2021 PEUGEOT BOXER servis

96
Jízda
Řidič nesmí vozidlo přetěžovat (musí ho
udržovat v mezích celkové hmotnosti
vozidla a
v mezích výšky nákladu na
střešních tyčích).
Po nárazu se systém automaticky
deaktivuje.
Nechejte zkontrolovat prodejcem nebo
kvalifikovaným servisem značky PEUGEOT.
Nelze vyloučit, že upozornění nebudou
vydána vůbec nebo budou vydána pozdě
či je shledáte jako neopodstatněná.
Řidič musí mít své vozidlo trvale pod
kontrolou a být připraven kdykoli zareagovat,
aby zabránil nehodě.
Situace, kdy systém detekce nefunguje:
–

Chodci, cyklisté, zvířata, předměty na silnici.
–


V

ozidla, která vám kříží jízdní pruh.
–

Protijedoucí vozidla.

Buďte zvláště opatrní:
– Když jsou v provozu přítomna úzká
vozidla (motocykly) a/nebo když vozidla
přejíždějí mezi pruhy
.
–

Při vjíždění do tunelu a
při jízdě po mostě. Kdy řidič musí pozastavit funkci systému:


– pokud vozidlo projíždí zatáčkou,
– při příjezdu ke kruhovému objezdu,

– pokud se mezi vaše vozidlo a vozidlo jedoucí
před vámi prudce zařadí další vozidlo.
Výstraha před rizikem kolize
Upozorňuje řidiče, že vozidlo je v nebezpečí
kolize s vpředu jedoucím vozem.
Změna citlivosti výstrah
Tato hodnota citlivosti určuje citlivost, se kterou
funkce varuje před rizikem kolize.
Citlivost se nastavuje přes nabídku
konfigurace vozidla.
►

V

yberte některou ze tří předdefinovaných
citlivostí: „Blízká“, „Normální“ či „Vzdálená“.
Naposledy zvolená citlivost se při vypnutí
zapalování uloží do paměti.
Ovládání
Podle rizika srážky zjištěného systémem
a limitu pro podání výstrahy zvoleného řidičem
se mohou spouštět a
zobrazovat různé úrovně
výstrahy na přístrojové desce.
Berou v
úvahu dynamickou energii vozidla,
rychlost vašeho i
vpředu jedoucího vozidla,
okolní podmínky, aktuální stav funkcí (zatáčení,
sešlápnutí pedálů, apod.) pro spuštění výstrahy
v
nejpříhodnějším okamžiku.
Úroveň 1 (oranžová): pouze vizuální
výstraha oznamující, že vpředu jedoucí
vozidlo je velmi blízko.
Zobrazí se hlášení „Vehicle close“ (Vozidlo je
blízko).
Úroveň 2 (červená): vizuální a zvuková
výstraha upozorňující na bezprostředně
hrozící srážku.
Zobrazí se hlášení „
Brake! (Brzděte!) “.
Úroveň 3: nakonec, v
některých případech může
být vydána hmatová výstraha ve formě mikro
brzdění, potvrzující riziko kolize.
Pokud je rychlost vašeho vozidla při
přibližování se k jinému vozidlu příliš
vysoká, první úroveň výstrahy může být
vynechána: může se zobrazit rovnou výstraha
úrovně 2.
Důležité: úroveň výstrahy 1 se nikdy
nezobrazuje v případě stojící překážky, nebo
pokud je zvolen práh spouštění „ Blízko“.

97
Jízda
6Inteligentní asistent
nouzového brzdění
V případě, že řidič nebrzdí dostatečně silně na
to, aby se zabránilo srážce, posílí tato funkce
brzdný účinek v
limitu daném fyzikálními zákony.
Tento asistent se uvede do činnosti, pouze
pokud řidič sešlápne brzdový pedál.
Active Safety Brake

Tato funkce, která se nazývá také automatické
nouzové brzdění, zasahuje v případě, že řidič
nereaguje dostatečně rychle a nepoužije brzdy,
zasáhne tato funkce namísto něho.
Účelem tohoto systému je snížit rychlost nárazu
či zcela zabránit kolizi v
případě, že řidič
nereaguje.
Činnost
Systém funguje při splnění těchto podmínek:
– Při snížené rychlosti v městském prostředí,
je-li detekováno stojící vozidlo.
–

Když je detekováno pohybující se vozidlo,
je rychlost vašeho vozidla v

rozsahu 5 až
130
km/h.
Jakmile tato funkce použije brzdy vozidla,
bliká tato kontrolka (po dobu přibl.
10

sekund).
Pokud automatické nouzové brzdění zcela
zastaví vozidlo s
manuální převodovkou, může
zhasnout motor.
Řidič může kdykoli převzít kontrolu nad
vozidlem rozhodným otočením volantu
anebo řádným sešlápnutím pedálu
akcelerace.
Brzdový pedál může během činnosti
funkce mírně vibrovat.
Po úplném zastavení vozidla je automatické
brzdění v
činnosti ještě 1 až 2 sekundy.
Porucha
V případě poruchy funkce systému jste
upozorněni trvalým rozsvícením této
kontrolky spolu s hlášením a
zvukovým
signálem.
Nechejte systém překontrolovat v
servisu sítě
PEUGEOT nebo v
jiném odborném servisu.
Pokud se po vypnutí a opětovném
nastartování motoru rozsvítí tyto
kontrolky
, je nutné nechat systém prověřit
v

servisní síti PEUGEOT nebo v jiném
kvalifikovaném servisu.
Zadní parkovací asistent
se zvukovou signalizací
Další informace viz Všeobecná
doporučení k použití jízdních
a

manévrovacích asistentů .


Pokud je tento systém nainstalován ve vašem
vozidle, skládá se ze 4 senzorů vzdálenosti v
zadním nárazníku.
Ty detekují jakoukoli překážku (např. osobu,
vozidlo, strom nebo bariéru), která je při
manévrování za vozidlem.
Některé typy překážek, které jsou zaznamenány
na začátku manévru, již nejsou detekovány
v
jeho závěru, pokud se nacházejí v mrtvých

98
Jízda
úhlech mezi senzory a pod nimi. Příklady: kolík,
kužel vyznačující práci na silnici nebo sloupek na
chodníku.
Zadní parkovací asistent může být sdružen s
couvací kamerou.
Zapnutí
► Přeřaďte na couvání.

Informace o vzdálenosti překážky je podávána
prostřednictvím zvukového signálu, který se
ozývá tím častěji, čím blíže je vozidlo překážce.
Když je vzdálenost mezi zádí vozidla a
překážkou menší než přibližně 30 centimetrů, zní
zvukový signál nepřetržitě.
Vypnutí
► Vyřaďte zpátečku a zařaďte neutrál.
Porucha
V případě poruchy se tato výstražná
kontrolka rozsvítí na přístrojové desce.
Obraťte se na prodejce nebo kvalifikovaný servis
značky PEUGEOT.
Couvací kamera
Další informace viz Všeobecná
doporučení k použití jízdních
a

manévrovacích asistentů .


Pokud je jí vozidlo vybaveno, nachází se kamera
vzadu u třetího brzdového světla.


Obraz přenáší na obrazovku nainstalovanou v
kabině.
Lze ji aktivovat nebo deaktivovat v nabídce
nastavení na dotykové obrazovce audiosystému
a telematiky.
Tento systém pohledu dozadu je pomocným
prostředkem pro řízení. Couvací kamera může
být sdružena se zadním parkovacím asistentem.
Aktivace
Kamera se uvádí do činnosti při zařazení
zpátečky a zůstává aktivována do rychlosti
přibližně 15 km/h. Deaktivuje se při rychlosti nad
18 km/h.
Kamera se rovněž aktivuje ve stojícím vozidle při
otevření zadních dveří.
Vypnutí
Při zařazení převodového stupně pro jízdu vpřed
zůstane po dobu přibližně 5 sekund zobrazen
poslední záběr, poté obrazovka zhasne.

102
Praktické informace
U jiných verzí je druhé tlačítko nahrazeno
pojistkou; obraťte se na prodejce nebo
kvalifikovaný servis značky PEUGEOT.
Kompatibilita paliv
Motorová nafta splňující normy EN590, EN16734
a EN16709 a obsahující max. 7 %, 10 %, 20 %,
resp. 30
% methylesteru řepkového oleje.
Jakékoli použití (i příležitostné) paliv B20 či B30
podléhá zvláštním podmínkám údržby, které se
označují jako „náročné podmínky“.

Parafínová motorová nafta splňující normu
EN15940.
Je přísně zakázáno používat jakýkoli jiný
druh (bio)paliva (jako je čistý nebo
ředěný rostlinný či živočišný olej, topný olej
atd.) (riziko poškození motoru a palivového
systému).
Je povoleno použití pouze těch aditiv do
motorové nafty, která splňují normu
B715000.
Motorová nafta při nízkých
teplotách
Při teplotách pod 0 °C by tvorba parafínů v
motorové naftě letního typu mohla bránit správné
činnosti motoru. Za těchto teplotních podmínek
používejte motorovou naftu zimního typu a
udržujte nádrž plnou na více než 50
%.
Aby se při teplotách pod -15
°C nevyskytovaly
problémy se startováním, je nejlepší zaparkovat
vozidlo pod přístřešek (do vyhřívané garáže).
Cestování v zahraničí
Určitá paliva by mohla poškodit motor
vašeho vozidla.
V některých zemích může být nutné použití
zvláštního typu paliva (specifické oktanové
číslo, specifický obchodní název... ) pro
zajištění řádné funkce motoru vozidla.
Bližší informace si vyžádejte v
naší značkové
prodejní a servisní síti.
Nabíjecí systém
(elektromotor)
400V elektrický systém
Elektrický pohonný systém s provozním napětím
přibližně 400 V je označen oranžovými kabely a
jeho součásti jsou označeny tímto symbolem:


Během použití a po vypnutí zapalování
může být hnací ústrojí elektrického
vozidla horké.
Dodržujte varovné zprávy uvedené na
štítcích, zejména uvnitř poklopu.
Veškeré práce na elektrickém systému
vozidla (včetně akumulátoru pohonu,
konektorů, oranžových kabelů a dalších
součástí viditelných zevnitř či zvenku) nebo
jeho úpravy jsou přísně zakázány. Hrozí riziko
vážných popálenin či potenciálně fatálního
úrazu elektrickým proudem (zkrat / usmrcení
elektrickým proudem)!
V

případě problému se vždy obraťte na
prodejce PEUGEOT nebo kvalifikovaný
servis.
V případě nehody nebo nárazu do
podvozku vozidla
V těchto situacích může dojít k vážnému
poškození elektrického obvodu nebo
akumulátoru pohonu.
Co nejdříve zastavte, jakmile to je bezpečné,
a

vypněte zapalování.
Obraťte se na prodejce nebo kvalifikovaný
servis značky PEUGEOT.

103
Praktické informace
7V případě výskytu ohně
Okamžitě vystupte a evakuujte všechny
cestující z
vozidla. Nikdy nehaste oheň sami -
riziko usmrcení elektrickým proudem!
Musíte ihned kontaktovat integrovaný
záchranný systém a nahlásit, že se incident
týká elektrického vozidla.
Mytí vozidla
Před mytím vozidla vždy ověřte, že je
zavřen poklop nabíjecího konektoru.
Vozidlo nikdy nemyjte během nabíjení jeho
baterie.
Vysokotlaké mytí aut
Abyste zabránili poškození elektrických
součástek, je výslovně zakázáno používat
vysokotlaké mycí přístroje na motorový
prostor nebo na spodní část vozidla.
Při mytí karoserie nepoužívejte tlak větší než
80 barů.
Do nabíjecí zástrčky ani konektoru nesmí
nikdy vniknout voda či prach - riziko
usmrcení elektrickým proudem nebo požáru!
Nikdy nepřipojujte / neodpojujte nabíjecí
zástrčku ani kabel mokrýma rukama - riziko
usmrcení elektrickým proudem!
Trakční baterie
V této baterii je akumulována energie, která
napájí elektromotor a zařízení pro teplotní
komfort v
prostoru pro cestující. Během použití
vozidla se vybíjí, a proto musí být co nejčastěji
dobíjena, byť třeba jen částečně.
Dojezdová vzdálenost baterie se může lišit podle
typu jízdy, trasy, použití zařízení pro teplotní
komfort a stárnutí materiálu jejích součástí.
Životnost trakční baterie je závislá na
několika faktorech, mezi něž patří
klimatické podmínky, ujetá vzdálenost a
četnost jejího rychlého nabíjení.
Pokud chcete šetřit kapacitu a dojezdovou
vzdálenost trakční baterie:
–

Nejezděte příliš často s úrovní nabití
baterie pod 15

%.
–

Proveďte úplné dobití (na 100
%) nejméně
jednou týdně a pak přibližně 4
hodiny vozidlo
nepoužívejte, aby se mohla vyrovnat úroveň
dobití trakční baterie v jejích jednotlivých
článcích (články pak budou mít stejné napětí).
–

V létě parkujte vozidlo ve stínu a co nejdále
od jakýchkoli zdrojů tepla.
V případě poškození trakční baterie
Je přísně zakázáno, abyste vozidlo sami
opravovali.
Nedotýkejte se kapalin unikajících z
baterie,
ale v
případě jejich styku s pokožkou ji ihned
umyjte dostatečným množstvím vody a co
nejdříve se obraťte na lékaře.
Nechte systém zkontrolovat prodejcem
PEUGEOT či kvalifikovaným servisem.
Poklop nabíjecího
konektoru a nabíjecí
konektor


Poklop nabíjecího konektoru se na vozidle
nachází na levé přední straně.
►

Poklop nabíjecího konektoru můžete otevřít
tak, že vsunete prst do mezery na pravé dolní
straně a zatáhnete.
Nabíjecí konektor je chráněn 2

kryty.
Kontrolka nad nabíjecím konektorem indikuje,
zda je uzamčena nabíjecí zástrčka.

104
Praktické informace
Stav indikátoru nabíjení Význam
Svítí Nabíjecí zástrčka je
uzamčena.
Bliká Byla zasunuta
nabíjecí zástrčka,
ale je stále zapnuto zapalování.
Vypněte zapalování a
zkuste to znovu.
Nesvítí Nabíjecí zástrčka je odemknuta a může být vyjmuta.Nabíjecí konektor nerozebírejte ani
neupravujte – hrozí nebezpečí zasažení
elektrickým proudem a/nebo požáru!
Obraťte se na prodejce PEUGEOT nebo
kvalifikovaný servis.
Nabíjecí kabely, zásuvky a
nabíječky
Nabíjecí kabel dodaný s vozidlem (podle verze)
je kompatibilní s elektroinstalací v zemi prodeje.
Při cestě do zahraničí zkontrolujte kompatibilitu
místních elektrických systémů s nabíjecím
kabelem.
Úplnou nabídku nabíjecích kabelů vám poskytne
váš dealer.
Pro více informací a
získání vhodných nabíjecích
kabelů se obraťte na prodejce či kvalifikovaný
servis značky PEUGEOT.
Identifikační štítky na nabíjecích
zásuvkách / konektorech
Na vozidle, nabíjecím kabelu a nabíječce jsou
identifikační štítky, které uživatele informují o
tom, které zařízení je třeba použít.




Význam jednotlivých identifikačních štítků je
následující:
Identifikační štítek UmístěníKonfiguraceTyp napájení / rozmezí napětí
C
Nabíjecí konektor (strana vozidla) Typ 2Střídavý proud
< 480 V (efektivní hodnota)

C
Nabíjecí zásuvka (strana nabíječky) Typ 2Střídavý proud
< 480 V (efektivní hodnota)

K
Nabíjecí konektor (strana vozidla) COMBO 2 (FF)Stejnosměrný proud
50 – 500 V

107
Praktické informace
7kabelu či nabíjecí jednotky, a to ani na
krátkou dobu.
Superrychlé nabíjení: tento systém
nepoužívejte sami a
nepřibližujte se k rychlé
veřejné nabíjecí stanici. Opusťte prostor
stanice a požádejte jinou osobu o dobití
vozidla.
Před nabíjením
Zrychlené nabíjení
V závislosti na kontextu:
►

Nechte revizního elektrotechnika ověřit,
že použitý elektrický systém splňuje platné
normy a že je kompatibilní s

vozidlem.
►

Požádejte zkušeného elektrotechnika
o instalaci jednotky pro zrychlené nabíjení
kompatibilní s vozidlem.
Používejte nejlépe kabel dodaný s vozidlem,
případně zakoupený jako příslušenství.
Další informace poskytne prodejce nebo
kvalifikovaný servis značky PEUGEOT

.
Superrychlé nabíjení
Ověřte, že rychlá veřejná nabíjecí stanice
i její nabíjecí kabel jsou kompatibilní s
vaším
vozidlem.
Během nabíjení
Nikdy nepracujte pod kapotou:
– Určitá místa zůstávají velmi horká
třeba i hodinu po ukončení nabíjení - riziko
popálení!
–

V

entilátor se může kdykoli spustit - riziko
pořezání či uškrcení!
Výkon trakční baterie se liší v závislosti
na venkovní teplotě a na teplotě uvnitř
baterie samotné.
Během nabíjení by venkovní teplota měla být
v

rozsahu 0 až 45 °C.
Nabíjení není možné, pokud je teplota uvnitř
trakční baterie nižší než -5
°C nebo vyšší než
55

°C. Při teplotách pod 0 °C může nabíjení
trvat delší dobu.
Za chladného počasí je nejvhodnější připojit
vozidlo ihned po vypnutí zapalování.
Významné výkyvy úrovně dodávaného
elektrického proudu mohou způsobit
zastavení procesu nabíjení.
►

Odpojte nabíjecí kabel a počkejte, než se
obnoví normální úroveň elektrického proudu.
Po nabíjení
Ověřte, že je zavřen poklop nabíjecího
konektoru.
Připojení
► Vypněte zapalování.
► Otevřete poklop nabíjecího konektoru,
sundejte ochranné kryty a zkontrolujte, že na
nabíjecím konektoru nejsou žádná cizí tělesa.
Zrychlené nabíjení, režim 3
► Připojte nabíjecí kabel k nabíjecí jednotce
(pokud je to zapotřebí).
►

Sejměte ochranný kryt z
nabíjecí zástrčky.


► Zasuňte zástrčku do nabíjecího konektoru
vozidla.
Rozsvícení indikátoru v
poklopu signalizuje, že
zástrčka je zamknutá.
Po zahájení nabíjení se na displeji integrovaném
do zpětného zrcátka zobrazí zpráva CHARGING
a také úroveň proudu tekoucího do trakční
baterie.
Pokud tomu tak není, nabíjení nezačalo;
zopakujte postup a zajistěte řádné sestavení
všech připojení.
Superrychlé nabíjení, režim 4
► Postupujte podle pokynů k použití rychlé
veřejné nabíjecí stanice a vyberte maximální
výkon 50
kW.

108
Praktické informace
V případě výběru vyšší hodnoty výkonu
než 50 kW se nabíjení nespustí.
►

Sejměte ochranný kryt ze zástrčky na rychlé
veřejné nabíjecí stanici.


► Zasuňte zástrčku do nabíjecího konektoru
vozidla.
Rozsvícení indikátoru v
poklopu signalizuje, že
zástrčka je zamknutá.
Po zahájení nabíjení se na displeji integrovaném
do zpětného zrcátka zobrazí zpráva CHARGING
a také úroveň proudu tekoucího do trakční
baterie.
Pokud tomu tak není, nabíjení se nezahájilo.
V
závislosti na zprávě zobrazené ve zpětném
zrcátku postupujte následovně:
–

UNPLUG&PLUG
: vyjměte a znovu připojte
zástrčku.
–

W
AITING x SEC: počkejte několik sekund,
dokud se nezobrazí zpráva DC CHARGE
READY.
Odpojení
Nabíjení je dokončeno, jakmile se na displeji
integrovaném do zpětného zrcátka zobrazí
zpráva CHARGE FULL.
Před odpojením zástrčky od nabíjecího
konektoru:
►

V
ypněte přívod proudu do nabíjecí jednotky
(pokud používáte jednotku s takovou možností).
nebo
►

Stiskněte zamykací tlačítko na dálkovém
ovladači po dobu 5

sekund.
Nabíjecí zástrčka se odemkne (což se potvrdí
zhasnutím kontrolky nad nabíjecím konektorem).
Zrychlené nabíjení, režim 3
Po odemknutí zástrčky se na displeji
integrovaném do zpětného zrcátka zobrazí
zpráva PLUGGED IN.
►

V
yjměte nabíjecí zástrčku do 30 sekund.
Pokud nabíjecí zástrčku do 30 sekund
nevyjmete, automaticky se znovu
zamkne v
klapce a znovu se zahájí nabíjení
(na displeji integrovaném do zpětného zrcátka
se zobrazí zpráva CHARGING).
Superrychlé nabíjení, režim 4
Po odemknutí zástrčky se na displeji
integrovaném do zpětného zrcátka zobrazí
zpráva CHARGE STOP.
►

Počkejte, až se zobrazí zpráva
UNPLUG,
a
pak vyjměte nabíjecí zástrčku.
Nikdy se nepokoušejte vyjmout nabíjecí
zástrčku, když je uzamčena (kontrolka
svítí) – hrozí riziko nevratného poškození
zamykacího mechanismu a toho, že trakční
baterii by pak nebylo možné nabíjet!
► Nasaďte ochranné kryty na nabíjecí konektor
a zavřete poklop nabíjecího konektoru.
►

Odpojte kabel od nabíjecí jednotky (pokud
používáte jednotku s takovou možností).
Sněhové řetězy
Sněhové řetězy zlepšují přilnavost
a chování vozidla při brzdění v zimních
podmínkách.
Sněhové řetězy smějí být montovány
pouze na přední kola. Nikdy se nesmějí
montovat na rezervní kolo „dojezdového“
typu.
Respektujte nařízení a předpisy pro
používání sněhových řetězů platné
v

dané zemi a maximální povolenou rychlost.
Používejte pouze řetězy, které jsou navrženy pro
montáž na typ kol vašeho vozidla:
Rozměry originálních
pneumatik Maximální velikost
článku
205/70 R15 16
mm
215/70 R15 12 mm
225/70 R15 16 mm
215/75 R16 12 mm
225/75 R16 16 mm
Další informace poskytne prodejce nebo
kvalifikovaný servis značky PEUGEOT.