2021 CITROEN C3 AIRCROSS stop start

130
Praktisk informasjon
Versjoner utstyrt med Stop & Start har et 12 V blybatteri med spesiell teknologi og spesielle spesifikasjoner.
Utskifting skal utelukkende foretas av en
CITROËN-forhandler eller et kvalifisert
verksted.
Pollenfilter
Hvis miljøforholdene (støv i luften, osv.) og bruken av bilen (bykjøring, osv.) krever
det, må dette filteret skiftes ut dobbelt så ofte .
Et tilstoppet pollenfilter kan ha en negativ
effekt på ytelsen til klimaanlegget og
frembringe ubehagelig lukt.
Luftfilter
Hvis miljøforholdene (støv i luften, osv.)
og bruken av bilen (bykjøring, osv.) krever
det, må dette filteret skiftes ut dobbelt så ofte .
Oljefilter
Oljefilteret skal skiftes ut ved hvert oljeskift.
Partikkelfilter (diesel)
Når partikkelfilteret begynner å bli tett, vil denne varsellampen tennes midlertidig,
og en advarsel om risiko for filtertetting.
Så snart trafikkforholdene tillater det, må du
regenerere filteret ved å kjøre i en hastighet på
minst 60 km/t inntil varsellampen slukker.
Kontroll og etterfylling skal kun skje med kald
motor.
Et lavt kjølevæskenivå utgjør en fare for alvorlig
motorskade.
Nivået for kjølevæsken skal være i nærheten
av "MAX"-merket, og må aldri overstige dette
merket.
Hvis nivået er i nærheten av eller under " MIN”-
merket, må du etterfylle kjølevæske snarest.
Kjølevæsketemperaturen reguleres av kjøleviften
når motoren er varm.
Kjøleanlegget er under trykk. Du bør derfor vente
minst én time fra tenningen ble slått av før du
utfører noe arbeid.
For å unngå faren for å bli skåldet hvis det er
påtrengende nødvendig å etterfylle, må du legge
en klut rundt lokket og dreie det to omdreininger
for å slippe ut trykket.
Når trykket har falt, kan du ta av lokket og fylle
på kjølevæske.
Kjøling av motoren med bilen i ro
Motorens kjølevifte kan starte etter at
en motor har vært slått av.
Vis forsiktighet med gjenstander eller
klær som kan sette seg fast i viftemotoren
– Kvelningsfare!
Vindusspylervæske
Etterfyll til ønsket nivået ved behov.
Spesifikasjoner for lyktespyler- og
vindusspylervæske
Væsken må etterfylles med en blanding som er
klar for bruk.
Om vinteren (temperaturer under null) må det
brukes en væske med egnet antifrostmiddel for
rådende forhold av hensyn til komponentene i
systemet (pumpe, tank, kanaler, osv.).
Etterfylling med rent vann er forbudt
under alle forhold (fare for frost,
kalkavleiringer osv.).
Dieseladditiv (diesel med
partikkelfilter)
Minimumsnivået i partikkelfilterets additivtank angis når denne varsellampen
lyser kontinuerlig, ledsaget av et lydvarsel og en
advarsel om at tilsetningsnivået er for lavt.
Etterfylling
Etterfylling av dette additivet må snarlig foretas
hos en CITROËN-forhandler eller et kvalifisert
verksted.
AdBlue (BlueHDi)
Et varsel utløses når reservenivået nås.
Du finner mer informasjon i avsnittet om
AdBlue-rekkeviddeindikatorer .
Hvis du vil unngå at bilen sperres ifølge
bestemmelsene, må du etterfylle AdBlue tanken.
Hvis du vil ha mer informasjon om forsyning av
AdBlue, se det tilsvarende avsnittet.
Kontroller
Hvis ikke annet er angitt, kontroller
komponentene i henhold til bilprodusentens
vedlikeholdsprogram og motoren i bilen din.
Ellers kan du få dem kontrollert hos en
CITROËN-forhandler eller et kvalifisert verksted.
Bruk kun produkter som anbefales av
CITROËN eller produkter med
tilsvarende kvalitet og spesifikasjoner.
For å optimalisere funksjonen til
komponentene som er så viktige som
bremsekretsen, velger CITROËN helt
spesifikke produkter.
12 V-batteri
Batteriet krever ikke vedlikehold.Derimot bør man regelmessig
kontrollere at polklemmene (for versjoner
uten hurtigklemme) er rene og tilstrekkelig
tilstrammet.
For mer informasjon og forholdsregler
som skal tas før arbeidet starter på 12 V batteriet, se tilhørende kapittel.

131
Praktisk informasjon
7Versjoner utstyrt med Stop & Start har et 12 V blybatteri med spesiell teknologi og spesielle spesifikasjoner.
Utskifting skal utelukkende foretas av en
CITROËN-forhandler eller et kvalifisert
verksted.
Pollenfilter
Hvis miljøforholdene (støv i luften, osv.) og bruken av bilen (bykjøring, osv.) krever
det, må dette filteret skiftes ut dobbelt så ofte .
Et tilstoppet pollenfilter kan ha en negativ
effekt på ytelsen til klimaanlegget og
frembringe ubehagelig lukt.
Luftfilter
Hvis miljøforholdene (støv i luften, osv.)
og bruken av bilen (bykjøring, osv.) krever
det, må dette filteret skiftes ut dobbelt så ofte .
Oljefilter
Oljefilteret skal skiftes ut ved hvert oljeskift.
Partikkelfilter (diesel)
Når partikkelfilteret begynner å bli tett, vil denne varsellampen tennes midlertidig,
og en advarsel om risiko for filtertetting.
Så snart trafikkforholdene tillater det, må du
regenerere filteret ved å kjøre i en hastighet på
minst 60 km/t inntil varsellampen slukker.
Hvis varsellampen fortsetter å lyse,
indikerer det at nivået med
dieseltilsetningsstoff er for lavt.
Hvis du vil ha mer informasjon om
nivåkontroller, se det tilsvarende avsnittet.
Etter langvarig kjøring av bilen i svært lav
hastighet eller ved tomgang, kan du i
visse tilfeller legge merke til utslipp av
vanndamp fra eksosen når du akselererer.
Dette har ingen innvirkning på kjøretøyets
oppførsel eller miljøet.
Nytt kjøretøy
Under de første omgangene med
regenerering av partikkelfilter kan du merke
en "svidd" lukt. Dette er helt normalt.
Manuell girkasse
Girkassen krever ikke vedlikehold (ingen oljeskift).
Automatisk girkasse
Girkassen krever ikke vedlikehold (ingen oljeskift).
Bremseklosser
Slitasje på bremsene avhenger av kjørestilen. Dette gjelder særlig biler som
brukes til bykjøring over korte strekninger.. Det
kan være nødvendig å få kontrollert bremsenes
tilstand, også mellom bilens serviceintervaller.
Med mindre det foreligger en lekkasje i kretsen,
betyr en senkning av bremsevæskenivået at
bremseklossene er slitt.
Etter vask av bilen kan det danne seg
fuktighet på bremseklossene og
-skivene, og om vinteren is som følge av lave
temperaturer. Dermed kan bremseeffekten bli
redusert. Trå flere ganger lett på
bremsepedalen for å tørke og fjerne is fra
bremsene.
Slitasje på bremseskiver
Hvis du vil ha informasjon om kontroll av slitasjen på bremseskivene, kontakt en
CITROËN-forhandler eller et kvalifisert verksted.
Manuell parkeringsbrems
Hvis parkeringsbremsen har for stor slakk eller hvis det oppdages at systemet ikke
fungerer effektivt, må parkeringsbremsen
justeres, selv om det er mellom to
vedlikeholdsintervaller.
Dette systemet må sjekkes av en CITROËN-
forhandler eller av et kvalifisert verksted.
Felger og dekk
Dekktrykket i alle dekk, inkludert reservehjulet, må kontrolleres på kalde
dekk.

132
Praktisk informasjon
Forsyning av AdBlue®
Det anbefales at AdBlue® blir etterfylt så snart
som mulig etter det første varselet om at
reservenivået er nådd.
For riktig betjening av SCR-systemet:– Bruk kun AdBlue®-væske som er i
samsvar med standarden ISO 22241.
– Hell aldri AdBlue® over i en annen beholder.
Den vil miste sin renhet.
– Tynn aldri ut AdBlue® med vann.
Du kan få AdBlue
® fra en CITROËN-forhandler
eller et kvalifisert verksted.
Du kan også besøke en bensinstasjon
med AdBlue®-pumper spesielt beregnet
for personbiler.
Etterfyll aldri tanken fra en AdBlue®-
pumpe beregnet på trailere.
Anbefalinger for oppbevaring
AdBlue® fryser ved temperaturer under -11 °C, og forringes over +25°C. Det anbefales å
oppbevare beholderne på et kjølig sted og i ly for
direkte sollys.
Under slike betingelser kan væsken oppbevares
i minst ett år.
Hvis væsken er frossen, kan den brukes igjen
når den har tint fullstendig i romtemperatur.
Kontroll av dekktrykket skal foretas på kalde
dekk. Hvis du har kjørt i over 10 minutter i over
50 km/t, vil dekkene være varme. Du må da føye til 0,3 bar (31 kPa) i forhold til den verdien som
står på etiketten.
For lavt dekktrykk øker drivstofforbruket.
Dekktrykk utenom spesifikasjonene
forårsaker tidlig slitasje av dekkene og har en
negativ effekt på veigrepet – fare for ulykke!
Kjøring med slitte eller skadde dekk reduserer
bilens bremseeffekt og veigrep. Det anbefales
å kontrollere dekkenes tilstand regelmessig
(mønster og sidevegger) og også ventilenes
tilstand.
Når slitasjeindikatorene ikke lenger vises separat
fra mønsteret, er spordybden under 1,6 mm: Det
er viktig å skifte dekk.
Bruk av felger og dekk med andre størrelser
enn dem som er spesifisert, kan påvirke
levetiden til dekkene, hjulrotasjon, bakkeklaring
og speedometeravlesningen, og ha en negativ
effekt på veigrepet.
Montering av forskjellige dekk foran og bak kan
føre til at ESC fungerer på feil tidspunkt.
AdBlue® (BlueHDi)

For å beskytte miljøet og overholde den nye
Euro 6-standarden uten at det går ut over verken
ytelsen eller drivstofforbruket til dieselmotorer,
har CITROËN valgt å utstyre sine biler med et
system som kombinerer SCR-systemet (selektiv
katalytisk reduksjon) med et dieselpartikkelfilter
(DPF) for behandling av eksosgasser.
SCR-system
Ved hjelp av væsken AdBlue®, som inneholder
urea, gjør en katalysator om 85 % av
nitrogenoksidene (NOx) til nitrogen og vann, som
er uskadelige for miljø og helse.
AdBlue® oppbevares i en spesialtank på
ca. 17 liter.
Tankens kapasitet innebærer en rekkevidde på
omtrent 9 000 km, som kan variere betydelig
avhengig av kjørestil.
Et varselsystem utløses så snart reservenivået nås: deretter kan du kjøre ytterligere 2 400 km før tanken er tom og bilen sperres.
Hvis antall kilometer mellom to serviceavtaler
overskrider 20 000 km, må du etterfylle AdBlue.
Du finner mer informasjon i avsnittene
om Varsel- og indikatorlamper og de
tilhørende advarslene eller Indikatorer.
Når AdBlue®-tanken er tom, vil et
lovpålagt system hindre start av motoren.
Ved feil på SCR-systemet er ikke bilens
utslippsnivå lenger i samsvar med standarden
Euro 6: bilen din forurenser.
Hvis du får bekreftet funksjonssvikt i SCR-
systemet, er det viktig at du oppsøker en
CITROËN-forhandler eller et kvalifisert
verksted. Etter 1 100 km aktiveres automatisk
en anordning for å hindre at motoren starter.
I begge tilfeller viser en rekkeviddeindikator
hvor langt du kan kjøre før bilen stoppes.
Tilfrysing av AdBlue®
AdBlue®-tilsetningen fryser ved
temperaturer under ca. -11 °C.
SCR-systemet har en anordning for
oppvarming av AdBlue
®-beholderen som lar
deg kjøre under meget lave temperaturer.

133
Praktisk informasjon
7Forsyning av AdBlue®
Det anbefales at AdBlue® blir etterfylt så snart
som mulig etter det første varselet om at
reservenivået er nådd.
For riktig betjening av SCR-systemet:– Bruk kun AdBlue®-væske som er i
samsvar med standarden ISO 22241.
– Hell aldri AdBlue® over i en annen beholder.
Den vil miste sin renhet.
– Tynn aldri ut AdBlue® med vann.
Du kan få AdBlue
® fra en CITROËN-forhandler
eller et kvalifisert verksted.
Du kan også besøke en bensinstasjon
med AdBlue®-pumper spesielt beregnet
for personbiler.
Etterfyll aldri tanken fra en AdBlue®-
pumpe beregnet på trailere.
Anbefalinger for oppbevaring
AdBlue® fryser ved temperaturer under -11 °C, og forringes over +25°C. Det anbefales å
oppbevare beholderne på et kjølig sted og i ly for
direkte sollys.
Under slike betingelser kan væsken oppbevares
i minst ett år.
Hvis væsken er frossen, kan den brukes igjen
når den har tint fullstendig i romtemperatur.
Ikke oppbevar AdBlue®-beholdere i bilen.
Forholdsregler ved bruk
AdBlue® er en ureabasert løsning. Denne
væsken er fargeløs, luktfri og ikke brannfarlig
(oppbevares på et kjølig sted).
Hvis den kommer i kontakt med huden, vask det
berørte området med såpe og rennende vann. I
tilfelle kontakt med øynene, skyll umiddelbart og
rikelig med rennende vann, eller med et øyebad
i minst 15 minutter. Hvis en brennende følelse
eller irritasjon vedvarer, søk legehjelp.
I tilfelle svelging må du skylle munnen
umiddelbart med rent vann før du drikker rikelige
mengder vann.
Under visse omstendigheter (ved for eksempel
høye temperaturer) kan man ikke utelukke
risiko for utvikling av ammoniakkdamp: unngå
inhalering av væsken. Ammoniakkdamp virker
irriterende på slimhinnene (øyne, nese og hals).
Oppbevar AdBlue® utenfor barns
rekkevidde og i originalbeholderen.
Prosedyre
Før du starter etterfyllingen må du passe på
at bilen står parkert på et plant og vannrett
underlag.
I vinterstid må du kontrollere at bilens temperatur
er høyere enn -11 °C. Hvis det ikke er tilfelle, vil AdBlue®-væsken fryse, og vil der for ikke
kunne helles i tanken. Parker bilen i et mer
temperert lokale i noen timer for å kunne foreta
etterfyllingen.
Hell aldri AdBlue® på dieseltanken.
Hvis du søler AdBlue® eller det er søl på
karosseriet, skal dette skylles av
umiddelbart med kaldt vann eller tørkes bort
med en fuktig klut.
Hvis væsken har krystallisert seg, tørker du
av med en svamp og varmt vann.
Viktig: I tilfelle etterfylling etter mangel
på AdBlue, er det viktig at du venter i ca.
5 minutter for du slår på tenningen, uten å
åpne førerdøren, låse opp bilen, sette
nøkkelen i tenningslåsen eller ta med
nøkkelen til systemet "Nøkkelfri adgang
og start" inn i kupeen .
Slå på tenningen, og vent 10 sekunder før du
starter motoren.
► Slå av tenningen og fjern nøkkelen fra bryteren for å stanse motoren
eller
► Med Nøkkelfri adgang og start: Trykk på knappen START/STOP for å slå av motoren.

134
Praktisk informasjon
Interiør
Når du vasker bilen, må du aldri bruke en
vannslange eller høytrykksvask for å
rengjøre interiøret.
Væsker som bæres i kopper eller andre åpne
beholdere, kan spyle og gi risiko for skade
hvis de kommer i kontakt med kontrollene i
instrumentbrettet og midtkonsollen. Pass på!
Karosseriarbeid
Blank lakk
Ikke bruk slipemidler eller løsemidler,
bensin eller olje for å rengjøre
karosseriet.
Bruk aldri en slipende svamp for å rengjøre
vanskelige flekker – risiko for å skrape opp
lakken!
Ikke bruk polering i sterkt solskinn, eller på
plast og gummideler.
Bruk en myk svamp og såpevann, eller
et pH-nøytralt produkt.
Tørk av karosseriet med en mikrofiberklut,
uten å tørke for hardt.
Påfør polering når bilen er ren og tørr.
Følg bruksanvisningen som angitt på
produktet.

► Mens bilen er ulåst og drivstoffluken er åpen, dreier du det blå lokket på AdBlue®-tanken en
kvart omdreining mot urviseren.
Påfylling
► Bruk en beholder med AdBlue®: kontroller
utløpsdato, og les instruksene på etiketten nøye
før du heller innholdet i beholderen i AdBlue-
tanken på bilen.
► Bruk en AdBlue®-pumpe: sett støpselet inn og
fyll tanken til støpselet stoppes automatisk.
For å unngå overfylling av
AdBlue®-tanken:– Fyll på mellom 10 og 13 liter fra AdBlue®-beholdere.– Stopp etter fyllepistolens første automatiske stopp hvis du fyller ved en bensinstasjon.
Systemet registrer bare AdBlue®-oppfyllinger
på 5 liter eller mer.
Hvis AdBlue®-tanken er helt tom, noe
som vises av meldingen "Fyll opp
AdBlue: start er ikke mulig", er det svært viktig
å fylle minst 5 liter.
Etter etterfylling
► Samme handlingssekvens utføres i motsatt rekkefølge.
Ikke kast de tomme AdBlue®-
beholderne i husholdningsavfallet.
Legg dem i en beholder som er spesielt
beregnet på dette, eller lever dem inn der du
kjøpte dem.
Råd om pleie og
vedlikehold
Generelle råd
Følg disse rådene for å unngå å skade
kjøretøyet.
Eksteriør
Bruk aldri høytrykksvask i motorrom
– fare for skade på elektriske
komponenter!
Ikke vask bilen i sterk solskinn eller ekstremt
kalde forhold.
Når du vasker bilen i en bilvask med
automatiske børster, må du låse dørene
og, avhengig av versjon, fjerne den
elektroniske nøkkelen fra området og
deaktivere "håndfri"-funksjonen (Adgang med
pakker i hendene).
Når du bruker høytykksvask, hold lansen
minst 30 cm fra bilen (spesielt når du rengjør
områder som inneholder skadet lakk,
sensorer eller tetningslister).
Rengjør straks eventuelle flekker som
inneholder kjemikalier som kan skade
billakken (inkludert harpiks, fuglelort,
insektrester, pollen og tjære).
Avhengig av miljøet, rengjør bilen hyppigere
for å fjerne iodiserte avsetninger (i
kystområder), sot (i industriområder), gjørme
og salt (i våte eller kalde områder) som er
sterkt etsende.
For å fjerne vanskelige flekker som krever et
bestemt produkt (for eksempel tjære- eller
insektfjernere), ta kontakt med en CITROËN-
forhandler eller et kvalifisert verksted.
Få maling touch-ups utført av en CITROËN-
forhandler eller kvalifisert verksted.

150
Ved funksjonsproblemer
Kontroller på forhånd at reservebatteriet har
en nominell spenning på 12 V og en kapasitet
på minst tilsvarende det utladede batteriet.
De to bilene må ikke være i kontakt med
hverandre.
Skru av alt utstyr som trekker strøm i de to
bilene (bilradio, vindusviskere, lys, ...).
Kontroller at startkablene ikke kommer i
nærheten av motorens bevegelige deler (vifte,
rem, ...).
Ikke koble fra plusspolen (+) når motoren går.


► Løft opp plastdekslet over plusspolen (+), hvis bilen er utstyrt med et slikt deksel.► Koble den røde kabelen til plusspolen (+) på det utladede batteriet A (ved den bøyde
metalldelen) og deretter til plusspolen (+) på
hjelpebatteriet B eller batteriforsterkeren.
► Koble den ene enden av den grønne eller svarte kabelen til minuspolen (-) på
hjelpebatteriet B eller batteriforsterkeren (eller til
punktet med jordingsforbindelse på giverbilen)
► Koble den andre enden av den grønne eller svarte kabelen til jordingspunktet C på bilen som
har utladet batteri.
► Start motoren på den andre bilen og la den gå i noen minutter.► Kjør starteren på bilen med utladet batteri og la motoren gå.
Hvis motoren ikke starter umiddelbart, slå
av tenningen og vent i noen sekunder før du
forsøker på nytt.
► Vent til motoren går regelmessig på tomgang og koble deretter fra kablene i motsatt rekkefølge
av tilkoblingen.
► Sett plastdekslet tilbake på plusspolen (+), hvis bilen er utstyrt med et slikt deksel.► La motoren gå, mens bilen kjører eller står stille, og det i minst 30 minutter slik at batteriet
lades opp tilstrekkelig.
Visse funksjoner, som Stop & Start, er
ikke tilgjengelige så lenge batteriet ikke
har nådd et tilstrekkelig ladenivå.
Lading av batteri med
batterilader
For at batteriet skal vare så lenge som mulig, må
ladenivået holdes på et tilstrekkelig nivå.
I visse tilfeller kan det være nødvendig å lade
batteriet:
– når kjøretøyet hovedsakelig skal brukes til korte turer;– hvis bilen skal stå ubrukt i flere uker .
Kontakt en CITROËN-forhandler eller et
kvalifisert verksted.
Hvis du skal lade batteriet på bilen selv,
må du utelukkende bruke en batterilader
som er kompatibel med blybatterier, med en
nominell spenning på 12 V.
Følg bruksanvisningen fra produsenten
av laderen.
Bytt aldri om på polene.
Det er ikke nødvendig å koble fra
batteriet.
► Slå av tenningen.► Skru av alt utstyr som trekker strøm (bilradio, lys, vindusviskere, ...).

► Slå av laderen B før du kobler kablene til
batteriet, for å unngå farlige gnister.
► Kontroller at laderkablene er i god stand.
► Løft opp plastdekslet over plusspolen (+), hvis bilen er utstyrt med et slikt deksel.► Koble kablene til laderen B til på følgende
måte:
• den positive, røde (+) kabelen til (+) polen på batteriet A,• den negative, svarte (–) kabelen til godspunktet C på bilen.► Ved slutten av ladeoperasjonen slår du av laderen B før frakobling av kablene fra batteri A.
24v 12v
Denne etiketten betyr at du kun må bruke 12 V-lader, ellers kan det oppstå uopprettelige skader på det elektriske utstyret
knyttet til Stopp & Start.
Prøv aldri å lade et frosset batteri – Fare
for eksplosjon!
Dersom batteriet er frossent, kontakt en
CITROËN-forhandler eller et kvalifisert
verksted som vil kontrollere at de interne
komponentene ikke er blitt skadet og at
beholderen ikke er sprukket. Dette vil ellers
kunne forårsake en lekkasje av giftig og
korroderende syre.

151
Ved funksjonsproblemer
8► Løft opp plastdekslet over plusspolen (+), hvis bilen er utstyrt med et slikt deksel.► Koble kablene til laderen B til på følgende
måte:
• den positive, røde (+) kabelen til (+) polen på batteriet A,• den negative, svarte (–) kabelen til godspunktet C på bilen.► Ved slutten av ladeoperasjonen slår du av laderen B før frakobling av kablene fra batteri A.
24v 12v
Denne etiketten betyr at du kun må bruke 12 V-lader, ellers kan det oppstå uopprettelige skader på det elektriske utstyret
knyttet til Stopp & Start.
Prøv aldri å lade et frosset batteri – Fare
for eksplosjon!
Dersom batteriet er frossent, kontakt en
CITROËN-forhandler eller et kvalifisert
verksted som vil kontrollere at de interne
komponentene ikke er blitt skadet og at
beholderen ikke er sprukket. Dette vil ellers
kunne forårsake en lekkasje av giftig og
korroderende syre.
Frakobling av batteriet
For å holde ladenivået tilstrekkelig for start av
motoren anbefales det å koble fra batteriet
dersom bilen skal stå lenge uten å brukes.
Før du kobler fra batteriet må du gjøre følgende:
► Lukk alle åpninger (dører , bakluke, vinduer, tak)► Slå av alt utstyr som trekker strøm (bilradio, vindusviskere, lys osv.),► Slå av tenningen og vent i fire minutter .Ved batteriet er det bare nødvendig å koble fra
plusspolen.
Pol med hurtiglåsing
Frakoble (+) polen

► Løft plate A helt opp for å låse opp klemme
B.
► Fjern klemme B ved å løfte den opp.
Tilkobling av plusspolen (+)


► Løft platen A helt opp.► Sett den åpne klemmen B tilbake på plass på
plusspolen (+).
► Trykk på klemmen B helt til den går i inngrep.► Lås klemmen B ved å føre spaken A ned.
Bruk ikke makt ved å trykke på platen, for
hvis klemmen er feil plassert, er låsing
ikke mulig. Begynn på nytt.
Etter tilkobling av batteri
Når batteriet er koblet til, slår du på tenningen
og venter 1 minutt før du starter motoren for
å aktivere initialisering av de elektroniske
systemene.
Høyrestyrte biler: Når kilometertelleren
har nådd 60 km, må du vente i ca. 15
minutter før du starter motoren.
Hvis små problemer likevel vedvarer etter denne
operasjonen, tar du kontakt med en CITROËN
forhandler eller en kvalifisert verksted

152
Ved funksjonsproblemer
Se avsnittet om dette og foreta selv ny
initialisering av systemene:
– Nøkkel med fjernkontroll eller elektronisk nøkkel (avhengig av versjon)– Soltak med elektriske gardiner– Elektriske vinduer– Dato og klokkeslett
– Forhåndsinnstilte radiostasjoner
Under reisen etter at motoren har blitt
startet første gang, kan det hende at
Stopp & Start-systemet ikke virker som det
skal.
I dette tilfellet blir systemet først tilgjengelig
igjen etter at bilen har stått stille en
sammenhengende periode. Hvor lenge
avhenger av temperaturen ute og batteriets
ladetilstand (opptil ca. 8 timer).
Tauing
Fremgangsmåte for å få bilen tauet eller for å taue en annen bil.
Generelle råd
Overhold lovgivningen i landet der du kjører.
Kontroller at vekten til bilen som trekker er høyere enn vekten til bilen som taues.
Føreren må sitte bak rattet på bilen som taues og inneha gyldig førerkort.
Ved tauing med alle fire hjul på bakken skal det alltid brukes en godkjent slepestang. Det er forbudt å bruke stropper eller remmer.
Bilen som trekker må kjøre i gang sakte og forsiktig.
Når bilen taues med motoren av, er det ingen bremse- og styrehjelp lenger.
En profesjonell redningstjeneste må kontaktes hvis:– bilen stopper på motorvei eller på annen høyhastighetsvei;– det er umulig å sette girkassen i fri, frigjøre rattstammen eller koble ut parkeringsbremsen
– det ikke er mulig å taue en bil med automatgirkasse, med motoren i gang– hvis bilen må taues med kun to hjul på bakken;– bil med firehjulstrekk;– godkjent tilhengerfeste ikke er tilgjengelig
Tauebegrensninger
Biltype
(motor/girkasse)girkasse Forhjul på bakken
Bakhjul på bakkenLastevognFire hjul på bakken med
tilhengerfeste
Forbrenningsmotor/manuell


Forbrenningsmotor/
automatisk


Ved funksjonsfeil i batteri eller elektrisk parkeringsbrems, er det viktig å kontakte profesjonelle som bruker redningsbiler av lastevogntypen (uten
manuell girkasse).
Tilgang til verktøy

Verktøyene er plassert i bagasjerommet.
Avhengig av versjon, blir de lagret under gulvet
eller bak den avtakbare risten i det høyre
rommet.
For tilgang: