2021 CITROEN C4 ESP

163
Informații practice
7

► Rotiți bușonul albastru al rezervorului de
AdBlue® în sens antiorar pentru a-l scoate.
►
Cu un recipient de AdBlue®: după ce verificați
data de expirare, citiți cu atenție instrucțiunile
de pe etichetă înainte de a turna conținutul în
rezervorul de AdBlue al vehiculului.
►

Cu o pompă de

AdBlue
®: introduceți pistoletul
și umpleți rezervorul până la oprirea automată a
pistoletului.
Pentru a nu umple excesiv rezervorul de
AdBlue®:
–
Adăugați între 10 și 13 litri utilizând
recipiente de
AdBlue
®.
–
Opriți după întreruperea automată a
pistoletului dacă alimentați la o pompă.
Sistemul înregistrează doar completări cu cel
puțin 5 litri de
AdBlue
®.
Dacă rezervorul de AdBlue® este complet
gol - fapt confirmat de mesajul
„Completați nivelul de AdBlue: Pornire
imposibilă” - este esențial să adăugați cel
puțin 5 litri.
Trecerea la modul roată liberă
În anumite situații, trebuie să permiteți trecerea
vehiculului în modul roată liberă (în timp ce este
remorcat, pe dinamometru, într-o spălătorie
automată sau la transportul feroviar sau maritim
etc.).
Procedura variază în funcție de tipul de cutie de
viteze și de frâna de parcare.
/
Procedura de deblocare
► Cu vehiculul oprit și motorul pornit, apăsați
pedala de frână și selectați modul N
.
În interval de 5
secunde:
►

Apăsați și mențineți pedala de frână, apoi
respectați ordinea următoare: decuplați contactul
și deplasați selectorul prin impulsuri înainte sau
înapoi.
►


Eliberați pedala de frână, apoi puneți din nou
contactul.
►


Puneți piciorul pe pedala de frână și apăsați
comanda frânei de parcare electrice pentru a o
elibera.
►


Eliberați pedala de frână, apoi decuplați
contactul.
Un mesaj este afișat pe tabloul de bord
pentru a confirma deblocarea roților timp
de 15 minute.
Revenirea la funcționarea normală
► Reporniți motorul ținând pedala de frână
apăsată.
Acces și pornire fără cheie
Nu trebuie să apăsați pedala de frână
când puneți din nou contactul, apoi îl tăiați. În
caz contrar, motorul pornește, obligându-vă
să reluați procedura.
Recomandări de
întreținere
Recomandări generale
Respectați următoarele recomandări pentru a
evita deteriorarea vehiculului.
Exterior
Nu spălați niciodată compartimentul
motorului cu apă la presiune înaltă
- Pericol de deteriorare a componentelor
electrice!
Nu spălați vehiculul în condiții de soare
puternic sau de temperaturi extrem de
scăzute.
Când spălați vehiculul într-o spălătorie
automată cu perii rotative, nu uitați să

164
Informații practice
blocați portierele și, în funcție de versiune, să
îndepărtați cheia electronică de mașină.
Când folosiți un sistem de spălare la presiune
înaltă, mențineți o distanță de cel puțin 30
cm față de vehicul (îndeosebi față de zonele
cu vopsea zgâriată, senzori sau garnituri de
etanșare).
Curățați cât mai rapid posibil petele care
conțin substanțe chimice ce pot afecta
vopseaua vehiculului (inclusiv rășină de
copac, excremente de păsări, secreții insecte,
polen și smoală).
În funcție de locul unde aveți domiciliul,
curățați vehiculul frecvent pentru a îndepărta
depunerile de sare (în zonele de coastă),
funinginea (în zonele industriale) și noroiul (în
zonele umede sau reci). Aceste substanțe pot
fi foarte corozive.
Contactați un dealer CITROËN sau un atelier
calificat pentru sfaturi privind eliminarea
petelor care necesită produse speciale (cum
ar fi substanțe pentru îndepărtarea smoalei
sau a insectelor).
Se recomandă să apelați la un dealer
CITROËN sau la un atelier calificat pentru
retușuri.
Interior
Când spălați vehiculul, nu folosiți
niciodată un furtun sau un sistem de
spălare la presiune înaltă pentru curățarea
interiorului.
Lichidele transportate în pahare sau în alte
recipiente se pot vărsa, constituind un risc
de deteriorare a instrumentelor și comenzilor
tabloului de bord și ale consolei centrale.
Aveți grijă!
Caroserie
Vopsea lucioasă
Nu folosiți produse abrazive, solvenți,
benzină sau petrol pentru curățarea
caroseriei.
Nu folosiți niciodată un burete abraziv pentru
curățarea petelor dificile - Risc de zgâriere a
vopselei!
Nu aplicați produse de lustruire în condiții de
soare puternic sau pe piese din plastic ori
cauciuc.
Utilizați o cârpă moale și soluție de apă
cu săpun sau un produs cu pH neutru.
Ștergeți caroseria cu o lavetă curată din
microfibră.
Aplicați produsul de lustruire când vehiculul
este curat și uscat.
Respectați instrucțiunile de utilizare indicate
pe produs.
Autocolante
(În funcție de versiune)
Nu spălați vehiculul cu apă la presiune
înaltă - Pericol de deteriorare sau de
desprindere a autocolantelor!
Utilizați un furtun cu duza cu debit mare
(temperatură între 25 °C și 40 °C).
Tineți jetul de apă perpendicular pe suprafața
de curățat.
Clătiți vehiculul cu apă demineralizată.
Piele
Pielea este un produs natural. Îngrijirea periodică
adecvată este esențială pentru durabilitatea ei.
Aceasta trebuie protejată și tratată cu un produs
special, pentru a o menține moale și cu aspectul
inițial.
Nu curățați pielea folosind agenți de
curățare neadecvați, cum ar fi solvenți,
detergenți, benzină sau alcool pur.
Când curățați articole fabricate parțial din
piele, aveți grijă să nu deteriorați celelalte
materiale cu produsul special pentru piele.
Înainte de a curăța petele de grăsime
sau de lichide, ștergeți eventualul
surplus.
Înainte de curățare, ștergeți toate reziduurile
ce pot zgâria pielea, folosind o lavetă
înmuiată în apă demineralizată și stoarsă
bine.

166
În caz de pană
Triunghi de semnalizare
Acest dispozitiv reflectorizant și demontabil
trebuie instalat pe marginea drumului atunci
când un vehicul este în pană sau accidentat.
Înainte de a coborî din vehicul
Aprindeți luminile de avarie, apoi
puneți-vă vesta de siguranță pentru a
asambla și instala triunghiul.
Depozitare

Pentru depozitarea unui triunghi pliat sau a
casetei sale de depozitare, utilizați chingile de pe
garnitura laterală a portbagajului.
Asamblarea și montarea triunghiului


La versiunile echipate cu triunghi original,
consultați ilustrația de mai sus.
Pentru alte versiuni, consultați instrucțiunile de
asamblare furnizate de producător împreună cu
triunghiul.
►

Instalați triunghiul în spatele vehiculului,
conform legislației locale în vigoare.
Pană de carburant
(diesel)
La vehiculele echipate cu motor diesel, în caz de
pană de carburant, este necesară reamorsarea
circuitului de carburant.
Înainte de a începe amorsarea sistemului,
este esențial să puneți cel puțin 5 litri de diesel în
rezervorul de carburant.
Pentru mai multe informații despre
Alimentare și despre Selectorul de
carburant (diesel), consultați secțiunea
corespunzătoare.
Motorizări 1.5 BlueHDi
► Puneți contactul (fără a porni motorul).
► Așteptați aproximativ 1 minut și tăiați
contactul.
►

Acționați demarorul pentru a porni motorul.
Dacă motorul nu pornește la prima încercare, nu
insistați și reluați procedura.
Trusă de scule
Set de instrumente furnizate împreună cu
vehiculul.
Conținutul trusei depinde de nivelul de echipare
a vehiculului:
–

Kit de depanare provizorie pneuri.
–


Roată de rezervă.
Acces la instrumente
În funcție de versiune, setul de instrumente se
află într-o geantă sau într-un compartiment de
depozitare în portbagaj.
Aceste scule sunt specifice vehiculului și pot varia în funcție de echipare.
Nu le utilizați în alte scopuri.
Cricul trebuie utilizat numai pentru
înlocuirea unei roți cu pană.
Nu utilizați alt cric decât cel furnizat împreună
cu vehiculul.
Dacă vehiculul nu este echipat cu un cric
original, contactați un dealer CITROËN sau
un service autorizat pentru a-l procura pe cel
prevăzut de constructor.
Cricul respectă standardele europene definite
în Directiva referitoare la echipamente tehnice
2006/42/CE.
Cricul nu necesită întreținere.
Lista de scule

1. Cale pentru imobilizarea vehiculului (în
funcție de echipare)
2. Adaptor pentru șuruburi antifurt pentru roți (în
torpedo) (în funcție de echipare)
Pentru adaptarea cheii de demontare roți la
șuruburile speciale antifurt.
3. Inel de remorcare detașabil
Pentru mai multe informații despre Remorcarea
vehiculului și utilizarea inelului de remorcare
detașabil, consultați secțiunea corespunzătoare.

167
În caz de pană
8Cricul trebuie utilizat numai pentru
înlocuirea unei roți cu pană.
Nu utilizați alt cric decât cel furnizat împreună
cu vehiculul.
Dacă vehiculul nu este echipat cu un cric
original, contactați un dealer CITROËN sau
un service autorizat pentru a-l procura pe cel
prevăzut de constructor.
Cricul respectă standardele europene definite
în Directiva referitoare la echipamente tehnice
2006/42/CE.
Cricul nu necesită întreținere.
Lista de scule

1. Cale pentru imobilizarea vehiculului (în
funcție de echipare)
2. Adaptor pentru șuruburi antifurt pentru roți (în
torpedo) (în funcție de echipare)
Pentru adaptarea cheii de demontare roți la
șuruburile speciale antifurt.
3. Inel de remorcare detașabil
Pentru mai multe informații despre Remorcarea
vehiculului și utilizarea inelului de remorcare
detașabil, consultați secțiunea corespunzătoare.
Cu kit de depanare provizorie pneuri

4. Compresor de 12 V cu cartuș de material de
etanșare și autocolant cu limită de viteză
Pentru repararea temporară a unui pneu și
reglarea presiunii pneului.
Pentru mai multe informații despre Kitul de
depanare provizorie pneu , consultați secțiunea
corespunzătoare.
Cu roată de rezervă

5. Cheie pentru demontarea roților
Permite demontarea prezoanelor.
6.Cric cu manivelă integrată
Pentru ridicarea vehiculului.
7. Instrument pentru demontarea capacelor de
protecție a șuruburilor de roată (în funcție de
echipare)
Permite demontarea protecțiilor de pe capul
șuruburilor de roată, în cazul jantelor din
aluminiu.
Pentru mai multe informații despre Roata de
rezervă , consultați secțiunea corespunzătoare.
Kit de depanare provizorie
pneuri
Scanați codul QR de la pagina 3 pentru a
vedea înregistrările video explicative.
Fiind alcătuit dintr-un compresor și un cartuș cu
material de etanșare, acesta permite efectuarea
unei reparări temporare a pneului, astfel încât
să puteți conduce până la cel mai apropiat
service.
Kitul este conceput pentru a repara majoritatea
penelor de pe banda de rulare.
Sistemul electric al vehiculului permite
conectarea compresorului la alimentarea
de 12 V suficient timp cât să reparați un pneu
după o pană.

168
În caz de pană
Pentru mai multe informații privind Trusa
de scule, consultați rubrica
corespunzătoare.
Presiunea de umflare a pneurilor este
indicată pe această etichetă.
Pentru mai multe informații despre
Elementele de identificare și în special
despre această etichetă, consultați secțiunea
corespunzătoare.
Dacă se schimbă presiunea într-unul sau
mai multe pneuri, sistemul de detectare a
pneurilor dezumflate trebuie reinițializat.
Pentru mai multe informații privind
Detectarea pneului dezumflat, consultați
secțiunea corespunzătoare.
Procedură de reparare
Nu îndepărtați niciun corp străin (de
exemplu, cui, șurub) care a străpuns
pneul.
►

Parcați vehiculul fără a obstrucționa circulația
și acționați frâna de parcare.
►


Respectați instrucțiunile de siguranță
(lumini de avarie, triunghi de avertizare, vestă reflectorizantă etc.) în conformitate cu legislația
în vigoare în țara în care călătoriți.
►


Decuplați contactul.
►

Desfaceți conducta depozitată sub
compresor
.


► Racordați conducta compresorului la
recipientul cu lichid de etanșare.


► Răsturnați recipientul cu lichid de etanșare și
fixați-l în fanta specială de pe compresor .
► Scoateți capacul ventilului pneului ce trebuie
reparat și țineți-l într-un loc curat.


► Racordați tubul recipientului cu lichid de
etanșare la ventilul pneului ce trebuie reparat și
strângeți ferm.
►

V
erificați dacă întrerupătorul compresorului
se află în poziția „O”.
►

Desfaceți complet cablul electric depozitat
sub compresor

.
►

Conectați fișa electrică a compresorului la
priza de 12

V a vehiculului.
► Aplicați autocolantul cu limita
de viteză.
Autocolantul cu limita de viteză trebuie lipit în interiorul vehiculului, în apropierea
șoferului, pentru a-i aduce aminte că o roată
poate fi utilizată doar temporar.

170
În caz de pană
► Puneți la loc capacul pe valvă.
Roată de rezervă
Scanați codul QR de la pagina 3 pentru a
vedea înregistrările video explicative.
Pentru mai multe informații privind Trusa
de scule, consultați rubrica
corespunzătoare.
Accesarea roții de rezervă

Roata de rezervă este depozitată în portbagaj,
sub podea.
Pentru a avea acces la roata de rezervă,
consultați mai întâi secțiunea Trusa de scule.
În funcție de versiune, roata de rezervă
poate fi o roată standard (din oțel sau
aluminiu) sau o roată de tip îngust.
Demontarea roții de rezervă

► Slăbiți piulița centrală.
► Îndepărtați dispozitivul de fixare (piuliță și
șurub).
►

Ridicați roata de rezervă spre dvs.,
prinzând-o de partea din spate.
►


Scoateți roata din portbagaj.
Remontarea roții de rezervă
Roata cu pană nu poate fi amplasată sub
podeaua portbagajului.


► Așezați roata de rezervă înapoi în locașul
său.
►

Deșurubați cu câteva ture piulița de pe șurub.
►


Așezați dispozitivul de fixare (piuliță și șurub)
în centrul roții.
►


Înșurubați îndeajuns piulița centrală pentru a
fixa corect roata.
►


În funcție de versiune, reașezați caseta cu
instrumente în centrul roții și fixați-o pe poziție.
Demontare roată
Staționarea vehiculului
Opriți într-un loc unde nu deranjați
circulația: terenul trebuie să fie orizontal,
stabil și nealunecos.
În cazul unei cutii de viteze manuale, cuplați
prima treaptă pentru a bloca roțile, acționați
frâna de parcare, dacă nu este programată în
modul automat și taiati contactul.
În cazul unei cutii de viteze automate,
selectați modul

P
pentru a bloca roțile,
acționați frâna de parcare, dacă nu
este programată în modul automat și
taiati
contactul.
Verificați aprinderea continuă a martorilor
frânei de parcare pe tabloul de bord.
Asigurați-vă, în mod obligatoriu, că ocupanții
au coborât din vehicul și se află într-o zonă
care le garantează siguranța.
Dacă este cazul, blocați cu o cală roata
diametral opusă cu cea pe care doriți să o
înlocuiți.
Nu vă așezați niciodată sub un vehicul ridicat
numai pe cric. Utilizați un suport fix, rigid.
Roata cu capac de roată
La demontarea roții, îndepărtați în
prealabil capacul de roată, utilizând cheia
de demontare a roților și trăgând la nivelul
deschiderii ventilului.
La montarea roții, remontați capacul de
roată începând cu plasarea deschiderii în
dreptul ventilului. Apoi, apăsați cu palma pe
toată circumferința.
Capacele de roată sunt identificate printr-un
marcaj „LEFT” pe partea stângă și un marcaj
„RIGHT” pe partea dreaptă. Nu le inversați
atunci când scoateți/montați din nou roata.

174
În caz de pană
Model cu proiectoare cu halogen
1.Lumini de zi / Lumini de poziție (LED)
2. Lumini de drum (H7)
3. Lumini de întâlnire (H7)
4. Lumini semnalizatoare de direcție (PY21W)
5. Lumini anticeață (LED)
Deschiderea capotei / Accesarea
becurilor
Acționați cu grijă când motorul este fierbinte.
Pericol de arsuri!
Aveți grijă să nu se prindă obiecte sau
haine în ventilatorul de răcire. Pericol de
strangulare!
Becuri cu halogen (Hx)
Pentru a asigura o iluminare bună,
asigurați-vă că becul stă corect în carcasă.
Lumini de drum / Lumini de întâlnire


► Scoateți capacul de protecție, trăgând de
lamelă.
►

Debranșați conectorul becului.
►


Scoateți becul și înlocuiți-l.
Pentru remontare, efectuați aceste operațiuni
în ordine inversă, îndreptând în jos ghidajul de
poziționare a becului.
Lumini semnalizatoare de direcție
Clipirea rapidă a martorului unei lumini
semnalizatoare de direcție (stânga sau
dreapta) indică defectarea unuia dintre
becurile din partea respectivă.


► Rotiți conectorul cu un sfert de tură în sens
antiorar .
►

Scoateți suportul lămpii.
►


Scoateți becul și înlocuiți-l.
Becurile de culoare portocalie trebuie
înlocuite cu becuri cu specificații și
culoare identice.
Lumini spate

1.Lumini de poziție (LED)
2. Lumini de stop (P21W)
3. Lumini de mers înapoi (W16W)
4. Lumini semnalizatoare de direcție (WY16W)
Înlocuirea becurilor
Becurile se schimbă din interiorul portbagajului.
► Deschideți portbagajul.


► Îndepărtați clapeta de acces de pe garnitura
laterală corespunzătoare:

175
În caz de pană
8Lumini spate

1.Lumini de poziție (LED)
2. Lumini de stop (P21W)
3. Lumini de mers înapoi (W16W)
4. Lumini semnalizatoare de direcție (WY16W)
Înlocuirea becurilor
Becurile se schimbă din interiorul portbagajului.
►
Deschideți portbagajul.

► Îndepărtați clapeta de acces de pe garnitura
laterală corespunzătoare: •

Apăsați pe fiecare dintre canelurile din
partea superioară a clapetei pentru a o
desface.
•

Înclinați clapeta și suportul ei, apoi extrageți
ansamblul.
►

Deconectați conectorul blocului optic.
►

Desfaceți piulița folosind o cheie pentru țevi
de 10 mm, apoi deșurubați-o și scoateți-o. A
veți
grijă să nu o scăpați.
►
Demontați blocul optic și scoateți-l cu grijă,
trăgând drept spre exterior
.


► Desfaceți suportul becului și scoateți-l.
Aveți
grijă să nu deconectați cablajul.
►

Pentru lumina de stop, rotiți becul cu un sfert
de tură și înlocuiți-l.
►


Pentru lumina de mers înapoi și
semnalizatorul de direcție, scoateți becul și
înlocuiți-l.
Asigurați-vă că poziționați blocul optic în ghidajele sale, pentru a-l alinia corect cu
vehiculul.
Strângeți fără să forțați, pentru a asigura
etanșeitatea, dar fără a deteriora blocul optic.
Lumini de ceață (P21W)

Accesul se face trecând mâna sub bara de
protecție din stânga.
►

Rotiți suportul becului cu un sfert de tură
către stânga și scoateți-l.
►


Rotiți becul cu un sfert de tură către stânga
și scoateți-l.
►


Înlocuiți becul.
Înlocuire siguranță
Acces la instrumente
Penseta de extracție este amplasată în spatele
capacului casetei cu siguranțe.