2021 CITROEN C4 ESP

93
Conducere
6Selector prin impulsuri

P.Parcare automată
Apăsați acest buton pentru a trece în modul
Parcare.
Pentru parcarea vehiculului: roțile față sunt
blocate.
R. Mers înapoi
N. Punct neutru
Pentru a trece în modul roată liberă și a
deplasa vehiculul cu contactul decuplat.
Pentru mai multe informații privind
Modul roată liberă , consultați secțiunea
corespunzătoare.
D. Conducere în modul automat
Cutia de viteze gestionează schimbările
treptelor conform stilului de conducere,
profilului drumului și încărcării vehiculului.
M. Conducere în modul manual
Apăsați acest buton pentru a trece în modul
manual.
Șoferul schimbă treptele folosind comenzile
de pe volan. ►

În modul
N, cu piciorul pe pedala de frână,
împingeți fără a trece de punctul de rezistență: •
Spre înainte: modul
R
este selectat.
•
Spre înapoi: modul
D
este selectat.
Eliberați complet selectorul după fiecare
apăsare; acesta va reveni la poziția inițială.
Cazuri particulare
Pentru a evita modul N (schimbare rapidă din D
în R și înapoi):
►

În modul
R, apăsați spre înapoi trecând de
punctul de rezistență: modul D este selectat.
►

În modul
D, apăsați spre înainte trecând de
punctul de rezistență: modul R este selectat.
►

Pentru a reveni la modul N

, împingeți fără a
trece de punctul de rezistență.
Comenzi pe volan
(În funcție de echipare)
În modul M sau D, clapetele comenzilor de pe
volan pot fi utilizate pentru a schimba manual
treapta.
Acestea nu permit selectarea punctului neutru,
nici cuplarea ori decuplarea mersului înapoi.


► Trageți spre dvs. clapeta „+” sau „-” și
eliberați-o pentru a cupla treapta imediat
superioară, respectiv treapta inferioară.
Informații afișate pe tabloul
de bord
Când este cuplat contactul, starea cutiei de
viteze este afișată pe tabloul de bord:
P Parcare
R Mers înapoi
N Punct neutru
D1...8 Treaptă automată de mers înainte
M1...8 Treaptă manuală de mers înainte
După decuplarea contactului, starea cutiei de
viteze rămâne afișată pe tabloul de bord timp de
câteva secunde.
Funcționare
Doar instrucțiunile conforme de schimbare a
modului sunt validate.
Cu motorul pornit, dacă este necesară apăsarea
pedalei de frână pentru schimbarea modului, va
fi afișat un mesaj de alertă pe tabloul de bord.
Cu motorul pornit și dacă frâna este
eliberată, dacă este selectat R, D sau M,
vehiculul se deplasează, chiar fără a apăsa
pe pedala de accelerație.
Nu apăsați niciodată pedala de accelerație
și pedala de frâna în același timp. Risc de
deteriorare a cutiei de viteze!

94
Conducere
Dacă deschideți ușa șoferului în timp ce
este cuplat modul N, se va emite un
semnal sonor. Semnalul sonor se oprește
atunci când este închisă ușa șoferului.
La viteze foarte mici, deschiderea ușii
șoferului declanșează trecerea cutiei de
viteze în modul P.
În cazul unei defecțiuni la baterie, este
esențial să amplasați una sau mai multe
cale furnizate împreună cu trusa de scule la
una dintre roți pentru a imobiliza vehiculul.
Particularități ale modului automat
Cutia de viteze selectează treapta care oferă o
performanță optimă în funcție de temperatura
ambientală, profilul drumului, încărcarea
vehiculului și stilul de conducere.
Pentru o accelerație maximă, apăsați
acceleratorul până la capăt (kick-down). Cutia de
viteze trece automat într-o treaptă inferioară sau
menține treapta selectată până când este atinsă
turația maximă a motorului.
Comenzile de pe volan permit șoferului
selectarea temporară a unei trepte, în cazul în
care viteza vehiculului și condițiile de turație a
motorului permit acest lucru.
Particularități ale modului manual
Cutia de viteze schimbă treapta doar dacă viteza
vehiculului și condițiile de turație a motorului
permit acest lucru.
Pornirea vehiculului
► Apăsați până la capăt pedala de frână.
► Porniți motorul.
►

Cu piciorul pe pedala de frână, împingeți o
dată sau de două ori spre înapoi pentru a selecta
modul automat D

sau spre înainte pentru a trece
în treapta de marșarier R.
►

Eliberați pedala de frână.
►


Accelerați treptat pentru a elibera automat
frâna electrică de parcare.
V

ehiculul se pune în mișcare imediat.
Cutie de viteze automată
Nu încercați niciodată să porniți motorul
împingând vehiculul.
Oprirea vehiculului
Indiferent de modul curent al cutiei de viteze,
modul P este cuplat imediat și automat la
decuplarea contactului.
Cu toate acestea, în modul N, va fi cuplat modul
P după un interval de 5 secunde (pentru a
permite activarea modului roată liberă).
Verificați dacă modul P este activat și dacă frâna
electrică de parcare a fost acționată automat.
Dacă nu, acționați frâna manual.
Martorii corespunzători ai selectorului de
viteze și ai comenzii frânei electrice de
parcare trebuie să fie aprinși, la fel și martorii de
pe tabloul de bord.
Defecțiune la cutia de viteze
Se aprinde acest martor de avertizare,
însoțit de un semnal sonor și de afișarea
unui mesaj.
Prezentați-vă la un dealer CITROËN sau la un
Service autorizat.
Nu rulați cu viteză mai mare de 100
km/h, în
limita reglementărilor locale.
Trecerea cutiei de viteze în modul de
avarie
Modul D se blochează în treapta a treia.
Clapetele de pe volan nu funcționează, iar modul
M nu mai este accesibil.
Puteți simți o zdruncinătură puternică la cuplarea
treptei de mers înapoi. Aceasta nu va deteriora
cutia de viteze.
Defecțiune la selector
Defecțiune minoră
Se aprinde acest martor de avertizare,
însoțit de un mesaj și de un semnal sonor.
Rulați cu prudență.
Prezentați-vă la un dealer CITROËN sau la un
Service autorizat.
În unele cazuri, este posibil ca martorii
selectorului să nu se mai aprindă, dar starea
cutiei de viteze este afișată în continuare pe
tabloul de bord.
Defecțiune majoră
Se aprinde acest martor de avertizare,
însoțit de afișarea unui mesaj.
Oprirea vehiculului este imperativă.
Opriți în condiții de siguranță imediat ce
puteți face acest lucru și taiati contactul.
Contactați un reparator agreat CITROËN sau
un service autorizat.
Selectorul modului de
deplasare (electric)


Selectorul modului de deplasare este un selector
prin impulsuri, cu funcție de frânare regenerativă.
Acesta asigură controlul tracțiunii în funcție de
stilul de conducere, de profilul drumului și de
sarcina vehiculului.

95
Conducere
6cutiei de viteze este afișată în continuare pe
tabloul de bord.
Defecțiune majoră
Se aprinde acest martor de avertizare,
însoțit de afișarea unui mesaj.
Oprirea vehiculului este imperativă.
Opriți în condiții de siguranță imediat ce
puteți face acest lucru și taiati contactul.
Contactați un reparator agreat CITROËN sau
un service autorizat.
Selectorul modului de
deplasare (electric)


Selectorul modului de deplasare este un selector
prin impulsuri, cu funcție de frânare regenerativă.
Acesta asigură controlul tracțiunii în funcție de
stilul de conducere, de profilul drumului și de
sarcina vehiculului. Dacă este activată frânarea regenerativă,
aceasta gestionează și frâna de motor când este
eliberată pedala de accelerație.
P.
Parcare
Buton pentru parcarea vehiculului: roțile din
față sunt blocate (butonul se aprinde pentru a
semnala activarea).
R. Mers înapoi
Pentru a cupla treapta de mers înapoi, cu
piciorul pe pedala de frână.
N. Punct neutru
Pentru a deplasa vehiculul cu contactul
decuplat, aducându-l în modul roată liberă.
Pentru mai multe informații privind
Modul roată liberă , consultați secțiunea
corespunzătoare.
D. Conducere (treaptă automată de mers
înainte)
B. Frână (frânare regenerativă)
Buton pentru trecerea în modul de mers
înainte automat cu funcția de frânare
regenerativă (butonul se aprinde pentru a
semnala activarea).
Informații afișate pe tabloul
de bord
Când este cuplat contactul, starea selectorului
modului de deplasare este afișată pe tabloul de
bord:
P : Parcare.
R : Mers înapoi.
N : Punct neutru. D : Conducere (treaptă automată de mers
înainte).
B : Frână (treaptă automată de mers înainte cu
funcție de frânare regenerativă activată).
Funcționare
► În modul
N, cu piciorul pe pedala de frână,
împingeți fără a trece de punctul de rezistență: •

Spre înainte: modul R

este selectat.
•

Spre înapoi: modul D

este selectat.
Eliberați complet selectorul după fiecare
apăsare; acesta va reveni la poziția inițială.
Cazuri particulare
Pentru a evita modul N (schimbare rapidă din D
în R și înapoi):
►

În modul
R, apăsați spre înapoi trecând de
punctul de rezistență: modul D este selectat.
►

În modul
D, apăsați spre înainte trecând de
punctul de rezistență: modul R este selectat.
►

Pentru a reveni la modul N

, împingeți fără a
trece de punctul de rezistență.
Frânare regenerativă
Cu funcția de frânare și în timpul
decelerării
Funcția de frânare simulează frâna de motor,
încetinind vehiculul fără a apăsa pedala de
frână. Vehiculul încetinește mai rapid atunci când
șoferul eliberează pedala de accelerație.
Energia recuperată la eliberarea pedalei de
accelerație este utilizată apoi pentru a reîncărca

97
Conducere
6frâna de parcare. După aceasta, asigurați-vă
că martorul frânei de parcare și martorul P de
pe comanda frânei electrice de parcare sunt
aprinși continuu.
Asistarea la pornirea în rampă nu poate fi dezactivată. Totuși, utilizarea frânei de
parcare pentru imobilizarea vehiculului
întrerupe funcționarea acesteia.
Funcționare

În rampă, când vehiculul este imobilizat,
sistemul împiedică deplasarea înapoi a
vehiculului în momentul în care șoferul
eliberează pedala de frână:
–

Dacă este cuplată prima treaptă sau poziția
neutră în cazul unei cutii de viteze manuale.
–


Dacă este selectat modul D

sau M în cazul
unei cutii de viteze automate.
–

Dacă este selectat modul D

sau B în cazul
unui selector al modului de deplasare.


La coborârea pantelor, când vehiculul este
imobilizat și treapta de mers înapoi este
cuplată, vehiculul este menținut scurt timp
după ce șoferul eliberează pedala de frână.
Defecțiune
În cazul unei defecțiuni, acești
martori de avertizare se aprind pe
tabloul de bord, însoțiți de afișarea unui mesaj.
Apelați la un reparator agreat CITROËN sau
la un service autorizat, pentru verificarea
sistemului.
Indicator de schimbare a
treptei
(În funcție de motorizare)
Acest sistem este destinat reducerii consumului
de carburant prin recomandarea celei mai
adecvate trepte.
Funcționare
În funcție de situația de conducere și de
echiparea vehiculului, sistemul vă poate
recomanda să săriți una sau mai multe trepte de
viteză.
Recomandările privind cuplarea treptei nu sunt
considerate obligatorii. Configurația drumului,
densitatea traficului și siguranța rămân
elementele determinante în alegerea treptei
optime. De aceea, conducătorul este cel care
are responsabilitatea de a urma sau nu indicațiile
sistemului.
Sistemul nu poate fi dezactivat.
În cazul unei cutii de viteze automate,
sistemul nu este activ decât în modul de
funcționare manual.
Informația apare pe tabloul de bord, sub
forma unei săgeți și a numărului treptei
recomandate.
Sistemul adaptează instrucțiunile de
schimbare a treptei în funcție de
condițiile de conducere (de ex. pantă,
sarcină) și de stilul de conducere (de ex.
cerere de putere, accelerare, frânare).
Sistemul nu vă va propune niciodată:
–

să cuplați prima treaptă;
–


să cuplați mersul înapoi.

98
Conducere
Stop & Start
Funcția Stop & Start trece temporar motorul în
standby - mod STOP - în fazele în care vehiculul
este oprit (de ex. semafoare, ambuteiaje etc).
Motorul repornește automat - mod START -
imediat ce șoferul își manifestă intenția de a se
deplasa din nou.
Concepută în special pentru utilizarea urbană,
funcția are rolul de a reduce consumul de
carburant și emisiile de gaze poluante, precum și
nivelul sonor la opriri.
Funcția nu are consecințe asupra
comportamentului vehiculului, în special asupra
frânării.
Dezactivare / Reactivare
Funcția se activează automat la punerea
contactului.
Setările pot fi modificate prin intermediul
meniului Iluminat de conducere /Vehicul
de pe ecranul tactil.
Un mesaj de pe tabloul de bord confirmă
schimbarea stării.
Când funcția este dezactivată, dacă motorul era
în stare de veghe, va reporni imediat.
Martori asociați
Funcția este activată.
Funcția este dezactivată sau există o
defecțiune.
Deschiderea capotei motorului
Înainte de orice intervenție sub capota
motorului, dezactivați sistemul Stop & Start,
pentru a evita orice risc de rănire generat de
repornirea automată a motorului.
Conducerea pe un drum inundat
Înainte de a intra într-o zonă inundată, se
recomandă insistent dezactivarea sistemului
Stop & Start.
Pentru mai multe informații privind
Recomandările de conducere, în special
pe drumuri inundate, consultați secțiunea
corespunzătoare.
Funcționare
Condiții principale de funcționare
– Ușa șoferului trebuie să fie închisă.
– Centura de siguranță a șoferului trebuie să fie
cuplată.
–

Nivelul de încărcare a bateriei trebuie să fie
suficient.
–


T
emperatura motorului trebuie să se încadreze
în intervalul de funcționare nominal.
–

T
emperatura exterioară trebuie să fie cuprinsă
între 0 °C și între 35°C.
Aducerea motorului în standby (modul STOP)
Motorul intră automat în standby imediat ce
șoferul își manifestă intenția de a se opri:
–

În cazul unei cutii de viteze manuale : cu
maneta de viteze în punctul mort și pedala de
ambreiaj eliberată.
–


În cazul unei cutii de viteze automate : cu
selectorul de viteze în modul D

sau M, pedala
de frână apăsată până când se oprește vehiculul
sau cu selectorul de viteze în modul N, cu
vehiculul oprit.
Contorul de timp
Un contor de timp înregistrează timpul petrecut
în starea de veghe pe durata călătoriei. Acesta
revine la zero la fiecare punere a contactului.
Cazuri speciale:
Motorul nu va intra în standby dacă nu sunt
îndeplinite condițiile de funcționare și în cazurile
următoare:
–

Pantă abruptă (la urcare sau coborâre).
–


V
iteza vehiculului nu a depășit 10 km/h de la
ultima pornire a motorului (cu cheia sau butonul
START/STOP).
–

Este necesară menținerea confortului termic
în habitaclu.
–


Dezaburirea este activă.
În aceste cazuri, martorul luminos clipește
câteva secunde, apoi se stinge.
După ce motorul a fost repornit, modul
STOP nu este disponibil până când
vehiculul nu atinge o viteză de 8 km/h.
În timpul manevrelor de parcare, modul
STOP este indisponibil timp de câteva
secunde după decuplarea mersului înapoi
sau rotirea volanului.
Repornirea motorului (mod START)
Motorul repornește imediat ce șoferul își
manifestă intenția de a se deplasa din nou:
În cazul unei cutii de viteze manuale : cu
pedala de ambreiaj apăsată până la capăt.
În cazul unei cutii de viteze automate:
– Cu selectorul în modul D sau M: cu pedala de
frână eliberată.
– Cu selectorul în modul N și pedala de frână
eliberată: cu selectorul în poziția D sau M.
– Cu selectorul în modul P și pedala de frână
apăsată: cu selectorul în poziția R, N, D sau M.
– Cu treapta de mers înapoi cuplată.
Cazuri speciale:
Motorul va reporni automat dacă sunt îndeplinite
din nou condițiile de funcționare și în cazurile
următoare:
– În cazul unei cutii de viteze manuale: viteza
vehiculului depășește 4 km/h.
– În cazul unei cutii de viteze automate, în
modul N, viteza vehiculului depășește 1 km/h.

99
Conducere
6După ce motorul a fost repornit, modul
STOP nu este disponibil până când
vehiculul nu atinge o viteză de 8
km/h.
În timpul manevrelor de parcare, modul
STOP este indisponibil timp de câteva
secunde după decuplarea mersului înapoi
sau rotirea volanului.
Repornirea motorului (mod START)
Motorul repornește imediat ce șoferul își
manifestă intenția de a se deplasa din nou:
În cazul unei cutii de viteze manuale : cu
pedala de ambreiaj apăsată până la capăt.
În cazul unei cutii de viteze automate:
–

Cu selectorul în modul D

sau M: cu pedala de
frână eliberată.
–

Cu selectorul în modul N

și pedala de frână
eliberată: cu selectorul în poziția D sau M.
–

Cu selectorul în modul P

și pedala de frână
apăsată: cu selectorul în poziția R, N, D sau M.
–

Cu treapta de mers înapoi cuplată.
Cazuri speciale:
Motorul va reporni automat dacă sunt îndeplinite
din nou condițiile de funcționare și în cazurile
următoare:
–
În cazul unei cutii de viteze manuale: viteza
vehiculului depășește 4

km/h.
–

În cazul unei cutii de viteze automate, în
modul

N, viteza vehiculului depășește 1 km/h.
În aceste cazuri, martorul luminos clipește
câteva secunde, apoi se stinge.
Defecțiuni
În caz de defectare a sistemului, acest
martor se aprinde intermitent câteva
momente pe tabloul de bord, apoi rămâne aprins
continuu, însoțit de afișarea unui mesaj.
Apelați la un reparator agreat CITROËN sau
la un service autorizat, pentru verificarea
sistemului.
Vehiculul se calează în modul STOP
Toți martorii de avertizare de pe tabloul de bord
se aprind în cazul unei defecțiuni.
►

Decuplați contactul, apoi porniți motorul din
nou cu cheia sau cu butonul „ ST

ART/STOP”.
Baterie de 12 V
Sistemul Stop & Start necesită o baterie
de 12 V de tehnologie și cu caracteristici
specifice.
T
oate intervențiile se vor face numai la un
dealer CITROËN sau la un atelier calificat.
Detectare pneu dezumflat
Acest sistem alertează șoferul atunci când scade presiunea din unul sau mai multe pneuri.
Alerta este declanșată atunci când vehiculul se
deplasează, nu când este staționar.
Compară informațiile generate de cei patru
senzori de viteză din roți cu valorile de referință
care trebuie reinițializate după fiecare
ajustare a presiunii din pneuri și fiecare
înlocuire de roată.
Acesta ține cont de ultimele valori memorate
în timpul solicitării de reinițializare. Prin
urmare, este esențial ca presiunea pneurilor
să fie corectă în timpul operațiunii. Șoferul este
responsabil pentru această operațiune.
Detectarea umflării insuficiente a
pneurilor nu poate înlocui în niciun caz
atenția din partea conducătorului.
Acest sistem nu înlocuiește controlul cu
regularitate al presiunii din pneuri (inclusiv
din roata de rezervă), în special înaintea
deplasărilor lungi.
Rularea cu un pneu dezumflat, în special în
condiții severe (încărcări mari, viteze mari,
trasee lungi):
–

degradează ținuta de drum.
–


mărește distanțele de frânare.
–


provoacă uzura prematură a pneului.
–


crește consumul de energie.
Valorile presiunilor definite pentru vehicul
sunt trecute pe eticheta de presiune
pneuri.
Pentru mai multe informații despre
Elementele de identificare, consultați
secțiunea corespunzătoare.

101
Conducere
6

Această cameră, instalată în partea de sus a
parbrizului și conectată fără fir, permite:
–
Fotografierea și filmarea la cerere și
partajarea materialelor înregistrate.
–


T
rimiterea coordonatelor GPS ale vehiculului
către un smartphone.
–

Filmarea automată în caz de coliziune.
Întrucât utilizarea ConnectedCAM
Citroën® este controlată de dvs. și purtați
răspunderea pentru aceasta, trebuie să
respectați reglementările privind protecția
datelor cu caracter personal (imagini cu alte
persoane, plăcuțe de înmatriculare ale
vehiculelor, clădiri protejate etc.). Verificați în
prealabil dacă firma de asigurări acceptă
înregistrările video realizate cu
ConnectedCAM Citroën
® drept probe.
Fără nicio excepție, orice acțiune
întreprinsă de șofer în privința camerei
trebuie să se realizeze cu vehiculul oprit.
Funcționare
Pentru a folosi toate funcțiile camerei, trebuie să
efectuați următoarele operații:
►

Descărcați pe smartphone aplicația
ConnectedCAM Citroën

.
►

Asociați smartphone-ul cu camera, conform
instrucțiunilor afișate în aplicație.
Asocierea

este necesară doar pentru conexiunea
inițială. După aceea, se va face automat.
Codul de asociere implicit este:
„ConnectedCAM”.
Pornit/Oprit
► Țineți apăsat acest buton pentru a
porni/opri camera (fapt confirmat de
aprinderea/stingerea martorului).
La
pornirea camerei, funcția de înregistrare video
este activată automat și în mod permanent.
Starea sistemului din momentul decuplării
contactului se păstrează în memorie.
Gestionarea fotografiilor și a
clipurilor video
► Apăsați scurt acest buton pentru a
face o fotografie.
Primirea solicitării este confirmată de un semnal
sonor
.
►

Țineți apăsat butonul pentru a filma.
În plus, portul micro USB vă permite să salvați
datele pe alte suporturi, cum ar fi un computer

, o
tabletă etc.
Datorită aplicației „ ConnectedCAM Citroën”,
puteți distribui automat și pe loc fotografiile și
clipurile video în rețelele de socializare sau prin
e-mail.
Primirea solicitării este confirmată de un semnal
sonor.
Resetarea sistemului
► Țineți apăsate aceste 2
butoane în același timp pentru a
reseta sistemul.
Această acțiune șterge datele înregistrate
de cameră și resetează codul de asociere la
valoarea implicită.
Din motive de siguranță, șoferul nu
trebuie să utilizeze aplicația
ConnectedCAM Citroën de pe un smartphone
în timp ce conduce. Toate acțiunile care
necesită atenție sporită se vor face cu
vehiculul oprit.
Defecțiune
În caz de defecțiune a sistemului, se
aprinde martorul butonului.
Apelați la un dealer CITROËN sau la un atelier
calificat pentru verificarea sistemului.

102
Conducere
Asistare la conducere și manevrare - recomandări
generale
Sistemul de asistare la conducere și
manevrare nu poate, în niciun caz, să
înlocuiască atenția șoferului.
Șoferul are obligația de a respecta Codul
rutier, trebuie să controleze în permanență
vehiculul și să fie în măsură să păstreze
controlul asupra acestuia în fiecare clipă.
Șoferul trebuie să adapteze viteza la condițiile
climatice, la trafic și la starea carosabilului.
Este responsabilitatea șoferului să
monitorizeze constant condițiile de trafic, să
evalueze distanța și viteza relativă a celorlalte
vehicule și să le anticipeze manevrele înainte
de a utiliza semnalizatorul de direcție și a
schimba banda.
Aceste sisteme nu fac posibilă depășirea
legilor fizicii.
Funcții de asistență la conducere
Trebuie să țineți volanul cu ambele
mâini, să utilizați întotdeauna retrovizoarele
interioare și exterioare, să mențineți mereu
picioarele aproape de pedale și să luați o
pauză la fiecare 2 ore.
Asistare la manevre
Șoferul trebuie să verifice întotdeauna
împrejurimile vehiculului său înainte și pe
parcursul întregii manevre, folosind îndeosebi
oglinzile.
Radar(e)
Funcționarea radarului/radarelor, dar
și a funcțiilor asociate, poate fi afectată
de acumularea de murdărie (de ex. noroi,
gheață), de condițiile meteorologice
nefavorabile (de ex. averse puternice,
ninsoare) sau de avarierea barelor de
protecție.
Dacă bara de protecție față trebuie vopsită,
consultați un dealer CITROËN sau un atelier
calificat. Unele tipuri de vopsea pot perturba
funcționarea radarului/radarelor.


Cameră de asistare la conducere ,
Această cameră și funcțiile sale asociate
pot fi afectate sau pot să nu funcționeze
dacă zona de parbriz din fața camerei este
murdară, aburită, înghețată, acoperită
cu chiciură, deteriorată, sau mascată de
autocolante.
Dacă vremea este umedă și rece, dezaburiți
parbrizul la intervale regulate.
Performanțele sistemului de detectare pot
fi afectate și de vizibilitatea redusă (iluminat
stradal necorespunzător, ploaie torențială,
ceață densă, ninsoare), orbire (luminile unui
vehicul care circulă din sens opus, soare la
orizont, reflexii pe carosabil umed, ieșirea
dintr-un tunel, alternanța de umbre și lumini).
În cazul înlocuirii parbrizului, contactați un
dealer CITROËN sau un atelier calificat
pentru recalibrarea camerei; în caz contrar,
funcționarea asistenței la conducere asociate
poate fi afectată.
Alte camere
Imaginile de la camera sau camerele
video, afișate pe ecranul tactil sau pe tabloul
de bord, pot fi deformate de relief.
Prezența zonelor de umbră, soarele puternic
sau drumul insuficient iluminat pot genera
imagini întunecate și cu contrast redus.
Obstacolele pot părea mai îndepărtate decât
în realitate.
Senzori
Funcționarea senzorilor, precum
și funcțiile asociate, pot fi perturbate de
interferențele sonore, precum cele emise
de vehicule și utilaje zgomotoase (de
ex. camioane, ciocane pneumatice), de
acumularea de zăpadă sau frunze moarte
pe șosea, în cazul barelor de protecție și al
oglinzilor deteriorate.
La cuplarea marșarierului, un semnal sonor
(bip lung) vă indică posibilitatea ca senzorii să
fie obturați.
O coliziune frontală sau din spate poate
deranja reglajele senzorilor, lucru care poate
trece nedetectat de sistem: măsurarea
distanțelor nu va fi corectă.
Senzorii nu detectează în mod sistematic
obstacolele prea joase (pavaj, jaloane etc.)
sau prea subțiri (copaci, stâlpi, garduri de
sârmă etc.).
Unele obstacole din unghiurile moarte ale
senzorilor pot rămâne nedetectate sau pot
ieși din zona de detectare în timpul manevrei.
Unele materiale (textile) absorb undele
sonore: este posibil ca pietonii să nu fie
detectați.
Întreținere
Curățați barele și oglinzile retrovizoare
exterioare și degajați câmpul vizual la
intervale regulate.
La spălarea vehiculului la presiune ridicată,
țineți jetul de apă sub presiune la cel puțin
30 cm distanță de radar, de senzori și de
camere.
Covorașe de podea
Utilizarea de covorașe neomologate
de CITROËN poate împiedica funcționarea