2020 TOYOTA PRIUS Instructieboekje (in Dutch)

721-3. Noodoproep
PRIUS_OM_OM47D94E_(EE)
ERA-GLONASS/EVAK∗1, 2, 3
Microfoon
Toets SOS
*
Controlelampjes
*: Deze toets is bestemd voor communi-catie met de ERA-GLONASS/EVAK-
systeembeheerder.
Andere SOS-toetsen van overige syste-
men van een auto hebben geen betrek-
king op het apparaat en zijn niet
bestemd voor communicatie met de
ERA-GLONASS/EVAK-systeembeheer-
der.
∗1: Indien aanwezig
∗2: Werkt in regio's waar noodoproepdie nsten worden aangeboden. Neem voor meer
informatie contact op met een erkende Toyota-dealer of hersteller/reparateur of een andere naar behoren gekwalificeerde en uitgeruste deskundige.
∗3: De systeemnaam kan per land verschillend zijn.
Het noodoproepapparaat is een appar aat dat in een auto is geplaatst
om (met behulp van GLONASS-sign alen [Global Navigation Satellite
System] en GPS-signalen [Global Positioning System]) de locatie en rij-
richting van de auto te bepalen en om ervoor te zorgen dat er bij ver-
keersongevallen en andere incidenten op autowegen in de landen waar
noodoproepdiensten worden aangebod en (niet-aanpasbare) informa-
tie over de auto wordt verzameld en verzonden. Daarnaast zorgt het
apparaat via mobiele netwerken (GSM) voor het verzenden en ontvan-
gen van gesproken communicatie tussen de auto en de ERA-GLO-
NASS/EVAK-systeembeheerder.
Er zijn automatische noodoproepe n (automatische melding van een
aanrijding) en handmatige noodopro epen (door het indrukken van de
toets SOS) mogelijk naar het ER A-GLONASS/EVAK-controlecentrum.
Deze service is verplicht krachtens de technische voorschriften van de
douane-unie.
Systeemonderdelen
1
2
3
PRIUS_OM_OM47D94E_(EE).book Page 72 Monday, February 3, 2020 9:55 AM

731-3. Noodoproep
1
PRIUS_OM_OM47D94E_(EE)
Veiligheid en beveiliging
■Automatische noodoproepen
Als een airbag wordt geactiveerd, belt het systeem automatisch het ERA-
GLONASS/EVAK-controlecentrum.
* De medewerker van het controlecen-
trum ontvangt de locatie van de auto, het tijdstip waarop het ongeval
plaatsvond en het VIN van de auto, en probeert de inzittenden van de auto
te spreken om de ernst van de situatie te beoordelen. Als de inzittenden
niet in staat zijn om te communiceren, behandelt de medewerker de
oproep als een noodgeval, neemt hij of zij contact op met de dichtstbij-
zijnde hulpdiensten (112, enz.) en verzoekt hij of zij om assistentie ter
plaatse.
*: In sommige gevallen kan er geen oproep worden verzonden. ( →Blz. 75)
■
Handmatige noodoproepen
Druk in een noodsituatie op de toets SOS om het ERA-GLONASS/EVAK-
controlecentrum te bellen.
* De medewerker van het controlecentrum zal
de locatie van uw auto bepalen, de situatie beoordelen en de benodigde
hulpdiensten sturen.
Als u per ongeluk op de toets SOS hebt gedrukt, zeg dan tegen de medewerker
dat er geen sprake is van een noodgeval.
*: In sommige gevallen kan er geen oproep worden verzonden. ( →Blz. 75)
Noodoproepdiensten
PRIUS_OM_OM47D94E_(EE).book Page 73 Monday, February 3, 2020 9:55 AM

741-3. Noodoproep
PRIUS_OM_OM47D94E_(EE)
Wanneer het contact AAN wordt gezet, gaat het rode controlelampje gedu-
rende 10 seconden branden en gaat vervolgens het groene controlelampje
branden om aan te geven dat het systeem is ingeschakeld. De controlelamp-
jes geven het volgende aan:
●Als het groene controlelampje gaat branden en blijft branden, is het sys-
teem ingeschakeld.
● Als het groene controlelampje tweemaal per seconde knippert, wordt er
een automatische of handmatige noodoproep gedaan.
● Als er geen controlelampjes branden, is het systeem niet ingeschakeld.
● Als het rode controlelampje brandt op een ander moment dan direct na het
AAN zetten van het contact, is er mogelijk een storing in het systeem aan-
wezig of is de back-upbatterij mogelijk leeg.
● Als het rode controlelampje gedurende ongeveer 30 seconden knippert tij-\
dens een noodoproep, is de verbinding verbroken of is het signaal van het
mobiele netwerk te zwak.
De levensduur van de back-upbatterij is hooguit 3 jaar.
Het apparaat is voorzien van een testmodus om de werking van het
noodoproepsysteem te testen. Neem contact op met een erkende Toyota-
dealer of hersteller/reparateur of een andere naar behoren gekwalificeerde
en uitgeruste deskundige om het apparaat te testen.
Controlelampjes
Testmodus apparaat
PRIUS_OM_OM47D94E_(EE).book Page 74 Monday, February 3, 2020 9:55 AM

751-3. Noodoproep
1
PRIUS_OM_OM47D94E_(EE)
Veiligheid en beveiliging
WAARSCHUWING
■ Wanneer er mogelijk geen noodoproep wordt verstuurd
● In de volgende situaties kunnen mogelijk geen noodoproepen worden gedaan.
Neem in dergelijke gevallen op een andere wijze contact op met hulpdiensten (112,
enz.).
• Zelfs als de auto zich in het ontvangstgebied van de mobiele telefoon bevindt,
kan het moeilijk zijn om contact te leggen met het ERA-GLONASS/EVAK-con-
trolecentrum als de ontvangst slecht is of de lijn bezet is. In dergelijke gevallen
krijgt u mogelijk geen contact met het ERA-GLONASS/EVAK-controlecentrum
en kunt u dus geen noodoproepen doen en kunnen hulpdiensten niet worden
ingeschakeld, ook al probee rt het systeem verbinding te maken met het ERA-
GLONASS/EVAK-controlecentrum.
• Wanneer de auto zich buiten het dekkingsgebied van het mobiele-telefoonnet-
werk bevindt, kunnen er geen noodoproepen worden verzonden.
• Wanneer er een storing aanwezig is in de bijbehorende apparatuur (zoals het paneel van de toets SOS, de controlelampjes, microfoon, luidspreker, DCM,
antenne of op de apparatuur aangesloten bedrading) of deze beschadigd of
kapot is, kan er geen noodoproep worden geplaatst.
• Tijdens een noodoproep doet het systeem herhaaldelijk een poging om contact op te nemen met het ERA-GLONASS/EVAK-controlecentrum. Als er echter als
gevolg van een slechte ontvangst geen contact kan worden gelegd met het
ERA-GLONASS/EVAK-controlecentrum, kan het systeem mogelijk geen con-
tact maken met het mobiele netwerk en wordt de noodoproep beëindigd zonder
dat er verbinding is gemaakt. Het rode controlelampje knippert gedurende onge-
veer 30 seconden om aan te geven dat de verbinding is verbroken.
• Het apparaat werkt mogelijk niet wanneer er een kracht op wordt uitgeoefend.
● Als de spanning van de 12V-accu afneemt of als de accu is losgenomen, kan het
systeem mogelijk geen verbinding maken met het ERA-GLONASS/EVAK-controle-
centrum.
■ Als het noodopro epsysteem wordt vervangen door een nieuw exemplaar
Het noodoproepsysteem moet worden geregistreerd. Neem contact op met een
erkende Toyota-dealer of hersteller/reparateur of een andere naar behoren gekwali-
ficeerde en uitgeruste deskundige.
PRIUS_OM_OM47D94E_(EE).book Page 75 Monday, February 3, 2020 9:55 AM

761-3. Noodoproep
PRIUS_OM_OM47D94E_(EE)
WAARSCHUWING
■Voor uw veiligheid
● Rijd voorzichtig.
De functie van dit systeem is om u te helpen bij het plaatsen van een noodoproep
bij ongevallen, zoals een verkeersongeval of een plotseling medisch noodgeval.
Het systeem biedt de bestuurder en de pa ssagiers op geen enkele wijze bescher-
ming. Rijd voorzichtig en doe voor uw veiligheid altijd uw veiligheidsgordel om.
● Geef bij noodgevallen uw leven en de levens van anderen topprioriteit.
● Wanneer u een branderige lucht of anderszins een vreemde lucht ruikt, verlaat dan
de auto en zoek onmiddellijk een veilige plek op.
● Het systeem signaleert schokken, waardoor de automatische meldingen mogelijk
niet altijd overeenkomen met de werking van het airbagsysteem. (Als de auto van
achteren wordt aangereden, enz.)
● Plaats om veiligheidsredenen geen noodoproep tijdens het rijden.
Wanneer u tijdens het rijden belt, kan het zijn dat u het stuurwiel niet goed kunt
bedienen, waardoor er een ongeval kan ontstaan.
Breng de auto tot stilstand en controleer of de omgeving veilig is alvorens een
noodoproep te plaatsen.
● Vervang zekeringen altijd door de voorgeschreven zekeringen. Als u andere zeke-
ringen gebruikt, kan er kortsluiting in het circuit optreden en kan er brand ontstaan.
● Wanneer u het systeem gebruikt terwijl er rook is of sprake is van een ongewone
geur, kan er brand ontstaan. Stop onmiddellijk met het gebruik van het systeem en
neem contact op met een erkende Toyota-dealer of hersteller/reparateur of een
andere naar behoren gekwalificeerde en uitgeruste deskundige.
OPMERKING
■Voorkomen van schade
Voorkom dat er vloeistof op het paneel van de toets SOS, enz. komt en sla er niet
tegenaan.
■ In geval van een storing in het paneel van de toets SOS, de luidspreker of de
microfoon tijdens een noodoproep of een handmatige onderhoudscontrole
Het is wellicht niet mogelijk om noodoproepen te doen, de systeemstatus te bevesti-
gen of te communiceren met de medewer ker van het ERA-GLONASS/EVAK-contro-
lecentrum. Als de apparatuur beschadigd is, neem dan contact op met een erkende
Toyota-dealer of hersteller/reparateur of een andere naar behoren gekwalificeerde
en uitgeruste deskundige.
PRIUS_OM_OM47D94E_(EE).book Page 76 Monday, February 3, 2020 9:55 AM

77
1
1-4. Hybridesysteem
PRIUS_OM_OM47D94E_(EE)
Veiligheid en beveiliging
Kenmerken hybridesysteem
De afbeelding dient slechts ter illustratie en wijkt mogelijk af van de werkelijk-
heid.Benzinemotor
Elektromotor voor (tractiemotor)
Elektromotor achter (tractiemotor)
*
*
: Alleen auto's met vierwielaandrijving
Uw auto is een hybridevoertuig. De eigenschappen van uw auto zijn
anders dan die van conventionele au to's. Zorg ervoor dat u de eigen-
schappen van uw auto goed leert ken nen en gebruik de functies voor-
zichtig.
Bij het hybridesysteem werken een be nzinemotor en een elektromotor
(tractiemotor) samen, afhankelijk van de rijomstandigheden, om het
brandstofverbruik en de uitlaatgasemissie te verlagen.
1
2
3
PRIUS_OM_OM47D94E_(EE).book Page 77 Monday, February 3, 2020 9:55 AM

781-4. Hybridesysteem
PRIUS_OM_OM47D94E_(EE)
◆Bij stilstand/tijdens wegrijden
Wanneer de auto stilstaat, wordt de benzinemotor uitgeschakeld
*. Bij het
wegrijden wordt de auto aangedreven door de elektromotor (tractiemotor).
Bij het rijden met lage snelheid of bij het afrijden van een flauwe helling
wordt de benzinemotor uitgeschakeld
* en wordt de elektromotor (tractie-
motor) ingeschakeld.
Wanneer de selectiehendel in stand N staat, wordt het batterijpakket (trac-
tiebatterij) niet opgeladen.
*: Wanneer het batterijpakket (tractiebatterij) moet worden opgeladen of wanneer de motor aan het opwarmen is, enz., wordt de benzinemotor niet automatisch uitge-
schakeld.
(→ Blz. 79)
◆Tijdens normaal rijden
De auto wordt voornamelijk aangedreven door de benzinemotor. De elek-
tromotor (tractiemotor) laadt zo nodig het batterijpakket (tractiebatterij) op.
◆Tijdens sterk accelereren
Wanneer het gaspedaal volledig wordt ingetrapt, wordt de energie van het
batterijpakket (tractiebatterij) toegevoegd aan de energie die de benzine-
motor levert via de elektromotor (tractiemotor).
◆Tijdens het remmen (regeneratief remmen)
De wielen drijven de elektromotor (tractiemotor) aan, waardoor energie
wordt opgewekt en het batterijpakket (tractiebatterij) wordt opgeladen.
PRIUS_OM_OM47D94E_(EE).book Page 78 Monday, February 3, 2020 9:55 AM

791-4. Hybridesysteem
1
PRIUS_OM_OM47D94E_(EE)
Veiligheid en beveiliging
■ Regeneratief remmen
●In de volgende situaties wordt kinetische energie omgezet in elektrische energie en
wordt er een afremmingskracht gegenereerd terwijl tegelijkertijd het batterijpakket
(tractiebatterij) wordt opgeladen.
• Het gaspedaal wordt losgelaten terwijl er wordt gereden in stand D of B.
• Het rempedaal wordt ingetrapt terwijl er wordt gereden in stand D of B.
● Auto's met benzineroetfiltersysteem: Als het benzineroetfiltersysteem (→Blz. 519) in
werking is om het uitlaatgasfilter te regenereren, wordt het batterijpakket (tractiebat-
terij) mogelijk niet opgeladen.
■ Hybridesysteemindicator
■ Omstandigheden waarin de benzinemotor mogelijk niet wordt uitgeschakeld
De benzinemotor wordt automatisch gestart en uitgeschakeld. Hij wordt echter onder
de volgende omstandigheden mogelijk niet automatisch uitgeschakeld
*:
● Tijdens de opwarmfase van de benzinemotor
● Tijdens het opladen van het batterijpakket (tractiebatterij)
● Als de temperatuur van het batterijpakket (tractiebatterij) hoog of laag is
● Als de verwarming is ingeschakeld
*: Afhankelijk van de omstandigheden wordt de benzinemotor mogelijk ook niet auto-
matisch uitgeschakeld in andere dan de hiervoor genoemde situaties.
■ Opladen van het batterijpakket (tractiebatterij)
Omdat het batterijpakket (tractiebatterij) indien nodig door de benzinemotor wordt
opgeladen, hoeft het niet door een externe bron te worden opgeladen. Als de auto
echter gedurende lange tijd wordt geparkeerd, wordt het batterijpakket (tractiebatterij)
langzaam ontladen. Daarom moet u ervoor zorgen dat er elke paar maanden gedu-
rende minimaal 30 minuten of 16 km met de auto wordt gereden. Als het batterijpakket
(tractiebatterij) volledig ontladen raakt en u het hybridesysteem niet meer kunt starten,
neem dan contact op met een erkende Toyota -dealer of hersteller/reparateur of een
andere naar behoren gekwalificeerde en uitgeruste deskundige.
■ Opladen van de 12V-accu
→Blz. 727
De hybridesysteemindicator geeft het uit-
gaande vermogen en het regeneratieniveau
van het hybridesysteem weer. (
→Blz. 140)
PRIUS_OM_OM47D94E_(EE).book Page 79 Monday, February 3, 2020 9:55 AM