2021 CITROEN C4 tlak

2
Obsah





 ■
Základní informace
 ■
Ekologicko-ekonomický způsob jízdy
1Palubní systémyDigitální přístrojová deska 9
Průhledový displej 10
Kontrolky 11
Ukazatele 17
Manuální test 21
Počitadlo celkové ujeté vzdálenosti 21
Reostat osvětlení 21
Palubní počítač 22
Audiosystém BLUETOOTH s

dotykovou
obrazovkou
23
Dotyková obrazovka 10" 24
Funkce ovládané na dálku (BEV Elektrické vozidlo)
25
2PřístupElektronický klíč s funkcí dálkového ovladače
a vestavěným klíčem 27
Odemykání a startování bez klíče 29
Centrální zamykání 31
Nouzové postupy 31
Dveře 33
Zavazadlový prostor 34
Alarm 34
Elektrické ovládání oken 36
Střešní okno 37
3Ergonomie a pohodlíPřední sedadla 39
Seřízení volantu 41
Vyhřívaný volant 41
Zpětná zrcátka 42
Zadní lavice 43
Topení a

větrání 44
Manuální klimatizace 45
Dvouzónová automatická klimatizace 46
Odmlžování a odmrazování čelního skla 49
Vyhřívání čelního skla 49
Odmlžování / odmrazování zadního okna 49
Přednastavení klimatizace

(Elektromotor) 50
Uspořádání interiéru 50
Stropní lampičky 53
Tlumené osvětlení interiéru 54
Uspořádání v zavazadlovém prostoru 54
4Osvětlení a viditelnostOvladač světel 56
Směrová světla 57
Automatické rozsvěcování světlometů 58
Nastavování sklonu světlometů 58
Doprovodné a uvítací osvětlení 58
Automatické systémy svícení – Obecná
doporučení
59
Automatické přepínání dálkových světel 59
Přisvěcování do zatáček 60
Ovladač stěračů 61
Přerušované stěrače 62
Automatické stírání 62
Výměna stírací lišty stěrače 63
5BezpečnostVšeobecná bezpečnostní doporučení 64
Výstražná světla 64
Klakson 65
Upozorňující zvuk pro chodce (elektromotor) 65
Případ tísně nebo potřeby asistenční služby 65
Elektronické řízení stability (ESC) 67
Bezpečnostní pásy 69
Airbagy 71
Dětské sedačky 73
Deaktivace airbagu spolujezdce vpředu 75
Dětské sedačky ISOFIX 76
Dětské sedačky i-Size 77
Instalace dětských sedaček 78
Dětská pojistka 80
6JízdaDoporučení pro jízdu 81
Nastartování/zastavení motoru klíčkem 83
Startování / vypínání motoru se systémem
Přístup a startování bez klíče
84
Manuální parkovací brzda 86
Elektrická parkovací brzda 87
Manuální převodovka s

6

rychlostmi 89
Automatická převodovka 89
Volicí páka (elektromotor) 92
Jízdní režimy 93
Asistent pro rozjezd do svahu 93
Indikátor přeřazení 94
Stop & Start 94
Detekce poklesu tlaku v

pneumatikách 96
ConnectedCAM Citroën 97
Jízdní a

manévrovací asistenční systémy –
všeobecná doporučení
98

7
Ekologicko-ekonomický způsob jízdy
Ekojízda
Ekojízda čili ekologicko-ekonomický způsob jízdy
je souhrn každodenních praktik, které umožňují
řidiči optimalizovat spotřebu energie (paliva
anebo elektřiny) vozidlem a snižovat emise CO
2.
Optimalizujte použití převodovky
S manuální převodovkou se plynule rozjeďte a
promptně řaďte vyšší převodové stupně. Během
akcelerace brzy řaďte vyšší převodové stupně.
S
automatickou převodovkou preferujte
automatický režim. Pedál akcelerace
nesešlapujte prudce ani náhle.
Indikátor přeřazení vyzývá k
zařazení
nejvhodnějšího převodového stupně. Kdykoli
se tento indikátor na přístrojové desce zobrazí,
ihned přeřaďte podle jeho doporučení.
U automatické převodovky se tento indikátor
zobrazí pouze v
manuálním režimu.
Jezděte plynule
Udržujte bezpečnou vzdálenost mezi vozidly,
používejte spíše brzdění motorem než brzdový
pedál a pedál akcelerace sešlapujte postupně.
Tyto osvědčené postupy pomáhají snižovat
spotřebu energie, emise CO
2 a všeobecný hluk
jízdy vozidla.
Je-li provoz plynulý, zaktivujte tempomat.
Ovládejte použití elektrických zařízení
Je-li před jízdou v prostoru pro cestující příliš
horko, před použitím klimatizace jej vyvětrejte
otevřením oken a výstupů vzduchu. Při rychlostech vyšších než 50
km/h zavřete
okna a nechte otevřené výstupy vzduchu.
Používejte vybavení omezující zvyšování teploty
v prostoru pro cestující (např. sluneční clona
střešního okna nebo sluneční clony oken).
Nemá-li klimatizace automatickou regulaci,
vypněte ji ihned po dosažení potřebné teploty
v prostoru pro cestující.
Nejsou-li funkce odmlžování a odmrazování
řízeny automaticky, vypněte je.
Vyhřívání sedadel vypněte co nejdříve.
Přizpůsobte použití světlometů anebo mlhových
světel aktuální úrovni viditelnosti v souladu
s platnou legislativou v zemi, ve které řídíte.
Před odjezdem, zejména v zimě, nenechte motor
běžet naprázdno (s výjimkou velkých mrazů
s teplotami pod -23 °C). Vozidlo se mnohem
rychleji zahřeje při jízdě.
Jako cestující nepřipojujte svá multimediální
zařízení (pro přehrávání filmů či hudby nebo
hraní her). Pomůžete tím snížit spotřebu energie.
Před vystoupením z vozidla odpojte všechna
přenosná zařízení.
Omezujte příčiny nadměrné spotřeby
Rozložte náklad po celém vozidle. Nejtěžší věci
umístěte do zavazadlového prostoru co nejblíže
k
zadním sedadlům.
Omezte náklad převážený ve vozidle a
minimalizujte aerodynamický odpor (střešní tyče,
střešní nosič, nosič jízdních kol, přívěs). Raději
používejte střešní box. Střešní tyče a střešní nosič po použití
odmontujte.
Na konci zimního období vždy vyměňte zimní
pneumatiky za letní.
Dodržujte pokyny pro údržbu
Pravidelně kontrolujte tlak vzduchu
v
nezahřátých pneumatikách, viz štítek na
sloupku dveří na straně řidiče.
Tuto kontrolu provádějte vždy:
–

před dlouhou jízdou,
–


při každé změně ročního období,
–


po dlouhodobém odstavení vozidla.
Nezapomeňte na rezervní kolo a případně také
na pneumatiky

u nákladního či obytného přívěsu.
Dbejte na pravidelnou údržbu vozidla (např.
motorový olej, olejový filtr, vzduchový filtr, pylový
filtr v
prostoru pro cestující atd.). Dodržujte
rozpis úkonů stanovený v
plánu servisních
prohlídek od výrobce.
Je-li u vznětového motoru BlueHDi vadný
systém SCR, generuje vozidlo nadměrné
množství emisí. Co nejdříve požádejte o opravu
prodejce CITROËN nebo kvalifikovaný servis,
aby se emise oxidu dusíku vozidla vrátily zpět na
zákonné úrovně.
Při doplňování paliva po třetím automatickém
vypnutí pistole již dál nečerpejte, aby nedošlo
k
přetečení nádrže.
U nového vozidla lze spotřebu paliva sledovat až
po nájezdu prvních 3
000 kilometrů, kdy se ustálí
na konstantní průměrné hodnotě.

12
Palubní systémy
automatické převodovky nebo vážná porucha
elektroinstalace.
Proveďte postup (1) a pak (2).
Systém automatické diagnostiky motoru
(zážehového nebo vznětového)
Svítí.
Byla zjištěna závažná závada
motoru.
Proveďte postup (1) a pak (2).
Maximální teplota chladicí kapaliny motoruSvítí nepřerušovaně.
Příliš vysoká teplota kapaliny chladicího
okruhu.
Proveďte postup (1), počkejte, dokud motor
nevychladne, a
poté v případě potřeby doplňte
kapalinu. Pokud problém přetrvává, proveďte
postup (2).
Tlak motorového oleje (zážehového či
vznětového)
Svítí nepřerušovaně.
Závada okruhu mazání motoru.
Proveďte postup (1) a pak (2).
Porucha systému (elektromotor)Svítí.
Byla zjištěna závada týkající se
elektromotoru nebo trakční baterie.
Proveďte postup (1) a pak (2).
Kabel připojen (elektromotor)Svítí nepřerušovaně, při zapnutí
zapalování.
Nabíjecí kabel je připojen ke konektoru vozidla.
Svítí nepřerušovaně, při zapnutí
zapalování a zobrazí se zpráva.
Zatímco je ke konektoru vozidla připojen nabíjecí
kabel, nelze toto vozidlo nastartovat.
Odpojte nabíjecí kabel a zavřete poklop
nabíjecího konektoru.
Nabíjení 12V akumulátoruSvítí nepřerušovaně.
Okruh nabíjení baterie je vadný (např.
špinavé koncovky, uvolněný nebo přerušený
řemen alternátoru).
Proveďte postup (1).
Pokud přestane fungovat elektrická parkovací
brzda, znehybněte vozidlo:
►

U manuální převodovky zařaďte převodový
stupeň.
►


U automatické převodovky či volicí páky
umístěte klín pod jedno z

kol.
Vyčistěte a utáhněte svorky. Pokud výstražná
kontrolka při nastartování motoru nezhasne,
proveďte postup (2).
Brzdění
Svítí nepřerušovaně.
Hladina brzdové kapaliny v brzdovém
okruhu výrazně poklesla.
Proveďte postup (1) a pak doplňte kapalinu
podle doporučení výrobce. Pokud problém
přetrvává, proveďte postup (2).
Svítí nepřerušovaně.
Systém elektronického
rozdělovače brzdného účinku (EBD) je vadný.
Proveďte postup (1) a pak (2).
Manuální parkovací brzdaSvítí.
Parkovací brzda je zatažená nebo
nedostatečně uvolněná.
Elektrická parkovací brzdaSvítí.
Elektrická parkovací brzda je zatažená.
Bliká.
Zatažení / uvolnění je vadné.
Proveďte postup (1): zaparkujte na plochém
místě (vodorovném povrchu).
U manuální převodovky zařaďte převodový
stupeň.
U automatické převodovky či volicí páky zvolte
režim P.
Vypněte zapalování a proveďte postup (2).
Otevřené dveřeTrvale svítí společně se zobrazeným hlášením označujícím příslušný vstup.
Výstraha je doplněna zvukovým signálem, je-li
rychlost vyšší než 10
km/h.
Některé dveře nebo zavazadlový prostor nejsou
správně zavřeny.
Bezpečnostní pásy nezapnuté / rozepnutéSvítí nebo bliká spolu se zesilujícím se
zvukovým signálem.
Některý bezpečnostní pás nebyl zapnut nebo byl
rozepnut.

13
Palubní systémy
1Oranžové výstražné kontrolky
Údržba
Dočasné rozsvícení doprovázené
zobrazením hlášení.
Je detekována nejméně jedna z
méně
závažných poruch, pro které není vyhrazena
žádná konkrétní kontrolka.
Příčinu poruchy identifikujte podle hlášení
zobrazeného na přístrojové desce.
Některé závady budete schopni vyřešit sami,
například výměnu baterie v dálkovém ovládání.
V ostatních případech, jako je například porucha
systému detekce poklesu tlaku v
pneumatikách,
proveďte postup (3).
Svítí spolu se zobrazením zprávy.
Je detekována nejméně jedna ze
závažných poruch, pro které není vyhrazena
žádná konkrétní kontrolka.
Příčinu poruchy identifikujte podle hlášení
zobrazeného na přístrojové desce, poté
proveďte postup (3).
Svítí spolu se zprávou o „závadě
parkovací brzdy“.
Automatické uvolnění elektrické parkovací brzdy
není k

dispozici.
Proveďte postup (2).
Výstražná kontrolka údržby svítí;
klíč symbolizující údržbu bliká, pak
svítí.
Došlo k

překročení intervalu pravidelné údržby.
Co nejdříve nechte provést údržbu vozidla.
Pouze u vznětových motorů BlueHDi.
BrzděníNepřerušované rozsvícení.
Byla zjištěna méně významná porucha
brzdového systému.
Jeďte opatrně.
Proveďte (3).
Porucha (u elektrické parkovací brzdy)Svítí spolu se zprávou „Porucha
parkovací brzdy“.
Vozidlo nelze znehybnit se spuštěným motorem.
Nefungují-li příkazy ručního zatažení a uvolnění,
je vadná ovládací páka elektrické parkovací
brzdy.
Po celou dobu musejí být používány automatické
funkce, které se v
případě poruchy ovládací páky
znovu automaticky zaktivují.
Proveďte postup (2).
Svítí spolu se zprávou
„Porucha parkovací brzdy“.
Parkovací brzda je vadná: nemusejí fungovat
ruční ani automatické funkce.
Zajištění vozidla při zastavení či stání:
►

Zatáhněte a podržte ovládací páku přibl. 7
až 15


sekund, dokud se nerozsvítí kontrolka na
přístrojové desce.
Zajištění vozidla, když tento postup nefunguje:
►

Zaparkujte na vodorovné ploše.
►


U manuální převodovky zařaďte převodový
stupeň.
►


U automatické převodovky či volicí páky
zvolte režim

P a pak umístěte s vozidlem dodaný
klín pod jedno z

kol.
Pak proveďte postup (2).
Automatické funkce deaktivovány
(elektrická parkovací brzda)
Svítí.
Funkce „automatické zatažení” (při
vypnutí motoru) a „automatické uvolnění” (při
akceleraci) jsou deaktivovány.
Pokud již automatické zatažení / uvolnění není
možné:
►

nastartujte motor
,
►

zatáhněte elektrickou parkovací brzdu
pomocí ovladače,
►


dejte nohu zcela mimo brzdový pedál,
►


podržte ovladač stisknutý ve směru uvolnění
po dobu 10 až 15

sekund,
►

uvolněte ovladač,
►


sešlápněte a podržte brzdový pedál,
►


zatáhněte ovladač ve směru zatažení po
dobu 2

sekund,
►

uvolněte ovladač a brzdový pedál.
Protiblokovací systém kol (ABS)Nepřerušované rozsvícení.
Závada systému proti blokování kol.
U vozidla je i
nadále zachována funkce
klasického brzdění.
Jeďte opatrně přiměřenou rychlostí, poté
proveďte (3).
Posilovač řízeníSvítí.
Došlo k závadě posilovače řízení.
Jeďte opatrně sníženou rychlostí, pak proveďte
postup (3).

14
Palubní systémy
Systém automatické diagnostiky motoru
(zážehového nebo vznětového)
Bliká.
Došlo k závadě řídicího systému motoru.
Existuje riziko zničení katalyzátoru.
Musíte provést postup (2).
Svítí.
Došlo k závadě systému řízení emisí.
Výstražná kontrolka by měla zhasnout po
nastartování motoru.
Ihned proveďte postup (3).
Svítí.
Byla zjištěna nezávažná závada
motoru.
Proveďte postup (3).
Elektronický stabilizační program (ESP) /
protiprokluzový systém kol (ASR)
Bliká.
V případě ztráty adheze nebo trajektorie
dojde k
aktivaci systému ESP / ASR.
Svítí.
Systém ESP / ASR má závadu.
Proveďte postup (3).
Porucha nouzové brzdy (s elektrickou
parkovací brzdou)
Svítí spolu se zprávou o „závadě
parkovací brzdy“.
Nouzové brzdění nedisponuje optimálním
výkonem.
Není-li k

dispozici automatické uvolnění, použijte
ruční uvolnění nebo proveďte postup (3).
Asistent pro rozjezd do svahuSvítí spolu se zprávou „Porucha
systému proti sjezdu ze svahu“.
Došlo k

poruše systému.
Proveďte postup (3).
Elektronický stabilizační program (ESP) /
protiprokluzový systém kol (ASR)
Svítí.
Systém je deaktivován.
Systém ESP/ASR se opět automaticky zaktivuje
při restartování vozidla a při jízdě rychlostí vyšší
než přibl. 50
km/h.
Při rychlosti do 50
km/h jej lze znovu zaktivovat
ručně.
Podhuštění pneumatikSvítí nepřerušovaně.
Nedostatečný tlak v pneumatice jednoho
nebo několika kol.
Co nejdříve zkontrolujte tlak v
pneumatikách.
Po úpravě tlaku znovu inicializujte systém
detekce.
Výstražná kontrolka poklesu tlaku
bliká, pak svítí; svítí i výstražná
kontrolka údržby.
Došlo k

poruše systému sledování tlaku
v

pneumatikách.
Případný pokles tlaku již nebude sledován.
Co nejdříve zkontrolujte tlak v
pneumatikách a
proveďte postup (3).
Předehřívání motoru (vznětový motor)Dočasně svítí
(max. přibližně 30 sekund za velmi
mrazivého počasí).
Při zapnutí zapalování, je-li to potřeba kvůli
mrazivému počasí a nízké teplotě motoru.
Před startováním počkejte, dokud výstražná
kontrolka nezhasne.
Po zhasnutí výstražné kontrolky dojde ihned ke
startování, pokud sešlápnete a podržíte:
–

spojkový pedál u manuální převodovky
,
–

brzdový pedál u automatické převodovky
.
Pokud motor nenastartuje, proveďte znovu úkon
startování motoru a přitom držte nohu na pedálu.
Filtr pevných částic (vznětový motor)Svítí spolu se zvukovým signálem a
zprávou o riziku ucpání filtru pevných
částic.
Filtr pevných částic se blíží k
saturaci.
Jakmile to dopravní situace umožní, regenerujte
filtr jízdou s
rychlostí alespoň 60 km/h, dokud
výstražná kontrolka nezhasne.
Filtr motorové nafty (vznětový motor)Svítí.
Filtr motorové nafty obsahuje vodu.
Ihned proveďte postup (2). Riziko poškození
systému vstřikování paliva!
AirbagySvítí.
Některý z airbagů či pyrotechnických
předpínačů bezpečnostních pásů je vadný.
Proveďte postup (3).

21
Palubní systémy
1Indikátor spotřeby
teplotního komfortu
(elektrický pohon)
(V závislosti na verzi)

Indikátor ukazuje spotřebu elektrické energie
z trakční baterie, kterou mají zařízení tepelného
komfortu v
prostoru pro cestující.
Těmito zařízeními jsou systémy pro topení a
klimatizaci.
Toto vybavení lze používat:
–

není-li vozidlo připojeno, když svítí kontrolka
READY

;
–

je-li vozidlo připojeno, když je zapnuté
zapalování (režim „Lounge“).
Výběr režimu

EKO. omezuje výkon některých
zařízení. Indikátor spotřeby teplotního komfortu
pak přejde do zóny „ ECO“.
Pro rychlé zahřátí či ochlazení prostoru
pro cestující můžete dočasně zvolit
maximální nastavení topení nebo klimatizace.
Když je na maximu topení, bude indikátor
spotřeby teplotního komfortu v
zóně MAX..
Když je na maximu klimatizace, zůstane
v

zóně ECO.
Nadměrné využití zařízení teplotního
komfortu (zvláště při nízké rychlosti) však
může podstatně snížit dojezdovou vzdálenost
vozidla.
Po dosažení potřebné úrovně komfortu ihned
proveďte optimalizaci nastavení zařízení, a při
dalších startech vozidla je případně upravte.
Po delším časovém období bez využití topení
můžete během prvních pár minut jeho zapnutí
cítit mírný odér.
Manuální test
Tato funkce umožňuje ověřit některé indikátory a
zobrazit protokol výstrah.
Zpřístupníte ji tlačítkem „Check“
v
nabídce Světla pro řízení / Vozidlo na
dotykové obrazovce.
Na přístrojové desce se zobrazí následující
údaje:
–

termín příští plánované servisní prohlídky
,
–

tlak v
pneumatikách,
–

dojezdová vzdálenost související s
kapalinou
AdBlue
® a systémem SCR (vznětový motor
BlueHDi),
–

aktuální výstrahy
.
Tyto údaje se také zobrazují automaticky při každém zapnutí zapalování.
Počitadlo celkové ujeté
vzdálenosti
Počitadlo celkové ujeté vzdálenosti měří
celkovou vzdálenost, kterou ujelo vozidlo od
první registrace.
Při zapnutém zapalování se celková vzdálenost
zobrazuje trvale. Po vypnutí zapalování se
zobrazí na 30
sekund. Zobrazí se také při
otevření dveří řidiče nebo při zamknutí či
odemknutí vozidla.
Při cestování do zahraničí je někdy nutné
změnit jednotky vzdálenosti (km či míle):
rychlost jízdy musí být zobrazena v
oficiální
jednotce dané země (km/h nebo mph).
Tato jednotka se mění v
nabídce konfigurace
obrazovky, když je vozidlo zastaveno.
Reostat osvětlení
Tento systém umožňuje ručně přizpůsobit jas
přístrojů a ovládacích prvků podle intenzity
venkovního světla.
S audiosystémem
s dotykovou obrazovkou a
BLUETOOTH
► Stiskněte nabídku Nastavení.
► Vyberte položku „Displej“.

37
Přístup
2Pokud byly ovladače elektrického
ovládání oken na zadních dveřích
deaktivovány, v
případě silného nárazu se
znovu zaktivují.
Opětovná inicializace
elektrického ovládání oken
Funkce ochrany proti přiskřípnutí musí být opět
zinicializována po znovupřipojení baterie nebo
v
případě abnormálního pohybu oken.
Funkce ochrany proti přiskřípnutí je
deaktivována během následujícího sledu
úkonů.
U každého okna:
►

Okno plně stáhněte a pak zvedejte; každým
stisknutím ovladače se okno zvedne v

krocích
po několika centimetrech. Opakujte úkon, dokud
není okno plně zavřeno.
►

Po dosažení zavřené polohy okna pokračujte
ve zvedání ovladače alespoň jednu sekundu.
Narazí-li elektrické ovládání oken během
obsluhy na překážku, musí dojít
k

obrácení pohybu okna. Za tím účelem
stiskněte příslušný ovladač.
Když řidič obsluhuje ovladače cestujících pro
elektrické ovládání oken, je důležité zajistit,
aby nic nebránilo správnému zavření daných
oken.
Je důležité zajistit, aby cestující používali
elektrické ovládání oken správně.
Při obsluze oken věnujte zvláštní pozornost
dětem.
Při zavírání oken pomocí klíče nebo systému
„Přístup a startování bez klíče“ věnujte
pozornost cestujícím anebo jiným osobám.
Když se vozidlo pohybuje, nevystrkujte hlavu
ani ruce otevřenými okny ven z
vozidla - riziko
vážných zranění!
Střešní okno
Střešní okno se skládá z pohyblivého
skleněného panelu, který se posouvá po střeše,
a sluneční clony
, kterou lze otevřít nezávisle. Při
otevření střešního okna se automaticky otevře
také sluneční clona.
►

K
ovládání panoramatického střešního okna
použijte tlačítko na stropní konzole.




Střešní okno lze ovládat, pokud je zapnuto
zapalování (podmínkou je dostatečné nabití
baterie), pokud motor běží, v režimu STOP
systému Stop & Start a do 45
sekund od vypnutí
zapalování.
Bezpečnostní upozornění
Pokud se vozidlo pohybuje, nevystrkujte
hlavu ani ruce otevřeným střešním
oknem ven z
vozidla – hrozí nebezpečí
vážných zranění!
Ověřte, že zavazadla či jiný náklad
přepravovaný na střešním nosiči nebrání
manipulaci se střešním oknem.
Na pohyblivý skleněný panel střešního okna
nepokládejte těžké předměty.
Když je střecha mokrá (po mytí vozidla
nebo po dešti), vyčkejte před manipulací
se střešním oknem na její úplné uschnutí.
Nemanipulujte se střešním oknem, je-li
pokryto sněhem nebo námrazou – nebezpečí
poškození!
K odstranění sněhu nebo námrazy ze
střešního okna používejte výhradně plastové
škrabky.
Pravidelně kontrolujte stav těsnění
střešního okna (přítomnost prachu,
spadaného listí apod).
Při použití myčky vždy napřed zkontrolujte,
zda je střešní okno správně zavřené, a
nepřibližujte vysokotlakou trysku k těsněním
na vzdálenost kratší než 30 centimetrů.

67
Bezpečnost
5Využíváte-li nabídky Citroën Connect
Box se zahrnutým paketem SOS a
asistence, máte k
dispozici doplňkové služby
na svých osobních stránkách přes webové
stránky určené pro vaši zemi.
Informace o paketu SOS a asistence viz
všeobecné podmínky pro tyto služby.
Elektronické řízení
stability (ESC)
Program elektronického řízení stability obsahuje
následující systémy:
–

protiblokovací systém kol (ABS) a elektronický
rozdělovač brzdného účinku (EBD),
–


asistent nouzového brzdění (EBA),
–


Post Collision Safety Brake (PCSB).
–


protiprokluzový systém kol (ASR),
–


elektronický stabilizační program (ESP),
Protiblokovací systém
kol (ABS) / elektronický
rozdělovač brzdného účinku
(EBD)
Tyto systémy zvyšují stabilitu a ovladatelnost
vozidla během brzdění a umožňují větší kontrolu
při zatáčení, zejména na špatných nebo
kluzkých vozovkách.
Systém ABS brání zablokování kol v případě
nouzového brzdění.
Elektronický rozdělovač brzdného účinku (EBD)
řídí celkový tlak brzdění na jednotlivých kolech.
►

Při nouzovém brzdění plně sešlápněte
brzdový pedál a tento tlak udržujte.
Normální funkce systému ABS se může
za určitých podmínek projevovat slabými
vibracemi brzdového pedálu.
Nepřerušované rozsvícení této kontrolky
signalizuje poruchu funkce systému ABS.
Vozidlo si zachovává klasické brzdění. Jezděte
opatrně přiměřenou rychlostí.
Nechte systém zkontrolovat prodejcem
CITROËN nebo autorizovaným servisem.
Tato výstražná kontrolka indikuje poruchu EBD, když je rozsvícena včetně
výstražných kontrolek STOP a ABS spolu se
zprávou a zvukovým signálem.
Musíte zastavit vozidlo.
Co nejdříve zastavte, jakmile to je bezpečné, a
vypněte zapalování.
Obraťte se na prodejce CITROËN nebo na
autorizovaný servis.
V případě výměny kol (pneumatik a
disků) ověřte, že jsou nová kola
schválena pro vozidlo.
Po nárazu
Nechte systém zkontrolovat prodejcem
CITROËN nebo autorizovaným servisem.
Post Collision Safety Brake
(APCB)
Se systémem Post Collision Safety Brake
(systém automatického brzdění po srážce)
spustí systém ESC v
případě, že došlo k nehodě
a řidič nijak nereaguje, funkci automatického
brzdění za účelem snížení rizika další nehody,
jako je následná srážka.
Automatické brzdění po srážce zasahuje po
čelním, bočním či zadním nárazu.
Provozní podmínky
Náraz způsobil aktivaci airbagů či
pyrotechnických předpínačů bezpečnostních
pásů.
Systémy brzdění a elektrické funkce vozidla po
nárazu zůstávají provozuschopné.
Spuštění systému je doprovázeno
rozsvícením brzdových světel vozidla.
Detekuje-li systém, že řidič drží
sešlápnutý pedál akcelerace či brzdový
pedál, pak nezasahuje.
Je odpovědností řidiče, aby vždy
přizpůsobil rychlost vozidla aktuální jízdní
situaci a stavu vozovky.