2021 CITROEN C4 Omistajan Käsikirjat (in Finnish)

111
Ajaminen
6(harmaa symboli)
Vakionopeussäädin valittu,
aktivointia odotetaan.
Kaikki käyttöolosuhteet täytetty.
(harmaa symboli)
Vakionopeussäädin keskeytetty,
mutta sitä ei voida aktivoida
uudelleen.
Kaikkia käyttöolosuhteita ei ole
täytetty.
(vihreä symboli)
Vakionopeussäädin käytössä,
auto havaittu.
(vihreä symboli)
Vakionopeussäädin pysäytetty ja
sen jälkeen kuljettaja kiihdyttää
lyhyesti.
(oranssi)
”Ota auto hallintaan.”
►  Jarruta
 
tai
  kiihdytä,   tilanteen   mukaan.
(punainen)
”Ota auto hallintaan ”
►  Ota auto heti hallintaan : järjestelmä ei
hallitse nykyistä ajotilannetta.
”Aktivointi kielletty, ehdot eivät täyty”
Järjestelmä ei suostu kytkemään
vakionopeussäädintä päälle, sillä tarvittavat
ehdot eivät täyty.
Stop & Go -toiminto
(vihreät symbolit)
Järjestelmä on pysäyttänyt
auton. Symboli I I tulee näkyviin.
Kolmen sekunnin kuluessa pysähtymisestä auto
alkaa liikkua uudelleen hiljalleen automaattisesti.
Kolmen sekunnin jälkeen pysähtymisestä
kuljettajan on kiihdytettävä tai painettava
painiketta 2-I I> lähteäkseen liikkeelle.
Kun auto on pysähtynyt eikä kuljettaja
tee mitään toimenpidettä, sähköinen
seisontajarru kytkeytyy automaattisesti noin
viiden minuutin kuluttua.
Jos auto on pysähtynyt, seuraavat
suositukset pätevät:
–

Kuljettaja ei saa poistua autosta.
–


Älä avaa tavaratilaa.
–


Älä jätä pois tai ota kyytiin matkustajia
–


Älä kytke peruutusvaihdetta.
Kun käynnistät auton uudelleen, varo
pyöräilijöitä, jalankulkijoita tai eläimiä,
joita järjestelmä ei ota huomioon.
Kuljettajan on huomioitava ympäristönsä.
Toiminnan rajoitukset
Vakionopeussäädin toimii sekä päivällä
että pimeällä ja kuivissa sääolosuhteissa ja
kohtalaisessa sateessa.
Järjestelmä ei osaa toimia oikein tietyissä
tilanteissa, ja tällöin kuljettajan on puututtava
tilanteeseen.
Tapaukset, joita järjestelmä ei ota huomioon:
–

jalankulkijoita, pyöräilijöitä, eläimiä
–


paikallaan olevan autot (esim. liikenneruuhkat,
korjaamohinaus)


– ajoneuvoja, jotka ylittävät ajokaistasi
– vastakkaiseen suuntaan ajavia ajoneuvoja.
Kuljettajan on pysäytettävä toiminta
seuraavissa tilanteissa:


– jyrkässä mutkassa olevat ajoneuvot
– auto lähestyy kiertoliittymää

11 2
Ajaminen

– seurattaessa kapeaa ajoneuvoa.
Kytke järjestelmä uudelleen toimintaan, kun
olosuhteet sallivat sen.
T
ilanteet, joissa kuljettajan on otettava auto
heti takaisin hallintaan:
–

edessä oleva auto jarruttaa erittäin
voimakkaasti


– jos autosi ja edellä ajavan väliin tulee
äkillisesti ajoneuvo.
Kamera ja/tai tutka eivät aina pysty
näkemään kaikkia tiellä olevia autoja tai
tulkitsevat ne huonosti (esim. kuorma-auto),
jolloin etäisyydet voidaan arvioida väärin ja
autoa kiihdytetään tai jarrutetaan
virheellisesti.
Ole erityisen tarkkaavainen:
– kun tiellä on moottoripyöriä ja kun
kaistalla on ajoneuvorypäs
–

ajaessasi tunneliin tai ylittäessäsi sillan.
Jos jokin näistä toimintahäiriöistä
ilmenee, älä käytä järjestelmää:
–

kun etupuskuriin (tutkalla varustetut
mallit) tai tuulilasiin on ilmestynyt särö
tunnistuskameran kohdalle
–


jarruvalot eivät toimi
Jos autoon on tehty joitain seuraavista
muutoksista, älä käytä järjestelmää:
–

Kun kuormaustangoilla kuljetetaan pitkiä
esineitä
–


Hinattaessa
–

kun käytössä on kapea varapyörä (mallin
mukaan)
–


Kun auton etuosaa on muokattu
(esimerkiksi lisäämällä pitkät ajovalot tai
etupuskuri on maalattu).
–


T

utka peitetty.
Toimintahäiriö
Jos tulee toimintahäiriö,
viivat tulevat näkyviin
nopeusasetusten sijaan.
Tämä varoitusvalo syttyy, merkkiääni kuuluu ja näkyviin tulee viesti
toimintahäiriön vahvistamiseksi.
Tarkistuta järjestelmä CITROËN-verkostolla tai
valtuutetulla korjaamolla.
Ajolinjapilotti
Katso lisätietoja kohdasta Ajo- ja
ohjausavustinjärjestelmien käyttöä
koskevat yleiset suositukset .


Järjestelmä tunnistaa kaistamerkintöjen rajat ja
ohjaa auton kaistan sisäpuolelle pitääkseen sen
kuljettajan valitsemalla ajolinjalla.
Tämän tehdäkseen järjestelmä käyttää tuulilasin \
yläosaan sijoitettua kameraa.
Tämä toiminto soveltuu ensi sijassa ajamiseen
moottoriteillä ja pääteillä.
Kytkeminen päälle / pois
päältä
Ajolinjapilottijärjestelmä kytketään päälle
automaattisesti tilan
Highway Driver
Assist
valitsemisen jälkeen.
Katso lisätietoja Highway Driver
Assist
-järjestelmästä sitä käsittelevästä osiosta.
Valinta vahvistetaan mittaristossa tai
tuulilasinäytössä (jos asennettu) näkyvillä
merkeillä, jotka edustavat ohjauspyörää ja
sivulinjoja.
Symbolien väri riippuu järjestelmän
toimintatilasta:
(harmaa)
Yksi tai useampi ehto on täyttämässä,
järjestelmä on hetkellisesti poissa käytössä.
(vihreä)
Kaikki toimintaolosuhteet täyttyvät,
järjestelmä on käytössä.
(oranssi)
Järjestelmän toimintahäiriö.
Jos kuljettaja ei halua käyttää järjestelmää
hetkeen, hän voi ottaa sen pois käytöstä
painamalla painiketta uudelleen (merkin
katoaminen mittaristosta vahvistaa tämän).
Järjestelmän tila tallentuu, kun
sytytysvirta katkaistaan.
Käyttöolosuhteet
– Dynaaminen vakionopeussäädin toiminnassa.
– ESC-järjestelmä on käytössä.
– ASR-järjestelmä on käytössä.
– Perävaunua ei ole havaittu.
– Ei tilaa säästävää varapyörää käytössä.\
– Auto ei ole voimakkaiden sivuttaisten
g-voimien alaisena.
– Suuntavalot eivät ole käytössä.
Järjestelmä
Kuljettajan on pidettävä kiinni
ohjauspyörästä asianmukaisesti.

11 3
Ajaminen
6Symbolien väri riippuu järjestelmän
toimintatilasta:
(harmaa)
Yksi tai useampi ehto on täyttämässä,
järjestelmä on hetkellisesti poissa käytössä.
(vihreä)
Kaikki toimintaolosuhteet täyttyvät,
järjestelmä on käytössä.
(oranssi)
Järjestelmän toimintahäiriö.
Jos kuljettaja ei halua käyttää järjestelmää
hetkeen, hän voi ottaa sen pois käytöstä
painamalla painiketta uudelleen (merkin
katoaminen mittaristosta vahvistaa tämän).
Järjestelmän tila tallentuu, kun
sytytysvirta katkaistaan.
Käyttöolosuhteet
– Dynaaminen vakionopeussäädin toiminnassa.
– ESC-järjestelmä on käytössä.
–

ASR-järjestelmä on käytössä.
–


Perävaunua ei ole havaittu.
–


Ei tilaa säästävää varapyörää käytössä.\
–


Auto ei ole voimakkaiden sivuttaisten
g-voimien alaisena.
–


Suuntavalot eivät ole käytössä.
Järjestelmä
Kuljettajan on pidettävä kiinni
ohjauspyörästä asianmukaisesti.
Kun järjestelmä otetaan käyttöön, symbolit
näytetään vihreinä: järjestelmä ohjaa autoa
pienillä ohjausliikkeillä ja pitää sen kuljettajan
valitsemalla paikalla ajokaistalla. Paikka ei
välttämättä ole kaistan keskellä.
Kuljettaja tuntee liikkeet ohjauspyörässä.
Kuljettaja voi milloin tahansa muuttaa auton
asentoa tarttumalla ohjauspyörään ja pitämällä
asennon, kunnes järjestelmä on ottanut sen
huomioon. Jos valittu sijainti on liian kaukana
keskipisteestä, automaattinen uudelleen
keskittäminen voi tapahtua. Järjestelmä
mukautuu uudelleen määritettyyn asentoon.
Järjestelmän hetkellinen
keskeyttäminen/
pysäyttäminen
Kuljettajan on toimittava välittömästi, jos
hän uskoo, että liikenneolosuhteet tai tien
pinta vaativat sitä. Tällöin kuljettajan tulee
liikuttaa ohjauspyörää, jotta järjestelmän
toiminta keskeytyy väliaikaisesti.
Jarrupolkimen käyttäminen tavalla, joka
johtaa Dynaaminen
vakionopeussäädin
-järjestelmän toiminnan
keskeytykseen, keskeyttää myös järjestelmän
toiminnan.
Jos järjestelmä tunnistaa, että kuljettaja
ei pidä kiinni ohjauspyörästä riittävän
tiukasti, se käynnistää vähittäiset hälytykset ja
keskeyttää toiminnan, jos kuljettaja ei reagoi.
Jos toiminto keskeytyy, koska
ohjauspyörästä ei ole pidetty kiinni
pitkään aikaan, järjestelmä on aktivoitava
painamalla uudelleen painiketta.
Automaattinen keskeytys
Järjestelmän keskeytykseen liittyy erityinen
merkkiääni.
–

ESC-järjestelmän aktivoituminen.
–


Riittämätön kaistojen havainnointi.
Tässä
tapauksessa Aktiivinen kaistavahtijärjestelmä
saattaa alkaa toimia ja järjestelmän toiminta
palautuu automaattisesti, kun toimintaehdot
jälleen täyttyvät.
Keskeytetty kuljettajan toimesta
– Siirtyminen kaistamerkintöjen ulkopuolelle.
– Liian tiukka ote ohjauspyörästä tai
dynaaminen ohjausliike ohjauspyörällä.
–

Jarrupolkimen käyttäminen
(vakionopeussäätimen toiminta keskeytyy

,
kunnes se käynnistetään uudelleen) tai
kaasupolkimen käyttäminen (toiminta pysähtyy,
kunnes poljin vapautetaan).
–

Dynaaminen vakionopeussäädin -järjestelmän
toiminnan keskeyttäminen.
–


ASR-järjestelmän poiskytkentä.

11 4
Ajaminen
Ajo-olosuhteet ja niihin liittyvät ilmoitukset
Alla olevissa taulukoissa on kuvattu tärkeimpiin ajotilanteisiin liit\
tyvät näytöt. Näiden hälytysten todellinen näyttöjä\
rjestys voi olla erilainen.
Näiden symbolien sijainti vaihtelee mittaristossa valitun näyttö\
tavan ja sen mukaan, onko tuulilasinäyttö aktivoitu vai ei (jos s\
ellainen on asennettu autoon).
SymbolitSelitykset

(harmaa)

Vakionopeussäädin keskeytetty.
Ajolinjapilottia ei ole valittu.


(vihreä)

Vakionopeussäädin käytössä.
Ajolinjapilottia ei ole valittu.


(vihreä)

(vihreä)

(vihreät viivat) Highway Driver Assist -järjestelmä aktivoitu.
Ajolinjapilotti toimii normaalisti (ohjauspyörän korjaus aktiivin\
en).

11 5
Ajaminen
6SymbolitSelitykset

(harmaa)

(harmaa)

Highway Driver Assist -järjestelmä keskeytetty kuljettajan toimesta.


(harmaa)
(vihreä)

Highway Driver Assist -järjestelmä aktivoitu.
Kaikkia ajolinjapilotin vaatimia käyttöolosuhteita ei ole täyte\
tty.

11 6
Ajaminen
SymbolitSelitykset

(harmaa)

(vihreä)

Highway Driver Assist -järjestelmä keskeytetty.
V akionopeussäädin ja ajolinjapilotti on keskeytetty.
Viestit Ajotilanteet
”Pidä kädet ohjauspyörällä. ”Autoa on ajettu pitkään koskematta ohjauspyörään tai siit\
ä ei pidetä oikein kiinni tai siihen
ei kohdistu voimaa.
”Pidä ohjauspyörästä kiinni. ”Ajolinjapilotti menossa pois käytöstä.
”Ota auto hallintaan. ” Vakionopeussäädin ja ajolinjapilotti yhtä aikaa pois käytö\
stä.
Toiminnan rajoitukset
Järjestelmä voi antaa hälytyksen, kun
auto kulkee pitkällä, suoralla ja
tasapintaisella tiellä, vaikka kuljettaja luulee
pitävänsä ohjauspyörästä kiinni oikein.
Järjestelmä ei ehkä toimi tai se voi korjata
ohjausta virheellisesti seuraavissa tapauksissa:
–

huono näkyvyys (tievalaistus riittämätön,
lumisade, vesisade, sumu) –


häikäistyminen (vastaantulevan auton valot,
kirkas auringonpaiste, heijastukset märästä
tienpinnasta, tunnelista ulosajo, valon ja varjon
vaihtelut)
–


kameran edessä oleva tuulilasin alue on
likaantunut, höyrystynyt, huurtunut, luminen,
vahingoittunut tai peitetty tarralla
–


kuluneet tai osittain peittyneet (lumi, muta)
kaistamerkinnät tai moninaiset kaistamerkinnät
(tietyöt jne.)
–


jyrkässä mutkassa ajaminen
–


mutkaiset tiet.
– asfalttiliitos tiessä.
Vaarana ei-toivottu toiminta
Järjestelmä on kytkettävä pois päältä
seuraavissa tilanteissa:
–

ajettaessa kapeanmallisella varapyörällä
–


hinattaessa tai pyöränkuljetustelineen
ollessa kiinnitetty vetolaitteeseen, erityisesti
kun perävaunua ei ole kytketty tai perävaunu
ei ole hyväksyttyä tyyppiä
–


heikoissa sääolosuhteissa
– ajaminen liukkailla tienpinnoilla (vesiliirron,
lumen ja mustan jään vaara)
– tietyö- tai tietullialueilla
– ajo kilparadalla
– ajo dynamometrissa.
Toimintahäiriö
Jos ilmenee toimintahäiriö, huollon
varoitusvalo syttyy mittaristoon ja
tämä (oranssi) symboli tulee näkyviin
mittaristoon viestin ja merkkiäänen lisäksi.
Tarkistuta järjestelmä CITROËN-verkostolla tai
valtuutetulla korjaamolla.
Aktiivinen kaistavahtijärjestelmä
Katso lisätietoja kohdasta Ajo- ja
ohjausavustinjärjestelmien käyttöä
koskevat yleiset suositukset .
Järjestelmä korjaa auton ajolinjan antamalla
kuljettajalle hälytyksen heti, kun se havaitsee
tahattoman kaistalta poistumisen riskin tai
pientareen tai ulkoneman ylityksen (mallin
mukaan).
Tämän tehdäkseen järjestelmä käyttää tuulilasin \
yläosaan sijoitettua kameraa, joka tunnistaa
tiellä ja tienvarressa olevat kaistaviivat (mallin
mukaan).

11 7
Ajaminen
6– ajaminen liukkailla tienpinnoilla (vesiliirron,
lumen ja mustan jään vaara)
–

tietyö- tai tietullialueilla
–


ajo kilparadalla
–


ajo dynamometrissa.
Toimintahäiriö
Jos ilmenee toimintahäiriö, huollon
varoitusvalo syttyy mittaristoon ja
tämä (oranssi) symboli tulee näkyviin
mittaristoon viestin ja merkkiäänen lisäksi.
Tarkistuta järjestelmä CITROËN-verkostolla tai
valtuutetulla korjaamolla.
Aktiivinen kaistavahtijärjestelmä
Katso lisätietoja kohdasta Ajo- ja
ohjausavustinjärjestelmien käyttöä
koskevat yleiset suositukset .
Järjestelmä korjaa auton ajolinjan antamalla
kuljettajalle hälytyksen heti, kun se havaitsee
tahattoman kaistalta poistumisen riskin tai
pientareen tai ulkoneman ylityksen (mallin
mukaan).
Tämän tehdäkseen järjestelmä käyttää tuulilasin \
yläosaan sijoitettua kameraa, joka tunnistaa
tiellä ja tienvarressa olevat kaistaviivat (mallin
mukaan).
Järjestelmä toimii parhaiten moottoriteillä ja
nopeilla väylillä.


Käyttöolosuhteet
– Auton ajonopeus 65–180 km/h
– T ie on merkitty keskiviivalla
–

Ohjauspyörää ohjataan kummallakin kädellä
–


Suuntavalot eivät ole käytössä
–


ESC-järjestelmä on käytössä ja toimii.
Järjestelmä avustaa kuljettajaa vain
silloin, kun auto on vaarassa poiketa
tahattomasti sen nykyiseltä ajokaistalta. Se ei
huolehdi turvavälistä, auton nopeudesta tai
jarrutuksesta.
Kuljettajan on ehdottomasti pidettävä
ohjauspyörästä kiinni kaksin käsin siten,
että hän voi hallita ja ohjata autoa heti,
kun järjestelmä ei enää voi vaikuttaa auton
liikkumiseen (esimerkiksi jos tien keskiviiva
katoaa).
Toiminta
Heti kun järjestelmä tunnistaa vaaran ylittää
maassa oleva kaistamerkintä tai kaistan raja
(esim. ruohoreunus) tahattomasti, se korjaa
ajolinjaa tarvittavasti, jotta auto palautuu
alkuperäiselle kaistalle.
Kuljettaja havaitsee kääntöliikkeen
ohjauspyörässä.
Tämä varoitusvalo vilkkuu korjausliikkeen keston ajan.
Kuljettaja voi estää korjauksen pitämällä
ohjauspyörän paikallaan tiukasti (esim.
hätäliikkeen aikana).
Korjausliike keskeytyy heti, kun suuntavalot
kytkeytyvät päälle.
Niin kauan kuin suuntavalot vilkkuvat ja
muutaman sekunnin niiden sammumisen
jälkeen, järjestelmä tulkitsee ajolinjan valituksi
eikä laukaise mitään korjausliikettä tämän jakson
aikana.

11 8
Ajaminen
Ajo-olosuhteet ja niihin liittyvät ilmoitukset
Alla olevassa taulukossa kuvataan hälytykset ja näyttöön tul\
evat viestit eri ajotilanteissa.
Näitä hälytyksiä ei näytetä peräkkäin.
Toiminnon tilaNäyttöSelitykset
OFF

Toiminto pois käytöstä.
ON Ei mitään.Toiminto on päällä, ehdot eivät täyty:
–

ajonopeus on alle 65 km/h
–


kaistaviivaa ei tunnisteta
–


ESC on kytkeytynyt käyttöön
–


"urheilullinen" ajotapa.
ON

Toiminnon automaattinen poiskytkentä / valmiustila (esimerkiksi: perä\
vaunun tunnistus,
auton mukana toimitetun kapeanmallisen varapyörän käyttö, to\
imintahäiriö).
ON Ei mitään.Kaistaviivat havaittu.
Ajonopeus yli 65 km/h
ON


Järjestelmä korjaa ajolinjaa puolella, jossa kaistaviivan ylitys o\
n havaittu. Kuljettajan
kädet ovat ohjauspyörällä.
ON




Pidä ohjauspyörästä kiinni. Jos järjestelmä kuitenkin havaitsee korjausliikkeen aikana, että\
korjausliike ei ole riittävä
ja että yhtenäinen viiva ylitetään, kuljettajaa varoitetaan \
siitä, että hänen on tehtävä
lisäkorjausliike.
Jos ohjauspyörästä ei pidetä kunnolla kiinni, kuuluu varoitu\
sääni ja viesti tulee näkyviin,
kunnes korjausliike on tehty tai kuljettaja on tarttunut ohjauspyörä\
än asianmukaisesti.
Äänivaroituksien kesto kasvaa, mikäli useita korjausliikkeitä\
tehdään nopeasti peräkkäin.
Varoitusäänestä tulee yhtäjaksoinen ja se loppuu vasta, kun k\
uljettaja reagoi siihen.
Toiminnan rajoitukset
Järjestelmä siirtyy automaattisesti valmiustilaan
seuraavissa tapauksissa:
–
ESC on kytketty pois päältä tai järjestelmä on
kytkeytynyt käyttöön.
– Ajonopeus on alle 65 km/h tai yli 180 km/h.
– Sähköliitäntä perävaunuun.
– Järjestelmä tunnistaa, että kapea varapyörä
on käytössä (koska tunnistus ei tapahdu
välittömästi, on suositeltavaa kytkeä järjestelmä
pois päältä).
– Ajotapa on dynaaminen, jarru- tai
kaasupoljinta painetaan.
– Ajetaan kaistamerkkien yli.
– Suuntavalot kytketään päälle.
– Sisäpuolen kaistaviiva ylitetään kaarteessa.
– Ajetaan tiukassa kaarteessa.
– Järjestelmä tunnistaa, että kuljettaja ei ole
aktiivinen korjausliikkeen aikana.
– Kapeneva tie havaittu.
Järjestelmän toiminta voi häiriintyä tai
järjestelmä ei ehkä toimi seuraavissa
tilanteissa:
– Tienpinnan ja pientareen välillä ei ole
riittävän suuri kontrasti (esim. varjon takia).
– Puuttuvat, kuluneet, peittyneet (lumi, muta)
tai vaihtelevat (tietyöt jne.) kaistamerkinnät.
– Ajetaan lähellä edellä olevaa ajoneuvoa
(minkä vuoksi tiemerkintöjä ei havaita).
– Kapea, mutkainen tie.