2020 TOYOTA COROLLA HATCHBACK Bruksanvisningar (in Swedish)

63
1
OM12L35SE 1-2. Barn och säkerhet
Trygghet och säkerhet
nFästa övre remmen på fäst-
punkterna.
Montera bilbarnstolen enligt
instruktionsboken som medföljde
bilbarnstolen.
1 Skjut upp nackstödet så långt
det går.
Om nackskyddet hindrar bilbarnstolen
eller den övre remmen ska det tas bort,
om det är möjligt. ( sid. 153)
2 Fäst haken i den övre fästpunkten
och dra åt den övre remmen.
Kontrollera att den övre remmen sitter
säkert fast. ( sid. 61)
Om en bilbarnstol installeras med nack-
skyddet i höjt läge, se till att den övre
remmen förs under nackskyddet.
Krok
Övre rem
VARNING
nNär du monterar en bilbarnstol
Observera följande säkerhetsanvis-
ningar.
Försummelse kan leda till svåra eller
livshotande skador.
lFäst den övre remmen ordentligt
och kontrollera att den inte är
snodd.
lFäst inte övre remmen på något
annat än dess fästpunkt.
lNär bilbarnstolen har monterats får
du inte luta ryggstödet bakåt.
lFölj noga alla instruktioner som
lämnas av bilbarnstolens tillverkare.
lOm en bilbarnstol installeras med
nackskyddet i höjt läge ska det inte
sänkas efter att det har höjts och
förankringspunkten därefter fixe-
rats.
OM12P55SE.book Page 63 Thursd ay, November 12, 2020 5:14 PM

64
OM12L35SE1-3. Assistans i nödsituation
1-3.Assistans i nödsituation
*1: i förekommande fall
*2: Används inom täckningsområdet för
eCall. Systemets namn varierar
beroende på land.
Mikrofon
”SOS”-knapp
*
Indikeringslampor Högtalare
*: Den här knappen är avsedd för kom-
munikation med systemoperatören
hos eCall.
Andra SOS-knappar som finns i
andra system i ford on hänför sig inte
till denna enhet och är inte avsedda
för kommunikation med systemope-
ratören hos eCall.
nAutomatiska nödanrop
Om en krockkudde utlöses är syste-
met utformat så att det ringer auto-
matiskt upp eCall:s kontrollcentral.
*
Operatören som tar emot samtalet får
uppgifter om platsen där bilen befin-
ner sig, tidpunkten för händelsen och
bilens VIN-nummer, samt försöker
tala med de åkande i bilen för att göra
en bedömning av situationen. Om de
åkande inte är kommunicerbara
behandlar operatören automatiskt
samtalet som nödanrop och kontaktar
närmaste räddningstjänst (112-sys-
tem eller liknande) med beskrivning
av situationen och en begäran om att
assistans sänds till platsen.
*: I vissa fall kan sa mtalet inte genom-
föras. ( sid. 65)
nManuella nödanrop
I händelse av en nödsituation, tryck
på knappen ”SOS” för att ringa upp
eCall:s kontrollcenter.
* Operatören
fastställer din bils position, gör en
bedömning av situationen och skickar
den assistans som situationen kräver.
eCall*1, 2
eCall är en telematiktjänst som
använder data från Global
Navigation Satellite System
(GNSS) och inbäddad mobil-
teknologi så att följande
nödanrop ska kunna göras:
Automatiska nödanrop (Auto-
matic Collision Notification)
och manuella nödanrop
(genom att trycka på knappen
”SOS”). Denna tjänst är ett
krav från den europeiska tull-
unionen.
Systemkomponenter
Räddningstjänst
OM12P55SE.book Page 64 Thursd ay, November 12, 2020 5:14 PM

65
1
OM12L35SE 1-3. Assistans i nödsituation
Trygghet och säkerhet
Se till att ta bort skyddet innan du
trycker på ”SOS”-knappen.
Om du skulle trycka på ”SOS”-knappen
av misstag ska du tala om för operatö-
ren att ingen nödsituation föreligger.
*: I vissa fall kan samtalet inte genom-
föras. ( sid. 65)
När startknappen trycks till ON
tänds den röda kontrollampan i 10
sekunder. Därefter tänds den gröna
kontrollampan i 2 sekunder och för-
blir tänd om systemet fungerar på
rätt sätt. Kontrollamporna indikerar
följande:
När den gröna indikeringslam-
pan tänds och förblir tänd är sys-
temet aktivt.
 Om den gröna indikeringslam-
pan blinkar två gånger i sekun-
den genomförs ett automatiskt
eller manuellt nödanrop.
 Om inga indikeringslampor tänds
är systemet inte aktivt.
 Om den röda indikeringslampan
tänds vid annat t illfälle än ome-
delbart efter att startknappen
tryckts till tändn ingsläge kan en funktionsstörning ha uppstått i
systemet, eller reservbatteriet
kan vara urladdat.
 Om den röda indikeringslampan
blinkar i cirka 30 sekunder under
ett nödanrop har anropet blivit
frånkopplat eller signalen i mobil-
nätverket är svag.
Reservbatteriets livslängd är inte längre
än 3 år.
nInformation om programvara med
gratis eller öppen källkod
Denna produkt innehåller programvara
med gratis eller öppen källkod (FOSS).
Information om licens och/eller källkod
av sådan FOSS erhålls på följande
URL.
http://www.opensourceautomotive.com/
dcm/toyota/
Indikeringslampor
VARNING
nNär nödanrop eventuellt inte kan
genomföras
lDet går eventuellt inte att ringa
nödanrop i någon av följande situa-
tioner. Kontakta i så fall larmcentra-
len (112-systemet, eller liknande)
på annat sätt, t.ex. närbelägna
offentliga telefoner.
• Även om bilen befinner sig i mobil- telefonens täckningsområde kan
det vara svårt att ansluta till eCall:s
larmcentral om mottagningen är
dålig eller linjen upptagen. I sådana
fall, även om systemet försöker
ansluta till eCall:s larmcentral, kan
du eventuellt inte ansluta till eCall:s
larmcentral för att genomföra ett
nödanrop och kontakta räddnings-
tjänsten.
OM12P55SE.book Page 65 Thursd ay, November 12, 2020 5:14 PM

66
OM12L35SE1-3. Assistans i nödsituation
VARNING
• Om bilen befinner sig utanför mobil-
telefonens mottagningsområde kan
nödanrop inte genomföras.
• Om en defekt har uppkommit i den tillhörande utrustningen (t.ex. pane-
len till ”SOS”-knappen, indikerings-
lampor, mikrofon, högtalare, DCM,
antenn eller anslutande sladdar)
eller om någon av dessa är ska-
dade eller trasiga kan nödanropet
inte genomföras.
• Under nödanropet gör systemet upprepade försök att ansluta till
eCall:s larmcentral. Om du emeller-
tid inte kan ansluta till eCall:s
larmcentral på grund av dålig mot-
tagning kan systemet eventuellt inte
ansluta till mobilnätverket och sam-
talet kan avslutas utan att uppkopp-
ling har skett. Den röda
indikeringslampan blinkar i cirka
30 sekunder för att indikera att
samtalet är frånkopplat.
lOm 12-voltsbatteriets spänning
sjunker eller om det har kopplats
från kan systemet inte alltid ansluta
till eCall:s larmcentral.
nOm nödanropssystemet ersätts
med ett nytt system
Nödanropssystemet ska registreras.
Kontakta en auktoriserad Toyota-åter-
försäljare eller Toyota-verkstad, eller
annan verkstad med motsvarande
kvalifikationer och utrustning.
nMed tanke på säkerheten
lKör med gott omdöme.
Funktionen i detta system är att
hjälpa dig göra nödanrop om en
olycka har inträffat, t.ex. trafikolycka
eller en plötslig medicinsk krissitua-
tion. Det skyddar inte förare eller
passagerare på något sätt. Kör för-
siktigt och, i säkerhetssyfte, se till
att alla säkerhetsbälten alltid är
fastspända.
lOm en olycka skulle inträffa ska
rädda liv vara högsta prioritet.
lOm du känner lukten av något som
brinner eller annan ovanlig lukt, ska
du lämna bilen och omedelbart eva-
kuera till en säker plats.
lOm krockkuddarna utlöses när sys-
temet fungerar normalt gör syste-
met ett nödanrop. Systemet gör
också nödanrop när bilen körs på
bakifrån eller välter, även om krock-
kuddarna inte löser ut.
lI säkerhetssyfte, ring inte nödsam-
tal under körning.
Att ringa samtal under körning kan
orsaka felaktig hantering av ratten
vilket kan leda till oväntade olycks-
händelser.
Stanna bilen och bekräfta att den
står på en säker plats innan du
ringer nödanropet.
lAnvänd alltid specificerade säk-
ringar om de behöver bytas ut.
Att använda andra säkringar kan
orsaka gnistor eller rök i kretsen
och leda till brand.
lAtt använda system et medan rök
eller ovanlig lukt förekommer kan
orsaka brand. Stäng omedelbart av
systemet och kontak ta en auktori-
serad Toyota-återf örsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan verk-
stad med motsvarande kvalifikatio-
ner och utrustning.
OBSERVERA
nFör att undvika skador
Häll ingen vätska på ”SOS”-knappens
panel och stöt inte till den.
OM12P55SE.book Page 66 Thursd ay, November 12, 2020 5:14 PM

67
1
OM12L35SE 1-3. Assistans i nödsituation
Trygghet och säkerhet
nDatabehandlingsflöde
Server
Lagring
Behandling
DCM
OBSERVERA
nOm en funktionsstörning uppstår
i ”SOS”-knappens panel, högta-
lare eller mikrofon under ett
nödanrop eller manuell under-
hållskontroll
Det går eventuellt inte att genomföra
nödanrop, bekräfta systemets status
eller kommunicera med operatören
vid eCall:s larmcentral. Om någon del
i ovanstående utrustning är skadad
ska du vända dig till en auktoriserad
Toyota-återförsäljar e eller Toyota-verk-
stad, eller annan verkstad med mot-
svarande kvalifikationer och
utrustning.
Systemöversikt för tilläggstjänst
OM12P55SE.book Page 67 Thursd ay, November 12, 2020 5:14 PM

68
OM12L35SE1-3. Assistans i nödsituation
1
Kund aktiverar tjänst på Toyotas kund portal och godkänner villkoren för
tjänsten enligt GDPR.
2 Servern aktiverar tjänsten i DCM och definierar de fordonsdata som ska
inhämtas.
3 Definierade fordonsdata insamlas av DCM.
4 Data distribueras till servern.
5 Data lagras i servern.
6 Data behandlas i servern för att fullgöra tjänsten.
7 Behandlade data läggs fram för kunden.
Besök Toyotas kundportal för en förteckning över berättigad tjänst.
Genomförandeförordning
Genomförandeförordning, bilaga 1 PART3 AnvändarinformationÖverensstäm-
melse
1. BESKRIVNING AV ECALL-SYSTEMET OMBORD
1.1.Översikt av det 112-baserade eCall-systemet
ombord, dess drift och funktionerO
1.2.Det 112-baserade eCall-systemet är en offent-
lig tjänst av allmänt intresse och kostnadsfritt.O
1.3.
Det 112-baserade eCall-systemet ombord är
förinställt för att aktiveras automatiskt. Det akti-
veras automatiskt genom givare i fordonet i
händelse av en allvarlig olycka. Det kommer
också utlösas automatiskt om fordonet är
utrustat med en tredjepart stjänst som inte fung-
erar i händelse av en allvarlig olycka.
O
1.4.
Det 112-baserade eCall-systemet ombord kan
också vid behov aktiveras manuellt. Instruktio-
ner för manuell aktivering av systemet
O
1.5.
Om det uppstår ett allvarligt systemfel som gör
att det 112-baserade eCall-systemet ombord
inte fungerar kommer följande varning ges till
de personer som befinner sig i fordonet
O
OM12P55SE.book Page 68 Thursd ay, November 12, 2020 5:14 PM

69
1
OM12L35SE 1-3. Assistans i nödsituation
Trygghet och säkerhet
2. INFORMATION OM UPPGIFTSBEHANDLING
2.1.
All behandling av personuppgifter i det
112-baserade eCall-systemet ombord ska följa
reglerna för skydd av personuppgifter i Europa-
parlamentets och rådets
direktiv 95/46/EG (1)
och 2002/58/EG (2), och ska särskilt grunda
sig på nödvändigheten av att skydda intressen
för personerna i enlighet med artikel 7 d i direk-
tiv 95/46/EG.
O
2.2.
Behandling av sådana uppgifter är strikt
begränsad till hanteringen av eCall-meddelan-
den till det gemensamma europeiska larmnum-
ret 112.
O
2.3. Typer av uppgifter och dess mottagare
2.3.1.
Det 112-baserade eCall-systemet ombord får
endast samla in och behandla följande uppgif-
ter: Fordonets identifi eringsnummer (VIN), For-
donstyp (personbilar eller lätta nyttofordon),
Fordonets drivmedelstyp (bensin/diesel/natur-
gas/motorgas/elektrisk/väte), Fordonets tre
senaste positioner och färdriktning, Logg över
automatisk aktivering av systemet med tids-
stämpel
O
2.3.2.
Mottagare av uppgifter som behandlats av det
112-baserade eCall-system et ombord är de
berörda larmcentraler som av respektive myn-
digheter i det land på vars territorium de befin-
ner sig utsetts till att först ta emot och hantera
eCall-meddelanden till det gemensamma euro-
peiska larmnumret 112.
O
Genomförandeförordning, bilaga 1 PART3 AnvändarinformationÖverensstäm- melse
OM12P55SE.book Page 69 Thursd ay, November 12, 2020 5:14 PM

70
OM12L35SE1-3. Assistans i nödsituation
2.4. Förfaranden för uppgiftsbehandling
2.4.1.
Det 112-baserade eCall-systemet ombord är
utformat på ett sätt som säkerställer att de upp-
gifter som finns i systemets internminne inte är
tillgängliga utanför systemet innan eCall-syste-
met aktiveras.
O
2.4.2.
Det 112-baserade eCall-systemet ombord är
utformat på ett sätt som
säkerställer att det inte
är spårbart och inte kontinuerligt övervakas vid
normal drift.
O
2.4.3.
Det 112-baserade eCall-systemet ombord är
utformat på ett sätt som säkerställer att de upp-
gifter som finns i system ets internminne rade-
ras automatiskt och kontinuerligt.
O
2.4.3.1.
Uppgifter om fordonets position skrivs fortlö-
pande över i systemets internminne så att alltid
högst de tre senaste ak tuella fordonspositio-
nerna som är nödvändiga för systemets nor-
mala drift lagras.
O
2.4.3.2.
Loggen över aktivering i det 112-baserade
eCall-systemet ombord lagras inte längre än
vad som är nödvändigt för att uppnå syftet att
hantera eCall-meddelandet och under alla
omständigheter inte längre än 13 timmar från
det att ett eCall-meddelandet aktiverades.
O
Genomförandeförordning, bilaga 1 PART3 AnvändarinformationÖverensstäm- melse
OM12P55SE.book Page 70 Thursd ay, November 12, 2020 5:14 PM