2021 Alfa Romeo 4C tow

W RAZIE AWARII
92
OSTRZEŻENIE Należy upewnić się, że
część górna 2 podnośnika jest trwale
oparta o podwozie samochodu w
punktach pokazanych na rys. 75, 76 tak,
aby uniknąć opadnięcia samochodu w
momencie podnoszenia go.
100)
❒ poruszać mechanizmem podnośnika
w celu podniesienia samochodu, dopóki
koło nie zostanie oderwane od ziemi na
kilka centymetrów;
❒ ostrzec ewentualnie znajdujące się w
pobliżu osoby o podnoszeniu samochodu;
poprosić je, aby odsunęły się na
bezpieczną odległość i zaczekały na
wymianę koła do momentu obniżenia
samochodu;
❒ wyjąć uszkodzone koło;
76A0L0188
❒ upewnić się, że na powierzchniach
zapasowego koła dojazdowego, które
będą stykać się z piastą koła, nie ma
żadnych zabrudzeń, które mogłyby
spowodować poluzowanie się śrub
mocujących;
❒ zamontować zapasowe koło
dojazdowe i o kilka obrotów wkręcić
pierwszą śrubę w najniższy otwór.
Kontynuować, wkręcając w ten sam
sposób pozostałe śruby;
❒ przy użyciu klucza 1 rys. 70 wkręcić
do oporu śruby mocujące;
❒ za pomocą mechanizmu 4 rys. 72
obniżyć samochód.
Następnie wysunąć podnośnik;
❒ przy użyciu klucza 1 rys. 70 sprawdzić
ponownie dokręcenie śrub, przechodząc
po przekątnej od jednej śruby do kolejnej,
❒ zgodnie z porządkiem numerycznym
pokazanym na rys. 77.
UWAGA Aby podczas wymiany nie
uszkodzić obręczy ze stopów lekkich,
zaleca się wyjęte koło położyć częścią
estetyczną zwróconą ku górze.MONTAŻ KOŁA NA MIEJSCE
Postępując zgodnie z podanym wcześniej
opisem, należy podnieść samochód i
wymontować dojazdowe koło zapasowe.
Należy wykonać, co następuje:
❒ upewnić się, że na powierzchni
zapasowego koła dojazdowego, która
będzie stykać się z piastą koła, nie ma
żadnych zabrudzeń, które mogłyby
spowodować poluzowanie się śrub
mocujących;
❒ przy użyciu klucza 1 rys. 70 przykręcić
śruby mocujące;
❒ obniżyć samochód i wysunąć
podnośnik;
❒ za pomocą klucza 1 wkręcić do oporu
śruby, zgodnie z porządkiem
numerycznym przedstawionym na rys.
77.
101)
77A0L0187

93
Po wykonaniu powyższych czynności
Należy wykonać, co następuje:
❒ położyć na swoim miejscu zapasowe
koło dojazdowe;
❒ włożyć podnośnik i inne narzędzia do
właściwego pojemnika;
❒ umieścić pojemnik z narzędziami w
bagażniku.
95)Zapasowe koło dojazdowe (zależnie
od wyposażenia), jest specyficzne dla
tego modelu samochodu; nie należy
stosować w samochodzie zapasowych
kół dojazdowych z innych modeli.
Zapasowe koło dojazdowe może być
użyte tylko w sytuacjach awaryjnych.
Użycie powinno być ograniczone do
niezbędnego minimum i prędkość nie
powinna przekroczyć 80 km/h. Na
dojazdowym kole zapasowym
zastosowano naklejkę w kolorze
pomarańczowym, na której
przedstawiono podstawowe ostrzeżenia
dotyczące użycia koła zapasowego i
odnośnych ograniczeń w użyciu. Naklejki
tej nie należy absolutnie usuwać ani
zasłaniać. Na naklejce podane są
następujące informacje w czterech
językach: „Uwaga!
Tylko do użytku tymczasowego! 80 km/h
max! Wymienić jak najszybciej na
standardowe koło pojazdu. Nie zasłaniać
tych informacji”.
UWAGA
96)Należy zasygnalizować obecność
zatrzymanego samochodu zgodnie z
przepisami kodeksu drogowego: światła
awaryjne, trójkąt ostrzegawczy itp.
Pasażerowie powinni opuścić samochód,
szczególnie jeżeli jest mocno obciążony, i
poczekać na wymianę koła w miejscu nie
zagrożonym przez ruch drogowy. W
przypadku postoju na drodze pochyłej lub
nierównej należy umieścić pod kołami
kliny lub inne przedmioty służące do
zablokowania kół samochodu.
97) Należy odpowiednio dostosować styl
jazdy samochodem, jeśli zamontowane
jest zapasowe koło dojazdowe. Należy
unikać przyspieszeń i nagłego
hamowania, gwałtownego skręcania i
szybkiego pokonywania zakrętów.
Trwałość całkowita zapasowego koła
dojazdowego jest przewidziana na około
3000 km. Po tym przebiegu należy
wymienić oponę na nową tego samego
typu. Nie należy w żadnym wypadku
montować opon tradycyjnych na obręczy
przewidzianej dla dojazdowego koła
zapasowego.
Należy możliwie jak najszybciej naprawić i
zamontować wymienione koło.
Niedopuszczalne jest stosowanie
jednocześnie dwóch lub więcej
zapasowych kół dojazdowych.
Nie należy smarować śrub przed ich
zamontowaniem: mogą się samoczynnie
odkręcić.98) Podnośnik jest to narzędzie
opracowane i zaprojektowane wyłącznie
do wymiany koła w razie przebicia lub
uszkodzenia odnośnej opony, w
samochodzie, do którego stanowi
wyposażenie lub w samochodach tego
samego modelu. Absolutnie zabrania się
użycia niezgodnego z przeznaczeniem, jak
na przykład do podnoszenia samochodu
innego modelu lub innych przedmiotów. W
żadnym wypadku nie należy używać go do
wykonywania czynności serwisowych lub
napraw pod samochodem bądź w celu
wymiany kół letnich na zimowe i
odwrotnie. Nie należy w żadnym wypadku
kłaść się pod podniesionym samochodem.
W razie konieczności wykonania
czynności pod samochodem należy
zwrócić się do dedykowanej Sieci
Serwisowej Alfa Romeo. Nieprawidłowe
ustawienie podnośnika może
spowodować opadnięcie samochodu:
należy stosować go wyłącznie we
wskazanych położeniach. Nie należy
używać podnośnika do podnoszenia
obciążeń większych niż podane na jego
tabliczce znamionowej.
Gdy samochód jest podniesiony, nie
należy w żadnym wypadku uruchamiać
silnika. Podniesienie samochodu wyżej,
niż jest to niezbędne, może doprowadzić
do utraty jego stabilności i ryzyka
nagłego opadnięcia pojazdu. Należy więc
podnieść samochód na tyle, na ile jest to
potrzebne, aby umożliwić dostęp do
dojazdowego koła zapasowego/koła
zapasowego.
99) Na zapasowym kole dojazdowym nie
można montować łańcucha
przeciwpoślizgowego.

W RAZIE AWARII
94
ZESTAW „Fix&Go Automatic”
WSKAZÓWKI OGÓLNE
Samochód ten wyposażony jest w zestaw
urządzenia do szybkiej naprawy opon o
nazwie „Fix&Go Automatic”.
102) 103)
Jeśli chodzi o jego użycie, należy
zapoznać się z poniższymi instrukcjami.
104) 105) 106) 12) 3)
Znajduje się w komorze bagażnika.
Zestaw ten obejmuje:
❒ butlę 3 rys. 78 zawierającą płynny
uszczelniacz, wyposażoną w: przewód do
napełniania 4 i naklejkę 2, na której
znajduje się napis „max. 80 km/h”, do
naklejenia w miejscu dobrze widocznym
(np. na desce rozdzielczej), po naprawie
opony;
❒ sprężarkę 1 wraz z manometrem i
złączkami;
❒ folder informacyjny rys. 79, dla
szybkiego prawidłowego użycia zestawu
naprawczego, a następnie do przekazania
osobie, która będzie kleiła przebitą
oponę usprawnioną tym zestawem;
❒ parę rękawic ochronnych znajdujących
się we wnęce bocznej sprężarki;
❒ końcówki do pompowania
elementów różnych.
OSTRZEŻENIE Płyn uszczelniający jest
skuteczny w temperaturach
zewnętrznych pomiędzy –20°C i +50°C.
Płynny uszczelniacz posiada ponadto
datę ważności.
78A0L0076
79A0L0077
100) Korbką należy obracać ostrożnie,
sprawdzając czy obrót odbywa się
swobodnie i nie istnieje ryzyko otarcia
ręką o podłoże. Również elementy
ruchome podnośnika („ślimak” i przeguby),
mogą spowodować obrażenia: należy
unikać kontaktu z nimi.
W razie ubrudzenia się smarem należy
oczyścić dokładnie zabrudzone miejsce.
101)Należy zwrócić się, możliwie jak
najszybciej, do dedykowanej Sieci
Serwisowej Alfa Romeo, aby
zweryfikować prawidłowość dokręcenia
śrub mocujących koło.
1
43
2

W RAZIE AWARII
96
KONTROLA I UZUPEŁNIANIE
CIŚNIENIA
Sprężarka może być używana również
tylko do kontrolowania i ewentualnego
przywracania ciśnienia w oponach.
Rozłączyć szybkozłączkę 1 rys. 83 i
połączyć ją bezpośrednio z zaworem
pompowania opony.
83A0L0081
WYMIANA BUTLI
Należy wykonać, co następuje:
❒ rozłączyć złączkę 1 rys. 84 i odłączyć
przewód 2;
❒ obrócić w lewo butlą do wymiany i
podnieść ją;
❒ włożyć nową butlę i obrócić w prawo;
❒ włożyć złączkę 1 i przewód 2 do ich
gniazd.
84A0L0082
102)Należy zasygnalizować obecność
zatrzymanego samochodu zgodnie z
przepisami kodeksu drogowego: światła
awaryjne, trójkąt ostrzegawczy itp.
Pasażerowie powinni opuścić samochód i
poczekać na wymianę koła w
bezpiecznym miejscu, z dala od
niebezpieczeństwa ruchu drogowego. W
przypadku postoju na drodze pochyłej lub
nierównej należy umieścić pod kołami
kliny lub inne przedmioty służące do
zablokowania kół samochodu (w celu
zabezpieczenia samochodu w przypadku
postoju należy zapoznać się ze
wskazówkami podanymi w sekcji
„Na postoju” w rozdziale „Uruchamianie i
jazda”).
103)W przypadku uszkodzenia obręczy
koła (deformacje krawędzi powodujące
uchodzenie powietrza), naprawa nie jest
możliwa. Nie należy wyjmować ciał
obcych (śrub lub nitów), znajdujących się
w oponie.
104)Ulotkę należy przekazać
personelowi, który dokona naprawy
opony usprawnionej przy użyciu zestawu
„Fix&Go Automatic”.
105)Nie włączać sprężarki na dłużej niż
20 minut bez przerwy.
Niebezpieczeństwo przegrzania. Zestaw
ten nie jest odpowiedni do naprawy
ostatecznej, dlatego naprawiona opona
powinna być użyta tylko tymczasowo.
UWAGA

97
URUCHAMIANIE
AWARYJNE
URUCHAMIANIE SILNIKA
Jeżeli lampka sygnalizacyjna Yw
zestawie wskaźników świeci się światłem
stałym, należy zwrócić się natychmiast do
dedykowanej Sieci Serwisowej Alfa Romeo.
URUCHAMIANIE SILNIKA PRZY
POMOCY AKUMULATORA
POMOCNICZEGO
W razie rozładowania się akumulatora
silnik można uruchomić, używając innego
akumulatora o pojemności równej lub
nieco większej od rozładowanego.
111) 13)
Aby uruchomić silnik, należy:
❒ połączyć bieguny dodatnie (znak + obok
bieguna), obu akumulatorów przy pomocy
odpowiedniego przewodu rys. 85;
85A0L0116
106)Przewidziane przez obowiązującą normę
informacje dotyczące substancji chemicznych
w zakresie ochrony zdrowia człowieka i
środowiska oraz bezpiecznego korzystania z
uszczelniacza podane są na etykiecie na
opakowaniu. Przestrzeganie wszystkich
zaleceń podanych na etykiecie jest warunkiem
niezbędnym, aby zapewnić bezpieczeństwo i
skuteczność działania produktu. Należy
pamiętać, aby uważnie przeczytać tę etykietę
przed użyciem produktu, a osoba posługująca
się nim odpowiada za ewentualne szkody
wynikające z nieprawidłowego użycia. Płynny
uszczelniacz posiada okres ważności. W razie
przedawnienia butlę zawierającą płynny
uszczelniacz należy wymienić.
107)Należy zakładać rękawice ochronne
znajdujące się w zestawie.
108)Naklejkę należy nakleić w miejscu
dobrze widocznym dla kierowcy, aby
zasygnalizować, że opona została
naprawiona zestawem szybkiej naprawy.
Należy jechać ostrożnie, zwłaszcza na
zakrętach. Nie przekraczać prędkości 80
km/h. Nie przyspieszać i nie hamować
gwałtownie.
109)Jeżeli ciśnienie spadnie poniżej 1,8
bara, nie należy kontynuować jazdy: zestaw
szybkiej naprawy opon Fix&Go Automatic
nie jest w stanie zagwarantować
prawidłowej szczelności, ponieważ opona
jest zbyt mocno uszkodzona. Należy zwrócić
się do dedykowanej Sieci Serwisowej Alfa
Romeo.
110)Koniecznie należy poinformować, że
opona została naprawiona przy użyciu
zestawu szybkiej naprawy opon. Folder
należy przekazać osobie, która będzie
kleiła oponę usprawnioną zestawem do
szybkiej naprawy opon.
12)W przypadku przebicia opony,
spowodowanego ciałami obcymi, możliwa
jest naprawa opony, której maksymalna
średnica przebicia równa jest 4 mm na
bieżniku i na powierzchni toczenia opony.
Nie należy używać zestawu szybkiej
naprawy opon, jeżeli opona została
uszkodzona w wyniku jazdy bez
powietrza.
OSTRZEŻENIE
3)Nie należy wyrzucać butli i
zanieczyszczać środowiska płynnym
uszczelniaczem. Należy utylizować
zgodnie z normami międzynarodowymi i
lokalnymi.
OSTRZEŻENIE

W RAZIE AWARII
98
❒ połączyć drugim przewodem biegun
ujemny (–) dodatkowego akumulatora z
masą
Ena silniku lub na skrzyni biegów
uruchamianego samochodu;
❒ uruchomić silnik: gdy silnik jest już
uruchomiony, odłączyć przewody w
odwrotnej kolejności niż opisano
powyżej.
Jeżeli po wykonaniu kilku prób silnik nie
uruchomi się, nie należy próbować dalej,
ale zwrócić się do dedykowanej Sieci
Serwisowej Alfa Romeo.
OSTRZEŻENIE Nie należy łączyć
bezpośrednio biegunów ujemnych dwóch
akumulatorów! Jeżeli dodatkowy
akumulator zamontowany jest w innym
samochodzie, należy uważać, aby między
nim i samochodem z rozładowanym
akumulatorem nie było stykających się
części metalowych.
URUCHAMIANIE Z ZASTOSOWANIEM
MANEWRÓW BEZWŁADNOŚCIOWYCH
Należy absolutnie unikać uruchamiania
silnika przez pchanie, holowanie lub zjazd
ze wzniesienia.
SYSTEM BLOKOWANIA
PALIWA
DZIAŁANIE
Interweniuje w przypadku zderzenia,
powodując:
❒ przerwanie zasilania paliwa z
konsekwencją wyłączenia silnika;
❒ automatyczne odblokowanie drzwi;
zaświecenie oświetlenia wewnętrznego;
❒ włączenie świateł awaryjnych.
O interwencji systemu informuje
zaświecona na wyświetlaczu cyfrowa
lampka sygnalizacyjna i specjalny
komunikat.
Należy sprawdzić dokładnie samochód i
upewnić się, że nie ma wycieków paliwa,
na przykład w komorze silnika, pod
samochodem lub w pobliżu zbiornika
paliwa.
112)
111)Tego typu procedurę uruchamiania
powinien przeprowadzać specjalista,
ponieważ wykonana nieprawidłowo może
spowodować zwarcie elektryczne o dużej
intensywności. Ponadto elektrolit w
akumulatorze jest trujący i powoduje
korozję, należy więc unikać kontaktu ze
skórą i z oczami. Radzimy nie zbliżać się
do akumulatora z otwartym ogniem,
zapalonym papierosem i nie powodować
iskrzenia.
UWAGA
13)Kategorycznie należy unikać
używania ładowarki do akumulatorów w
celu awaryjnego uruchomienia silnika:
można wówczas spowodować
uszkodzenie systemów elektronicznych
oraz centralek zapłonu i zasilania silnika.
OSTRZEŻENIE

99
Po zderzeniu należy przekręcić kluczyk w
wyłączniku zapłonu w położenie STOP,
aby nie rozładował się akumulator.
Aby przywrócić prawidłowe
funkcjonowanie, należy wykonać
następującą procedurę:
❒ ustawić lewą dźwignię sterującą
światłami zewnętrznymi w położeniu
środkowym (neutralnym);
❒ przekręcić kluczyk w wyłączniku
zapłonu w położenie MAR;
❒ włączyć prawy kierunkowskaz;
❒ wyłączyć prawy kierunkowskaz;
❒ włączyć lewy kierunkowskaz;
❒ wyłączyć lewy kierunkowskaz;
❒ włączyć prawy kierunkowskaz;
❒ wyłączyć prawy kierunkowskaz;
❒ włączyć lewy kierunkowskaz;
❒ wyłączyć lewy kierunkowskaz;
❒ przekręcić kluczyk w wyłączniku
zapłonu w położenie STOP;
❒ przekręcić kluczyk w wyłączniku
zapłonu w położenie MAR;HOLOWANIE SAMOCHODU
Uchwyt do holowania, znajdujący się na
wyposażeniu samochodu, umieszczony
jest w pojemniku z narzędziami w
bagażniku.
Element mocujący uchwyt holowniczy
dostępny jest tylko z prawej strony
samochodu.
MONTAŻ UCHWYTU HOLOWNICZEGO
Wyjąć uchwyt do holowania 1 rys. 86 i
wkręcić go do oporu w sworzeń
gwintowany.
113) 114) 115)
86A0L0107
112)Jeżeli po zderzeniu wyczuwalny jest
zapach paliwa lub widoczne są wycieki
z układu zasilania silnika, nie
należy włączać systemu w celu uniknięcia
ryzyka pożaru.
UWAGA

W RAZIE AWARII
100
113)Przed rozpoczęciem holowania
należy przekręcić kluczyk w wyłączniku
zapłonu w położenie MAR, a następnie w
STOP, bez wyjmowania. Wyciągnięcie
kluczyka spowoduje automatyczne
zablokowanie kierownicy,
uniemożliwiając skręcanie kołami.
Należy sprawdzić również, czy dźwignia
zmiany biegów ustawiona jest w
położeniu luzu (N).
114) Podczas holowania należy
pamiętać, że nie mając wspomagania
hamulców, w celu zahamowania
samochodem konieczne jest wywarcie
większej siły na pedał hamulca. Nie należy
używać linek elastycznych do holowania,
co pozwoli na uniknięcie szarpnięć.
Podczas przygotowania do holowania
należy sprawdzić czy mocowanie
połączeń samochodów nie uszkodzi
stykających się komponentów.
Holując samochód należy przestrzegać
obowiązujących przepisów ruchu
drogowego dotyczących zarówno
urządzeń stosowanych do holowania jak i
zachowania się na drodze.
Podczas holowania samochodu nie
uruchamiać silnika. Przed wkręceniem
uchwytu należy oczyścić dokładnie
gniazdo gwintowane. Przed rozpoczęciem
holowania należy ponadto upewnić się,
czy uchwyt holowniczy jest wkręcony do
oporu do odnośnego gniazda.
UWAGA115) Uchwytu holowniczego należy
używać wyłącznie w ramach czynności
związanych z pomocą na drodze.
Dopuszczalne jest holowanie na krótkich
odcinkach za pomocą odpowiednich
urządzeń zgodnych z przepisami kodeksu
drogowego (drążek sztywny),
przemieszczanie samochodu na płaskiej
nawierzchni w celu przygotowania go do
holowania lub do transportu na lawecie
pomocy drogowej.
Uchwyt NIE POWINIEN być używany do
przestawiania samochodu poza płaską
nawierzchnią drogową lub w obecności
przeszkód i/lub do holowania za pomocą
linek lub innych urządzeń, które nie są
sztywne. Z uwzględnieniem powyższych
wskazówek holowanie samochodów
powinno się odbywać, na ile to możliwe, w
tej samej osi symetrii (holujący i
holowany).