2021 TOYOTA PROACE CITY VERSO Eco

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Guida
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Comando al volante
1.ON (posizione CRUISE) / OFF (posizione 0)
2.Attivazione del controllo velocità di crociera alla velocità corrente / impostazione di riduzione velocità
3.Attivazione del controllo velocità di crociera alla velocità corrente / impostazione di aumento velocità
4.Sospensione / ripristino del controllo velocità di crociera con il valore di velocità memorizzato in precedenza
5.A seconda della versione:Visualizzare le soglie di velocità registrate tramite Memorizzazione velocitàoppureUtilizzare la velocità suggerita da Riconoscimento dei cartelli di limite di velocità (schermata MEM)
6.Display e regolazione dell'impostazione della distanza dal veicolo che precede
Uso
Attivazione del sistema (sospensione)
► Con il motore acceso, girare la manopola 1 in basso portandola in posizione CRUISE. Il controllo velocità di crociera è pronto per il funzionamento (display grigio).
Attivazione del controllo velocità di crociera e scelta della velocità impostata
Con cambio manuale, la velocità deve essere compresa tra 30 e 160 km/h.Con cambio automatico, è necessario selezionare la modalità D o M e la velocità deve essere compresa tra 30 e 180 km/h.► Premere il pulsante 2 o 3: la velocità corrente diventa la velocità impostata (minimo 30 km/h e il controllo velocità di crociera è immediatamente in funzione (display verde).► Premere 3 per aumentare o 2 per ridurre la velocità impostata (step di 8 km/h se tenuto premuto).
WARNI NG
La pressione continua del pulsante 2 o 3 comporta una modifica rapida della velocità del veicolo.
Sospensione/ripristino del controllo velocità di crociera
► Premere 4 o premere il pedale del freno. Per sospendere il controllo velocità di crociera, è anche possibile:• passare dalla modalità D a N;• premere il pedale della frizione per più di 10 secondi;• premere il controllo del freno di stazionamento elettrico;► Premere 4 per riavviare il controllo velocità di crociera. Il controllo velocità di crociera potrebbe essere stato sospeso automaticamente:• quando la velocità del veicolo è inferiore a 30 km/h con cambio manuale;• quando il regime motore è inferiore a 1100 giri/min con cambio manuale;• tramite attivazione del sistema ESC.Con cambio manuale, il conducente deve premere il pedale dell'acceleratore per partire, quindi a una velocità superiore a 30 km/h, riattivare il sistema premendo uno dei pulsanti 2, 3 o 4.
Con cambio automatico, a seguito di una frenata per l'arresto completo del veicolo, il sistema tiene il veicolo fermo; il controllo velocità di crociera viene sospeso. Il conducente deve premere il pedale dell'acceleratore per partire, quindi a una velocità superiore a 30 km/h, riattivare il sistema premendo uno dei pulsanti 2, 3 o 4.Se il conducente non effettua alcuna azione a seguito di questa immobilizzazione, il freno

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di stazionamento elettrico viene inserito automaticamente dopo circa 5 minuti.
NOTIC E
Il controllo velocità di crociera rimane attivo dopo il cambio marcia, indipendentemente dal tipo di cambio.
WARNI NG
Quando il veicolo tenta di riattivare il controllo velocità di crociera sospeso, viene visualizzato rapidamente il messaggio "Attivazione non possibile, condizioni non idonee" se la riattivazione non è possibile (condizioni di sicurezza non soddisfatte).
Modifica dell'impostazione di velocità programmata con la funzione Riconoscimento dei cartelli di limite di velocità
► Premere 5 per accettare la velocità suggerita dalla funzione nel quadro strumenti, quindi premere nuovamente per confermare.
WARNI NG
Per evitare accelerazioni e decelerazioni improvvise del veicolo, selezionare un'impostazione di velocità abbastanza vicina alla velocità corrente del veicolo.
Modifica della distanza di sicurezza
► Premere 6 per visualizzare le soglie di impostazione della distanza (“Distante”, “Normale”, “Vicino“), quindi premere nuovamente per selezionare una soglia.Dopo alcuni secondi, l'opzione viene accettata e sarà memorizzata al disinserimento dell'accensione.
Superamento temporaneo dell'impostazione di velocità
► Premere a fondo il pedale dell'acceleratore. Il monitoraggio della distanza e il controllo velocità di crociera vengono disattivati fintanto che l'accelerazione viene mantenuta. Viene visualizzato "Controllo velocità di crociera sospeso".
Disattivazione del sistema
► Girare la manopola 1 verso su in posizione OFF.
Viene visualizzato nel
quadro strumenti

7.Veicolo rilevato dal sistema (simbolo completo)
8.Controllo velocità di crociera attivo (colore non grigio)
9.Valore dell'impostazione di velocità
10.Velocità suggerita da Riconoscimento dei cartelli di limite di velocità
11 .Veicolo tenuto fermo (versioni con cambio automatico)

12.Impostazione distanza di sicurezza
13.Posizione del veicolo rilevata dal sistema
Messaggi e allarmi
NOTIC E
La visualizzazione di questi messaggi o allarmi non è sequenziale.
"Controllo velocità di crociera sospeso" o "Controllo velocità di crociera in pausa" a seguito di una rapida accelerazione eseguita dal conducente."Controllo velocità di crociera attivo",
nessun veicolo rilevato."Controllo velocità di crociera sospeso", nessun veicolo rilevato.

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Guida
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"Controllo velocità di crociera attivo", veicolo rilevato."Riprendere il controllo" (arancione).► Frenare o accelerare, a seconda del contesto."Riprendere il controllo" (rosso).
► Riprendere immediatamente il controllo del veicolo: il sistema non è in grado di gestire la situazione di guida corrente."Attivazione rifiutata, condizioni non adatte". Il sistema si rifiuta di attivare il controllo velocità di crociera, poiché le condizioni necessarie non sono soddisfatte.
Funzione Stop
"Controllo velocità di crociera sospeso" (per qualche secondo).Il sistema ha consentito l'arresto completo del veicolo e lo sta tenendo immobilizzato: controllo velocità di crociera sospeso.Il conducente deve accelerare per ripartire,
quindi riattivare il controllo velocità di crociera.
Limiti operativi
Il controllo velocità di crociera si aziona di giorno e di notte, in presenza di nebbia o di pioggia moderata.Alcune situazioni non possono essere gestite dal sistema e richiedono l'intervento del conducente.Elementi non rilevati dal sistema:– Pedoni, alcuni ciclisti, animali.
– Veicoli fermi (ingorgo del traffico, veicolo in panne, ecc.).

– Veicoli che entrano nella vostra corsia.– Veicoli in direzione opposta.Situazioni in cui il conducente deve sospendere il sistema di controllo velocità di crociera:

– Veicoli in una curva stretta.– Quando ci si avvicina a una rotonda.

– Quando si segue un veicolo stretto.Riattivare il controllo velocità di crociera quando le condizioni lo consentono.
Situazioni in cui al conducente viene chiesto di ripristinare prontamente il controllo:– Brusca decelerazione del veicolo che precede.

– Quando un altro veicolo taglia la strada inserendosi bruscamente tra il vostro veicolo e quello che precede.
WARNI NG
Prestare particolare attenzione:– Quando sono presenti motociclette e quando sono gruppi di veicoli sulla corsia.– Quando si entra in una galleria o si attraversa un ponte.
WARNI NG
Se si verifica una delle seguenti anomalie, non utilizzare il sistema:– A seguito di un impatto sul parabrezza in prossimità della telecamera.– Luci dei freni non funzionanti.

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Guida
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Lo scopo di questa funzione è quello di ridurre le velocità dell'impatto o di evitare la collisione in caso di mancato intervento del conducente.
Funzionamento
Il sistema entra in funzione nelle condizioni seguenti:– La velocità del veicolo non supera 60 km/h quando viene rilevato un pedone.– La velocità del veicolo non supera 80 km/h quando viene rilevato un veicolo fermo.– La velocità del veicolo è compresa tra 10 km/h e 85 km/h quando viene rilevato un veicolo in movimento.Questa spia lampeggia (per circa 10 secondi) una volta che la funzione sta agendo sui freni del veicolo.Con cambio automatico, in caso di frenata di emergenza automatica fino all'arresto completo del veicolo, tenere premuto il pedale del freno per evitare che il veicolo riparta.Con cambio manuale, in caso di frenata di emergenza automatica fino all'arresto completo
del veicolo, il motore potrebbe spegnersi.
NOTIC E
Il conducente può mantenere il controllo del veicolo in qualsiasi momento girando prontamente il volante e/o premendo il pedale dell'acceleratore.
NOTIC E
L'attivazione della funzione può essere avvertita tramite una leggera vibrazione del pedale del freno.Se il veicolo si arresta completamente, la frenata automatica viene mantenuta per 1-2 secondi.
Disattivazione/attivazione
Per impostazione predefinita, il sistema viene attivato automaticamente a ogni avviamento del motore.Il sistema può essere disattivato o attivato tramite il menu delle impostazioni del veicolo.La disattivazione del sistema viene segnalata dall'accensione di questa spia, accompagnata dalla visualizzazione di un messaggio.
Anomalia
In caso di anomalia del sistema, questa spia si accende sul quadro strumenti, accompagnata da un messaggio sullo schermo e da un segnale acustico.Rivolgersi a un concessionario TOYOTA o a una officina qualificata per far controllare il sistema.Se queste spie si accendono dopo l'arresto e il successivo riavvio del motore, rivolgersi a un concessionario TOYOTA
o a un'officina qualificata per far controllare il sistema.
Allarme attivo
superamento involontario
linea di carreggiata
Fare riferimento alle Raccomandazioni generali sull'uso degli ausili alla guida e alla manovra.Grazie a una telecamera situata nella parte superiore del parabrezza per identificare le strisce di demarcazione corsia e i bordi della strada in base alla versione), il sistema corregge la traiettoria del veicolo, avvisando il conducente se rileva un rischio di cambio corsia non intenzionale o uno sconfinamento nella banchina (in base alla versione).Questo sistema è particolarmente utile in autostrada e su strade principali.

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Condizioni di
funzionamento
– La velocità del veicolo deve essere compresa tra 65 e 180 km/h.– La corsia deve essere delimitata dal strisce di demarcazione.– Il conducente deve tenere il volante con entrambe le mani.– Il cambio di traiettoria non deve essere accompagnato dall'azionamento degli indicatori di direzione.– Il sistema ESC deve essere attivato e non avere anomalie.
WARNI NG
Il sistema aiuta il conducente solo quando vi è un rischio di sbandamento involontario del veicolo rispetto alla corsia di percorrenza. Non gestisce la distanza di sicurezza, la velocità del veicolo o i freni.Il conducente deve tenere il volante con entrambe le mani in modo da garantire il mantenimento del controllo nelle circostanze in cui il sistema non è in grado di intervenire (ad esempio, se le strisce di demarcazione dovessero non essere più presenti).
Funzionamento
Una volta che il sistema identifica un rischio di superamento involontario di una delle strisce di demarcazione corsia rilevate o di un limite di corsia (ad es. strato erboso), il sistema effettua la correzione della traiettoria necessaria per portare il veicolo sul percorso iniziale.Il conducente noterà una sterzata del volante.Questa spia si accende durante la correzione della traiettoria.
NOTIC E
Il conducente può impedire la correzione tenendo saldamente il volante (ad esempio, durante una manovra per evitare qualcosa).La correzione viene interrotta se vengono azionati gli indicatori di direzione.


Mentre gli indicatori di direzione sono attivi e per
pochi secondi dopo la relativa disattivazione, il sistema il cambio di traiettoria come volontario e, durante questo periodo di tempo, non viene attivata alcuna correzione
WARNI NG
Se il sistema rileva che il conducente non sta tenendo abbastanza saldamente il volante durante una correzione automatica della traiettoria, interrompe la relativa correzione. Si attiva un allarme per incoraggiare il conducente a riprendere il controllo del veicolo.

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Stato della funzioneSpiaDisplay e messaggio associatoCommenti
ON




(arancione)/(verde)"Tenere il volante"
– Se, durante la correzione della traiettoria, il sistema rileva che il conducente non ha tenuto il volante per qualche secondo, interrompe la correzione e restituisce il controllo al conducente.– Se, durante la correzione della traiettoria, il sistema determina che la correzione non sarà sufficiente e che la striscia continua sarà oltrepassata (linea arancione):
viene segnalato al conducente di fornire una regolazione aggiuntiva della traiettoria.La durata degli allarmi acustici aumenta se vengono eseguite più correzioni in rapida sequenza. L'allarme diventa continuo, persistendo fino alla risposta del conducente.Questo messaggio potrebbe anche essere visualizzato se si tengono le mani sul volante.
Limiti operativi
Il sistema entra in standby automaticamente nei casi seguenti:– ESC disattivato o funzionamento attivato,– velocità inferiore a 65 km/h o superiore a 180 km/h,– collegamento elettrico di un rimorchio,– utilizzo di un ruotino di scorta (poiché il rilevamento non è immediato, si consiglia di disattivare il sistema),– rilevamento di uno stile di guida dinamico, pressione sul pedale del freno o dell'acceleratore,
– guida in assenza di strisce di demarcazione corsia,– attivazione degli indicatori di direzione,– superamento della striscia di demarcazione interna in curva,– percorrenza di una curva stretta,– inattività del conducente rilevata durante la correzione.
NOTIC E
Durante la correzione, se il conducente è inattivo (non tiene il volante per 10 secondi),
viene visualizzato un messaggio di allarme.Se il conducente rimane inattivo (non tenendo il volante per ulteriori 2 secondi), la correzione viene interrotta.

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– lampeggiante, dopo circa un secondo, quando si viene sorpassati da un veicolo lento, e quando l'indicatore di direzione è in uso.
Attivazione / disattivazione
L'attivazione o la disattivazione è impostata tramite il menu di configurazione del veicolo.
NOTIC E
Lo stato del sistema rimane memorizzato quando viene disinserita l'accensione.
NOTIC E
Il sistema viene disattivato automaticamente in caso di traino con una barra di traino omologata da TOYOTA.
Condizioni di
funzionamento
– Tutti i veicoli si spostano nella stessa direzione e nelle corsie adiacenti.– La velocità del proprio veicolo deve essere compresa tra 12 e 140 km/h.– Quando si sorpassa un veicolo, la differenza di velocità è inferiore a 10 km/h.
– Quando si viene sorpassati da un veicolo, la differenza di velocità è inferiore a 25 km/h.– Il flusso del traffico è normale.– Sorpasso di un veicolo in un determinato periodo di tempo e il veicolo sorpassato rimane nel punto cieco.– Si sta guidando su una strada in rettilineo o poco tortuosa.– Il proprio veicolo non sta trainando un rimorchio, una roulotte, ecc.
Limiti operativi


Nelle situazioni seguenti non viene attivato alcun allarme:– In presenza di oggetti non mobili (veicoli parcheggiati, barriere, lampioni, segnali stradali, ecc.).– Traffico in arrivo nella direzione opposta.– Guida su una strada tortuosa o durante la percorrenza di una curva stretta.– Quando si sorpassa o si viene sorpassati da un veicolo molto lungo (autocarro, bus, ecc.) rilevato nel punto cieco posteriore ma ancora presente nel campo visivo del conducente– In caso di sorpasso rapido.– In condizione di traffico pesante: i veicoli rilevati di fronte e dietro vengono scambiati per
autocarri od oggetti stazionari.

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Guida
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Anomalia
In caso di anomalia, questa spia di allarme si accende nel quadro strumenti, accompagnata dalla visualizzazione di un messaggio.Rivolgersi a un concessionario TOYOTA o a una officina qualificata per far controllare il sistema.
NOTIC E
In determinate condizioni climatiche (pioggia, grandine, ecc.), il sistema soffrire alcune interferenze temporanee.In particolare, la guida su una superficie bagnata o lo spostamento dall'asciutto al bagnato potrebbe provocare falsi allarmi (ad esempio la presenza di goccioline fitte d'acqua nell'angolo cieco potrebbe essere interpretata come un veicolo).In condizioni meteo avverse o invernali, assicurarsi che i sensori non sia coperti da fango, ghiaccio o neve.Prestare attenzione a non coprire la zona di allarme sugli specchietti retrovisori esterni e sulle aree di rilevamento dei paraurti anteriore e posteriore con etichette adesive o altri oggetti; questi potrebbero ostacolare il corretto funzionamento del sistema.
Sistema attivo di
sorveglianza angoli ciechi
A completamento della spia fissa nello specchietto retrovisore esterno del lato interessato, si avvertirà una correzione di traiettoria se si supera una linea di demarcazione con gli indicatori di direzione attivati, per consentire di evitare una collisione.Il sistema è la combinazione della funzione Allarme attivo superamento involontario linea di carreggiata e Sorveglianza angoli ciechi.Queste due funzioni devono essere attive e in uso.La velocità del veicolo deve essere compresa tra 65 e 140 km/h inclusi.Queste funzioni sono specialmente indicate per la guida su autostrade e strade principali.Per ulteriori informazioni su Allarme attivo superamento involontario linea di carreggiata e Sorveglianza angoli ciechi, fare riferimento alle sezioni corrispondenti.
WARNI NG
Questo sistema è un ausilio alla guida che non sostituisce, in alcuna circostanza, la necessità di verifica da parte del conducente
Rilevamento distrazione
Fare riferimento alle Raccomandazioni generali sull'uso degli ausili alla guida e alla manovra.Fare una sosta in caso di stanchezza o almeno ogni 2 ore.A seconda della versione, la funzione consiste del solo sistema "Allarme pausa caffè" o di questo in combinazione con il sistema di "Avvertenza attenzione del conducente".
WARNI NG
Questi sistemi non sono in alcun modo studiati per tenere sveglio il conducente né per impedire che si addormenti al volante. È responsabilità del conducente fermarsi nel caso in cui si senta stanco.
Attivazione/disattivazione
La funzione viene attivata o disattivata tramite il menu di configurazione veicolo.Lo stato del sistema rimane memorizzato quando viene disinserita l'accensione.
Allarme pausa caffè
Il sistema attiva un allarme non appena rileva che il conducente non ha osservato una pausa dopo due ore di guida a una velocità di 65 km/h.