2021 CITROEN C3 AIRCROSS stop start

40
Ergonomi og komfort

► Trekk i hendelen for å sette speilet i "nattstilling", som forebygger blending.► Skyv i hendelen for å sette det i normal "dagstilling".
Justering
► Juster speilet til normal "dagstilling".
Automatisk "dag/nattstilling"-modell

Dette systemet vil skifte automatisk og
progressivt mellom dag- og nattmodus, med en
sensor som måler lyset som kommer fra bak
bilen.
For å sikre optimal sikt under
manøvrering blir speilet automatisk
lysere når bilen settes i revers.
Ventilasjon
Luftinntak
Luften som sirkulerer i kupéen, filtreres, og
kommer enten utenfra via luftinntaksgrillen
plassert nær frontruten eller innenfra i
luftresirkuleringsmodus.
Betjening
Avhengig av versjon vil kontrollene være
tilgjengelige i Air conditioning -menyen på
berøringsskjermen eller i kontrollpanelet på
midtkonsollen.
Kontroller for avising og duggfjerning på
frontruten og bakruten befinner seg under
berøringsskjermen, eller på panelet på
midtkonsollen som befinner seg under
lydsystemet.
Luftfordeling

1. Dyser for avising eller duggfjerning på
frontruten
2.Dyser for avising eller duggfjerning på
sidevinduene foran
3. Sidedyser som kan justeres og lukkes
4. Midtdyser som kan justeres og lukkes
5. Luftspjeld til fotbrønner foran
6. Luftutslipp til fotbrønner bak
Råd
Bruke ventilasjons- og klimaanlegget► Sikre jevn luftfordeling ved å sørge for at luftinntaket nederst på frontruten,
dysene, kanalene, luftutløpene og luftavsuget
i bagasjerommet er frie for hindringer.
► Ikke dekk til solsensoren på dashbordet. Den brukes til regulering av det automatiske
klimaanlegget.
► For å garantere at klimaanlegget fungerer korrekt, la det gå i minst 5 til 10 minutter, én til
to ganger i måneden.
► Hvis systemet ikke produserer kald luft, må du slå det av og kontakte en CITROËN-
forhandler eller et kvalifisert verksted.
Hvis du kjører med en tilhenger med
maksimal last i bratte bakker og ved høy
temperatur, kan du slå av klimaanlegget
for å øke motorens effekt, som igjen øker
trekkapasiteten.
Unngå å kjøre for lenge med
ventilasjonen avslått eller klimaanlegget
deaktivert. Det medfører fare for duggdannelse og redusert luftkvalitet!
Hvis det er svært varmt i kupeen fordi bilen har stått lenge parkert i solen, bør
du lufte kupeen en stund.
Still inn luftstrømmen på et nivå som er
tilstrekkelig for en rask utskiftning av luften i
kupéen.
Kondens fra klimaanlegget fører til
utslipp av vann under bilen. Dette er helt
normalt.
Service på ventilasjons- og
klimaanlegget
► Kontroller at kupéfilteret er i god stand, og sørg for å skifte filterelementene regelmessig.
Vi anbefaler bruk av et kombinert kupéfilter.
Takket være filterets spesielle aktive
tilsetningsmidler, bidrar det til å rense luften
som passasjerene puster inn samt til å
holde kupéen ren (reduksjon av allergiske
symptomer, dårlig lukt og fettavsetninger).
► For at klimaanlegget skal fungere som det skal, bør du få det kontrollert i henhold til
anbefalingene i service- og garantiheftet.
Stopp og start
Varme- og klimaanlegget virker bare når
motoren går.

41
Ergonomi og komfort
3deaktivert. Det medfører fare for
duggdannelse og redusert luftkvalitet!
Hvis det er svært varmt i kupeen fordi bilen har stått lenge parkert i solen, bør
du lufte kupeen en stund.
Still inn luftstrømmen på et nivå som er
tilstrekkelig for en rask utskiftning av luften i
kupéen.
Kondens fra klimaanlegget fører til
utslipp av vann under bilen. Dette er helt
normalt.
Service på ventilasjons- og
klimaanlegget
► Kontroller at kupéfilteret er i god stand, og sørg for å skifte filterelementene regelmessig.
Vi anbefaler bruk av et kombinert kupéfilter.
Takket være filterets spesielle aktive
tilsetningsmidler, bidrar det til å rense luften
som passasjerene puster inn samt til å
holde kupéen ren (reduksjon av allergiske
symptomer, dårlig lukt og fettavsetninger).
► For at klimaanlegget skal fungere som det skal, bør du få det kontrollert i henhold til
anbefalingene i service- og garantiheftet.
Stopp og start
Varme- og klimaanlegget virker bare når
motoren går.
Du kan midlertidig slå av Stop & Start-
systemet for å opprettholde en komfortabel
temperatur i kupeen.
Du finner mer informasjon om Stop & Start i
det tilsvarende avsnittet.
Varme / manuelt
klimaanlegg


Oppvarming fungerer kun når motoren er i gang.

Det manuelle klimaanlegget fungerer når
motoren er i gang.
1. Resirkulering av kupéluft
2. Regulering av temperatur
3. Regulering av luftfordeling
4. Regulering av luftstrøm
5. Klimaanlegg på/av
Justering av temperaturen
► Når du skal stille inn temperaturen, dreier du reguleringshjulet fra blått (kaldt) til rødt (varmt)
for å modulere temperaturen etter ønske.
Regulering av luftmengde.
► Drei tommelhjulet 4 for å oppnå ønsket
luftstrøm.
Regulering av luftmengde
Midtre dyser og sidedyser.
Fotbrønnene.
Frontrute og sidevinduer.
Luftfordelingen kan endres ved å trykke
på de korresponderende taster.
Klimaanlegg av/på
Klimaanlegget er beregnet på å fungere effektivt
i alle årstider med lukkede vinduer.
Det gjør at du kan:
– senke temperaturen om sommeren,– oppnå mer effektiv avdugging om vinteren med temperatur over 3 °C.► Trykk på denne tasten for å aktivere/deaktivere klimaanlegget.
Klimaanlegget fungerer ikke hvis
regulering av luftstrøm er deaktivert.

43
Ergonomi og komfort
3Fotbrønner.
Hvert trykk på en knapp aktiverer eller
deaktiverer funksjonen.
Alle tre knappene kan aktiveres samtidig. I dette tilfellet prioriteres luftstrømmene
fra luftventilene i midten og på sidene, og fra
ventilene i passasjerens fotbrønner.
Klimaanlegg på / av
Klimaanlegget er designet for å fungere effektivt i
alle årstider, med lukkede vinduer.
Den brukes til å:
– senke temperaturen om sommeren,– oppnå mer effektiv duggfjerning om vinteren ved temperatur over 3 °C.► Trykk på knappen 4 for å slå klimaanlegget
på/av.
Når indikatorlampen lyser, er
klimaanleggfunksjonen aktivert.
Klimaanlegget fungerer ikke når
regulering av luftstrøm er av.
Ventilasjon med tenning på
Når tenningen er slått på, kan du bruke
ventilasjonssystemet for å justere
luftstrømmens innstillinger og luftfordelingen i
kupéen avhengig av batteriladingen.
Denne funksjonen driver ikke klimaanlegget.
Resirkulering av kupéluft
Inntaket av luft utenfra eliminerer og forhindrer
dugging på frontruta og sidevinduene.
Resirkulering av kupéluft isolerer kupeen mot
lukter og damp utenfra.
Ved behov sørger denne funksjonen
også for raskere oppvarming og
nedkjøling av luften i kupeen.
► Trykk på knappen 6 for å resirkulere inneluft
eller tillate inntak av uteluft.
Unngå å bruke resirkulering av innvendig
luft for lenge (på grunn av risiko for
duggdannelse og forringelse av luftkvaliteten).
Avdugging og avising
foran
Disse symbolene på kontrollpanelene viser plasseringen av betjeningene for
avdugging og avising av frontruta og
sidevinduene.
I vinterperioden dreier du sidedysene mot
sidevinduene for å optimalisere avdugging eller
avising.
Med kontrollpanel på
midtkonsollen
På / Av
► Plasser kontrollene for temperatur og luftmengde på en spesielt avmerket posisjon.► Trykk på denne knappen for å fordele luft til "frontruteposisjonen".
Indikatorlampen tennes.
► Kontroller at resirkulering av kupéluft innvendig er deaktivert: Lampen skal være
slukket.
► Still betjeningen for luftinntak på posisjonen 0.
Med berøringsskjerm
På / Av
► Trykk på denne knappen, så tennes varsellampen.
Systemet styrer automatisk klimaanlegget,
luftmengden, luftinntaket og fordeler
ventilasjonen optimalt mot frontrute og
sidevinduer.
► Du slår av systemet ved å trykke på denne knappen. Lampen slukker.
Med Stopp & Start er ikke STOP-modus
tilgjengelig så lenge avdugging er
aktivert.

46
Ergonomi og komfort
Respekter maksimal effektstyrke for å
unngå at tilbehøret tar skade.
Tilkobling av et elektrisk utstyr som ikke er godkjent av CITROËN, for eksempel
en lader med USB-kontakt, kan forstyrre
funksjonen til bilens elektriske komponenter i
form av dårlig radiomottak eller forstyrrelser i
skjermbildene.
Trådløs smarttelefonlader


Den muliggjør trådløs lading av mobile apparater
som smarttelefoner, basert på prinsippet med
magnetisk induksjon i henhold til standarden Qi
1.1.
Apparatet som skal lades opp, må være
kompatibelt med standarden Qi, enten i egen
utforming eller ved hjelp av en kompatibel holder
eller et deksel.
Ladeområdet vises med symbolet Qi.
Laderen virker når motoren går og med Stopp &
Start-systemet i stoppmodus.
Ladingen styres av smarttelefonen.
Med Nøkkelfri adgang og start kan ladingen
avbrytes en kort stund når en dør åpnes eller
tenningen slås av.
Lading pågår
► Når ladeområdet er klart, plasserer du en enhet i midten.

Når den portable enheten oppdages, tennes
laderens indikatorlampe og lyser grønt. Den
fortsetter å lyse så lenge batteriet lades.
Systemet er ikke konstruert for å lade
flere enheter samtidig.


Ikke la metallgjenstander (mynter, nøkler,
fjernkontroll til bilen osv.) ligge i
ladeområdet mens en enhet lades. Det er
risiko for overoppheting eller at ladeprosessen
blir avbrutt.
Sjekk av funksjon
Tilstanden til indikatorlampen viser laderens
funksjon.
Indikatorlampens
tilstandBetydning
Av Motor av.
Ingen kompatible enheter
oppdaget.
Lading fullført.
Lyser grønt Kompatibel enhet
oppdaget.
Lading pågår.
Blinker oransje En fremmed gjenstand
oppdaget i ladesonen.
Enheten ikke riktig
sentrert i ladesonen.
Lyser oransje
(vedvarende). Funksjonssvikt i enhetens
batterimåler.
Batteritemperaturen i
enheten er for høy.
Funksjonssvikt i laderen.


Hvis lampen lyser oransje:
– Fjern enheten, og legg det tilbake igjen midt i ladesonen.
eller
– Fjern enheten og prøv på nytt et kvarter senere.
Hvis problemet vedvarer, må du få systemet
sjekket av en CITROËN-forhandler eller et
kvalifisert verksted.
USB-port


En USB-kontakten er plassert på midtkonsollen.
Den gjør det mulig å koble til en bærbart enhet
eller en USB-nøkkel.
Den leser lydfiler som overføres til lydsystemet
og kan lyttes til via bilens høyttalere.
Du kan styre disse filene ved hjelp
av betjeningene på rattet eller på
berøringsskjermbrettet.
Med USB-port i bruk kan det bærbare
utstyret lades automatisk.
Det vises en melding hvis forbruket til eksternt
utstyr er høyere enn amperen som leveres
av bilen.

59
Lys og sikt
4Skifte vindusviskerblader
Demontering / montering i
fronten


► Utfør disse utskiftingsoperasjonene på viskerbladet fra førersiden.► Start med viskerbladet som er lengst fra deg, hold den faste delen av hver arm og løft så langt
som mulig.
Vær forsiktig så du ikke holder i armene
på dysestedene.
Ikke ta på viskerbladet, ellers kan det
forårsake uopprettelig skade.
Ikke slipp dem mens de beveges – Fare for å
skade frontruta!
► Rengjør frontruten med spylevæske.
Ikke bruk vannavvisende produkter av
typen "Rain X".
► Hekt av det slitte viskerbladet nærmest deg og fjern det.► Monter det nye viskerbladet og hekt det inn på armen.► Gjenta prosedyren for det andre viskerbladet.► Start med viskerbladet som er nærmest deg, hold nok engang den faste delen av hver arm og
fell den forsiktig inn mot frontruten.
Demontering / montering
bak
► Hold den faste delen av armen og løft den til stopp-posisjonen.► Rengjør bakruten med spylevæske.► Hekt av det slitte viskerbladet og fjern det.► Monter det nye viskerbladet og hekt det inn på armen.► Hold nok engang den faste delen av armen og fell den forsiktig inn mot bakruten.
Automatiske vindusviskere
I AUTO-modus går vindusviskerne automatisk
uten inngripen fra førerens side hvis det
registreres regn. Viskerhastigheten tilpasses
regnets styrke. Hvis regn oppdages, tilpasses
viskingen automatisk for regnets styrke.
Registreringen av regn skjer med en regn-/
solskinnsensor midt på frontruta øverst, bak det
innvendige speilet.
Unngå tildekning av
regn/-solskinnsensoren.
Når du bruker en automatisk vaskehall, må
du slå av de automatiske vindusviskerne og
tenningen.
Om vinteren anbefales det å vente til
frontruten er helt aviset før de automatiske
regnsensitive vindusviskerne aktiveres.
Slå på

► Gi et kort støt nedover på kontrollen.En viskeromgang bekrefter forespørselen.Avhengig av versjon vises denne indikatorlampen fra instrumentpanelet
eller på instrumentpanelet og en melding vises.
Slå av
► Gi kontrollstangen et nytt dytt nedover eller sett den i en annen posisjon ( Int, 1 eller 2).
Avhengig av versjon forsvinner denne indikatorlampen fra instrumentpanelet

64
Sikkerhet
► Du kan også skru "Grip control "-
knasten til denne posisjonen, avhengig av
versjon.
Deaktivering bekreftes ved at denne indikatorlampen tennes på
instrumentpanelet og visning av en melding.
Antispinn-systemet reaktiveres automatisk hver
gang tenningen slås på igjen, eller når bilen
kommer opp i 50 km/t.Reaktivering gjøres manuelt under 50 km/t.
Funksjonsfeil
Denne varsellampen tennes sammen med et lydsignal og visningen av en
melding, for å indikere funksjonsfeil i systemet.
Kontakt en CITROËN-forhandler eller et
kvalifisert verksted for å få systemet kontrollert.
ASR/DSC
Disse systemene øker sikkerheten under
normale kjøreforhold, men de må under
ingen omstendigheter anspore føreren til
å ta unødige sjanser eller kjøre i for høye
hastigheter.
Det er under forhold med nedsatt veigrep
(regn, snø, ishinne) at faren for å miste
veigrepet øker. Av hensyn til sikkerheten er
det følgelig viktig at du har disse systemene
aktivert under alle forhold, især under
vanskelige forhold.
Riktig drift av disse systemene forutsetter
overholdelse av produsentens anbefalinger
når det gjelder hjul (dekk og felger),
Elektronisk
stabilitetskontroll (ESC)
Det elektroniske stabilitetsprogrammet består av
følgende systemer:
– Blokkeringsfrie bremser (ABS) og elektronisk bremsekraftfordeling (EBFD).– Assistanse ved nødbremsing (EBA)– Antispinn (ASR)-regulering– Dynamisk stabilitetskontroll (DSC)
Blokkeringsfrie bremser
(ABS) og elektronisk
bremsekraftfordeling
(EBFD)
Disse systemene forbedrer bilens stabilitet og
håndtering under bremsing, og gir bedre kontroll
i svinger, spesielt på dårlige eller glatte veier.
ABS forhindrer blokkering av hjulene ved
nødbremsing.
Det elektroniske bremsekraftfordelingssystemet
(EBFD) fordeler bremsetrykket individuelt på de
fire hjulene.
Denne varsellampen lyser vedvarende ved en funksjonssvikt i ABS.
Bilen beholder det vanlige bremsesystemet. Kjør
forsiktig i moderat hastighet.
Ta kontakt med en CITROËN-forhandler eller et
kvalifisert verksted så snart som mulig.
Når denne varsellampen tennes sammen med STOPP- og ABS-varsellampene
ledsaget av en melding og et lydsignal, betyr det
funksjonssvikt i EBFD.
Stans bilen med det samme det er trygt å
gjøre det.
Kontakt en CITROËN-forhandler eller et
kvalifisert verksted.
Normal drift av ABS-systemet kan
merkes ved lette vibrasjoner i
bremsepedalen.
Ved bremsing i en nødssituasjon skal
du tråkke bestemt på bremsepedalen
og opprettholde trykket.
Ved skifte av hjul (dekk og felger) må du
kontrollere at det nye hjulet er godkjent
for bilen din.
Etter en kollisjon, må du få disse
systemene kontrollert hos en CITROËN-
forhandler eller et kvalifisert verksted.
Nødbremsassistanse
Ved bråbremsing vil dette systemet sørge for at
det optimale bremsetrykket oppnås raskere slik
at bremselengden reduseres.
Systemet aktiveres avhengig av hvor fort
bremsepedalen trykkes inn. Bremsepedalen blir
da mindre hard, og bremsingen mer effektiv.
Antispinn av hjul (ASR) / Dynamisk stabilitetskontroll
(DSC)
Antispinn (ASR) optimaliserer veigrepet ved å
kontrollere bremsene på drivhjulene og motoren,
og hindre at hjulene spinner. Dette forbedrer
også retningsstabilitet under akselerasjon.
Hvis det oppdages avvik mellom kursen som
bilen følger, og den som føreren ønsker,
overvåker DCS-systemet hvert hjul og påvirker
automatisk bremsen på ett eller flere hjul, og
likeledes motoren for å holde bilen på ønsket
kurs innenfor rammene av de fysiske lovene.
Disse systemene aktiveres automatisk når
kjøretøyet startes.
Systemene trer automatisk i funksjon hvis det
oppstår problemer med veigrep eller styring.
Denne varsellampen på instrumentpanelet blinker for å indikere at
de er i bruk.
Deaktivering/gjenaktivering
Under eksepsjonelle forhold (ved å starte et
kjøretøy som sitter fast i gjørme, ikke kommer
løs fra snø, er på myk jord osv.), kan det være
nyttig å deaktivere Antispinn-systemet for å
spinne hjulene fritt og gjenvinne trekkraften.
Så snart veigrepet tillater det, aktiverer du
systemet igjen.
Stilles inn via Kjørebelysning / Bil-menyen på berøringsskjermen.

83
Kjøring
6Råd om kjøring
► I alle tilfeller må du overholde trafikkreglene og vær årvåken uavhengig av trafikkbilde.► Overvåk omgivelsene og hold hendende på rattet for å kunne reagere på alt som kan skje.► Kjør mykt, oppretthold bremseberedskap og trygg avstand, spesielt i dårlig vær.► Stopp bilen for å utføre operasjoner som krever tett oppmerksomhet (for eksempel
justeringer).
► Under lange turer bør du ta en pause annenhver time.
Viktig!
Aldri la motoren kjøre i et innestengt
område uten tilstrekkelig ventilasjon.
Interne forbrenningsmotorer avgir giftig eksos,
for eksempel karbonmonoksid. Det er fare for
forgiftning og død!
Ved temperaturer under -23 °C må du la
motoren gå på tomgang i fire minutter før
utkjøring for å garantere riktig funksjon og
lang brukstid for bilens mekaniske deler og
girkassen.
Kjør aldri med parkeringsbremsen
aktivert . Fare for overoppheting og
skade på bremsesystemet
Bilen må ikke parkeres eller stå med
motoren i gang på underlag som kan
ta fyr (tørt gress, dødt løv, papir osv.).
Eksossystemet er veldig varmt, selv en god
stund etter at motoren har stoppet. Risiko for
brann!
La aldri bilen stå uten tilsyn når
motoren er i gang . Hvis du må forlate
bilen din med motoren i gang, trekk til
parkeringsbremsen og sett girkassen i fri eller
på posisjon N eller P, i henhold til typen
girkasse.
La aldri barn sitte i bilen uten tilsyn. .
Kjøring på oversvømt
veidekke
Det anbefales på det sterkeste å ikke kjøre på
oversvømt veidekke, fordi dette kan gi store
skader på motoren, girkassen, og de elektriske
systemene i bilen.


Hvis du er nødt til å kjøre på en oversvømt vei:
► kontroller at vanndybden ikke overstiger 15 cm og ta hensyn til at det kan skapes bølger fra andre trafikanter► deaktiver Stop & Start-funksjonen► kjør så sakte som mulig uten å kvele motoren. Overskrid ikke i noen tilfelle 10 km/t,► verken stans eller slå av motoren.Når du har kjørt gjennom det oversvømte
området, og de sikkerhetsmessige forholdene
tillater det, bremser du lett flere ganger for å
tørke bremseskivene og bremseklossene.
Hvis du er i tvil om bilens tilstand, ta kontakt
med en CITROËN-forhandler eller et kvalifisert
verksted.
Ved tauing
Ved kjøring med tilhenger blir trekkbilen
utsatt for større påvirkninger, og krever
ekstra oppmerksomhet fra førerens side.
Respekter de maksimale tilhengervekter.
I høyden: Reduser
maksimumsbelastningen med 10 % per 1000 meters høyde. Lufttettheten reduseres med
høyde, og motorens ytelse reduseres.
Nytt kjøretøy: Ikke tau en tilhenger før
du har kjørt minst 1000 kilometer.
Hvis temperaturen ute er høy, anbefales
det å la motoren gå på tomgang i 1 til 2

84
Kjøring
Tenning på-posisjon
Denne posisjonen gjør det mulig å bruke bilens
elektriske utstyr eller lade tilbehør.
Med en gang batteriets ladenivå er på reserve,
vil systemet gå over i energisparingsmodus.
Strømtilførselen brytes automatisk for å bevare
batteriets ladetilstand.
Start av motor
Med parkeringsbrems aktivert:► Med manuell girkasse skal du sette
girspaken i fri og deretter trykke clutchepedalen
helt inn.
► Med automatisk girkasse setter du
girspaken i N- eller P-modus og trår deretter
bremsepedalen helt inn.
► Sett nøkkelen i tenningslåsen. Systemet gjenkjenner koden.► Rattstammen låses opp ved at man dreier på nøkkelen og rattet samtidig.
I visse tilfeller kan du være nødt til å
bruke betydelig kraft for å dreie på rattet
(ved fullt rattutslag, for eksempel).
► På bil med bensinmotor: Aktiver starteren
ved å dreie nøkkelen til posisjon 3, uten å trå
på gasspedalen, helt til motoren starter. Slipp
nøkkelen med en gang motoren starter.
Etter kaldstart av bensinmotorer, kan
forhåndsoppvarming av katalysatoren
forårsake merkbare vibrasjoner i opptil 2
minutter etter å ha stanset kjøretøyet, slik at
motoren kjøles ned.
Før du starter
Kulevekt
► Fordel lasten i tilhengeren slik at de tyngste gjenstandene befinner seg nærmest mulig
akselen, og slik at slepevekten nærmer seg
maksimum uten at den overskrides.
Dekk
► Kontroller dekkene både på trekkbilen og tilhengeren, og overhold de angitte verdiene for
dekktrykket.
Lys
► Kontroller de elektriske lyssignalene på tilhengeren og reguleringen av hovedlyktenes
høyde.
Hvis et original CITROËN-tilhengerfeste
er i bruk, vil de bakre
parkeringssensorene deaktiveres automatisk
for å unngå lydsignalet.
Under kjøring
Kjøleanlegg
Trekking av tilhenger opp bakker forårsaker
at kjølevæsketemperaturen øker. Maksimal
tilhengervekt i lange bakker er avhengig
av bakkens stigning og den utvendige
temperaturen. Kjølekapasiteten til viften øker
ikke med motorhastigheten.
► Reduser farten og senk motorhastigheten for å begrense oppvarming.
Du bør under alle omstendigheter følge med på
kjølevæsketemperaturen.
Dersom varsellampen og STOP-lampen
lyser, stanser du bilen og slår av motoren
så snart som mulig.
Bremser
Vær oppmerksom på at stopplengden øker
når man kjører med tilhenger. For å unngå
overoppheting av bremsene, anbefales det å
bruk motorbremsing.
Sidevind
Husk på at bilen er mer påvirkelig av vind under
tauing.
Tyverisikring
Elektronisk startsperre
Nøklene omfatter en elektronisk startsperre.
Dens hemmelige kode må gjenkjennes for at
start skal være mulig.
Hvis systemet svikter, som angitt ifølge en
melding, vil motoren ikke starte.
Kontakt CITROËN-forhandleren.
Av sikkerhetsmessige grunner og for tyveribeskyttelse må du ikke la den
elektroniske nøkkelen ligge igjen i bilen, selv
når du befinner deg i nærheten av den.
Det anbefales å alltid ha den med seg.
Start og stopp motoren
med nøkkelen
Tenningslås

Det er tre posisjoner:– 1. Stopp : nøkkelen settes inn og tas ut når
rattstammen er låst.
– 2. Tenning på : Rattstammen er låst opp,
tenningen er satt på, gløding av dieselmotor,
motoren går.
– 3. Oppstart.
Unngå å feste tunge gjenstander på
nøkkelen eller fjernkontrollen. Det vil
tynge på akselen i tenningslåsen og kunne
forårsake funksjonssvikt.