2021 CITROEN C4 ECU

90
Conducere
Dacă acest martor de avertizare și
martorul STOP se aprind în timpul
mersului, fiind însoțiți de un semnal sonor și de
afișarea unui mesaj pe ecran, înseamnă că frâna
de parcare a rămas acționată sau nu a fost
eliberată complet.
Acționare
► Trageți în sus maneta frânei de parcare
pentru a imobiliza vehiculul.
Când parcați în pantă, bracați roțile spre
trotuar, acționați frâna de parcare, cuplați
o treaptă de viteză și decuplați contactul.
Frâna de parcare electrică
În modul automat, acest sistem acționează
frâna de parcare atunci când motorul este oprit
și o eliberează atunci când vehiculul se pune în
mișcare.




În orice moment, cu motorul pornit:
► Pentru a acționa frâna de parcare, trageți
scurt comanda.
► Pentru a o elibera, împingeți scurt comanda
în timp ce apăsați pedala de frână.
Modul automat este activat în mod implicit.
Această funcționare automată poate fi
dezactivată temporar
.
Martor
Acest martor se aprinde atât pe tabloul de bord, cât și pe comandă pentru a
confirma acționarea frânei de parcare, fiind
însoțit de afișarea mesajului „ Frână de parcare
acționată”.
Martorul se stinge pentru a confirma eliberarea
frânei de parcare, alături de afișarea mesajului
„Frână de parcare eliberată ”.
Martorul clipește drept răspuns la o solicitare
manuală de a acționa sau elibera frâna.
În cazul unei defecțiuni a bateriei, frâna
electrică de parcare nu mai funcționează.
Pentru siguranță, în cazul unei cutii de viteze
manuale, dacă frâna de parcare nu este
acționată, imobilizați vehiculul prin selectarea
unei trepte de viteză.
Pentru siguranță, în cazul unei cutii de viteze
automate sau al selectorului modului de
deplasare, dacă frâna de parcare nu este
acționată, imobilizați vehiculul prin așezarea
unei cale la una dintre roți.
Contactați un reparator agreat CITROËN sau
un service autorizat.


Înainte de a părăsi vehiculul, verificați
dacă este acționată frâna de parcare:
martorii frânei de parcare trebuie să fie aprinși
continuu pe tabloul de bord și pe maneta de
comandă.
Dacă frâna de parcare nu a fost acționată,
la deschiderea ușii șoferului este emis un
semnal sonor și este afișat un mesaj.
Nu lăsați niciodată un copil singur în
vehicul, deoarece ar putea decupla frâna
de parcare.
Când vehiculul este parcat: pe o pantă
accentuată, încărcat puternic sau în
timpul remorcării
În cazul unei cutii de viteze manuale,
întoarceți roțile spre trotuar și cuplați o treaptă
de viteză.
În cazul unei cutii de viteze automate sau al
selectorului modului de deplasare, întoarceți
roțile spre trotuar și selectați modul

P
.
În cazul tractării, vehiculul este omologat
pentru a putea staționa pe pante cu un grad
de înclinare mai mic de 12%.
Funcționare manuală
Eliberare manuală
Contact pus sau motor pornit:
► Apăsați pedala de frână.
► Menținând pedala de frână apăsată,
împingeți scurt comanda.
Dacă nu este apăsată pedala de frână,
frâna de parcare nu este eliberată și se
afișează un mesaj.
Acționare manuală
Vehicul care staționează:
► Trageți scurt comanda.
Martorul comenzii se aprinde intermitent pentru a
confirma solicitarea de acționare.
Funcționare automată
Eliberare automată
Asigurați-vă mai întâi că motorul este pornit și că
ușa șoferului este închisă.
Frâna de parcare electrică se eliberează
automat și progresiv la punerea în mișcare a
vehiculului.
În cazul unei cutii de viteze manuale
► Apăsați până la capăt pedala de ambreiaj și
cuplați prima treaptă sau treapta de mers înapoi.
► Apăsați pedala de accelerație și eliberați
pedala de ambreiaj.
În cazul unei cutii de viteze automate

91
Conducere
6Funcționare manuală
Eliberare manuală
Contact pus sau motor pornit:
► Apăsați pedala de frână.
►

Menținând pedala de frână apăsată,
împingeți scurt comanda.
Dacă nu este apăsată pedala de frână,
frâna de parcare nu este eliberată și se
afișează un mesaj.
Acționare manuală
Vehicul care staționează:
► T rageți scurt comanda.
Martorul comenzii se aprinde intermitent pentru a
confirma solicitarea de acționare.
Funcționare automată
Eliberare automată
Asigurați-vă mai întâi că motorul este pornit și că
ușa șoferului este închisă.
Frâna de parcare electrică se eliberează
automat și progresiv la punerea în mișcare a
vehiculului.
În cazul unei cutii de viteze manuale
►

Apăsați până la capăt pedala de ambreiaj și
cuplați prima treaptă sau treapta de mers înapoi.
►


Apăsați pedala de accelerație și eliberați
pedala de ambreiaj.
În cazul unei cutii de viteze automate
► Apăsați pedala de frână.
► Selectați modul D , M sau R.
►

Eliberați pedala de frână și apăsați pedala de
accelerație.
Cu un selector al modului de deplasare
►


Apăsați pedala de frână.
►


Selectați modul

D
, B sau R.
►

Eliberați pedala de frână și apăsați pedala de
accelerație.
În cazul cutiei de viteze automate sau al
selectorului modului de deplasare, dacă
frâna nu se eliberează automat, verificați
dacă ușile din față sunt închise corect.
Când vehiculul este imobil cu motorul
pornit, nu apăsați în mod inutil pedala de
accelerație. Pericol de eliberare a frânei de
parcare.
Acționare automată
Dacă vehiculului este oprit, frâna de parcare
este acționată automat la oprirea motorului.
Aceasta nu este acționată automat dacă motorul se calează sau intră în modul
STOP al funcției Stop & Start.
În modul automat, frâna de parcare
poate fi acționată sau eliberată oricând
manual cu ajutorul comenzii.
Cazuri particulare
Imobilizarea vehiculului cu motorul în
funcțiune
Pentru a imobiliza vehiculul cu motorul în
funcțiune, trageți scurt de comanda.
Parcarea vehiculului cu frâna
eliberată
În cazul unor temperaturi foarte scăzute
(îngheț), nu se recomandă să acționați
frâna de parcare.
Pentru a imobiliza vehiculul, cuplați o treaptă
de viteză sau așezați la una dintre roți calele.
În cazul unei cutii de viteze automate sau
al selectorului modului de deplasare,
modul P se activează automat la decuplarea
contactului. Roțile sunt blocate.
Pentru mai multe informații privind
Modul roată liberă , consultați secțiunea
corespunzătoare.
În cazul unei cutii de viteze automate sau
al selectorului modului de deplasare,
când este selectat modul N, deschiderea ușii
șoferului declanșează un semnal sonor.
Acesta se oprește când ușa șoferului este din
nou închisă.

92
Conducere
Dezactivarea funcționării
automate
În unele situații, cum ar fi la temperaturi
foarte scăzute sau la remorcare (de exemplu,
rulotă, pană), poate fi necesară dezactivarea
funcționării automate a sistemului.
►
Porniți motorul.
►


Utilizați comanda pentru a acționa frâna de
parcare, dacă este eliberată.
►


Eliberați complet pedala de frână.
►


Mențineți comanda apăsată în direcția de
eliberare timp de 10 sau cel mult 15 secunde.
►


Eliberați comanda.
►


Apăsați pedala de frână și mențineți-o
apăsată.
►


T
rageți comanda în direcția de acționare timp
de 2
secunde.
Acest martor se aprinde pe tabloul de bord pentru a confirma dezactivarea
funcțiilor automate.
►

Eliberați comanda și pedala de frână.
Din acest punct, doar funcțiile manuale,
care folosesc comanda, permit acționarea și
eliberarea frânei de parcare.
►


Repetați această procedură pentru a reactiva
funcționarea automată (confirmată prin stingerea
martorului de pe tabloul de bord).
Frânarea de urgență
Dacă apăsarea pedalei de frână nu conduce la
o frânare eficientă sau în cazuri excepționale
(de exemplu, problemă medicală a șoferului,
conducere asistată), vehiculul poate fi frânat prin
tragerea susținută a comenzii frânei de parcare
electrice. Frânarea continuă atât timp cât este
menținută comanda și încetează la eliberarea
comenzii.
Sistemele ABS și CDS stabilizează vehiculul la
frânarea de urgență.
În caz de defectare a sistemului de frânare de
urgență, pe tabloul de bord se afișează mesajul
„Defecțiune frână de parcare ”.
Dacă există o defecțiune la
sistemele ABS și CDS, fapt indicat
de aprinderea unuia sau ambilor martori pe
tabloul de bord, stabilitatea vehiculului nu mai
este asigurată.
►

În acest caz, asigurați stabilitatea vehiculului
prin acțiuni succesive și repetate de tragere și
eliberare asupra comenzii frânei de parcare
electrice, până la imobilizarea vehiculului.
Cutie manuală cu 6 trepte
Cuplarea treptei a 5-a sau
a6-a
► Deplasați selectorul de viteze complet spre
dreapta pentru a cupla treapta a 5-asau a 6-ade
viteză.
Nerespectarea acestei instrucțiuni poate
deteriora permanent cutia de viteze
(cuplarea accidentală a treptei a 3-asau a
4-a).
Cuplarea mersului înapoi

► Ridicați inelul de sub nuca manetei și
deplasați selectorul de viteze spre stânga, apoi
înainte.
Cuplați mersul înapoi numai cu vehiculul
oprit și motorul la ralanti.
Din motive de siguranță și pentru a ușura
pornirea motorului:
–

Selectați întotdeauna punctul neutru.
–


Apăsați pedala de ambreiaj.
Cutie de viteze automată
Cutie de viteze automată cu 8 trepte, cu selector
prin impulsuri. Are și un mod manual care
permite schimbarea treptelor prin intermediul
clapetelor de comandă din spatele volanului.
Selector prin impulsuri

P. Parcare automată
Apăsați acest buton pentru a trece în modul
Parcare.
Pentru parcarea vehiculului: roțile față sunt
blocate.
R. Mers înapoi
N. Punct neutru
Pentru a trece în modul roată liberă și a
deplasa vehiculul cu contactul decuplat.
Pentru mai multe informații privind
Modul roată liberă , consultați secțiunea
corespunzătoare.
D. Conducere în modul automat
Cutia de viteze gestionează schimbările
treptelor conform stilului de conducere,
profilului drumului și încărcării vehiculului.
M. Conducere în modul manual
Apăsați acest buton pentru a trece în modul
manual.
Șoferul schimbă treptele folosind comenzile
de pe volan.

93
Conducere
6Selector prin impulsuri

P.Parcare automată
Apăsați acest buton pentru a trece în modul
Parcare.
Pentru parcarea vehiculului: roțile față sunt
blocate.
R. Mers înapoi
N. Punct neutru
Pentru a trece în modul roată liberă și a
deplasa vehiculul cu contactul decuplat.
Pentru mai multe informații privind
Modul roată liberă , consultați secțiunea
corespunzătoare.
D. Conducere în modul automat
Cutia de viteze gestionează schimbările
treptelor conform stilului de conducere,
profilului drumului și încărcării vehiculului.
M. Conducere în modul manual
Apăsați acest buton pentru a trece în modul
manual.
Șoferul schimbă treptele folosind comenzile
de pe volan. ►

În modul
N, cu piciorul pe pedala de frână,
împingeți fără a trece de punctul de rezistență: •
Spre înainte: modul
R
este selectat.
•
Spre înapoi: modul
D
este selectat.
Eliberați complet selectorul după fiecare
apăsare; acesta va reveni la poziția inițială.
Cazuri particulare
Pentru a evita modul N (schimbare rapidă din D
în R și înapoi):
►

În modul
R, apăsați spre înapoi trecând de
punctul de rezistență: modul D este selectat.
►

În modul
D, apăsați spre înainte trecând de
punctul de rezistență: modul R este selectat.
►

Pentru a reveni la modul N

, împingeți fără a
trece de punctul de rezistență.
Comenzi pe volan
(În funcție de echipare)
În modul M sau D, clapetele comenzilor de pe
volan pot fi utilizate pentru a schimba manual
treapta.
Acestea nu permit selectarea punctului neutru,
nici cuplarea ori decuplarea mersului înapoi.


► Trageți spre dvs. clapeta „+” sau „-” și
eliberați-o pentru a cupla treapta imediat
superioară, respectiv treapta inferioară.
Informații afișate pe tabloul
de bord
Când este cuplat contactul, starea cutiei de
viteze este afișată pe tabloul de bord:
P Parcare
R Mers înapoi
N Punct neutru
D1...8 Treaptă automată de mers înainte
M1...8 Treaptă manuală de mers înainte
După decuplarea contactului, starea cutiei de
viteze rămâne afișată pe tabloul de bord timp de
câteva secunde.
Funcționare
Doar instrucțiunile conforme de schimbare a
modului sunt validate.
Cu motorul pornit, dacă este necesară apăsarea
pedalei de frână pentru schimbarea modului, va
fi afișat un mesaj de alertă pe tabloul de bord.
Cu motorul pornit și dacă frâna este
eliberată, dacă este selectat R, D sau M,
vehiculul se deplasează, chiar fără a apăsa
pe pedala de accelerație.
Nu apăsați niciodată pedala de accelerație
și pedala de frâna în același timp. Risc de
deteriorare a cutiei de viteze!

94
Conducere
Dacă deschideți ușa șoferului în timp ce
este cuplat modul N, se va emite un
semnal sonor. Semnalul sonor se oprește
atunci când este închisă ușa șoferului.
La viteze foarte mici, deschiderea ușii
șoferului declanșează trecerea cutiei de
viteze în modul P.
În cazul unei defecțiuni la baterie, este
esențial să amplasați una sau mai multe
cale furnizate împreună cu trusa de scule la
una dintre roți pentru a imobiliza vehiculul.
Particularități ale modului automat
Cutia de viteze selectează treapta care oferă o
performanță optimă în funcție de temperatura
ambientală, profilul drumului, încărcarea
vehiculului și stilul de conducere.
Pentru o accelerație maximă, apăsați
acceleratorul până la capăt (kick-down). Cutia de
viteze trece automat într-o treaptă inferioară sau
menține treapta selectată până când este atinsă
turația maximă a motorului.
Comenzile de pe volan permit șoferului
selectarea temporară a unei trepte, în cazul în
care viteza vehiculului și condițiile de turație a
motorului permit acest lucru.
Particularități ale modului manual
Cutia de viteze schimbă treapta doar dacă viteza
vehiculului și condițiile de turație a motorului
permit acest lucru.
Pornirea vehiculului
► Apăsați până la capăt pedala de frână.
► Porniți motorul.
►

Cu piciorul pe pedala de frână, împingeți o
dată sau de două ori spre înapoi pentru a selecta
modul automat D

sau spre înainte pentru a trece
în treapta de marșarier R.
►

Eliberați pedala de frână.
►


Accelerați treptat pentru a elibera automat
frâna electrică de parcare.
V

ehiculul se pune în mișcare imediat.
Cutie de viteze automată
Nu încercați niciodată să porniți motorul
împingând vehiculul.
Oprirea vehiculului
Indiferent de modul curent al cutiei de viteze,
modul P este cuplat imediat și automat la
decuplarea contactului.
Cu toate acestea, în modul N, va fi cuplat modul
P după un interval de 5 secunde (pentru a
permite activarea modului roată liberă).
Verificați dacă modul P este activat și dacă frâna
electrică de parcare a fost acționată automat.
Dacă nu, acționați frâna manual.
Martorii corespunzători ai selectorului de
viteze și ai comenzii frânei electrice de
parcare trebuie să fie aprinși, la fel și martorii de
pe tabloul de bord.
Defecțiune la cutia de viteze
Se aprinde acest martor de avertizare,
însoțit de un semnal sonor și de afișarea
unui mesaj.
Prezentați-vă la un dealer CITROËN sau la un
Service autorizat.
Nu rulați cu viteză mai mare de 100
km/h, în
limita reglementărilor locale.
Trecerea cutiei de viteze în modul de
avarie
Modul D se blochează în treapta a treia.
Clapetele de pe volan nu funcționează, iar modul
M nu mai este accesibil.
Puteți simți o zdruncinătură puternică la cuplarea
treptei de mers înapoi. Aceasta nu va deteriora
cutia de viteze.
Defecțiune la selector
Defecțiune minoră
Se aprinde acest martor de avertizare,
însoțit de un mesaj și de un semnal sonor.
Rulați cu prudență.
Prezentați-vă la un dealer CITROËN sau la un
Service autorizat.
În unele cazuri, este posibil ca martorii
selectorului să nu se mai aprindă, dar starea
cutiei de viteze este afișată în continuare pe
tabloul de bord.
Defecțiune majoră
Se aprinde acest martor de avertizare,
însoțit de afișarea unui mesaj.
Oprirea vehiculului este imperativă.
Opriți în condiții de siguranță imediat ce
puteți face acest lucru și taiati contactul.
Contactați un reparator agreat CITROËN sau
un service autorizat.
Selectorul modului de
deplasare (electric)


Selectorul modului de deplasare este un selector
prin impulsuri, cu funcție de frânare regenerativă.
Acesta asigură controlul tracțiunii în funcție de
stilul de conducere, de profilul drumului și de
sarcina vehiculului.

95
Conducere
6cutiei de viteze este afișată în continuare pe
tabloul de bord.
Defecțiune majoră
Se aprinde acest martor de avertizare,
însoțit de afișarea unui mesaj.
Oprirea vehiculului este imperativă.
Opriți în condiții de siguranță imediat ce
puteți face acest lucru și taiati contactul.
Contactați un reparator agreat CITROËN sau
un service autorizat.
Selectorul modului de
deplasare (electric)


Selectorul modului de deplasare este un selector
prin impulsuri, cu funcție de frânare regenerativă.
Acesta asigură controlul tracțiunii în funcție de
stilul de conducere, de profilul drumului și de
sarcina vehiculului. Dacă este activată frânarea regenerativă,
aceasta gestionează și frâna de motor când este
eliberată pedala de accelerație.
P.
Parcare
Buton pentru parcarea vehiculului: roțile din
față sunt blocate (butonul se aprinde pentru a
semnala activarea).
R. Mers înapoi
Pentru a cupla treapta de mers înapoi, cu
piciorul pe pedala de frână.
N. Punct neutru
Pentru a deplasa vehiculul cu contactul
decuplat, aducându-l în modul roată liberă.
Pentru mai multe informații privind
Modul roată liberă , consultați secțiunea
corespunzătoare.
D. Conducere (treaptă automată de mers
înainte)
B. Frână (frânare regenerativă)
Buton pentru trecerea în modul de mers
înainte automat cu funcția de frânare
regenerativă (butonul se aprinde pentru a
semnala activarea).
Informații afișate pe tabloul
de bord
Când este cuplat contactul, starea selectorului
modului de deplasare este afișată pe tabloul de
bord:
P : Parcare.
R : Mers înapoi.
N : Punct neutru. D : Conducere (treaptă automată de mers
înainte).
B : Frână (treaptă automată de mers înainte cu
funcție de frânare regenerativă activată).
Funcționare
► În modul
N, cu piciorul pe pedala de frână,
împingeți fără a trece de punctul de rezistență: •

Spre înainte: modul R

este selectat.
•

Spre înapoi: modul D

este selectat.
Eliberați complet selectorul după fiecare
apăsare; acesta va reveni la poziția inițială.
Cazuri particulare
Pentru a evita modul N (schimbare rapidă din D
în R și înapoi):
►

În modul
R, apăsați spre înapoi trecând de
punctul de rezistență: modul D este selectat.
►

În modul
D, apăsați spre înainte trecând de
punctul de rezistență: modul R este selectat.
►

Pentru a reveni la modul N

, împingeți fără a
trece de punctul de rezistență.
Frânare regenerativă
Cu funcția de frânare și în timpul
decelerării
Funcția de frânare simulează frâna de motor,
încetinind vehiculul fără a apăsa pedala de
frână. Vehiculul încetinește mai rapid atunci când
șoferul eliberează pedala de accelerație.
Energia recuperată la eliberarea pedalei de
accelerație este utilizată apoi pentru a reîncărca

96
Conducere
parțial bateria de tracțiune, crescând astfel
autonomia de rulare a vehiculului.
Decelerarea rezultată a vehiculului nu
conduce la aprinderea luminilor de stop.
►

Din modul D

, apăsați butonul B pentru a
activa/dezactiva funcția (butonul se aprinde
atunci când funcția este activată).
Simbolul B este afișat pe tabloul de bord.
Starea sistemului nu se salvează la decuplarea
contactului.
În unele situații (de exemplu: baterie
plină, temperaturi extreme), nivelul de
frânare regenerativă poate fi limitat temporar,
conducând la o decelerare mai redusă.
Conducătorul trebuie să rămână atent la
condițiile de trafic și să fie mereu pregătit să
utilizeze pedala de frână.
Cu pedala de frână
Când este apăsată pedala de frână, sistemul de
frânare inteligent recuperează automat o parte
din energie și o utilizează pentru a reîncărca
bateria de tracțiune.
Această recuperare a energiei reduce de
asemenea solicitarea plăcuțelor de frână,
limitând astfel uzura lor.
Conducătorul poate simți o senzație
diferită la apăsarea pedalei de frână
comparativ cu un vehicul fără frânare
regenerativă.
Moduri de conducere
Modurile de conducere disponibile depind de
motorizare și de echiparea vehiculului.
Modurile de conducere sunt selectate folosind
următoarea comandă:




► Apăsați comanda pentru a afișa modurile pe
tabloul de bord.
Când mesajul dispare, modul selectat este
activat și rămâne indicat pe tabloul de bord (cu
excepția modului

Normal).
La

fiecare punere a contactului, se selectează
implicit modul de conducere Normal.
Normal
Permite restaurarea setărilor implicite.
Eco
Permite reducerea consumului de energie
diminuând performanța încălzirii și aerului
condiționat, fără a le dezactiva însă.
Rulare cu roată liberă în modul Eco: în funcție
de versiune, în cazul cutiei de viteze EAT8, se
încurajează trecerea în modul roată liberă pentru
a încetini vehiculul fără a folosi frâna de motor.
Puteți economisi carburant ridicând complet
piciorul de pe pedala de accelerație pentru a
anticipa încetinirea.
Pentru a reduce și mai mult consumul de energie
electrică a bateriei de tracțiune limitând cuplul
motorului.
Sport
Permite o conducere mai dinamică, acționând
asupra direcției asistate, a accelerației și
schimbărilor de trepte în cazul unei cutii de
viteze automate.
Asistare la pornirea în rampă
Acest sistem menține vehiculul imobilizat un
interval scurt de timp (aproximativ 2
secunde) la
pornirea în rampă, în timp ce mutați piciorul de
pe pedala de frână pe cea de accelerație.
Sistemul este activ doar când:
–

V
ehiculul a fost complet oprit, cu piciorul pe
pedala de frână.
–

Sunt îndeplinite unele condiții privind panta.
–


Ușa șoferului este închisă.
Nu ieșiți din vehicul cât timp acesta este
menținut de sistemul de asistare la
pornirea în rampă.
Dacă cineva trebuie să părăsească vehiculul
când motorul este pornit, acționați manual
frâna de parcare. După aceasta, asigurați-vă
că martorul frânei de parcare și martorul P de
pe comanda frânei electrice de parcare sunt
aprinși continuu.
Asistarea la pornirea în rampă nu poate fi dezactivată. Totuși, utilizarea frânei de
parcare pentru imobilizarea vehiculului
întrerupe funcționarea acesteia.
Funcționare

În rampă, când vehiculul este imobilizat,
sistemul împiedică deplasarea înapoi a
vehiculului în momentul în care șoferul
eliberează pedala de frână:
– Dacă este cuplată prima treaptă sau poziția
neutră în cazul unei cutii de viteze manuale.
– Dacă este selectat modul D sau M în cazul
unei cutii de viteze automate.
– Dacă este selectat modul D sau B în cazul
unui selector al modului de deplasare.

98
Conducere
Stop & Start
Funcția Stop & Start trece temporar motorul în
standby - mod STOP - în fazele în care vehiculul
este oprit (de ex. semafoare, ambuteiaje etc).
Motorul repornește automat - mod START -
imediat ce șoferul își manifestă intenția de a se
deplasa din nou.
Concepută în special pentru utilizarea urbană,
funcția are rolul de a reduce consumul de
carburant și emisiile de gaze poluante, precum și
nivelul sonor la opriri.
Funcția nu are consecințe asupra
comportamentului vehiculului, în special asupra
frânării.
Dezactivare / Reactivare
Funcția se activează automat la punerea
contactului.
Setările pot fi modificate prin intermediul
meniului Iluminat de conducere /Vehicul
de pe ecranul tactil.
Un mesaj de pe tabloul de bord confirmă
schimbarea stării.
Când funcția este dezactivată, dacă motorul era
în stare de veghe, va reporni imediat.
Martori asociați
Funcția este activată.
Funcția este dezactivată sau există o
defecțiune.
Deschiderea capotei motorului
Înainte de orice intervenție sub capota
motorului, dezactivați sistemul Stop & Start,
pentru a evita orice risc de rănire generat de
repornirea automată a motorului.
Conducerea pe un drum inundat
Înainte de a intra într-o zonă inundată, se
recomandă insistent dezactivarea sistemului
Stop & Start.
Pentru mai multe informații privind
Recomandările de conducere, în special
pe drumuri inundate, consultați secțiunea
corespunzătoare.
Funcționare
Condiții principale de funcționare
– Ușa șoferului trebuie să fie închisă.
– Centura de siguranță a șoferului trebuie să fie
cuplată.
–

Nivelul de încărcare a bateriei trebuie să fie
suficient.
–


T
emperatura motorului trebuie să se încadreze
în intervalul de funcționare nominal.
–

T
emperatura exterioară trebuie să fie cuprinsă
între 0 °C și între 35°C.
Aducerea motorului în standby (modul STOP)
Motorul intră automat în standby imediat ce
șoferul își manifestă intenția de a se opri:
–

În cazul unei cutii de viteze manuale : cu
maneta de viteze în punctul mort și pedala de
ambreiaj eliberată.
–


În cazul unei cutii de viteze automate : cu
selectorul de viteze în modul D

sau M, pedala
de frână apăsată până când se oprește vehiculul
sau cu selectorul de viteze în modul N, cu
vehiculul oprit.
Contorul de timp
Un contor de timp înregistrează timpul petrecut
în starea de veghe pe durata călătoriei. Acesta
revine la zero la fiecare punere a contactului.
Cazuri speciale:
Motorul nu va intra în standby dacă nu sunt
îndeplinite condițiile de funcționare și în cazurile
următoare:
–

Pantă abruptă (la urcare sau coborâre).
–


V
iteza vehiculului nu a depășit 10 km/h de la
ultima pornire a motorului (cu cheia sau butonul
START/STOP).
–

Este necesară menținerea confortului termic
în habitaclu.
–


Dezaburirea este activă.
În aceste cazuri, martorul luminos clipește
câteva secunde, apoi se stinge.
După ce motorul a fost repornit, modul
STOP nu este disponibil până când
vehiculul nu atinge o viteză de 8 km/h.
În timpul manevrelor de parcare, modul
STOP este indisponibil timp de câteva
secunde după decuplarea mersului înapoi
sau rotirea volanului.
Repornirea motorului (mod START)
Motorul repornește imediat ce șoferul își
manifestă intenția de a se deplasa din nou:
În cazul unei cutii de viteze manuale : cu
pedala de ambreiaj apăsată până la capăt.
În cazul unei cutii de viteze automate:
– Cu selectorul în modul D sau M: cu pedala de
frână eliberată.
– Cu selectorul în modul N și pedala de frână
eliberată: cu selectorul în poziția D sau M.
– Cu selectorul în modul P și pedala de frână
apăsată: cu selectorul în poziția R, N, D sau M.
– Cu treapta de mers înapoi cuplată.
Cazuri speciale:
Motorul va reporni automat dacă sunt îndeplinite
din nou condițiile de funcționare și în cazurile
următoare:
– În cazul unei cutii de viteze manuale: viteza
vehiculului depășește 4 km/h.
– În cazul unei cutii de viteze automate, în
modul N, viteza vehiculului depășește 1 km/h.