2021 CITROEN C4 ESP

153
Praktické informace
7Olejový filtr
Olejový filtr vyměňujte při každé výměně
motorového oleje.
Filtr pevných částic
(vznětový motor)
Dočasné rozsvícení této výstražné
kontrolky spolu s výstražnou zprávou
indikuje začínající ucpání filtru pevných částic.
Jakmile to dopravní situace dovolí, regenerujte
filtr souvislou jízdou o rychlosti alespoň 60
km/h,
dokud výstražná kontrolka nezhasne.
Po delší jízdě vozidla velmi nízkou
rychlostí nebo na volnoběh si můžete za
výjimečných okolností všimnout výstupu
vodní páry z
výfuku v průběhu akcelerace.
Tyto emise nemají žádný dopad na chování
vozidla ani na životní prostředí.
Nové vozidlo
Během několika úvodních operací
regenerace filtru pevných částic můžete ucítit
pach „spálení“. To je zcela normální.
Mechanická převodovka
Převodovka nevyžaduje žádnou údržbu
(výměna oleje se neprovádí).
Automatická převodovka
Převodovka nevyžaduje žádnou údržbu
(výměna oleje se neprovádí).
Manuální parkovací brzda
Příliš dlouhý zdvih parkovací brzdy nebo
zjištění ztráty její účinnosti znamená
nutnost seřízení, a to i v období mezi dvěma
pravidelnými prohlídkami.
Kontrola systému musí být provedena u dealera
CITROËN nebo v kvalifikovaném servisu.
Elektrická parkovací brzda
Tento systém nevyžaduje žádné zvláštní kontroly. V případě problému však
nečekejte a nechejte systém překontrolovat
v

servisu sítě CITROËN nebo v jiném
kvalifikovaném servisu.
Více informací o elektrické parkovací
brzdě naleznete v příslušné kapitole.
Brzdové destičky
Rychlost opotřebení brzd závisí na
způsobu řízení, zejména u vozidel
provozovaných ve městě a
na krátké
vzdálenosti. Může být nutné nechat zkontrolovat
stav brzd i
v období mezi dvěma pravidelnými
prohlídkami vozidla.
Pokles hladiny brzdové kapaliny znamená
opotřebení brzdových destiček (pokud nedošlo
k

úniku z okruhu).
Po mytí vozidla či v zimních podmínkách
se na brzdových kotoučích a destičkách
může usadit vlhkost či vytvořit námraza, což
může snížit účinnost brzdění. Přibrzďujte
mírně za jízdy, aby se brzdové obložení takto
vzniklým teplem vysušilo a
odmrazilo.
Opotřebení brzdových
kotoučů / bubnů
Informace o kontrole opotřebení
brzdových kotoučů či bubnů poskytnou
pracovníci sítě CITROËN nebo kvalifikovaného
servisu.
Kola a pneumatiky
Tlak vzduchu všech pneumatik včetně rezervního kola musí být měřen u
„studených“ pneumatik.
Tlaky uvedené na tlakovém štítku pneumatiky
platí pro „studené“ pneumatiky. Pokud jste jeli
déle než 10
minut nebo ujeli více než 10 km
rychlostí vyšší než 50
km/h, přičtěte k tlakům
uvedeným na štítku hodnotu 0,3
baru (30 kPa).
Při podhuštění se zvyšuje spotřeba
energie. Nesprávný tlak vzduchu
v

pneumatikách způsobuje předčasné
opotřebení pneumatik a
má negativní vliv na
ovladatelnost vozidla na vozovce – hrozí
nebezpečí nehody!

155
Praktické informace
7Doplnění AdBlue®
Doporučujeme doplnit hladinu kapaliny AdBlue®,
jakmile byla vydána první výstraha informující
o

tom, že bylo dosaženo hladiny rezervy
kapaliny.
Aby systém SCR správně fungoval: – Používejte pouze kapalinu AdBlue®,
která splňuje požadavky normy ISO

22241.
–

Kapalinu

AdBlue
® nikdy nepřelévejte do jiné
nádoby, protože by došlo ke ztrátě její čistoty.
–

Kapalinu

AdBlue
® nikdy neřeďte vodou.
Kapalinu AdBlue
® si můžete opatřit u dealera
značky CITROËN nebo v kvalifikovaném
servisu, případně u čerpacích stanic vybavených
čerpadly AdBlue
® speciálně navrženými pro
osobní vozidla.
Doporučení pro skladování
Kapalina AdBlue® zamrzá při teplotě okolo
−11

°C a

její kvalita se zhoršuje při teplotě vyšší
než +25°C. Láhve nebo kanystry je doporučeno
skladovat na chladném místě a
ve stínu, mimo
přímé sluneční záření.
Za takových podmínek lze kapalinu skladovat
nejméně jeden

rok.
Kapalinu, která zmrzla, lze použít po jejím
rozmrznutí při pokojové teplotě.
Láhve nebo kanystry s kapalinou
AdBlue® nikdy neskladujte ve vozidle.
Doporučení pro používání
AdBlue® je roztok na bázi močoviny. Jde
o

nehořlavou kapalinu bez barvy a bez zápachu.
(Když se skladuje na chladném místě.)
V

případě kontaktu s pokožkou omyjte zasažené
místo tekoucí vodou a
mýdlem. V případě
zasažení očí začněte oči okamžitě vyplachovat
velkým množstvím vody nebo očním roztokem,
a

to po dobu nejméně 15 minut. Pokud cítíte
trvalé pálení nebo podráždění, vyhledejte lékaře.
Po požití ihned vypláchněte ústa čistou vodou
a

poté vypijte velké množství vody.
Za určitých podmínek (například při vysokých
teplotách) nelze vyloučit riziko úniku čpavku:
nevdechujte jeho výpary. Výpary čpavku mohou
dráždit sliznice (oči, nos a
hrdlo).
Kapalinu AdBlue® uchovávejte
v

originálním obalu mimo dosah dětí.
Postup
Před zahájením doplňování zajistěte, aby vozidlo
stálo na rovné a vodorovné ploše.
V zimním období ověřte, že je teplota vozidla
vyšší než -11 °C, jinak nebude možné kapalinu
AdBlue
®, která při této teplotě zamrzá, přelít
do nádržky. Aby bylo možno provést doplnění,
zaparkujte vozidlo po dobu několika hodin na
teplejším místě.
Kapalinu AdBlue® nikdy nevlévejte do
palivové nádrže na naftu.
Při vystříknutí nebo rozlití na karosérii
kapalinu AdBlue® ihned opláchněte
studenou vodou nebo osušte vlhkým
hadříkem.
Pokud kapalina zkrystalizovala, odstraňte ji
houbou namočenou do teplé vody.
Důležité: v případě doplnění aditiva po
výpadku způsobeném absencí
položky
AdBlue je nezbytné počkat alespoň
5

minut před opětovným zapnutím
zapalování, aniž by došlo k
otevření dveří
řidiče, odemknutí vozidla, vložení klíčku
do zapalování nebo vnesení klíče systému
„Přístup a startování bez klíče“ do
prostoru pro cestující .
Zapněte zapalování, počkejte 10
sekund a
potom opět nastartujte motor.
►

V

ypněte zapalování a vyjměte klíč ze
spínače, aby došlo k vypnutí motoru.
nebo
►

Se systémem Přístup a startování bez klíče
stisknutím tlačítka „

START/STOP“ zastavte
motor.

156
Praktické informace

► Otočte modrým uzávěrem nádrže AdBlue®
doleva a vyjměte jej.
►

S


nádobou AdBlue
®: po kontrole data
exspirace si pozorně přečtěte pokyny na štítku
ještě předtím, než nalijete obsah do nádrže
AdBlue vozidla.
►

S


čerpadlem AdBlue
®: zasuňte pistoli a
doplňujte kapalinu do nádrže, dokud se pistole
automaticky nevypne.
Aby nedošlo k přeplnění nádrže AdBlue®:
–
Doplňte 10 až 13 litrů kapaliny pomocí
nádob
AdBlue
®.
–
Doplňujete-li kapalinu na čerpací stanici,
přestaňte čerpat po prvním automatickém
vypnutí pistole.
Při doplňování nádrže
AdBlue
® registruje
systém pouze objem 5

litrů či větší.
Je-li nádrž AdBlue® zcela prázdná – což
je potvrzeno zprávou „Doplňte kapalinu
AdBlue: startování není možné“ – musí být
doplněno alespoň 5

litrů kapaliny.
Přeřazení na volnoběh
V určitých situacích musí být vozidlo necháno
na volnoběh (je-li taženo, na pohyblivé vozovce,
v
automatické mycí lince nebo při přepravě na
železnici či po moři atd.).
Postup se liší podle typu převodovky a parkovací
brzdy.
/
Postup uvolnění
► Zatímco vozidlo stojí a motor běží,
sešlápněte brzdový pedál a vyberte režim N
.
Do 5
sekund:
►

Držte sešlápnutý brzdový pedál a postupujte
v

tomto pořadí: vypněte zapalování a posuňte
tlačítkový volič dopředu nebo dozadu.
►

Uvolněte brzdový pedál a pak znovu zapněte
zapalování.
►


Položte nohu na brzdu a stisknutím ovladače
elektronické parkovací brzdy ji uvolněte.
►


Uvolněte brzdový pedál a pak vypněte
zapalování.
Na přístrojové desce se zobrazí zpráva
potvrzující odemknutí kol na 15 minut.
Návrat k normální činnosti
► Při sešlápnutém brzdovém pedálu znovu
nastartujte motor .
Přístup a startování bez klíče
Při opětovném zapínání zapalování a
jeho následném vypnutí nesmíte sešlápnout
brzdový pedál. Jinak motor nastartuje a tento
postup bude nutné provést znovu.
Doporučení pro péči a
údržbu
Všeobecná doporučení
Dodržujte následující pokyny, aby nedošlo
k poškození vozidla.
Exteriér
V motorovém prostoru nikdy
nepoužívejte mytí vysokotlakým proudem
vody – riziko poškození elektrických součástí!
Vozidlo nemyjte na silném slunci nebo
v

extrémně chladných podmínkách.
Při mytí vozidla v myčce s automatickým
válcovým kartáčem nezapomeňte
zamknout dveře a v
závislosti na verzi
vyjmout z vozidla elektronický klíč.
Při použití tlakové myčky držte trubku
s

tryskou alespoň 30 cm od vozidla (zejména
při mytí míst, kde se nachází jakkoli
poškozený lak, senzor či těsnění).
Okamžitě očistěte všechny nečistoty
obsahující chemikálie, jež by mohly poškodit

158
Porucha na cestě
Výstražný trojúhelník
Toto reflexní rozkládací zařízení je třeba umístit
na straně vozovky v případě poruchy nebo
poškození vozidla.
Před vystoupením z vozidla
Zapněte výstražná světla, nasaďte si
bezpečnostní vestu a pak složte a umístěte
trojúhelník.
Ukládání

Pro uložení složeného výstražného trojúhelníku
nebo jeho pouzdra použijte připevňovací pásy na
obložení strany zavazadlového prostoru.
Složení a umístění
trojúhelníku


Pro verze vybavené trojúhelníkem z výroby viz
ilustraci výše.
U ostatních verzí se řiďte pokyny pro montáž
dodanými spolu s trojúhelníkem.
►

Umístěte výstražný trojúhelník za vozidlo a
dodržujte přitom místně platné předpisy

.
Úplné vyčerpání paliva
(vznětový motor)
U vznětových motorů musí být při úplném
vyčerpání paliva znovu naplněn palivový okruh.
Než začnete palivový okruh naplňovat, je
nezbytné nalít do palivové nádrže alespoň 5
litrů
nafty.
Další informace o doplňování paliva
a ochraně proti záměně paliva (pro
vznětové motory) jsou uvedeny v příslušné
kapitole.
Motory 1.5 BlueHDi
► Zapněte zapalování (bez nastartování
motoru).
►

V
yčkejte přibližně 1 minutu a vypněte
zapalování.
►

Zapněte startér a
spusťte motor.
Jestliže se motor nerozběhne na první pokus,
nepokračujte ve startování a
namísto toho
postup zopakujte od začátku.
Sada nářadí
Sada nástrojů dodaných s vozidlem.
Obsah sady závisí na výbavě vozidla:
–

Sada pro dočasnou opravu pneumatiky
.
–

Rezervní kolo.
Přístup k nářadí
V závislosti na verzi je sada nářadí uložena v
brašně nebo v úložném boxu v zavazadlovém
prostoru.
Toto nářadí je určeno konkrétně pro vaše vozidlo a dle výbavy vozidla se může
lišit.
Nepoužívejte je k
jiným účelům.
Zvedák smí být používán pouze
k výměně kola s poškozenou
pneumatikou.
Nepoužívejte jiný zvedák než ten, který byl
dodán s vozidlem.
Pokud není vozidlo vybaveno původním
zvedákem, obraťte se na servis sítě
CITROËN nebo na jiný kvalifikovaný servis,
aby vám dodal správný zvedák schválený
výrobcem.
Zvedák odpovídá předpisům EU stanoveným
ve směrnici 2006/42/ES o strojních
zařízeních.
Zvedák nevyžaduje žádnou údržbu.
Seznam nářadí

1. Klín pro zajištění zaparkovaného vozidla
(podle výbavy)
2. Nástrčný klíč pro bezpečnostní šrouby
kol (umístěný v odkládací skříňce) (podle
výbavy)
Slouží k přizpůsobení klíče na šrouby kol pro
speciální bezpečnostní šrouby.
3. Snímatelné oko pro vlečení

167
Porucha na cestě
8Zadní světla

1.Obrysová světla (LED)
2. Brzdová světla (P21W)
3. Zpětná světla na couvání (W16W)
4. Směrová světla (WY16W)
Výměna žárovek
Žárovky se vyměňují z vnitřní strany
zavazadlového prostoru.
►

Otevřete zavazadlový prostor
.


► Vyjměte přístupovou klapku na příslušné
straně obložení:•

Stiskněte zářezy v
horní části přístupové
klapky a uvolněte ji.
•

Nakloňte klapku a její podpěru a pak celou
sestavu vysuňte.
►


Odpojte konektor sdruženého světla.
►


Uvolněte matici pomocí 10mm nástrčného
klíče, vyšroubujte ji a vyjměte ji. Dbejte, aby
nespadla na zem.
►


Uvolněte sdružené světlo a opatrně jej
vyjměte vytažením rovně směrem ven.


► Odpojte držák žárovky a vyjměte jej.
Zajistěte, abyste neodpojili kabelový svazek.
►

U brzdového světla otočte žárovku o čtvrt
otáčky a vyměňte ji.
►


U zpětného světla na couvání nebo
směrového světla vytáhněte žárovku ven a
vyměňte ji.
Dbejte na řádné zasunutí sdruženého
světla do vodítek, veďte pohyb v ose
vozidla.
Dostatečně utáhněte pro zajištění těsnosti,
ale dbejte, aby nedošlo k
poškození
sdruženého světla.
Mlhové světlo (P21W)

Ke světlu se dostanete protažením ruky pod
nárazníkem na levé straně.
►

Otočte držákem žárovky o čtvrt otáčky doleva
a vyjměte jej.
►


Otočte žárovkou o čtvrt otáčky doleva a
vyjměte ji.
►


Nainstalujte novou žárovku.

172
Porucha na cestě
Motor nikdy nestartujte připojením
nabíječky baterií.
Nikdy nepoužívejte startovací zdroj o napětí
24

V nebo vyšším.
Předem ověřte, že má záložní baterie
jmenovité napětí 12
V a kapacitu alespoň na
úrovni kapacity vybité baterie.
Obě vozidla nesmějí být ve vzájemném
kontaktu.
V

obou vozidlech vypněte všechny
elektrospotřebiče (audiosystém, stěrače,
osvětlení atd.).
Zajistěte, aby startovací kabely byly dost
daleko od pohyblivých dílů motoru (ventilátor,
řemen atd.).
Při spuštěném motoru neodpojujte svorku
kladného pólu (+).


► Zvedněte plastový kryt kladného pólu (+),
pokud je jím vozidlo vybaveno.
► Připojte červený kabel k pólu (+) vybité
baterie A (u kovového oblouku) a pak k pólu (+)
záložní baterie B nebo startovacího zdroje.
►

Připojte jeden konec zeleného či černého
kabelu k

pólu (-) záložní baterie B nebo
startovacího zdroje (či k
ukostřenému pólu
pomocného vozidla).
►

Připojte druhý konec zeleného nebo černého
kabelu k

ukostřenému pólu C.
►

Nastartujte motor v
pomocném vozidle a
nechte jej několik minut běžet.
►

Nastartujte motor porouchaného vozidla a
nechte jej spuštěný.
Pokud motor nenastartuje okamžitě, vypněte
zapalování a před dalším startováním chvíli
počkejte.
►


Počkejte, dokud motor nepřejde na volnoběh.
►


Odpojte startovací kabely
v opačném
pořadí.
►

Nasaďte zpět na pól (+) plastový kryt, je-li jím
vozidlo vybaveno.
►


Aby baterie dosáhla dostatečné kapacity
nabití, nechte motor v

chodu alespoň 30 minut
během stání vozidla.
Pokud byste vyjeli okamžitě bez
dosažení dostatečné úrovně nabití,
mohlo by to ovlivnit některé funkce vozidla.
Automatická převodovka
Nepokoušejte se nikdy nastartovat motor
roztlačováním vozidla.
Nabíjení baterie pomocí
nabíječky baterií
Pro optimální životnost baterie je nutné udržovat
dostatečnou úroveň jejího nabití.
V
některých případech může být potřeba baterii
nabíjet:
–

při používání vozidla hlavně na krátké jízdy;
–


při plánované odstávce vozidla na několik
týdnů.
Obraťte se na prodejce CITROËN nebo na
autorizovaný servis.
Chcete-li nabíjet baterii vozidla sami,
používejte pouze nabíječku kompatibilní
s

olověnou baterií o jmenovitém napětí 12 V.
Postupujte podle pokynů dodaných
výrobcem nabíječky.
Nikdy neobracejte polaritu.
Baterii není třeba odpojovat od vozidla.
►

V

ypněte zapalování.
►

V

ypněte všechny elektrické spotřebiče
(audiosystém, osvětlení, stěrače atd.).

174
Porucha na cestě
Opětovné připojení k pólu (+)

► Zcela zvedněte páčku A .
► Nasaďte otevřenou svorku B
na pól (+).
►

Zatlačte svorku
B zcela dolů.
►

Sklopením páčky A

zamkněte svorku B.
►

V
závislosti na výbavě zaklopte plastový kryt
na pól (+).
Na páčku netlačte násilím, protože se
nezavře při nesprávném umístění svorky;
začněte postup znovu.
Po opětovném připojení
Po opětovném připojení baterie zapněte
zapalování a před nastartováním motoru
počkejte 1
minutu na inicializaci elektronických
systémů.
Nicméně pokud po této operaci přetrvávají
menší problémy, obraťte se na prodejce
CITROËN či kvalifikovaný servis.
Podle pokynů v příslušné kapitole resetujte tato
zařízení:
–

Klíč dálkové ovladače nebo elektronický klíč
(v

závislosti na verzi).
–

Střešní okno.
–


Elektrické ovládání oken.
–


Datum a čas.
–


Předvolené rozhlasové stanice.
Po prvním nastartování motoru nemusí
být systém Stop & Start při další cestě
funkční.
V

takovém případě bude systém opět
k

dispozici pouze po souvislé době zastavení
vozidla – trvání tohoto intervalu závisí na
venkovní teplotě a stavu nabití baterie (až
přibl. 8
hodin).
Tažení vozidla
Všeobecná doporučení
Dodržujte předpisy platné v zemi, ve
které je vozidlo v provozu.
Ověřte, že hmotnost tažného vozidla je vyšší
než hmotnost vlečeného vozidla.
Za volantem vlečeného vozidla musí sedět
řidič, který je držitelem platného řidičského
průkazu.
Při vlečení vozidla, kdy jsou všechna čtyři
kola na zemi, vždy použijte schválenou
vlečnou tyč; lana a popruhy jsou zakázány.
Tažné vozidlo se musí rozjíždět pozvolným
a plynulým pohybem.
Je-li vozidlo taženo s
vypnutým motorem,
není k
dispozici posilovač brzd a řízení.
Profesionální odtahová služba musí
být zavolána, pokud:
–

vozidlo má poruchu na dálnici nebo na
rychlostní silnici,
–


není možné zařadit neutrál, odblokovat
řízení nebo uvolnit parkovací brzdu,
–


není možné odtáhnout vozidlo
s


automatickou převodovkou při běžícím
motoru,
–

vlečení má proběhnout pouze se dvěma
koly na zemi,
–


se jedná o vozidlo s
pohonem všech
čtyř

kol,
–

není k
dispozici schválená vlečná tyč.
Před tažením vozidla je nutné jej uvést
do volnoběžného režimu.
Více informací o jízdě s vyřazenou rychlostí
naleznete v
příslušném oddílu.
Elektromotor
Vaše elektrické vozidlo nesmí být v
žádném případě použito k tažení jiného
vozidla.
Může být ale použito např. pro výjezd z
vyjeté
stopy.
Přístup k nářadí
Oko pro vlečení je uloženo se sadou nářadí v
zavazadlovém prostoru.
Více informací o přístupu k sadě nářadí
naleznete v příslušné kapitole.
Tažení vašeho vozidla
Přístupu k závitu předního šroubu:

214
CITROËN Connect Nav
Navigace
Nedaří se mi do navigace zadat adresu.
Adresa nebyla rozpoznána.
►
Postupujte intuitivně a stiskněte tlačítko
V

yhledat … v dolní části stránky Navigace.
Nepodařilo se vypočítat trasu.
Nastavení trasy může být v konfliktu s aktuální
polohou (například pokud jsou vyloučeny
placené úseky, ale vozidlo se nachází na
placené dálnici).
►

Zkontrolujte nastavení trasy v nabídce
Navigace.
Nezobrazují se výstrahy o nebezpečných
zónách.
Nepředplatili jste si tuto možnost v rámci online
služeb.
►


Pokud tuto možnost máte předplacenou:
-

Aktivace služby může pár dnů trvat.
- V systémové nabídce možná nejsou vybrány
potřebné služby.
- Online služby nejsou aktivní (na mapě není
zobrazen indikátor TOMTOM TRAFFIC).
Nezobrazují se body zájmu.
Body zájmu nebyly vybrány.
►

Nastavte úroveň přiblížení na 200 m nebo
vyberte body zájmu v seznamu.
Nefunguje funkce zvukové výstrahy před
nebezpečnými zónami.
Zvuková výstraha není aktivní nebo je nastavena
příliš nízká hlasitost. ►


Aktivujte zvukovou výstrahu v nabídce
Navigace a zkontrolujte hlasitost hlasu v
nastaveních zvuku.
Systém nenabízí objetí překážky na trase.
Nastavení trasy neberou v potaz dopravní
informace

TMC.
►

Nakonfigurujte funkci informací o provozu
v seznamu nastavení trasy (může být vypnutá
nebo v ručním či automatickém režimu).
Zobrazuje se výstraha Nebezpečná zóna, ale
daná zóna přitom neleží na mé trase.
Kromě poskytování navigačních pokynů systém
také oznamuje všechny nebezpečné zóny

,
které se nacházejí v kuželovité oblasti před
vozidlem. Může tedy zobrazit i výstrahu před
nebezpečnými zónami nacházejícími se na
blízkých nebo paralelních komunikacích.
►

Změňte měřítko mapy tak, abyste viděli
přesnou pozici výstrahy Nebezpečná zóna. Když
vyberete možnost Na trase, můžou se výstrahy
přestat zobrazovat nebo se může zkrátit doba
jejich zobrazení.
Některé dopravní zácpy vyskytující se na
trase nejsou hlášeny v reálném čase.
Po spuštění systému může několik minut trvat,
než začne přijímat dopravní informace.
►


V
yčkejte na správný příjem dopravních
informací (na mapě se zobrazí ikony dopravních
informací).
V některých zemích jsou uváděny dopravní
informace pouze pro hlavní tahy (dálnice apod.).
To je naprosto normální. Systém je závislý na
dostupných dopravních informacích. Nezobrazuje se nadmořská výška.
Po spuštění může inicializace GPS pro správný
příjem více než 4 satelitů trvat až 3 minuty.
►

V
yčkejte, než se systém úplně spustí a GPS
bude pokryto alespoň 4 satelity.
V závislosti na aktuální poloze vozidla (tunel
apod.) nebo na počasí se mohou podmínky
příjmu signálu GPS měnit.
Jedná se o
normální jev. Systém je závislý na
podmínkách příjmu signálu GPS.
Moje navigace již není připojená.
Během spouštění a v určitých zeměpisných
oblastech nemusí být připojení k dispozici.
►

Zkontrolujte, zda jsou aktivovány online
služby (nastavení, smlouva).
Rádio
Kvalita příjmu naladěné rozhlasové stanice
se postupně zhoršuje nebo nefungují
předvolené stanice (není slyšet zvuk, zobrazí
se frekvence 87,5 MHz atd.).
Vozidlo je příliš daleko od vysílače vybrané
rozhlasové stanice nebo se v dané zeměpisné
oblasti žádný vysílač nenachází.
►

Pomocí místní nabídky aktivujte funkci RDS,
aby mohl systém zkontrolovat, jestli se v dané
oblasti nenachází výkonnější vysílač.
Není namontována anténa nebo byla poškozena
(například při vjezdu do mycí linky nebo
podzemního parkoviště).
►


Nechejte anténu překontrolovat u dealera.
Příjem může blokovat okolní prostředí (kopce,
budovy, tunely, podzemní parkoviště apod.), a to
i v režimu RDS.
Jde o naprosto běžný jev, který nepoukazuje na
poruchu audiosystému.
Nemohu nalézt některé rozhlasové stanice v
seznamu přijímaných stanic.
Název rozhlasové stanice se mění.
Stanice již není zachytávána nebo se její název
v seznamu změnil.
Některé stanice odesílají místo svého názvu jiné
informace (například název skladby).
Systém tyto informace může interpretovat jako
název stanice.
► Stiskněte tlačítko Aktu. seznam v sekundární
nabídce Rozhlasové stanice.
Média
Přehrávání z mé paměťové jednotky USB
začne až po příliš dlouhé době (přibližně 2 až
3 minuty).
Některé soubory dodávané s paměťovou
jednotkou mohou značně zpomalit přístup k
jejímu čtení (až 10násobek času katalogizace).
► Vymažte soubory dodané s paměťovou
jednotkou a omezte počet úrovní složek ve
stromové struktuře souborů na paměťové
jednotce.
Po vložení jednotky USB dochází k delší
prodlevě.
Systém čte různá data (názvy složek a skladeb,
jména interpretů apod.). Může to trvat od
několika sekund až po několik minut.