2021 Alfa Romeo Giulietta Knjižica s uputama za uporabu i održavanje (in Croatian)

66A0K0613C
UPOZORENJE
101) Za pravilno mijenjanje stupnjeva prijenosa pedalu spojke morate pritisnuti do kraja. Zbog toga se, ispod pedala ne smije ništa nalaziti. Provjerite jesu li podne prostirke dobro postavljene i da ne ometaju kretanje pedale.
VAŽNO
27) Ne vozite tako da ruku odmarate na ručici mjenjača jer bi takvo opterećenje, čak i najlaganije, moglo prouzrokovati prijevremeno trošenje unutrašnjih komponenti mjenjača.
START & STOP SUSTAV
(za izvedbe/tržišta gdje je opremljeno)
Start&Stop sustav automatski gasi mo-tor prilikom zaustavljanja vozila, te ga
pali u trenutku kada vozač želi krenuti
sa vozilom.
Na ovaj način se poboljšava učinkovi
-tost vozila na način da se snižava po-trošnja goriva, emisija štetnih plinova i
onečišćenje bukom.
NAČIN RADA
Način rada sa gašenjem motora
Kada je vozilo zaustavljeno, motor se
gasi kada je mjenjač postavljen u neu-tralni položaj i kada se pusti spojka.
NAPOMENA Motor se može automatski
ugasiti isključivo nakon što se dosegne
brzina od otprilike 10 km/h, kako bi se
spriječilo učestalo gašenje motora u
zonama spore vožnje.
Kada se motor ugasi na zaslonu se
prikazuje simbol
.
Način rada sa ponovnim paljenjem
motora
Pritisnite pedalu spojke kako bi se
motor ponovno upalio.
RUČNO UKLJUČIVANJE/ISKLJUČIVANJE SUSTAVA
Pritisnite tipku sl. 66 na središnjoj
konzoli za ručno uključivanje i isključi-vanje sustava.
Uključivanje Start & Stop sustava
Kada se uključi Start&Stop sustav na
zaslonu se pojavljuje poruka. U ovim
uvjetima, gasi se svjetleća dioda smje
-štena na tipki .
Isključivanje Start & Stop sustava
Kada se Start&Stop sustav isključi na
zaslonu se prikazuje poruka i simbol
.
Svjetleća dioda na tipki
je upaljena
kada je sustav isključen.
87

UVJETI KOJI MOGU UTJECATI NA GAŠENJE MOTORA
Kada je sustav u funkciji, iz razloga
udobnosti, kontrole emisija i sigur-nosti, motor se neće ugasiti u nekim
okolnim uvjetima, uvjetima motora, s
otvorenim vratima i nevezanim pojase
-vima. 28)
UVJETI PONOVNOG PALJENJA MOTORA
Iz razloga udobnosti, ograničenja
emisija, te sigurnosnih razloga, motor
se može automatski ponovo upaliti
bez da na to utječe vozač, ukoliko se
steknu neki od slijedećih uvjeta:
S mjenjačem u brzini, automatsko
paljenje motora je moguće samo s do
kraja pritisnutom papučicom spojke.
Ovaj postupak se signalizira vozaču
putem poruke na zaslonu i treptanjem
simbola
.ANJE
SIGURNOSNE FUNKCIJE
Kada je motor ugašen putem Star-t&Stop sustava, ako vozač/ica odveže
svoj sigurnosni pojas i otvori vozačeva
ili suvozačeva vrata, motor je moguće
upaliti isključivo kontakt ključem.
Navedeni status se signalizira vozaču
putem zvučnog signala i treptanjem
simbola
na zaslonu (sa porukom, za
izvedbe/tržišta gdje je opremljeno).
FUNKCIJA ŠTEDNJE ENERGIJE (za izvedbe/tržišta gdje je opremljeno)
Ako, nakon automatskog ponovnog pa
-ljenja motora, vozač ne izvede nikakav
postupak unutar 3 minute, Start&Stop
sustav gasi motor za stalno, kako bi
spriječio daljnju potrošnju goriva. U
ovome slučaju, motor je moguće upali
-ti isključivo kontakt ključem.
NAPOMENA U svakome slučaju, mogu
-će je ostaviti motor upaljen, tako da se
deaktivira Start&Stop sustav.
NEPRAVILAN RAD
U slučaju kvara, Start&Stop sustav se
isključuje.
Vozača se upozorava na kvar putem
simbola
koji trepće na zaslonu. Kod
izvedbi u kojima je to ugrađeno, tako-đer se prikazuje i poruka.
U slučaju kvara obratite se ovlaštenom
servisu Alfa Romea.
DUGOTRAJNA NEUPORABA VOZILA
U slučaju da se vozilo neće duže
vrijeme koristiti (ili u slučaju zamjene
akumulatora), posebnu pažnju obratite
odspajanju akumulatora.
102)
VAŽNO
28) Ako želite koristiti klima uređaj,
Start&Stop sustav se može isključiti, kako se ne prekidalo djelovanje klima uređaja.
UPOZORENJE
102) U slučaju zamjene akumulatora, obavezno se obratite ovlaštenom servisu Alfa Romea. Zamjenu akumulatora izvedite sa novim koji je jednakog tipa i karakteristika (HEAVY DUTY).
88
PALJENJE I VOČNJA

67A0K0559C
TEMPOMAT
(za izvedbe/tržišta gdje je opremljeno)
Ovo je elektronski upravljani uređaj za
pomoć vozaču koji omogućuje održava-nje konstantne brzine vožnje bez priti-skanja pedale gasa. Ovaj uređaj može
se koristiti pri brzinama iznad 30 km/h
na dugim dionicama po suhim, ravnim
cestama s malo promjena smjera
(autocesta). Stoga se ne preporučuje
uporaba ovog uređaja na otvorenim,
zavojitim cestama. Nemojte ga koristiti
u gradu.
UKLJUČIVANJE UREĐAJA
Okrenite prsten 1, sl. 67 u položaj ON.
Tempomat se ne može aktivirati
ukoliko je mjenjač u prvom stupnju ili
stupnju za vožnju unazad; preporuča
se uključiti uređaj kada je vozilo u 5. ili
višoj brzini.Pri spuštanju nizbrdo sa uključenim
uređajem, brzina vozila se može pove
-ćati iznad postavljene brzine.
Kada je uređaj aktiviran, na instrument
ploči se pali upozoravajući signal
.
MEMORIRANJE BRZINE
Postupite na sljedeći način:

❒ okrenite prsten 1, sl. 67 u položaj ON
i pritiskom na pedalu gasa dovedite
vozilo do željene brzine;
❒ podignite ručicu na (+) u trajanju
od najmanje jedne sekunde, i zatim je
otpustite. Brzina vozila je memorirana
te možete pustiti pedalu gasa.
U slučaju potrebe (npr. pretjecanje),
moguće je ubrzati jednostavnim priti
-skom pedale gasa; poslije toga, pustite
pedalu gasa i vozilo će se vratiti na
ranije memoriranu brzinu.
PONOVNO USPOSTAVLJANJE MEMORIRANE BRZINE
Ako je uređaj bio isključen, na primjer
pritiskom na pedalu kočnice ili spojke,
memorirana brzina se uspostavlja na
sljedeći način:

❒ postupno ubrzavajte dok ne dođete
do brzine približne onoj koja je bila
memorirana;
❒ prebacite mjenjač u stupanj u kojem
je bio kada je brzina memorirana;
❒ pritisnite tipku RES (2, sl. 67).
POVEĆAVANJE MEMORIRANE BRZINE
Nakon aktiviranja tempomata, brzina se
može povećati pritiskom na tipku SET+.
SMANJIVANJE MEMORIRANE BRZINE
Nakon aktiviranja tempomata, brzina
se može smanjiti pritiskom na tipku
SET-.
ISKLJUČIVANJE UREĐAJA
Uređaj će se isključiti na slijedeće
načine:

❒ okretanjem prstena 1, sl. 67 u položaj
OFF;
❒ gašenjem motora;

❒ pritiskom na pedalu kočnice, spojke
ili gasa; u slučaju da se pritisne pedala
gasa sustav efektivno i nije isključen
već je dan prioritet davanju gasa.
Sustav i dalje ostaje aktivan, bez da je
potrebno pritisnuti tipku RES kako bi
se vratili na stanje koje je prethodilo
ubrzavanju vozila.
Automatsko isključivanje
Uređaj se automatski isključuju u slije-dećim slučajevima:

❒ uključivanjem ABS ili ESC sustava;

❒ smanjivanjem brzine ispod
postavljenog ograničenja;
❒ u slučaju kvara na sustavu.
103)
89

UPOZORENJE
103) Kada putujete sa uključenim regulatorom brzine - tempomatom, ne prebacujte ručicu mjenjača u neutralni položaj.104) Ako uređaj ne radi ispravno ili se pokvario, obratite se ovlaštenom servisu Alfa Romea.
PARKIRNI SENZORI
(gdje je opremljeno)
Parkirni senzori su smješteni u prednji
i stražnji odbojnik sa svrhom da ot
-krivaju prepreke ispred i iza vozila, te
isprekidanim zvučnim signalom o tome
obavještavaju vozača.
AKTIVIRANJE
Izvedbe sa stražnjim senzorima
Kod izvedbi sa stražnjim senzorima,
sustav se aktivira prebacivanjem ručice
mjenjača u položaj za vožnju u nazad.
Izvedbe s prednjim i stražnjim
senzorima
U izvedbama s prednjim i stražnjim
senzorima, sustav se aktivira preba-civanjem ručice mjenjača u položaj za
vožnju u nazad ili pritiskom na tipku
na središnjoj konzoli.
Kada se ručica mjenjača prebaci iz
položaja za vožnju u nazad, prednji i
stražnji senzori ostaju aktivni do brzine
od otprilike 15 km/h kako bi omogućili
završetak manevra parkiranja.
Sustav se može deaktivirati pritiskom
na tipku
na središnjoj konzoli:
kada je sustav deaktiviran upali se LED
lampica u tipki.
SIGNALIZIRANJE NA ZASLONU (za izvedbe/tržišta gdje je opremljeno)
Izvedbe sa stražnjim senzorima
Kada se senzori aktiviraju, na “Prila-godljivom multifunkcijskom zaslonu“
prikazuje se slika vozila sa stražnjim
linijama udaljenosti.
Izvedbe sa prednjim i stražnjim senzorima
Kada se senzori aktiviraju, na “Prila-godljivom multifunkcijskom zaslonu“
prikazuje se slika vozila s prednjim i
stražnjim linijama udaljenosti.
Prisutnost prepreke i udaljenost signa
-lizira se zvučnim signalom (glasnoća
se može namještati) i prikazom na
zaslonu.
Ukoliko je detektirano više prepreka,
signalizira se ona koja je najbliža. U
izvedbama s prednjim i stražnjim sen
-zorima, prikazuje se najbliža prepreka
prednjeg i stražnjeg kraja vozila.
ZVUČNA UPOZORENJA
Informacije koje se odnose na prisut-nost i udaljenost prepreke od automo-bila prenose se do vozača uz pomoć
akustičkog signala iz zvučnika koji je
ugrađen u putničkoj kabini.
Kada se mjenjač postavi na položaj za
vožnju unazad automatski se oglašava
zvučni signal ako se unutar područja
djelovanja nalazi prepreka.
90
PALJENJE I VOČNJA

Akustički signal:
❒ se povećava kako se udaljenost
između automobila i prepreke
smanjuje;
❒ postaje kontinuiran kada je
udaljenost između automobila i
prepreke manja od 30 cm i odmah se
zaustavlja ako se udaljenost poveća;
❒ je konstantan ako se udaljenost ne
mijenja; ako se ovo dogodi za bočne
senzore, signal će se prekinuti nakon
otprilike 3 sekunde kako bi se na
primjer izbjeglo aktiviranje senzora
tijekom vožnje uzduž zidova.
UPORABA S PRIKOLICOM
Djelovanje senzora se automatski
deaktivira kada se električni kabel pri-kolice prikopča na utičnicu vučne kuke
vozila. 29)
Senzor se ponovno automatski aktivira
kada se kabel prikolice odspoji.
105) 106)
VAŽNE NAPOMENE
Prilikom parkiranja, obratite posebnu
pažnju na prepreke koje se nalaze
iznad ili ispod senzora.
Predmeti postavljeni pored prednjeg
ili stražnjeg kraja vozila, u određenim
okolnostima se ne detektiraju te stoga
mogu uzrokovati oštećenja vozila ili
biti samo oštećeni. Pravilan rad parkirnih senzora
može biti onemogućen u sljedećim
slučajevima:

❒ na signaliziranje od strane senzora
može utjecati i nečistoća, snijeg ili
led koji su naneseni na senzore ili
nestručno naknadno lakiranje vozila;
❒ senzori ne otkrivaju prisutnost
prepreke “eho ometanja“ prilikom:
pranja vozila, kiše (sa vrlo snažnim
vjetrom), tuče, i sl.
❒ na signaliziranja od strane senzora
mogu utjecati i ultrazvučni sustavi
(npr.: kamionske pneumatske kočnice
ili pneumatski čekići) koji rade u
neposrednoj blizini vozila;
❒ djelotvornost parkirnih senzora
također može biti umanjena položajem
senzora; npr. prilikom promjene
postavki vozila kao što je izmjena
amortizera, ovjesa, promjene guma,
prekomjernog opterećenja vozila,
ugradnje posebne tuning opreme za
spuštanje vozila;
❒ otkrivanje prepreka na gornjem
dijelu vozila nije zajamčeno jer je
sustav konstruiran za detekciju
prepreka u blizini donjeg dijela vozila.
VAŽNO
29) Kako bi pravilno funkcionirali, parkirni
senzori smješteni na odbojniku moraju biti očišćeni od blata, prljavštine, snijega ili leda. Prilikom čišćenja senzora, posebno pazite da ih ne oštetite; stoga ne koristite suhe ili grube tkanine. Ako je potrebno, senzori se trebaju oprati sa čistom vodom ili deterdžentom za pranje vozila. U praonicama, brzo očistite senzore zadržavanjem visoko tlačnih mlaznica na barem 10 cm od senzora.
UPOZORENJE
105) Za izvođenje popravaka na odbojniku ili prelakiravanje u blizini senzora obratite se ovlaštenom servisu Alfa Romea. Nepravilno lakiranje i nanošenje boje može onemogućiti pravilno djelovanje parkirnih senzora.106) Izvođenje manevara pri parkiranju je ipak uvijek u domeni vozačeve odgovornosti koji uvijek mora provjeriti nenazočnost ljudi (naročito djece) ili životinja u pretpostavljenom prostoru manevriranja. Ovaj sustav predstavlja pomoć za vozača ali on stoga nikada ne smije smanjiti pažnju tijekom izvođenja opasnih manevara čak i kada se oni izvode pri maloj brzini.
91

VUČA PRIKOLICE
VAŽNE NAPOMENE
Za vuču prikolice ili kamp prikolice vo
-zilo mora biti opremljeno propisanom
kukom za vuču i prikladnim električkim
sustavom. Kuka za vuču treba biti po
-stavljena od strane stručne osobe.
U skladu sa prometnim pravilima po
-stavite posebna osvrtna zrcala.
Zapamtite da vučom prikolice vozilo
teže savladava uspone visokog stupnja
nagiba, produžuje se put kočenja i
potreban prostor za pretjecanje i to
proporcionalno sa ukupnom masom
prikolice.
Pri vožnji nizbrdo stavite mjenjač u niži
stupanj prijenosa kako ne bi trebali
neprestano kočiti.
Opterećenje koje prikolica vrši na kuku
za vuču u jednakoj mjeri smanjuje no
-sivost vozila. Kako bi bili sigurni da ne
prelazite maksimalno dopuštenu masu
vučnog tereta (navedeni u priručniku)
pri računanju uzmite u obzir masu
potpuno opterećene prikolice na kuki,
uključujući opremu i osobnu prtljagu.
Ne prekoračujte ograničenja brzine za
vozila sa prikolicom zemlje u kojoj se
vozite. U svakom slučaju ne prelazite
maksimalnu brzinu od 100 km/h.
UGRADNJA KUKE ZA VUČU
Za ugradnju kuke za vuču obratite se
ovlaštenom servisu Alfa Romea. 107) 108)
UPOZORENJE
107) ABS sustav, kojim je vozilo opremljeno, ne djeluje na sustav kočenja prikolice. Iz toga razloga budite naročito oprezni na skliskom kolniku.108) Niti u kojemu slučaju ne radite izmjene na sustavu kočenja vozila sa ciljem boljeg upravljanja kočenjem prikolice. Sustav kočenja prikolice mora biti u potpunosti neovisan o hidrauličnom sustavu vozila.
DOLIJEVANJE GORIVA
Prije dolijevanja goriva ugasite motor.
BENZINSKI MOTORI
Koristite samo bezolovni benzin 95
R.O.N. sukladan Europskim specifika-cijama EN228. Oktanski broj benzina
(R.O.N.) ne smije biti niži od 95. Nikad,
niti u krajnjoj nuždi ne ulijevajte niti
najmanju količinu olovnog benzina u
spremnik, jer bi se time nepovratno
oštetio katalizator.
DIZELSKI MOTORI
Upotrebljavajte isključivo dizelsko gori-vo koje odgovara Europskoj specifikaciji
EN590. Korištenje drugih proizvoda ili
mješavina može prouzrokovati ošteće
-nja motora bez mogućnosti popravka
uz gubitak jamstva.
Uporaba na niskim temperaturama
Gustoća diesel goriva se povećava pri
niskim temperaturama zbog stvaranja
parafina uslijed čega može doći do
začepljivanja sustava dovoda goriva.
Kako bi se izbjegli mogući problemi,
benzinske postaje obično prodaju go
-rivo prema odgovarajućem godišnjem
dobu: ljetni, zimski tip goriva (planin-ska/hladna područja)
Ukoliko kvaliteta goriva koje se prodaje
ne odgovara trenutnoj temperaturi, kao
nadomjestak može se dodavati pose
-ban aditiv za dizelsko gorivo TUTELA
DIESELART, u odnosima koji su navedeni
92
PALJENJE I VOČNJA

68A0K0906C
69A0K0598C
70A0K0599C
na pakovanju proizvoda. Aditiv dolijte u
spremnik prije dolijevanja goriva.
Ako vozilo koristite ili parkirate na
duže vrijeme u planinskim područji
-ma ili hladnijim klimatskim uvjetima,
koristite gorivo iz lokalnih benzinskih
postaja. U navedenom slučaju preporu
-ča Vam se da u spremniku vozila imate
više od 50% spremnika goriva.
LPG MOTORI
Otvor za dolijevanje plina, nalazi se
pored otvora za dolijevanje benzina.
Uključuje ”bespovratni” ventil, koji se
nalazi u samom otvoru.
Za pristup otvori 1, sl. 68, otvorite
poklopac 2.
Tijekom dolijevanja goriva, obratite
pažnju na slijedeće:
❒ ugasite motor;

❒ povucite ručnu kočnicu;

❒ kontaktni ključ prebacite u položaj
STOP;
❒ nemojte pušiti;

❒ specijalni adapter 3 predajte
kvalificiranoj osobi za dolijevanje
LPG-a.
Adapter 3 nalazi se u specijalnom
odjeljku.
VAŽNO Ovisno o državi postoje različite
vrste adaptera za dolijevanje goriva.
Adapter koji dolazi uz automobil spe
-cifično je projektiran za državu u kojoj
se automobil prodaje. Ako se nalazite
u drugoj državi, informirajte se o vrsti
adaptera koji se tu koriste.
VAŽNO Koristite samo adapter koji
dolazi uz vozilo, jer je opremljen s
odgovarajućim filtrom goriva.
KAPACITET PUNJENJA
Za potpuno punjenje spremnika, nakon
prvog klika pištolja, dva puta pritisnite
okidač pištolja za punjenje. Dodatno
dolijevanje može uzrokovati kvar u
sustavu dovoda goriva.
POKLOPAC SPREMNIKA GORIVA
Poklopac spremnika goriva se au-tomatski otključa kada se otključa i
središnje otključavanje vrata na vozilu,
te se na isti način i zaključava.
Za otvaranje
Pritisnite poklopac 2, sl.69 kako bi se
otključao i kako bi imali pristup čepu
spremnika goriva 1. Zatim pritisnite
čep 1 i okrenite ga u smjeru suprotno
-me od kazaljke na satu. 109)
Čep ima povez 4 koji je pričvršćen na
poklopac kako se ne bi izgubio. Tije-kom dolijevanja goriva čep spremnika
stavite na nosač 3.
Kako otvoriti poklopac u slučaju
nužde
U slučaju nužde, za otvaranje poklopca
povucite vezicu, sl. 70 koja je smješte-na s desne strane prtljažnika.
93

Povlačenje vezice otključati će poklo-pac: za otvaranje morate ga pritisnuti.
Za zatvaranje
Skinite čep 1 sa držača 3 i uložite ga u
navoj. Stegnite čep u smjeru kazaljke
na satu dok ne začujete jedan ili više
škljocaja. Na kraju zatvorite poklopac A
i provjerite da se pravilno zakočio.
Brtvljenje može uzrokovati lagani po
-rast tlaka u spremniku. Slabo ispušta-nje zraka prilikom otpuštanja poklopca
je normalno.
UPOZORENJE
109) Nemojte dovoditi otvoreni plamen ili upaljene cigarete blizu otvora spremnika zato što postoji opasnost od požara. Nemojte se previše saginjati previše blizu otvora spremnika goriva kako ne bi udisali škodljiva isparavanja.
94
PALJENJE I VOčNJA