2021 PEUGEOT BOXER servis

84
Jízda
Ruční korekce prahu
nákladového prostoru
Nastavení prahu platformy na vyšší
nebo nižší úroveň
► Rychlým stisknutím jednoho z těchto
ovladačů je možné vybrat vyšší nebo nižší
úroveň. Při každém stisknutí (signalizovaném
rozsvícením diody) dojde ke zvýšení nebo
snížení o jednu úroveň.
Dlouhým stisknutím jednoho z těchto ovladačů
je možné vybrat příslušnou maximální úroveň (-3
nebo +3).
Obnovení normální výšky prahu
nákladového prostoru
► Proveďte stejný počet stisknutí v opačném
směru, než je zobrazená poloha.
Deaktivace / opětovná aktivace
► Stisknutím a podržením obou ovladačů
současně můžete systém deaktivovat nebo
znovu aktivovat.
Deaktivace je potvrzena rozsvícením kontrolek.
Při rychlosti nad 5 km/h se systém znovu
automaticky aktivuje.
Automatická korekce výšky pro nakládání
Při rychlosti vyšší než 20 km/h systém
automaticky opětovně nastaví jmenovitou
výškovou polohu prahu.
Porucha
V případě poruchy systému se rozsvítí
tato kontrolka.
Nechejte zkontrolovat prodejcem nebo
kvalifikovaným servisem značky PEUGEOT
.
Jízda s příliš vysokým nebo příliš nízkým
prahem nákladového prostoru
představuje riziko poškození komponentů pod
karoserií.
Výška prahu se může samočinně upravit
v

závislosti na eventuální změně teploty nebo
zatížení.
Nepoužívejte tento ovladač za následujících
okolností:
–

zásah pod vozidlem,
–


výměna kola,
–


přeprava vozidla na nákladním autě, vlaku,
trajektu, lodi atd.
Před každým manévrem zvednutí nebo
snížení prahu vozidla se ujistěte, že se v
jeho těsné blízkosti nenachází žádná osoba
ani předmět, aby nedošlo ke zranění nebo
materiálním škodám.
Jízdní a manévrovací
asistenční systémy –
všeobecná doporučení
Jízdní a manévrovací asistenty nemohou
za žádných okolností nahradit nezbytnou
ostražitost řidiče.
Řidič musí dodržovat pravidla silničního
provozu, musí za všech okolností sledovat
okolí a chování vozidla a musí být schopen
nad ním kdykoli znovu převzít kontrolu. Řidič
musí přizpůsobit rychlost vozidla klimatickým
podmínkám, silničnímu provozu a stavu
vozovky.
Řidič je povinen neustále sledovat dopravní
situaci a před použitím směrového světla a
změnou jízdního pruhu odhadnout vzdálenost
a relativní rychlost ostatních vozidel a
předvídat jejich manévry.
Tyto systémy neumožňují jízdu s
vozidlem
nad rámec fyzikálních zákonů.
Jízdní asistenty
Musíte držet volant oběma rukama, vždy
používat vnější i vnitřní zpětná zrcátka, vždy
nechávat nohy blízko pedálů a dodržovat
přestávku řízení každé 2
hodiny.
Manévrovací asistenty
Řidič musí vždy kontrolovat okolí vozidla
a dohlížet na celý manévr před zahájením

85
Jízda
6i v průběhu, zvláště pak pomocí zpětných
zrcátek.
Radar(y)
Provoz radarů a souvisejících funkcí
může být ovlivněn akumulací špíny (např.
bláta, ledu), ve špatném počasí (např. silný
déšť, sněžení), nebo v případě poškození
nárazníku.
V případě lakování nebo opravy laku
předního nárazníku se obraťte na dealera
PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.
Některé typy laků mohou rušit funkci radaru.
Kamera asist. systémů
Tato kamera a její přidružené funkce
mohou být narušeny nebo nemusejí fungovat,
je-li oblast čelního skla před kamerou
znečištěná, zamlžená, pokrytá námrazou
či sněhem, poškozená nebo zakrytá
samolepkou.
Ve vlhkém a
chladném počasí čelní sklo
pravidelně odmlžujte.
Účinnost detekce může snižovat také špatná
viditelnost (slabé pouliční osvětlení, silný
déšť, hustá mlha, sněžení), oslnění (světla
protijedoucího vozidla, nízké slunce, odrazy
na vlhké vozovce, výjezd z
tunelu, střídání
světla a stínu).
PEUGEOTV
případě výměny čelního skla
se obraťte na prodejce nebo kvalifikovaný
servis pro rekalibraci kamery; jinak může dojít
k narušení činnosti přidružených asistenčních
systémů.
Další kamery
Obrazy z kamery nebo kamer, které
se zobrazují na dotykové obrazovce nebo
na přístrojové desce, mohou být zkreslené
terénem.
Obraz může být tmavší a s
nižším
kontrastem při přítomnosti oblastí ve stínu či
v

situaci prudkého slunečního světla nebo
nedostatečného osvětlení.
Překážky se mohou zdát vzdálenější, než
skutečně jsou.
Senzory
Fungování senzorů a souvisejících
funkcí může být ovlivněno zvukovým rušením,
které generují hlučná vozidla a stroje (jako
jsou nákladní automobily nebo sbíječky),
při nahromadění sněhu či spadaného listí
na vozovce nebo v
případě poškozených
nárazníků a vnějších zpětných zrcátek.
Zvukový signál (dlouhé pípnutí) při zařazení
zpátečky indikuje možné znečištění senzorů.
Přední či zadní náraz do vozidla může narušit
nastavení senzorů, které systém nemusí vždy
detekovat: může dojít ke zkreslení měření
vzdálenosti.
Senzory systematicky nedetekují překážky,
které jsou příliš nízké (chodníky, patníky)
nebo příliš tenké (stromky, sloupky, drátěné
ploty).
Určité překážky ve slepém úhlu senzorů
nemusejí být při manévru řízení detekovány
nebo se může jejich detekce ztratit.
Určité materiály (tkaniny) pohlcují zvukové
vlny: chodci nemusejí být detekováni.
Údržba
Čistěte pravidelně nárazníky, vnější
zpětná zrcátka a objektivy kamer.
Při mytí vozidla vysokotlakým proudem vody
dbejte na minimální vzdálenost trysky 30
cm
od

radaru, senzorů a kamer.
Koberečky / ozdoby pedálů
Používání koberečků nebo ozdob
pedálů, které neschválila společnost
PEUGEOT, může narušovat činnost
omezovače rychlosti nebo tempomatu.
Abyste předešli riziku blokování pedálů:
–

Dbejte na správné upevnění koberečku.
–


Nikdy nepokládejte více koberečků na
sebe.
Jednotky rychlosti
Zajistěte, aby se jednotky rychlosti
zobrazované na přístrojové desce (km/h nebo
mi/h) shodovaly s
jednotkami používanými
v

zemi, kterou projíždíte.
Pokud tomu tak není, po úplném zastavení
vozidla nastavte zobrazování požadovaných

86
Jízda
jednotek rychlosti tak, aby bylo ve shodě s
místními předpisy.
V případě pochybností se obraťte na prodejce
nebo kvalifikovaný servis značky PEUGEOT.
Systém Speed Limit
recognition and
recommendation
(rozpoznávání a
doporučení nejvyšší
povolené rychlosti)
Další informace viz Všeobecná
doporučení k použití jízdních
a

manévrovacích asistentů .




Pomocí kamery umístěné v horní části čelního
skla tento systém rozpoznává následující
typy dopravních značek a zobrazuje příslušné
informace na přístrojové desce:
–

nejvyšší povolená rychlost,
–


zákaz předjíždění,
–


konec předchozích omezení nebo zákazů.
Systém rozpoznává značky na levé i pravé
straně, umístěné vysoko i nízko, dokonce i
překrývající se značky

.
Systém rozpoznává pouze značky kruhového
tvaru.
Jednotky nejvyšší povolené rychlosti
(km/h či mi/h) závisejí na zemi, kterou
projíždíte.
Při dodržování nejvyšší povolené rychlosti je
musíte je brát v
potaz.
Aby systém fungoval správně po přechodu
hranic, musejí jednotky rychlosti na
přístrojové desce odpovídat jednotkám
používaným v
zemi, ve které se nacházíte.
Automatická detekce dopravních značek je jízdní pomůckou a nemusí zobrazovat
rychlostní limity správně.
Dopravní značky nejvyšší dovolené rychlosti
na silnici mají vždy prioritu před zobrazením
systému.
Je možné, že systém nezobrazí omezení
rychlosti, pokud nerozpoznal dopravní značku
ve stanoveném čase.
Systém je určen k
detekci značek, které
splňují Vídeňskou úmluvu o silničních
značkách.
Při výměně žárovek v předních světlech se
důrazně doporučuje použít originální náhradní
žárovky.
Při použití jiných žárovek by mohlo dojít k
snížení výkonu systému.
Princip funkce

Pomocí kamery umístěné v horní části čelního
skla tento systém detekuje a čte dopravní
značky určující nejvyšší povolenou rychlost,

88
Jízda

1.Výběr funkce omezovače rychlosti
2. Aktivace / deaktivace funkce
3. Naprogramování rychlosti
Stav výběru funkce a naprogramovaná rychlost
se zobrazují na displeji přístrojové desky.
Výběr funkce
► Otočte prstenec 1 zcela dolů. Je vybrán
omezovač rychlosti, zatím ale není aktivní.


Na displeji se zobrazuje OFF (Vypnuto)
a poslední naprogramovaná rychlost.
Naprogramování rychlosti
Rychlost lze naprogramovat bez aktivace
omezovače rychlosti, ale motor musí být
v
chodu.
Vyšší než předchozí rychlost uložíte do paměti
takto:
►

Přesuňte ovladač nahoru (+).
Krátkým stisknutím zvýšíte nastavení o

1 km/h.Stisknutím a
přidržením se bude nastavení
zvyšovat v krocích po 5 km/h.
Nižší než předchozí rychlost uložíte do paměti
takto:
►
Přesuňte ovladač dolů (–).
Krátkým stisknutím snížíte nastavení o
1 km/h.
Stisknutím a přidržením se nastavení bude
snižovat v krocích po 5 km/h.
Aktivace / deaktivace
► Stisknutím tlačítka
2 aktivujte omezovač
rychlosti.


Na displeji zmizí OFF (Vypnuto) a zobrazí se
zpráva potvrzující aktivaci.


Opětovným stisknutím omezovač deaktivujete,
přičemž se znovu zobrazí OFF (Vypnuto)
a
zpráva potvrzující deaktivaci.
Překročení naprogramované
rychlosti
► Naprogramovanou maximální rychlost lze
překročit plným sešlápnutím pedálu akcelerace.


Omezovač rychlosti se dočasně deaktivuje a
naprogramovaná rychlost bude blikat.
Pokud chcete funkci omezovače rychlosti
obnovit, snižte svou rychlost pod
naprogramovanou hodnotu.
Při sjíždění prudkého svahu nebo při
prudké akceleraci nebude omezovač
schopen zabránit vozidlu v překročení
naprogramované rychlosti.
Vypnutí funkce
► Otočením prstence do prostřední polohy
O nebo vypnutím zapalování ukončete tento
systém.
Naposledy naprogramovaná rychlost zůstane
uložená v
paměti.
Porucha

Naprogramovaná rychlost je vymazána a poté
nahrazena pomlčkami.
Nechejte systém zkontrolovat prodejcem nebo
kvalifikovaným servisem značky PEUGEOT
.

90
Jízda

1.Výběr funkce tempomatu
2. Aktivace / deaktivace funkce
3. Naprogramování rychlosti
Tato funkce tempomatu je označena kontrolkou
v
otáčkoměru a zprávami na displeji přístrojové
desky.
Funkce je aktivována (zelená) /
deaktivována (šedá)
Výběr funkce
► Otočte prstenec 1 zcela nahoru. Funkce
tempomatu je vybrána, není ale zatím aktivní
a
není naprogramována žádná rychlost.
Na přístrojové desce se rozsvítí kontrolka.
První aktivace /
naprogramování rychlosti
► Sešlápnutím plynového pedálu dosáhněte
zvolené rychlosti.
►

Přesunutím ovladače nahoru (+) nebo
dolů (–) uložte rychlost do paměti. Na displeji přístrojové desky se zobrazí zpráva potvrzující
aktivaci.
Rychlost uložená do paměti je vidět na displeji
přístrojové desky

.
Vozidlo bude udržovat nastavenou rychlost.
Deaktivace (vypnutí)
► Stiskněte tlačítko 2.
nebo
►

Sešlápněte brzdový nebo spojkový pedál.
Na displeji přístrojové desky se zobrazí zpráva
potvrzující deaktivaci.
Opětovná aktivace
► Po deaktivaci tempomatu stiskněte tlačítko 2 .
Na displeji přístrojové desky se zobrazí zpráva
potvrzující opětovnou aktivaci.
Vaše vozidlo pojede znovu rychlostí, která byla
naposledy naprogramována.
Můžete také zopakovat postup „první aktivace“.
Změna naprogramované
rychlosti
Vyšší než předchozí rychlost můžete do paměti
uložit dvěma způsoby:
Bez použití plynového pedálu:
►

Přesuňte ovladač nahoru (+).
Krátkým stisknutím zvýšíte nastavení o

1 km/h.
Stisknutím a
přidržením se bude nastavení
zvyšovat v
krocích po 5 km/h.
S
použitím plynového pedálu:
► Překročte rychlost uloženou v paměti, dokud
nedosáhnete požadované rychlosti.
►

Přesuňte ovladač nahoru (+) nebo dolů (–).
Nižší než předchozí rychlost uložíte do paměti
takto:
►


Přesuňte ovladač dolů (–).
Krátkým stisknutím snížíte nastavení o

1 km/h.
Stisknutím a
přidržením se nastavení bude
snižovat v
krocích po 5 km/h.
Vypnutí funkce
► Otočením prstence do prostřední polohy
O nebo vypnutím zapalování ukončete tento
systém.
Po zastavení vozidla a
vypnutí zapalování již
v
paměti není uložena žádná rychlost.
Porucha
V případě poruchy se tato funkce ukončí
a kontrolka zhasne.
Nechejte systém zkontrolovat prodejcem nebo
kvalifikovaným servisem značky PEUGEOT.
Systém varování před
neúmyslným opuštěním
jízdního pruhu
Další informace viz Všeobecná
doporučení k použití jízdních
a

manévrovacích asistentů .

91
Jízda
6Tento systém zjišťuje nechtěné přejetí čar
podélného značení na vozovce (nepřerušovaná
nebo přerušovaná čára).


Kamera umístěná v horní střední části
čelního skla sleduje vozovku a rozpoznává
čáry označující jízdní pruhy a polohu vozidla
vzhledem k nim.
Pokud při rychlostech vozidla nad 60 km/h dojde
k nečekané změně směru, spustí se výstraha.
Tento systém je užitečný především na dálnicích
a rychlostních silnicích.
V případě poškození čelního skla důrazně
doporučujeme, abyste se obrátili na dealera
značky PEUGEOT nebo kvalifikovaný servis a
ověřili, zda kameru není nutné vyměnit nebo
znovu kalibrovat.
Funkce
Systém se zapne automaticky po nastartování
vozidla.
Je zahájena etapa rozpoznání
provozních podmínek pro činnost
funkce: tyto dvě kontrolky se zobrazí na
přístrojové desce.
Jsou-li uvedené podmínky splněny, tyto dvě
kontrolky zhasnou. Systém je aktivovaný.
Nejsou-li provozní podmínky splněny, systém je
aktivovaný, není však již účinný. Tento stav je
signalizován trvalým rozsvícením těchto dvou
kontrolek na přístrojové desce.
Provozní podmínky pro činnost
systému
Po zapnutí je systém aktivní, jen když jsou
splňovány provozní podmínky pro jeho činnost:
–

V
ozidlo jede směrem dopředu.
–

Nebyla zjištěna žádná porucha vozidla.
–


V
ozidlo jede rychlostí alespoň 60 km/h.
–

Čáry podélného značení jízdního pruhu na
vozovce jsou řádně vidět.
–


Podmínky viditelnosti jsou normální.
–


V
ozidlo jede v přímém směru (případné
zatáčky mají velký poloměr).
–

Zorné pole je dostatečně volné (je dodržována
bezpečná vzdálenost od vpředu jedoucího
vozidla).
–


V případě přejetí čáry (například při výjezdu z
jízdního pruhu) není aktivováno směrové světlo
(pravé nebo levé) na straně vybočení z jízdního
pruhu.
–


Jízdní dráha vozidla je v
souladu
s
vyznačeným jízdním pruhem.
Deaktivace / opětovná aktivace



► Funkci můžete aktivovat nebo deaktivovat
stisknutím tohoto tlačítka.
Deaktivaci signalizuje rozsvícení kontrolky na
tlačítku.
Při opětovné aktivaci zůstanou dvě kontrolky na
přístrojové desce svítit až do dosažení rychlosti
60
km/h.
Stav systému zůstane v
paměti i po vypnutí
zapalování.
Rozpoznání
V případě rozpoznání nečekané změny
směru doleva nebo doprava začne blikat
kontrolka na příslušné straně přístrojové desky a
ozve se zvukový signál.
Pokud je aktivováno směrové světlo a po
přibližně 20 sekundách dojde k jeho vypnutí,
není vydána žádná výstraha.
Výstraha může být podána rovněž v
případě
přejetí značky směru na vozovce (šipka) nebo
nestandardního značení (kresba sprejem).

92
Jízda
Detekce může být rušena:
– jestliže je značení na vozovce málo
zřetelné,
–

jestliže je značení vzhledem k
povrchu
vozovky málo kontrastní.
Systém se automaticky deaktivuje, pokud
je aktivní funkce Stop & Start. Systém se
znovu spustí a začne znovu rozpoznávat
podmínky provozu po nastartování vozidla.
Systém může být rušen nebo může
nesprávně fungovat:
–

pokud vozidlo převáží nadměrný náklad
(zejména když není správně vyvážený);
–


při špatné viditelnosti (déšť, mlha, sníh
apod.);
–


při nevhodných světelných podmínkách
(oslňující sluneční svit, tma atd.);
–


pokud je čelní sklo v blízkosti kamery
špinavé nebo poškozené;
– pokud je mimo provoz systém ABS, ESP,
ASR nebo inteligentní protiskluzový systém.
Porucha
Při poruše se rozsvítí tato kontrolka, což
je doprovázeno zvukovým signálem
a

potvrzeno zprávou na displeji.
Nechejte systém zkontrolovat prodejcem nebo
kvalifikovaným servisem značky PEUGEOT.
Stav kontrolky
v tlačítku Zpráva na displeji
Stav symbolu na displeji Zvukový
signálVýznam
Nesvítí Varování před neúmyslným
opuštěním jízdního pruhu
aktivováno Kontrolky


a

trvale svítí–
Systém je aktivován, ale nebyly splněny provozní
podmínky.
Nesvítí Varování před neúmyslným
opuštěním jízdního pruhu
aktivováno –
–Systém je aktivován a
jsou splněny provozní
podmínky: systém je schopen vydávat zvuková
a
vizuální upozornění .

95
Jízda
6

Tento systém:
– varuje řidiče, že u jeho vozidla hrozí riziko
srážky s
vozidlem vpředu.
–

sníží rychlost vozidla, aby se zabránilo srážce
nebo zmírnila její závažnost.
T

ento systém obsahuje tři funkce:
–

Výstraha před rizikem kolize,
–


Inteligentní asistent nouzového brzdění
(iEBA),
–


Active Safety Brake (automatické nouzové
brzdění).


Vozidlo je vybaveno kamerou umístěnou v horní
části čelního skla.
Tento systém nenahrazuje nezbytnou pozornost na straně řidiče.
Tento systém je navržen tak, aby pomáhal
řidiči a zvyšoval bezpečnost silničního
provozu.
Je ale na zodpovědnosti řidiče, aby neustále
sledoval okolní provoz a dodržoval pravidla
silničního provozu.
Jakmile systém zjistí potenciální
překážku, uvede brzdový okruh do
pohotovostního stavu pro případ, že bude
třeba aktivovat nouzové brzdění. To může
způsobit mírně zvýšený hluk a mírný pocit
zpomalování.
Deaktivace / aktivace
Standardně se systém zaktivuje automaticky při
každém nastartování motoru.
Tuto funkci lze nastavit tlačítkem MODE; v nabídce „Active Safety Brake“ vyberte
„ON“ nebo „OFF“.
Další informace o konfiguraci vozidla
(MODE (režim)) viz příslušná kapitola.
Deaktivace systému je signalizována
rozsvícením této výstražné kontrolky
spolu se zobrazením zprávy.
Provozní podmínky a
omezení
Vozidlo jede směrem dopředu.
Systém ESC funkční.
Systémy ESP / ASR jsou aktivovány.
Bezpečnostní pásy zapnuté u všech cestujících.
Stabilizovaná rychlost na cestách s málo
zatáčkami.
V
následujících případech se doporučuje systém
deaktivovat v
nabídce konfigurace vozidla:
–

T
ažení přívěsu.
–

Při přepravě dlouhých předmětů na střešních
tyčích nebo střešním nosiči.
–


V
ozidlo má nasazeny sněhové řetězy.
–

Před mytím vozidla se spuštěným motorem
v

automatické mycí lince.
–

Při výměně kola a
při práci v blízkosti kol nebo
uvnitř motorového prostoru.
–

Před najetím na válcovou zkušební stolici
v

servisu.
–

T
ažené vozidlo, běžící motor.
–

Po nárazu do čelního skla v
blízkosti detekční
kamery.
Systém se automaticky deaktivuje při
zjištění poruchy spínače brzdového
pedálu nebo nejméně dvou brzdových světel.
Nejsou-li brzdová světla dokonale
funkční, může být jízda nebezpečná.