2021 CITROEN C4 service interval

20
Instrumente de bord
Indicator nivel de încărcare
(electric)


Nivelul efectiv de încărcare a bateriei de
tracțiune și autonomia rămasă sunt afișate
continuu atunci când este pornit vehiculul.
Cu contactul decuplat, deschiderea ușii
șoferului activează indicatorul.
Martori asociați
Două niveluri de avertizări succesive indică
faptul ca nivelul de energie disponibilă este
scăzut:
Primul nivel: Rezervă
Nivelul de încărcare a bateriei de
tracțiune este scăzut.
Continuu, însoțit de un semnal sonor.
► Vedeți autonomia rămasă pe tabloul de bord.
► Încărcați bateria vehiculului cât mai repede
posibil.
Al doilea nivel: Critic
Nivelul de încărcare a bateriei de
tracțiune a atins limita critică.
Continuu, alături de martorul de rezervă și de un
semnal sonor.
► Este necesar să încărcați cât mai repede
posibil bateria vehiculului.
Martori aprinși Acțiune
Autonomie
rămasă


Completare. Între 2.400
km și 800
km


Completați de
urgență.Între 800 km
și 100
km


Completarea
este
imperativă,
deoarece
există riscul
ca sistemul
să blocheze
pornirea
motorului.Între 100 km
și 0
km


Pentru a
putea reporni
motorul, este
necesar să
adăugați cel
puțin 5 litri de
AdBlue
® în
rezervor. 0 km
Defectarea sistemului antipoluare
SCR
Detectarea defecțiunii


Dacă se detectează o
defecțiune, acești martori
de avertizare se aprind,
însoțiți de un semnal sonor
și de mesajul „
Defecțiune
antipoluare”.
Avertizarea se declanșează în timpul rulării,
de îndată ce se detectează defecțiunea, apoi
la punerea contactului pentru deplasările
următoare, cât timp persistă cauza defecțiunii.
Dacă defecțiunea este temporară,
avertizarea dispare în cursul deplasării
următoare, după verificările de autodiagnoză
a sistemului antipoluare SCR.
Defecțiune confirmată în timpul fazei de
rulare permisă (între 1.100 km și 0 km)
Dacă martorul care indică defecțiunea rămâne
aprins și după 50 km, defecțiunea din sistemul
SCR este confirmată.
Martorul de avertizare AdBlue clipește și se
afișează un mesaj („ Defecțiune antipoluare:
pornire interzisă peste X km”), indicând
autonomia de rulare în kilometri.
În timpul deplasării, mesajul este afișat la
intervale de 30 de secunde. Avertizarea este
reînnoită imediat după punerea contactului.
Puteți parcurge până la 1.100 km înainte de
declanșarea dispozitivului de blocare a
pornirii motorului .
Apelați la un reparator agreat CITROËN
sau la un service autorizat, pentru
verificarea sistemului.
Pornire interzisă
Mesajul „ Defecțiune antipoluare: Pornire
interzisă” se afișează la fiecare punere a
contactului.
Pentru a reporni motorul
Contactați un reparator agreat CITROËN
sau un service autorizat.
Indicator de putere (electric)

CHARGE
Încărcarea bateriei de tracțiune în timpul
decelerării și frânării.
ECO
Consum de energie moderat și autonomie de
rulare optimizată.
POWER
Consum de energie de către lanțul de tracțiune
în timpul accelerării.

36
Access
Funcționare manuală
► Pentru a deschide/închide geamul, apăsați
pe/trageți de comandă, fără a depăși punctul
de rezistență. Geamul se oprește imediat ce ați
eliberat comanda.
Funcționare automată
► Pentru a deschide/închide geamul, apăsați/
trageți comutatorul dincolo de punctul de
rezistență: geamul se deschide/închide complet
atunci când comutatorul este eliberat.
O nouă acționare a comutatorului oprește
mișcarea geamului.
Comenzile geamurilor electrice rămân
active timp de aproximativ 45 de
secunde după decuplarea contactului.
După acest interval de timp, comenzile sunt
dezactivate. Pentru a le reactiva, puneți din
nou contactul.
Antiprindere
Dacă geamul întâlnește un obstacol în timpul
ridicării, acesta se oprește și coboară imediat
parțial.
– Înlocuirea unei roți.
– Remorcarea vehiculului.
–

T
ransportul pe un vapor sau feribot.
Dezactivarea monitorizării
volumetrice
► Decuplați contactul și, în decurs de 10
secunde, apăsați butonul de alarmă până la
aprinderea continuă a martorului.
►

Părăsiți vehiculul.
►


Blocați imediat vehiculul folosind
telecomanda sau prin apăsarea mânerului
portierei de la șofer

.
Este activată doar monitorizarea perimetrică
exterioară; martorul roșu al butonului clipește o
dată pe secundă.
Pentru a avea efect, această dezactivare
trebuie efectuată la fiecare decuplare a
contactului.
Reactivarea monitorizării volumetrice
► Dezactivați monitorizarea perimetrică
exterioară deblocând vehiculul cu telecomanda
sau cu sistemul „Acces și pornire fără cheie”.
Martorul butonului se stinge.
►

Reactivați sistemul de alarmă complet,
blocând vehiculul cu telecomanda sau apăsând
mânerul ușii șoferului.
Indicatorul luminos roșu al butonului clipește din
nou o dată pe secundă.
Declanșarea alarmei
Se manifestă, timp de 30 de secunde, prin
declanșarea sirenei și clipirea luminilor de
semnalizare direcție.
În funcție de țara de comercializare, anumite
funcții de monitorizare rămân active până la a
unsprezecea declanșare consecutivă a alarmei.
La deblocarea deschiderilor vehiculului cu
telecomanda sau cu sistemul Acces și pornire
fără cheie, aprinderea intermitentă și rapidă
a martorului roșu vă informează că alarma a
fost declanșată în timp ce ați lipsit. La cuplarea
contactului, aprinderea intermitentă se oprește.
Defectarea telecomenzii
Pentru dezactivarea funcțiilor de monitorizare:
► Deblocați vehiculul introducând cheia în
încuietoarea ușii din stânga față.
►

Deschideți ușa;
alarma se declanșează.
►

Puneți contactul; aceasta va opri alarma.
Martorul butonului se stinge.
Blocarea vehiculului fără a
activa alarma
► Blocați vehiculul introducând cheia
(telecomandă integrată) în încuietoarea ușii din
stânga față.
Defecțiune
Când este pus contactul, aprinderea continuă a
martorului roșu din buton indică o defecțiune a
sistemului. Apelați la un reparator agreat CITROËN sau
la un service autorizat, pentru verificarea
sistemului.
Activare automată
(În funcție de versiune)
Sistemul se activează automat la 2 minute după
închiderea ultimei uși sau a portbagajului.
►

Pentru a evita declanșarea alarmei la
intrarea în vehicul, apăsați în prealabil butonul
de deblocare al telecomenzii sau deblocați
deschiderile vehiculului folosind sistemul „Acces
și pornire fără cheie”.
Acționări electrice geamuri
1. Stânga față
2. Dreapta față
3. Dreapta spate
4. Stânga spate
5. Dezactivarea comenzilor electrice ale
geamurilor pentru locurile din spate

59
Iluminat și vizibilitate
4► În termen de un minut de la decuplarea
contactului, acționați maneta de comandă a
luminilor
în sus sau în jos, în funcție de partea de
circulație (de exemplu, la staționarea pe dreapta,
apăsați comanda luminilor în jos pentru a se
aprinde pe stânga).
Acest lucru este indicat printr-un semnal sonor
și prin aprinderea martorului semnalizator de
direcție corespunzător pe tabloul de bord.
►

Pentru a stinge luminile de poziție, aduceți
maneta de comandă a semnalizatoarelor în
poziția centrală.
Aprinderea automată a luminilor
Când maneta de comandă a luminilor este în
poziția „AUTO” și senzorul de ploaie/lumină
detectează o luminozitate externă redusă,
luminile de poziție și cele de întâlnire se aprind
automat, fără intervenția șoferului. Acestea
se pot aprinde și dacă se detectează averse,
în același timp cu acționarea automată a
ștergătoarelor de parbriz.
Luminile se sting automat imediat ce
luminozitatea devine din nou suficientă sau
ștergătoarele de parbriz se opresc.
Defecțiune
În caz de defecțiune a senzorului de
ploaie/lumină, luminile vehiculului se
aprind și acest martor de avertizare se afișează
pe tabloul de bord, însoțit de un semnal sonor și/
sau de afișarea unui mesaj.
Apelați la un reparator agreat CITROËN sau
la un service autorizat, pentru verificarea
sistemului.
Nu mascați senzorul de ploaie/lumină
aflat în mijlocul părții de sus a parbrizului,
în spatele retrovizorului interior; funcțiile
asociate nu vor mai fi controlate.
Dacă ninge sau este ceață, este posibil
ca senzorul de ploaie/lumină să
detecteze un nivel suficient de luminozitate.
Din acest motiv, luminile nu se aprind
automat.
Suprafața interioară a parbrizului se
poate aburi, afectând funcționarea
corespunzătoare a senzorului de ploaie/
lumină.
Dacă vremea este umedă și rece, dezaburiți
parbrizul la intervale regulate.
Reglare faruri pe înălțime



Pentru a nu deranja ceilalți participanți la
trafic, unghiul fasciculului luminos al acestor
faruri trebuie reglat în funcție de încărcarea
vehiculului.
0 (Setare inițială)
Numai șofer sau șofer + pasager față
1 5 persoane
2 5 persoane + încărcătură în portbagaj
3 Numai șofer + încărcătură în portbagaj
4 5 6 Neutilizat
Iluminat de însoțire și
iluminat de primire
Iluminat de însoțire
Automat
Când inelul manetei de comandă a luminilor este
în poziția „AUTO” și luminozitatea este redusă,
luminile de poziție și luminile de întâlnire se
aprind automat la decuplarea contactului.

94
Conducere
Dacă deschideți ușa șoferului în timp ce
este cuplat modul N, se va emite un
semnal sonor. Semnalul sonor se oprește
atunci când este închisă ușa șoferului.
La viteze foarte mici, deschiderea ușii
șoferului declanșează trecerea cutiei de
viteze în modul P.
În cazul unei defecțiuni la baterie, este
esențial să amplasați una sau mai multe
cale furnizate împreună cu trusa de scule la
una dintre roți pentru a imobiliza vehiculul.
Particularități ale modului automat
Cutia de viteze selectează treapta care oferă o
performanță optimă în funcție de temperatura
ambientală, profilul drumului, încărcarea
vehiculului și stilul de conducere.
Pentru o accelerație maximă, apăsați
acceleratorul până la capăt (kick-down). Cutia de
viteze trece automat într-o treaptă inferioară sau
menține treapta selectată până când este atinsă
turația maximă a motorului.
Comenzile de pe volan permit șoferului
selectarea temporară a unei trepte, în cazul în
care viteza vehiculului și condițiile de turație a
motorului permit acest lucru.
Particularități ale modului manual
Cutia de viteze schimbă treapta doar dacă viteza
vehiculului și condițiile de turație a motorului
permit acest lucru.
Pornirea vehiculului
► Apăsați până la capăt pedala de frână.
► Porniți motorul.
►

Cu piciorul pe pedala de frână, împingeți o
dată sau de două ori spre înapoi pentru a selecta
modul automat D

sau spre înainte pentru a trece
în treapta de marșarier R.
►

Eliberați pedala de frână.
►


Accelerați treptat pentru a elibera automat
frâna electrică de parcare.
V

ehiculul se pune în mișcare imediat.
Cutie de viteze automată
Nu încercați niciodată să porniți motorul
împingând vehiculul.
Oprirea vehiculului
Indiferent de modul curent al cutiei de viteze,
modul P este cuplat imediat și automat la
decuplarea contactului.
Cu toate acestea, în modul N, va fi cuplat modul
P după un interval de 5 secunde (pentru a
permite activarea modului roată liberă).
Verificați dacă modul P este activat și dacă frâna
electrică de parcare a fost acționată automat.
Dacă nu, acționați frâna manual.
Martorii corespunzători ai selectorului de
viteze și ai comenzii frânei electrice de
parcare trebuie să fie aprinși, la fel și martorii de
pe tabloul de bord.
Defecțiune la cutia de viteze
Se aprinde acest martor de avertizare,
însoțit de un semnal sonor și de afișarea
unui mesaj.
Prezentați-vă la un dealer CITROËN sau la un
Service autorizat.
Nu rulați cu viteză mai mare de 100
km/h, în
limita reglementărilor locale.
Trecerea cutiei de viteze în modul de
avarie
Modul D se blochează în treapta a treia.
Clapetele de pe volan nu funcționează, iar modul
M nu mai este accesibil.
Puteți simți o zdruncinătură puternică la cuplarea
treptei de mers înapoi. Aceasta nu va deteriora
cutia de viteze.
Defecțiune la selector
Defecțiune minoră
Se aprinde acest martor de avertizare,
însoțit de un mesaj și de un semnal sonor.
Rulați cu prudență.
Prezentați-vă la un dealer CITROËN sau la un
Service autorizat.
În unele cazuri, este posibil ca martorii
selectorului să nu se mai aprindă, dar starea
cutiei de viteze este afișată în continuare pe
tabloul de bord.
Defecțiune majoră
Se aprinde acest martor de avertizare,
însoțit de afișarea unui mesaj.
Oprirea vehiculului este imperativă.
Opriți în condiții de siguranță imediat ce
puteți face acest lucru și taiati contactul.
Contactați un reparator agreat CITROËN sau
un service autorizat.
Selectorul modului de
deplasare (electric)


Selectorul modului de deplasare este un selector
prin impulsuri, cu funcție de frânare regenerativă.
Acesta asigură controlul tracțiunii în funcție de
stilul de conducere, de profilul drumului și de
sarcina vehiculului.