest caz, cutia de viteze trece în modul de
avarie, rămânând în treapta a 3-a. Este posibil
să simțiți o zdruncinătură puternică (fără riscuri
pentru cutia de viteze) atunci când treceți din
poziția P în R și din N în R.
Nu depășiți viteza de 100
km/h în limitele
reglementărilor locale.
Apelați la un dealer CITROËN sau la un atelier
calificat pentru verificarea sistemului.
Riscați să deteriorați cutia de viteze:
– Dacă apăsați simultan pedala de
accelerație și de frână.
–

În cazul unei defecțiuni a bateriei, dacă
forțați selectorul din poziția P

în altă poziție.
În cazul unei cutii de viteze automată, nu
încercați niciodată să porniți motorul prin
împingerea vehiculului.
Cutie de viteze automată
EAT6/EAT8
Cutie de viteze automată cu 6 sau 8 trepte,
cu un selector prin impulsuri. Are și un mod
manual care permite schimbarea treptelor prin
intermediul clapetelor de comandă din spatele
volanului.
Pozițiile selectorului cutiei
de viteze
P. Parcare
Pentru parcarea vehiculului: roțile față sunt
blocate.
R. Mers înapoi N.
Punct neutru
Pentru deplasarea vehiculului având
contactul decuplat sau pentru a permite
modul roată liberă.
Pentru mai multe informații privind Trecerea
la modul roată liberă , consultați secțiunea
corespunzătoare.
D. Conducere în modul automat
Cutia de viteze gestionează schimbările
treptelor conform stilului de conducere,
profilului drumului și încărcării vehiculului.
M. Conducere în modul manual
Șoferul schimbă treptele folosind comenzile
de pe volan.
Selector prin impulsuri

111
Conducere
6A.Buton P
Pentru trecerea cutiei de viteze în modul
Parcare.
B. Buton de deblocare
Pentru deblocarea cutiei de viteze și ieșirea
din poziția P sau pentru cuplarea poziției R,
cu piciorul pe pedala de frână.
Țineți apăsat acest buton înainte de a
împinge selectorul.
C. Buton M
Pentru a trece din modul D în modul manual
permanent.
D. Martorii stării cutiei de viteze (R, N, D)
►

Deplasați selectorul apăsându-l înainte ( N


sau R) sau înapoi (N sau D) o dată sau de două
ori, trecând de punctul de rezistență dacă este
cazul.
Imediat ce ați eliberat selectorul, acesta revine la
poziția inițială.
De exemplu, pentru a trece din P în R, în timp ce
apăsați pe butonul de deblocare, fie împingeți
înainte de două ori fără a trece de punctul de
rezistență, fie împingeți o singură dată, trecând
de punctul de rezistență:
–

În primul caz, cutia de viteze trece din P

în N,
apoi din N în R.
–

În al doilea caz, cutia de viteze trece direct din
P

în R.Comenzi pe volan
În modul M sau D, clapetele comenzilor de pe
volan pot fi utilizate pentru a schimba manual
treapta.
Acestea nu permit selectarea punctului neutru,
nici cuplarea ori decuplarea mersului înapoi.


► Trageți spre dvs. clapeta „+” sau „-” și
eliberați-o pentru a cupla treapta imediat
superioară, respectiv treapta inferioară.
Informații afișate pe tabloul
de bord
Când este cuplat contactul, starea cutiei de
viteze este afișată pe tabloul de bord:
P : Parcare.
R : Mers înapoi.
N : Punct neutru.
D1...D8 : Mod automat.
S : Program Sport.
M1...M8 : Mod manual.
- : Solicitare neluată în considerare în modul
manual.
Dacă deschideți ușa șoferului cât timp contactul
este pus, se afișează un mesaj care vă solicită
să treceți cutia de viteze în modul P.
Funcționare
Cu motorul pornit, dacă este necesară apăsarea
pedalei de frână sau a butonului Deblocare
pentru schimbarea modului, un mesaj de
avertizare se afișează pe tabloul de bord.
Vor fi luate în considerare numai solicitările de
schimbare a modului conforme.
Cu motorul pornit și dacă frâna este
eliberată, dacă este selectat R, D sau M,
vehiculul se deplasează, chiar fără a apăsa
pe pedala de accelerație.
Nu apăsați niciodată pedala de
accelerație și pedala de frâna în același
timp. Risc de deteriorare a cutiei de viteze!
În caz de pană de baterie, este imperativă
așezarea calelor furnizate împreună cu
sculele de la bord la una din roți, pentru a
imobiliza vehiculul.
Deblocarea cutiei de viteze
– Din modul P :
► Apăsați până la capăt pedala de frână.
►

Apăsați butonul Deblocare

.
►

Selectați un alt mod continuând să apăsați
pedala de frână și butonul Deblocare

.
–

Din punctul neutru N

, la o viteză sub 5 km/h:
►

Apăsați până la capăt pedala de frână.

11 2
Conducere
► Selectați un alt mod continuând să apăsați
pedala de frână.
Cuplarea mersului înapoi
► Încetiniți până la oprirea vehiculului,
► Apăsați pedala de frână, apoi apăsați butonul
Deblocare
.
►

Menținând în continuare apăsarea, selectați
modul

R.
Mod manual
Activarea modului:
► Cu modul D
selectat inițial.
►

Apăsați butonul M

; martorul verde al
butonului se aprinde.
Ieșirea din mod:
►

Apăsați o dată înainte pentru a reveni la D

.
sau
►

Apăsați butonul M

; martorul butonului se
stinge.
Decuplarea contactului
Vehiculul trebuie să fie staționat pentru a putea
decupla contactul.
Trecerea la modul roată liberă
Pentru mai multe informații privind Trecerea
la modul roată liberă , consultați secțiunea
corespunzătoare.
Dacă deschideți ușa șoferului în timp ce
este cuplat modul N, se va emite un
semnal sonor. Acesta încetează la închiderea
ușii șoferului.
Particularități ale modului automat
Cutia de viteze selectează treapta care
oferă performanțe optime, având în vedere
temperatura exterioară, profilul drumului,
încărcarea vehiculului și stilul de conducere.
Pentru o accelerație maximă, apăsați
acceleratorul până la capăt (kick-down). Cutia de
viteze trece automat într-o treaptă inferioară sau
menține treapta selectată până când este atinsă
turația maximă a motorului.
Comenzile de pe volan permit șoferului
selectarea temporară a unei trepte, în cazul în
care viteza vehiculului și condițiile de turație a
motorului permit acest lucru.
Particularități ale modului manual
Trecerea dintr-o treaptă de viteză în alta se face
numai în cazul în care condițiile de viteză și de
turație a motorului o permit.
Pornirea vehiculului
Din modul P:
► Apăsați până la capăt pedala de frână.
►

Porniți motorul.
►


Menținând piciorul pe pedala de frână,
apăsați butonul Deblocare

.
►

Împingeți o dată sau de două ori înapoi
pentru a selecta modul automat


D
sau înainte
pentru a cupla marșarierul R.
Din punctul neutru

N
:
►

Apăsați până la capăt pedala de frână.
►


Porniți motorul.
► Ținând pedala de frână apăsată, împingeți
selectorul înapoi pentru a selecta modul
automat
D sau înainte, în timp ce apăsați butonul
Deblocare, pentru a cupla marșarierul R.
Apoi, din modul P sau R:
►

Eliberați pedala de frână.
►


Accelerați treptat pentru a elibera automat
frâna electrică de parcare.
V

ehiculul se pune în mișcare imediat.
În cazul unei cutii de viteze automată, nu
încercați niciodată să porniți motorul prin
împingerea vehiculului.
Oprirea vehiculului
Indiferent de starea cutiei de viteze la tăierea
contactului, modul P se activează automat și
imediat.
Totuși, dacă cutia de viteze se află în modul N,
atunci modul P se va activa după un interval de
5 secunde (posibilitate de a trece vehiculul în
modul roată liberă).
Verificați dacă modul P este acționat și dacă
frâna electrică de parcare a fost acționată
automat. Dacă nu, acționați frâna manual.
Martorii corespunzători ai manetei de
selector și ai manetei de comandă a
frânei electrice de parcare trebuie să fie aprinși.
La fel și martorii de pe tabloul de bord.
Erori de funcționare
Defecțiune la cutia de viteze
Se aprinde acest martor de avertizare,
însoțit de un semnal sonor și de afișarea
unui mesaj.
Vizitați un dealer CITROËN sau un atelier
calificat.
Nu rulați cu viteză mai mare de 100 km/h, în
limita reglementărilor locale.
Cutia de viteze comută în modul de avarie:
modul D este blocat în treapta a treia, clapetele
comenzilor de pe volan devin nefuncționale, iar
modul M nu mai este disponibil. Puteți simți o
zdruncinătură puternică la cuplarea treptei de
mers înapoi. Aceasta nu va deteriora cutia de
viteze.
Defecțiune la selector
Defecțiune minoră
Se aprinde acest martor de avertizare,
însoțit de un mesaj și de un semnal sonor.
Conduceți prudent și prezentați-vă la un dealer
CITROËN sau la un atelier calificat.
În anumite cazuri, este posibil ca martorii
selectorului să nu se mai aprindă, dar starea
cutiei de viteze este afișată în continuare pe
tabloul de bord.
Defecțiune majoră
Se aprinde acest martor de avertizare,
însoțit de afișarea unui mesaj.

11 3
Conducere
6Erori de funcționare
Defecțiune la cutia de viteze
Se aprinde acest martor de avertizare,
însoțit de un semnal sonor și de afișarea
unui mesaj.
Vizitați un dealer CITROËN sau un atelier
calificat.
Nu rulați cu viteză mai mare de 100
km/h, în
limita reglementărilor locale.
Cutia de viteze comută în modul de avarie:
modul

D este blocat în treapta a treia, clapetele
comenzilor de pe volan devin nefuncționale, iar
modul

M nu mai este disponibil. Puteți simți o
zdruncinătură puternică la cuplarea treptei de
mers înapoi. Aceasta nu va deteriora cutia de
viteze.
Defecțiune la selector
Defecțiune minoră
Se aprinde acest martor de avertizare,
însoțit de un mesaj și de un semnal sonor.
Conduceți prudent și prezentați-vă la un dealer
CITROËN sau la un atelier calificat.
În anumite cazuri, este posibil ca martorii
selectorului să nu se mai aprindă, dar starea
cutiei de viteze este afișată în continuare pe
tabloul de bord.
Defecțiune majoră
Se aprinde acest martor de avertizare,
însoțit de afișarea unui mesaj.
Opriți-vă imediat ce este posibil, în afara
carosabilului și sunați la un dealer
CITROËN sau la un atelier calificat.
Cutie de viteze electrică
automată e-EAT8 (Hibrid
reîncărcabil)
Cutie de viteze automată cu 8 trepte, cu un
selector prin impulsuri și funcție de frânare
regenerativă.
Cu excepția modului manual și a frânării
regenerative, funcționarea este identică cu cea a
cutiilor de viteze EAT8.
Pentru mai multe informații despre Utilizare
sau despre Defecțiunile cutiei de viteze EAT8,
consultați secțiunile corespunzătoare.
Pozițiile selectorului cutiei
de viteze
P. Parcare
Pentru parcarea vehiculului: roțile față
sunt blocate.
R. Mers înapoi
N. Punct neutru
Pentru deplasarea vehiculului cu
contactul decuplat: în unele spălătorii de
mașini, în caz de remorcare a vehiculului
etc. D/B.
Treaptă de mers înainte automată ( D)
sau treaptă de mers înainte automată cu
frânare regenerativă ( B)
Cutia de viteze gestionează schimbările
treptelor conform stilului de conducere,
profilului drumului și încărcării vehiculului.
Dacă funcția de frânare regenerativă
este activă, cutia de viteze gestionează
și frâna când este eliberată pedala de
accelerație.
Selector prin impulsuri

A. Buton P
Pentru trecerea cutiei de viteze în modul
Parcare.

11 6
Conducere
nivelul de încărcare a bateriei este suficient și
cererile de accelerație sunt moderate.
Sport
Permite o conducere mai dinamică pentru a
profita de performanța maximă a vehiculului.
Puterea electrică este utilizată pentru a
suplimenta motorul pe benzină atât timp cât mai
există energie în baterie.
Asistare la pornirea în rampă
Sistemul menține vehiculul imobilizat un interval
scurt de timp (aproximativ 2
secunde) la pornirea
în rampă, în timp ce dvs. mutați piciorul de pe
pedala de frână pe cea de accelerație.
Această funcție nu este activă decât dacă:
–

V
ehiculul a fost complet oprit, cu piciorul pe
pedala de frână.
–

Sunt îndeplinite unele condiții privind panta.
–


Ușa șoferului este închisă.
Nu ieșiți din vehicul cât timp acesta este
menținut de sistemul de asistare la
pornirea în rampă.
Dacă cineva trebuie să părăsească vehiculul
când motorul este pornit, acționați manual
frâna de parcare. După aceasta, asigurați-vă
că martorul frânei de parcare și martorul P de
pe clapeta de comandă a frânei electrice de
parcare sunt aprinși continuu.
Funcționare

În rampă, când vehiculul este imobilizat,
sistemul împiedică deplasarea înapoi a
vehiculului, în momentul în care eliberați
pedala de frână:
–

dacă este cuplată prima treaptă sau treapta
neutră la o cutie de viteze manuală.
–


dacă vă aflați în modul D

sau M, în cazul unei
cutii de viteze automate.


La coborârea pantelor, când vehiculul este
imobilizat și după cuplarea treptei de mers
înapoi, vehiculul este menținut scurt timp
imediat ce eliberați pedala de frână.
Defecțiune
Acești martori de avertizare se aprind în cazul unei defecțiuni,
fiind însoțiți de afișarea unui mesaj.
Contactați un dealer CITROËN sau un atelier
calificat pentru verificarea sistemului.
Indicator de schimbare a
treptei
(În funcție de motorizare.)
Sistem ce permite reducerea consumului de
carburant, recomandând treapta de viteză
adecvată.
Funcționare
În funcție de condițiile de conducere și de
echiparea vehiculului, sistemul vă poate
recomanda să săriți una sau mai multe trepte de
viteză.
Recomandările privind schimbarea treptei
nu trebuie considerate obligatorii. Structura
drumului, densitatea traficului și siguranța sunt
factorii care decid alegerea treptei optime. Prin
urmare, conducătorul este responsabil pentru
decizia de a urma sau nu indicațiile emise de
sistem.
Această funcție nu poate să fie dezactivată.
În cazul unei cutii de viteze automate,
sistemul nu este activ decât în modul de
funcționare manual.
Informația apare pe tabloul de bord, sub
forma unei săgeți și a numărului treptei
recomandate.
Sistemul își adaptează recomandarea
privind schimbarea treptei în funcție de
condițiile de conducere (pantă, sarcină etc.) și
de cerințele șoferului (cerere de putere,
accelerație, frână etc.).
Sistemul nu vă va propune niciodată:
– să cuplați prima treaptă.
– să cuplați treapta de mers înapoi.
Stop & Start
Funcția Stop & Start trece temporar motorul în
stare de veghe - mod STOP - în fazele în care
vehiculul este oprit (semafoare, ambuteiaje
etc.). Motorul repornește automat - mod START
- imediat ce șoferul dorește să se deplaseze din
nou.
În special în timpul utilizării urbane, funcția
are rolul de a reduce consumul de carburant
și emisiile de gaze poluante, precum și nivelul
sonor la opriri.
Funcția nu are consecințe asupra
comportamentului vehiculului, în special asupra
frânării.
Deschiderea capotei motorului
Înainte de orice intervenție sub capota
motorului, dezactivați sistemul Stop & Start,