2021 CITROEN C4 Omistajan Käsikirjat (in Finnish)

11 9
Ajaminen
6Toiminnan rajoitukset
Järjestelmä siirtyy automaattisesti valmiustilaan
seuraavissa tapauksissa:
–
ESC on kytketty pois päältä tai järjestelmä on
kytkeytynyt käyttöön.
–


Ajonopeus on alle 65 km/h tai yli 180 km/h.
–


Sähköliitäntä perävaunuun.
–


Järjestelmä tunnistaa, että kapea varapyörä
on käytössä (koska tunnistus ei tapahdu
välittömästi, on suositeltavaa kytkeä järjestelmä
pois päältä).
–


Ajotapa on dynaaminen, jarru- tai
kaasupoljinta painetaan.
–


Ajetaan kaistamerkkien yli.
–


Suuntavalot kytketään päälle.
–


Sisäpuolen kaistaviiva ylitetään kaarteessa.
–


Ajetaan tiukassa kaarteessa.
–


Järjestelmä tunnistaa, että kuljettaja ei ole
aktiivinen korjausliikkeen aikana.
–


Kapeneva tie havaittu.
Järjestelmän toiminta voi häiriintyä tai
järjestelmä ei ehkä toimi seuraavissa
tilanteissa:
–

T

ienpinnan ja pientareen välillä ei ole
riittävän suuri kontrasti (esim. varjon takia).
–

Puuttuvat, kuluneet, peittyneet (lumi, muta)
tai vaihtelevat (tietyöt jne.) kaistamerkinnät.
–


Ajetaan lähellä edellä olevaa ajoneuvoa
(minkä vuoksi tiemerkintöjä ei havaita).
–


Kapea, mutkainen tie.
Vaarana ei-toivottu toiminta
Järjestelmä on kytkettävä pois päältä
seuraavissa tilanteissa:
–
kun rengas vaihdetaan tai renkaan lähellä
tehdään töitä
–


kun vetolaitetta tai polkupyöränkuljetustelinettä
käytetään, etenkin jos perävaunua ei ole
kiinnitetty tai hyväksytty
–


tie on huonossa kunnossa, epävakaa tai pito
on huono (vesiliirron riski, lumi, jää)
–


heikoissa sääolosuhteissa
–


ajo kilparadalla
–


ajo dynamometrissa.
Kytkeminen pois päältä /
päälle




►  Poista järjestelmä käytöstä painamalla painiketta ja pitämällä se tai ota järjestelmä
käyttöön uudelleen painamalla lyhyesti milloin
tahansa.
Painikkeen merkkivalo syttyy ja
mittaristoon tulee viesti osoitukseksi siitä,
että järjestelmä on kytketty pois käytöstä.
Järjestelmä kytkeytyy uudelleen päälle
automaattisesti aina, kun sytytysvirta kytketään.
Toimintahäiriö
Jos järjestelmässä ilmenee
toimintahäiriö, nämä varoitusvalot
syttyvät mittaristoon, viesti tulee näkyviin ja
merkkiääni kuuluu.
Tarkistuta järjestelmä CITROËN-verkostolla tai
valtuutetulla korjaamolla.
Katvekulman valvonta
Katso lisätietoja kohdasta Ajo- ja
ohjausavustinjärjestelmien käyttöä
koskevat yleiset suositukset .


Tämä järjestelmä varoittaa kuljettajaa toisen
ajoneuvon (auto, kuorma-auto, moottoripyörä)
mahdollisesta vaarallisesta läsnäolosta
ajoneuvon katvekulmien alueilla (alueet, jotka
eivät näy kuljettajan näkökentässä) käyttäen
puskureiden sivuissa olevia antureita.

120
Ajaminen

Varoitus annetaan niin, että kyseisen puolen
sivupeiliin syttyy varoitusvalo palamaan
yhtäjaksoisesti:
–
välittömästi silloin, kun omaa autoasi ohitetaan
–


noin sekunnin viiveellä silloin, kun ohitat
hitaasti toista autoa.
Kytkeminen päälle / pois
päältä
Toiminto kytketään valitsemalla kosketusnäytön valikosta Driving
/ Ajoon
liittyvät tiedot .
Kun auto käynnistetään, varoitusvalo syttyy
jokaisessa peilissä osoittaakseen, että
järjestelmä on aktivoitu.
Järjestelmän tila tallentuu, kun sytytysvirta
katkaistaan.
Järjestelmä kytkeytyy automaattisesti
pois käytöstä, mikäli autolla vedetään
CITROËN-verkoston hyväksymällä
vetolaitteella.
Käyttöolosuhteet
– Kaikki ajoneuvot ajavat samaan suuntaan ja
vierekkäisillä kaistoilla.
–

Ajonopeuden on oltava 12–140
km/h (mallit,
joista puuttuu Park Assist) tai 30–140
km/h
(mallit, joissa Park Assist).
–

Ajonopeuden eron on alle 10 km/h, kun ohitat
auton.
–


Ajonopeuden eron on alle 25 km/h, kun sinut
ohitetaan.
–


Liikennevirta on sujuvaa.
–


Ohitustilanne pitkittyy tietyn ajan ja ohitettava
auto pysyttelee katvekulman alueella.
–


Ajat suoraa tai loivasti kaartuvaa tietä.
–


Autolla ei vedetä perävaunua, asuntovaunua
tms.
Toiminnan rajoitukset


Seuraavissa tilanteissa hälytystä ei anneta:
–
paikallaan olevien kohteiden (esim.
pysäköityjen autojen, turvakaiteiden, lamppujen,
liikennemerkkien) läsnäolo
–

vastakkaiseen suuntaan ajavien autojen
kohdalla
–


mutkaisilla teillä tai jyrkissä käännöksissä
–


ohitettaessa erittäin pitkää autoa (kuten
rekkaa, bussia) tai kun se ohittaa autosi, ja
auto havaitaan sekä katvekulmassa takana että
kuljettajan näkökentässä edessä
–


kun ohittaminen tapahtuu nopeasti
–


jos liike
nne on hyvin vilkasta: edessä ja takana
havaitut autot tulkitaan kuorma-autoksi tai
liikkumattomaksi kohteeksi
–

Park
Assist -toiminnon ottaminen käyttöön
Toimintahäiriö
Jos järjestelmässä ilmenee toimintahäiriö,
tämä varoitusvalo syttyy mittaristoon ja
viesti tulee näkyviin.
Tarkistuta järjestelmä CITROËN-verkostolla tai
valtuutetulla korjaamolla.
Tietyt ilmasto-olosuhteet (esim. sade, rakeet) voivat väliaikaisesti häiritä
järjestelmää.
Aiheettomia hälytyksiä voi syntyä erityisesti
ajettaessa märällä tiellä tai kuivalta tieltä
märälle tienpinnalle (esim. katvekulmassa
on vesipisaroita, jotka järjestelmä tulkitsee
autoksi).
Huonolla säällä tai talvisäässä huolehdi,
että tunnistimet eivät ole kuran, huurteen tai
lumen peittämiä.
Älä peitä tarroilla tai muilla esineillä
sivupeilien varoitusalueita tai etu- ja
takapuskurien havainnointialueita. Ne voivat
haitata järjestelmän moitteetonta toimintaa.
Active Safety Brake lisänä Törmäysvaarahälytin ja
Älykäs hätäjarruavustin
Katso lisätietoja kohdasta Ajo- ja
ohjausavustinjärjestelmien käyttöä
koskevat yleiset suositukset .

121
Ajaminen
6Toimintahäiriö
Jos järjestelmässä ilmenee toimintahäiriö,
tämä varoitusvalo syttyy mittaristoon ja
viesti tulee näkyviin.
Tarkistuta järjestelmä CITROËN-verkostolla tai
valtuutetulla korjaamolla.
Tietyt ilmasto-olosuhteet (esim. sade, rakeet) voivat väliaikaisesti häiritä
järjestelmää.
Aiheettomia hälytyksiä voi syntyä erityisesti
ajettaessa märällä tiellä tai kuivalta tieltä
märälle tienpinnalle (esim. katvekulmassa
on vesipisaroita, jotka järjestelmä tulkitsee
autoksi).
Huonolla säällä tai talvisäässä huolehdi,
että tunnistimet eivät ole kuran, huurteen tai
lumen peittämiä.
Älä peitä tarroilla tai muilla esineillä
sivupeilien varoitusalueita tai etu- ja
takapuskurien havainnointialueita. Ne voivat
haitata järjestelmän moitteetonta toimintaa.
Active Safety Brake lisänä Törmäysvaarahälytin ja
Älykäs hätäjarruavustin
Katso lisätietoja kohdasta Ajo- ja
ohjausavustinjärjestelmien käyttöä
koskevat yleiset suositukset .


Tämä järjestelmä:
–
varoittaa kuljettajaa, jos auto on
törmäysvaarassa edellä olevan ajoneuvon,
jalankulkijan tai, mallin mukaan, pyöräilijän
kanssa.
–

hidastaa auton nopeutta törmäyksen
välttämiseksi tai sen vakavuuden rajoittamiseksi.
Nopeutta hidastetaan enintään 20 km/h
(mallit, joissa on vain kamera) tai
enintään 50 km/h (mallit, joissa on kamera ja
tutka).
Järjestelmä ottaa myös moottoripyöräilijät
huomioon.
Järjestelmässä on kolme toimintoa:
–

Törmäysvaarahälytin.
–

Älykäs hätäjarruavustin (iEBA)
–


Active Safety Brake (automaattinen
hätäjarrutus).
Autossa on tuulilasin yläosaan asennettu monitoimikamera ja (mallin mukaan) etupuskuriin
asennettu tutka.
Järjestelmä ei korvaa kuljettajan
tarkkaavaisuutta.
Järjestelmä on suunniteltu auttamaan
kuljettajaa ja parantamaan
liikenneturvallisuutta.
Kuljettajan vastuulla on tarkkailla jatkuvasti
liikenneolosuhteita sovellettavien ajamiseen
liittyvien säädösten mukaisesti.
Kun järjestelmä havaitsee mahdollisen
esteen, se valmistelee jarrupiirin siltä
varalta, että automaattinen jarrutus on
tarpeen. Se voi aiheuttaa hieman ääntä ja
vauhdin hidastumisen tunteen.
Kytkeminen päälle / pois
päältä
Oletuksena järjestelmä kytkeytyy automaattisesti
päälle jokaisen käynnistyksen yhteydessä.
Asetuksia muutetaan kosketusnäytön Driving /Ajoon liittyvät
tiedot-valikon kautta.
Järjestelmän käytöstäpoiston osoitukseksi
tämä varoitusvalo syttyy ja samalla
ilmestyy viesti.
Toiminnan edellytykset ja
rajoitukset
Auto liikkuu eteenpäin
ESC-järjestelmä on käytössä
Kaikkien matkustajien turvavyöt on kiinni
Vakaa nopeus teillä, joissa on vähän mutkia
Suosittelemme järjestelmän kytkemistä pois
päältä auton asetusvalikossa seuraavissa
tapauksissa:
–

Perävaunun vetäminen

122
Ajaminen
– Kuljetettaessa pitkiä tavaroita
kuormaustangoilla
–

Jos autoon on laitettu lumiketjut
–


Ennen kuin auto viedään automaattipesuun
moottorin käydessä
–


Ennen kuin auto laitetaan testipenkkiin
–


Autoa hinataan ja moottori on käynnissä
–


Kun tuulilasiin kameran lähelle on osunut isku.
Järjestelmä kytkeytyy automaattisesti
pois päältä, kun se havaitsee, että
tietyntyyppinen kapea varapyörä (pienempi
halkaisija) on käytössä tai jos jarrupolkimen
kytkimessä tai vähintään kahdessa
jarruvalossa havaitaan vika.
Ajaminen voi olla vaarallista, jos jarruvalot eivät toimi täydellisesti.
On mahdollista, ettei varoituksia anneta,
ne annetaan liian myöhään tai ne
vaikuttavat tarpeettomilta.
Kuljettajan on aina pidettävä auto hallinnassa
ja oltava valmis reagoimaan minä hetkenä
tahansa onnettomuuden välttämiseksi.
Järjestelmä kytkeytyy automaattisesti
pois päältä törmäyksen jälkeen.
Tarkistuta järjestelmä CITROËN-verkostolla
tai valtuutetulla korjaamolla.
Törmäysvaarahälytin
Tämä toiminto varoittaa kuljettajaa, jos auto
on törmäysvaarassa edellä olevan auton tai
ajokaistalla olevan jalankulkijan tai pyöräilijän
kanssa.
Hälytyksen laukeamiskynnysraja
muuttaminen
Tämä laukaisukynnysraja määrittää
sen herkkyyden, jolla toiminto varoittaa
törmäysriskistä.
Kynnysraja asetetaan kosketusnäytön
valikosta Driving / Ajoon liittyvät tiedot .
►  Valitse
  jokin   esimääritetyistä   kynnysrajoista:  
Far (kaukana), Normaali tai Lähellä.
V

iimeinen kynnysraja tallennetaan muistiin, kun
sytytysvirta katkaistaan.
Toiminta
Eritasoiset varoitukset voivat aktivoitua ja
tulla mittaristoon järjestelmän havaitseman
törmäysvaaran tason ja kuljettajan valitseman
riskikynnyksen mukaan.
Järjestelmä ottaa huomioon auton dynamiikan,
ajoneuvosi nopeuden ja edessä oleva auton,
ympäristöolosuhteet ja auton toiminnan
(polkimien, ohjauspyörän jne. toiminta.)
laukaistakseen hälytyksen olennaisimmalla
hetkellä.
Taso 1 (oranssi): vain kuvallinen hälytys,
joka varoittaa, että auto on liian lähellä
edellä ajavaa autoa.
Auto lähellä viesti tulee näyttöön.Taso 2 (punainen) : kuvallinen hälytys ja
merkkiääni varoittavat, että törmäys on
vaarassa tapahtua pian.
Jarruta! -viesti tulee näyttöön.
Taso 3: joissakin tapauksissa voidaan antaa
havaittava tärinähälytys mikrojarrutuksen
muodossa, mikä vahvistaa törmäysvaaran.
Kun nopeutta on liikaa ja olet lähellä
toista ajoneuvoa, ensimmäisen tason
hälytys ei voi tulla näyttöön: tason 2 hälytys
tulee suoraan näyttöön.
Tärkeää: tason 1 hälytystä ei näytetä, kun
este on paikallaan tai aktivoitumistasoksi on
valittu Lähellä.
Älykäs hätäjarruavustin
(iEBA)
Tämä toiminto täydentää jarrutusta, jos kuljettaja
jarruttaa, mutta ei tarpeeksi törmäyksen
välttämiseksi.
Jarrutusassistentti täydentää jarrutusta vain, kun
kuljettaja painaa jarrupoljinta.
Active Safety Brake

Tämä toiminto, jota kutsutaan myös
automaattiseksi hätäjarrutukseksi, kytkeytyy
hälytyksen jälkeen, mikäli kuljettaja ei ole
reagoinut tarpeeksi nopeasti eikä käytä jarruja.
Järjestelmän tarkoitus on vähentää
törmäysnopeutta tai välttää törmäys silloin, kun
kuljettaja ei puutu tilanteeseen.
Nopeutta hidastetaan enintään 20 km/h
(mallit, joissa on vain kamera) tai
enintään 50 km/h (mallit, joissa on kamera ja
tutka).
Toiminta
Järjestelmä toimii seuraavissa olosuhteissa:

123
Ajaminen
6Active Safety Brake

Tämä toiminto, jota kutsutaan myös
automaattiseksi hätäjarrutukseksi, kytkeytyy
hälytyksen jälkeen, mikäli kuljettaja ei ole
reagoinut tarpeeksi nopeasti eikä käytä jarruja.
Järjestelmän tarkoitus on vähentää
törmäysnopeutta tai välttää törmäys silloin, kun
kuljettaja ei puutu tilanteeseen.
Nopeutta hidastetaan enintään 20 km/h
(mallit, joissa on vain kamera) tai
enintään 50 km/h (mallit, joissa on kamera ja
tutka).
Toiminta
Järjestelmä toimii seuraavissa olosuhteissa:
– Ajonopeus ei ole yli 60 km/h, kun jalankulkija
havaitaan.
–

Ajonopeus ei ole yli 80 km/h, kun pysähtynyt
auto tai pyöräilijä havaitaan.
– 

Ajonopeus   on   7–85   km/h   (mallit,   joissa   on   vain  
kamera) tai 140 km/h (mallit, joissa on kamera ja
tutka), kun liikkuva auto havaitaan.
Varoitusvalo vilkkuu (noin 10 sekuntia)
heti, kun toiminto vaikuttaa auton
jarruihin.
Kun autossa on automaattivaihteisto tai
vaihteenvalitsin ja automaattinen hätäjarrutus
pysäyttää auton kokonaan, jatka jarrupolkimen
painamista, ettei auto pääse lähtemään
uudelleen liikkeelle.
Kun autossa on käsivalintainen vaihteisto ja
automaattinen hätäjarrutus pysäyttää auton
kokonaan, moottori voi sammua.
Kuljettaja voi ottaa auton hallintaansa
milloin tahansa ohjauspyörän lujalla
liikkeellä ja/tai painamalla lujaa kaasupoljinta.
Jarrupoljin voi väristä hieman, kun
toiminto on käynnissä.
Mikäli auto pysähtyy kokonaan,
automaattinen jarrutus kestää vielä 1–2
sekuntia.
Toimintahäiriö
Jos järjestelmässä ilmenee toimintahäiriö,
tämä varoitusvalo syttyy mittaristoon,
viesti tulee näkyviin ja merkkiääni kuuluu.
Tarkistuta järjestelmä CITROËN-verkostolla tai
valtuutetulla korjaamolla.
Jos nämä varoitusvalot syttyvät
moottorin sammuttamisen ja
uudelleenkäynnistyksen jälkeen, tarkistuta
järjestelmä CITROËN-jälleenmyyjällä tai
valtuutetulla korjaamolla.
Nämä varoitusvalot syttyvät
mittaristossa mikäli kuljettajan ja/
tai etumatkustajan istuimen turvavyötä (mallin
mukaan) ei ole kiinnitetty. Automaattinen
jarrutusjärjestelmä on kytketty pois päältä,
kunnes turvavyöt kiinnitetään.
Vireystilan tunnistus
Katso lisätietoja kohdasta Ajo- ja
ohjausavustinjärjestelmien käyttöä
koskevat yleiset suositukset .
Mallin mukaan toimintoon sisältyy joko pelkkä
Coffee
  Break  
Alert
  tai   lisänä   myös   Kuljettajan  
huomionherätin.
Näitä järjestelmiä ei ole millään tapaa
suunniteltu pitämään kuljettajaa hereillä
tai estämään kuljettajaa nukahtamasta rattiin.
Kuljettajan vastuulla on pysähtyä, kun olo
tuntuu väsyneeltä.

124
Ajaminen
Pidä tauko, jos olet väsynyt, tai vähintään 2
tunnin välein.
Kytkeminen päälle / pois
päältä
Tämä toiminto kytketään kosketusnäytön valikossa Driving
/ Ajoon liittyvät tiedot .
Järjestelmän tila tallentuu, kun sytytysvirta
katkaistaan.
Coffee Break Alert
Järjestelmä antaa hälytyksen, kun se
havaitsee, että kuljettaja ei ole pitänyt
taukoa
  ajettuaan   kaksi   tuntia   yli   70   km/h:n  
nopeudella.
Hälytys tuo näyttöön viestin, joka kehottaa
kuljettajaa pitämään tauon, ja merkkiääni kuuluu.
Jos kuljettaja ei noudata ohjetta, hälytys toistuu
tunnin välein, kunnes auto pysäytetään.
Järjestelmä nollautuu, jos jokin seuraavista
ehdoista täyttyy:
–


Moottori käy ja auto seisoo vähintään 15
minuutta.
–


Sytytysvirta on ollut katkaistuna muutamia
minuutteja.
–


Kuljettajan turvavyö on irrotettu lukituksesta ja
kuljettajan ovi on auki.
Heti, kun ajonopeus on alle 70 km/h, järjestelmä asettuu valmiustilaan.
Ajoajan laskeminen alkaa uudelleen, kun
ajonopeus
  ylittää   nopeuden   70   km/h.
Kuljettajan huomionherätin
Mallin mukaan Coffee Break
Alert saattaa olla yhdistetty Kuljettajan
huomionherätin-järjestelmään.


Järjestelmä arvioi kuljettajan vireys-,
väsymys- ja häiriötekijätilan tunnistamalla
poikkeamat ajolinjassa suhteessa kaistaviivoihin.
Tämän tehdäkseen järjestelmä käyttää tuulilasin \
yläosaan sijoitettua kameraa.
Järjestelmä toimii parhaiten nopeilla teillä
(nopeus
  yli   70   km/h).
Ensimmäisen tason hälytys antaa kuljettajalle
”Ole tarkkaavainen! ” -varoitusviestin
merkkiäänen kanssa.
Kun kolme ensimmäisen tason hälytystä
on annettu, uusi hälytys laukeaa ja viesti
Vaarallinen ajaminen: pidä tauko. tulee
näyttöön ja samalla kuuluu voimakkaampi
merkkiääni.
Tietyissä ajo-olosuhteissa (huonokuntoinen tie, voimakas tuuli)
järjestelmä saattaa antaa tahattomia
hälytyksiä kuljettajan vireystilasta riippumatta.
Järjestelmän toiminta voi häiriintyä tai
järjestelmä ei ehkä toimi seuraavissa
tilanteissa:
–

puuttuvat, kuluneet tai peittyneet
(lumi, muta) tiemerkinnät tai moninaiset
tiemerkinnät

  (tietyöt);
–

lyhyt välimatka edellä ajavaan
(kaistamerkinnät

  eivät   havaittavissa);
–

kapeat, mutkaiset jne. tiet.
Pysäköintitutka
Katso lisätietoja kohdasta Ajo- ja
ohjausavustinjärjestelmien käyttöä
koskevat yleiset suositukset .


Tämä järjestelmä varoittaa esteistä (esim.
jalankulkija, ajoneuvo, puu, turvakaide), jotka se
on havainnut puskurissa olevien anturien avulla.
Pysäköintitutka takana
►  Järjestelmä käynnistyy, kun peruutusvaihde
kytketään päälle (vahvistukseksi kuuluu
merkkiääni).
Järjestelmä sammuu, kun peruutusvaihde
kytketään pois päältä.
Merkkiääni

Järjestelmä ilmoittaa esteistä auton anturien
tunnistusalueen sisällä.
Järjestelmä ilmoittaa esteen lähestymisestä
katkonaisella merkkiäänellä, joka muuttuu sitä
tiheämmäksi, mitä lähemmäksi auto lähestyy
estettä.
Kun esteen ja auton välinen etäisyys on alle noin
30 cm, merkkiääni muuttuu yhtäjaksoiseksi.
Oikeasta tai vasemmasta kaiuttimesta kuuluva
ääni auttaa paikantamaan, kummalla puolella
autoa este on.
Merkkiäänen säätäminenMallin mukaan CITROËN
Connect Nav -laitteistolla tämän
painikkeen painaminen avaa merkkiäänen
säätöikkunan.

125
Ajaminen
6Pysäköintitutka takana
►  Järjestelmä käynnistyy, kun peruutusvaihde
kytketään päälle (vahvistukseksi kuuluu
merkkiääni).
Järjestelmä sammuu, kun peruutusvaihde
kytketään pois päältä.
Merkkiääni

Järjestelmä ilmoittaa esteistä auton anturien
tunnistusalueen sisällä.
Järjestelmä ilmoittaa esteen lähestymisestä
katkonaisella merkkiäänellä, joka muuttuu sitä
tiheämmäksi, mitä lähemmäksi auto lähestyy
estettä.
Kun esteen ja auton välinen etäisyys on alle noin
30 cm, merkkiääni muuttuu yhtäjaksoiseksi.
Oikeasta tai vasemmasta kaiuttimesta kuuluva
ääni auttaa paikantamaan, kummalla puolella
autoa este on.
Merkkiäänen säätäminenMallin mukaan CITROËN
Connect Nav -laitteistolla tämän
painikkeen painaminen avaa merkkiäänen
säätöikkunan.
Visuaalinen avustusnäyttö

Tämä täydentää merkkiääntä, ajolinjaa
huomioimatta, näyttämällä näytöllä palkkeja,
joiden sijainti esittää ajoneuvon etäisyyttä
esteeseen (valkoinen: kaukana olevat, oranssi:
lähellä olevat, punainen: erittäin lähellä olevat).
Kun este on lähes kohdalla, näyttöön ilmestyy
Vaara-symboli.
Pysäköintitutka edessä
Takana olevan pysäköintitutkan lisänä
järjestelmässä on pysäköintitutka edessä, joka
käynnistyy heti, kun auton edessä havaitaan
este ja ajoneuvon nopeus on alle 10 km/h.
Edessä olevan pysäköintitutkan toiminnot
keskeytetään, jos auto pysähtyy yli kolmeksi
sekunniksi eteenpäin menevä vaihde päällä, jos
estettä ei enää havaita tai jos ajoneuvon nopeus
on yli 10 km/h.
Etu- tai takakaiuttimesta kuuluva ääni
paikantaa esteen suhteessa ajoneuvoon
edessä tai takana.
Pysäköintitutkat sivulla

Järjestelmä taltioi kiinteiden esteiden sijainnin
ohjausliikkeen aikana puskurien kyljissä olevilla
neljällä lisäanturilla ja ilmoittaa esteistä, kun ne
sijaitsevat auton sivulla.
Vain kiinteät esteet ilmoitetaan oikein.
Ohjausliikkeen alussa havaituista
liikkuvista esteistä voidaan antaa virheellinen
ilmoitus, kun taas auton sivuille ilmestyvistä
liikkuvista esteistä, joita ei havaittu aiemmin,
ei anneta ilmoitusta.
Ajosuoritteen aikana tallennetut esteet tyhjennetään tietokoneen muistista, kun
sytytysvirta katkaistaan.
Kytkeminen päälle / pois
päältä
Asetuksia muutetaan kosketusnäytön Driving /Ajoon liittyvät
tiedot-valikon kautta.
Järjestelmän tila tallentuu, kun sytytysvirta
katkaistaan.

126
Ajaminen


Takapysäköintitutka kytkeytyy automaattisesti pois päältä, jos auton
valmistajan ohjeiden mukaisesti asennettuun
vetokoukkuun kiinnitetään perävaunu tai
pyöränkuljetusteline.
Tässä tapauksessa auton takaa tulevassa
kuvassa näytetään perävaunun ääriviivat.
Pysäköintitutkat kytkeytyvät pois päältä, kun
Park Assist mittaa pysäköintitilaa.
Katso lisätietoja Park Assist -toiminnosta asiaa
käsittelevästä kohdasta.
Kun autoa käynnistetään, visuaaliset
kaaviot ja merkkiäänet ovat käytettävissä
vasta kosketusnäytön käynnistyttyä.
Toiminnan rajoitukset
Jos tavaratila on kuormattu täyteen, auton
kallistus voi häiritä etäisyysmittausta.
Toimintahäiriö
Jos järjestelmässä ilmenee toimintahäiriö
peruutusvaihteelle vaihdettaessa, tämä
varoitusvalo syttyy mittaristoon, viesti tulee
näkyviin ja kuuluu merkkiääni (lyhyt piippaus).
Tarkistuta järjestelmä CITROËN-verkostolla tai
valtuutetulla korjaamolla.
Top Rear Vision - Vision 360
Katso lisätietoja kohdasta Ajo- ja
ohjausavustinjärjestelmien käyttöä
koskevat yleiset suositukset .
Moottorin ollessa käynnissä nämä järjestelmät
voivat näyttää kaksi näkymää auton
lähiympäristöstä kosketusnäytössä käyttämä\
llä
yhtä kameraa Top Rear Vision -järjestelmässä ja
kahta kameraa Vision 360 -järjestelmässä.




Näyttö on kaksiosainen: asiayhteyteen liittyvä
näkymä ja näkymä auton lähiympäristöstä
yläpuolelta tarkasteltuna.
Pysäköintitutka-anturit täydentävät auton
yläpuolelta näytettävän näkymän tietoja.
Useita asiayhteyteen liittyviä näkymiä voidaan
näyttää:
– Vakionäkymä.
–

180 asteen näkymä.
–

Zoom-näkymä.
Oletuksena AUTO-tila on käytössä.
Tässä tilassa järjestelmä näyttää parhaan
näkymän (tavallinen tai zoom).
Voit muuttaa näkymätyyppiä milloin tahansa
pysäköinnin aikana.
►  Paina
  kosketusnäytön   vasemmassa  
alanurkassa olevaa painiketta.
► 

Valitse   näkymätyyppi:
•

V
akionäkymä.
•

180° view
.
•

Zoom-näkymä
.
•

AUT
O view.
Näyttö päivittyy heti valitun näkymätyypin
mukaiseksi.
Järjestelmän tila ei tallennu, kun sytytysvirta
katkaistaan.Toimintaperiaatteet

Auton lähiympäristö taltioidaan yhdellä tai
kahdella kameralla, kun autolla ajetaan hitaasti.
Kuva autosta yläpuolelta lähiympäristöineen
rekonstruoidaan (esitetään sinisten sulkeiden
välissä) reaaliajassa sitä mukaa kuin auton
liikkuminen tapahtuu.
Tämä helpottaa auton ääriviivojen hahmotusta
pysäköitäessä ja visualisoi kaikki lähellä olevat
esteet. Näkymä pyyhkiytyy automaattisesti pois,
jos auto pysyy liian pitkään liikkumatta.
Vision 360 -järjestelmässä näkymä
muodostetaan käyttämällä molempia kameroita
liikuttaessa eteen- ja taaksepäin.
Kun toiminto otetaan käyttöön, kuvaa yläpuolelta
ei välttämättä näytetä. Jos toiminto otetaan
käyttöön, kun autolla on jo liikkeellä, kuva
yläpuolelta voidaan näyttää kokonaan.