2021 PEUGEOT 5008 Instrukcja obsługi (in Polish)

127
Jazda
6

► Przesunąć wybierak, popychając go raz bądź
dwa razy do przodu (w położenie N
lub R) albo
do tyłu (w położenie N lub D) i w razie potrzeby
pokonując opór.
Po zwolnieniu wybierak impulsowy wraca do
pierwotnego położenia.
Na przykład w celu zmiany trybu P na tryb
R można popchnąć wybierak z wciśniętym
przyciskiem Unlock dwukrotnie do przodu bez
pokonywania oporu lub tylko raz, pokonując
opór.
–

W pierwszym przypadku skrzynia biegów
zmieni tryb z

P na N, a następnie z N na R.
–

W drugim przypadku skrzynia biegów zmieni
tryb z

P bezpośrednio na R.
Przełączniki przy kierownicy
W trybach M i D łopatki przy kierownicy
umożliwiają ręczną zmianę biegów. Nie pozwalają na wybranie położenia
neutralnego ani na włączenie/wyłączenie biegu
wstecznego.


► Pociągnąć łopatkę „
+ ” lub „-” do siebie i
zwolnić w celu wybrania odpowiednio wyższego
lub niższego biegu.
Informacje wyświetlane w
zestawie wskaźników
Po włączeniu zapłonu w zestawie wskaźników
pojawiają się informacje o stanie roboczym
skrzyni biegów.
P : położenie postojowe
R : bieg wsteczny
N : położenie neutralne
D1...D6/D8 : tryb automatyczny
S : tryb sportowy lub pakiet dynamiczny
M1...M6/M8 : tryb ręczny
- : żądanie nieuwzględnione w trybie ręcznym.
Gdy zapłon jest włączony, otwarcie drzwi
kierowcy powoduje wyświetlenie komunikatu
informującego o konieczności przełączenia
skrzyni biegów w tryb P.
Działanie
Jeśli przy pracującym silniku w celu zmiany
trybu trzeba wcisnąć pedał hamulca lub
przycisk Unlock, w zestawie wskaźników jest
wyświetlany komunikat ostrzegawczy.
Uwzględniane są wyłącznie prawidłowe żądania
zmiany trybu.
Jeśli przy pracującym silniku i
zwolnionym pedale hamulca zostanie
wybrane położenie R, D lub M, samochód
przemieszcza się nawet bez naciskania
pedału przyspieszenia.
Nigdy nie naciskać jednocześnie
pedałów przyspieszenia i hamulca
— ryzyko uszkodzenia skrzyni biegów!
W przypadku awarii akumulatora pod
jedno z kół należy wstawić kliny dołączone
do narzędzi pokładowych w celu
unieruchomienia samochodu.
Odblokowywanie skrzyni biegów
– W trybie P:
► Wcisnąć całkowicie pedał hamulca.
►

Nacisnąć przycisk Unlock

.
►

W
ybrać inny tryb, nie zwalniając pedału
hamulca i przycisku Unlock.

128
Jazda
elektrycznego hamulca postojowego; w
przeciwnym razie należy go załączyć ręcznie.
Na wybieraku biegów i elemencie
sterującym elektrycznego hamulca
postojowego muszą świecić odpowiednie
kontrolki – podobnie jak kontrolki na zestawie
wskaźników.
Usterka skrzyni biegów
Zapala się ta kontrolka, czemu
towarzyszy sygnał dźwiękowy i
wyświetlenie komunikatu.
Udać się do ASO sieci PEUGEOT lub do
warsztatu specjalistycznego.
Nie przekraczać prędkości maksymalnej
100 km/h i przestrzegać ograniczeń prędkości.
Przełączenie skrzyni biegów w tryb
awaryjny
Tryb D blokuje się na trzecim biegu.
Łopatki na kierownicy nie działają, a tryb M nie
jest już dłużej dostępny.
Przy włączaniu biegu wstecznego może być
odczuwalne silne szarpnięcie. Nie ma jednak
ryzyka uszkodzenia skrzyni biegów.
Usterka wybieraka
Niewielka usterka
Zapala się ta kontrolka, czemu
towarzyszy komunikat i sygnał
dźwiękowy.
Jechać ostrożnie.
– Z położenia neutralnego N przy prędkości
poniżej 5 km/h:
►

Wcisnąć całkowicie pedał hamulca.
►


W
ybrać inny tryb, nie zwalniając pedału
hamulca.
Włączanie biegu wstecznego
► Zwolnić aż do całkowitego zatrzymania.
► Wcisnąć pedał hamulca, a następnie
nacisnąć przycisk Unlock
.
►

Nie zwalniając pedału ani przycisku, wybrać
tryb

R.
Tryb ręcznej zmiany biegów
Aktywacja trybu:
► Najpierw wybrać tryb D
.
►

Nacisnąć przycisk M

. Zaświeci się zielona
kontrolka przycisku.
Dezaktywacja trybu:
►

Pchnąć raz do przodu, aby przywrócić tryb D

.
lub
►

Nacisnąć przycisk M

. Zgaśnie kontrolka
przycisku.
Wyłączanie zapłonu
Aby można było wyłączyć zapłon, pojazd musi
stać.
Wybieranie trybu swobodnego obracania
się kół
Więcej informacji na temat wybierania trybu
swobodnego obracania się kół zawiera
odpowiedni punkt.
Otwarcie drzwi kierowcy przy włączonym
trybie N spowoduje włączenie sygnału
dźwiękowego. Sygnał wyłączy się w
momencie ponownego zamknięcia drzwi
kierowcy.
Szczególne cechy trybu
automatycznego
Skrzynia biegów załącza bieg, który zapewnia
optymalne osiągi w zależności od temperatury
otoczenia, profilu drogi, obciążenia pojazdu i
stylu jazdy.
W celu uzyskania maksymalnego przyspieszenia
wcisnąć do oporu pedał przyspieszenia (nastąpi
wymuszona redukcja biegu). Skrzynia biegów
automatycznie zredukuje lub utrzyma wybrany
bieg aż do momentu uzyskania maksymalnego
momentu obrotowego silnika.
Przełączniki przy kierownicy umożliwiają
kierowcy chwilowe wybieranie biegów, jeżeli
pozwala na to prędkość jazdy i prędkość
obrotowa silnika.
Szczególne cechy trybu ręcznego
Zmiana biegu odbywa się tylko wtedy, gdy
pozwoli na to prędkość jazdy oraz prędkość
obrotowa silnika.
Uruchamianie silnika
W trybie P:
► Wcisnąć całkowicie pedał hamulca.
►

Uruchomić silnik.
► Nie zwalniając pedału hamulca, nacisnąć
przycisk Unlock.
►

Pchnąć raz lub dwa razy do tyłu w celu
wybrania trybu automatycznego D

albo do
przodu w celu włączenia biegu wstecznego R.
W położeniu neutralnym N:
►

Wcisnąć całkowicie pedał hamulca.
►


Uruchomić silnik.
►


Nie zwalniając pedału hamulca, pchnąć do
tyłu w celu wybrania trybu automatycznego D


albo do przodu, naciskając przycisk Unlock, w
celu włączenia biegu wstecznego R.
Następnie w trybie D lub R:
►

Zwolnić pedał hamulca.
►


Stopniowo przyspieszyć w celu
automatycznego zwolnienia hamulca
postojowego.
Pojazd ruszy

.
Automatyczna skrzynia biegów
Nie wolno próbować uruchomić silnika
poprzez pchanie samochodu.
Wyłączanie silnika
Niezależnie od ustawionego trybu skrzyni
biegów, tryb P zostaje automatycznie włączony
natychmiast po wyłączeniu zapłonu.
W przypadku pracy w trybie N tryb P zostanie
włączony po upływie 5 sekund (czas włączenia
trybu swobodnego obracania się kół).
Sprawdzić, czy włączony został tryb P i
czy nastąpiło automatyczne załączenie

129
Jazda
6elektrycznego hamulca postojowego; w
przeciwnym razie należy go załączyć ręcznie.
Na wybieraku biegów i elemencie
sterującym elektrycznego hamulca
postojowego muszą świecić odpowiednie
kontrolki – podobnie jak kontrolki na zestawie
wskaźników.
Usterka skrzyni biegów
Zapala się ta kontrolka, czemu
towarzyszy sygnał dźwiękowy i
wyświetlenie komunikatu.
Udać się do ASO sieci PEUGEOT lub do
warsztatu specjalistycznego.
Nie przekraczać prędkości maksymalnej
100

km/h i przestrzegać ograniczeń prędkości.
Przełączenie skrzyni biegów w tryb
awaryjny
Tryb D blokuje się na trzecim biegu.
Łopatki na kierownicy nie działają, a tryb M nie
jest już dłużej dostępny.
Przy włączaniu biegu wstecznego może być
odczuwalne silne szarpnięcie. Nie ma jednak
ryzyka uszkodzenia skrzyni biegów.
Usterka wybieraka
Niewielka usterka
Zapala się ta kontrolka, czemu
towarzyszy komunikat i sygnał
dźwiękowy.
Jechać ostrożnie.
Udać się do ASO sieci PEUGEOT lub do
warsztatu specjalistycznego.
W niektórych przypadkach kontrolki wybieraka
przestają świecić, ale informacja o usterce
skrzyni biegów jest nadal wyświetlana w
zestawie wskaźników.
Poważna usterka
Zapala się ta kontrolka, czemu
towarzyszy komunikat.
Należy zatrzymać samochód.
Jak najszybciej zatrzymać pojazd,
zachowując wszelkie środki bezpieczeństwa, i
wyłączyć zapłon.
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub
z warsztatem specjalistycznym.
Automatyczna skrzynia biegów ze sterowaniem
elektrycznym e-EAT8
(pojazd hybrydowy typu
plug-in)
Samochód wyposażono w 8-stopniową skrzynię
biegów z wybierakiem impulsowym i funkcją
hamowania odzyskowego.
Skrzynię biegów obsługuje się w taki sam
sposób jak inne przekładnie EAT8 – z wyjątkiem
trybu ręcznego, przycisku „Sport” i funkcji
hamowania odzyskowego. Więcej informacji na temat
obsługi i usterek
skrzyni biegów EAT8 zawiera odpowiedni punkt.
Położenia wybieraka
P. Położenie postojowe
Wybierane na czas postoju samochodu
(przednie koła są zablokowane).
R. Bieg wsteczny
N. Położenie neutralne
Pozwala przemieścić samochód przy
wyłączonym zapłonie (w niektórych
myjniach, w przypadku holowania itd.).
D/B. Położenie do jazdy do przodu w trybie
automatycznym (D) lub jazdy do przodu
w trybie automatycznym z włączonym
hamowaniem odzyskowym ( B)
Skrzynia biegów zmienia przełożenia
odpowiednio do stylu jazdy, profilu drogi
oraz obciążenia pojazdu. Po włączeniu
funkcji hamowania odzyskowego i
zwolnieniu pedału przyspieszenia
kontroluje także hamowanie.

130
Jazda
Wspomaganie ruszania
na wzniesieniu
Układ ten zapobiega przez krótką chwilę
(około 2 s) ruchowi pojazdu podczas ruszania
na wzniesieniu, podczas gdy użytkownik
przenosi stopę z pedału hamulca na pedał
przyspieszenia.
Układ jest aktywny tylko wtedy, gdy
– Pojazd jest całkowicie nieruchomy i pedał
hamulca jest wciśnięty.
– Nachylenie drogi spełnia określone warunki.
– Drzwi kierowcy są zamknięte.
Nie opuszczać samochodu podczas
podtrzymywania działania hamulców
przez układ wspomagania ruszania na
wzniesieniu.
W przypadku konieczności wyjścia z
samochodu przy pracującym silniku należy
ręcznie włączyć hamulec postojowy.
Następnie należy sprawdzić, czy kontrolka
hamulca postojowego i kontrolka P w
elemencie sterującym elektrycznego hamulca
postojowego są włączone i świecą światłem
stałym.
Funkcji wspomagania ruszania na
wzniesieniu nie można wyłączyć. Jednak
użycie hamulca postojowego do
unieruchomienia pojazdu przerywa działanie
funkcji.
Wybierak impulsowy

A. Przycisk P
Włączenie trybu „parkowanie” skrzyni biegów.
B. Przycisk Unlock
Odblokowanie skrzyni biegów i wyłączenie
położenia P lub włączenie położenia R przy
wciśniętym pedale hamulca.
Nacisnąć i przytrzymać ten przycisk przed
przesunięciem wybieraka.
C. Kontrolki wybieraka biegów (R, N, D/B)
Aby wyłączyć tryb parkowania, należy
odczekać, aż zaświeci się kontrolka
READY.
Informacje wyświetlane w
zestawie wskaźników
Po włączeniu zapłonu w zestawie wskaźników
pojawiają się informacje o stanie roboczym
skrzyni biegów.
P: położenie postojowe.
R: bieg wsteczny.
N: położenie neutralne.
D1 do D8: jazda do przodu w trybie
automatycznym.
B1 do B8: jazda do przodu w trybie
automatycznym z włączonym hamowaniem
odzyskowym.
Informacje o wybranym biegu nie są
pokazywane w trybie napędu całkowicie
elektrycznego.
Informacja o stanie skrzyni biegów jest
wyświetlana w zestawie wskaźników jeszcze
przez kilka sekund od wyłączenia zapłonu.
Hamowanie odzyskowe
(Funkcja hamowania)
Funkcja hamowania odzyskowego działa na
zasadzie hamowania silnikiem, zmniejszając
prędkość jazdy bez potrzeby wciskania
pedału hamulca. Gdy kierowca zwolni pedał
przyspieszenia, pojazd zwalnia szybciej.
Energia odzyskiwana po zwolnieniu pedału
przyspieszenia jest wykorzystywana do
częściowego naładowania akumulatora
trakcyjnego.
To częściowe ładowanie nie wpływa na wskaźnik poziomu naładowania.
Wytracanie prędkości przez samochód
nie powoduje wówczas włączenia świateł
stop.
►

Gdy jest aktywny tryb
D/B, przesunięcie
wybieraka do tyłu powoduje włączenie/
wyłączenie tej funkcji.
W miejsce litery D w zestawie wskaźników
pojawi się litera B.
Stan funkcji nie zostaje zapamiętany przy
wyłączaniu zapłonu.
W pewnych sytuacjach (np. przy w pełni
naładowanym akumulatorze lub w
warunkach ekstremalnych temperatur)
hamowanie odzyskowe może być
tymczasowo ograniczane, co powoduje
mniejsze wytracanie prędkości.
Kierowca musi czujnie obserwować ruch
drogowy i zawsze być przygotowany na
użycie pedału hamulca.
Hamowanie odzyskowe z użyciem
pedału hamulca
Energia może być również odzyskiwana w
wyniku naciskania pedału hamulca w celu
częściowego naładowania akumulatora
trakcyjnego, bez wpływu na wskaźnik
poziomu naładowania.

131
Jazda
6Wspomaganie ruszania
na wzniesieniu
Układ ten zapobiega przez krótką chwilę
(około 2 s) ruchowi pojazdu podczas ruszania
na wzniesieniu, podczas gdy użytkownik
przenosi stopę z pedału hamulca na pedał
przyspieszenia.
Układ jest aktywny tylko wtedy, gdy
–

Pojazd jest całkowicie nieruchomy i pedał
hamulca jest wciśnięty

.
–

Nachylenie drogi spełnia określone warunki.
–


Drzwi kierowcy są zamknięte.
Nie opuszczać samochodu podczas
podtrzymywania działania hamulców
przez układ wspomagania ruszania na
wzniesieniu.
W przypadku konieczności wyjścia z
samochodu przy pracującym silniku należy
ręcznie włączyć hamulec postojowy.
Następnie należy sprawdzić, czy kontrolka
hamulca postojowego i kontrolka P w
elemencie sterującym elektrycznego hamulca
postojowego są włączone i świecą światłem
stałym.
Funkcji wspomagania ruszania na
wzniesieniu nie można wyłączyć. Jednak
użycie hamulca postojowego do
unieruchomienia pojazdu przerywa działanie
funkcji.
Działanie

Podczas ruszania pod górę przodem w
kierunku wzniesienia układ chwilowo
podtrzymuje działanie hamulców po
zwolnieniu pedału hamulca:
–

Jeśli zostanie włączony pierwszy bieg lub
bieg neutralny w przypadku manualnej skrzyni
biegów

.
–

Jeśli zostanie wybrany tryb D

lub M w
przypadku automatycznej skrzyni biegów.


Gdy samochód stoi na zjeździe ze
wzniesienia i włączono bieg wsteczny,
podczas ruszania układ na krótko zapobiegnie stoczeniu się pojazdu po
zwolnieniu pedału hamulca.
Usterka
W razie usterki zapalają się te
kontrolki w zestawie wskaźników i
zostaje wyświetlony komunikat.
Zlecić sprawdzenie w ASO sieci PEUGEOT lub
w warsztacie specjalistycznym.
Tryby jazdy
Dostępne tryby jazdy zależą od silnika i
wyposażenia samochodu.
Tryby jazdy wybiera się za pomocą jednego z
następujących przełączników (w zależności od
wersji):




1. Naciśnięcie przełącznika powoduje włączenie
trybu Eco. Zapala się kontrolka.
2. Naciśnięcie przełącznika powoduje włączenie
trybu Sport. Zapala się kontrolka.

132
Jazda
Hybrydowy
Optymalizacja zużycia paliwa przez pojazd
poprzez zarządzanie zmienną lub jednoczesną
pracą obu typów silników , w zależności od
warunków jazdy i stylu jazdy.
Tryb Hybrydowy umożliwia jazdę z
wykorzystaniem wyłącznie silnika elektrycznego,
o ile poziom naładowania akumulatora jest
wystarczający i kierowca nie przyspiesza zbyt
dynamicznie.
Sport
Osiągnięcie bardziej dynamicznej jazdy w celu
uzyskania maksymalnych osiągów pojazdu.
Silnik elektryczny wspomaga silnik benzynowy,
o ile w akumulatorze jest wystarczająca ilość
energii.
4WD (napęd na 4 koła)
(W zależności od wersji)
Poprawia przyczepność przy niewielkiej lub
umiarkowanej prędkości, zapewniając stałe
przekazywanie napędu na cztery koła.
Tryb 4WD (napęd na 4 koła) szczególnie
dobrze sprawdza się na zaśnieżonych drogach
i w trudnym terenie (np. błoto, piasek) oraz
przy pokonywaniu brodów, pod warunkiem
zachowania umiarkowanej prędkości.
W zależności od warunków jazdy w trybie 4WD
i poziomu naładowania akumulatora koła mogą
być napędzane w 100% przez silniki elektryczne.
3. Naciśnięcie przełącznika powoduje
wyświetlenie trybów w zestawie wskaźników.
Kiedy komunikat znika, zostaje aktywowany
wybrany tryb, a w zestawie wskaźników pojawia
się odpowiednie wskazanie (poza trybem
Normalne).
Wersje z silnikiem
benzynowym/Diesla
Przy każdym włączeniu zapłonu domyślnie
wybierany jest tryb jazdy Normalne.
Normalne
Przywrócenie ustawień domyślnych.
Eco
Zmniejszenie zużycia energii poprzez
zmniejszenie wydajności układu ogrzewania i
klimatyzacji, bez ich wyłączania.
Sport
Z manualną skrzynią biegów: uzyskanie
bardziej dynamicznej jazdy przy działaniu na
wspomaganie kierownicy, pedał przyspieszenia
oraz możliwość wyświetlania dynamicznych
ustawień pojazdu w zestawie wskaźników.
Z automatyczną skrzynią biegów: uzyskanie
bardziej dynamicznej jazdy przy działaniu na
wspomaganie kierownicy, pedał przyspieszenia,
zmiany biegów oraz możliwość wyświetlania
dynamicznych ustawień pojazdu w zestawie
wskaźników.
W zależności od wersji, w przypadku
skrzyni biegów EAT8 i wybieraka biegów
w położeniu D, oprócz trybu
Sport, całkowite
zwolnienie pedału przyspieszenia umożliwia
swobodne obracanie się kół, co może
zmniejszać zużycie paliwa.
Zmniejszenie prędkości obrotowej jest
zjawiskiem normalnym (obrotomierz wskazuje
obroty biegu jałowego, cichsza praca silnika).
Wersje z napędem
hybrydowym typu plug-in
Przy każdym włączeniu zapłonu domyślnie
wybierany jest tryb jazdy Electric.
Electric
Umożliwia napędzanie samochodu całkowicie
przez silnik elektryczny. Prędkość maksymalna
wynosi ok. 135
km/h.
Przy uruchamianiu pojazdu, jeśli warunki
nie pozwalają na włączenie lub utrzymanie
włączonego trybu Electric, w zestawie
wskaźników wyświetlany jest komunikat
„Tryb elektryczny aktualnie niedostępny”.
Samochód automatycznie przełącza się w tryb
Hybrydowy.
O jeździe w trybie Electric informuje zapalenie
widocznej z zewnątrz niebieskiej lampki LED pod
wewnętrznym lusterkiem wstecznym.
Tę lampkę można wyłączyć, wsuwając końcówkę spinacza lub podobny
przedmiot w otwór pod lusterkiem.
Warunki włączenia
– Odpowiedni poziom naładowania akumulatora.
Dlatego zaleca się naładować pojazd po każdej
jeździe. Tryb Electric jest dostępny, gdy poziom
energii w akumulatorze jest wystarczający.
–

T
emperatura zewnętrzna od około -5°C do
45°C.
Ręczne anulowanie trybu
►

Wcisnąć całkowicie pedał przyspieszenia lub
►


W
ybrać inny tryb.
Jeśli samochód nie będzie używany
przez kilka miesięcy, nawet w przypadku
wystarczającego poziomu naładowania
akumulatora może się uruchomić silnik
benzynowy.
W przypadku wielokrotnego
uruchamiania silnika spalinowego bez
wystarczającego wzrostu temperatury, tryb
Electric może być tymczasowo niedostępny
(naturalne zjawisko rozcieńczania paliwa w
oleju). W zestawie wskaźników wyświetlany
jest wówczas komunikat („ Tryb ZEV
niedostępny: praca automatyczna”).
W celu przywrócenia normalnej pracy w trybie
elektrycznym należy przejechać około 80 km
po autostradzie lub około 200 km w mieście.
Zjawisko to nie powoduje żadnych uszkodzeń
mechanicznych ani elektrycznych. Może ono
wystąpić kilka razy podczas całego okresu
eksploatacji pojazdu.

133
Jazda
6Hybrydowy
Optymalizacja zużycia paliwa przez pojazd
poprzez zarządzanie zmienną lub jednoczesną
pracą obu typów silników , w zależności od
warunków jazdy i stylu jazdy.
Tryb Hybrydowy umożliwia jazdę z
wykorzystaniem wyłącznie silnika elektrycznego,
o ile poziom naładowania akumulatora jest
wystarczający i kierowca nie przyspiesza zbyt
dynamicznie.
Sport
Osiągnięcie bardziej dynamicznej jazdy w celu
uzyskania maksymalnych osiągów pojazdu.
Silnik elektryczny wspomaga silnik benzynowy,
o ile w akumulatorze jest wystarczająca ilość
energii.
4WD (napęd na 4 koła)
(W zależności od wersji)
Poprawia przyczepność przy niewielkiej lub
umiarkowanej prędkości, zapewniając stałe
przekazywanie napędu na cztery koła.
Tryb 4WD (napęd na 4 koła) szczególnie
dobrze sprawdza się na zaśnieżonych drogach
i w trudnym terenie (np. błoto, piasek) oraz
przy pokonywaniu brodów, pod warunkiem
zachowania umiarkowanej prędkości.
W zależności od warunków jazdy w trybie 4WD
i poziomu naładowania akumulatora koła mogą
być napędzane w 100% przez silniki elektryczne.
Jeśli układ nie wykryje sytuacji poślizgu kół
lub słabej przyczepności po przejechaniu 300
metrów, przełączy się do trybu Hybrydowy.
Skuteczność przekazywania napędu w
tym trybie jest znacznie większa, gdy są
założone odpowiednie opony, na przykład
zimowe.
Do prędkości 135
km/h przyczepność można
poprawić, załączając silniki elektryczne, ale
powyżej tej wartości napęd jest przekazywany
tylko na przednie koła.
Wskaźnik zmiany biegu
(W zależności od silnika)
Układ ten został zaprojektowany w celu
ograniczenia zużycia paliwa dzięki zaleceniom
dotyczącym wyboru najbardziej odpowiedniego
biegu.
Działanie
W zależności od sytuacji na drodze i
wyposażenia pojazdu, układ może zalecać
pominięcie jednego lub kilku biegów.
Zalecenia dotyczące włączania biegów
nie są obowiązkowe. Warunki drogowe,
natężenie ruchu i bezpieczeństwo są
decydującymi czynnikami dotyczącymi wyboru
najodpowiedniejszego biegu. Kierowca decyduje
o wykonaniu lub zignorowaniu podpowiedzi
układu.
Funkcji nie można wyłączyć.
W pojeździe z automatyczną skrzynią
biegów układ działa tylko w trybie
ręcznym.
Informacja pojawia się w zestawie
wskaźników w formie strzałki wraz z
zalecanym biegiem.
Układ dostosowuje instrukcje zmiany
biegów do warunków jazdy (np.
nachylenie, obciążenie) i stylu jazdy (np.
zapotrzebowanie na moc, przyspieszenie,
hamowanie).
Układ nigdy nie sugeruje:
–

włączenia pierwszego biegu,
–


włączenia biegu wstecznego.
Stop & Start
Funkcja Stop & Start wprowadza silnik
tymczasowo w stan czuwania – tryb
STOP – podczas faz, w których pojazd jest
nieruchomy (np. czerwono światło, korki). Silnik
automatycznie uruchomi się ponownie – tryb
START – gdy kierowca zasygnalizuje zamiar
ruszenia.
Funkcja ta, opracowana przede wszystkim z
myślą o użytku miejskim, ma na celu ograniczać
zużycie paliwa i emisję spalin, a także poziom
hałasu podczas postoju.
Układ nie ma żadnego wpływu na inne funkcje
samochodu, a w szczególności na hamowanie.

134
Jazda
Ponowne uruchamianie silnika (tryb
START)
Silnik automatycznie uruchomi się ponownie,
gdy kierowca zasygnalizuje zamiar ruszenia:
W pojeździe z manualną skrzynią biegów:
pedał sprzęgła wciśnięty do oporu.
Pojazdy z automatyczną skrzynią biegów:
– Przy wybieraku w trybie D lub M: pedał
hamulca zwolniony.
– Przy wybieraku w trybie N i zwolnionym
pedale hamulca: wybierak ustawiony w trybie D
lub M.
– Przy wybieraku w trybie P i wciśniętym pedale
hamulca: wybierak ustawiony w trybie R, N, D
lub M.
– Przy włączonym wstecznym biegu.
Przypadki szczególne
Silnik zostanie uruchomiony ponownie, jeśli
zostaną spełnione warunki do pracy, a także w
następujących przypadkach:
– Prędkość jazdy przekracza 25 km/h w
przypadku wersji z silnikiem 2.0 BlueHDi i
automatyczną skrzynią biegów pracującą w
trybie D albo 3 km/h w przypadku innych wersji.
– Trwa włączanie elektrycznego hamulca
postojowego.
W takich przypadkach ta kontrolka miga
przez kilka sekund, a potem gaśnie.
Wyłączenie/ponowne włączenie
Funkcja uruchamia się domyślnie po włączeniu
zapłonu.
Ustawienia zmienia się za pomocą menu
Driving/Samochód na ekranie
dotykowym.
Komunikat na wyświetlaczu w zestawie
wskaźników potwierdza zmianę stanu.
Jeśli po wyłączeniu układu silnik był w trybie
czuwania, zostaje natychmiast uruchomiony.
Powiązane kontrolki
Funkcja jest aktywna.
Funkcja jest wyłączona lub wystąpiła
usterka.
Otwieranie pokrywy komory silnika
Przed każdą interwencją pod pokrywą
komory silnika wyłączyć układ Stop & Start,
aby uniknąć ryzyka obrażeń związanego z
automatycznym uruchomieniem silnika.
Jazda po zalanej drodze
Przed wjazdem na zalany obszar
zalecamy stanowczo wyłączenie układu Stop
& Start.
Szczegółowe informacje i porady dotyczące
jazdy, w szczególności po zalanej drodze,
zawiera odpowiedni rozdział.
Działanie
Podstawowe warunki działania
– Drzwi kierowcy muszą być zamknięte.
– Pas bezpieczeństwa kierowcy musi być
zapięty
.
–

Akumulator musi być naładowany do
odpowiedniego poziomu.
–


T
emperatura silnika musi mieścić się w
prawidłowym zakresie roboczym.
–

T
emperatura zewnętrzna musi mieścić się w
zakresie od 0 do 35°C.
Przełączanie silnika w stan czuwania
(tryb STOP)
Silnik automatycznie przełącza się w stan
czuwania, gdy kierowca zasygnalizuje zamiar
zatrzymania pojazdu:
–

W pojeździe z manualną skrzynią biegów
przy prędkości poniżej 3

km/h (w wersjach
z silnikiem 1.5 BlueHDi) albo na postoju (w
wersjach z silnikiem 1.2 PureTech) po ustawieniu
dźwigni zmiany biegów w położeniu neutralnym i
zwolnieniu pedału sprzęgła.
–

W pojeździe z automatyczną skrzynią
biegów przy prędkości poniżej 20

km/h (w
wersjach z silnikiem BlueHDi) albo na postoju
(w pozostałych wersjach) po wciśnięciu pedału
hamulca lub ustawieniu wybieraka biegów w
położeniu N.
Licznik czasu
Licznik czasu sumuje czas spędzony w stanie
czuwania podczas podróży. Zerowany jest po
każdym włączeniu zapłonu.
Przypadki szczególne:
Silnik nie przejdzie w stan czuwania, jeśli nie
zostaną spełnione warunki do pracy, a także w
następujących przypadkach:
–

Droga ma duże nachylenie (wznoszące się lub
opadające).
–


Pojazd nie przekroczył prędkości 10
km/h
od czasu ostatniego uruchomienia silnika (przy
użyciu kluczyka lub przycisku START/STOP).
–

Włączony jest elektryczny hamulec postojowy
albo trwa jego włączanie.
–


Konieczne jest utrzymanie komfortowej
temperatury w kabinie.
–


Włączone jest osuszanie szyb.
W takich przypadkach ta kontrolka miga
przez kilka sekund, a potem gaśnie.
Po ponownym uruchomieniu silnika tryb
STOP pozostaje niedostępny, dopóki
pojazd nie osiągnie prędkości 8
km/h.
Podczas parkowania tryb STOP nie
uruchamia się przez kilka sekund od
wyłączenia biegu wstecznego lub obrócenia
kierownicy.