2021 CITROEN C3 AIRCROSS stop start

98
Vožnja
Opozorilo za prenizek tlak
Opozorilna lučka stalno sveti, oglasi se zvočni signal in (odvisno od opreme) na
zaslonu se prikaže tudi sporočilo.
► Takoj zmanjšajte hitrost, izogibajte se sunkovitemu obračanju volana in ostremu
zaviranju.
► Ustavite vozilo, takoj ko lahko to varno storite.
Zaznan padec tlaka ni vedno takoj viden
na pnevmatiki.
Ne zanašajte se samo na vizualno
preverjanje.
► S kompresorjem, npr. tistim, ki je v kompletu za zasilno popravilo pnevmatike, po
ohladitvi pnevmatik preverite tlak v vseh štirih
pnevmatikah.
► Če tega preverjanja ni mogoče izvesti takoj, vozite previdno in z zmanjšano hitrostjo.► Če je pnevmatika predrta, uporabite komplet za začasno popravilo predrte pnevmatike ali
rezervno kolo (glede na opremo).
Opozorilo se pojavlja tako dolgo, dokler
sistem ni znova inicializiran.
Ponastavitev
Sistem morate ponastaviti po vsakem
uravnavanju tlaka v eni pnevmatiki ali več
pnevmatikah in po vsaki menjavi enega ali več
koles.
Med parkiranjem način STOP ne deluje
nekaj sekund po izklopu vzvratne
prestave ali obračanju volana.
Ponovni zagon motorja (način START)
Motor se samodejno ponovno zažene, ko voznik
nakaže, da želi speljati.
► Pri ročnem menjalniku: ko do konca
pritisnete na pedal sklopke.
► Pri samodejnem menjalniku:• ko je izbirna ročica v položaju D ali M in je
zavorni pedal spuščen
• ko je izbirna ročica v položaju N in je zavorni
pedal spuščen: ko prestavite izbirno ročico
v D ali M
• ko je izbirna ročica v položaju P in je zavorni
pedal spuščen: ko prestavite izbirno ročico v
R, N, D ali M
• ob vključeni vzvratni prestavi
Posebni primeri:
Motor se bo ponovno zagnal v naslednjih
primerih, če so izpolnjeni potrebni pogoji.
– Hitrost vozila presega 3 km/h.– Nekateri določeni pogoji (pomoč pri zaviranju, nastavitev klimatske naprave itd.)V teh primerih ta kontrolna lučka nekaj sekund utripa in nato ugasne.
Motnje v delovanju
V primeru napake kontrolna lučka gumba utripa
nekaj trenutkov in nato sveti neprekinjeno.
Vozilo naj pregledajo v servisni mreži CITROËN
ali v kvalificirani servisni delavnici.
Če se vozilo zablokira v načinu STOP
Če pride do te napake, na instrumentni plošči
zasvetijo vse opozorilne lučke.
► Izklopite kontakt in ponovno zaženite motor s ključem ali z gumbom »START/STOP«.
Sistem Stop & Start (Zaustavitev in
zagon) zahteva 12-voltni akumulator s
posebno tehnologijo in specifikacijami.
Kakršen koli poseg, ki je povezan z
akumulatorjem, mora izvesti izključno
servisna mreža CITROËN ali kvalificirana
servisna delavnica.
Zaznavanje prenizkega
tlaka
Ta sistem med vožnjo samodejno nadzoruje tlak v pnevmatikah.
Za ta namen primerja podatke, ki jih dobi
od zaznavala hitrosti koles, z referenčnimi
podatki, ki ji je treba po vsakem polnjenju
pnevmatike ali menjavi kolesa ponastaviti.
Takoj ko sistem zazna padec tlaka v eni ali več
pnevmatikah, sproži alarm.
Zaznavanje prenizkega tlaka v
pnevmatikah ne nadomešča voznikove
pozornosti.
Sistem ne pomeni, da vam ni potrebno redno
preverjati tlaka v pnevmatikah (vključno s
preverjanjem tlaka v rezervnem kolesu) in
preveriti tlaka pred daljšo vožnjo.
Vožnja s premalo napolnjenimi pnevmatikami,
zlasti v posebnih pogojih vožnje (velika
obremenitev, večja hitrost vožnje, daljše poti):
– poslabša oprijem na cestišču.– podaljša zavorno pot.– povzroči prezgodnjo izrabo pnevmatik.– poveča porabo goriva.
Predpisane vrednosti tlaka za vozilo so
navedene na nalepki za tlak v
pnevmatikah.
Več informacij o identifikacijskih elementih
najdete v ustrezni rubriki.
Preverjanje tlaka v pnevmatikah
Tlak morate preveriti pri hladnih
pnevmatikah (vozilo zaustavljeno več kot eno
uro ali po vožnji, krajši od 10 km pri zmerni hitrosti).
V nasprotnem primeru morate vrednostim,
navedenim na nalepki, dodati 0,3 bare.
Snežne verige
Po namestitvi ali odstranitvi snežnih verig
sistema ni treba ponastavljati.

108
Vožnja
Prikaz na instrumentni
plošči


Prikazovalnik v višini oči

6.Oznaka za izbrani način delovanja
tempomata
7. Oznaka za stanje začasnega izklopa/
ponovnega vklopa tempomata
Če vozite po strmem klancu navzgor ali
vlečete prikolico, se lahko zgodi, da ne boste
mogli doseči ali zadržati nastavljene hitrosti.
Prekoračitev programirane nastavitve
hitrosti
Nastavljeno hitrost lahko začasno
prekoračite tako, da pritisnete stopalko za plin
(programirana hitrost utripa).
Za vrnitev na nastavljeno hitrost spustite
stopalko za plin (ko je znova dosežena
nastavljena hitrost, prikazana hitrost neha
utripati).
Omejitve delovanja
Sistema nikoli ne uporabljajte v
naslednjih situacijah:
– V poseljenih območjih, kjer je večje tveganje, da pešci prečkajo cesto.– V gostem prometu.– Na ovinkastih ali strmih cestah.– Na spolzkih ali poplavljenih cestah.– V slabih vremenskih razmerah.
– Pri vožnji na dirkališču.– Na dinamometru.– Pri uporabi snežnih verig, protizdrsnih pokrival ali pnevmatik s trni.
Tempomat
Preberite splošna priporočila za uporabo
sistemov pomoči pri vožnji in manevriranju
ter posebna priporočila za tempomat :
Sistem samodejno ohranja potovalno hitrost vozila, ki jo je programiral voznik
(nastavljena hitrost), brez pritiskanja na pedal za
plin.
Tempomat se vklopi ročno.
Najmanjša hitrost vozila mora biti 40 km/h.Pri ročnem menjalniku mora biti vključena
najmanj tretja ali četrta prestava.
Pri samodejnem menjalniku mora biti vključen
način D ali najmanj druga prestava v načinu M.
Pri motorjih, ki so opremljeni s funkcijo
Stop & Start, ostane tempomat po
menjavi prestave vklopljen, ne glede na vrsto
menjalnika.
Ob izklopu kontakta se razveljavijo vse
programirane hitrosti.
Upravljalni gumbi na volanu

1. VKLOP (položaj TEMPOMAT) / IZKLOP
2. Vklop tempomata pri trenutni hitrosti/
zmanjšanje programirane hitrosti
3. Vklop tempomata pri trenutni hitrosti/
povečanje programirane hitrosti
4. Začasni izklop/ponovni vklop tempomata s
prej shranjeno hitrostjo
5. Odvisno od različice:
Prikažite shranjene mejne vednosti hitrosti z
uporabo funkcije Shranjevanje hitrosti
ali
Uporaba hitrosti, ki jo predlaga funkcija
Prepoznavanje prometnih znakov (prikaz
MEM)
Več informacij o Shranjevanju hitrosti ali
sistemu Prepoznavanje prometnih znakov
najdete v ustreznih razdelkih.

124
Praktične informacije
Primernost goriv
Bencinska goriva, ki so skladna s standardom EN228 in vsebujejo do 5 % oziroma 10 % etanola.
Dizelska goriva, ki so skladna s standardi
EN590, EN16734 in EN16709 ter vsebujejo
do 7 %, 10 %, 20 % oziroma 30 % metil estrov maščobnih kislin. Vendar uporaba goriv B20
in B30, tudi samo občasno, zahteva izvajanje
posebnih pogojev vzdrževanja, ki jih imenujemo
»težavni pogoji«.

Parafinsko dizelsko gorivo, skladno s
standardom EN15940.
Uporaba kateregakoli drugega tipa (bio)
goriva (čista ali razredčena olja
rastlinskega ali živalskega izvora, domače
gorivo itd.) je strogo prepovedana (nevarnost
poškodb motorja in sistema za gorivo).
Dovoljena je samo uporaba aditivov za
gorivo, ki ustrezajo standardu B715001
(bencinski motorji) ali B715000 (dizelski
motorji).
Dizelsko gorivo pri nizki
temperaturi
Pri temperaturah pod 0 °C lahko zaradi nastanka parafinov v dizelskih gorivih za poletne čase
pride do napak v delovanju motorja. Pri teh
temperaturah priporočamo uporabo dizelskega
goriva za zimsko obdobje in da posodo za gorivo
ves čas ohranjate več kot 50 % polno.Pri temperaturah pod –15 °C vozilo parkirajte v zaprtem prostoru (ogrevani garaži), da se
izognete težavam z zagonom motorja.
Vožnja v tujini
Nekatere vrste goriva lahko poškodujejo
motor.
Zaradi zagotavljanja dobrega delovanja
motorja je v določenih državah lahko
zahtevana uporaba posebne vrste goriva
(posebna oznaka oktanov, posebna prodajna
oznaka itd.).
Za več informacij o tem se obrnite na servisno
mrežo.
Nalivanje goriva
Prostornina rezervoarja za gorivo: približno
45 litrov.
Nivo rezerve: približno 5 litrov.
Nizek nivo goriva
/2 11Ko je nivo goriva nizek, ena od teh opozorilnih lučk zasveti na
instrumentni plošči, spremljata pa jo prikaz
sporočila na zaslonu in zvočni signal. Ko lučka
zasveti prvič, je v rezervoarju še približno 5
litrov goriva.
Dokler ni dolita zadostna količina goriva, ta
opozorilna lučka zasveti ob vsaki vzpostavitvi
kontakta; spremljata jo sporočilo na zaslonu in
zvočni signal. Med vožnjo se zvočno sporočilo in
signal ponavljata vse pogosteje, ko se količina
goriva bliža 0.
Čim prej dolijte gorivo, da vam ga ne bi
zmanjkalo med vožnjo.
Če vam zmanjka dizelskega goriva, za več
informacij glejte ustrezno rubriko.
Stop & Start (Zaustavitev in zagon)
Ko se motor nahaja v načinu STOP
(Zaustavitev), ne nalivajte goriva v posodo.
Obvezno izklopite kontakt.
Točenje goriva
V posodo morate naliti najmanj 5 litrov goriva, da
ga kazalnik nivoja goriva zazna.
Ko odprete zamašek rezervoarja za gorivo, lahko
zaslišite zvok, ki nastane zaradi vstopa zraka.
Ta vakuum je popolnoma normalen pojav, ki je
posledica zatesnitve krogotoka za gorivo.
Za varno nalivanje goriva upoštevajte naslednje:
► Obvezno ugasnite motor.

131
Praktične informacije
7Na pritrdiščih strešnih nosilcev so stebelni vijaki,
ki jih je treba vstaviti v odprtine vseh pritrdilnih
mest na strehi.
Različica z vzdolžnimi
strešnimi nosilci


Prečne strešne nosilce morate pritrditi na
vzdolžne strešne nosilce na pritrdiščih pod
vzdolžnimi nosilci.
Zastekljena panoramska streha
Zagotovite, da tovor ne sega pod strešne
nosilce in tako ne preprečuje premikanja
strešnega okna.
Nasveti► Tovor enakomerno porazdelite, pri tem pa pazite, da ne preobremenite ene
strani vozila.
► Najtežji del tovora namestite čim bližje stropu.
► Trdno privežite tovor in ga označite z opozorilno oznako, če sega čez vozilo.► Vozite zmerno, občutljivost na bočni veter je večja (kar lahko vpliva na stabilnosti
vozila).
► Ko strešnih nosilcev ne potrebujete več, jih odstranite.
Največja obremenitev, razporejena po
strešnih nosilcih, pri tovorih, ki ne
presegajo višine 40 cm:
– brez vzdolžnih strešnih nosilcev: 50 kg.– z vzdolžnimi strešnimi nosilci: 45 kg.
Ta vrednost se lahko tudi spremeni, več o
največji dovoljeni obremenitvi v navodilih, ki
ste jih prejeli skupaj z nosilci.
Če je tovor višji od 40 cm, prilagodite hitrost
vozila vrsti cestišča, da se strešni nosilci in
pritrdilni elementi na vozilu ne poškodujejo.
Pri prevozu predmetov, daljših od vozila,
upoštevajte veljavno zakonodajo.
Pokrov motornega
prostora
Stop & Start
Pred vsakim posegom pod pokrovom
motornega prostora morate izklopiti
kontakt, da se izognete poškodbam zaradi
samodejnega vklopa načina START.
Postavitev notranje ročice za odpiranje
pokrova motornega prostora onemogoča
odpiranje pokrova, če so prednja leva vrata
zaprta.
Ko je motor vroč, bodite previdni pri
prijemanju zunanjega varnostnega zatiča
in opornega droga pokrova motornega
prostora (nevarnost opeklin) in uporabljajte
samo zaščiteno območje.
Ko je pokrov motornega prostora odprt,
pazite, da ne poškodujete varnostnega zatiča.
Ne odpirajte pokrova motornega prostora v
močnem vetru.
Hlajenje motorja pri ustavljenem
vozilu
Ventilator za hlajenje motorja lahko začne
delovati po izklopu motorja.
Bodite previdni, da se predmeti ali
oblačila ne ujamejo v propeler ventilatorja
hladilnika motorja!

135
Praktične informacije
7Aditiv za dizelsko gorivo (dizelski motor s filtrom
trdnih delcev)
Na minimalni nivo aditiva filtra trdnih delcev v posodi opozarja ta opozorilna
lučka, ki zasveti, sočasno se oglasi zvočno
opozorilo in prikaže sporočilo, ki opozarja na
prenizek nivo aditiva filtra trdnih delcev.
Dolivanje
Aditiv mora obvezno nemudoma doliti servisna
mreža CITROËN ali kvalificirana servisna
delavnica.
AdBlue (BlueHDi)
Ko je dosežen nivo rezerve, se sproži alarm.
Za podrobnejše informacije glede kazalnikov
količine AdBlue, glejte ustrezno poglavje.
Da preprečite nevoznost vozila v skladu z
zakonodajo, morate doliti AdBlue.
Več informacij o dolivanju tekočine AdBlue
najdete v ustreznem poglavju.
Kontrole nivojev
Če ni označeno drugače, pri kontroli teh
elementov upoštevajte proizvajalčev načrt
vzdrževanja in motor vozila.
V nasprotnem primeru naj delovanje sistema
preveri servisna mreža CITROËN ali
usposobljena servisna delavnica.
Uporabljajte samo izdelke, ki jih
priporoča CITROËN, ali izdelke enake
kakovosti in enakih lastnosti.
CITROËN izbira in ponuja posebej izbrane
izdelke za optimalno delovanje tako
pomembnih komponent kot je zavorni sistem.
12-voltni akumulator
Akumulatorja ni treba vzdrževati.Kljub temu redno preverjajte, ali so
kabelski priključki čisti in pravilno priviti (pri
različicah brez objemke).
Več informacij o previdnostnih ukrepih, ki
veljajo za posege na 12-voltnem
akumulatorju, boste našli v ustreznem
poglavju.
Različice, ki so opremljene s Stop &
Start, vsebujejo 12-voltni svinčeni
akumulator s posebno tehnologijo in
karakteristikami.
Zamenjavo tega akumulatorja mora izvesti
izključno servisna mreža CITROËN ali
usposobljena servisna delavnica.
Filter za potniški prostor
Filtrski vložek menjajte dvakrat pogosteje, če uporabljate vozilo v zelo
onesnaženem okolju ali predvsem za mestno
vožnjo.
Če je filter za potniški prostor zamašen,
lahko vpliva na zmanjšanje učinkovitosti
klimatske naprave in povzroči neprijetne
vonjave.
Filter zraka
Filtrski vložek menjajte dvakrat pogosteje, če uporabljate vozilo v zelo
onesnaženem okolju ali predvsem za mestno
vožnjo.
Filter olja
Filter olja zamenjajte ob vsaki menjavi olja.
Filter trdnih delcev (dizelski
motor)
Ko filter trdnih delcev postaja nasičen, se začasno prižge ta opozorilna lučka, ki jo
spremlja opozorilno sporočilo o nevarnosti
zamašitve filtra.
Takoj ko to dopuščajo prometne razmere,
regenerirajte filter, tako da vozite s hitrostjo
najmanj 60 km/h, dokler opozorilna lučka ne ugasne.
Če opozorilna lučka še vedno sveti,
opozarja na premajhno količino
dizelskega aditiva.
Več informacij o kontroli nivojev tekočin
najdete v ustreznem razdelku.

138
Praktične informacije
Da preprečite prenapolnjenost rezervoarja za AdBlue®:– S posodami za AdBlue® dodajte med 10 in
13 litri.
– Če tekočino dolivate na bencinskem servisu, nehajte dolivati tekočino po prvi
samodejni ustavitvi polnilne pištole.
Sistem zabeleži samo dolivanje 5 litrov ali več
aditiva AdBlue
®.
Če je rezervoar za AdBlue® popolnoma
prazen – kar potrjuje sporočilo
»Dolijte AdBlue: zagon ni mogoč« – je bistveno, da dodate vsaj 5 litrov.
Po dolivanju
► Ponovite postopek v obratnem vrstnem redu.
Posod od AdBlue® ne odlagajte med
gospodinjske odpadke.
Odložite jih v temu namenjeni kontejner ali jih
nesite nazaj na mesto, kjer ste jih kupili.
hladnem, zaščiteno pred neposrednimi sončnimi
žarki.
V takšnih pogojih tekočino lahko shranjujete
najmanj eno leto.
Tekočino, ki je zmrznila, lahko ponovno
uporabite, ko popolnoma odmrzne na sobni
temperaturi.
Posod z AdBlue® ne shranjujte v vozilu.
Previdnostni ukrepi
AdBlue® je raztopina na osnovi sečnine. Ta
tekočina je nevnetljiva, brez barve in vonja (če
se hrani v hladnem prostoru).
V primeru stika s kožo prizadeti predel kože
umijte z milom in tekočo vodo. V primeru stika
z očmi takoj izperite oči z obilo tekoče vode
ali raztopino za oči in nadaljujte vsaj 15 minut.
Če se pojavi dolgotrajen občutek opeklin ali
draženja kože, se posvetujte z zdravnikom.
V primeru zaužitja nemudoma izperite usta s
čisto vodo, nato popijte veliko vode.
V nekaterih pogojih (npr. pri visoki temperaturi)
lahko pride do sproščanja amoniaka, zato hlapov
ne vdihavajte. Hlapi amoniaka dražijo sluznico
(oči, nos in grlo).
AdBlue® shranjujte v originalni embalaži
izven dosega otrok.
Postopek
Preden začnete s točenjem, poskrbite, da bo
vozilo na ravni podlagi.
V zimskem času preverite, ali je temperatura
vozila višja od -11 °C. V nasprotnem primeru lahko aditiv AdBlue®zamrzne in ga ni mogoče
zliti v rezervoar. Za nekaj ur parkirajte vozilo v
toplejši prostor in nato dolijte tekočino.
Nikoli ne točite aditiva AdBlue® v
rezervoar za dizelsko gorivo.
Če je ob dolivanju aditiva AdBlue® aditiv
stekel po karoseriji, politi predel takoj
sperite s hladno vodo ali ga obrišite z vlažno
krpo.
Če je tekočina kristalizirala, jo očistite z gobo
in vročo vodo.
Pomembno: v primeru dolivanja po
zaustavitvi vozila zaradi pomanjkanja
sredstva AdBlue je bistveno, da pred
vklopom kontakta počakate približno 5 minut,
medtem pa ni dovoljeno odpirati
voznikovih vrat, odklepati vozila, vstavljati
ključa v kontaktno ključavnico ali vstavljati
ključa sistema »Prostoročni dostop in
zagon vozila« v potniški prostor .
Vklopite kontakt, počakajte 10 sekund in nato
zaženite motor.
► Izklopite kontakt in izvlecite ključ iz ključavnice, da ugasnete motor.
ali
► Pri Prostoročni dostop in zagon vozila za izklop motorja pritisnite na gumb » START/
STOP«.


► Ko je vozilo odklenjeno in je loputa odprtine za nalivanje goriva odprta, zavrtite modri
pokrovček rezervoarja za tekočino AdBlue® za
četrt obrata v nasprotni smeri urnega kazalca.
Dolivanje
► S posodo AdBlue®: po preverjanju roka
trajanja pozorno preberite navodila na nalepki,
preden nalijete vsebino posode v rezervoar
vozila AdBlue.
► Pri črpalki za AdBlue®: vstavite polnilno
pištolo in polnite rezervoar, dokler se polnilna
pištola ne zaustavi samodejno.

156
V primeru okvare
24v 12v
Če je nameščena ta nalepka, lahko
uporabite le 12-V polnilnik, ker sicer
lahko povzročite nepopravljivo škodo na
električnih delih, povezanih s sistemom Stop
& Start.
Nikoli ne poskušajte polniti zmrznjenega
akumulatorja. Nevarnost eksplozije!
Če je akumulator zmrznil, poskrbite za
kontrolo v servisni mreži CITROËN ali v
usposobljeni servisni delavnici, kjer bodo
preverili, ali so bili notranji sestavni deli
poškodovani in ali ohišje ni razpokano, zaradi
česar bi lahko prišlo do uhajanja strupene in
razjedajoče kisline.
Odklop akumulatorja
Da bi ohranili zadosten nivo napolnjenosti
akumulatorja, s katerim boste brez težav zagnali
motor, je priporočljivo, da v primeru predvidene
daljše imobilizacije vozila akumulator odklopite.
Preden začnete odklapljati akumulator:
► zaprite vse odpiralne dele (vrata, pokrov prtljažnika, stekla, strešno okno),► izključite vse porabnike elektrike (avtoradio, brisalnike, luči ...),
► izključite kontakt in počakajte štiri minute.

► Dvignite plastični pokrov priključka (+), če je vozilo z njim opremljeno.► Rdeči kabel najprej priključite na pozitivni priključek (+) praznega akumulatorja A (pri
kovinskem pregibu) in nato na pozitivni priključek
pomožnega akumulatorja B ali zaganjalnika
motorja.
► En konec zelenega ali črnega kabla priključite na negativni priključek (–) pomožnega
akumulatorja B ali zaganjalnika motorja (ali na
masno točko drugega vozila).
► Drugi konec zelenega ali črnega kabla priključite na masno točko C vozila v okvari.► Zaženite motor pomožnega vozila in ga pustite delovati nekaj minut.► Zaženite zaganjalnik vozila v okvari in pustite motor delovati.
Če se motor ne zažene takoj, izklopite kontakt,
počakajte nekaj trenutkov in nato poskusite
znova.
► Počakajte, da začne motor delovati v prostem teku, nato odklopite pomožne kable v obratnem
vrstnem redu.
► Plastični pokrovček namestite nazaj na pozitivni priključek (+), če je vozilo z njim
opremljeno.
► Motor pustite delovati najmanj 30 minut (vozilo je lahko zaustavljeno ali pa se z njim
lahko vozite), da akumulator doseže ustrezen
nivo napolnjenosti.
Dokler napolnjenost akumulatorja ne
doseže določenega nivoja, nekatere
funkcije (npr. Stop & Start) niso na voljo.
Polnjenje akumulatorja s
polnilnikom
Za zagotovitev optimalne življenjske dobe
akumulatorja je treba ohranjati ustrezno raven
napolnjenosti akumulatorja.
V naslednjih primerih je akumulator treba
napolniti:
– če vozite predvsem na kratke razdalje;– če vozila več tednov ne boste uporabljali.Obrnite se na servisno mrežo CITROËN ali
kvalificirano servisno delavnico.
Če želite akumulator napolniti sami,
uporabite le polnilnik, ki je združljiv s
svinčenimi akumulatorji nazivne napetosti
12 V.
Upoštevajte navodila, ki jih je pripravil
proizvajalec polnilnika.
Pazite, da ne boste zamenjali polov.
Akumulatorja ni treba odklopiti.
► Izklopite kontakt.► Izklopite vse porabnike električne energije (avtoradio, luči, brisalnike itd.)

► Preden priklopite kable na akumulator , izklopite polnilnik B, da preprečite preskakovanje
isker.
► Preverite, ali so kabli polnilnika v dobrem stanju.► Dvignite plastični pokrov priključka (+), če je vozilo z njim opremljeno.► Kable polnilnika B priključite tako, kot sledi:• rdeči pozitivni kabel (+) na pozitivni priključek (+) akumulatorja A,• črni negativni kabel (–) na masno točko C
vozila.
► Ob koncu polnjenja najprej izklopite polnilnik B, nato pa odklopite kable z akumulatorja A.

157
V primeru okvare
8
24v 12v
Če je nameščena ta nalepka, lahko
uporabite le 12-V polnilnik, ker sicer
lahko povzročite nepopravljivo škodo na
električnih delih, povezanih s sistemom Stop
& Start.
Nikoli ne poskušajte polniti zmrznjenega
akumulatorja. Nevarnost eksplozije!
Če je akumulator zmrznil, poskrbite za
kontrolo v servisni mreži CITROËN ali v
usposobljeni servisni delavnici, kjer bodo
preverili, ali so bili notranji sestavni deli
poškodovani in ali ohišje ni razpokano, zaradi
česar bi lahko prišlo do uhajanja strupene in
razjedajoče kisline.
Odklop akumulatorja
Da bi ohranili zadosten nivo napolnjenosti
akumulatorja, s katerim boste brez težav zagnali
motor, je priporočljivo, da v primeru predvidene
daljše imobilizacije vozila akumulator odklopite.
Preden začnete odklapljati akumulator:
► zaprite vse odpiralne dele (vrata, pokrov prtljažnika, stekla, strešno okno),► izključite vse porabnike elektrike (avtoradio, brisalnike, luči ...),
► izključite kontakt in počakajte štiri minute.
Na akumulatorju zadostuje, da odklopite le
priključek (+).
Kabelski čevelj z enostavnim
zaklepanjem
Odklop sponke (+)

► Do konca dvignite ročico A, da sprostite
sponko B.
► Dvignite sponko B in jo odstranite.
Priklop priključka (+)


► Dvignite ročico A do konca.► Ponovno namestite odprto sponko B na
priključek (+).
► Pritisnite na obroč B do konca.► Potisnite ročico A navzdol, da blokirate
sponko B.
Pokrovčka ne poskušajte zapreti na silo
in ne pritiskajte nanj. Če ste slabo
namestili kovinski obroč, pokrovčka ne boste
mogli zapreti. Postopek ponovite od začetka.
Po ponovnem priklopu akumulatorja
Po ponovni priključitvi akumulatorja vključite
kontakt in počakajte 1 minuto, preden zaženete
motor, da se elektronska oprema lahko
inicializira.
Pri vozilu z volanom na desni morate
potem, ko števec skupno prevožene
razdalje doseže 60 km, pred zagonom
motorja počakati približno 15 minut.
Če kljub temu prihaja do manjših motenj, se
obrnite na servisno mrežo CITROËN ali na
usposobljeno servisno delavnico.
Z upoštevanjem navodil v ustreznih poglavjih
morate določene sisteme ponastaviti sami, na
primer:
– ključ z daljinskim upravljalnikom ali elektronski ključ (glede na različico),– strešno okno in njegov električni zatemnitveni zaslon,