2020 TOYOTA MIRAI ESP

241
5
MIRAI Owners Manual_Europe_M62035_cz
5-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
■Výstražné hlášení
Pokud se na multiinformačním displeji zobrazí následujíc í výstražné hlášení
a indikátor LTA svítí oranžově, postupuj-
te podle příslušného postupu pro řešení problému. Pokud se zobrazí také jiné
výstražné hlášení, řiďte se instrukcemi
zobrazenými na obrazovce.
●"Porucha LTA. Navštivte svého pro-
dejce"
Systém nemusí fungovat správně.
Nechte vozidlo prohlédnout kterýmkoliv
autorizovaným prodejcem nebo servi- sem Toyota, nebo kt erýmkoliv spolehli-
vým servisem.
●"LTA není k dispozici"
Systém je dočasně zrušen z důvodu po-
ruchy jiného senzoru než je přední ka- mera. Vypněte syst ém LTA, počkejte
chvíli, a pak systém LTA znovu zapněte.
●"LTA není při stávající rychlosti k dis-
pozici"
Tato funkce nemůže být použita, protože rychlost vozidla překračuje provozní roz-
sah LTA. Jeďte pomaleji.
■Přizpůsobení
Nastavení funkcí m ůže být změněno. (Přizpůsobitelné funkce: S.477)
Systém RSA rozpoznává určité do-
pravní značky použ itím přední kame-
ry a/nebo navigačního systému (když
jsou dostupné informace o nejvyšší
dovolené rychlosti) , aby poskytl řidi-
či informace pomocí zobrazení.
Pokud systém vyhodnotí, že vozidlo
jede rychleji než je nejvyšší dovole-
ná rychlost, provádí zakázané akce
atd. podle rozpoznaných dopravních
značek, upozorní na to řidiče vizuál-
ním upozorněním a bzučákem upo-
zornění nebo vibrací volantu.
RSA (Asistent doprav-
ních značek)
Přehled funkcí
VÝSTRAHA
■Před použitím RSA
Nespoléhejte se výhradně na systém RSA. RSA je systém, který pomáhá
řidiči poskytováním informací, ale ne-
nahrazuje řidičův vlastní výhled a vní- mání. Jezděte bezpečně, přičemž vždy
věnujte pozornost dopravním předpi-
sům.

242
MIRAI Owners Manual_Europe_M62035_cz
5-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Když přední kamera rozpozná znač-
ku a/nebo je dostupná informace
o značce z navigačního systému,
tato značka se zobrazí na multiinfor-
mačním displeji
 Když je zvoleno zobrazení infor-
mací o podpůrných jízdních sys-
témech, mohou se zobrazit
maximálně 3 značky. ( S.115)
 Když je zvolena jiná záložka než
informace o podůrných jízdních
systémech, zobrazí se následují-
cí typy dopravních značek
( S.115)
• Značka začátku/konce nejvyšší dovo-
lené rychlosti
• Informační značka týkající se nejvyšší
dovolené rychlosti (d álnice, rychlostní
silnice, městská obl ast, obytná zóna)
• Značka konce všech zákazů
• Značka zákaz vjezdu* (když je nutné
upozornění)
• Značka nejvyšší dovolené rychlosti
s doplňkovou tabulkou (pouze rampa)*: Pro vozidla s navigačním systémem
Pokud jsou rozpozn ány jiné značky než
nejvyšší dovolená rychlost, budou zob- razeny v překrývající ch se vrstvách pod
aktuální značkou nejvyšší dovolené
rychlosti.
Následující typy dopravních značek,
včetně elektronických značek a bli-
kajících značek, budou rozpoznány.
Neoficiální (nesplňující vídeňskou kon-
venci) nebo nově uvedené dopravní značky nemusí být rozpoznány.
 Značky nejvyšší dovolené rych-
losti
Indikace na multiinformač-
ním displeji
Podporované typy doprav-
ních značek
Začátek nejvyšší dovolené
rychlosti/Začá tek zóny maxi-
mální rychlosti
Konec nejvyšší dovolené rychlosti/Konec zóny maxi-
mální rychlosti

244
MIRAI Owners Manual_Europe_M62035_cz
5-5. Používání podpůrných jízdních systémů
V následujících situacích bude sys-
tém RSA upozorňovat řidiče.
 Když rychlost vozidla překročí
hranici pro rychlostní upozornění
u zobrazené značky nejvyšší do-
volené rychlosti, zobrazení znač-
ky se zvýrazní a zazní bzučák.
 Když systém RSA rozpozná
značku zákazu vjez du a detekuje,
že vozidlo vjelo do oblasti zákazu
vjezdu na základě mapových in-
formací navigačního systému,
značka zákazu vjezdu bude blikat
a zazní bzučák. (Pro vozidla s na-
vigačním systémem).
 Pokud je zjištěno, že vaše vozidlo
předjíždí, když je na multiinfor-
mačním displeji zobrazena znač-
ka zákazu předjíždění, zobrazená
značka bude blikat a volant bude
vibrovat.
V závislosti na situ aci, dopravní pro-
středí (směr dopravy, rychlost,
jednotka) může být detekováno ne-
správně a funkce upozornění nemu-
sí fungovat správně.
■Postup nastavení
1 Stiskněte nebo na spínačích
ovládání přístroje a zvolte .
2 Stiskněte nebo na spínačích
ovládání přístroje a zvolte
" RSA", pak stiskněte .
■Automatické vypnutí zobrazení
značek RSA
Jedna nebo více značek se automaticky
vypne v následujících situacích.
●Po určité vzdálenosti není rozpoznána
žádná značka.
●Silnice se změní z důvodu odbočení
doleva nebo doprava.
■Podmínky, při kterých tato funkce
nemusí fungovat nebo detekovat správně
V následujících situacích RSA nefungu-
je normálně a nemusí rozpoznat značky, může zobrazit nesprávnou značku atd.
To však neznamená poruchu.
●Přední kamera je vyosena z důvodu
silného nárazu do senzoru atd.
●Na čelním skle jsou nečistoty, sníh,
nálepky atd. v blízk osti přední kamery.
●V nepříznivém počasí, např. při prud-
kém dešti, mlze, sněžení nebo píseč-
né bouři.
●Světlo protijedoucího vozidla, slunce
atd. svítí do přední kamery.
●Značka je špinavá, zastíněná, naklo-
něná nebo ohnutá.
●Kontrast u elektroni cké značky je nízký.
●Celá značka nebo její část je zakrytá
listím stromu, sloupem atd.
●Značka je viditelná přední kamerou
pouze krátkou dobu.
●Jízdní situace (odbočení, změna jízd-
ního pruhu atd.) je posouzena ne-
správně.
●Pokud značka nepřís luší právě projíž-
děnému jízdnímu p ruhu, ale značka se vyskytuje přímo za odbočkami
z dálnice nebo v přilehlém jízdním
pruhu před jejich spojením.
●Na zádi vozidla před vámi jsou připev-
něny nálepky.
●Je rozpoznána značka připomínající
značku kompatibilní se systémem.
Funkce upozornění

246
MIRAI Owners Manual_Europe_M62035_cz
5-5. Používání podpůrných jízdních systémů
■Ovládací spínače
Spínač vzdálenosti mezi vozidly
Spínač "+RES"
Hlavní spínač tempomatu
Spínač zrušení
Spínač "-SET"
VÝSTRAHA
■Před použitím adaptivního tempo- matu s plným rychlostním rozsa-
hem
●Za bezpečnou jízdu plně zodpovídá
řidič. Nespoléhejte s e příliš na tento
systém a jezděte bezpečně, přičemž vždy věnujte pozorno st svému okolí.
●Adaptivní tempomat s plným rych- lostním rozsahem poskytuje řidiči
asistenci, aby snížil jeho zátěž. Po-
skytovaná asistenc e však má své limity.
Přečtěte si pozorně následující pod-
mínky. Nespoléhejte se příliš na ten-
to systém a vždy jezděte opatrně.
• Když senzor nemusí správně de-
tekovat vozidlo před vámi: S.257
• Podmínky, za kterých režim vzdále-
nosti mezi vozidly nemusí fungovat správně: S.258
A
B
C
D
E
●Nastavte přiměřenou rychlost v závis- losti na nejvyšší dov olené rychlosti,
provozu, stavu vozovky, povětrnost-
ních podmínkách at d. Řidič je odpo- vědný za kontrolu nastavené
rychlosti.
●I když systém funguje normálně, stav
vozidel před vámi, jak je detekován
systémem, se může lišit od stavu po- zorovaného řidičem. Proto musí řidič
zůstat vždy ostraž itý, vyhodnocovat
nebezpečí v každé situaci a jezdit bezpečně. Spoléhání se výhradně
na systém nebo předpoklad, že sys-
tém zajistí bezpečnost během jízdy, může vést k nehodě s následkem
smrtelného nebo vážného zranění.
●Přepněte nastav ení adaptivního
tempomatu s plným rychlostním roz-
sahem na vypnuto použitím hlavního spínače tempomatu, když ho nepou-
žíváte.
■Výstrahy týkající se asistenčních
jízdních systémů
Dodržujte následující pokyny, protože
asistence poskytov aná systémem má
své limity. Jejich nedodržení může za- příčinit nehodu s následkem smrtelné-
ho nebo vážného zranění.
●Pomoc řidiči při posouzení sledovací
vzdálenosti
Adaptivní tempomat s plným rychlost-
ním rozsahem je určen pouze pro po-
moc řidiči při určování sledovací vzdálenosti mezi vlastním vozidlem
řidiče a příslušným vozidlem jedoucím
vpředu. Není to mech anismus, který umožňuje bezstarostnou a nepozornou
jízdu, a není to systém, který může
řidiči pomoci při nízké viditelnosti.
Je stále nutné , aby řidič věnoval vyso- kou pozornost okolí vozidla.

258
MIRAI Owners Manual_Europe_M62035_cz
5-5. Používání podpůrných jízdních systémů
■Podmínky, za kterých režim vzdále-
nosti mezi vozidly nemusí fungovat správně
V případě následujíc ích podmínek ovlá-
dejte brzdový pedál (nebo plynový pedál, v závislosti na situ aci) dle potřeby.
Protože senzor nemusí být schopen
správně detekovat vozidla před vámi, systém nemusí fungovat správně.
●Když se silnice zatá čí nebo když jsou jízdní pruhy úzké
●Když je ovládání volantu nebo vaše poloha v jízdním pruhu nestabilní
●Když vozidlo před vámi náhle zpomalí
●Když jedete po silnici obklopené něja-
kou konstrukcí, např. v tunelu nebo po ocelovém mostě
■Situace, ve kterýc h nemusí funkce
snížení rychlosti v zatáčce fungo-
vat správně
V situacích, např. následujících, nemusí
funkce snížení rychlo sti v zatáčce fun-
govat správně:
●Když vozidlo projíždí zatáčkou z kopce/
do kopce
●Když se dráha vozidla liší od tvaru za-
táčky
●Když je rychlost voz idla příliš vysoká,
když vjíždí do zatáčky
●Když je prudce ovládán volant
*: Je-li ve výbavě
BSM (Sledování slepého
úhlu)*
BSM (Sledování slepého úhlu)
je systém, který používá zadní
boční radarové senzory instalo-
vané na vnitřní levé a pravé
straně zadního nárazníku, aby
pomohly řidiči ověřit bezpeč-
nost při změně jízdních pruhů.
VÝSTRAHA
■Výstrahy týkající se používání systému
Řidič je výhradně zodpovědný za bez-
pečnou jízdu. Vždy jezděte bezpečně a věnujte pozorno st svému okolí.
BSM je doplňková funkce, která varuje
řidiče, že se ve slepém úhlu vnějších zpětných zrcátek nac hází nějaké vozi-
dlo, nebo se rychle přibližuje zezadu
do slepého úhlu. Nespoléhejte se příliš na BSM. Protože ta to funkce nemůže
posoudit, zda je bez pečné změnit jízd-
ní pruhy, nadměrné spoléhání se na systém by mohlo vést k nehodě s ná-
sledkem smrtelného nebo vážného
zranění.
Protože za určitých podmínek systém
nemusí fungovat správně, je nezbytné
vizuální ověření bezpečnosti samot- ným řidičem.

264
MIRAI Owners Manual_Europe_M62035_cz
5-5. Používání podpůrných jízdních systémů
■Displej
Když senzory detekují nějaký objekt,
např. zeď, na multimediálním disple-
ji se zobrazí grafika v závislosti na
poloze a vzdálenosti objektu. (Když
se vzdálenost k objektu zkrátí, seg-
menty vzdálenost i mohou blikat.)
Multimediální displej (vozidla bez
Advanced Park)
Multimediální di splej (vozidla
s Advanced Park)
Detekce předním rohovým sen-
zorem
Detekce předním středním sen-
zorem
Detekce zadním rohovým senzo-
rem
Detekce zadním středním senzo-
rem
Přední boční senzory
Zadní boční senzory
Pro zapnutí/vypnutí parkovacího
asistenta použijte spínače ovládání
přístroje. ( S.116)
1 Stiskněte nebo pro volbu
.
2 Stiskněte nebo pro volbu
a pak stiskněte .
Když je funkce parko vacího asistenta
vypnuta, rozsvítí se i ndikátor vypnutí
parkovacího asistenta ( S.110).
Pro opětovné zapnutí systému, když byl
vypnut, zvolte na multiinformačním
displeji, zvolte a pak ho zapněte.
Pokud je vypnutí provedeno tímto způ-
sobem, systém nebude opětovně za-
pnut vypnutím spínače POWER a pak
jeho přepnutím do ZAPNUTO.
A
B
C
D
E
F
Zapnutí/vypnutí parkovacího
asistenta.
VÝSTRAHA
■Výstrahy týkající se používání
systému
Nespoléhejte příliš na tento systém,
existuje limit pro stupeň přesnosti roz-
poznávání a výkon ov ládání, který ten- to systém může poskytnout. Řidič je
vždy zodpovědný za to, aby věnoval
pozornost okolí voz idla a za bezpeč- nou jízdu.
■Abyste zajistili správnou funkci systému
Dodržujte následující pokyny.
Jejich nedodržení m ůže způsobit, že vozidlo nebude možno řídit bezpečně
a může tak dojít k nehodě.

273
5
MIRAI Owners Manual_Europe_M62035_cz
5-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
*: Je-li ve výbavě
Spínače ovládání přístroje
Zapnutí/vypnutí funkce RCTA
Indikátory na vnějších zpětných
zrcátkách
Když je detekováno vozidlo blížící se z pravé nebo levé str any k zádi vozidla,
oba indikátory na vn ějších zpětných zr-
cátkách budou blikat.
Multimediální displej
Pokud je detekováno vozidlo blížící se z pravé nebo levé str any k zádi vozidla,
na multimediálním di spleji se zobrazí
ikona RCTA ( S.274) pro detekovanou stranu. Tento obráze k ukazuje příklad
vozidla blížícího se z obou stran vozidla.
Bzučák RCTA
Pokud je detekováno vozidlo blížící se
z pravé nebo levé str any k zádi vozidla,
bude znít bzučák. Bzučák zazní také na přibližně 1 sekundu ihned poté, co je za-
pnuta funkce RCTA.
RCTA (Upozornění
na dopravu za vozem)*
Funkce RCTA používá BSM
zadní boční radarové senzory
instalované za zadním nárazní-
kem. Tato funkce slouží k tomu
aby pomáhala řidiči kontrolovat
oblasti, které nejsou snadno
viditelné při couvání.
VÝSTRAHA
■Výstrahy týkající se používání systému
Nespoléhejte příliš na tento systém,
existuje limit pro stupeň přesnosti roz- poznávání a výkon ov ládání, který ten-
to systém může posky tnout. Řidič je
vždy zodpovědný za to, aby věnoval pozornost okolí vozidla a za bezpeč-
nou jízdu. ( S.258)
■Abyste zajistili správnou funkci
systému
 S.259
Součásti systému
A
B
C
D

282
MIRAI Owners Manual_Europe_M62035_cz
5-5. Používání podpůrných jízdních systémů
*: Je-li ve výbavě
■Funkce PKSB (statické objekty)
 S.287
■Funkce PKSB (vozidla křižující
dráhu vzadu)
 S.290
■Funkce PKSB (chodci vzadu)
 S.291
PKSB (Brzda usnadňující
parkování)*
Systém PKSB (Brzda usnadňu-
jící parkování) se skládá z ná-
sledujících funkcí, které jsou
v činnosti, když jedete nízkou
rychlostí nebo couváte, např.
při parkování. Kd yž systém roz-
hodne, že pravděpodobnost ko-
lize s detekovaným objektem
nebo chodcem je vysoká, uve-
de se v činnost varování, aby
vyzvalo řidiče k vyhýbací akci.
Pokud systém rozhodne, že
pravděpodobnost kolize s de-
tekovaným objektem nebo
chodcem je extrémně vysoká,
automaticky se zabrzdí brzdy,
aby pomohly vyhnout se kolizi
nebo pomohly snížit náraz při
kolizi.
Systém PKSB (Brzda usnad-
ňující parkování)
VÝSTRAHA
■Výstrahy týkající se používání
systému
Nespoléhejte se výhradně na tento
systém, protože to může vést k ne-
hodě.
Při jízdě vždy kontro lujte bezpečnost
okolí vozidla.
V závislosti na vozi dle a podmínkách
provozu, počasí atd. nemusí systém
fungovat správně.
Schopnosti detekce senzorů a radarů
jsou omezené. Při jí zdě vždy kontroluj- te bezpečnost okolí vozidla.
●Řidič je výhradně zodpovědný za bezpečnou jízdu. Vždy jezděte opa-
trně a věnujte pozornost svému oko-
lí. Systém PKSB je určen k tomu, aby poskytl podporu pro snížení zá-
važnosti kolizí. V n ěkterých situacích
však nemusí fungovat.
●Systém PKSB nen í určen k tomu,
aby úplně vozidlo zastavil. Kromě toho, i když tento systém vozidlo za-
staví, je nutné sešlápnout ihned brz-
dová pedál, protože ovládání brzd bude zrušeno po př ibližně 2 sekun-
dách.
●Je extrémně nebezpečné kontrolo-
vat činnost systému záměrnou jízdou
vozidla ve směru d o zdi atd. Nikdy se o takové akce nepokoušejte.
■Kdy vypnout PKSB
V následujících situacích vypněte
PKSB, protože se mů že uvést v čin- nost, ačkoliv nehroz í možnost kolize.
●Když kontrolujete vozidlo použitím kolébky na podvozek, válcového dy-
namometru nebo volných válců
●Když je vozidlo nakládáno na loď,
nákladní automobil nebo jiný doprav-
ní prostředek
●Pokud bylo upraveno odpružení
nebo jsou namontovány pneumatiky jiných než předepsaných rozměrů