2021 FIAT 124 SPIDER Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

139)Under følgende forhold kan ikke
klassifiseringssensoren for passasjer
detektere en passasjer som sitter riktig i
passasjersetet og aktivering/oppblåsing av
kollisjonsputene kan ikke kontrolleres som
oppgitt på tilstandstabellen for
indikatorlampen på/av for deaktivering av
passasjerkollisjonsputen. For eksempel:
Bagasje eller andre gjenstander som er lagt
under passasjersetet eller mellom
passasjersetet og førersetet som trykk opp
på passasjersetet / En gjenstand, for
eksempel en setepute, legges på
passasjersetet eller mellom passasjerens
rygg og seteryggen / Et setetrekk legges
over passasjersetet / Bagasje eller andre
gjenstander legges på setet med barne i
barnesikringssystem / Setet vaskes /
Væske søles på setet / Passasjersetet
skyves bakover, inn i bagasje eller andre
gjenstander som er lagt under det /
Bagasje eller andre gjenstander legges
mellom passasjersetet og førersetet / En
elektrisk enhet legges på passasjersetet.
Passasjerkollisjonsputene foran og på
siden, samt sikkerhetsbelteforstrammeren
vil deaktivere hvis indikatorlampen for
deaktivering av passasjerkollisjonsputen AV
lyser.ADVARSEL
22)For å sikre riktig aktivering av
kollisjonsputen foran og for å forhindre
skade av sensoren i seteputen: Ikke legg
skarpe gjenstander på seteputen eller la
tung bagasje ligge på dem. Ikke søl væske
på setene eller under setene.
23)For at sensorene skal virke som de
skal, gjør alltid følgende: Juster setene så
langt tilbake som mulig og alltid sitt rett i
ryggen mot seteryggen, med
sikkerhetsbelte brukt riktig. Hvis du setter et
bar i passasjersetet, fest barnesetet på
riktig måte og skyv passasjersetet så langt
bakover som mulig innenfor området der
barnesikringssystemet kan installeres.
REGISTRERE
KJØRETØYDATA
Dette kjøretøyet er utstyrt med en
computer som registrerer følgende
hoveddata for kjøretøyet knyttet til
kontroller, drift og andre kjøreforhold.
Registrerte data
Kjøretøyforhold som motorturtall og
kjøretøyets hastighet.
Bruk av f.eks. gasspedal og brems,
og informasjonen knyttet til miljøforhold
når bilen kjøres.
Diagnostisk informasjon om
funksjonssvikt fra hver bilcomputer.
Informasjon knyttet til kontroller av
andre bilcomputere.
De registrerte dataene kan variere
avhengig av bilens grad og
tilleggsutstyr. Tale og biler registreres
ikke.
111

Databehandling
FCA og dennes underleverandører kan
skaffe og bruke de registrerte dataene
til diagnostisering av funksjonsfeil,
forskning og utvikling, og
kvalitetsforbedring.
FCA vil ikke fremlegge noen av de
innhentede dataene til en tredjepart
med mindre:
det foreligger en avtale med bilens
eier (asvtaler fra utleier og leietaker for
utleid kjøretøy);
det er offisielt begjæret av politi eller
andre myndigheter;
det er til statistisk behandling hos en
forskningsinstitusjon etter bearbeiding
av data slik at eierens eller kjøretøyets
ID ikke vises.
KONSTANT
OVERVÅKING
Følgende komponenter i
kollisjonsputesystemene og det aktive
panseret overvåkes av et diagnostisk
system:
Sensorer for kollisjonspute foran
Kollisjonssensorer og diagnostisk
modul (SAS-enhet)
Sidekollisjonssensorer
Kollisjonsputemoduler
Sikkerhetsbelteforstrammere
Varsellampe for kollisjonspute /
setebeltestrammer-systemet
Tilknyttet ledningsnett
Med klassifiseringssystemet for de
som sitter i bilen
Klassifiseringssensor for passasjer
Klassifiseringsmodul for passasjer
Indikatorlampe for deaktivering av
passasjerkollisjonsputeMed aktivt panser
Sensorer for aktivt panser
Aktivt pansermoduler
Varsellampe for aktivt panser
Den diagnostiske modulen overvåker
kontinuerlig systemets beredskap.
Dette starter når tenningen er slått PÅ
og fortsetter når bilen kjøres.
112
SIKKERHET

STARTE OG OPERERE
La oss komme til "hjertet" av kjøretøyet:
se hvordan du kan utnytte dets
potensiale til fulle.
Vi vil se på hvordan du kan kjøre det
sikkert i alle situasjoner slik at det kan
være en velkommen kompanjong, med
tanke på vår komfort og våre
lommebøker.STARTE MOTOREN..........114
PARKERING...............114
PARKERINGSBREMS.........115
MANUELL GIRKASSE.........116
AUTOMATISKGIRKASSE.......117
CRUISE CONTROL...........120
FARTSBEGRENSNING........122
PARKERINGSSENSORSYSTEM . .124
FYLLE PÅ DRIVSTOFF PÅ BILEN . .125
RYGGEKAMERA (RYGGEKAMERA
MED PARKERINGSSIKT, BAK). . . .127
TREKKE TILHENGERE........130
113

STARTE MOTOREN
140) 141) 142)
24)
Før motoren starter, juster setet,
bakspeilene i kupeen, dørspeil og fest
sikkerhetsbeltet på riktig måte.
Trykk aldri på gasspedalen for å starte
motoren.
For startprosedyren, se "Starte
motoren" i kapitlet "Bli kjent med bilen
din".
SLÅ AV MOTOREN
Gjør som følger:
Parker bilen slik at det ikke utgjør
noen fare for møtende trafikk. Aktiver et
gir (versjoner med manuelt gir) eller sett
girspaken til P (parkering) (modeller
med automatgir).
Sett tenningen til STOPP med
motoren på tomgang.
FORSIKTIG
140)Det er farlig å kjøre motoren i
innelukkede områder. Motoren tar inn
oksygen og slipper ut karbondioksid,
karbonmonoksid og andre giftige gasser.
141)Servobremsen er ikke aktiv før
motoren startes, så du må bruke langt
større krefter enn vanlig på bremsepedalen.
142)Ikke start motoren ved å skyve, slepe
eller kjøre den i nedoverbakke. Disse
manøvreringene kan skade katalysatoren.
ADVARSEL
24)Et kjapt trykk på gasspedalen før du
skrur av motoren har intet praktisk formål;
det sløser med drivstoff og er spesielt
skadelig for turboladde motoren.
PARKERING
Ta med nøkkelen når du forlater bilen.
Når du parkerer og forlater kjøretøyet,
gå frem som følger:
sett i gir (førstegir hvis bilen vender
oppover eller revers hvis den vender
nedover) og la hjulene være dreid;
stopp motoren og aktiver
håndbrekket.
Blokker hjulene med en kile eller en
stein hvis bilen er parkert i en bratt
bakke.
På versjoner med automatisk girkasse,
vent på visning av bokstaven P før du
slipper opp bremsepedalen.
ADVARSEL Forlat ALDRI kjøretøyet
med giret i fri (eller, på versjoner utstyrt
med automatisk girkasse, før du har
satt girspaken i P).
114
STARTE OG OPERERE

PARKERINGSBREMS
143) 144) 145)
ADVARSEL Hvis du kjører med
parkeringsbremsen aktivert, vil det
medføre stor slitasje på bremsedelene.
Aktivering av parkeringsbremsen.
Trykk inn bremsepedalen og trekk
deretter parkeringsbremsen helt opp
med nok kraft til å holde bilen
stillestående.
Slippe parkeringsbremsen.
Trykk inn bremsepedalen og trekk
parkeringsbremsen 1 opp fig. 86, trykk
deretter på utløserknapp 2. Når du
holder knappen inne, senk
parkeringsbremsen helt ned til frigitt
posisjon.Bremseassistent
Under nødbremssituasjoner når
bremsepedalen må trykkes med større
kraft, gir bremseassistansesystemet
bremsehjelp, og gi dermed bedre
bremsekraft.
Når bremsepedalen trykkes hardt eller
raskere, vil bremsene få mer umiddelbar
effekt.
MERK Når bremsepedalen trykkes
hardt eller raskere, vil bremsene få mer
umiddelbar effekt. Dette er et vanlig
resultat av bruk av bremsehjelpen og
indikerer ikke et problem.
MERK Når bremsepedalen trykkes inn
hardt eller raskere, kan det høres en lyd
fra motoren/pumpen. Dette er et vanlig
resultat av bruk av bremsehjelpen og
indikerer ikke et problem.
MERK Bremseassistentutstyret erstatter
ikke bilens hovedbremsfunksjon.
FORSIKTIG
143)Ved parkering på veier i en skråning,
må forhjulene rettes mot asfalten (ved
parkering i nedoverbakke) eller i motsatt
retning når bilen parkeres i oppoverbakke.
Dersom kjøretøyet er parkert i en bratt
helling, anbefales å blokkere hjulene med
festekile eller stein.
144)La aldri barn oppholde seg uten tilsyn
i bilen. Ta med nøkkelen når du forlater
bilen.
145)Ikke kjør med slitte bremseklosser. Det
er farlig å kjøre med slitte dekk. Bremsene
kan svikte og forårsake en alvorlig ulykke.
Ta kontakt med en Fiat-forhandler straks du
hører hylelyder.
8605050102-12A-001
115

MANUELL GIRKASSE
146) 147) 148)
25)
For å koble inn girene, trykk
clutch-pedalen helt inn og sett
girspaken i ønsket posisjon.
Diagrammet for girinnkobling vises på
bryteren fig. 87.
Trykk clutchpedalen helt inn ved giring.
Slipp den deretter langsomt.
Bilen er utstyrt med en enhet for å
unngå å skifte til R (revers) utilsiktet.
Trykk girispaken ned og skift til R.
En naturlig kjørestilling kan oppnås ved
å ta lett tak i girspaken fra siden uten å
måtte legge albuen på midtkonsollen.
Hvis det er vanskelig å skifte til R, skift
tilbake til fri, slipp clutchpedalen og prøv
igjen.Med parkeringssensorsystem
Når velgerspaken er skiftet til
R-posisjon med tenningen PÅ, aktiveres
parkeringssensorsystemet og en
pipelyd høres. Se avsnittet
"Parkeringssensorsystem"
ADVARSEL Hold foten fra
clutchpedalen bortsett fra når du skifter
gir. Bruk heller ikke clutchen for å holde
bilen i en bakke. Sliring med clutchen vil
føre til unødvendig slitasje og skade av
clutchen.
ADVARSEL Ikke trykk girspaken for
hardt fra siden når du skifter fra 5. til 4.
gir. De tkan føre til utilsiktet valg av 2.
gir, som kan resultere i skade på
girkassen.
ADVARSEL Pass på at bilen stopper
helt før du skifter til R. Hvis du skifter til
R når bilen er i bevegelse, kan
girkassen skades.
ADVARSEL Revers kan kobles inn bare
når bilen står helt stille. Når motoren går
skal du vente minst 2 sekunder med
kløtsjpedalen helt ned før du kobler inn
reversen. Dette for å unngå skade på
girene og sporene.
FORSIKTIG
146)Trykk clutchpedalen helt inn for å
skifte gir på riktig måte. Derfor må ikke
gulvet under pedalenheten blokkeres på
noen måte. Sjekk at gulvmatten alltid
legges flatt og ikke påvirker bruk av
pedalene.
147)Ikke bruk motorbremsing på glatte
veier eller ved høye hastigheter. Det er farlig
å gire ned når du kjører på våte, isete veier
eller snøføre, eller kjøring ved høy
hastighet, da det forårsaker brå
motorbremsing. Den brå endringen i
dekkhastighet kan føre til at bilen skrenser.
Dette kan føre til tap av kontroll over bilen
eller en ulykke.
148)La alltid girspaken stå i 1. eller
R-posisjon og trekk i parkeringsbremsen
når bilen står uten tilsyn. Ellers kan bilen
settes i bevegelse og resultere i en ulykke.
ADVARSEL
25)Ikke kjør med hånden liggende på
girspaken, da kreftene som tilføres, selv om
de er små, kan over tid føre til for tidlig
slitasje av girkassens innvendige
komponenter.
8705210101-12A-001
116
STARTE OG OPERERE

AUTOMATISK
GIRKASSE
(hvor dette finnes)
FORSKJELLIGE
UTLÅSINGER
For å gire fra P til R, må du trykke på
bremsepedalen og hold einne
lås-utløserknappen for å gire (tenningen
må slås PÅ).
For å gire fra R til N, fra N til D (eller D til
N), fra D til M (eller M til D) og fra M til +
og -, kan velgerspaken skiftes fritt til en
hvilken som helst posisjon.
For å skifte fra N til R og fra R til P, må
du holde innelåse-/utløserknappen
fig. 88 for å gire.
GIRSPAKPOSISJONER
P (Park)
149) 150)
P låser girkassen og forhindrer at
bakhjulene roterer. Velgerspaken må stå
i P eller N for å at starteren skal virke.
ADVARSEL Hvis du skifter til P, N eller R
når bilen er i bevegelse, kan det skade
girkassen.ADVARSEL Hvis du skifter til et kjøregir
eller revers når motoren kjører raskere
enn tomgang, kan det skade girkassen.
R (Revers)
I posisjon R går bilen bare i revers. Du
må ha stoppet helt før du skifter til eller
fra R, bortsett fra under sjeldne tilfeller.
Med parkeringssensorsystem: Når
velgerspaken er skiftet til R-posisjon
med tenningen PÅ, aktiveres
parkeringssensorsystemet og en
pipelyd høres.
N (fri)
151)
I N er ikke hjulene og girkassen låst.
Bilen vil trille fritt i den minst hellingen
hvis ikke parkeringsbremsen eller
bremsene er på.
ADVARSEL Ikke skift til N når du kjører
bilen. Det kan føre til skade av
tverrakselen. Trekk i parkeringsbremsen
eller trykk på bremsepedalen før
velgerspaken flyttes fra N for å forhindre
at bilen settes utilsiktet i bevegelse.
D (Drive)
D er normal kjøreposisjon. Fra
stillestående skifter girkassen
automatisk gjennom en
6-trinnssekvens.
8805210200-LHD12AT-001
117

M (Manuell)
M er posisjonen for manuell skiftmodus.
Det kan gires opp eller ned
velgerspaken. Se "Manuell skiftmodus".
GIRSPERRESYSTEM
Girsperresystemet forhindrer giring fra P
med mindre bremsepedalen er trykt inn.
For å gire fra P:
Trykk på bremsepedalen og hold den
inne.
Start motoren.
Trykk på lås-utløserknappen og hold
den inne.
Flytt på velgerspaken.
Når tenningen er satt til ACC eller
tenningen er slått av, kan ikke
velgerspaken flyttes fra P.
Tenningen kan ikke slås AV hvis ikke
velgerspaken står i P.
SKIFT-LÅSOVERSTYRING
Hvis velgerspaken ikke flyttes fra P med
riktig giringsprosedyre, fortsett å holde
bremsepedalen inne.
Gjør som følger:
Ta av skift-låsoverstyringsdekselet
med en flat skrutrekker pakket inn i
tekstil fig. 89;
sett inn en skrutrekker og trykk ned.
Trykk og hold inne låse-
utløserknappen og flytt på
velgerspaken.
Kjør bilen til en Fiat-forhandler.
For noen modeller
Gjør som følger:
Trykk på låse-utløserknappen og
knappen trykt inn fig. 90;
Flytt på velgerspaken.
Kjør bilen til en Fiat-forhandler.
MANUELL SKIFTMODUS
For å bytte til manuell skiftmodus, sett
spaken fra D til M. For å gå tilbake til
automatisk skiftmodus, sett spaken fra
M til D.
ADVARSEL Girkassen vil ikke skades
av å bytte til manuell skiftmodus under
kjøring.
ADVARSEL Hvis du bytter til manuell
skiftmodus når bilen stoppes, kan giret
skiftes til M1.
ADVARSEL Hvis du endrer til manuell
skiftmodus uten å trykke på
gasspedalen når du kjører i D-området,
5. og 6. gir, kan g iret skiftes til M4/M5.
Manuell giring opp / ned
For å skiftetil et høyere gir, trekk
velgerspaken bakover+en gang.For å
skiftetil et lavere gir, trekk
velgerspaken forover-en gang.
Andre gir fast modus
Når velgerspaken flyttes tilbake når
bilen holder en hastighet på ca. 10 km/t
eller mindre, settes girkassen i 2. gir.
Giret settes i andre i denne modus for
enklere akselerasjon fra stillestående og
ved kjøring på glatte veier og snøføre.
SKIFTE GIR SPEED LIMIT
Når valgspaken brukes innenfor
hastighetsgrensen, skiftes giret.
8905210206-12A-002
90005210206-122-001
118
STARTE OG OPERERE