2021 FIAT TALENTO fotel

UWAGA
17)Zagłówki powinny być wyregulowane
w taki sposób, aby opierała się o nie
głowa, a nie szyja. Tylko w takim położeniu
zapewniona jest odpowiednia ochrona.
Wszystkie wyjęte zagłówki należy
prawidłowo umieścić na miejscu tak, aby
chroniły pasażerów w razie zderzenia:
należy postępować zgodnie z opisanymi
wcześniej instrukcjami.
SIEDZENIA
SIEDZENIA PRZEDNIE
18) 19) 20)
Regulacje siedzenia
Aby przesunąć siedzenie do przodu lub
do tyłu, należy podnieść uchwyt 1
rys. 52, aby odblokować siedzenie.
W momencie uzyskania żądanego
położenia zwolnić uchwyt i sprawdzić,
czy siedzenie zablokowało się
prawidłowo.
Aby wyregulować wysokość siedziska,
należy obniżyć lub pociągnąć dźwignię
3 rys. 52 tyle razy, ile będzie
wymagane.
Ogrzewanie siedzenia
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Przy włączonym zapłonie nacisnąć
przycisk 2 rys. 52. Wbudowana
w przycisk lampka sygnalizacyjna
zaświeca się.
Układ ten jest sterowany za pomocą
termostatu, dzięki czemu wyłącza się
automatycznie po ogrzaniu foteli do
odpowiedniej temperatury.Aby wyregulować podparcie odcinka
lędźwiowego, należy obracać pokrętłem
4 rys. 53 w celu zwiększenia lub
zmniejszenia podparcia.
Aby pochylić oparcie, należy użyć
dźwigni 6 rys. 53.
Podłokietniki przednie regulowane
W przypadku niektórych wersji można
regulować przednie podłokietniki 5
rys. 53.
52T36596
A
4
5
6
53T36597
30
POZNAWANIE SAMOCHODU

Wyjmowanie
Najpierw należy wyjąć pasy boczne,
odblokowując je od ich modułu.
Pod siedzeniem nacisnąć na blokadę
9 rys. 61, a następnie pociągnąć ją do
przodu (ruchyCiDrys. 61 );
podnieść ją (ruch E); rys. 61
przesunąć siedzenie w stronę części
tylnej samochodu, aby odłączyć
elementy mocujące (ruch F rys. 62 );
podnieść siedzenie (ruch G rys. 62 );
przesunąć ponownie siedzenie do
tyłu (ruch H rys. 62 ), aby odłączyć
przednie elementy mocujące;
wyjąć siedzenie, przesuwając je
w stronę części przedniej samochodu.OSTRZEŻENIE Siedzenie pojedyncze 2
rys. 60 należy wyjąć przed wyjęciem
siedzenia pojedynczego 1 rys. 60.
Montaż na miejsce
Ustawić siedzenie na wysokości
odpowiednich przednich punktów
mocowania;
pchnąć siedzenie, dopóki nie
znajdzie się ono w tylnych punktach
mocowania;
obniżyć blokady 9 rys. 63 i nacisnąć
do momentu zablokowania ich;
sprawdzić, czy poprawnie
dopasowane są graficzne punkty
odniesienia na blokadach 9 rys. 63.
UWAGA
18)Ze względów bezpieczeństwa
czynności te należy wykonywać na postoju.
19)W przypadku składania oparcia
siedzenia przedniego poduszka powietrzna
przedniego pasażera powinna być
koniecznie wyłączona (patrz sekcja
„Poduszka powietrzna po stronie pasażera
a foteliki dla dzieci – wyłączanie poduszek
powietrznych” w rozdziale
„Bezpieczeństwo”). Ryzyko odniesienia
poważnych obrażeń w przypadku
zadziałania poduszki powietrznej ze
względu na odrzucenie przedmiotów
opartych o złożone oparcie. Etykieta (na
desce rozdzielczej) oraz sitodruki
i oznaczenia (na szybie przedniej)
przypominają o tych zaleceniach.
20)Aby zapewnić pasażerom
bezpieczeństwo, gdy siedzenie znajduje się
w pozycji stolika, należy odpowiednio
umocować przewożone przedmioty.
61T36659
62T3666063T36660-1
33

Należy pamiętać o ponownym
zablokowaniu pasa, gdy pasażer
zajmuje swoje miejsce.
Pasy środkowe
Rozwinąć powoli pas na tyle, aby móc
zablokować klamrę w zatrzasku 14
rys. 180.
95)
OSTRZEŻENIE Jeśli chodzi o funkcje
siedzeń tylnych, należy zapoznać się
z sekcją „Siedzenie pojedyncze tylne”
w rozdziale „Poznawanie samochodu”.
96) 97) 98) 99) 100) 101) 102) 103) 104) 105)
UWAGA
93)Niewłaściwie wyregulowane lub
poskręcane pasy bezpieczeństwa mogą
w razie wypadku spowodować obrażenia
pasażerów. Z danego pasa
bezpieczeństwa powinna korzystać tylko
jedna osoba, dorosła lub dziecko. Kobiety
w ciąży również powinny zapinać pasy
bezpieczeństwa. W takim przypadku należy
jednak zwrócić uwagę, aby biodrowy
odcinek pasa nie uciskał nadmiernie dolnej
części brzucha i nie był zbyt luźny.
94)Należy sprawdzić poprawność ułożenia
i działania tylnych pasów bezpieczeństwa
po wykonaniu czynności w zakresie
pojedynczego tylnego siedzenia.
95)Aby maksymalnie wykorzystać ochronę
zapewnianą przez pasy, należy sprawdzić,
czy siedzenie pojedyncze tylne jest
prawidłowo zablokowane. Należy zapoznać
się z sekcją „Siedzenie pojedyncze tylne”
w rozdziale „Poznawanie samochodu”.
96)Nie należy modyfikować żadnych
oryginalnych elementów systemu
ochronnego: pasów, siedzeń i właściwych
mocowań. W szczególnych przypadkach
(np. instalacji fotelika dziecięcego), należy
zwracać się do ASO marki Fiat.
97)Nie stosować dodatkowych elementów
mogących spowodować poluzowanie
pasów (np. klamerek, klipsów itp.),
ponieważ w razie wypadku zbyt luźny pas
może być przyczyną powstania obrażeń.
98)Nigdy nie przekładać ramieniowego
odcinka pasa pod ramieniem lub za
plecami.99)Nie używać pasa do zabezpieczenia
więcej niż jednej osoby ani nie zapinać
nigdy jednym pasem osoby dorosłej
i siedzącego na jej kolanach dziecka.
100)Pas nie może być poskręcany.
101)Po wypadku należy sprawdzić
działanie pasów i w razie potrzeby
wymienić je. Konieczna jest również
wymiana pasa posiadającego jakiekolwiek
oznaki zużycia lub pogorszenia jego stanu.
102)Podczas montażu na miejsce
pojedynczego siedzenia tylnego należy
upewnić się, że pasy bezpieczeństwa
i zaczepy są prawidłowo ustawione, aby
można z nich było normalnie korzystać.
103)Sprawdzić, czy mechanizm blokujący
pas jest włożony do zatrzasku w sposób
prawidłowy.
104)Należy pamiętać, aby nie umieszczać
przedmiotów w strefie mechanizmu
blokady pasa, ponieważ mogłyby one
utrudnić jego prawidłowe działanie.
105)Należy upewnić się o prawidłowym
ustawieniu mechanizmu blokady (nie może
być zakryty, przygnieciony, przyciśnięty itp.
przez osobę czy przedmiot).
180T36556
106
BEZPIECZEŃSTWO

elektroniczny moduł urządzenia
sterującego układem, który steruje
zapalnikiem elektrycznym generatora
gazu;
jedna lampka sygnalizacyjna
w zestawie wskaźników.
Działanie
System ten działa tylko po włączeniu
zapłonu.
W przypadku uderzeniaczołowego
o pewnej sile poduszki natychmiast
napełniają się gazem, dzięki czemu
ogranicza się konsekwencje uderzenia
głową lub klatką piersiową kierowcy
o kierownicę, a pasażera o deskę
rozdzielczą; następnie gaz jest
samoczynnie wypuszczany z poduszki,
by umożliwić szybkie opuszczenie
samochodu po zderzeniu rys. 183.Nieprawidłowości w działaniu
Lampka sygnalizacyjna 4
rys. 184 zaświeca się w zestawie
wskaźników po włączeniu zapłonu,
a po kilku sekundach gaśnie. Jeżeli
lampka ta nie zaświeca się po
włączeniu zapłonu lub jeżeli zaświeca
się podczas jazdy, oznacza
nieprawidłowe działanie systemu.
Należy możliwie jak najszybciej
skonsultować się z ASO marki Fiat.
Zwlekanie z przeprowadzeniem kontroli
układu może niekorzystnie wpłynąć na
bezpieczeństwo jazdy samochodem.
Wszystkie wymienione poniżej
ostrzeżenia mają na celu
umożliwienie pełnego napełnienia
się poduszki powietrznej oraz
uniknięcie odniesienia poważnych
obrażeń ciała spowodowanych
odrzutem przedmiotów
w momencie zadziałania poduszki.Ostrzeżenia dotyczące poduszki
powietrznej kierowcy
109) 110) 111)
Ostrzeżenia dotyczące poduszki
powietrznej pasażera
112) 113) 114) 115) 116)
PODUSZKA POWIETRZNA
PO STRONIE PASAŻERA
A FOTELIKI DLA DZIECI
Wyłączanie przednich poduszek
powietrznych po stronie pasażera
(w przypadku samochodów, które
to umożliwiają)
117) 118)
Przed zainstalowaniem fotelika dla
dziecka na siedzeniu pasażera
przedniego należy:
sprawdzić, czy możliwa jest
instalacja fotelika na siedzeniu przednim
po stronie pasażera;
wyłączyć obowiązkowo poduszkę
powietrzną po stronie pasażera.
Aby wyłączyć poduszki: gdy
samochód jest zatrzymany i zapłon
wyłączony, nacisnąć i przekręcić
mechanizm 1 rys. 185 w położenie OFF.
183T31857-1
184T36504
108
BEZPIECZEŃSTWO

Przy włączonym zapłonie sprawdzić,
czy lampka sygnalizacyjnana
wyświetlaczu 2 rys. 186 świeci się i,
w zależności od wersji samochodu, czy
pojawia się specjalny komunikat.
Lampka ta świeci na stałe, aby
potwierdzić możliwość zamontowania
fotelika dla dziecka na siedzeniu
pasażera.Wytłoczenia na desce rozdzielczej oraz
etykiety A rys. 187 i rys. 188 na każdej
stronie daszka przeciwsłonecznego
pasażera 3 rys. 187, przypominają
o tych wskazówkach.Włączanie poduszek powietrznych
pasażera przedniego
Gdy fotelik dla dziecka nie będzie już
używany na siedzeniu pasażera
przedniego, należy ponownie włączyć
poduszki, aby upewnić się, że pasażer
przedni będzie zabezpieczony w razie
wypadku.
Ponowne włączanie poduszek: gdy
samochód jest zatrzymany i zapłon
wyłączony, nacisnąć i przekręcić
mechanizm 1 rys. 189 w położenie ON.
Przy włączonym zapłonie sprawdzić
obowiązkowo, czy lampka
sygnalizacyjnajest zgaszona i czy
lampka sygnalizacyjnana
wyświetlaczu 2 rys. 190 zaświeca się
na około 1 minutę po każdym
uruchomieniu samochodu.
185T36502
186T36500
187T36505
188T35770
189T36501
109

Urządzenia bezpieczeństwa
uzupełniające pasy bezpieczeństwa
pasażera przedniego są włączone.
Nieprawidłowości w działaniu
W razie nieprawidłowości w działaniu
systemu włączania/wyłączania
poduszek powietrznych przedniego
pasażera zabrania się instalować fotelik
dla dziecka na siedzeniu przednim.
Odradza się także podróżowanie
pasażerów na tym siedzeniu.
Należy zwrócić się możliwie jak
najszybciej do ASO marki Fiat.
UWAGA
107)Układ poduszek powietrznych działa
na zasadzie zapłonu ładunku
pirotechnicznego, co oznacza, że
w momencie zadziałania generowane jest
ciepło i dym (który nie oznacza jednak
początku pożaru), a także hałas.
Zadziałanie poduszki powietrznej, które
następuje natychmiastowo, może
doprowadzić do zmian skórnych lub
spowodować inne niedogodności.
108)Nie należy mocować na kierownicy
żadnego przedmiotu (spinek, znaczków,
zegarków, uchwytu telefonu itp.).
109)Kierownica nie powinna być w żaden
sposób zakrywana.
110)Demontaż kierownicy jest zabroniony
(chyba że jest przeprowadzany przez
wykwalifikowany personel ASO marki Fiat).
111)Prowadząc samochód nie należy
siedzieć zbyt blisko kierownicy: ramiona
powinny być lekko zgięte w łokciach. Taka
pozycja pozwoli na zachowanie
wystarczająco wolnej przestrzeni, aby
poduszka powietrzna w całości się
rozwinęła.
112)Na desce rozdzielczej w strefie
poduszki powietrznej nie należy naklejać ani
mocować żadnych przedmiotów (spinek,
naklejek, zegarków, uchwytu telefonu itp.).
113)Między deską rozdzielczą
a pasażerem nic nie powinno się
znajdować (zwierzę, parasol, laska, paczki
itd.).114)Nie opierać nóg o deskę rozdzielczą
ani nie kłaść na siedzeniu, gdyż mogą one
ulec poważnym obrażeniom. Ogólnie rzecz
biorąc, wszystkie części ciała (kolana, ręce,
głowa itd.), powinny znajdować się z dala
od deski rozdzielczej.
115)Poduszka powietrzna pasażera chroni
wyłącznie pasażera przedniego bocznego;
pasażer miejsca środkowego
zabezpieczony jest tylko pasem
bezpieczeństwa. Należy przestrzegać
zwyczajnych norm bezpieczeństwa
(zapinanie pasa bezpieczeństwa). Ryzyko
odniesienia obrażeń w razie wypadku.
116)Poduszkę powietrzną pasażera należy
włączać lub wyłączać na postoju.
W przypadku wyłączenia podczas jazdy
zaświecają się lampki sygnalizacyjne
i. Aby spowodować zgaśnięcie tych
lampek, należy ponownie wyłączyć
i włączyć poduszkę powietrzną pasażera
na postoju.
117)Po zdjęciu z siedzenia pasażera
przedniego niepotrzebnego już fotelika dla
dziecka należy ponownie włączyć
zabezpieczenia uzupełniające pas
bezpieczeństwa pasażera przedniego, aby
zapewnić pasażerowi odpowiednią
ochronę w razie wypadku. Zabrania się
instalowania fotelika dla dziecka
ustawionego tyłem do kierunku jazdy na
siedzeniu pasażera przedniego, dopóki
zabezpieczenia uzupełniające pas
bezpieczeństwa pasażera przedniego nie
zostaną wyłączone (patrz sekcja „Poduszka
powietrzna po stronie pasażera a foteliki
dla dzieci – wyłączanie poduszek
powietrznych” w niniejszym rozdziale).
190T36500
110
BEZPIECZEŃSTWO

118)Z powodu braku kompatybilności
napełniającej się poduszki powietrznej
pasażera przedniego względem ustawienia
fotelika dziecięcego z oparciem zwróconym
przodem do kierunku jazdy NIE NALEŻY
NIGDY INSTALOWAĆ fotelika dla dziecka
zwróconego tyłem do kierunku jazdy na
siedzeniu wyposażonym w AKTYWNĄ
PRZEDNIĄ PODUSZKĘ POWIETRZNĄ.
W przeciwnym razie istnieje ryzyko
ŚMIERCI DZIECKA lub POWAŻNYCH
OBRAŻEŃ.PODUSZKI
POWIETRZNE
BOCZNE
PODUSZKI POWIETRZNE
BOCZNE
(Dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Są to poduszki powietrzne, w które
mogą być wyposażone poszczególne
siedzenia przednie, a które napełniają
się obok siedzenia (po stronie drzwi),
aby uchronić pasażerów w przypadku
nagłego uderzenia w bok samochodu.
KURTYNY POWIETRZNE(Dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Są to poduszki powietrzne
umieszczone na każdej górnej stronie
samochodu. Napełniają się wzdłuż szyb
bocznych drzwi przednich, aby
uchronić pasażerów w przypadku
nagłego uderzenia w bok samochodu.
Ostrzeżenia dotyczące bocznej
poduszki powietrznej
119) 120) 121) 122) 123) 124) 125) 126)
22)
4)
UWAGA
119)W przypadku użyczenia lub
odsprzedaży samochodu należy
poinformować nowego użytkownika
o wyposażeniu samochodu w układ
poduszek powietrznych i przekazać mu
niniejszą instrukcję obsługi.
120)Zakładanie pokrowców: na siedzenia
wyposażone w poduszki powietrzne można
zakładać wyłącznie pokrowce
przeznaczone specjalnie do danego typu
samochodu. Należy zwrócić się do ASO
marki Fiat. Stosowanie pokrowców innego
rodzaju (lub przeznaczonych do pojazdu
innego typu) może utrudnić prawidłowe
działanie poduszek powietrznych
i niekorzystnie wpłynąć na bezpieczeństwo
pasażerów.
121)Żadne przedmioty ani zwierzęta nie
powinny znajdować się między oparciem
fotela, drzwiami a poszyciami
wewnętrznymi. Nie należy przykrywać
oparcia siedzenia takimi przedmiotami jak
ubrania czy akcesoria. Mogłoby to utrudnić
prawidłowe działanie poduszki powietrznej
lub spowodować obrażenia w razie jej
zadziałania.
122)Demontaż lub modyfikacja siedzenia
i elementów tapicerki są zabronione, chyba
że czynności te przeprowadza
wykwalifikowany personel ASO marki Fiat.
111

123)Zadaniem poduszki powietrznej jest
uzupełnianie działania pasa
bezpieczeństwa. Zarówno poduszka
powietrzna, jak i pas bezpieczeństwa
stanowią nierozerwalne elementy tego
samego systemu zabezpieczeń. Bardzo
ważne jest więc, aby pasy były zawsze
zapięte. Niezapięcie pasów może w razie
wypadku narazić pasażerów samochodu
na poważne obrażenia, a także zwiększyć
ryzyko spowodowania obrażeń powstałych
w wyniku tylko rozwinięcia się poduszki
powietrznej.
124)Napinacze pasów i poduszki
powietrzne nie zawsze są uruchamiane
w przypadku wywrócenia się samochodu
lub mocnego uderzenia w jego tył.
Uderzenia w podwozie samochodu,
spowodowane uderzeniem w krawężnik,
wjechanie w dziury w nawierzchni,
uderzenia o kamienie itp., mogą
doprowadzić do zadziałania tych
systemów.
125)Wszelkie naprawy i modyfikacje
całego układu poduszek powietrznych
(poduszki powietrzne, napinacze pasów,
moduł elektroniczny, przewody itd.), są
surowo zabronione (może je
przeprowadzać jedynie wykwalifikowany
personel ASO marki Fiat).
126)Ze względów bezpieczeństwa układ
poduszek powietrznych należy poddać
kontroli, jeżeli samochód brał udział
w kolizji, był przedmiotem kradzieży lub
próby włamania.OSTRZEŻENIE
22)W celu zapewnienia prawidłowego
działania układu oraz uniknięcia jego
niespodziewanego uruchomienia się należy
pamiętać, że jedynie wykwalifikowany
personel ASO marki Fiat jest upoważniony
do wykonywania interwencji w zakresie
układu poduszek powietrznych.
OSTRZEŻENIE
4)W razie konieczności złomowania
samochodu należy zwrócić się do ASO
marki Fiat w celu dokonania usunięcia
generatora gazu.
SYSTEMY
OCHRONNE DLA
DZIECI
BEZPIECZNE
PRZEWOŻENIE DZIECI
127) 128) 129) 130) 131) 132) 133) 135) 136) 137) 138) 139)
140) 141)
Dziecko, jak każda osoba dorosła,
powinno prawidłowo siedzieć i być
przypięte pasem niezależnie od
długości trasy. Kierowca ponosi
odpowiedzialność za przewożone
dzieci.
Dziecko nie jest pomniejszoną „kopią”
osoby dorosłej. Jest narażone na
specyficzne obrażenia, ponieważ jego
mięśnie i układ kostny są dopiero
w fazie rozwoju. Sam pas
bezpieczeństwa nie jest dostosowany
do chronienia dziecka. Należy korzystać
z odpowiedniego fotelika dla dziecka
i używać go w sposób prawidłowy.
Używanie fotelika dla dziecka
Stopień ochrony oferowany przez fotelik
dla dziecka zależy od jego zdolności do
przytrzymania dziecka oraz od sposobu
zainstalowania go w samochodzie.
Nieprawidłowe zainstalowanie fotelika
zagraża bezpieczeństwu dziecka
w razie gwałtownego hamowania lub
zderzenia.
112
BEZPIECZEŃSTWO