2021 CITROEN C4 SPACETOURER ESP

128
F Pārslēdziet pārnesumu pārslēgu uz P vai N automašīnām ar automātisko
pārnesumkārbu vai tukšgaitā automašīnām
ar manuālo pārnesumkārbu.
F

I
evietojiet elektronisko atslēgu lasītājā.
F

A
utomašīnām automātisko pārnesumkārbu,
nospiediet bremžu pedāli un automašīnām
ar manuālo pārnesumkārbu – līdz galam
nospiediet sajūgu.
F

P
ēc tam īsi nospiediet pogu „ S TA R T/
STOP ”.
Stūres kolona atbloķējas, un motors gandrīz
uzreiz iedarbojas.
Atsevišķās automašīnu versijās ar automātisko
pārnesumkārbu (EAT6/EAT8) stūres
mehānisms netiek bloķēts.
Automašīnām ar dīzeļdzinēju par nulli
zemākā temperatūrā dzinēja iedarbināšana
notiek pēc pirmsuzsildes signālampiņas
nodzišanas. Ja kāds no iedarbināšanas nosacījumiem
nav izpildīts, mēraparātu panelī tiek parādīts
kopsavilkuma ziņojums. Noteiktos apstākļos ir
nedaudz jāpagriež stūre, vienlaikus nospiežot
pogu „START/STOP”, lai palīdzētu atbloķēt
stūres mehānismu; ja tas nepieciešams, tiek
parādīts brīdinājuma ziņojums.
Ja automašīna ir aprīkota ar benzīna
dzinēju un tā stāv pēc aukstās palaides
ar iedarbinātu dzinēju, katalizatora
priekšsildes dēļ var rasties līdz pat
2
minūtes ilgas skaidri jūtamas dzinēja
vibrācijas (palielināts dzinēja brīvgaitas
griešanās ātrums).
Ja šī signāllampiņa iedegas pēc
pogas „START/STOP” nospiešanas,
jāpatur nospiests bremžu vai sajūga
pedālis, līdz signāllampiņa nodziest,
vēlreiz nepiespiežot pogu „START/
STOP”, kamēr nav ieslēdzies un
sācis darboties dzinējs.
Dzinēja izslēgšana
F Apstādiniet automašīnu.
F P ārslēdziet pārnesumu pārslēgu uz
P vai N automašīnām ar automātisko
pārnesumkārbu vai tukšgaitā automašīnām
ar manuālo pārnesumkārbu.
F

P
iespiediet pogu „ START/STOP”.
Dzinējs izslēdzas, un stūres mehānisms
nobloķējas.
Atsevišķās automašīnu versijās ar automātisko
pārnesumkārbu (EAT6/EAT8) stūres
mehānisms netiek bloķēts.
F

I
zņemiet elektronisko atslēgu no lasītāja. Ja automašīna nav imobilizēta, dzinējs
neizslēdzas.
Izslēdzot dzinēju, bremzēšanas
palīgsistēma vairs nedarbojas.
Ārkārtas izslēgšana
Tikai ārkārtas gadījumā var veikt dzinēja
beznosacījuma izslēgšanu.
Paturiet nospiestu pogu „
START/STOP”
aptuveni trīs sekundes.
Šajā gadījumā stūres mehānisms nobloķējas,
līdzko automašīna tiek apstādināta.
Atsevišķās automašīnu versijās ar automātisko
pārnesumkārbu (EAT6/EAT8) stūres
mehānisms netiek bloķēts.
Aizmirsta atslēga
Ja elektroniskā atslēga aizmirsta lasītājā,
atverot vadītāja dur vis, par to brīdina
ziņojums.
9DG

129
Dzinēja iedarbināšana/
izslēgšana arBrīvroku
Piekļuve un Ieslēgšana
Dzinēja iedarbināšana
Sistēmas Brīvroku piekļuve un ieslēgšana
elektroniskajai atslēgai jāatrodas
automašīnas iekšpusē.
Ja zonā netiek atpazīta elektroniskā
atslēga, parādās paziņojums.
Lai dzinēju varētu iedarbināt, pār vietojiet
elektronisko atslēgu šajā zonā.
Ja problēma joprojām pastāv, skatiet
sadaļu „ Atslēga netiek atpazīta – avārijas
iedarbināšana”.
F

N
ospiediet pogu „ START/STOP”,vienlaikus
saglabājot spiedienu uz pedāļa, līdz sāk
darboties dzinējs.
Stūres mehānisms atbloķējas, un dzinējs
iedarbojas.
Atsevišķās automašīnu versijās ar automātisko
pārnesumkārbu (EAT6/EAT8) stūres
mehānisms netiek bloķēts.
Dīzeļdzinēju gadījumā gaisa temperatūrā
zem nulles un/vai auksta dzinēja gadījumā
iedarbināšana notiek tikai pēc uzsildīšanas
signāllampiņas nodzišanas. F
a utomašīnām ar automātisko
pārnesumkārbu bremzes pedālis ir jātur
pilnīgi nospiests un nedrīkst vēlreiz spiest
„ START/STOP ” pogu, kamēr dzinējs nav
sācis darboties.
Ja kāds no iedarbināšanas nosacījumiem
nav izpildīts, mēraparātu panelī parādās
paziņojums.
Noteiktos apstākļos ir jāpagriež stūre,
vienlaikus piespiežot pogu „ START/STOP”, lai
palīdzētu atbloķēt stūres statni.
Ja automašīna ir aprīkota ar benzīna
dzinēju un tā stāv pēc aukstās palaides
ar iedarbinātu dzinēju, katalizatora
priekšsildes dēļ var rasties līdz pat
2
minūtes ilgas skaidri jūtamas dzinēja
vibrācijas (palielināts dzinēja brīvgaitas
griešanās ātrums).
Drošības nolūkos nekad neizkāpiet
no automašīnas, atstājot dzinēju
darbojamies.
Dzinēja izslēgšana
F Apturiet automašīnu, dzinējs darbojas tukšgaitā.
F

A
utomašīnām ar manuālo pārnesumkārbu
ieteicams novietot pārnesumu pārslēgu
neitrālajā pārnesumā.
F

A

utomašīnām ar manuālo pārnesumkārbu

novietojiet pārnesumu pārslēgu neitrālajā
pārnesumā.
F

E

lektroniskajai atslēgai atrodoties
automašīnā, pilnībā nospiediet sajūga
pedāli;
vai
F

A

utomašīnām ar automātisko
pārnesumkārbu novietojiet pārnesumu
pārslēgu režīmā P vai N .
F

A

utomašīnā ar elektronisko atslēgu līdz
galam nospiediet bremzes pedāli. Ja šī signāllampiņa iedegas pēc
pogas „
START/STOP ” nospiešanas:
F
a
utomašīnām ar manuālo pārnesumkārbu
ir jātur līdz galam nospiests sajūga pedālis
un nedrīkst vēlreiz nospiest pogu „ S TA R T/
STOP ”, kamēr dzinējs nav sācis darboties;
6
Vadīšana

130
F Ar elektronisko atslēgu automašīnā nospiediet pogu „ START/STOP”.
Dzinējs izslēdzas, un stūres mehānisms
nobloķējas.
Noteiktos gadījumos ir jāpagriež stūre, lai
bloķētu stūres mehānismu.
Atsevišķās automašīnu versijās ar automātisko
pārnesumkārbu (EAT6/EAT8) stūres
mehānisms netiek bloķēts, bet pārnesumkārba
nobloķējās P režīmā.
Ja automašīna nav apstādināta, dzinējs
neizslēdzas.
Nekad nepametiet automašīnu, atstājot
elektronisko atslēgu salonā.
Izslēdzot dzinēju, bremzēšanas
palīgsistēma vairs nedarbojas.
Atslēga nav atpazīta
Rezerves iedarbināšana
Ja elektroniskā atslēga atrodas atpazīšanas
zonas robežās un sistēma pēc „START/STOP”
pogas nospiešanas neiedarbojas:
F
p
ārslēdziet pārnesumu pārslēgu uz
P vai N automašīnām ar automātisko
pārnesumkārbu vai tukšgaitā automašīnām
ar manuālo pārnesumkārbu;
F

n
ovietojiet elektronisko atslēgu uz rezer ves
lasītāja.
F

a
utomašīnām ar automātisko
pārnesumkārbu nospiediet bremžu
pedāli vai automašīnām ar manuālo
pārnesumkārbu – līdz galam nospiežot
sajūgu;
F

p
iespiediet pogu „START/STOP”.
Dzinējs iedarbojas.
F

A

utomašīnām ar automātisko
pārnesumkārbu ieteicams izvēlieties
režīmu P vai N .
Avārijas izslēgšanās
F Lai apstiprinātu pieprasījumu par dzinēja
izslēgšanu, nospiediet un paturiet vismaz
trīs sekundes nospiestu pogu „ S TA R T/
STOP ”.
Elektroniskās atslēgas kļūmes gadījumā
sazinieties ar CITROËN pārstāvniecību tīklu
vai kvalificētu remontdarbnīcu.
Ārkārtas izslēgšana
Tikai ārkārtas gadījumā var veikt dzinēja
beznosacījuma izslēgšanu.
Paturiet nospiestu pogu „ START/STOP”
aptuveni trīs sekundes.
Šajā gadījumā stūres mehānisms nobloķējas,
līdzko automašīna tiek apstādināta. Kad elektroniskā atslēga nav konstatēta vai
vairs neatrodas atpazīšanas zonā, aizverot
dur vis vai mēģinot izslēgt dzinēju parādās
ziņojums instrumentu panelī.
9DG

131
Aizdedzes ieslēgšana bez
iedarbināšanas
Kamēr elektroniskā atslēga atrodas lasītājā
vai sistēmas „Brīvroku piekļuve un ieslēgšana”
atslēga atrodas automašīnā, nospiežot pogu
„START/STOP” un nekādi neiedarbojoties uz
pedāļiem, var ieslēgt aizdedzi.
F

N
ospiediet pogu „START/STOP”; ieslēgsies
mēraparātu panelis, tomēr dzinējs nesāks
darboties.
F

L
ai izslēgtu aizdedzi un varētu aizslēgt
automašīnu, vēlreiz nospiediet šo pogu.
Ja aizdedze ieslēgta, sistēma automātiski
pārslēdzas enerģijas taupīšanas režīmā,
tiklīdz tas nepieciešams, lai saglabātu
noteiktu akumulatora baterijas uzlādes līmeni.
Atsevišķās automašīnu versijās ar automātisko
pārnesumkārbu (EAT6/EAT8) stūres
mehānisms netiek bloķēts.Elektroniskā stāvbremze
Elektroniskās stāvbremzes tehnoloģijas
dēļ uzstādīt riteņus, kas mazāki par
15
collām, nav iespējams.
Darbības signāllampiņa
Šī signāllampiņa iedegas vienlaikus
gan mērinstrumentu panelī, gan
uz vadības sviras, apstiprinot, ka
stāvbremze ir ieslēgta. Tā nodziest, apstiprinot stāvbremzes
atslēgšanu.
Šīs signāllampiņas mirgošana uz vadības
sviras norāda, kad veikts manuālas
ieslēgšanas vai izslēgšanas pieprasījums.
Pēc stāvbremzes ieslēgšanas vienlaicīga
signāllampiņu mirgošana mērinstrumentu
panelī un uz slēdža brīdina par nepieciešamību
imobilizēt automašīnu, ieslēdzot pārnesumu
(manuālajai pārnesumkārbai) vai atlasot
režīmu P automātiskajai pārnesumkārbai,
vai novietojot ķīļus pret vienu no riteņiem
(piemēram, stāvēšanai uz stāvas nogāzes vai
uz stāvas nogāzes ar vāju akumulatora uzlādes
līmeni).
Akumulatora bojājuma gadījumā
elektroniskā stāvbremze nedarbojas.
Ja stāvbremze nav ieslēgta, tad drošības
nolūkos imobilizējiet automašīnu,
ievietojot pārnesumu sviru pārnesumā (ar
manuālo pārnesumkārbu) un novietojot
ķīļus pret vienu no riteņiem.
Sazinieties ar CITROËN pārstāvniecību
vai kvalificēta remontdarbnīca.
Šī sistēma automātiskajā darbībā pēc dzinēja
izslēgšanas ļauj ieslēgties stāvbremzei un
līdz ar automašīnas kustības uzsākšanu – tai
izslēgties.
Vadītājs jebkurā brīdī pats var stāvbremzi
ieslēgt vai izslēgt, izmantojot vadības sviru:
-

l

ai ieslēgtu, īsi pavelkot
vadības sviru;
-

l

ai atslēgtu, vadības sviru īsi pastumjot
,
tajā pašā laikā nospiežot bremžu pedāli.
Pēc noklusējuma ir aktīvs automātiskais
režīms.
6
Vadīšana

133
Ja ar automātisko pārnesumkārbu
bremzes neatslēdzas automātiski,
pārbaudiet, lai būtu kārtīgi aizvērtas
priekšējās durvis.
Stāvbremzes pilnīgu izslēgšanos apstiprina
bremzēšanas signāllampiņas un slēdža
signāllampiņas P izslēgšanās, ko papildina
paziņojums „Parking brake released”
(Stāvbremze izslēgta).
Ja stāvošai automašīnai darbojas dzinējs, tad
bez vajadzības nespiediet akseleratora pedāli,
jo tādā veidā jūs riskējat izslēgt stāvbremzi.
Automātiska ieslēgšana
Automašīnai stāvot, pēc dzinēja izslēgšanas
automātiski ieslēdzas elektroniskā
stāvbremze.
Stāvbremzes ieslēgšanos apstiprina
bremzēšanas signāllampiņas un slēdža
signāllampiņas P iedegšanās, ko papildina
paziņojums „Parking brake applied”
(Stāvbremze ieslēgta).
Dzinējam izslēdzoties vai pārslēdzoties
„Stop & Start” sistēmas STOP režīmā,
automātiska ieslēgšanās nenotiek. Automātiskajā darbības režīmā varat
jebkurā brīdī stāvbremzi manuāli ieslēgt
vai izslēgt, izmantojot slēdzi.
Īpaši gadījumi
Atsevišķās situācijās jums stāvbremzi nāksies
ieslēgt manuāli.
Automašīnas imobilizācija, ja
darbojas dzinējs
Lai novietotu nekustīgā stāvoklī automašīnu,
dzinējam darbojoties, īsi pavelciet slēdzi.
Stāvbremzes ieslēgšanos apstiprina
bremzēšanas signāllampiņas un slēdža
signāllampiņas
P iedegšanās, ko papildina
paziņojums „Parking brake applied”
(Stāvbremze ieslēgta).
Automašīnas novietošana
stāvvietā ar atlaistu stāvbremzi
Ļoti aukstā laikā (kad pastāv sasalšanas
risks) nav ieteicams izmantot stāvbremzi.
Lai novietotu automašīnu nekustīgā
stāvoklī, atstājiet pārnesumu pārslēgu
pārnesumā un novietojiet ķīļus pret vienu
no riteņiem. Automašīnas imobilizācija, izslēgta
stāvbremze
F

I
zslēdziet dzinēju.
Indikatora iedegšanās mēraparātu panelī
un uz slēdža apstiprina stāvbremzes
ieslēgšanu.
F
N
o jauna ieslēdziet aizdedzi, neiedarbinot
dzinēju.
F
M
anuāli atlaidiet stāvbremzi, pastumjot
vadības slēdzi, tajā pašā laikā turot
nospiestu bremzes pedāli.
Stāvbremzes pilnīgu atlaišanu apstiprina
bremzes gaismas diodes un P gaismas diodes
uz vadības sviras nodzišana, kā arī paziņojuma
„Parking brake released” parādīšana.
F
I
zslēdziet aizdedzi.
Automātiskās darbības
dezaktivēšana
Atsevišķos gadījumos, piemēram, ja ir liels
sals vai notiek vilkšana (treilera vilkšana vai
evakuācija), var būt nepieciešama sistēmas
automātiskās darbības dezaktivēšana.
F

I
edarbiniet dzinēju.
F

J
a stāvbremze ir izslēgta, ar vadības sviru
to ieslēdziet.
6
Vadīšana

135
Piecpakāpju manuālā pārnesumkārba
Atpakaļgaitas pārnesuma
ieslēgšana
Ieslēdziet atpakaļgaitu vienīgi tad, kad automašīna ir
pilnībā apstājusies, dzinējam darbojoties tukšgaitā.
Drošības nolūkos un lai atvieglotu motora
iedarbināšanu:
-
v
ienmēr izvēlieties tukšgaitu;
-
p

iespiediet sajūga pedāli.
Ja automašīna atrodas uz lejupejošas
nogāzes un ir ieslēgts atpakaļgaitas
pārnesums, pēc bremžu pedāļa atlaišanas
automašīna īsu brīdi tiek noturēta
nekustīgā stāvoklī.
Darbības kļūme
- ja automātiskajai pārnesumkārbai izvēlēta
pozīcija D vai M.
Tiklīdz sistēmai radusies anomālija, iedegas
šīs signāllampiņas kopā ar brīdinājuma
paziņojumu. Sazinieties ar CITROËN
pārstāvniecību vai kvalificēta remontdarbnīca,
lai pārbaudītu sistēmu.Sešpakāpju manuālā
pārnesumkārba
Pāreja uz 5. vai uz 6.
pārnesumu
F Lai pareizi ieslēgtu 5. vai 6. pārnesumu, pabīdiet pārslēgu līdz galam pa labi.
Ja netiek ievēroti šie norādījumi, var
neatgriezeniski sabojāt pārnesumkārbu
(aiz neuzmanības pārslēdzot no 3. vai 4.
pārnesuma).
Pārslēgšanās uz atpakaļgaitu
F Paceliet uz augšu gredzenu, kas atrodas zem pārnesuma pārslēga roktura, un
pār vietojiet pārnesumkārbas pārslēgu pa
kreisi un pēc tam uz priekšu.
F

N

ospiežot sajūgu līdz galam, novietojiet
pārnesumkārbas pārslēgu neitrālajā
pozīcijā.
F

P

ār vietojiet pārnesumkārbas pārslēgu pa
labi un pēc tam pavelciet atpakaļ.
6
Vadīšana

137
Rādījumi mēraparātu panelī
Automašīnas iedarbināšana
F Nospiediet bremzes pedāli, pārnesumu svirai atrodoties pozīcijā P vai N .
F

I
edarbiniet dzinēju. Ja šie nosacījumi netiek ievēroti, sāk
skanēt skaņas signāls un parādās
ziņojums.
Ja mērinstrumentu panelī iedegas P
,
lai gan pārnesumu pārslēgs atrodas
citā pozīcijā, tad dzinēja iedarbināšanai
pār vietojiet pārslēgu pozīcijā P .
F
K
ad dzinējs darbojas, piespiediet bremzes
pedāli.
F
I
zvēlieties automātisko režīmu (pozīcija D
),
secīgo režīmu (pozīcija M ) vai atpakaļgaitu
(pozīcija R).
Ja jūs, pārslēdzot pārnesumu
pārslēgu pozīcijā P ,
nenospiežat bremzes pedāli,
mērinstrumentu panelī
ar paziņojumu „Pārslēgt
automātisko pārnesumkārbu uz
P” parādās šī signāllampiņa vai
simbols, P simbols mirgo un to
papildina skaņas signāls. F
J
a stāvbremze ir atlaista, automašīna uzsāk
kustību.
Ja stāvbremze ir ieslēgta un automātiskais
režīms ir aktivizēts, pakāpeniski palieliniet
automašīnas ātrumu.
Ja stāvbremze neatslēdzas automātiski,
pārbaudiet, vai priekšējās dur vis ir pilnībā
aizvērtas.
Nekad vienlaikus nepiespiediet
akseleratora un bremzes pedāli.
Bremzēšana un ātruma palielināšana
ir jāveic tikai ar labo kāju. Vienlaicīgi
nospiežot divus pedāļus, var sabojāt
pārnesumkārbu.
Ja dzinēja darbošanās laikā ar atlaistām
bremzēm izvēlēta pozīcija R, D vai M , tad
automašīna ripos pat, ja nav nospiests
gāzes pedālis.
Šī iemesla dēļ nekad neatstājiet
bērnus bez uzraudzības automašīnā ar
darbojošos motoru.
Ja nepieciešams veikt automašīnas
apkopi dzinēja darbības laikā, ieslēdziet
stāvbremzi un pārslēdziet pārnesumu
pārslēgu pozīcijā P .
Tiklīdz pārslēdzat pārnesumu pārslēgu,
mēraparātu panelī iedegas indikators, kas
atbilst tā pozīcijai.
F
P
ārbaudiet, vai rādījums mērinstrumentu
panelī atbilst ieslēgtajai pozīcijai.
F P akāpeniski atlaidiet bremzes pedāli.
P.
Novietošana stāvēšanai.
R. Atpakaļgaita.
N. Neitrālais pārnesums.
D. Braukšana (automātiska darbība).
No 1 līdz
6 vai 8.
Izvēlētie pārnesumi manuālajā
režīmā.
-. Nederīga vērtība manuālajā
režīmā.
6
Vadīšana

138
Nekad neieslēdziet pārslēgu pozīcijā N,
ja automašīna vēl ripo. Ja braukšanas
laikā kļūdaini izvēlēta pozīcija N , ļaujiet
dzinējam atgriezties tukšgaitā un pēc tam
izvēlieties pozīciju D , lai palielinātu ātrumu.
Neieslēdziet pārslēgu pozīcijā P vai R ,
kamēr automašīna nav pilnīgi apstājusies.
Ja vēlaties ieslēgt atpakaļgaita, lai
novērstu raustīšanos, nepalieliniet ātrumu
uzreiz pēc pozīcijas R izvēles.
Vienlaikus ar pozīcijas R izvēli atskan
pīkstiens.
Akumulatora bojājuma gadījumā obligāti
novietojiet kopā ar instrumentiem
piegādātos ķīļus pret vienu no riteņiem, lai
imobilizētu automašīnu.
Ja jūsu automašīna ir aprīkota ar
automātisko pārnesumkārbu, nemēģiniet
iedarbināt dzinēju, stumjot automašīnu.
Automātiskais režīms
F Izvēlieties pozīciju D .
D un izvēlētais pārnesums parādās
mērinstrumentu panelī.
Pārnesumkārba darbojas autoadaptīvā režīmā,
un nav nepieciešama nekāda autovadītāja
darbība. Tā nepārtraukti izvēlēsies
vispiemērotāko pārnesumu atbilstoši šādiem
parametriem:
-

d

egvielas patēriņa optimizācija;
-

b

raukšanas stils;
-

c

eļa segums;
-

a

utomašīnas slodze.
Lai nodrošinātu ātru ieskrējienu, nepieskaroties
pārslēgam, piespiediet līdz galam akseleratora
pedāli (pāreja uz zemāku pārnesumu).
Pārnesumkārba automātiski pārslēdzas uz
zemāku pārnesumu vai saglabā izvēlēto
pārnesumu, līdz sasniegts maksimālais dzinēja
apgriezienu skaits.
Bremzēšanas laikā pārnesumkārba automātiski
pārslēdzas zemāku pārnesumu, lai nodrošinātu
efektīvu bremzēšanu ar motoru.
Strauji atlaižot akseleratora pedāli,
pārnesumkārba drošība apsvērumu dēļ
nepārslēdzas uz augstāku pārnesumu.
Pārnesumu pārslēgšanas
īslaicīga kontrole
Jūs varat uz laiku pārņemt pārnesumu maiņas
vadību, izmantojot stūrē integrētās vadības
sviras „ +” un „ -”. Ja dzinēja apgriezienu skaits
to pieļauj, norādītā pārnesuma pārslēgšana
tiek izpildīta.
Šādu funkciju jūs varat izmantot tādās
situācijās kā apdzīšana vai tuvojoties
pagriezienam.
Ja nav veiktas nekādas darbības ar
vadības svirām, pēc pāris mirkļiem atsākas
pārnesumkārbas automātiskā darbība.
Manuālais režīms
F Izvēlieties pozīciju M .
F I zmantojiet stūrē integrētās vadības ierīces
„ + ” un „ -” pārnesumu pārslēgšanai.
Mērinstrumentu panelī ir secīgi redzami
ieslēgtie pārnesumi.
Kad automašīna ir stacionāra vai brauc ar ļoti
mazu ātrumu, pārnesumkārba automātiski
izvēlas 1. pārnesumu.
Vadīšana