2021 PEUGEOT 5008 Instrukcja obsługi (in Polish)

215
W razie awarii
8

► Ustawić koło pionowo.
► Przełożyć element łączący przez otwór na
piastę koła ( A
).


► Wsunąć element łączący w otwór skrzynki z
narzędziami ( B
– C).
►

W
ycentrować i ustawić koło zapasowe na
skrzynce z narzędziami ( D).


► Włożyć prowadnicę w otwór na piastę koła.
► Umieścić zespół koła/skrzynki pod tylną
częścią samochodu.


► Podnieść koło/skrzynkę od spodu
samochodu, „odkręcając” nakrętkę wciągarki za
pomocą klucza do demontażu kół 5
i przedłużki
8.
►

Dokręcić całkowicie. Po pełnym zwinięciu
linki nakrętka będzie się obracała bez oporu.
►


Sprawdzić, czy koło jest ustawione płasko
względem podłogi.
Demontaż koła
Koło z kołpakiem
Przy demontażu koła najpierw zdjąć
kołpak za pomocą klucza do demontażu kół,
ciągnąc przy otworze na zawór.
Przy montażu koła nałożyć kołpak,
rozpoczynając od ustawienia jego otworu
naprzeciwko zaworu, a następnie dociskając
obrzeże kołpaka dłonią.
Parkowanie samochodu
Zatrzymać pojazd w miejscu, gdzie nie
będzie utrudniać ruchu: podłoże powinno być
płaskie, stabilne i nieśliskie.
W przypadku manualnej skrzyni biegów
należy włączyć pierwszy bieg w celu
zablokowania kół, włączyć hamulec
postojowy, o ile nie jest włączony tryb
automatyczny, a następnie wyłączyć zapłon.
W przypadku automatycznej skrzyni biegów
należy wybrać bieg

P
w celu zablokowania
kół, włączyć hamulec postojowy, o ile nie jest
włączony tryb automatyczny, a następnie
wyłączyć zapłon.
Sprawdzić, czy kontrolki hamulca
postojowego w zestawie wskaźników świecą
w sposób ciągły.
Należy bezwzględnie upewnić się, czy
pasażerowie wysiedli z samochodu i
przebywają w bezpiecznym miejscu.

216
W razie awarii
Jeżeli to konieczne, podłożyć klin pod
koło znajdujące się po przekątnej do koła
zmienianego.
Nigdy nie wsuwać się pod samochód
ustawiony na podnośniku. Użyć specjalnej
podstawki.




► Aby zdjąć osłonę z każdej śruby , użyć
narzędzia 7 (felgi aluminiowe).
►

Założyć tuleję antykradzieżową

2
na klucz
do demontażu kół

5,
aby odblokować śrubę
antykradzieżową.
►

Poluzować pozostałe śruby za pomocą
klucza do demontażu kół


5
.


► Ustawić podstawę podnośnika 6 na ziemi
i upewnić się, że oś podstawy podnośnika
znajduje się pośrodku miejsca

A
z przodu lub
miejsca
B z tyłu przewidzianego do tego celu w
podwoziu, jak najbliżej zmienianego koła.


► Podnieść podnośnik 6 , aż jego główka
zetknie się z punktem A lub B. Strefa podparcia
w punkcie

A
lub B pojazdu musi być prawidłowo
wsunięta w środkową część główki podnośnika.
►

Podnosić samochód do momentu uzyskania
wystarczającej przestrzeni między kołem
a podłożem w celu łatwego założenia koła
zapasowego (nieprzebitego).
Zwracać uwagę, aby podnośnik był
stabilny. Jeżeli podłoże jest śliskie lub
miękkie, podnośnik może ześliznąć się lub
opaść, co grozi odniesieniem obrażeń!
Podnośnik ustawiać wyłącznie pod
punktami
A lub B i dopilnować, aby główka
podnośnika była prawidłowo wycentrowana
pod strefą podparcia samochodu. W
przeciwnym razie można uszkodzić
samochód i/lub podnośnik może opaść –
grozi to zranieniem!


► Wykręcić śruby i odłożyć je w czyste miejsce.
► Zdjąć koło.
Montaż koła
Montaż koła zapasowego z felgą
stalową albo koła zapasowego typu
dojazdowego
W samochodzie wyposażonym w koła
z felgami aluminiowymi podkładki nie
dotykają felgi stalowej ani felgi koła
zapasowego typu dojazdowego. Koło jest
utrzymywane na miejscu przez stożkową
powierzchnię B każdej śruby.


► Założyć koło na piastę.
► Wkręcić śruby ręką do oporu.

217
W razie awarii
8Montaż koła
Montaż koła zapasowego z felgą
stalową albo koła zapasowego typu
dojazdowego
W samochodzie wyposażonym w koła
z felgami aluminiowymi podkładki nie
dotykają felgi stalowej ani felgi koła
zapasowego typu dojazdowego. Koło jest
utrzymywane na miejscu przez stożkową
powierzchnię B każdej śruby.


► Założyć koło na piastę.
► Wkręcić śruby ręką do oporu. ►

Dokręcić wstępnie śrubę antykradzieżową
za pomocą klucza do demontażu kół 5

wyposażonego w nasadkę antykradzieżową 2.
►
Dokręcić wstępnie pozostałe śruby za
pomocą samego klucza do demontażu kół 5
.


► Opuścić całkowicie samochód.
► Złożyć podnośnik 6
i wyciągnąć go spod
samochodu.


► Dokręcić śrubę antykradzieżową za pomocą
klucza do demontażu kół 5
wyposażonego w
nasadkę antykradzieżową 2.
► Dokręcić pozostałe śruby za pomocą samego
klucza do demontażu kół 5
.
►

Założyć osłony na poszczególne śruby koła
(w zależności od wyposażenia).
►


Schować narzędzia.
Po zmianie koła
Schować przebite koło do bagażnika lub, w
zależności od wersji, zdjąć najpierw środkową
nakładkę, aby umieścić koło pod podłogą w
miejscu koła zapasowego.
Z kołem zapasowym typu
„dojazdowego”
Należy wyłączyć niektóre funkcje
wspomagania jazdy (Active Safety Brake,
Tempomat adaptacyjny itp.).
Nie wolno przekraczać maksymalnej
dopuszczalnej prędkości, tj. 80 km/h, lub
maksymalnej odległości, tj. 80
km.
Jazda z zamontowanym więcej niż jednym
kołem zapasowym typu dojazdowego jest
zabroniona.

218
W razie awarii
Udać się do ASO sieci PEUGEOT lub do
warsztatu specjalistycznego.
Należy zlecić sprawdzenie dokręcenia śrub
koła zapasowego i skontrolowanie ciśnienia
w oponie.
Sprawdzić przebitą oponę. Po wykonaniu
diagnostyki technik poinformuje, czy
opona może być naprawiona, czy musi być
wymieniona.
Wymiana żarówki
W określonych warunkach
atmosferycznych (takich jak niska
temperatura lub wilgotność) na wewnętrznej
powierzchni kloszy reflektorów i świateł
tylnych może pojawić się zaparowanie, co jest
normalnym zjawiskiem. Zaparowanie ustąpi w
ciągu kilku minut od włączenia świateł.
Reflektory mają klosz z poliwęglanu
pokryty warstwą ochronną.
–

Nie czyścić reflektorów suchą lub
szorstką ściereczką ani środkami
czyszczącymi lub rozpuszczalnikami.
–


Używać gąbki i wody z mydłem lub środka
o obojętnym pH.
–


W przypadku korzystania z myjki
ciśnieniowej w celu usunięcia silnych
zabrudzeń nie należy zbyt długo kierować
strumienia wody na lampy oraz ich oprawy

,
aby nie uszkodzić ich warstw ochronnych ani
uszczelek.
Żarówki należy wymieniać po wyłączeniu
zapłonu i po upływie kilku minut od
wyłączenia reflektorów. W przeciwnym razie
może dojść do poważnego poparzenia!
Nie dotykać żarówki palcami. Użyć ściereczki
niepozostawiającej włókien.
Aby nie uszkodzić reflektora, należy stosować
wyłącznie żarówki z filtrem UV.
Uszkodzoną żarówkę należy wymienić
na nową tego samego typu i o takich
samych parametrach. Żarówki należy
wymieniać parami, aby zapewnić jednakową
intensywność światła.
Montaż lamp
Wykonać poszczególne kroki w
kolejności odwrotnej niż przy demontażu.
Reflektory i światła LED
W zależności od wersji są to następujące
reflektory/światła:
–

Reflektory w technologii „LED”
–


Reflektory w technologii Full LED
–


Kierunkowskazy boczne
–


Lampki boczne
–


Światła tylne w technologii LED.
–


T
rzecie światło stop
–

Oświetlenie tablicy rejestracyjnej
W sprawie wymiany tego typu żarówek
należy skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT albo z
warsztatem
specjalistycznym.
Nie wolno dotykać reflektorów wykonanych w
technologii LED lub Full LED, ponieważ grozi
to porażeniem prądem!
Światła przednie
Model ze światłami LED

1. Światła mijania / światła drogowe
2. Światła dzienne / pozycyjne / kierunkowskazy
Model z reflektorami w technologii
Full LED


1.Światła mijania / światła drogowe
2. Statyczne doświetlanie zakrętów
3. Światła dzienne / pozycyjne / kierunkowskazy
Światła tylne

219
W razie awarii
8Model z reflektorami w technologii
Full LED


1.Światła mijania / światła drogowe
2. Statyczne doświetlanie zakrętów
3. Światła dzienne / pozycyjne / kierunkowskazy
Światła tylne



1. Światła dzienne / światła pozycyjne / światła
stop (LED)
2. Światła dzienne / pozycyjne (LED)
3. Kierunkowskazy (LED)
4. Światła cofania (LED)
5. Światła przeciwmgłowe (P21W)
Światła przeciwmgłowe (P21W)

Te żarówki wymienia się od zewnętrznej strony
tylnego zderzaka.
►

Wsunąć dłoń pod zderzak.
►


Obrócić o ćwierć obrotu oprawę żarówki i
wyjąć ją.
►


Obrócić żarówkę o ćwierć obrotu i wymienić
ją.
W przypadku wymieniania żarówki po
upływie kilku minut od wyłączenia
zapłonu należy uważać, aby nie dotknąć
tłumika, ponieważ grozi to oparzeniem!
Wymiana bezpiecznika
Dostęp do narzędzi
Szczypce znajdują się za pokrywą skrzynki
bezpieczników.
W zależności od wersji:


► Odpiąć pokrywę, odciągając najpierw lewą
górną część, a następnie prawą.
►

Zdjąć całkowicie pokrywę.
►


W
yciągnąć szczypce z gniazda.

220
W razie awarii

► Otworzyć schowek w desce rozdzielczej.
► Nacisnąć środkowy uchwyt pokrywy skrzynki
bezpieczników
.
►

Opuścić pokrywę całkowicie.
►


W
yciągnąć szczypce z gniazda.
Wymiana bezpiecznika
Przed wymianą bezpiecznika:
► Ustalić i usunąć przyczynę usterki.
►

W
yłączyć wszystkie odbiorniki prądu.
►

Zatrzymać samochód i wyłączyć zapłon.
►


Odszukać uszkodzony bezpiecznik na
podstawie aktualnych tabel przyporządkowania
i schematów

.
Zasady wymiany bezpieczników są następujące:
►

Za pomocą specjalnych szczypiec wyciągnąć
bezpiecznik z gniazda i sprawdzić stan jego
włókna.
►


Zawsze wymieniać uszkodzony bezpiecznik
na bezpiecznik o takim samym natężeniu (tego
samego koloru). Inne natężenie znamionowe
może spowodować uszkodzenie (ryzyko
pożaru!).
Jeżeli krótko po wymianie bezpiecznika
ponownie wystąpi usterka, zlecić sprawdzenie
instalacji elektrycznej ASO sieci PEUGEOT lub
warsztatowi specjalistycznemu.
Pełne tabele przyporządkowania
bezpieczników i odpowiadające im
schematy
Aby uzyskać więcej informacji, należy
skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub
warsztatem specjalistycznym.
Wymiana bezpiecznika
nieuwzględnionego w tabelach mogłaby
spowodować poważną usterkę w
samochodzie.
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub
z warsztatem specjalistycznym.


Sprawny
Przepalony

Szczypce
Instalacja osprzętu elektrycznego
Układ elektryczny w pojeździe został
zaprojektowany do działania z wyposażeniem
seryjnym lub opcjonalnym.
Przed zamontowaniem innego
wyposażenia lub osprzętu elektrycznego
w pojeździe należy skontaktować się z
ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.
Firma PEUGEOT nie ponosi
odpowiedzialności za koszty związane z
naprawą pojazdu ani za usterkę
spowodowaną zamontowaniem akcesoriów
pochodzących spoza oferty marki PEUGEOT,
niezalecanych przez nią i zainstalowanych
niezgodnie z zaleceniami. W szczególności
dotyczy to urządzeń, których łączny pobór
prądu przekracza 10
miliamperów.
Bezpieczniki w desce
rozdzielczej
Skrzynka bezpieczników znajduje się w dolnej
części deski rozdzielczej (po lewej stronie).
Aby uzyskać dostęp do bezpieczników, należy
wykonać tę samą procedurę co w przypadku
narzędzi do wymiany bezpieczników.
Wersja 1 (Full)
Skrzynka 1Nr bezpiecznika Prąd znamionowy (A) Funkcje F1 3 AOtwieranie i uruchamianie bez użycia kluczyka
F2 5 AEkran wielofunkcyjny
F5 5 AKamera cofania – wspomaganie parkowania
F7 10 AWzmacniacz Hi-Fi
F8 20 AWycieraczka tylnej szyby
F10 30 AZamki
F 11 30 AZamki
F17 10 AGniazdo akcesoriów 12 V w bagażniku
F18 5 APołączenie alarmowe i assistance
F22 3 AOświetlenie schowka w desce rozdzielczej
F26 3 AZestaw kontrolek niezapięcia pasów bezpieczeństwa
F27 3 ACzujnik deszczu/światła
F31 5 APoduszki powietrzne.
F33 15 AGniazdo akcesoriów 12 V z przodu
F35 5 AZestaw wskaźników
F36 20 AEkran dotykowy – system audio/nawigacji
Skrzynka 2 Nr bezpiecznika Prąd znamionowy (A) FunkcjeF17 10 AZapamiętywanie ustawień stanowiska kierowcy

221
W razie awarii
8Wersja 1 (Full)
Skrzynka 1
Nr bezpiecznika Prąd znamionowy (A) FunkcjeF1 3 AOtwieranie i uruchamianie bez użycia kluczyka
F2 5 AEkran wielofunkcyjny
F5 5 AKamera cofania – wspomaganie parkowania
F7 10 AWzmacniacz Hi-Fi
F8 20 AWycieraczka tylnej szyby
F10 30 AZamki
F 11 30 AZamki
F17 10 AGniazdo akcesoriów 12
V w bagażniku
F18 5 APołączenie alarmowe i assistance
F22 3 AOświetlenie schowka w desce rozdzielczej
F26 3 AZestaw kontrolek niezapięcia pasów bezpieczeństwa
F27 3 ACzujnik deszczu/światła
F31 5 APoduszki powietrzne.
F33 15
AGniazdo akcesoriów 12
V z przodu
F35 5 AZestaw wskaźników
F36 20 AEkran dotykowy – system audio/nawigacji
Skrzynka 2
Nr bezpiecznika Prąd znamionowy (A) Funkcje F17 10 AZapamiętywanie ustawień stanowiska kierowcy

222
W razie awarii
Wersja 2 (Eco)
Nr bezpiecznika Prąd znamionowy (A) FunkcjeF4 15
ASygnał dźwiękowy
F5 20 APompa spryskiwacza reflektorów
F6 20 APompa spryskiwacza szyby tylnej
F8 20 AWycieraczka tylnej szyby
F10 30 AZamki
F 11 30 AZamki
F14 5 ASyrena alarmu
F17 5 AZestaw wskaźników
F22 3 ACzujnik deszczu/światła
F24 5 AKamera cofania – wspomaganie parkowania
F25 5 APoduszki powietrzne
F27 5 AAlarm
F28 5 APołączenie alarmowe i assistance
F29 20 AEkran dotykowy – system audio/nawigacji
F32 15
AZapalniczka
F36 5 AOświetlenie schowka w desce rozdzielczej
Bezpieczniki w komorze
silnika
Skrzynka bezpieczników znajduje się w komorze
silnika, w pobliżu akumulatora.
Uzyskiwanie dostępu do
bezpieczników


Wersja 1 (Full)
Skrzynka 1
Nr bezpiecznika Prąd znamionowy (A) FunkcjeF14 15 APompa spryskiwacza szyb
F15 5 AWspomaganie kierownicy.
F20 25 APompa spryskiwacza szyb
F22 15 ASygnał dźwiękowy
F23 15 APrawe światło drogowe
F24 15 ALewe światło drogowe
Skrzynka 2 Nr bezpiecznika Prąd znamionowy (A) Funkcje F8 30 AUkład oczyszczania spalin silnika Diesla (AdBlue).
F12 15 AAutomatyczna skrzynia biegów.