2021 CITROEN C4 dojezd

8
Ekologicko-ekonomický způsob jízdy
Optimalizace dojezdové vzdálenosti
(elektrický pohon)
Spotřeba elektrické energie vozidla závisí hlavně
na profilu trasy, rychlosti vozidla a stylu jízdy.
Plynulou jízdou a udržováním stálé rychlosti
se snažte zůstat v zóně „ECO“ na indikátoru
výkonu.
Předvídejte nutnost zpomalit a brzděte plynule:
kdykoli je to možné, použijte brzdění motorem
s
funkcí rekuperačního brzdění, které posune
indikátor výkonu do zóny „ CHARGE“.
Pro odmlžování prostoru pro cestující použijte
spíše klimatizaci než topení.

9
Palubní systémy
1Digitální přístrojová deska
Digitální přístrojovou desku lze personalizovat.
V závislosti na vybraném režimu zobrazení
mohou být některé údaje skryty či zobrazeny
odlišně.




1. Digitální rychloměr 2.
Poloha voliče a převodový stupeň u
automatické převodovky (zážehový či
vznětový motor)
Poloha volicí páky (elektrický pohon)
Indikátor přeřazení (zážehový či vznětový
motor)
Vybraný jízdní režim
3. Oblast s možností personalizace
Další informace o režimech zobrazení viz
příslušná kapitola.
4. Palivoměr (zážehový či vznětový motor)
Indikátor úrovně nabití (elektrický pohon)
Zbývající dojezdová vzdálenost (km nebo
míle)
5. Celkové počitadlo ujeté vzdálenosti (km nebo
míle)
6. Nastavení tempomatu či omezovače rychlosti
Zobrazení rozpoznaných značek
Indikace nebezpečných zón (s připojenou
navigací)
Další informace o připojené navigaci viz
příslušná kapitola.
Režimy zobrazení
Dostupné režimy zobrazení se liší v závislosti na
verzi a vybavení vozidla.
Informace zobrazené na přístrojové desce
((výstražné) kontrolky apod.) mohou mít
v
závislosti na zvoleném režimu zobrazení
pevnou či variabilní polohu.
Některé funkce s jedinou kontrolkou pro indikaci
aktivace i deaktivace mají jen jednu vyhrazenou
polohu.
Jazyk a jednotky zobrazení
Tyto položky závisejí na nastavení
dotykové obrazovky.
Při cestování do zahraničí musí být rychlost
jízdy zobrazena v
oficiálních jednotkách dané
země (km a km/h nebo míle a mph).
Volba režimu zobrazení

► Stisknutím tlačítka na konci ovladače
světel lze procházet různými režimy zobrazení
přístrojové desky
.
Po krátké době se zvolený režim zobrazení
automaticky použije.
Obsah režimů zobrazení
– „ Minimální “: digitální rychloměr, poloha
voliče, dojezdová vzdálenost, počitadlo ujeté
vzdálenosti a: •

palivoměr (zážehový či vznětový motor),
•


indikátor nabití baterie (elektrický pohon),
•


indikátor výkonu (elektrický pohon).
–


„
Ukazatele “ (zážehový či vznětový motor):
digitální rychloměr, poloha voliče, dojezdová
vzdálenost, počitadlo ujeté vzdálenosti,

10
Palubní systémy
3.Nastavení úrovně jasu
4. Nastavení výšky promítaného obrazu
Aktivace / deaktivace
► Stisknutím jakéhokoli tlačítka při běžícím
motoru zaktivujete systém a vysunete projekční
lamelu.
► Stisknutím a podržením tlačítka 2 systém
deaktivujete a zasunete projekční lamelu.
Stav systému se při vypnutí zapalování uloží do
paměti a při dalším nastartování se obnoví.
Výškové nastavení
► Za chodu motoru upravte požadovanou
výšku promítaných informací pomocí tlačítek 4: • nahoru pro posun zobrazení směrem
nahoru,
• dolů pro posun zobrazení směrem dolů.
Nastavení úrovně jasu
► Úroveň jasu zobrazených údajů nastavíte při
běžícím motoru pomocí tlačítek 3: • na symbol „slunce“ pro zvýšení úrovně jasu,
• na symbol „měsíce“ pro snížení úrovně jasu.
Při stání ani za jízdy nesmí být okolo
projekční lamely (nebo v její prohlubni)
položeny žádné předměty, aby nebránily
jejímu pohybu a správné funkci.
V určitých situacích za extrémního
počasí (déšť anebo sníh, ostré sluneční
palivoměr, otáčkoměr a ukazatel teploty chladicí
kapaliny motoru.
–

„
Palubní počítač “ (zážehový či vznětový
motor): digitální rychloměr, poloha voliče,
dojezdová vzdálenost, počitadlo ujeté
vzdálenosti, palivoměr, aktuální údaje a zvolená
trasa (1 nebo 2).
–

„
Řízení“: digitální rychloměr, poloha
voliče, dojezdová vzdálenost, počitadlo ujeté
vzdálenosti, údaje o aktuálních jízdních
asistentech a: •

palivoměr (zážehový či vznětový motor),
•


indikátor nabití baterie (elektrický pohon).
–


„
Navigace “: digitální rychloměr, poloha
voliče, dojezdová vzdálenost, počitadlo ujeté
vzdálenosti, údaje o aktuální navigaci (mapa a
nastavení) a: •

palivoměr (zážehový či vznětový motor),
•


indikátor nabití baterie (elektrický pohon).
–


„
Osobní 1 “ / „Osobní 2 “ (elektrický pohon):
digitální rychloměr, poloha voliče, dojezdová
vzdálenost, počitadlo ujeté vzdálenosti, indikátor
nabití baterie a údaje vybrané řidičem.
Konfigurace režimu zobrazení „Osobní“
S dotykovou obrazovkou 10"► Stiskněte položku Nastavení v pruhu
dotykové obrazovky.
►

V

yberte položku „ VOLBY“.
► Zvolte položku „ Personalizace
přístrojové desky“.
►

Zvolte položku „ Osobní

1“ nebo „Osobní
2“.
►

V

yberte typ údajů pomocí šipek procházení:
• „ Média“,
• „ Palubní počítač “,
•

„
To k “,
•

„
Thermal Comfort Consumption “.
►

Potvrzením vše uložte a ukončete.
Údaje se zobrazí na přístrojové desce okamžitě
v


případě, že je vybrán příslušný režim
zobrazení.
Typ údajů vybraný v režimu „ Osobní 1“
není k dispozici v režimu „Osobní
2“.
Průhledový displej
Systém promítá informace na průhledné sklo
lamely v zorném poli řidiče, který tak není nucen
odvracet zrak od dění na vozovce.
Displej v činnosti

Po aktivaci systému jsou na průhledovém displeji
seskupeny a zobrazeny tyto údaje:
A. rychlost vozidla;
B.údaje tempomatu / omezovače rychlosti,
indikace nebezpečných zón (s
připojenou
navigací) a, v
závislosti na vybavení, údaje
z
funkce rozpoznávání dopravních značek.
C. v
závislosti na vybavení, údaje o odstupu
mezi vozidly, údaje asistenta pro jízdu
v
pruzích a výstrahy automatického
nouzového brzdění;
D. v
závislosti na vybavení, údaje navigace.
Další informace o navigaci viz kapitoly
popisující audiosystémy a systémy
telematiky.
Volič



1. Zapnutí
2. Vypnutí (dlouhé stisknutí)

15
Palubní systémy
1Čelní airbag spolujezdce (ON)Svítí.
Čelní airbag spolujezdce je aktivován.
Ovladač je v
poloze „ ON“ (zap.).
V

tomto případě NIKDY neinstalujte dětskou
sedačku „zády ke směru jízdy“ na přední
sedadlo spolujezdce - riziko vážného zranění!
Čelní airbag spolujezdce (OFF)Svítí.
Čelní airbag spolujezdce je deaktivovaný.
Ovládací prvek je nastaven do polohy „ OFF“.
Dětskou sedačku lze nainstalovat „proti směru
jízdy“, pokud se nevyskytla porucha airbagů
(svítí kontrolka airbagů).
Hladina rezervy paliva (zážehový či
vznětový motor)
Svítí s hladinou rezervy svítící červeně
spolu se zvukovým signálem a
zobrazením zprávy
.
Při prvním rozsvícení zbývá v
nádrži přibližně
6

litrů paliva (rezerva).
Dokud není doplněno palivo, bude se tato
výstraha při každém zapnutí zapalování
opakovat s
čím dál vyšší frekvencí podle toho,
jak klesá hladina paliva a blíží se k
nule.
Ihned doplňte palivo, aby se úplně nevyčerpalo.
Nikdy nejezděte až do úplného vyčerpání
paliva: mohlo by dojít k
poškození systémů
vstřikování a řízení emisí.
Nízká úroveň trakční baterie (elektromotor)Svítí spolu se zvukovým signálem.
Stav nabití trakční baterie je nízký. Zobrazte zbývající jízdní dosah.
Vozidlo co nejdříve připojte k
nabíjení.
Režim želvy při omezené dojezdové
vzdálenosti (elektromotor)
Svítí.
Stav nabití trakční baterie je na kritické
úrovni.
Výkon motoru se postupně snižuje.
Vozidlo musíte připojit k
nabíjení.
Zůstane-li výstražná kontrolka svítit, proveďte
postup (2).
Upozorňující zvuk pro chodce
(elektromotor)
Svítí.
Zjištěna závada klaksonu.
Proveďte postup (3).
Výstraha při nebezpečí kolize / Active
Safety Brake
Svítí spolu se zobrazením zprávy.
Systém byl deaktivován přes dotykovou
obrazovku (nabídka Světla pro řízení / Vozidlo).
Bliká.
Systém se zaktivuje a krátce zabrzdí
vozidlo, aby došlo ke snížení rychlosti kolize
s

vozidlem vpředu.
Další informace viz kapitola Jízda.
Svítí spolu se zobrazením zprávy a
zvukovým signálem.
Došlo k
poruše systému.
Proveďte postup (3).
Svítí nepřerušovaně.
Došlo k poruše systému. Pokud se po vypnutí a opětovném nastartování
motoru rozsvítí tyto výstražné kontrolky, proveďte
postup (3).
Aktivní systém varování před neúmyslným
opuštěním jízdního pruhu
Svítí.
Systém byl automaticky deaktivován nebo
přepnut do pohotovostního režimu.
Bliká.
Brzy přejedete přerušovanou čáru
jízdního pruhu, aniž byste zapnuli směrová
světla.
Systém se zaktivuje a pak koriguje trajektorii na
straně detekovaného značení jízdního pruhu.
Další informace viz kapitola Jízda.
Svítí.
Došlo k
poruše systému.
Proveďte postup (3).
Asistent pro jízdu v pruzíchSvítí spolu s výstražnou kontrolkou
údržby .
Došlo k

poruše systému.
Proveďte postup (3).
Stop & Start (zážehový či vznětový motor)Svítí spolu se zobrazením zprávy.
Došlo k manuální deaktivaci systému
Stop & Start.
Motor se při dalším zastavení vozidla nevypne.
Svítí.
Došlo k automatické deaktivaci systému
Stop & Start.

16
Palubní systémy
Motor se při dalším zastavení vozidla nevypne,
je-li venkovní teplota:
–
nižší než 0
°C,
–

vyšší než +35
°C.
Další informace viz kapitola Jízda.
Bliká, pak svítí spolu se zobrazením
zprávy.
Došlo k
poruše systému.
Proveďte postup (3).
AdBlue® (BlueHDi)Svítí přibl. 30 sekund po nastartování
vozidla spolu se zprávou, která indikuje
dojezdovou vzdálenost.
Dojezdová vzdálenost je v
rozsahu 2 400 až
800

km.
Doplňte kapalinu AdBlue
®.Svítí po zapnutí zapalování spolu se
zvukovým signálem a zprávou, která
indikuje dojezdovou vzdálenost.
Dojezdová vzdálenost je v
rozsahu 800 až
100

km.
Ihned doplňte kapalinu AdBlue
® nebo proveďte
postup (3).
Bliká spolu se zvukovým signálem a
zprávou, která indikuje dojezdovou
vzdálenost.
Dojezdová vzdálenost je menší než 100
km.
Musíte doplnit kapalinu AdBlue
®, aby nedošlo
k

zablokování startování motoru , nebo
proveďte postup (3).
Bliká spolu se zvukovým signálem a
zprávou, která indikuje zablokování
startování.
Nádrž na kapalinu AdBlue
® je prázdná.
Legislativou vyžadovaný systém blokace motoru
brání v nastartování motoru.
Aby bylo možné motor znovu nastartovat,
doplňte kapalinu AdBlue
® nebo proveďte postup
(2).
Je nezbytné doplnit alespoň 5
litrů AdBlue
® do
nádrže systému.
Systém řízení emisí SCR (BlueHDi)Svítí při zapnutí zapalování spolu
se zvukovým signálem a zprávou.
Byla zjištěna porucha systému řízení emisí SCR.
Tato výstraha zmizí, jakmile se emise výfukových
plynů vrátí na normální hodnoty.
Bliká kontrolka AdBlue® při zapnutí
zapalování a

svítí kontrolka
automatické diagnostiky motoru spolu se
zvukovým signálem a

zprávou, která udává
dojezdovou vzdálenost.
V

závislosti na zobrazené zprávě je možné ujet
až 1

100

km předtím, než se aktivuje blokace
motoru.
Neprodleně proveďte postup (3), aby nedošlo
k

blokaci startování.
Bliká kontrolka AdBlue® při zapnutí
zapalování a

svítí kontrolka
automatické diagnostiky motoru spolu se zvukovým signálem a
zprávou, že nelze
nastartovat.
Blokace motoru brání v opětovném nastartování
motoru (po potvrzení poruchy systému řízení
emisí byl překročen povolený limit jízdy).
Pro nastartování motoru proveďte postup (2).
Zadní mlhové světloNepřerušované rozsvícení.
Světlo je aktivováno.
Noha na spojce (zážehový či vznětový
motor)
Svítí.
Stop & Start: přechod do režimu START
je zamítnut, protože spojkový pedál není zcela
sešlápnut.
Zcela sešlápněte spojkový pedál.
Noha na brzděSvítí.
Nesešlápnutí nebo nedostatečné šlápnutí
na brzdový pedál.
U automatické převodovky nebo volicí páky
může být potřeba sešlápnout brzdový pedál pro
vyřazení převodovky z
režimu N.
Automatické přepínání dálkových světelSvítí spolu se zvukovým signálem a
zobrazením zprávy.
Byla zjištěna porucha funkce nebo kamery.
Proveďte postup (2).

18
Palubní systémy
Ruční zobrazení dojezdové
vzdálenosti
Když je dojezdová vzdálenost větší než
2 400 km, není zobrazena automaticky.
Informace o dojezdové vzdálenosti lze
zobrazit stisknutím tlačítka Check
v nabídce Světla pro řízení/Vozidlo na dotykové
obrazovce.
Nutné akce spojené s nedostatkem
kapaliny AdBlue®
Následující kontrolky se rozsvítí, když množství
kapaliny AdBlue® klesne pod rezervní hladinu
odpovídající dojezdové vzdálenosti 2400 km.
Společně s kontrolkami vás o potřebě doplnění
budou pravidelně informovat hlášení, aby
nedošlo k zablokování motoru. Podrobnosti
o zobrazovaných hlášeních najdete v části
Kontrolky.
Více informací o kapalině AdBlue®
(BlueHDi) a obzvláště o doplňování této
kapaliny naleznete v příslušné kapitole.
Svítící nebo blikající
kontrolky Akce
Zbývající
rozsah


Doplňte. Mezi 2 400
km a 800
km
Klíč symbolizující údržbu blikáBliká a pak svítí, když je zapnuto
zapalování.
(U BlueHDi vznětových motorů se spojuje
s

výstražnou kontrolkou údržby.)
Došlo k

překročení intervalu pravidelné údržby.
Pravidelnou údržbu vozidla nechte provést co
nejdříve.
Vynulování ukazatele údržby
Ukazatel údržby se musí po každé údržbě
vynulovat.
Pokud jste provedli údržbu vozidla sami:
►

V
ypněte zapalování.




► Stiskněte a podržte tlačítko na konci
ovladače světel.
►

Zapněte zapalování bez nastartování motoru;
zobrazí se dočasné okno a

začne odpočítávání.
►

Když se na displeji zobrazí =0, uvolněte
tlačítko ovladače světel; klíč symbolizující údržbu
zmizí.
Pokud po tomto úkonu odpojíte
akumulátor, zamkněte vozidlo a počkejte
alespoň 5 minut, aby došlo k registraci tohoto
vynulování.
Připomenutí informací o servisní
prohlídce
Informace o servisní prohlídce lze
zobrazit stisknutím tlačítka „Check“
v

nabídce Světla pro řízení / Vozidlo na
dotykové obrazovce.
Ukazatel teploty chladicí
kapaliny
V závislosti na typu přístrojové desky je tento
údaj dostupný jen v přizpůsobitelné oblasti
přístrojové desky.


Při běžícím motoru:
– v zóně A je teplota správná;
–

v
zóně B je teplota příliš vysoká. Na
přístrojové desce se červeně rozsvítí příslušná
výstražná kontrolka a výstražná kontrolka
STOP spolu se zobrazením zprávy a zvukovým
signálem.
Vozidlo musíte co nejdříve zastavit, jakmile to
je bezpečné.
Před vypnutím motoru několik minut počkejte.
Po vypnutí zapalování opatrně otevřete
kapotu a zkontrolujte hladinu chladicí
kapaliny.
Další informace o kontrole hladin
náplní viz příslušná kapitola.
Ukazatele dojezdové
vzdálenosti (BlueHDi)
AdBlue
®
Dieselové motory BlueHDi jsou vybaveny
systémem, který sdružuje systém řízení emisí
SCR (selektivní katalytická redukce) a filtr
pevných částic (DPF) pro ošetření výfukových
plynů. Nefungují bez tekutého aditiva AdBlue
®.
Jakmile poklesne množství aditiva AdBlue®
v

nádrži na úroveň rezervy (mezi 2

400 a 0
km)
nebo je zjištěna porucha fungování systému
pro odstraňování emisí škodlivin SCR, začne
ukazatel po zapnutí zapalování zobrazovat
informaci o odhadované vzdálenosti, kterou
bude ještě možno ujet před zablokováním
startování motoru.
Zařízení bránící nastartování motoru,
které je požadováno příslušnými
předpisy, se aktivuje automaticky, jakmile je
nádrž na AdBlue
® prázdná. Motor není dále
možné nastartovat, dokud není doplněna
minimální hladina kapaliny AdBlue
®.

19
Palubní systémy
1Ruční zobrazení dojezdové
vzdálenosti
Když je dojezdová vzdálenost větší než
2 400 km, není zobrazena automaticky.
Informace o dojezdové vzdálenosti lze
zobrazit stisknutím tlačítka Check
v

nabídce Světla

pro řízení/Vozidlo na dotykové
obrazovce.
Nutné akce spojené s nedostatkem
kapaliny AdBlue®
Následující kontrolky se rozsvítí, když množství
kapaliny AdBlue® klesne pod rezervní hladinu
odpovídající dojezdové vzdálenosti 2400 km.
Společně s kontrolkami vás o potřebě doplnění
budou pravidelně informovat hlášení, aby
nedošlo k zablokování motoru. Podrobnosti
o zobrazovaných hlášeních najdete v části
Kontrolky.
Více informací o kapalině AdBlue®
(BlueHDi) a

obzvláště o

doplňování této
kapaliny naleznete v

příslušné kapitole.
Svítící nebo blikající
kontrolky Akce
Zbývající
rozsah


Doplňte. Mezi 2 400
km a 800
km
Svítící nebo blikající
kontrolky Akce
Zbývající
rozsah


Co nejdříve
doplňte
kapalinu.Mezi 800
km a
100
km


Je naprosto
nezbytné
doplnění,
existuje riziko,
že motor
nebude moci
nastartovat. Mezi 100
km a 0 km


Aby bylo
možné
motor znovu
nastartovat,
je potřeba
doplnit do
nádrže
minimálně
5
litrů aditiva
AdBlue
®. 0 km
Porucha systému řízení emisí SCR
Zjištění poruchy


Je-li zjištěna porucha, rozsvítí
se tyto výstražné kontrolky
spolu se zvukovým signálem
a zobrazením zprávy „
Chyba
řízení emisí“.
Výstraha se spustí za jízdy, když je tato porucha
zjištěna poprvé, a pak po zapnutí zapalování při
dalších jízdách, dokud příčina poruchy přetrvává.
Jde-li o dočasnou poruchu, výstraha se
již při další jízdě nezobrazí po kontrolách
automatické diagnostiky u systému řízení
emisí SCR.
Porucha potvrzena během fáze povolené
jízdy (1 100 až 0 km)
Pokud zůstane kontrolka závady po ujetí 50 km
stále rozsvícená, je závada v systému SCR
potvrzena.
Výstražná kontrolka AdBlue bliká a zobrazí se
zpráva („Chyba řízení emisí: startování se
zablokuje za X km (mil) “) indikující dojezdovou
vzdálenost v
kilometrech nebo mílích.
Za jízdy se bude zpráva zobrazovat každých
30
sekund. Výstraha je opakována při zapnutí
zapalování.
V
jízdě můžete pokračovat ještě 1 100 km
(685
mil), než se spustí systém zablokované
startování motoru.

20
Palubní systémy
Indikátor spotřeby
teplotního komfortu
(elektrický pohon)
(V závislosti na verzi)

Indikátor ukazuje spotřebu elektrické energie
z trakční baterie, kterou mají zařízení tepelného
komfortu v prostoru pro cestující.
Těmito zařízeními jsou systémy pro topení a
klimatizaci.
Toto vybavení lze používat:
– není-li vozidlo připojeno, když svítí kontrolka
READY;
– je-li vozidlo připojeno, když je zapnuté
zapalování (režim „Lounge“).
Výběr režimu EKO. omezuje výkon některých
zařízení. Indikátor spotřeby teplotního komfortu
pak přejde do zóny „ ECO“.
Pro rychlé zahřátí či ochlazení prostoru
pro cestující můžete dočasně zvolit
maximální nastavení topení nebo klimatizace.
Když je na maximu topení, bude indikátor
spotřeby teplotního komfortu v zóně MAX..
Když je na maximu klimatizace, zůstane
v zóně ECO.
Nadměrné využití zařízení teplotního
komfortu (zvláště při nízké rychlosti) však
Nechte systém zkontrolovat prodejcem
CITROËN nebo autorizovaným servisem.
Zablokované startování
Při každém zapnutí zapalování se zobrazí
zpráva „Chyba řízení emisí: Zablokované
startování“.
Postup opětovného nastartování
motoru
Obraťte se na prodejce CITROËN nebo na
autorizovaný servis.
Indikátor výkonu
(elektromotor)


CHARGE
Nabíjení trakční baterie při zpomalení a brzdění.
ECO
Přiměřená spotřeba el. energie a optimalizovaná
dojezdová vzdálenost.
POWER
Spotřeba el. energie hnacím ústrojím při
zrychlení.
Indikátor úrovně nabití
(elektrický pohon)


Při nastartovaném vozidle se neustále zobrazuje
aktuální úroveň nabití trakční baterie a zbývající
dojezdová vzdálenost.
Při vypnutém zapalování se indikátor
zaktivuje otevřením dveří řidiče.
Související výstražné kontrolky
Dvě po sobě následující úrovně výstrah indikují,
že dostupná energie klesla na nízkou úroveň:
1. úroveň: rezerva
Stav nabití trakční baterie je nízký.
Svítí spolu se zvukovým signálem.
►

Zobrazte zbývající dojezdovou vzdálenost na
přístrojové desce.
►


V

ozidlo co nejdříve připojte k nabíjení.
2. úroveň: kritický stav
Stav nabití trakční baterie je kriticky nízký.
Svítí spolu s výstražnou kontrolkou
rezervy a zvukovým signálem.
►

V

ozidlo musíte připojit k nabíjení.
Zbývající dojezdová vzdálenost již není
vypočítána. Výkon hnacího ústrojí se
postupně snižuje.
Dojde k
vypnutí topení a klimatizace (i když
indikátor spotřeby teplotního komfortu není na
úrovni „ECO“).
Indikátor toků (elektrický
pohon)
Indikátor toků zobrazuje energetické toky ve
vozidle v reálném čase.
Je k
dispozici v režimech zobrazení „ Osobní 1“ /
„Osobní 2 “ na přístrojové desce.
Další informace o režimech zobrazení viz
příslušná kapitola.


Indikátor mění barvu v závislosti na způsobu
využití energie z trakční baterie:
modrá: spotřeba energie;
zelená: rekuperace energie.
Tento indikátor nepředstavuje skutečnou úroveň nabití baterie.