2021 TOYOTA SUPRA Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

15
1
1-1. MERKNADER
MERKNADER
Supra Brukerhåndbok_N (fra nov. '20 Prod.)
All innhenting, behandling og bruk
av personlige data til annet enn det
som er nødvendig for å levere tje-
nestene, krever alltid juridisk tillatel-
se, en kontraktavtale eller
samtykke.
Toyota Supra Connect gir bilen et
nettverk med en rekke digitale tje-
nester. Når det brukes,
overføres bare dataene som er lag-
ret i bilen som kreves for å utføre
den avtalte tjenesten over Internett,
for eksempel informasjon om å
identifisere og lokalisere bilen.
Grunnlaget er en kontraktsavtale
med brukeren.
I enkelte tilfeller utløses overføring
av data som et resultat av for-
håndsdefinerte hendelser, for ek-
sempel et automatisk nødanrop.
Den trådløse nettverkstilkoblingen
etableres via en sender- og motta-
kerenhet i bilen eller via personlige
mobile enheter som er tatt med inn
i bilen, for eksempel smarttelefoner.
Dataoverføring kan deaktiveres på
forespørsel.
Den trådløse nettverkstilkoblingen
gjør det mulig å bruke nettfunksjo-
ner. Disse omfatter nettjenester og
apper som leveres av bilprodusen-
ten eller andre leverandører. Når du bruker nettjenester fra
andre leverandører, er disse tjenes-
tene ansvaret til den aktuelle leve-
randøren og underlagt deres
personvernregler og bruksvilkår.
Bilprodusenten har ingen innflytel-
se på dataene som utveksles.
Informasjon om hvordan per-
sonopplysninger innhentes og bru-
kes når det gjelder tjenester fra
tredjeparter, omfanget av slike og
formålet, kan fås fra den aktuelle
tjenesteleverandøren.
Hver bruker bestemmer selv om
vedkommende ønsker å inngå en
kontrakt for en tjeneste som Toyota
Supra Connect. Informasjon gis
skriftlig om omfanget og innholdet i
behandlingen av opplysninger før
tjenesten erverves og utgjør en del
av overleveringen av bilen.
Brukeren har muligheten til å deak-
tivere tjenestene når som helst, og
som et resultat av dette, å stoppe
behandlingen av opplysninger som
kreves for tjenestene. Det er også
mulig å få hele dataforbindelsen
aktivert eller deaktivert. Dette gjel-
der ikke funksjoner og tjenester
som er lovpålagt, for eksempel
nødanropssystemer.
Toyota Supra ConnectTjenester fra andre leverandører
Personlig avgjørelse
OM99X77NO.book Page 15 Tuesday, February 23, 2021 12:45 PM

161-1. MERKNADER
Supra Brukerhåndbok_N (fra nov. '20 Prod.)
CarData gir åpenhet om hvordan
bildata håndteres når Toyota Supra
Connect brukes. CarData gjør det
mulig for brukere å kontrollere om
bildata som behandles i sammen-
heng med Toyota Supra Connect,
blir overført til tredjeparter. Brukere
kan bestemme for hvert enkelt tje-
nestetilbud om datatilgang skal gis
eller nektes for tredjeparter, for ek-
sempel for forsikringsselskaper.
Det kan også forespørres et arkiv
fra CarData når som helst. Arkivet
gir informasjon om data som er
overført og lagret i sammenheng
med Toyota Supra Connect. Car-
Data er kun tilgjengelig for tredje-
partsleverandører via
bilprodusentens servere. Det gis
ingen direkte tilgang til bilen og bi-
lens data.
Mer informasjon om CarData er til-
gjengelig på Toyota Supra Con-
nects kundeportal.
Det lovpålagte eCall-nødanrops-
systemet gjør det mulig å foreta
manuelle eller automatiske nødan-
rop ved blant annet ulykker.
Nødanropene blir besvart av den
offentlige nødsentralen. Du finner informasjon om det lovpå-
lagte eCall-nødanropssystemet i
bilen basert på 112-nødanrop, samt
betjening av systemet og dets funk-
sjoner, i kapitlet om nødsamtaler.
Den 112-baserte eCall-tjenesten er
en offentlig tjeneste av allmenn in-
teresse, og den er gratis.
Hvis det oppstår en alvorlig ulykke,
aktiveres eCall-nødanropssyste-
met som en standardtjeneste auto-
matisk takket være
følere i bilen.
Det vil også aktiveres automatisk
hvis bilen er utstyrt med et intelli-
gent nødanropssystem som ikke
fungerer dersom det skjer en alvor-
lig ulykke.
eCall-nødanropssystemet kan også
aktiveres manuelt ved behov.
Hvis det oppstår en kritisk system-
feil som setter eCall-systemet ut av
drift, vil passasje rene i bilen få et
varsel.
For mer informasjon:
• Nødsamtale, se side 345.
• Funksjonsfeil, se side 346.
eCall-nødanropssystemet behand-
ler personlige data i samsvar med
følgende bestemmelser:
• Personvern: EU-forordning 2 016/679/EU.
• Personvern: EU-direktiv 2 002/ 58/EF.
Åpenhet om bildata
Lovpålagt nødanropssystem
Prinsipp
Generelt
Informasjon om databehandling
OM99X77NO.book Page 16 Tuesday, February 23, 2021 12:45 PM

17
1
1-1. MERKNADER
MERKNADER
Supra Brukerhåndbok_N (fra nov. '20 Prod.)
Personlige data behandles kun
med formål om å overføre eCall-
nødanropene til det standardiserte
europeiske nødnummeret 112.
eCall-nødanropssystemet drives
via mobil kommunikasjon gjennom
SIM-kortet som er in
stallert i bilen.
SIM-kortet er ikke koblet permanent
til mobiltelefonnettverket, men
forblir bare tilkoblet så lenge
nødanropet er aktivt.
eCall-nødanropssystemet kan bare
innhente og behandle følgende
data:
• Understellsnummeret for rask
identifisering av bilen, for eksem-
pel modellen.
• Kjøretøytype, for eksempel per- sonbil.
• Type bil, for eksempel bensin eller diesel, for å vurdere risikoe-
ne som er involvert i redningsar-
beidet, for eksempel risikoen for
brann som skyldes drivstoff.
• Bilens posisjon på tidspunktet for ulykken, de siste tre plasseringe-
ne og kjøreretningen for å lokali-
sere bilen raskere i for eksempel
svært kompliserte ruteområder.
• Loggfil for automatisk systemakt- ivering og tidsstempel. • Kontrollinformasjon,
som forteller
redningstjenester om nødanro-
pet ble aktivert automatisk eller
manuelt.
• Et tidsstempel for å fastslå klok- keslettet for ulykken for å optima-
lisere utrykningsplanene til
redningstjenestene.
• Kjøreretningen for å etablere blant annet hvilken side av kjøre-
banen det gjelder.
Myndighetene i det landet som
eCall-nødanropet gjøres, bestem-
mer hvilke nødanropssentre som
mottar og behandler nødanropet.
eCall-nødanropssystemet sikrer at
ingen har tilgang til dataene i sys-
temminnet før et nødanrop aktive-
res.
Data som innhentes for eCall-
nødanropssystemet lagres bare i
bilen og sendes til nødsentralen når
et nødanrop aktiveres.
eCall-nødanropssystemet sørger
for at de ikke kan spores og det
ikke er noen permanent sporing
under normal bruk.
eCall-nødanropssystemet sørger
for at dataene i det interne system-
minnet slettes automatisk og konti-
nuerlig.
SIM-kort
Datatyper og deres mottakere
Databehandlings
konfigurasjon
OM99X77NO.book Page 17 Tuesday, February 23, 2021 12:45 PM

181-1. MERKNADER
Supra Brukerhåndbok_N (fra nov. '20 Prod.)
Data knyttet til bilens plassering
overskrives kontinuerlig i det inter-
ne systemminnet, slik at de tre siste
bilplasseringene som er nødvendig
for at systemet skal fungere nor-
malt, alltid er tilgjengelig og ikke
noen flere.
Aktivitetsdataloggen til eCall-
nødanropssystemet beholdes ikke
lenger enn det som er nødvendig
for å behandle eCall-nødanropet og
ikke under noen omstendigheter
lenger enn 13 timer etter at eCall-
nødanropet ble aktivert.
Personen som påvirkes av databe-
handling, for eksempel bileieren,
har rett til innsyn i dataene og kan
be om at data som angår han/hen-
ne, som ikke behandles i samsvar
med reglene, skal korrigeres, slet-
tes eller blokkeres. Hver gang data
korrigeres, slettes eller blokkeres i
tråd med disse reglene, må tredje-
parter som disse dataene ble over-
ført til, bli varslet, i den grad det er
praktisk overkommelig.
Personen som påvirkes av databe-
handling, har rett til å klage til egnet
tilsynsmyndighet hvis han/hun
mener at hans/hennes rettigheter
ikke er overholdt ved behandling av
disse personlige dataene.
For saker som gjelder innsynsrett
kan du kontakte en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted auto-
risert av Toyota eller et annet pålite-
lig verksted. Det automatiske nødanropssyste-
met gjør det mulig å foreta manuel-
le eller automatiske nødanrop ved
blant annet ulykker.
Nødanropene blir besvart av en
nødsentral som er utnevnt av bil-
produsenten.
I tillegg til det automatiske nødan-
ropssystemet, finnes også eCall-
nødanropssystemet i bilen og det
er aktivt avhengig av situasjonen.
Bileieren har rett til å bruke enten
det automatiske nødanropssyste-
met eller eCall-nødanropssystemet.
For mer informasjon:
Nødsamtale, se side 345.
Det automatiske nødanropssyste-
met behandler personlige data i
samsvar med følgende bestemmel-
ser:
• Personvern: EU-direktiv 95/46/
EF.
• Personvern: EU-direktiv 2 002/ 58/EF.
Toyota Supra Connect-kontrakten
for denne funksjonen samt gjelden-
de lover og EU-direktiver gir det
rettslige grunnlaget for aktivering av
og funksjonen til det intelligente
nødanropssystemet.
Rettigheter for personer påvirket
av databehandlingAutomatisk
nødanropssystem
Prinsipp
Rettslig grunnlag
OM99X77NO.book Page 18 Tuesday, February 23, 2021 12:45 PM

19
1
1-1. MERKNADER
MERKNADER
Supra Brukerhåndbok_N (fra nov. '20 Prod.)
Gjeldende forordninger og direkti-
ver styrer personvernet når det gjel-
der behandling av personlige data.
Det automatiske nødanropssyste-
met behandler personlige data i
samsvar med EU-direktiver om per-
sonvern.
Det automatiske nødanropssyste-
met behandler kun personlige data
med samtykke fra bileieren.
Det automatiske nødanropssyste-
met og andre verdiøkende tjenester
kan bare behandle personlige data
med uttrykkelig samtykke fra perso-
nen som påvirkes av databehand-
lingen, for eksempel bileieren.
Det automatiske nødanropssyste-
met drives via mobilkommunikasjon
gjennom SIM-kortet som er instal-
lert i bilen. SIM-kortet er permanent
logget på mobiltelefonnettverket
slik at en forbindelse kan etableres
raskt. Dataene sendes til bilprodu-
senten ved en eventuell nødssitua-
sjon.
Bilprodusenten bruker også datae-
ne som sendes som en del av et
nødanrop til å forbedre kvaliteten
på produkter og tjenester. Det er kun leverandøren av mobil-
telefonnettverket
som kan fastslå
plasseringen til bilen basert på
plasseringen av mobiltelefonmas-
ter. Nettverksoperatøren kan ikke
knytte understellsnummeret til tele-
fonnummeret til det installerte SIM-
kortet. Det er kun bilprodusenten
som kan knytte understellsnumme-
ret til telefonnumme ret til det instal-
lerte SIM-kortet.
Loggdataene for nødanrop lagres i
bilminnet. De eldste loggdataene
slettes regelmessig. Loggdataene
omfatter blant annet informasjon
om når og hvor et nødanrop ble
gjort.
I unntakstilfeller kan loggdataene
leses ut fra bilminnet. Det er
vanligvis bare mulig å lese opp
loggdata med en rettskjennelse og
dersom korresponderende enheter
er koblet direkte til bilen.
Systemet er laget slik at et nødan-
rop aktiveres automatisk etter en
ulykke med en bestemt alvorlig-
hetsgrad, som registreres av føler-
ne i bilen.
SIM-kort
Forbedre kvalitetFastslå plassering
Loggdata for nødanrop
Automatisk nødanrop
OM99X77NO.book Page 19 Tuesday, February 23, 2021 12:45 PM

201-1. MERKNADER
Supra Brukerhåndbok_N (fra nov. '20 Prod.)
Hvis det automatiske nødanrops-
systemet foretar et nødanrop, sen-
des den samme informasjonen til
den utnevnte nødsentralen som
normalt sendes til den offentlige
nødsentralen av eCall-nødanrops-
systemet.
Det automatiske nødanropssyste-
met sender også følgende ekstra
informasjon til en nødsentral utnev-
nt av bilprodusenten og, om aktuelt,
til den offentlige nødsentralen:
• Ulykkesdata, for eksempel ret- ningen til kollisjonen som regis-
trert av følerne i bilen for å kunne
tilrettelegge planene for red-
ningstjenester.
• Kontaktdata, for eksempel tele- fonnummeret til det installerte
SIM-kortet og fø rerens telefon-
nummer, om tilgjengelig, slik at
de som er involvert i ulykken kan
kontaktes så fort som mulig.
Dataene knyttet til et foretatt
nødanrop aktiveres i bilen. Dataene
inneholder informasjon om nødan-
ropet, for eksempel sted og klokke-
slett det ble foretatt.
Nødsentralen lagrer lydopptak av
nødanropet. Lydopptak av kundene lagres i 24
timer, i tilfelle det er nødvendig å
analysere detaljer i nødanropet.
Etter det slettes lydopptakene. Lyd-
opptak av ansatte på nødsentralen
lagres i 24 timer for kvalitetskon-
trollformål.
Data som innhentes ved et automa-
tisk nødanrop, brukes bare til å be-
handle nødanropet. Hvis
bilprodusenten er juridisk forpliktet
til å gjøre det, vil de utlevere data
som er behandlet og, om aktuelt,
fortsatt er lagret.
Eieren av en bil med et automatisk
nødanropssystem og eCall-nødan-
ropssystemet har rett til å bruke
eCall-nødanropssystemet i bilen i
stedet for den automatiske nødan-
ropssystemfunksjonen.
For forespørsler om deaktivering
kan du kontakte en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted auto-
risert av Toyota eller et annet pålite-
lig verksted.
Informasjon som blir sendt
Datalagring
Utlevering av personlige data
Lovpålagt nødanropssystem
OM99X77NO.book Page 20 Tuesday, February 23, 2021 12:45 PM

21
1
1-1. MERKNADER
MERKNADER
Supra Brukerhåndbok_N (fra nov. '20 Prod.)
eCall-nødanropssystemet står all-
tid standby i tillegg til det automatis-
ke nødanropssystemet. eCall-
nødanropssystemet tar over
nødanropsfunksjonen hvis det au-
tomatiske nødanropssystemet av
tekniske årsaker ikke fungerer, for
eksempel hvis den utnevnte nød-
sentralen ikke kan nås.
eCall-nødanropssystemet bruker
infrastrukturen til det offentlige 112-
nødnummeret.
Systemet kan konfigureres slik at
nødanrop alltid gjøres via eCall-
nødanropssystemet, og ikke via det
automatiske nødanropssystemet.
Få innstillingen konfigurert av en
autorisert Toyota-forhandler, et
verksted autorisert av Toyota eller
et annet pålitelig verksted.
Denne bilen er utstyrt med et appa-
rat for registrering av hendelsesda-
ta, EDR. Hovedfunksjonen til EDR
er å registrere data i eventuelle kol-
lisjons- eller nestenulykkessituasjo-
ner, som utløsning av en
kollisjonspute eller kollisjon med en
hindring i veien. Disse dataene bi-
drar til å forstå atferden til bilens
systemer. Oppgaven til EDR er å
registrere data i en kort periode,
vanligvis 30 sekunder eller mindre,
knyttet til kjøredyn
amikk og bilens
sikkerhetssystemer. EDR som er montert i denne bilen,
brukes til å registrere følgende
data:

Atferden til ulike bilsystemer når
de er i bruk.
 Om føreren og forsetepassasje-
ren har festet sikkerhetsbeltene.
 Hvor langt føreren hadde trykket
inn gasspedalen og/eller brem-
sepedalene, hvis dette ble gjort.
 Hvilken hastighet bilen kjørte i.
Disse dataene kan bidra til å oppnå
en bedre forståelse av omstendig-
hetene som fører til kollisjoner og
skader.
EDR-data registreres kun av kjøre-
tøyet ved en alvo rlig ulykke. Under
normale kjøreforhold registrerer
ikke EDR data, og ingen personlige
data lagres heller, for eksempel
ingen data om navn, kjønn alder
eller hvor ulykken fant sted.
Andre parter, for eksempel politi,
kan imidlertid koble EDR-dataene
med typen personidentifiserbare
data som samles inn rutinemessig
under etterforskningen av en ulyk-
ke.
Hvis det skal være mulig å lese opp
dataene som EDR har registrert, er
det nødvendig med spesialutstyr og
tilgang til bilen eller EDR. I tillegg til
bilprodusenten kan andre parter, for
eksempel politi, som er i besittelse
av spesialutstyr, lese opp informa-
sjonen hvis de har tilgang til bilen
eller EDR.
Registrering av hendelser,
EDR
OM99X77NO.book Page 21 Tuesday, February 23, 2021 12:45 PM

221-1. MERKNADER
Supra Brukerhåndbok_N (fra nov. '20 Prod.)
Eurasisk økonomisk unionsområ-
de:
TEKNISK REGULERING AV TOLL-
BESTEMMELSER ”OM SIKKER-
HETEN FOR KJØRETØY MED
HJUL” TR CU 018/2 011 Vedlegg
nr. 3, §2 (Krav til kjøretøy om indre
støy), Tabell 2,1,, Bemerkning 3
Denne bilen kan ikke brukes til of-
fentlige formål (som f.eks. drosjer).
Bilens understellsnummer er plas-
sert på forskjellige posisjoner i bi-
len, avhengig av hvilken versjon
som finnes på det nasjonale marke-
det. Dette kapittelet beskriver alle
posisjonene som er mulige for mo-
dellserien.
Understellsnummeret er i motor-
rommet, på høyre side av bilen. Understellsnummeret er på type-
skiltet, på høyre side av bilen.
Understellsnummeret er på type-
skiltet, på venstre side av bilen.
I tillegg er understellsnummeret
plassert bak frontruten.
Støynivå i bilen
Understellsnummer
Generelt
Motorrom
Høyre side av typeskiltet
Venstre side av typeskiltet
Frontrute
OM99X77NO.book Page 22 Tuesday, February 23, 2021 12:45 PM