2021 PEUGEOT 5008 Instrukcja obsługi (in Polish)

135
Jazda
6Ponowne uruchamianie silnika (tryb
START)
Silnik automatycznie uruchomi się ponownie,
gdy kierowca zasygnalizuje zamiar ruszenia:
W pojeździe z manualną skrzynią biegów:
pedał sprzęgła wciśnięty do oporu.
Pojazdy z automatyczną skrzynią biegów:
–

Przy wybieraku w trybie D

lub M: pedał
hamulca zwolniony.
–

Przy wybieraku w trybie N

i zwolnionym
pedale hamulca: wybierak ustawiony w trybie D
lub M.
–

Przy wybieraku w trybie P

i wciśniętym pedale
hamulca: wybierak ustawiony w trybie R, N, D
lub M.
–

Przy włączonym wstecznym biegu.
Przypadki szczególne
Silnik zostanie uruchomiony ponownie, jeśli
zostaną spełnione warunki do pracy, a także w
następujących przypadkach:
–
Prędkość jazdy przekracza 25
km/h w
przypadku wersji z silnikiem 2.0 BlueHDi i
automatyczną skrzynią biegów pracującą w
trybie D albo 3
km/h w przypadku innych wersji.
–

T
rwa włączanie elektrycznego hamulca
postojowego.
W takich przypadkach ta kontrolka miga
przez kilka sekund, a potem gaśnie.
Usterki
W przypadku nieprawidłowego działania
ta kontrolka miga przez chwilę w zestawie
wskaźników, a następnie świeci w sposób ciągły,
czemu towarzyszy wyświetlanie komunikatu.
Zlecić sprawdzenie w ASO sieci PEUGEOT lub
w warsztacie specjalistycznym.
Silnik gaśnie w trybie STOP
W razie wystąpienia usterki zapalają się
wszystkie kontrolki w zestawie wskaźników.
►

W
yłączyć zapłon, a następnie uruchomić
silnik za pomocą kluczyka lub przycisku „ START/
STOP”.
Akumulator 12 V
Układ Stop & Start wymaga akumulatora
12 V o specjalnej technologii i parametrach.
Wszelkie prace należy wykonywać wyłącznie
w
ASO sieci PEUGEOT lub warsztacie
specjalistycznym.
Wykrywanie
niedopompowania opon
Układ ten alarmuje kierowcę w przypadku
wykrycia spadku ciśnienia w jednej lub kilku
oponach.
Alarm jest emitowany, gdy pojazd jest w ruchu –
nie jest emitowany podczas postoju.
Porównuje on informacje przekazywane
przez czujniki prędkości kół z wartościami
wzorcowymi, które należy zainicjować po
każdej regulacji ciśnienia w ogumieniu albo
po zmianie koła.
Uwzględnia on ostatnie wartości zapisane
podczas żądania ponownej inicjalizacji. Dlatego
też ważne jest, aby ciśnienie w oponach było
prawidłowe podczas pracy. Za tę operację
odpowiada kierowca.
Układ wykrywania niedopompowania
opon w żadnym przypadku nie może
zastępować czujności kierowcy.
Nadal trzeba regularnie sprawdzać ciśnienie
powietrza w oponach (także w kole
zapasowym), szczególnie przed wyruszeniem
w dłuższą trasę.
Jazda ze zbyt niskim ciśnieniem w oponach,
zwłaszcza w trudnych warunkach (duże
obciążenie, wysoka prędkość, długa trasa):
–

pogarsza sterowność,
–


wydłuża drogę hamowania,
–


powoduje przedwczesne zużycie opon,
–


zwiększa zużycie energia.
Zalecane wartości ciśnienia są wskazane
na etykiecie ciśnień w oponach.
Więcej informacji na temat elementów
identyfikacyjnych zawiera odpowiedni
rozdział.
Sprawdzanie ciśnienia w ogumieniu
Kontrola ta powinna być przeprowadzana
co miesiąc, gdy opony są „zimne” (pojazd

136
Jazda
Koło zapasowe typu dojazdowego
Używanie tego typu koła zapasowego
może spowodować wstrzymanie działania
funkcji monitorowania ciśnienia.
Zapala się wówczas kontrolka usterki, która
gaśnie po wymianie koła na koło o rozmiarze
identycznym jak pozostałe, wyregulowaniu
ciśnienia w ogumieniu i ponownym
zainicjowaniu układu.
Wspomaganie jazdy
i manewrowania –
zalecenia ogólne
Wspomaganie jazdy i manewrowania w
żadnym wypadku nie zwalnia kierowcy z
obowiązku zachowania ostrożności.
Kierowca musi stosować się do kodeksu
drogowego, w każdych okolicznościach
sprawować kontrolę nad pojazdem i w każdej
chwili być w stanie przejąć nad nim kontrolę.
Kierowca musi dostosować prędkość do
warunków klimatycznych, ruchu drogowego i
stanu drogi.
Obowiązkiem kierowcy jest stałe
monitorowanie warunków ruchu drogowego,
ocena odległości i prędkości względnej innych
pojazdów oraz przewidywanie ich manewrów
przed użyciem kierunkowskazu i zmianą pasa
ruchu.
Układy te nie umożliwiają łamania praw fizyki.
nieruchomy przez 1 godzinę lub po
przejechaniu mniej niż 10 km (6 mil) z
umiarkowaną prędkością).
W przeciwnym razie dodać 0,3 bara do
wartości podanych na etykiecie.
Łańcuchy śniegowe
Nie należy ponownie inicjalizować
układu po zamontowaniu lub zdemontowaniu
łańcuchów śniegowych.
Alarm niedopompowania opon
Alarm jest sygnalizowany ciągłym
świeceniem kontrolki, sygnałem
dźwiękowym oraz, w zależności od
wyposażenia, pojawieniem się komunikatu.
►

Natychmiast zmniejszyć prędkość. Unikać
nagłych ruchów kierownicą i gwałtownego
hamowania.
►


Jak najszybciej zatrzymać pojazd w
bezpiecznym miejscu.
Spadek ciśnienia nie zawsze powoduje
widoczne odkształcenie opony.
Nie należy poprzestawać na samej kontroli
wizualnej.
►

Używając sprężarki, np. tej z zestawu do
prowizorycznej naprawy opon, należy sprawdzić
ciśnienie we wszystkich czterech oponach, gdy
są zimne.
► Jeżeli nie można przeprowadzić tej kontroli
natychmiast, należy jechać ostrożnie ze
zmniejszoną prędkością.
►

W przypadku przebicia opony należy użyć
zestawu do prowizorycznej naprawy albo koła
zapasowego (w zależności od wyposażenia).
Zbyt wolna jazda może utrudnić
optymalne monitorowanie.
Alarm nie jest wyzwalany natychmiast w razie
nagłej utraty ciśnienia lub rozerwania opony.
Dzieje się tak dlatego, że analiza wartości
odczytywanych przez czujniki prędkości kół
może potrwać kilka minut.
Alarm może zostać opóźniony przy
prędkościach poniżej 40 km/h lub po
włączeniu sportowego trybu jazdy.
Alarm pozostaje aktywny do chwili wykonania ponownej inicjalizacji układu.
Ponowna inicjalizacja
► Należy ponownie zainicjować układ po każdej
regulacji ciśnienia w jednej oponie bądź kilku
oponach, a także po wymianie jednego koła lub
kilku kół.
Przed reinicjalizacją układu należy
upewnić się, że ciśnienie we wszystkich
czterech oponach jest dostosowane do
warunków eksploatacji samochodu i zgodne z
wartościami podanymi na etykiecie ciśnień w
oponach.
Sprawdzić ciśnienie we wszystkich czterech
oponach przed wykonaniem reinicjalizacji.
Układ nie generuje ostrzeżenia, jeżeli
ciśnienie jest nieprawidłowe w momencie
wykonywania reinicjalizacji.
Ponowną inicjalizację układu wykonuje
się po zatrzymaniu pojazdu, z poziomu
menu

Driving / Samochód

na ekranie
dotykowym.
►

W menu wybrać zakładkę „ Inne ustawienia”.
►


Na stronie wybrać funkcję „ Inicjalizacja
niedopompowania opon ”.
►


W

ybrać „Ta k ”, aby zatwierdzić.
Wykonanie reinicjalizacji zostaje potwierdzone
sygnałem dźwiękowym i wyświetleniem
komunikatu.
Usterka
W razie usterki zapalają się te
kontrolki w zestawie wskaźników.
Pojawia się komunikat, któremu towarzyszy
sygnał dźwiękowy.
W takiej sytuacji funkcja wykrywania
niedopompowania opon nie działa.
Zlecić sprawdzenie w ASO sieci PEUGEOT lub
w warsztacie specjalistycznym.

137
Jazda
6Koło zapasowe typu dojazdowego
Używanie tego typu koła zapasowego
może spowodować wstrzymanie działania
funkcji monitorowania ciśnienia.
Zapala się wówczas kontrolka usterki, która
gaśnie po wymianie koła na koło o rozmiarze
identycznym jak pozostałe, wyregulowaniu
ciśnienia w ogumieniu i ponownym
zainicjowaniu układu.
Wspomaganie jazdy
i manewrowania –
zalecenia ogólne
Wspomaganie jazdy i manewrowania w
żadnym wypadku nie zwalnia kierowcy z
obowiązku zachowania ostrożności.
Kierowca musi stosować się do kodeksu
drogowego, w każdych okolicznościach
sprawować kontrolę nad pojazdem i w każdej
chwili być w stanie przejąć nad nim kontrolę.
Kierowca musi dostosować prędkość do
warunków klimatycznych, ruchu drogowego i
stanu drogi.
Obowiązkiem kierowcy jest stałe
monitorowanie warunków ruchu drogowego,
ocena odległości i prędkości względnej innych
pojazdów oraz przewidywanie ich manewrów
przed użyciem kierunkowskazu i zmianą pasa
ruchu.
Układy te nie umożliwiają łamania praw fizyki.
Funkcje wspomagania jazdy
Należy trzymać kierownicę obiema
dłońmi, zawsze korzystać z wewnętrznego i
zewnętrznych lusterek wstecznych, stawiać
stopy blisko pedałów i robić sobie przerwę co
2 godziny.
Funkcje wspomagania manewrów
Kierowca musi zawsze sprawdzić
otoczenie pojazdu przed rozpoczęciem
manewru i po jego wykonaniu, w
szczególności korzystając z lusterek
wstecznych.
Radary
Na działanie radarów,wraz z wszelkimi
powiązanymi z nimi funkcjami, może wpłynąć
nagromadzenie zanieczyszczeń (np. błota,
lodu), szczególnie przy słabych warunkach
pogodowych (np. przy silnych opadach
deszczu, śniegu) lub gdy są uszkodzone
zderzaki.
W przypadku lakierowania lub napraw
lakierniczych przedniego zderzaka należy
skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub
z warsztatem specjalistycznym. Niektóre typy
lakieru mogą zakłócać działanie radarów.


Kamera wspomagająca jazdę
Kamera oraz powiązane z nią funkcje
mogą nie działać lub ich działanie może być
zakłócone, jeśli strefa na przedniej szybie
przed kamerą jest zabrudzona, zaparowana,
oszroniona, zaśnieżona, uszkodzona lub
zakryta naklejką.
W wilgotnych lub zimnych warunkach należy
regularnie osuszać przednią szybę.
Skuteczność wykrywania może również
pogorszyć zła widoczność (niedostateczne
oświetlenie drogi, silny deszcz, duża mgła,
opady śniegu) i oślepienie (światła pojazdu
nadjeżdżającego z naprzeciwka, słońce na
horyzoncie, odblaski na mokrej nawierzchni,
wyjazd z tunelu, na przemian cienie i światło).
W przypadku wymiany przedniej szyby należy
zlecić ASO marki PEUGEOT lub warsztatowi
specjalistycznemu ponowne skalibrowanie
kamery. W przeciwnym razie powiązane z
kamerą funkcje wspomagania jazdy mogą
działać nieprawidłowo.
Inne kamery
Obrazy z kamer wyświetlane na ekranie
dotykowym lub w zestawie wskaźników mogą
być zniekształcone przez rzeźbę terenu.
Obecność cienia, silne nasłonecznienie
lub niedostateczne oświetlenie może
spowodować zaciemnienie obrazu i obniżenie
kontrastu.
Przeszkody mogą wydawać się bardziej
oddalone, niż są w rzeczywistości.

138
Jazda
System rozpoznawania
znaków drogowych
Więcej informacji znajduje się w
ogólnych zaleceniach dotyczących
korzystania z układów wspomagania jazdy
i manewrów.


Układ wyświetla w zestawie wskaźników zgodną
z przepisami lokalnymi prędkość maksymalną na
podstawie:
– wykrywanych przez kamerę znaków
ograniczenia prędkości,
– danych na temat ograniczenia prędkości
pochodzących z map układu nawigacji.
– znaków wskazujących, że kamera wykryła
współdzieloną strefę ruchu.
Czujniki
Działanie czujników i powiązanych
funkcji może być zakłócane przez hałas
emitowany przez pojazdy oraz maszyny (np.
samochody ciężarowe, młoty pneumatyczne),
nagromadzenie śniegu lub liści na drodze
albo uszkodzenie zderzaków bądź lusterek.
Długi sygnał dźwiękowy po włączeniu
wstecznego biegu sygnalizuje, że czujniki
mogą być zabrudzone.
Uderzenie w przód lub tył pojazdu może
zmienić ustawienie czujników, co nie zawsze
jest wykrywane przez układ. W takiej sytuacji
pomiar odległości może być błędny.
Czujniki nie wykrywają przeszkód, które są
zbyt niskie (krawężniki, kołki) lub zbyt wąskie
(słupki, ogrodzenie z drutu).
Niektóre przeszkody znajdujące się w
martwych polach czujników mogą nie
być wykrywane lub mogą przestać być
wykrywane podczas wykonywania manewru.
Niektóre materiały (tkaniny) mogą pochłaniać
fale dźwiękowe, a to może wpłynąć na
wykrywanie pieszych.
Konserwacja
Regularnie czyścić zderzaki i zewnętrzne
lusterka wsteczne, a także obiektywy kamer.
Myjąc samochód wodą pod ciśnieniem,
nie zbliżać strumienia do radaru, kamer i
czujników na odległość mniejszą niż 30
cm.
Dywaniki
Używanie dywaników
niehomologowanych przez PEUGEOT może
przeszkadzać w działaniu ogranicznika
prędkości lub tempomatu.
Aby uniknąć ryzyka zablokowania pedałów:
–

Należy poprawnie zamocować dywanik.
–


Nigdy nie układać kilku dywaników jeden
na drugim.
Jednostki prędkości
Upewnić się, że jednostki prędkości
wyświetlane w zestawie wskaźników (km/h
lub mph) są odpowiednie do kraju, w którym
odbywa się jazda.
W przeciwnym razie po zatrzymaniu pojazdu
ustawić wyświetlanie jednostek prędkości tak,
aby odpowiadały lokalnym przepisom.
W przypadku wątpliwości skontaktować
się z ASO PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.
Zapamiętywanie
prędkości
Ta funkcja, dostępna tylko dla ogranicznika
prędkości i tempomatu programowalnego,
pozwala zapisać ustawienia prędkości na liście
opcji proponowanych przy konfigurowaniu tych
dwóch układów.
Można zapamiętać wiele ustawień prędkości dla
obu układów.
Niektóre ustawienia prędkości są już
zaprogramowane.
Ze względów bezpieczeństwa kierowca
może zmieniać ustawienia prędkości
wyłącznie na postoju.
Zmiana ustawienia
prędkości
Ustawienia prędkości można włączać,
wyłączać, wybierać i zmieniać w menu
Driving/Samochód na ekranie dotykowym.
Przycisk „MEM”



Ten przycisk umożliwia wybranie prędkości
zapisanej w pamięci w celu jej zastosowania
przez ogranicznik prędkości lub programowalny
tempomat.
Więcej informacji ma temat ogranicznika
prędkości i tempomatu zawierają odpowiednie
punkty.

139
Jazda
6System rozpoznawania
znaków drogowych
Więcej informacji znajduje się w
ogólnych zaleceniach dotyczących
korzystania z układów wspomagania jazdy
i manewrów.


Układ wyświetla w zestawie wskaźników zgodną
z przepisami lokalnymi prędkość maksymalną na
podstawie:
–

wykrywanych przez kamerę znaków
ograniczenia prędkości,
–


danych na temat ograniczenia prędkości
pochodzących z map układu nawigacji.
–


znaków wskazujących, że kamera wykryła
współdzieloną strefę ruchu.
Wykryty znak Sugerowana
prędkość
(obliczona)
Wjazd do
współdzielonej strefy ruchu Przykład:


Wersje bez
PEUGEOT Connect Nav
20
km/h (w
zależności
od jednostek ustawionych w zestawie
wskaźników) Wersje z
funkcją
PEUGEOT
Connect Nav Wyświetlanie prędkości
obowiązującej w kraju, w którym samochód jest prowadzony.
–

Kamera wykrywa pewne dodatkowe znaki
drogowe.
Wykryty dodatkowy znak drogowy Wyświetlanie
prędkości
związanej z
dodatkowym
znakiem drogowym
Ograniczenie
prędkości podczas opadów deszczu Przykłady:


Jeśli dźwignia
wycieraczek jest
w położeniu pracy przerywanej lub
pracy automatycznej (w celu włączenia
czujnika deszczu): 110
km/h
(przykładowo)
Ograniczenie
prędkości podczas holowania


Jeśli w pojeździe
jest zamontowany
homologowany hak holowniczy:90
km/h
(przykładowo)
Ograniczenie prędkości na
danym odcinku Przykład:


70 km/h
(przykładowo)

140
Jazda

Układ jest włączony, ale nie wykrywa informacji o
ograniczeniu prędkości.


Układ wyświetla wartość po wykryciu informacji o
ograniczeniu prędkości.


Gdy samochód po raz pierwszy przekroczy
sugerowaną prędkość maksymalną o
więcej niż 5 km/h (np. jadąc z prędkością
95 km/h, wartość prędkości będzie migać przez
10 sekund, zależnie od wersji).
Ograniczenia działania
Układ nie sygnalizuje potrzeby zmniejszenia
prędkości w następujących sytuacjach:
– złe warunki atmosferyczne (deszcz, śnieg);
– zanieczyszczenie powietrza;
– holowanie;
– jazda z kołem zapasowym typu dojazdowego
albo z łańcuchami śniegowymi;
Wykryty dodatkowy znak drogowy Wyświetlanie
prędkości
związanej z
dodatkowym
znakiem drogowym
Ograniczenie
prędkości dla pojazdów o
dopuszczalnej
masie całkowitej lub zespołu
pojazdów o masie całkowitej poniżej 3,5 t


90 km/h
(przykładowo)
Ograniczenie
prędkości w razie opadów śniegu Przykład:


Gdy temperatura
na zewnątrz wynosi poniżej 3°C:30
km/h
(przykładowo)
z symbolem płatka śniegu
Ograniczenie prędkości w
określonych porach dnia
Przykład:


30 km/h
(przykładowo)
z symbolem zegara
Aby otrzymywać wiarygodne informacje o ograniczeniach prędkości z układu
nawigacji, należy regularnie aktualizować
mapy tego układu.
Jednostka ograniczenia prędkości (km/h
lub mph) zależy od kraju, w którym
odbywa się jazda.
Należy to uwzględnić, aby przestrzegać
maksymalnej dozwolonej prędkości.
Aby układ działał prawidłowo po wjeździe do
innego kraju, jednostki prędkości w zestawie
wskaźników muszą być zgodne z jednostkami
obowiązującymi w tym kraju.
Automatyczne odczytywanie znaków to układ wspomagania jazdy, który nie
zawsze wyświetla prawidłowe ograniczenia
prędkości.
Znaki drogowe ograniczenia prędkości
znajdujące się przy drodze zawsze są
ważniejsze od informacji wyświetlanych przez
układ.
Układ jest zaprojektowany do wykrywania
znaków zgodnych z konwencją wiedeńską
dotyczącą znaków drogowych.
Szczególne ograniczenia prędkości, takie
jak te przeznaczone dla ciężarówek, nie
są wyświetlane.
Informacja o ograniczeniu prędkości w
zestawie wskaźników zmienia się po
przejechaniu obok znaku drogowego
przeznaczonego dla samochodów osobowych
(lekkich pojazdów).
Włączanie/wyłączanie
Domyślnie układ włącza się automatycznie przy
każdym uruchamianiu silnika.
Ustawienia zmienia się za pomocą menu
Driving/Samochód na ekranie
dotykowym.
Informacje wyświetlane w
zestawie wskaźników


1. Wskazanie wykrytego ograniczenia prędkości
Lub
2. Wskazanie końca ograniczenia prędkości

141
Jazda
6

Układ jest włączony, ale nie wykrywa informacji o
ograniczeniu prędkości.


Układ wyświetla wartość po wykryciu informacji o
ograniczeniu prędkości.


Gdy samochód po raz pierwszy przekroczy
sugerowaną prędkość maksymalną o
więcej niż 5 km/h (np. jadąc z prędkością
95
km/h, wartość prędkości będzie migać przez
10
sekund, zależnie od wersji).
Ograniczenia działania
Układ nie sygnalizuje potrzeby zmniejszenia
prędkości w następujących sytuacjach:
–
złe warunki atmosferyczne (deszcz, śnieg);
–


zanieczyszczenie powietrza;
–


holowanie;
–


jazda z kołem zapasowym typu dojazdowego
albo z łańcuchami śniegowymi;
– naprawienie opony za pomocą zestawu do
prowizorycznej naprawy;
–

brak doświadczenia kierowcy
.
Układ może nie wyświetlić ograniczenia
prędkości, jeśli nie wykryje w określonym czasie
żadnego znaku, a także w następujących
sytuacjach:
–

Znaki drogowe są zasłonięte, uszkodzone lub
wygięte albo mają niestandardowy wygląd.
–


Mapy są nieaktualne lub nieprawidłowe.
Zalecenie

Oprócz stosowania System rozpoznawania
znaków drogowych kierowca może wybrać
wyświetlaną prędkość jako prędkość zadaną
dla ogranicznika prędkości lub tempomatu za
pomocą przycisku zapamiętywania na dźwigni
ogranicznika prędkości lub tempomatu.
Więcej informacji na temat ogranicznika
prędkości, tempomatu i tempomatu
adaptacyjnego zawierają odpowiednie
punkty.
Przełączniki przy kierownicy
1. Wybór trybu ogranicznika prędkości /
tempomatu
2. Zapamiętywanie ustawienia prędkości
Informacje wyświetlane w zestawie
wskaźników


3.Wskazanie ograniczenia prędkości
4. Monit zapisania prędkości w pamięci
5. Bieżące ustawienie prędkości
Zapamiętywanie ustawienia prędkości

► Włączyć ogranicznik prędkości/tempomat.
Zostaną wyświetlone informacje związane z
ogranicznikiem prędkości/tempomatem

142
Jazda
Minimalna możliwa do ustawienia prędkość to
30 km/h.
Ustawienie prędkości pozostaje w pamięci
układu do momentu wyłączenia zapłonu.
Przełączniki przy kierownicy



1. WŁ. (położenie LIMIT) / WYŁ.
2. Zmniejszenie ustawionej prędkości
3. Zwiększenie ustawionej prędkości
4. Wstrzymanie/wznowienie działania
ogranicznika prędkości z ostatnią zapisaną
prędkością
Po wykryciu znaku system wyświetla wartość
ograniczenia prędkości i przez kilka sekund miga
symbol „MEM”, co umożliwia zapisanie nowego
ustawienia prędkości.
Jeśli różnica między ustawioną wartością
prędkości a wartością wyświetlaną przez
System rozpoznawania znaków drogowych
jest mniejsza niż 9
km/h, symbol „ MEM” nie
jest wyświetlany.
W zależności od warunków na drodze
wyświetlanych może być kilka prędkości.


► Nacisnąć raz przycisk 2, aby zapisać
proponowaną prędkość.
Wyświetlany jest komunikat potwierdzający
żądanie.


► Nacisnąć ponownie przycisk 2, aby
potwierdzić i zapisać nowe ustawienie prędkości.
Na wyświetlaczu pojawią się poprzednie
wskazania.
Rozszerzony system
rozpoznawania znaków
drogowych
Więcej informacji zawiera punkt Ogólne
zalecenia dotyczące korzystania z
funkcji wspomagania jazdy i
manewrowania.


Ten dodatkowy układ rozpoznaje te znaki i
wyświetla je w zestawie wskaźników, jeśli
wybrany zostanie odpowiedni tryb wyświetlania:
– Zakaz wjazdu: przy wjeździe na pas
o przeciwnym kierunku ruchu w zestawie
wskaźników wyświetlany jest komunikat
ostrzegawczy wraz z symbolem tego znaku
(żądanie kontroli kierunku ruchu).
–

Inne znaki: przy zbliżaniu się do nich w
zestawie wskaźników wyświetlany jest symbol
odpowiedniego znaku.
Rzeczywiste znaki drogowe znajdujące
się przy drodze zawsze są ważniejsze od
znaków wyświetlanych przez układ.
Znaki drogowe muszą być zgodne z
konwencją wiedeńską dotyczącą znaków
drogowych.
Włączanie/wyłączanie
Ustawienia wybiera się za pośrednictwem
menu Driving / Samochód na ekranie
dotykowym.
Ogranicznik prędkości
Więcej informacji zawiera punkt Ogólne
zalecenia dotyczące korzystania z
funkcji wspomagania jazdy i
manewrowania.
Ten układ uniemożliwia przekroczenie prędkości zaprogramowanej przez
kierowcę (ustawienia prędkości).
Ogranicznik prędkości włącza się ręcznie.