2021 FIAT TALENTO Instrukcja obsługi (in Polish)

KONTROLE OKRESOWE
Co1000km lub przed długą podróżą
należy sprawdzić i ewentualnie
przywrócić właściwy stan/uzupełnić:
poziom płynu chłodzącego silnik;
poziom płynu hamulcowego;
poziom płynu do spryskiwaczy szyb;
ciśnienie i stan opon;
działanie układu oświetlenia
(reflektory, światła kierunkowskazów,
światła awaryjne itd.);
działanie układu wycieraczek/
spryskiwaczy szyb i ustawienie/zużycie
piór wycieraczek szyby przedniej/szyby
tylnej.
Co3000km należy sprawdzić
i ewentualnie uzupełnić: poziom oleju
silnikowego.
EKSPLOATACJA
SAMOCHODU
W TRUDNYCH
WARUNKACH
W przypadku częstego używania
samochodu w następujących
warunkach, takich jak:
jazda po zakurzonych drogach;
krótkie i powtarzane odcinki tras
(mniej niż 7-8 km) oraz jazda przy
temperaturze zewnętrznej poniżej zera;
silnik, który pracuje często na biegu
jałowym lub odbywanie długich tras
przy małej prędkości lub w przypadku
długiego postoju;konieczne jest wykonywanie poniższych
kontroli częściej niż podano w Wykazie
czynności przeglądów okresowych:
kontrola stanu i zużycia klocków
hamulców tarczowych przednich;
kontrola czystości zamków pokrywy
komory silnika i pokrywy bagażnika,
czyszczenie i smarowanie dźwigni;
kontrola wzrokowa stanu: silnika,
skrzyni biegów, napędu, odcinków
sztywnych i elastycznych przewodów
(wydechowych, zasilania paliwem,
hamulcowych), elementów gumowych
(osłony, złączki, tuleje itd.);
kontrola stanu naładowania
akumulatora i poziomu elektrolitu;
kontrola wzrokowa stanu pasków
napędu akcesoriów;
kontrola i ewentualna wymiana oleju
silnikowego i filtra oleju;
kontrola i ewentualna wymiana filtra
przeciwpyłowego;
kontrola i ewentualna wymiana filtra
powietrza.
PROCEDURA
KONSERWACJI
Samochód ten jest zgodny z normami
w zakresie recyklingu i odzysku
pojazdów wycofanych z eksploatacji,
które obowiązują od 2015 roku.
Niektóre jego elementy zostały
opracowane tak, aby możliwe było
późniejsze przetworzenie ich do
ponownego wykorzystania.
Części te można łatwo wymontować
w celu wyjęcia i przekazania do
punktów dokonujących recyklingu.
Ponadto, dzięki zastosowaniu
zaawansowanych rozwiązań
konstrukcyjnych, odpowiednim
regulacjom początkowym i niskiemu
zużyciu paliwa, samochód ten spełnia
warunki obowiązujących norm ochrony
środowiska. Czynnie włącza się
w koncepcję ograniczania szkodliwych
gazów i oszczędzania energii. Jednak
zanieczyszczanie środowiska wskutek
emisji gazów spalinowych oraz poziom
zużycia paliwa zależą również od
użytkownika samochodu. Powinien on
dbać o prawidłową obsługę
i eksploatację pojazdu.
Należy pamiętać, że nieprzestrzeganie
przepisów związanych z ochroną
środowiska może pociągnąć właściciela
samochodu do odpowiedzialności
karnej.
191

Ponadto wymiana części silnika, układu
zasilania paliwem i układu
wydechowego na części inne niż
oryginalne, które zaleca producent,
powoduje, że samochód przestaje
spełniać warunki zgodności z normami
w zakresie ochrony środowiska.
Zgodnie z zaleceniami podanymi
w Wykazie czynności przeglądów
okresowych należy dokonywać
regularnych przeglądów i regulacji
samochodu w ASO marki Fiat: stacja
obsługi dysponuje wszelkimi środkami
i materiałami, które pozwalają
zachować gwarancję na samochód.
REGULACJE SILNIKA
Filtr powietrza, filtr oleju
napędowego: zanieczyszczony wkład
filtra zmniejsza jego wydajność. Należy
go wymienić.
Bieg jałowy: nie wymaga żadnej
regulacji.
SPRAWDZANIE
POZIOMU PŁYNÓW
OLEJ SILNIKOWY
Silnik zużywa zwykle olej niezbędny do
smarowania i chłodzenia ruchomych
elementów, dlatego co pewien czas
należy liczyć się z koniecznością
uzupełnienia poziomu w okresie między
kolejnymi dwoma wymianami oleju.
Jeżeli jednak po okresie dotarcia silnika
zużycie oleju okaże się wyższe niż
0,5 litra na 1000 km, należy zwrócić się
do ASO marki Fiat.
OSTRZEŻENIE Należy okresowo
sprawdzać poziom oleju, a zwłaszcza
przed każdą dłuższą podróżą.
W przeciwnym razie istnieje ryzyko
uszkodzenia silnika samochodu.
201) 199) 200) 202) 203) 204) 205) 206) 207) 208)
44) 45) 46) 47)
5)
Kontrola poziomu oleju
Kontrolę poziomu oleju należy
przeprowadzać, gdy samochód stoi na
równej powierzchni, a silnik jest
wyłączony i zimny.
Aby sprawdzić dokładny poziom oleju
i upewnić się, czy nie został
przekroczony poziom maksymalny
(ryzyko uszkodzenia silnika), konieczne
jest użycie wskaźnika kontrolnego.Na wyświetlaczu w zestawie
wskaźników ostrzeżenie pojawia się
wyłącznie wówczas, gdy poziom oleju
jest minimalny.
wyjąć wskaźnik i wytrzeć go czystą
szmatką;
wsunąć wskaźnik kontrolny do
oporu;
wyjąć ponownie wskaźnik kontrolny;
sprawdzić poziom: nie powinien
nigdy spadać poniżej oznaczenia
„minimalnego” A rys. 273 ani
przekraczać oznaczenia
„maksymalnego” B.
Po sprawdzeniu poziomu włożyć
wskaźnik do oporu.
OSTRZEŻENIE Aby nie rozlać oleju,
w momencie wlewania go można użyć
lejka.
273T29990
192
OBSŁUGA I KONSERWACJA

Wlewanie oleju/uzupełnianie
poziomu
Samochód powinien stać na poziomej
powierzchni, a silnik powinien być
wyłączony i zimny (na przykład przed
pierwszym uruchomieniem samochodu
w danym dniu).
Odkręcić korek 1 rys. 274;
uzupełnić poziom oleju (orientacyjna
ilość oleju między oznaczeniem
„minimalnym” i „maksymalnym” na
wskaźniku pomiarowym 2 wynosi od
1,5 do 2 litrów, w zależności od typu
silnika);
odczekać około 10 minut, dopóki olej
nie spłynie do układu;
sprawdzić poziom na wskaźniku 2
rys. 274 (w sposób opisany powyżej).
Po wykonaniu tych czynności należy
pamiętać o wsunięciu wskaźnika do
oporu lub całkowitym dokręceniu korka.OSTRZEŻENIE Aby nie rozlać oleju,
w momencie wlewania go najlepiej jest
użyć lejka.
OSTRZEŻENIE Nie przekraczać
poziomu „maksymalnego” i nie
zapomnieć o przywróceniu na miejsce
korka 1 i wskaźnika 2 rys. 274.
201) 199) 200) 202) 203) 204) 205) 206) 207) 208)
Wymiana oleju silnikowego
Należy zwrócić się do ASO marki Fiat.
Ilość potrzebna do wymiany oleju
Należy sprawdzać zawsze poziom oleju
silnikowego za pomocą wskaźnika
kontrolnego w sposób opisany powyżej
(nie może on być nigdy poniżej
poziomu MIN ani powyżej poziomu
MAX).
Jakość oleju silnikowego
Patrz sekcja „Materiały eksploatacyjne”
w rozdziale „Dane techniczne”.
OSTRZEŻENIE W razie zauważenia
nietypowego lub powtarzającego się
spadku poziomu należy skonsultować
się z ASO marki Fiat.
PŁYN HAMULCOWY
Kontrolę poziomu należy wykonywać
po wyłączeniu silnika, gdy samochód
stoi na płaskim podłożu.
Należy często sprawdzać poziom
płynu, zwłaszcza w przypadku
zauważenia najmniejszej nawet różnicy
w skuteczności hamowania.Poziom 2 rys. 275
Zwykle poziom płynu obniża się
w miarę zużywania się okładzin
hamulcowych, jednak nie powinien on
nigdy spadać poniżej znaku
ostrzegawczego „MINI”.
212) 213)
45) 49)
Napełnianie
Każda naprawa układu hamulcowego
wiąże się z koniecznością wymiany
płynu hamulcowego, przeprowadzoną
przez specjalistę.
Należy stosować wyłącznie płyn
dopuszczony do użytku (pochodzący
z oryginalnie zamkniętego pojemnika).
Wymiana
Patrz Wykaz czynności przeglądów
okresowych (w tym rozdziale).
274T36610
275T36609
193

OSTRZEŻENIE W razie zauważenia
nietypowego lub powtarzającego się
spadku poziomu należy skonsultować
się z ASO marki Fiat.
PŁYN CHŁODZĄCY
W samochodzie ustawionym na
płaskim podłożu i mającym wyłączony
(zimny) silnik poziom płynu powinien
znajdować się między oznaczeniami
„MINI” i „MAXI” na zbiorniku płynu
chłodzącego 1 rys. 276.
OSTRZEŻENIE W razie zauważenia
nietypowego lub powtarzającego się
spadku poziomu należy skonsultować
się z ASO marki Fiat.
201) 203) 205) 202) 206) 207) 209)
45) 48)
Sprawdzanie poziomu
Poziom płynu w układzie chłodzenia
należy regularnie sprawdzać (brak płynu
w układzie chłodzenia może
spowodować poważne uszkodzenie
silnika).
W razie konieczności uzupełnienia
należy używać wyłącznie produktów
zatwierdzonych przez ASO marki Fiat,
które zapewnią:
zabezpieczenie przed zamarzaniem;
ochronę antykorozyjną układu
chłodzenia.
Wymiana
Patrz Wykaz czynności przeglądów
okresowych (w tym rozdziale).
ZBIORNIK PŁYNU DO
SPRYSKIWACZY SZYB
201) 204) 206) 202) 207) 210) 211)
45)
Napełnianie
Przy wyłączonym silniku otworzyć korek
3 rys. 277. Wlewać płyn do momentu
zobaczenia go, po czym przywrócić
korek na swoje miejsce.Płyn
Płyn do spryskiwaczy (niezamarzający
zimą).
UWAGA
199)Podczas uzupełniania poziomu oleju
należy uważać, aby krople oleju nie
przedostały się na gorące elementy silnika:
istnieje ryzyko spowodowania pożaru. Nie
zapomnieć o prawidłowym założeniu korka.
W przeciwnym razie istnieje ryzyko
spowodowania pożaru wskutek rozlewania
się oleju na gorące elementy silnika.
200)W przypadku wymieniania oleju, gdy
silnik jest ciepły, należy zachować
ostrożność, aby nie poparzyć się gorącym
olejem.
201)Przed jakąkolwiek czynnością
w komorze silnika należy obowiązkowo
wyłączyć wyłącznik zapłonu (patrz sekcja
„Kluczyki” w rozdziale „Poznawanie
samochodu”).
276T36608
277T36607
194
OBSŁUGA I KONSERWACJA

202)W przypadku wykonywania czynności
w pobliżu silnika należy pamiętać, że może
on być gorący. Ponadto w każdej chwili
może się uruchomić wentylator elektryczny.
Ma o tym przypomnieć lampka
sygnalizacyjna
. Ryzyko obrażeń.
203)Nie uruchamiać silnika
w pomieszczeniu zamkniętym: spaliny są
trujące.
204)Podczas otwierania komory silnika
należy upewnić się, że ramiona
wycieraczek znajdują się w pozycji
zatrzymania ich działania. Ryzyko obrażeń.
205)Żadna czynność w zakresie układu
chłodzenia nie powinna być wykonywana,
gdy silnik jest gorący. Niebezpieczeństwo
oparzeń.
206)Nie należy nigdy palić papierosów
podczas wykonywania operacji w komorze
silnika: mogą tam występować gazy lub
łatwopalne opary, istnieje ryzyko pożaru.
207)Gdy silnik jest gorący, należy
zachować szczególną ostrożność podczas
wykonywania prac w komorze silnika:
niebezpieczeństwo poparzeń. Nie należy
zbliżać się zbytnio do wentylatora
chłodnicy: wentylator elektryczny może
uruchomić się, istnieje niebezpieczeństwo
odniesienia obrażeń. Uwaga na luźno
zwisające krawaty, szaliki, które mogą być
wciągnięte przez elementy silnika będące
w ruchu.
208)W przypadku uzupełniania poziomu
oleju silnikowego, przed rozpoczęciem
odkręcania korka należy poczekać aż silnik
się schłodzi, w szczególności w przypadku
samochodów posiadających korek
aluminiowy (dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano). UWAGA: niebezpieczeństwo
poparzeń!209)Układ chłodzenia silnika jest układem
ciśnieniowym. W razie konieczności
wymiany korka należy zastąpić go jedynie
korkiem oryginalnym, ponieważ
skuteczność układu może ulec
pogorszeniu. Gdy silnik jest gorący, nie
należy odkręcać korka zbiornika
wyrównawczego: niebezpieczeństwo
poparzeń.
210)Nie należy podróżować z pustym
zbiornikiem płynu do spryskiwaczy:
działanie spryskiwaczy szyb jest bardzo
ważne, ponieważ poprawia widoczność.
Powtarzalne uruchamianie instalacji przy
braku płynu mogłoby uszkodzić lub
w szybkim czasie pogorszyć stan
niektórych części instalacji.
211)Niektóre dostępne na rynku dodatki
do spryskiwaczy szyb są łatwopalne:
w komorze silnika znajdują się elementy
gorące, które w kontakcie z nimi mogą
spowodować pożar.
212)Płyn hamulcowy jest trujący
i powoduje korozję. W razie
przypadkowego kontaktu z nim należy
przemyć natychmiast takie miejsca wodą
z mydłem neutralnym i dobrze spłukać.
W przypadku połknięcia należy zwrócić się
natychmiast do lekarza.
213)Symbol
, umieszczony na
zbiorniku, wskazuje na syntetyczne płyny
hamulcowe, w odróżnieniu od płynów typu
mineralnego. Użycie płynu mineralnego
spowoduje trwałe uszkodzenie specjalnych
gumowych uszczelek układu
hamulcowego.
OSTRZEŻENIE
44)Nie należy w żadnym wypadku
przekraczać maksymalnego poziomu
napełnienia: ryzyko uszkodzenia silnika
i katalizatora. W razie przekroczenia
maksymalnego poziomu nie należy
uruchamiać silnika; należy się zwrócić do
ASO marki Fiat.
45)Należy uważać, aby przy uzupełnianiu
poziomu płynów nie pomieszać ze sobą
różnych ich rodzajów: nie są one wzajemnie
kompatybilne! Wlanie niewłaściwego płynu
może poważnie uszkodzić samochód.
46)Poziom oleju nie może nigdy
przekraczać znaku MAX.
47)Nie należy uzupełniać olejem
o właściwościach innych niż te, jakie
posiada olej znajdujący się już w silniku.
48)Układ chłodzenia silnika wykorzystuje
płyn zapobiegający przed zamarzaniem
PARAFLU UP. W razie konieczności
uzupełnienia poziomu należy zastosować
płyn tego samego typu. Płyn PARAFLU UP
nie może być mieszany z żadnym innym
płynem. Jeżeli jednak tak się stanie, należy
sprawdzić zaistniałą sytuację, unikając
absolutnie uruchomienia silnika i zwrócić się
do ASO marki Fiat.
49)Należy uważać, aby płynem
hamulcowym, powodującym korozję, nie
polać elementów lakierowanych. Jeżeli tak
się stanie, należy natychmiast przemyć
takie miejsce wodą.
195

OSTRZEŻENIE
5)Zużyty olej silnikowy i wymieniony filtr
zawierają substancje szkodliwe dla
środowiska. W celu wymienienia oleju i filtra
oleju zalecamy zwrócić się do ASO marki
Fiat.
FILTRY
Wymiana filtrów (filtra powietrza, filtra
kabinowego, filtra oleju napędowego
itd.), przewidziana jest w Wykazie
czynności przeglądów okresowych.
Wymiana
Patrz Wykaz czynności przeglądów
okresowych.
AKUMULATOR
Znajduje się pod pokrywą 1
rys. 278 i nie wymaga obsługi. Nie
powinien być otwierany i nie należy do
niego dolewać płynu.
WYMIANA AKUMULATORA
214) 215) 216) 217) 218) 219)
50) 51) 52)
6)
Ze względu na skomplikowany
charakter tego typu czynności należy
zwrócić się do ASO marki Fiat.
278T36628
196
OBSŁUGA I KONSERWACJA

Etykieta A rys. 279
Należy przestrzegać wskazówek
podanych na akumulatorze:
2zakaz wystawiania na
bezpośrednie oddziaływanie płomieni
i zakaz palenia;
3obowiązkowa ochrona oczu;
4trzymać z dala od dzieci;
5substancje wybuchowe;
6niniejsza Instrukcja obsługi;
7substancje powodujące korozję.
UWAGA
214)Przed jakąkolwiek czynnością
w komorze silnika należy obowiązkowo
wyłączyć wyłącznik zapłonu (patrz właściwe
informacje w sekcji „Uruchamianie silnika”
w rozdziale „Uruchamianie i jazda”).215)Z akumulatorem należy obchodzić się
ostrożnie, ponieważ znajduje się w nim
kwas siarkowy, którego kontakt ze skórą
lub oczami jest bardzo niebezpieczny.
Gdyby kwas przedostał się na skórę, należy
obficie opłukać dane miejsce wodą.
W razie konieczności należy skontaktować
się z lekarzem. Otwarty ogień, wszelkie
rozżarzone i iskrzące przedmioty należy
utrzymywać z dala od akumulatora: ryzyko
wybuchu.
216)W przypadku wykonywania czynności
w pobliżu silnika należy pamiętać, że może
on być gorący. Ponadto w każdej chwili
może się uruchomić wentylator elektryczny.
Ma o tym przypomnieć lampka
sygnalizacyjna
. Ryzyko obrażeń.
217)Elektrolit znajdujący się
w akumulatorze jest trujący i powoduje
korozję. Należy unikać kontaktu elektrolitu
ze skórą lub z oczami. Nie należy zbliżać się
do akumulatora z otwartym ogniem lub
źródłem iskrzenia: niebezpieczeństwo
wybuchu i pożaru.
218)Funkcjonowanie akumulatora przy
zbyt niskim poziomie elektrolitu może go
uszkodzić nieodwracalne oraz
spowodować wybuch.
219)Przy obsłudze akumulatora lub
przebywając w jego pobliżu należy chronić
zawsze oczy okularami ochronnymi.
OSTRZEŻENIE
50)Ponieważ akumulator jest
specyficznego typu, należy pamiętać, aby
wymienić go na akumulator równoważny.
Należy zwrócić się do ASO marki Fiat.
51)Nieprawidłowe zamontowanie
akcesoriów elektrycznych i elektronicznych
może spowodować poważne uszkodzenie
samochodu. Jeżeli po zakupie samochodu
zamierza się zainstalować akcesoria
dodatkowe (zabezpieczenie przed
kradzieżą, radiotelefon itp.), należy zwrócić
się do ASO marki Fiat, która zasugeruje
najbardziej odpowiednie urządzenie i zaleci
także konieczność użycia akumulatora
o większej pojemności.
52)Jeżeli samochód ma pozostać przez
dłuższy czas w warunkach szczególnie
zimnych, należy wymontować akumulator
i przenieść go w ciepłe miejsce,
w przeciwnym razie może zamarznąć.
OSTRZEŻENIE
6)Akumulatory zawierają substancje
bardzo szkodliwe dla środowiska. W celu
dokonania wymiany akumulatora, należy
zwrócić się do ASO marki Fiat.
279T28705
197

KOŁA I OPONY
INFORMACJE
DOTYCZĄCE
BEZPIECZEŃSTWA
Opony stanowią wyłączny element
kontaktu samochodu z nawierzchnią
drogową, dlatego niezwykle ważne jest
utrzymywanie ich w odpowiednim
stanie.
Należy obowiązkowo przestrzegać
lokalnych przepisów przewidzianych
przez kodeks drogowy.
220) 221) 222) 223) 224)
53) 54)
KONSERWACJA
Opony powinny być zawsze w dobrym
stanie. Bieżniki opon powinny mieć
wystarczającą głębokość.Opony zatwierdzone przez służby
techniczne marki Fiat są wyposażone
we wskaźniki zużycia 1 rys. 280, czyli
specjalne nadlewy gumy wtopione
w bieżnik opony.
Gdy bieżnik opony jest na tyle starty, iż
osiąga poziom tego typu wskaźników,
zaczynają one być widoczne 2 rys. 280:
należy wówczas koniecznie wymienić
opony, ponieważ głębokość bieżnika
wynosi około 1,6 mm, a to powoduje,
że opony tracą przyczepność na mokrej
nawierzchni.
Przeciążenie samochodu, pokonywanie
długich tras po autostradach, jazda
w czasie upału, jak również częsta
jazda po złych nawierzchniach
drogowych, to czynniki przyspieszające
zużycie opon.
CIŚNIENIE POMPOWANIA
Należy przestrzegać wartości ciśnienia
napompowania (włącznie z kołem
zapasowym), sprawdzać ciśnienie
przynajmniej raz w roku i przed każdą
dłuższą podróżą (patrz etykieta
znajdująca się na słupku drzwi
kierowcy). Ciśnienie należy sprawdzać,
gdy opony są zimne: nie uwzględniać
wyższego ciśnienia, jakie może
występować w miesiącach ciepłych lub
po długiej podróży. Jeżeli ciśnienia nie
można sprawdzić, gdy opony są zimne,
należy zwiększyć zalecaną wartość
ciśnienia w zakresie od 0,2 do 0,3 bara
(lub 3 psi).Nie należy nigdy spuszczać powietrza
z opon rozgrzanych.
Samochód wyposażony w system
TPMS: w przypadku zbyt niskiego
ciśnienia lub przebicia opony
w zestawie wskaźników zaświeca się
lampka sygnalizacyjna
. Patrz sekcja
„TPMS – Tyre Pressure Monitoring
System” w rozdziale „Bezpieczeństwo”.
Etykieta A rys. 282
Aby ją odczytać, należy otworzyć drzwi
kierowcy rys. 283.
280T31546
282T36619
198
OBSŁUGA I KONSERWACJA