2020 TOYOTA PROACE VERSO Kasutusjuhend (in Estonian)

241
Proace verso_et_Chap06_conduite_ed2019_V02
Selle taseme hoiatus põhineb kokkupõrkeni jääval ajal. Hoiatuse edastamisel võetakse ar vesse sõiduki liikumist, teie sõiduki ja eessõitva sõiduki kiirusi, keskkonnatingimusi, olukorda (kurv, vajutus pedaalidele jne.).
Ta s e 2 : visuaalne hoiatus ja helisignaal teavitavad teid peatsest kokkupõrkest.Ekraanile kuvatakse pidurdamise käsk.
Kui teie sõiduk eessõitvale sõidukile liiga kiiresti läheneb, ei tarvitse süsteem esimest hoiatustaset edastada : edastatakse kohe 2. tase.1. taseme hoiatust ei edastata kunagi, kui hoiatuse piiriks on valitud "Lähedal".Halva ilma korral (väga tugev vihm, radari ja kaamera ette kogunenud lumi) võivad süsteemi tööd häirida ja ekraanile kuvatakse veateade. Seni, kuni teade on ekraanil, funktsioon ei tööta.
Hoiatuse edastamise piiride programmeerimine
Hoiatuse edastamise piirid määravad ära, millisel viisil teid teie sõiduki ees samas sõidureas sõitvast või seisvast sõidukist või jalakäijast teavitatakse.Piire on kolm :- "Kaugel" - hoiatus edastatakse aegsasti (ettevaatlik sõit).- "Normaalne".
- "Lähedal" - hoiatus edastatakse hiljem.
Autoraadio või puutetundliku ekraaniga
Praegust piiri saab muuta sõiduki seadistuste menüüst helisüsteemi või puutetundliku ekraani kaudu.
6
Juhtimine

242
Proace verso_et_Chap06_conduite_ed2019_V02
Automaatse hädapidurduse eesmärgiks on vähendada kokkupõrke kiirust või otsasõitu (vahemikus 5 km/h - 140 km/h) juhul, kui juht ei sekku.Süsteem mõjutab radari ja kaamera abil sõiduki pidureid.
Autonomous emergency
braking
Juht võib igal hetkel sõiduki juhtimise üle võtta, keerates järsult rooli ja/või vajutades gaasipedaalile.
Süsteemi tööst annab märku piduripedaali kerge vibreerimine.Sõiduki täieliku peatumise korral säilib automaatpidurdus veel 1 - 2 sekundit.Kui teie sõidukil on manuaalkäigukast, siis ei tarvitse see automaatpidurduse korral töötada enne sõiduki täielikku peatumist.Kui teie sõidukil on automaatkäigukast, siis automaatse hädapidurduse korral ja kuni sõiduki täieliku peatumiseni sõiduk taaskäivitub ; vajutage piduripedaalile.
Kui automaatne hädapidurdusfunktsioon ei ole aktiveeritud, hoiatatakse teid selle märgutule süttimisega ja teatega.
Kui radar ja kaamera on tuvastanud teise sõiduki või jalakäija olemasolu, vilgub see märgutuli süsteemi aktiveerumisel.
Oluline : automaatse hädapidurduse töölehakkamisel peate saavutama kontrolli oma sõiduki üle ja pidurdama piduripedaalile vajutades, et automaatpidurdust täiendada või lõpetada.
Juhtimine

243
Proace verso_et_Chap06_conduite_ed2019_V02
Hoiatuse ja pidurduse
blokeerimine / aktiveerimine
Vaikimisi aktiveeritakse funktsioon iga kord käivitamisel.
Autonomous emergency braking system with Pedestrian Detection
Juhul, kui juht otsasõidu vältides piisavalt tugevalt ei pidurda, pidurdab süsteem ise sõidukit.See toimub vaid siis, kui te piduripedaalile vajutate.
Rikke korral süttib see märgutuli, kostub helisignaal ja ilmub teade.Pöörduge Toyota volitatud teeninduse või mõne teise kvalifitseeritud asjatundja poole.
Rike
Kaamera võib töötada häiretega või ei tööta üldse järgmistel juhtudel :- halb nähtavus (halvasti valgustatud tee, lume- või vihmasadu, udu...),- pimestamine (vastutuleva auto tuled, näkku paistev päike, peegeldused märjalt teelt, tunnelist väljasõit, varjude ja valguse vaheldumine...),- kaamera ette jääv esiklaasi ala : määrdunud, udune, jäätunud, lumine, kahjustatud või kleebisega kaetud.Esikaitserauas asuva radari töö võib teatud tingimustes (lume, jää, pori kogunemine) häiritud olla.
Autoraadio või puutetundliku ekraaniga
Süsteemi saab blokeerida või aktiveerida sõiduki konfiguratsiooni menüüst.
6
Juhtimine

244
Proace verso_et_Chap06_conduite_ed2019_V02
Puhastage esikaitseraud lumest, porist jne.
Kui üks kahest andurist (kaamera või radar) on kinni kaetud või nähtavus häiritud ja teise anduri töö on normaalne, siis süsteem töötab, aga piirangutega. Spetsiaalset teadet ei edastada ja märgutuli ei sütti.Radari korraliku töö tagamiseks ärge värvige esikaitserauda.
Puhastage regulaarselt esiklaasi kaamera ette jäävat osa.Ärge laske lumel mootoriruumi kaanele või katusele koguneda, see võib kaamera kinni katta.
Juhtimine

245
Proace verso_et_Chap06_conduite_ed2019_V02
Lane Departure Alert
Autoraadioga
Aktiveerimine / Blokeerimine
F Vajutage sellele nupule, nupu tuli süttib, süsteem on aktiveeritud.
F Vajutage sellele nupule, nupu tuli
kustub, süsteem on blokeeritud.
Süsteemi aktiveerimiseks :
Süsteemi blokeerimiseks :
Funktsiooni aktiveerimine ja blokeerimine toimub sõiduki konfiguratsiooni menüüst.
Süsteem, mis tuvastab kaamera abil sõidutee pikimärgistuse (pidev või katkendlik joon) ja edastab hoiatuse, kui sõiduk selle märgistuse ületab.Kui suunatuli ei ole sisse lülitatud ja sõidukiirus ületab 80 km/h ning tuvastatakse märgistuse tahtmatu ületamise oht, edastab süsteem hoiatuse.See süsteem on eriti kasulik maanteedel ja kiirteedel.
Tuvastamine - Hoiatus
Teid hoiatab selle märgutule vilkumine näidikuteplokis ja helisignaal.
Ühtegi hoiatust ei edastata seni, kuni suunatuli on sees ja umbes 20 sekundit pärast suunatule väljalülitamist.
Sõidureast kõrvalekaldumise hoiatussüsteem ei asenda ühelgi juhul juhi tähelepanu.Täitke liikluseeskirju ja tehke iga kahe tunni tagant puhkepaus.
6
Juhtimine

246
Proace verso_et_Chap06_conduite_ed2019_V02
RikePuutetundliku ekraaniga
Pöörduge Toyota volitatud teeninduse või mõne teise kvalifitseeritud asjatundja poole.
Selle nupu tuli vilgub.
Nupu tuli vilgub ja ilmub veateade.
Olenevalt sõiduki varustusest :
Anduri töö võib olla häiritud, kui :- teemärgistused on kulunud ja eristuvad vähe ülejäänud teest,- kui esiklaas on määrdunud,- teatud kliimatingimuste korral : udu, tugevad sademed, lumi, varjud, ere päike ja otsene päikesevalgus (madal, otse silma paistev päike, tunnelist väljumine...).
või
Sisse- ja väljalülitamine toimub sõiduki konfiguratsioonimenüüst.
Juhtimine

247
Proace verso_et_Chap06_conduite_ed2019_V02
Driver Attention Alert
Süsteem lähtestatakse, kui üks järgmistest tingimustest on täidetud :- mootor töötab, sõiduk on 15 minutit seisnud,- süüde on olnud paar minutit väljas,- juhi tur vavöö on lahti tehtud ja uks avatud.
Kohe, kui sõidukiirus on alla 65 km/h, läheb süsteem ootele.Sõiduaja arvestus algab uuesti, kui kiirus ületab 65 km/h.
Süsteem ei vabasta juhti kohustusest olla tähelepanelik.Ärge istuge rooli, kui olete väsinud.
Süsteem edastab hoiatuse kohe, kui tuvastab, et juht on järjest sõitnud üle 2 tunni kiirusel üle 65 km/h.
Tehke puhkepaus kohe, kui tunnete väsimust või vähemalt iga kahe tunni tagant.Mudelist sõltuvalt on autol kas ainult "Sõiduaja hoiatussüsteem" või see on ühendatud "Juhi tähelepanu hoiatusega".
Pausi soovitus
Aktiveerimine / Blokeerimine
Hoiatus edastatakse ekraanile sõnumina, mis soovitab teha puhkepausi, samuti kostub helisignaal.Kui juht seda hoiatust ei järgi, siis edastatakse hoiatust kord tunnis seni, kuni sõiduk peatub.
Autoraadio või puutetundliku ekraaniga
Sisse- ja väljalülitamine toimub sõiduki konfiguratsioonimenüüst.
6
Juhtimine

248
Proace verso_et_Chap06_conduite_ed2019_V02
Esiklaasi ülaosas oleva kaamera abil hindab süsteem sõiduki trajektoori ja sõidurea märgistuse erinevuse põhjal erksust ja edastab hoiatuse.See funktsioon on mõeldud eelkõige kiirete sõiduridade jaoks (kiirus üle 65 km/h).
Driver Attention Alert
Mudelist sõltuvalt võib "Sõiduaja hoiatusssüteem" olla ühendatud "Juhi tähelepanuhoiatusega".
Süsteem ei asenda mingil juhul juhi valvsust.Ärge istuge rooli, kui olete väsinud või unisust põhjustavate ravimite mõju all.
Kohe, kui süsteem leiab, et sõiduki käitumist võib tõlgendada juhi väsimuse või tähelepanu hajumisena, edastatakse esimese taseme hoiatus.
Pärast kolme esimese taseme hoiatust edastab süsteem uue hoiatuse teatega "Tee puhkepaus !", samuti kostub tugevam
helisignaal.
Teatud käitumine roolis (halva teekatte või tugeva tuule korral) võib põhjustada hoiatuste edastamise olenemata sellest, kas juht on väsinud või mitte.
Süsteemi töö võib olla häiritud või süsteem ei tar vitse töötada järgmistel juhtudel :- halb nähtavus (halvasti valgustatud tee, lume- või vihmasadu, udu...),- pimestamine (vastutuleva sõiduki tuled, näkku paistev päike, tulede peegeldus märjalt teelt, tunnelist väljasõit, varjude ja tulede vaheldumine...),- kaamera ette jääv esiklaasi osa : määrdunud, udune, jäätunud, lumine, kahjustatud või kleebisega kaetud,- teekatte märgistus puudub, on kulunud või kaetud (lumega, poriga)
või neid on mitu (teetööde korral...),- lühike vahe eessõitva sõidukiga (teekatte märgistust ei tuvastata),- kitsad või käänulised teed jne.
Juhti hoiatatakse teatega "Take care !" ning helisignaaliga.
Juhtimine