2021 TOYOTA PRIUS Instrukcja obsługi (in Polish)

Zwi´kszanie pr´dkoÊci
Zmniejszanie pr´dkoÊci
Przytrzymaç dêwigni´ a˝ do
ustawienia ˝àdanej pr´dkoÊci.
Aby wprowadziç drobnà korekt´
˝àdanej pr´dkoÊci, nale˝y krótko
wychyliç dêwigni´ do góry lub do
do∏u, a nast´pnie jà puÊciç.
Przerywanie
W celu przerwania ogranicznika
pr´dkoÊci jazdy nale˝y pocià-
gnàç dêwigni´ do siebie.
Wznawianie
W celu wznowienia ogranicznika
pr´dkoÊci jazdy nale˝y wychyliç
dêwigni´ do góry.
Przekroczenie zaprogramowanej pr´dkoÊci
W nast´pujàcych sytuacjach samochód przekroczy zaprogramowanà pr´d-
koÊç i informacje na wyÊwietlaczu g∏ównym zostanà podÊwietlone:
Przy ca∏kowicie wciÊni´tym pedale przy-
spieszenia.
Podczas zjazdu ze stromego wzniesienia
(rozlega si´ równie˝ sygna∏ akustyczny).
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu425
4
Jazda
Zmiana zaprogramowanej pr´dkoÊci
Przerywanie i wznawianie ogranicznika pr´dkoÊci jazdy
39 PRIUS OM47E11E 18/8/20 14:46 Page 425

Samoczynne przerwanie ogranicznika pr´dkoÊci jazdy
W ni˝ej wyszczególnionych sytuacjach zaprogramowana pr´dkoÊç jest auto-
matycznie kasowana:
Gdy zadzia∏a uk∏ad stabilizacji toru jazdy (VSC).
Gdy uk∏ad stabilizacji toru jazdy (VSC) lub kontroli nap´du (TRC) zostanie
wy∏àczony.
Je˝eli na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi si´ komunikat „Check
Speed Limiter System”
Zatrzymaç samochód w bezpiecznym miejscu, przyciskiem rozruchu wybraç
stan wy∏àczony, a nast´pnie ponownie przyciskiem rozruchu wybraç stan ON
i ustawiç ogranicznik pr´dkoÊci jazdy. Je˝eli nie mo˝na ustawiç ogranicznika
pr´dkoÊci jazdy, mo˝e to oznaczaç usterk´ uk∏adu. Pomimo ˝e samochód
mo˝na prowadziç w normalny sposób, nale˝y zleciç autoryzowanej stacji obs∏ugi
Toyoty lub innemu specjalistycznemu warsztatowi sprawdzenie samochodu.
4264-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Je˝eli na ekranie wskaêników wyÊwietlone zostanie ostrze˝enie i rozlegnie
si´ sygna∏ akustyczny po przekroczeniu zaprogramowanej pr´dkoÊci pod-
czas zjazdu ze stromego wzniesienia, aby zwolniç, nale˝y wcisnàç peda∏
hamulca zasadniczego.
W celu unikni´cia ryzyka przypadkowego uruchomienia ogranicznika
pr´dkoÊci jazdy
Gdy funkcja ta nie jest wykorzystywana, uk∏ad powinien byç wy∏àczony
przyciskiem ogranicznika pr´dkoÊci jazdy.
Warunki drogowe nieodpowiednie do korzystania z ogranicznika
pr´dkoÊci jazdy
W ni˝ej wyszczególnionych warunkach nie nale˝y korzystaç z ogranicznika
pr´dkoÊci jazdy.
Mo˝e to doprowadziç do utraty panowania nad pojazdem i wypadku, w wy-
niku którego mo˝e dojÊç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Na drodze o Êliskiej nawierzchni, np. mokrej, oblodzonej bàdê pokrytej
Êniegiem.
Na stromych podjazdach i zjazdach.
Podczas holowania przyczepy* lub awaryjnego holowania samochodu.
*: Wersje przystosowane do holowania przyczepy:
S. 305
39 PRIUS OM47E11E 18/8/20 14:46 Page 426

Uk∏ad monitorowania mar twych pól widocznoÊci (BSM) pe∏ni dwie funkcje:
Funkcj´ monitorowania mar twych pól widocznoÊci
Funkcja monitorowania mar twych pól widocznoÊci pomaga kierow-
cy zachowaç bezpieczeƒstwo podczas zmiany pasa ruchu.
Funkcj´ ostrzegania o pojazdach nadje˝d˝ajàcych z boku
Funkcja pomaga kierowcy zachowaç bezpieczeƒstwo podczas cofania.
Obie funkcje korzystajà z tych samych czujników.
Sygnalizatory w zewn´trznych lusterkach wstecznych
Funkcja monitorowania mar twych pól widocznoÊci:
Gdy w mar twym polu widocznoÊci zostanie wykryty pojazd, a dêwignia
prze∏àcznika kierunkowskazów nie zostanie poruszona, zaÊwieci si´
sygnalizator w odpowiednim zewn´trznym lusterku wstecznym. W przy-
padku poruszenia dêwigni prze∏àcznika kierunkowskazów w kierunku
w którym zosta∏ wykryty pojazd, sygnalizator w odpowiednim zewn´trz-
nym lusterku wstecznym zacznie migaç.
Funkcja ostrzegania o pojazdach nadje˝d˝ajàcych z boku:
W przypadku wykrycia pojazdu, nadje˝d˝ajàcego z prawej bàdê lewej
strony z ty∏u samochodu, zacznie migaç sygnalizator w zewn´trznym
lusterku wstecznym.
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu427
4
Jazda
✻: W niektórych wersjach
Uk∏ad monitorowania martwych pól
widocznoÊci (BSM)*
Podstawowe wiadomoÊci dotyczàce uk∏adu monitorowania
martwych pól widocznoÊci (BSM)
39 PRIUS OM47E11E 18/8/20 14:46 Page 427

WyÊwietlacz i wskaênik uk∏adu monitorowania mar twych pól wi-
docznoÊci (BSM)
Funkcj´ monitorowania mar twych pól widocznoÊci i funkcj´ ostrzegania
o pojazdach nadje˝d˝ajàcych z boku mo˝na w∏àczyç lub wy∏àczyç za po-
mocà wyÊwietlacza wielofunkcyjnego. (
S. 161)
Gdy uk∏ad jest w∏àczony na wyÊwietlaczu zaÊwieci si´ lampka kontrolna
uk∏adu monitorowania mar twych pól widocznoÊci „BSM” i rozlegnie si´
sygna∏ akustyczny.
Sygna∏ akustyczny funkcji ostrzegania o pojazdach nadje˝d˝ajà-
cych z boku (funkcja ostrzegania o pojazdach nadje˝d˝ajàcych
z boku)
W przypadku wykrycia pojazdu, nadje˝d˝ajàcego z prawej bàdê lewej
strony z ty∏u samochodu, na desce rozdzielczej po stronie kierowcy roz-
legnie si´ sygna∏ akustyczny.
Ekran wykrycia pojazdu poruszajàcego si´ z ty∏u samochodu (funk-
cja ostrzegania o pojazdach nadje˝d˝ajàcych z boku)
W przypadku wykrycia pojazdu, nadje˝d˝ajàcego z prawej bàdê lewej
strony z ty∏u samochodu, na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi si´
ekran wykrycia pojazdu poruszajàcego si´ z ty∏u samochodu.
Funkcj´ monitorowania mar twych pól widocznoÊci i funkcj´ ostrzega-
nia o pojazdach nadje˝d˝ajàcych z boku mo˝na w∏àczyç lub wy∏àczyç
w zak∏adce na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym. (
S. 161)
Po wy∏àczeniu uk∏adu monitorowania mar twych pól widocznoÊci (BSM)
nie wznowi on dzia∏ania, dopóki nie zostanie ponownie w∏àczony w za-
k∏adce na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym. (Uk∏ad [BSM] nie zostanie
automatycznie w∏àczony, nawet po ponownym uruchomieniu hybrydowego
uk∏adu nap´dowego.)
4284-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Zmiana ustawieƒ funkcji monitorowania martwych pól widocz-
noÊci i funkcji ostrzegania o pojazdach nadje˝d˝ajàcych z boku
39 PRIUS OM47E11E 18/8/20 14:46 Page 428

WidocznoÊç sygnalizatorów w zewn´trznych lusterkach wstecznych
Przy intensywnym Êwietle s∏onecznym sygnalizatory w zewn´trznych luster-
kach wstecznych mogà byç trudne do zauwa˝enia.
S∏yszalnoÊç sygna∏u akustycznego funkcji ostrzegania o pojazdach
nadje˝d˝ajàcych z boku
W pewnych sytuacjach, np. w ha∏aÊliwym miejscu lub przy g∏oÊno nastawionym
systemie audio, sygnalizacja ostrzegawcza mo˝e nie byç s∏yszalna.
Je˝eli na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi si´ komunikat „Blind
Spot Monitor Unavailable”
Mo˝e to oznaczaç nieprawid∏owe napi´cie zasilania czujnika lub ˝e na zderzaku
w okolicy czujników mog∏a zgromadziç si´ woda, Ênieg, b∏oto itp. (
S. 442).
Po usuni´ciu wody, Êniegu, b∏ota itp. ze zderzaka w okolicy czujników uk∏ad
powinien pracowaç normalnie. Czujnik mo˝e nie pracowaç prawid∏owo w bardzo
wysokiej lub bardzo niskiej temperaturze otoczenia.
Je˝eli na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi si´ komunikat „Blind
Spot Monitor System Malfunction Visit Your Dealer”
Mo˝e to oznaczaç z∏e ustawienie czujnika lub jego usterk´. Nale˝y zleciç
sprawdzenie samochodu autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu spe-
cjalistycznemu warsztatowi.
Ustawienia w∏asne
Mo˝liwa jest zmiana niektórych ustawieƒ (np. jasnoÊç sygnalizatorów w ze-
wn´trznych lusterkach wstecznych).
(Funkcje podlegajàce zmianie ustawieƒ:
S. 750)
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu429
4
Jazda
39 PRIUS OM47E11E 18/8/20 14:46 Page 429

Certyfikaty dotyczàce uk∏adu monitorowania martwych pól widocznoÊci
4304-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Adres producenta
39 PRIUS OM47E11E 18/8/20 14:46 Page 430

4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu431
4
Jazda
39 PRIUS OM47E11E 18/8/20 14:46 Page 431

4324-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
39 PRIUS OM47E11E 18/8/20 14:46 Page 432