2021 TOYOTA YARIS HATCHBACK Instrukcja obsługi (in Polish)

Przed przystàpieniem do holowania
przyczepy nale˝y sprawdziç, jaka
jest dopuszczalna masa ca∏kowita
przyczepy, którà mo˝e holowaç ten
samochód, dopuszczalna masa ca∏-
kowita samochodu (GVM), dopusz-
czalny nacisk osi jezdnej (MPAC)
oraz dopuszczalny nacisk na hak
holowniczy. (
S. 410)
Zalecane jest montowanie oryginal-
nych haków holowniczych Toyoty.
Dopuszczalne jest stosowanie ha-
ków holowniczych pochodzàcych
od innych producentów, je˝eli jako-
Êcià odpowiadajà oryginalnemu.
Dopuszczalna masa ca∏kowita
przyczepy i dopuszczalny na-
cisk na hak holowniczy
Masa ca∏kowita przyczepy
Masa w∏asna przyczepy powi´kszona
o mas´ przewo˝onego ∏adunku nie
mo˝e przekraczaç okreÊlonej dla tego
samochodu war toÊci maksymalnej.
Przekroczenie tej masy jest niebez-
pieczne. (
S. 410)
Zalecane jest stosowanie stabilizatora
ciernego lub ciernego urzàdzeniasprz´gajàcego (dodatkowe urzàdzenie
wspomagajàce).
Dopuszczalny nacisk na hak
holowniczy
¸adunek w przyczepie powinien byç tak
roz∏o˝ony, aby nacisk na hak holowniczy
przekracza∏ 25 kG lub 4% dopuszczalnej
masy ca∏kowitej holowanej przyczepy.
Nacisk ten nie mo˝e jednak przekraczaç
okreÊlonej dla tego samochodu war toÊci
maksymalnej. (
S. 410)
Tabliczka informacyjna (zna-
mionowa)
Dopuszczalna masa ca∏kowita
samochodu
Suma masy w∏asnej samochodu, masy
kierowcy, pasa˝erów, baga˝u, masy ha-
ka holowniczego oraz dopuszczalnego
nacisku na hak holowniczy nie mo˝e
przekraczaç o wi´cej ni˝ 100 kg dopusz-
czalnej masy ca∏kowitej samochodu.
Przekroczenie tej war toÊci jest niebez-
pieczne.
Dopuszczalny nacisk tylnej osi
Nacisk tylnej osi nie mo˝e przekraczaç
war toÊci dopuszczalnej o wi´cej ni˝
15%. Przekroczenie tej war toÊci jest
niebezpieczne. Dopuszczalne obcià˝e-
nie samochodu w czasie holowania
przyczepy ustalone zosta∏o dla poziomu
morza. Nale˝y pami´taç, ˝e na du˝ych
wysokoÊciach moc silnika ulega obni˝e-
niu i w zwiàzku z tym war toÊç dopusz-
czalnego obcià˝enia przyczepà jest
mniejsza.
B
A
B
A
Jazda
4-1. Przed rozpocz´ciem jazdy153
4
Dopuszczalne obcià˝enia
Hak holowniczy
Wa˝ne informacje dotyczàce
obcià˝enia przyczepy
31 YARIS OMK0001E v2 9/6/20 10:07 Page 153

1511 mm
2513 mm3690 mm
4600 mm
5322 mm
619 mm
7370 mm
Opony
Podczas holowania nale˝y zwi´kszyç
ciÊnienie w ogumieniu o 20,0 kPa
(0,2 kG/cm
2lub bara, 3 psi) powy˝ej
zalecanej war toÊci. (
S. 417)
CiÊnienie w ogumieniu przyczepy po-
winno mieç war toÊç zalecanà przez
producenta, odpowiednio do jej obcià-
˝enia.
Pod∏àczanie zasilania Êwiate∏ przy-
czepy
W celu upewnienia si´ jak w∏aÊciwie
pod∏àczyç do samochodu oÊwietlenie
przyczepy, nale˝y skonsultowaç si´
z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty
lub innym specjalistycznym warsztatem,
poniewa˝ ich niew∏aÊciwe pod∏àczenie
mo˝e spowodowaç usterk´ w uk∏adzie
elektrycznym Êwiate∏ samochodu. Nale-
˝y równie˝ zadbaç o to, aby oÊwietlenie
przyczepy by∏o zgodne z obowiàzujàcy-
mi w danym kraju przepisami prawa.
1544-1. Przed rozpocz´ciem jazdy
OSTRZE˚ENIE
W razie przekroczenia dopusz-
czalnej masy ca∏kowitej samo-
chodu lub dopuszczalnego
nacisku osi jezdnej
Nieprzestrzeganie tych Êrodków ostro˝-
noÊci mo˝e doprowadziç do wypadku,
w wyniku którego mo˝e dojÊç do Êmier-
ci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Podczas holowania nale˝y zwi´k-
szyç ciÊnienie w ogumieniu o 20,0
kPa (0,2 kG/cm
2lub bara, 3 psi) po-
wy˝ej zalecanej war toÊci. (
S. 417)
Nie przekraczaç pr´dkoÊci 100
km/h lub pr´dkoÊci wynikajàcej
z obowiàzujàcych w danym miejscu
ograniczeƒ – w zale˝noÊci od tego,
która z nich jest ni˝sza.
Po∏o˝enie haka holowniczego/
wspornika oraz kuli zaczepu
31 YARIS OMK0001E v2 9/6/20 10:07 Page 154

W okresie docierania samochodu
Toyota zaleca, aby przez pierwsze 800 km
przebiegu samochodu fabrycznie nowego
lub samochodu z nowymi podzespo∏ami
uk∏adu nap´dowego nie holowaç przy-
czepy.
Przygotowanie do holowania przy-
czepy
Nale˝y upewniç si´, ˝e nie zosta∏o
przekroczone dopuszczalne obcià˝e-
nie haka i kuli zaczepu. Obcià˝enie
haka zwi´ksza obcià˝enie samocho-
du. Nie wolno przekraczaç dopusz-
czalnych obcià˝eƒ.
Nale˝y upewniç si´, ˝e ∏adunek na
przyczepie jest prawid∏owo zabezpie-
czony.
Je˝eli za pomocà zwyk∏ych lusterek
wstecznych widocznoÊç do ty∏u jest
niewystarczajàca, konieczne jest za-
montowanie dodatkowych zewn´trz-
nych lusterek wstecznych. Zewn´trzne
ramiona tych lusterek nale˝y ustawiç
tak, aby zapewnia∏y dobrà widocznoÊç
do ty∏u.
Przeglàdy okresowe
Ze wzgl´du na dodatkowe obcià˝enie
samochód je˝d˝àcy z przyczepà wy-
maga cz´stszych przeglàdów i obs∏u-
gi okresowej.
Po przejechaniu oko∏o 1000 km
z przyczepà nale˝y dokr´ciç wszystkie
Êruby mocujàce hak i jego wsporniki.
Je˝eli pojawi si´ ko∏ysanie przyczepy
Jeden lub wi´cej czynników (boczny
wiatr, pojazdy przeje˝d˝ajàce obok,
wyboiste drogi itp.) mogà negatywnie
wp∏ywaç na samochód i przyczep´,
powodujàc ich niestabilnoÊç.
Je˝eli pojawi si´ ko∏ysanie przyczepy:
• Nale˝y mocno chwyciç kierownic´.
Ustawiç jà w pozycji do jazdy na
wprost.
Nie próbowaç kontrolowaç ko∏ysania
przyczepy, obracajàc kierownicà.
• Nale˝y jak najszybciej bardzo delikat-
nie i stopniowo zwolniç peda∏ przyspie-
szenia w celu zmniejszenia pr´dkoÊci.
Nie nale˝y zwi´kszaç pr´dkoÊci. Nie
nale˝y równie˝ u˝ywaç peda∏u ha-
mulca zasadniczego.
Je˝eli kierownica nie zostanie zbyt
gwa∏townie skr´cona oraz nie zostanienadmiernie u˝yty peda∏ hamulca zasad-
niczego, samochód i przyczepa powin-
ny si´ ustabilizowaç (je˝eli w∏àczony
jest uk∏ad kontroli toru jazdy przyczepy,
to uk∏ad ten pomo˝e w stabilizacji sa-
mochodu i przyczepy).
Po ustàpieniu ko∏ysania przyczepy:
• Nale˝y zatrzymaç samochód w bez-
piecznym miejscu. Wszystkie osoby
jadàce samochodem powinny z niego
wysiàÊç.
• Sprawdziç stan opon zarówno w sa-
mochodzie jak i w przyczepie.
• Sprawdziç ∏adunek znajdujàcy si´ na
przyczepie.
Upewniç si´, ˝e ∏adunek si´ nie prze-
sunà∏.
Je˝eli to mo˝liwe, upewniç si´, ˝e na-
cisk na hak holowniczy jest prawid∏owy.
• Sprawdziç obcià˝enie ca∏kowite sa-
mochodu.
Upewniç si´, ˝e samochód wraz
z pasa˝erami nie jest nadmiernie
obcià˝ony.
Je˝eli nie stwierdzono wyst´powania
˝adnego z powy˝szych problemów,
oznacza to, ˝e pr´dkoÊç jazdy przy ja-
kiej wystàpi∏o ko∏ysanie przyczepy by∏a
zbyt du˝a. Nale˝y jechaç z mniejszà
pr´dkoÊcià, aby zapobiec niestabilnoÊci.
Nale˝y równie˝ pami´taç, ˝e ko∏ysanie
samochodu ciàgnàcego przyczep´
wzrasta wraz ze wzrostem pr´dkoÊci.
Jazda
4-1. Przed rozpocz´ciem jazdy155
4
UWAGA
Je˝eli wzmocnienie tylnego zde-
rzaka wykonane jest ze stopów
lekkich
Nie wolno dopuÊciç, aby wzmocnienie
tylnego zderzaka styka∏o si´ bezpo-
Êrednio ze stalowymi wspornikami
haka holowniczego.
Na styku elementów stalowych i alu-
miniowych nast´puje reakcja che-
miczna (korozja elektrochemiczna),
doprowadzajàc do os∏abienia wytrzy-
ma∏oÊci stykajàcych si´ cz´Êci oraz
ich uszkodzenia. Podczas montowa-
nia stalowego haka holowniczego na-
le˝y powierzchnie styku wsporników
pokryç farbà antykorozyjnà.
31 YARIS OMK0001E v2 9/6/20 10:07 Page 155

Samochód z przyczepà prowadzi
si´ nieco inaczej ni˝ samochód bez
przyczepy. Holujàc przyczep´, aby
uniknàç wypadku, Êmierci lub po-
wa˝nych obra˝eƒ cia∏a, nale˝y pa-
mi´taç o nast´pujàcych zasadach:
Sprawdzanie po∏àczeƒ elek-
trycznych Êwiate∏ przyczepy
Przed rozpocz´ciem jazdy nale˝y
sprawdziç wszystkie po∏àczenia sa-
mochodu z przyczepà oraz dzia∏anie
Êwiate∏. Po przejechaniu krótkiego
dystansu nale˝y to powtórzyç.
Przeçwiczenie jazdy z przyczepà
Przed przystàpieniem do w∏aÊci-
wego holowania dobrze jest prze-
çwiczyç w bezpiecznym miejscu
manewry skr´cania, zatrzymywa-
nia si´ i cofania a˝ do nabrania
wprawy w ich wykonywaniu.
Podczas cofania samochodu
z przyczepà kierownic´ nale˝y
obracaç w kierunku przeciwnym
do zamierzonego skr´tu przycze-
py. Nale˝y jà obracaç powoli, aby
zminimalizowaç mo˝liwoÊç nie-
prawid∏owego manewru. Dobrze
jest zapewniç sobie pomoc dru-
giej osoby, ograniczajàc w ten
sposób ryzyko kolizji.
Zwi´kszony odst´p od poprze-
dzajàcego pojazdu
Prowadzàc samochód z przyczepà,
nale˝y na ka˝de 10 km/h pr´dkoÊci
jazdy zwi´kszyç odst´p od poprze-
dzajàcego pojazdu przynajmniej
o d∏ugoÊç zespo∏u samochodu
z przyczepà. Unikaç gwa∏townego
hamowania, które mo˝e spowodo-
waç poÊlizg i utrat´ panowania nad
samochodem. Szczególnie dotyczy
to mokrej lub Êliskiej nawierzchni.Gwa∏towne przyspieszanie, skr´-
canie, pokonywanie zakr´tów
Przy zbyt ciasnym skr´cie przycze-
pa mo˝e uderzyç w samochód.
Przed zakr´tem nale˝y stopniowo
zwolniç, unikajàc nag∏ego hamowa-
nia. Zakr´ty pokonywaç ostro˝nie
i z niewielkà pr´dkoÊcià.
Uwagi dotyczàce skr´cania
Podczas skr´cania ko∏a przyczepy
podà˝ajà po ∏uku po∏o˝onym bli˝ej
Êrodka krzywizny ni˝ ko∏a samocho-
du. W celu skompensowania tego
nale˝y jechaç po ∏uku o wi´kszym
ni˝ normalnie promieniu.
Wa˝ne informacje dotyczàce
stabilnoÊci
Boczny wiatr i wyboista nawierzch-
nia powodujà ko∏ysanie przyczepy,
co znacznie utrudnia prowadzenie
samochodu. Od czasu do czasu
dobrze jest skontrolowaç w lusterku
wstecznym sytuacj´ z ty∏u samo-
chodu, aby móc zawczasu przygo-
towaç si´ na wyprzedzanie przez
du˝e autobusy lub samochody ci´-
˝arowe, który to manewr równie˝
mo˝e wywo∏aç ko∏ysanie przyczepy
i samochodu. W przypadku rozko∏y-
sania przyczepy nale˝y mocno trzy-
maç kierownic´ i natychmiast zaczàç
stopniowo redukowaç pr´dkoÊç. Pod-
czas hamowania utrzymywaç prosto-
liniowy tor jazdy.
Wyprzedzanie innych pojazdów
Nale˝y pami´taç o d∏ugoÊci holo-
wanej przyczepy. Przed zmianà pa-
sa ruchu konieczne jest upewnienie
si´, ˝e odst´py pomi´dzy pojazda-
mi sà wystarczajàco du˝e.
Skrzynia biegów
óWersje z przek∏adnià bezstopniowà
W celu zachowania skutecznoÊci
1564-1. Przed rozpocz´ciem jazdy
Wskazówki
31 YARIS OMK0001E v2 9/6/20 10:07 Page 156

hamowania silnikiem nie nale˝y
przestawiaç dêwigni skrzyni biegów
w po∏o˝enie D, tylko przestawiç
dêwigni´ skrzyni biegów w po∏o˝e-
nie M w zakresie 4. lub ni˝szym.
(
S. 164)
óWersje z mechanicznà skrzynià
biegów
W celu zachowania skutecznoÊci
hamowania silnikiem i utrzymania
wydajnoÊci systemu ∏adowania pod-
czas hamowania silnikiem nie nale-
˝y u˝ywaç biegu 6.
Gdy silnik ulega przegrzaniu
Podczas d∏ugotrwa∏ej jazdy w gór´
d∏ugiego lub stromego wzniesienia,
przy temperaturze otoczenia prze-
kraczajàcej 30°C, silnik samochodu
holujàcego przyczep´ mo˝e ulegaç
przegrzaniu. Gdy wskaênik tempe-
ratury p∏ynu w uk∏adzie ch∏odzenia
silnika zacznie sygnalizowaç prze-
grzewanie, nale˝y natychmiast wy-
∏àczyç klimatyzacj´, zjechaç na
pobocze i zatrzymaç si´ w bez-
piecznym miejscu. (
S. 405)
Parkowanie
Na czas postoju pod ko∏a samochodu
i przyczepy nale˝y zawsze podk∏adaç
kliny blokujàce. Uruchomiç z pe∏nà
si∏à hamulec postojowy i przestawiç
dêwigni´ skrzyni biegów w po∏o˝enie
P (wersje z przek∏adnià bezstopnio-
wà) lub biegu 1. lub R (wersje z me-
chanicznà skrzynià biegów).
Jazda
4-1. Przed rozpocz´ciem jazdy157
4
OSTRZE˚ENIE
Nale˝y przestrzegaç wszystkich poda-
nych w tym rozdziale wskazówek i za-
leceƒ. Nieprzestrzeganie ich stwarza
ryzyko spowodowania wypadku,
w wyniku którego mo˝e dojÊç do
Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Wskazówki dotyczàce holowania
przyczepy
Podczas holowania nie przekraczaç
dopuszczalnego obcià˝enia. (
S. 153)
Pr´dkoÊç jazdy z przyczepà
Przestrzegaç ograniczeƒ pr´dkoÊci
obowiàzujàcych samochody holujàce
przyczep´.
Przed zjazdem ze stromego lub
d∏ugiego wzniesienia
Zmniejszyç pr´dkoÊç i zredukowaç
bieg. Nie redukowaç biegu zbyt gwa∏-
townie.
U˝ywanie hamulców
Nie naciskaç zbyt d∏ugo lub zbyt cz´-
sto peda∏u hamulca zasadniczego.
Mo˝e to doprowadziç do przegrzania
hamulców i zmniejszenia ich skutecz-
noÊci.
Unikanie kolizji lub zranienia
Wersje z dojazdowym ko∏em zapa-
sowym: Nie wolno holowaç tym
samochodem z zamontowanym
dojazdowym ko∏em zapasowym.
Wersje wyposa˝one w awaryjny ze-
staw naprawczy do ogumienia: Nie
wolno holowaç tym samochodem,
gdy ma on za∏o˝one ko∏o z oponà
doraênie uszczelnionà za pomocà
awaryjnego zestawu naprawczego
do ogumienia.
Wersje z uk∏adem aktywnej kontroli
pr´dkoÊci jazdy: Podczas holowania
nie nale˝y u˝ywaç uk∏adu aktywnej
kontroli pr´dkoÊci jazdy.
UWAGA
Nie pod∏àczaç bezpoÊrednio
Êwiate∏ przyczepy do instalacji
elektrycznej samochodu
BezpoÊrednie pod∏àczenie Êwiate∏
przyczepy do instalacji elektrycznej
samochodu mo˝e spowodowaç
uszkodzenie uk∏adu elektrycznego
samochodu lub awari´.
31 YARIS OMK0001E v2 9/6/20 10:07 Page 157

1Sprawdziç, czy hamulec postojo-
wy jest uruchomiony.
2Sprawdziç, czy dêwignia skrzyni
biegów znajduje si´ w po∏o˝eniu
P (wersje z przek∏adnià bezstop-
niowà) lub N (wersje z mecha-
nicznà skrzynià biegów).
3Mocno wcisnàç peda∏ hamulca
zasadniczego (wersje z przek∏ad-
nià bezstopniowà) lub peda∏
sprz´g∏a (wersje z mechanicznà
skrzynià biegów).
4Wy∏àcznik zap∏onu prze∏àczyç
w stan START i uruchomiç silnik.
Je˝eli silnik nie daje si´ uruchomiç
Mog∏a nie zostaç wy∏àczona elektronicz-
na blokada rozruchu silnika. (
S. 76)
Nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowa-
nà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym spe-
cjalistycznym warsztatem.
Gdy nie zosta∏a zwolniona blokada
kierownicy
Podczas próby uruchomienia silnika klu-
czyk mo˝e zostaç zablokowany w stanie
OFF. W celu zwolnienia blokady nale˝y
przekr´ciç kluczyk, jednoczeÊnie lekko
poruszajàc kierownicà w lewo i prawo.
1OFF (pozycja „LOCK”)
Kierownica zablokowana i mo˝na wyjàç
kluczyk. (Wersje z przek∏adnià bezstop-
niowà: Kluczyk mo˝e byç wyj´ty tylko
wtedy, gdy dêwignia skrzyni biegów
znajduje si´ w po∏o˝eniu P.)
2ACC (pozycja „ACC”)
Mo˝na uruchomiç niektóre urzàdzenia
elektryczne, np. system audio.
1584-2. Prowadzenie samochodu
Wy∏àcznik zap∏onu
(wersje z mechanicznym
kluczykiem)
Uruchamianie silnika
OSTRZE˚ENIE
Podczas uruchamiania silnika
Silnik zawsze nale˝y uruchamiaç, sie-
dzàc na fotelu kierowcy. Podczas uru-
chamiania silnika w ˝adnym przypadku
nie wolno naciskaç peda∏u przyspiesze-
nia. Mo˝e to doprowadziç do wypadku,
w wyniku którego mo˝e dojÊç do Êmier-
ci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
UWAGA
Podczas uruchamiania silnika
Nie w∏àczaç jednorazowo rozruszni-
ka na d∏u˝ej ni˝ 30 sekund. Mo˝e to
doprowadziç do przegrzania rozrusz-
nikalub uk∏adu rozruchowego.
Nie zwi´kszaç gwa∏townie pr´dkoÊci
obrotowej silnika, gdy jest on zimny.
W przypadku trudnoÊci z urucho-
mieniem silnika lub gdy silnik cz´sto
gaÊnie, nale˝y jak najszybciej zleciç
jego sprawdzenie w autoryzowanej
stacji obs∏ugi Toyoty lub innym spe-
cjalistycznym warsztacie.
Prze∏àczanie stanów wy∏àcz-
nikiem zap∏onu
31 YARIS OMK0001E v2 9/6/20 10:07 Page 158

3ON (pozycja „ON”)
W∏àczone jest zasilanie wszystkich
urzàdzeƒ elektrycznych.
4START (pozycja „START”)
W∏àczony rozrusznik silnika.
Prze∏àczenie wy∏àcznika zap∏onu
ze stanu ACC w stan OFF
1Przestawiç dêwigni´ skrzyni biegów
w po∏o˝enie P (wersje z przek∏adnià
bezstopniowà) lub N (wersje z mecha-
nicznà skrzynià biegów).
2Wcisnàç kluczyk i wy∏àcznik zap∏onu
prze∏àczyç w stan OFF.
Funkcja przypomnienia o pozosta-
wionym kluczyku
Je˝eli kluczyk zostanie pozostawiony
w wy∏àczniku zap∏onu w stanie OFF lub
ACC i jednoczeÊnie drzwi kierowcy zo-
stanà otwar te, w∏àczy si´ sygnalizator
akustyczny, przypominajàc o pozosta-
wionym kluczyku.
1Sprawdziç, czy hamulec postojowy
jest uruchomiony.
2Sprawdziç, czy dêwignia skrzyni
biegów znajduje si´ w po∏o˝eniu
P (wersje z przek∏adnià bezstop-
niowà) lub N (wersje z mecha-
nicznà skrzynià biegów).
3Mocno wcisnàç peda∏ hamulca
zasadniczego (wersje z przek∏ad-
nià bezstopniowà) lub peda∏
sprz´g∏a (wersje z mechanicznà
skrzynià biegów).
Na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym za-
Êwieci si´ lampka kontrolna systemu
elektronicznego kluczyka i pojawi
si´ komunikat. Je˝eli to nie nastàpi, uru-
chomienie silnika nie b´dzie mo˝liwe.
4Nacisnàç przycisk rozruchu krótko
i pewnie.
Przycisk rozruchu reaguje na pojedyncze,
krótkie i pewne naciÊni´cia. Przytrzymy-
wanie przycisku rozruchu w pozycji wci-
Êni´tej nie jest konieczne.
Rozrusznik b´dzie dzia∏a∏ do momentu
uruchomienia silnika, ale nie d∏u˝ej ni˝
30 sekund.
Do chwili uruchomienia silnika nie nale-
˝y zwalniaç nacisku na peda∏ hamulca
zasadniczego (wersje z przek∏adnià bez-
stopniowà) lub na peda∏ sprz´g∏a (wersje
z mechanicznà skrzynià biegów).
Silnik mo˝e zostaç uruchomiony z do-
wolnego stanu.
Jazda
4-2. Prowadzenie samochodu159
4
OSTRZE˚ENIE
Podczas jazdy
Nie wolno prze∏àczaç wy∏àcznika za-
p∏onu w stan OFF podczas jazdy. Je-
˝eli zachodzi koniecznoÊç wy∏àczenia
silnika w nag∏ym przypadku, gdy samo-
chód porusza si´, wy∏àcznik zap∏onu
nale˝y przestawiç w stan ACC. Wy∏à-
czenie silnika podczas jazdy mo˝e do-
prowadziç do wypadku. (
S. 360)
UWAGA
W celu unikni´cia ryzyka roz∏ado-
wania akumulatora
Gdy silnik jest wy∏àczony, nie nale˝y
pozostawiaç wy∏àcznika zap∏onu
w stanie ACC lub ON d∏u˝ej, ni˝ to
jest konieczne.
Przycisk rozruchu
(wersje z elektronicznym
kluczykiem)
Uruchamianie silnika
Posiadajàc przy sobie elektro-
niczny kluczyk, przyciskiem
rozruchu mo˝na uruchomiç
silnik lub prze∏àczaç poszcze-
gólne stany.
31 YARIS OMK0001E v2 9/6/20 10:07 Page 159

Lampka oÊwietlenia przycisku roz-
ruchu
W poni˝szych przypadkach zaÊwieci si´
lampka oÊwietlenia przycisku rozruchu.
Gdy przednie drzwi kierowcy lub pa-
sa˝era zostanà otwar te.
Gdy przyciskiem rozruchu zostanie
wybrany stan ACC lub ON.
Gdy przycisk rozruchu zostanie prze-
∏àczony ze stanu ACC lub ON w stan
OFF.
Ponadto, w poni˝szych przypadkach
lampka oÊwietlenia przycisku rozruchu
zacznie migaç.
Po wciÊni´ciu peda∏u hamulca zasad-
niczego, posiadajàc przy sobie elek-
troniczny kluczyk.
Je˝eli silnik nie daje si´ uruchomiç
Mog∏a nie zostaç wy∏àczona elektronicz-
na blokada rozruchu silnika. (
S. 76)
Nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzo-
wanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym
specjalistycznym warsztatem.
Je˝eli na wyÊwietlaczu wielofunkcyj-
nym pojawi si´ komunikat dotyczàcy
uruchomienia, nale˝y zapoznaç si´
z nim i post´powaç zgodnie z instruk-
cjami wyÊwietlanymi na ekranie.
Gdy zostanie roz∏adowany akumu-
lator
Silnik nie mo˝e zostaç uruchomiony za
pomocà systemu elektronicznego kluczy-
ka. Aby uruchomiç silnik, patrz S. 401.
Wyczerpanie baterii w elektronicz-
nym kluczyku
S. 112
Czynniki powodujàce zak∏ócenie
dzia∏ania
S. 124Uwagi dotyczàce dzia∏ania funkcji
dost´pu do samochodu
S. 125
Blokada kierownicy
Po prze∏àczeniu przycisku rozruchu
w stan OFF i otwarciu, a nast´pnie
zamkni´ciu drzwi, zostaje uruchomio-
na blokada kierownicy. Blokada kie-
rownicy zostaje zwolniona podczas
ponownego naciÊni´cia przycisku
rozruchu.
Gdy nie zosta∏a zwolniona blokada
kierownicy, na wyÊwietlaczu wielo-
funkcyjnym pojawi si´ komunikat
„NaciÊnij przycisk ENGINE podczas
obracania kierownicà w dowolnym
kierunku”. Nale˝y nacisnàç przycisk
rozruchu, jednoczeÊnie poruszajàc
kierownicà w lewo i w prawo.
Aby zapobiec przegrzaniu si∏ownika
elektrycznego mechanizmu blokady
kierownicy, powtarzane w krótkich
odst´pach czasu w∏àczanie i wy∏à-
czanie silnika spowoduje przerwanie
jego dzia∏ania. W takiej sytuacji nale-
˝y na chwil´ zaprzestaç naciskania
przycisku rozruchu. Uk∏ad powróci
do normalnego stanu w ciàgu oko∏o
10 sekund.
Bateria w elektronicznym kluczyku
S. 345
Obs∏uga przycisku rozruchu
Je˝eli przycisk rozruchu nie zostanie
naciÊni´ty krótko i pewnie, mo˝e nie
zostaç prze∏àczony w odpowiedni
stan lub silnik mo˝e nie zostaç uru-
chomiony.
Je˝eli próba ponownego uruchomienia
silnika nastàpi zaraz po prze∏àczeniu
przycisku rozruchu w stan OFF, w nie-
których przypadkach silnik mo˝e nie
zostaç uruchomiony. Po prze∏àczeniu
1604-2. Prowadzenie samochodu
31 YARIS OMK0001E v2 9/6/20 10:07 Page 160