2021 PEUGEOT 5008 Instrukcja obsługi (in Polish)

207
W razie awarii
8► Poluzować śrubę do odpowietrzania.► Za pomocą pompy zasysającej
doprowadzić paliwo, aż pojawi się w
przezroczystym przewodzie.
►

Dokręcić śrubę do odpowietrzania.
►


Włączyć rozrusznik do momentu
uruchomienia silnika (jeżeli silnik nie uruchomi
się za pierwszym razem, odczekać około
15


sekund i spróbować ponownie).
►

Po kilku nieudanych próbach ponownie
pompować pompką zasysającą, a następnie
włączyć rozrusznik.
►


Założyć i zapiąć ozdobną osłonę, a następnie
zamknąć pokrywę komory silnika.
Narzędzia pokładowe
Jest to zestaw narzędzi dostarczony wraz z
samochodem.
Jego zawartość zależy od wyposażenia
samochodu:
–

Zestaw do prowizorycznej naprawy opony
.
–

Koło zapasowe.
Dostęp do narzędzi



Zestaw narzędzi znajduje się w bagażniku, pod
podłogą.
Aby uzyskać do niego dostęp:
Wersje z dwupoziomową podłogą bagażnika:
►
Otworzyć bagażnik.
►


Ustawić regulowaną podłogę bagażnika w
górnym położeniu.
►


Unieść podłogę bagażnika nad dwa chowane
ograniczniki.
►


Umieścić ją na ogranicznikach, aby była
utrzymywana w górze.
W

ersje ze składaną wykładziną bagażnika
(pojazd hybrydowy typu plug-in):
►

Otworzyć bagażnik.
►


Odchylić całkowicie składaną wykładzinę
bagażnika, ciągnąc za uchwyt.
Pojazdy z zestawem do
prowizorycznej naprawy opon


► Odczepić dwa zaczepy , aby otworzyć
pokrywę.
Pojazdy z kołem zapasowym

► Odczepić pojemnik, pociągając go do góry .
► Odczepić dwa zaczepy , aby otworzyć
pokrywę.

208
W razie awarii
Dostęp do narzędzi



Część narzędzi znajduje się pod podłogą pod
progiem bagażnika.
W skrzynce po lewej stronie znajduje się klucz
do demontażu kół wraz z przedłużką.
W skrzynce po prawej stronie umieszczono kliny
pod koła i zaczep holowniczy.
Aby uzyskać do niego dostęp:
►
Otworzyć bagażnik.
►


Złożyć płyty podłogi,
►


Zamontować trzeci rząd siedzeń.
►


Odczepić wymagane narzędzia od
wykładziny progu bagażnika.
Pojazdy z zestawem do
prowizorycznej naprawy opon


Modele bez pojemnika
Zestaw znajduje się w torbie za drugim rzędem
siedzeń po lewej stronie.
►

Przechylić oparcie na siedzisko, aby dostać
się do torby

.
Modele z pojemnikiem
Zestaw znajduje się w schowku przed drugim
rzędem siedzeń po lewej stronie.
►

Otworzyć pojemnik, aby skorzystać z
zestawu.
Pojazdy z kołem zapasowym

Skrzynka z narzędziami znajduje się w środku
koła zapasowego pod pojazdem.
Zawiera podnośnik i narzędzie do zdejmowania
osłon śrub kół.
►

Najpierw należy dostać się do koła
zapasowego.
Więcej informacji na temat koła zapasowego


zawiera odpowiedni rozdział.
►

Wcisnąć występ, aby odblokować pokrywę.
►


Przesunąć pokrywę na środek i zdjąć ją, nie
zwalniając występu.
Lista narzędzi

1. Kliny do unieruchamiania samochodu (w
zależności od wyposażenia)
2. Nasadka do śrub przeciwkradzieżowych
kół (umieszczona w schowku w desce
rozdzielczej) (w zależności od wyposażenia)
Umożliwia dopasowanie klucza do
demontażu koła do specjalnych śrub
przeciwkradzieżowych.
3. Demontowany zaczep holowniczy
Więcej informacji na temat holowania
samochodu i używania zaczepu holowniczego
zawiera odpowiedni rozdział.
Pojazdy z zestawem do
prowizorycznej naprawy opon
Zestaw 1

209
W razie awarii
8Lista narzędzi

1.Kliny do unieruchamiania samochodu (w
zależności od wyposażenia)
2. Nasadka do śrub przeciwkradzieżowych
kół (umieszczona w schowku w desce
rozdzielczej) (w zależności od wyposażenia)
Umożliwia dopasowanie klucza do
demontażu koła do specjalnych śrub
przeciwkradzieżowych.
3. Demontowany zaczep holowniczy
Więcej informacji na temat holowania
samochodu i używania zaczepu holowniczego
zawiera odpowiedni rozdział.
Pojazdy z zestawem do
prowizorycznej naprawy opon
Zestaw 1

Zestaw 2

4. Sprężarka 12 V, pojemnik ze środkiem
uszczelniającym i naklejka z ograniczeniem
prędkości
Służy do tymczasowej naprawy opony i
dopompowania koła.
Więcej informacji na temat zestawu do
prowizorycznej naprawy opon zawiera
odpowiedni rozdział.
Pojazdy z kołem zapasowym

5. Klucz do demontażu kół
Umożliwia zdjęcie kołpaka oraz wykręcenie
śrub mocujących koło.
6. Podnośnik z korbką
Służy do podnoszenia samochodu.
7. Narzędzie do demontażu nakładek
ozdobnych ze śrub kół (w zależności od
wyposażenia)
Służy do demontażu nakładek ozdobnych z
łbów śrub kół z felgami aluminiowymi.
8.


Przedłużka klucza
Umożliwia odkręcanie/dokręcanie nakrętki
linki wciągarki koła zapasowego.
Więcej informacji na temat koła zapasowego
zawiera odpowiedni rozdział.

210
W razie awarii
Narzędzia są dostosowane do danego
samochodu i mogą się różnić w
zależności od wyposażenia.
Nie należy ich używać do innych celów.
Podnośnika używać wyłącznie w celu
zmiany koła w przypadku uszkodzenia
lub przebicia opony.
Nie używać innego podnośnika niż
dostarczony z danym samochodem.
Jeżeli samochód nie jest wyposażony
w oryginalny podnośnik, należy się
skontaktować z ASO sieci PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym, aby zaopatrzyć
się w podnośnik przewidziany przez
producenta.
Podnośnik spełnia wymogi norm europejskich
zgodnie z dyrektywą maszynową 2006/42/
WE.
Podnośnik nie wymaga żadnych przeglądów
technicznych.
Zestaw do prowizorycznej
naprawy opony
Po zeskanowaniu kodu QR ze strony 3
można obejrzeć filmy z objaśnieniami.
Zestaw składający się ze sprężarki i pojemnika
ze środkiem uszczelniającym umożliwia
tymczasową naprawę opony, aby kierowca
mógł dojechać do najbliższego zakładu
wulkanizacyjnego.
Zestaw może być stosowany do naprawy
większości otworów powstałych w wyniku
przebicia opony w obszarze bieżnika.
Układ elektryczny pojazdu pozwala na
podłączenie sprężarki do zasilania 12 V
na czas umożliwiający naprawę opony w
przypadku jej przebicia.
Sprężarkę można podłączać wyłącznie
do gniazda 12 V z przodu samochodu.
Więcej informacji na temat narzędzi
pokładowych zawiera odpowiedni
rozdział.
Na tej etykiecie widnieje ciśnienie
pompowania opon.
Więcej informacji na temat elementów
identyfikacyjnych, a w szczególności na
temat tej etykiety, zawiera odpowiedni punkt.
W przypadku korekty ciśnienia w jednej
bądź kilku oponach należy wykonać
inicjalizację układu wykrywania
niedopompowania opon.
Więcej informacji na temat wykrywania
niskiego ciśnienia w ogumieniu znajduje
się w odpowiednim rozdziale.
Sposób przeprowadzenia
naprawy
Nie wyciągać obcych ciał wbitych w
oponę (np. gwoździ czy śrub).
►

Zaparkować pojazd w miejscu, gdzie nie
będzie utrudniał ruchu drogowego i zaciągnąć
hamulec postojowy

.
►

Zastosować się do instrukcji bezpieczeństwa
(dotyczących świateł awaryjnych, trójkąta
ostrzegawczego, kamizelki odblaskowej itp.)
zgodnie z przepisami obowiązującymi w kraju, w
którym odbywa się jazda.
►


W

yłączyć zapłon.
Podłączanie zestawu 1

► Rozwinąć przewód schowany pod sprężarką.

2 11
W razie awarii
8

► Podłączyć przewód sprężarki do pojemnika
ze środkiem uszczelniającym.


► Odwrócić pojemnik ze środkiem
uszczelniającym i zamocować go w
przewidzianym do tego celu wycięciu sprężarki.
►

Zdjąć korek z zaworu opony do naprawy i
odłożyć go w czyste miejsce.


► Podłączyć przewód pojemnika ze środkiem
uszczelniającym do zaworu naprawianej opony i
mocno go dokręcić.
Podłączanie zestawu 2

► Zdjąć korek z zaworu opony do naprawy i
odłożyć go w czyste miejsce.


► Podłączyć przewód pojemnika ze środkiem
uszczelniającym do zaworu naprawianej opony i
mocno go dokręcić.
►

Podłączyć przewód sprężarki do pojemnika
ze środkiem uszczelniającym.
Naprawa opony
► Sprawdzić, czy przełącznik sprężarki jest
ustawiony w położeniu „ O
”.
►

Rozwinąć całkowicie przewód elektryczny
schowany pod sprężarką.
►


Włożyć wtyczkę elektryczną sprężarki do
gniazda 12

V samochodu.
► Nakleić naklejkę z
ograniczeniem prędkości.
Naklejkę z ograniczeniem prędkości
należy nakleić wewnątrz samochodu, w
polu widzenia kierowcy, aby przypominała, że
jedno koło jest naprawione tymczasowo.
►

Włączyć zapłon.

► Włączyć sprężarkę, przestawiając przełącznik
w położenie „ I”, i poczekać, aż ciśnienie
w oponie osiągnie wartość 2
bar. Środek

212
W razie awarii
uszczelniający wtryskiwany jest do opony pod
ciśnieniem. W trakcie tej operacji nie wyjmować
przewodu z zaworu (niebezpieczeństwo
ochlapania).
Jeżeli po upływie około 7 minut nie uda
się uzyskać ciśnienia 2 bar, opony nie
można naprawić. Skontaktować się z ASO
sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym, aby uzyskać pomoc.
►

Przestawić przełącznik w położenie „ O

”.
►

W

yjąć wtyczkę elektryczną sprężarki z
gniazda 12
V samochodu.
►

Odłączyć zestaw
.
►

Założyć korek na zawór
.
►

Odłączyć i schować pojemnik ze środkiem
uszczelniającym.
Środek uszczelniający jest szkodliwy w
przypadku połknięcia i drażniący dla
oczu.
Środek należy przechowywać w miejscu
niedostępnym dla dzieci.
Termin przydatności do użycia środka
uszczelniającego podano na pojemniku.
Zużytego pojemnika nie należy wyrzucać
gdziekolwiek – należy go przekazać do ASO
sieci PEUGEOT albo do firmy zajmującej się
utylizacją.
Należy pamiętać o zaopatrzeniu się w nowy
pojemnik w ASO sieci PEUGEOT albo w
warsztacie specjalistycznym.


► Niezwłocznie przejechać ok. 5 kilometrów z
niewielką prędkością (między 20 a 60 km/h), aby
uszczelnić przebicie.
►

Zatrzymać się i za pomocą zestawu
sprawdzić, czy nie spada ciśnienie powietrza .
Podczas jazdy z oponą naprawioną za
pomocą zestawu tego typu nie wolno
przekraczać prędkości 80
km/h. Maksymalny
dystans to 200
km.
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub
z warsztatem specjalistycznym w sprawie
wymiany opony.
Kontrola/uzupełnianie
ciśnienia
Sprężarki bez środka uszczelniającego można
używać do sprawdzania, a w razie potrzeby
dostosowywania ciśnienia w oponach.
►

Zdjąć korek z zaworu opony i odłożyć go w
czyste miejsce.
►


Rozwinąć przewód schowany pod sprężarką.
►


Podłączyć przewód do zaworu opony i
mocno dokręcić.
► Sprawdzić, czy przełącznik sprężarki jest
ustawiony w położeniu „ O
”.
►

Rozwinąć całkowicie przewód elektryczny
schowany pod sprężarką.
►


Włożyć wtyczkę elektryczną sprężarki do
gniazda 12

V samochodu.
►

Włączyć zapłon.
►


Włączyć
sprężarkę, przestawiając przełącznik
do położenia „ I” i pompować, aż ciśnienie w
oponie osiągnie wartość wskazaną na etykiecie.
Aby zmniejszyć ciśnienie powietrza w oponie,
nacisnąć czarny przycisk na przewodzie
sprężarki przy przyłączu zaworu.
Jeżeli po upływie 7 minut nie uda się
uzyskać ciśnienia 2 bar, oznacza to, że
opona jest uszkodzona. Skontaktować się z
ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym, aby uzyskać pomoc.
►

Po osiągnięciu właściwego ciśnienia
przestawić przełącznik do położenia „ O

”.
►

Odłączyć i schować zestaw
.
►

Założyć korek na zawór
.
Koło zapasowe
Po zeskanowaniu kodu QR ze strony 3
można obejrzeć filmy z objaśnieniami.
Wyciąganie koła
zapasowego




Koło zapasowe znajduje się w bagażniku, pod
podłogą.
Aby dowiedzieć się, jak uzyskać dostęp do koła
zapasowego, należy zapoznać się z rozdziałem
Zestaw narzędzi.
Zależnie od wersji koło zapasowe ma
pełnowymiarową felgę stalową albo
aluminiową.
W niektórych krajach jest to koło typu
dojazdowego.
Demontaż koła zapasowego
► Odkręcić środkową nakrętkę.

213
W razie awarii
8Wyciąganie koła
zapasowego




Koło zapasowe znajduje się w bagażniku, pod
podłogą.
Aby dowiedzieć się, jak uzyskać dostęp do koła
zapasowego, należy zapoznać się z rozdziałem
Zestaw narzędzi.
Zależnie od wersji koło zapasowe ma
pełnowymiarową felgę stalową albo
aluminiową.
W niektórych krajach jest to koło typu
dojazdowego.
Demontaż koła zapasowego
► Odkręcić środkową nakrętkę. ►
W
ymontować element mocujący (nakrętkę i
śrubę).
►
Podnieść koło zapasowe do siebie, chwytając
za tył.
►

W
yjąć koło z bagażnika.
Chowanie koła zapasowego
► Umieścić koło zapasowe w jego wnęce.
► Odkręcić o kilka obrotów nakrętkę na śrubie.
►

Umieścić mocowanie (nakrętkę i śrubę)
pośrodku koła.
►


Dokręcić odpowiednio środkową nakrętkę,
aby przymocować koło.
►


Włożyć z powrotem skrzynkę z narzędziami
w środek koła i ją przypiąć.
Wyciąganie koła
zapasowego




Koło zapasowe jest przymocowane za pomocą
systemu wciągarki pod tylną częścią pojazdu.
Pod pojazdem można zamocować
jedynie koło zapasowe typu
dojazdowego.
Demontaż koła zapasowego

► Złożyć płytę podłogi i zamontować trzeci
rząd siedzeń po lewej stronie (jeśli pojazd jest w
niego wyposażony).
►

Podnieść wyciętą część wykładziny
, aby
wykręcić nakrętkę mocującą wciągarkę koła
zapasowego.
►

Za pomocą przedłużki 8

umieszczonej na
końcówce klucza do demontażu kół 5 „dokręcić”
nakrętkę, aby rozwinąć linkę wciągarki aż koło
zapasowe znajdzie się na podłożu. Należy
rozwinąć linkę na tyle, aby uzyskać łatwy dostęp
do koła.

214
W razie awarii

► Demontaż zespołu koła/skrzynki przez tylną
część samochodu.
►

Ustawić pionowo koło zapasowe w celu
uzyskania dostępu do skrzynki z narzędziami
(

A).


► Odłączyć element łączący od pokrywy
skrzynki z narzędziami ( B
- C).
►

Przełożyć element łączący przez otwór na
piastę koła, aby go zwolnić ( D

).
Przechowywanie narzędzi

► Umieścić odpowiednie narzędzia w skrzynce
i zamknąć pokrywę.
►

Położyć skrzynkę z narzędziami na podłożu.
►


Wsunąć element łączący w otwór skrzynki z
narzędziami ( B

– C).
►

Zwinąć całkowicie linkę wciągarki, odkręcając
jej nakrętkę za pomocą klucza do demontażu
kół

5 i przedłużki 8: po pełnym wciągnięciu linki
nakrętka powinna obracać się swobodnie.
►

Schować pozostałe narzędzia w
przeznaczonych na nie miejscach w wykładzinie
progu bagażnika.
Przebitego koła nie można
przechowywać pod samochodem.
Należy ułożyć je płasko w bagażniku (używać
pokrowca, aby chronić wnętrze bagażnika).
Chowanie wciągarki i koła
zapasowego


► Umieścić odpowiednie narzędzia w skrzynce
i zamknąć pokrywę.
►

Położyć skrzynkę z narzędziami na podłożu.
Po zamontowaniu koła zapasowego w
miejscu koła z przebitą oponą wciągarkę
i skrzynkę z narzędziami należy ponownie
umieścić pod samochodem przed ponownym
uruchomieniem.