2021 Alfa Romeo MiTo Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

acciona el pulverizador del lavaluneta.
Manteniendo la palanca en esta posición
durante más de medio segundo, se activa
también el limpialuneta. Al soltar la
palanca se activa el lavado inteligente, al
igual que para el limpiaparabrisas.
ADVERTENCIA
13)No utilizar el limpiaparabrisas para
retirar las acumulaciones de nieve o hielo del
parabrisas. En esas condiciones, si el
limpiaparabrisas se somete a un esfuerzo
excesivo, interviene la protección de
sobrecarga del motor, que inhibe el
funcionamiento durante unos segundos. Si
posteriormente la función no se restablece
(incluso después de volver a arrancar el
motor), acudir a la Red de Asistencia Alfa
Romeo.
14)No accionar el limpiaparabrisas con las
escobillas levantadas del cristal.
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CLIMATIZACIÓN
SISTEMA DE CALEFACCIÓN/CLIMATIZACIÓN
23A0J0074C
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CONOCIMIENTO DEL COCHE

1 - Selector de regulación de la temperatura del aire: zona azul = aire frío / zona roja = aire caliente
2 - selector de activación/regulación del ventilador: 0
= ventilador apagado / 1-2-3= velocidad de ventilación / 4= velocidad
máxima de ventilación
3 - mando de distribución del aire:
flujo de aire hacia el cuerpo del conductor/pasajero
flujo de aire hacia el cuerpo del conductor/pasajero y zona de los pies
flujo de aire hacia las zonas de los pies delantera y trasera.
flujo de aire hacia la zona de los pies y el parabrisas
flujo de aire hacia el parabrisas
4 - botón para activar/desactivar la recirculación de aire (con temperatura exterior baja, no se recomienda utilizar la recirculación del
aire interior ya que los cristales podrían empañarse rápidamente);
5 - botón para activar/desactivar el compresor del climatizador;
6 - botón para activar/desactivar la luneta térmica;
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CLIMATIZADOR AUTOMÁTICO BIZONA
(donde esté presente)
24A0J0037C
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CONOCIMIENTO DEL COCHE

2 - botón para activar/desactivar el compresor del climatizador;
3 - botón para activar/desactivar la recirculación de aire interior (con temperatura exterior baja, no se recomienda utilizar la
recirculación del aire interior ya que los cristales podrían empañarse rápidamente);
4 - pantalla;
5 - botón para apagar el climatizador;
6 - botón para activar la función MAX DEF (descongelación/desempañamiento rápido de las ventanillas delanteras);
7 - botón para activar/desactivar la luneta térmica;
8 - botón para activar la función AUTO (funcionamiento automático) y mando para regular la temperatura en el lado del pasajero;
9 - botón para seleccionar la distribución de aire en el lado del pasajero;
10 - aumento/disminución de la velocidad del ventilador;
11 - botón para seleccionar la distribución de aire en el lado del conductor;
12 - botón para activar la función AUTO (funcionamiento automático) y mando para regular la temperatura en el lado del conductor.
Selección de la distribución del aire
Flujo de aire hacia los difusores del parabrisas y hacia las ventanillas delanteras para el desempañamiento/descongelación de
los cristales.
Flujo de aire hacia las salidas centrales y laterales del salpicadero para la ventilación del tronco y del rostro durante las
temporadas cálidas.
Flujo de aire hacia los difusores de la zona de los pies delantera y trasera. Esta distribución del aire es la que permite, en el menor
tiempo posible, calentar el habitáculo dando una rápida sensación de calor
En modo FULL AUTO, el climatizador controla automáticamente la distribución del aire (los ledes de los botones9y11están
apagados). La distribución del aire, cuando se programa manualmente, se visualiza con el encendido de los ledes de los botones
seleccionados.
Los flujos descritos anteriormente también se pueden combinar. En la función mixta, pulsando un botón se activa esa función al
mismo tiempo que las ya programadas. En cambio, si se pulsa un botón cuya función ya está activada, ésta se anula y el led
correspondiente se apaga. Para reactivar el control automático de la distribución del aire después de una selección manual, pulsar el
botón AUTO.
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1 - botón de activación de la función MONO (alineación de las temperaturas seleccionadas) conductor/pasajero;

SISTEMA DE CLIMATIZACIÓN
El sistema de climatización utiliza gas
refrigerante R-1234yf de bajo impacto
medioambiental (GWP < 150) de acuerdo
con la “Directiva MAC”.
Repostar con aceite específico tal y
como se indica en la placa (situada en el
compartimento del motor) que se ilustra
en fig. 25. Para realizar esta operación,
acudir a un taller de la Red de Asistencia
Alfa Romeo.
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CONOCIMIENTO DEL COCHE

ELEVALUNAS ELÉCTRICOS
15)
2)
Funcionan con la llave de contacto en
posición MAR y durante unos 3 minutos
después de colocar la llave de contacto
en posición STOP o extraerla y después
de abrir una de las puertas.
Dispositivo de seguridad contra el
aplastamiento
El dispositivo contra el aplastamiento se
activa en la fase de subida de las
ventanillas. Este sistema de seguridad es
capaz de reconocer la posible existencia
de un obstáculo durante el movimiento
de cierre de la ventanilla. Al detectar un
obstáculo, el sistema interrumpe el
movimiento del cristal e invierte el
sentido en función de la posición en la que
este se encuentra. La función contra el
aplastamiento se activa tanto durante el
funcionamiento manual como automático
de la ventanilla.
MANDOS
Puerta del conductor1 fig. 26: apertura/cierre de la
ventanilla delantera izquierda.
2: apertura/cierre de la ventanilla
delantera derechaApertura de las ventanillas
Pulsar los botones para abrir la ventanilla
deseada. Pulsando brevemente uno de
los dos botones se logra la carrera "por
pasos" de la ventanilla, mientras que
pulsando prolongadamente se activa el
accionamiento "continuo automático". El
cristal se detiene en la posición deseada
pulsando de nuevo el correspondiente
botón. Manteniendo pulsado el botón
durante algunos segundos, el cristal sube
o baja automáticamente (sólo con llave
de contacto en MAR).
Cierre de las ventanillas
Levantar los botones para cerrar la
ventanilla deseada.
Puerta lado pasajero
En la puerta del pasajero hay un botón
que controla la apertura y el cierre de la
ventanilla.Inicialización del sistema de elevalunas
Después de una eventual desconexión de
la batería o de la interrupción del fusible
de protección, es necesario inicializar
nuevamente el funcionamiento del
sistema efectuando el procedimiento de
inicialización.
colocar la ventanilla que se desea
inicializar en posición límite superior en
funcionamiento manual;
una vez que se ha alcanzado el límite
superior, seguir pulsando el mando de
subida durante al menos 1 segundo.
En algunas versiones/países, cuando
falta la alimentación a las centralitas
(sustitución o desconexión de la batería y
sustitución de los fusibles de protección
de las centralitas de los elevalunas), el
automatismo de las ventanillas debe
restablecerse.
La operación de restablecimiento se lleva
a cabo con las puertas cerradas y
actuando de la siguiente manera:
abrir completamente la ventanilla de la
puerta del conductor manteniendo
pulsado el botón de accionamiento
durante al menos 3 segundos después
del fin de carrera (tope inferior);
cerrar completamente la ventanilla de
la puerta del conductor manteniendo
pulsado el botón de accionamiento
durante al menos 3 segundos después
del fin de carrera (tope superior);
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repetir las operaciones de los puntos
1 y 2 para la puerta del pasajero;
asegurarse de que la inicialización sea
correcta comprobando que las
ventanillas funcionen automáticamente.
ADVERTENCIA
2)El sistema es conforme a la norma
2000/4/CE que se ocupa de la protección de
los ocupantes que se asoman desde el
interior del coche.
ADVERTENCIA
15)El uso inapropiado de los elevalunas
puede resultar peligroso. Antes y durante el
accionamiento, asegurarse siempre de que
los pasajeros no estén expuestos al riesgo
de lesiones provocadas ya sea directamente
por los cristales en movimiento o por objetos
personales enganchados o golpeados por
los mismos. Al bajar del vehículo, quitar
siempre la llave del dispositivo de arranque
para evitar que los elevalunas puedan
accionarse accidentalmente, pudiendo ser
peligrosos para las personas que se
encuentran en el interior.
TECHO PRACTICABLE
ELÉCTRICO
(donde esté presente)
16)
3)
El techo practicable de amplio
acristalamiento está compuesto por un
panel móvil de cristal y una cortina
parasol.
Cuando el cristal está cerrado deja pasar
la luz exterior y permite mirar hacia fuera
desde el interior del habitáculo.
FUNCIONAMIENTO
El techo practicable sólo funciona con la
llave de contacto en MAR. Los mandos
1 y 2, situados en la moldura al lado del
plafón delantero, accionan las funciones
de apertura y cierre del techo.Apertura techo
Pulsar el botón 1.
Presión prolongada del botón: apertura
“automática” del techo. El panel
delantero de cristal pasa de
completamente cerrado a elevarse en
posición de “spoiler”. Pulsando
nuevamente el botón, el panel comienza a
deslizarse hacia atrás hasta cerrarse por
completo. Después del comando inicial
de apertura, el panel de cristal se puede
detener en posiciones intermedias
pulsando de nuevo el botón.
Presión breve del botón: apertura
“manual” del techo. El panel delantero de
cristal pasa de completamente cerrado a
la posición en la que se suelta el botón. En
ese caso, el panel se abre mediante
presiones por impulsos en el botón. Esta
función permite colocar el panel
delantero en posiciones intermedias
respecto a las que se consiguen con la
apertura automática.
Cierre techo
Pulsar el botón 2.
Presión prolongada del botón: cierre
“automático” del techo. Pulsando el botón
con el techo completamente abierto, el
panel delantero de cristal se desliza hacia
la posición de “spoiler”. Pulsando
nuevamente el botón, el panel comienza a
moverse hacia adelante hasta cerrarse
del todo. Después del comando inicial de
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CONOCIMIENTO DEL COCHE