2020 PEUGEOT PARTNER TEPEE čas

138
Hladina kapaliny ostřikovačů
Aby byla zajištěna optimální čisticí účinnost
a bezpečnost, doporučujeme používat řadu
produktů určených pro vozy značky PEUGEOT.
Aby bylo čištění optimální a
nedocházelo
k
zamrzání, nesmí být pro doplňování nebo
výměnu této kapaliny používána voda.
Objem nádržky ostřikovačů: přibližně 3
litry.
Množství aditiva do motorové
nafty (vznětový motor
s
f
iltrem pevných částic)
Minimální hladina tohoto aditiva je
indikována rozsvícením ser visní
kontrolky, doprovázeným zvukovým
signálem a
hlášením na obrazovce. Pokud je hlášení stále zobrazeno a
ser visní
kontrolka stále svítí, obraťte se na prodejce
vozů PEUGEOT nebo na jiný kvalifikovaný
servis.
Doplňování
Doplnění aditiva musí být neprodleně
provedeno prodejcem vozů PEUGEOT nebo
jiným kvalifikovaným ser visem.
Kontroly
Akumulátor
Baterie je bezúdržbového typu.
I tak je třeba pravidelně kontrolovat
dotažení šroubových svorek
(u
verzí bez rychlosvorek) a čistotu
připojovacích míst.
Verze vozidel vybavené systémem
Stop & Start pracují s
12V olověným
akumulátorem se specifickou technologií a
charakteristikami.
Jeho výměna smí být prováděna pouze
v

ser visu sítě PEUGEOT nebo v jiném
kvalifikovaném ser visu.
Brzdové destičky
Rychlost opotřebení brzd závisí na
způsobu řízení, zejména u vozidel
provozovaných ve městě a
na
krátké vzdálenosti. Může být nutné
nechat zkontrolovat stav brzd
i
v období mezi dvěma pravidelnými
prohlídkami vozidla.
Pokles hladiny brzdové kapaliny znamená
opotřebení brzdových destiček (pokud nedošlo
k

úniku z

okruhu).
Stav opotřebení brzdových
kotoučů a bubnů
Informace o kontrole opotřebení
b rzdových kotoučů poskytnou
pracovníci dealerské sítě PEUGEOT
nebo kvalifikovaného ser visu.
parkovací brzda
Příliš dlouhý zdvih parkovací brzdy
nebo zjištění ztráty její účinnosti
znamená nutnost seřízení, a to i v
období mezi dvěma pravidelnými
servisními prohlídkami.
Kontrola systému musí být provedena
v ser visní síti PEUGEOT nebo v jiném
kvalifikovaném ser visu.
Po spuštění motoru se tato výstraha aktivuje
na počátku nasycení filtru pevných částic
(podmínkou je dlouhá jízda městem: snížená
rychlost, jízda v

kolonách atd.).
Je-li třeba regenerovat filtr, doporučujeme
vozidlo co nejdříve, jakmile to dopravní situace
dovolí, rozjet a

poté se pohybovat rychlostí
asi 60

km/h po dobu alespoň pěti minut
(dokud nezhasne ser visní kontrolka a

nezmizí
zobrazené hlášení).
Během regenerace filtru pevných částic může
být zpod přístrojové desky slyšet hluk, který
vydává relé. Před zimním obdobím požádejte o

kontrolu
baterie ser visní síť PEUGEOT nebo jiný
kvalifikovaný ser vis.
Pr

139
Uhlíkový filtr a vzduchový
filtr prostoru pro cestující
Olejový filtr
Olejový filtr vyměňujte při každé
výměně motorového oleje.
Inter valy výměny této součásti jsou
uvedeny v dokumentu Plán údržby
výrobce.
Filtr pevných částic (vznětové motory)
Údržbu systému filtru pevných částic smí
provádět pouze ser vis sítě PEUGEOT.
Filtry lze vyměnit po sejmutí přístupových
dvířek.
Uhlíkový filtr nepřetržitě a

účinně odstraňuje
prach z

filtrovaného vzduchu.
Zanesený filtr prostoru pro cestující může snížit
účinnost klimatizace a

zapříčinit nepříjemné
p ac hy. Doporučujeme používat kombinovaný
filtr prostoru pro cestující. Díky speciální
aktivní přísadě přispívá k
čištění vzduchu
vdechovaného cestujícími a k celkové čistotě
v prostoru pro cestující (omezení alergických
reakcí, nepříjemných pachů a usazování
mastnot y).
Inter valy výměny těchto součástí jsou uvedeny
v příručce pro údržbu, obsluhu a záruky.
V závislosti na prostředí (prašné ovzduší atd.)
a provozních podmínkách vozidla (městský
provoz atd.) měňte tyto komponenty v případě
potřeby dvakrát častěji.
Vypouštění vody z f iltru
pevných částic
(Podle země prodeje vozidla)
Jestliže se rozsvítí tato kontrolka,
je nutno vypustit vodu z
filtru. Jinak
vodu z
filtru vypouštějte vždy při
výměně motorového oleje.
F

V
odu vypustíte vyšroubováním výpustního
šroubu z
filtru.
F

V
yčkejte, až vyteče veškerá voda
z
průhledné trubice, a poté vypouštěcí
šroub opět utáhněte.
Motory HDi využívají vyspělé technologie.
Jakýkoliv zásah do systému vyžaduje
speciální kvalifikaci, kterou mohou zajistit
pouze prodejci vozů PEUGEOT.
Po delší jízdě vozidla velmi nízkou rychlostí
nebo chodu motoru naprázdno lze ve
výjimečných případech při akceleraci
zpozorovat emise vodních par z
výfuku. Nemají
vliv na chování vozidla ani na životní prostředí.
7
Pr

140
Mechanická převodovka
Převodovka nevyžaduje žádnou
údržbu (výměna oleje se neprovádí).
Používejte pouze výrobky doporučené
společností PEUGEOT nebo výrobky
ekvivalentní kvality a specifikace.
Pro optimalizaci činnosti důležitých částí,
jako je například brzdový okruh, nabízí
společnost PEUGEOT specifické vybrané
přípravky.
AdBlue® (motory BlueHDi)
Systém SCR
Katalyzátor pomocí kapaliny, která se
nazývá AdBlue® a která obsahuje močovinu,
přeměňuje až 85 % oxidů dusíku (NOx) na
dusík a

vodu, což jsou látky neškodné pro
lidské zdraví i

životní prostředí. Kapalina AdBlue
® se dolévá do speciální
nádrže s

objemem přibližně 17 litrů. Jakmile
je dosaženo hladiny odpovídající rezer vnímu
množství, vydá systém výstrahu. Do
vyprázdnění nádrže můžete ujet ještě dalších
přibližně 2

400

km.
V

zájmu ochrany životního prostředí a

splnění
požadavků normy Euro

6, nikoliv na úkor
výkonu či zvýšení spotřeby paliva vznětových
motorů, se výrobce PEUGEOT rozhodl vybavit
svá vozidla zařízením, které kombinuje systém
SCR (selektivní katalytická redukce) s

filtrem
pevných částic (DPF) pro úpravu výfukových
plynů. Jakmile je nádrž na kapalinu AdBlue
®
prázdná, systém požadovaný předpisy
zabrání spuštění motoru.
Pokud dojde k závadě systému SCR,
přestane obsah škodlivin ve výfukových
plynech splňovat požadavky normy
Euro

6: vaše vozidlo bude znečišťovat
životní prostředí.
V

případě potvrzené závady na systému
SCR je třeba bez prodlení navštívit ser vis
sítě PEUGEOT nebo jiný kvalifikovaný
ser vis: po ujetí 1

100

km se automaticky
aktivuje zařízení, které zabrání dalšímu
spuštění motoru.
V

obou případech bude ukazatel
dojezdové vzdálenosti signalizovat
vzdálenost, kterou lze ještě ujet před
úplným odstavením vozidla.
Více informací o

výstražných
kontrolkách a

souvisejících upozorněních
naleznete v

příslušné kapitole.
Po mytí vozidla či v

zimních podmínkách
se na brzdových kotoučích a

destičkách
může usadit vlhkost či vytvořit námraza,
což může snížit účinnost brzdění.
Přibrzďujte mírně za jízdy, aby se brzdové
obložení takto vzniklým teplem vysušilo
a

odmrazilo.
Praktick

143
Sada pro nouzovou
opravu pneumatiky
Sada se nachází v odkládacím prostoru pod
p ředním sedadlem.
Vozidla vybavená sadou pro nouzovou opravu
pneumatiky nemají rezer vní kolo ani příslušné
nářadí (zvedák, klíč na kola apod.).
Sada pro dočasnou opravu pneumatiky
obsahuje kompresor a
zásobník s vyplňujícím
přípravkem.
Použití sady
1. Zásobník s vyplňujícím přípravkem
s trubičkou.
2. Kompresor.
A. Spouštěcí tlačítko. F

N
a samolepce s vyznačením omezení
rychlosti zaškrtněte symbol vypuštěného
kola a nalepte ji na volant, aby tak řidiči
připomínala, že jedno kolo vozidla lze
používat jen dočasně.
F
Z
ásobník
1
připněte ke kompresoru 2
.
F
P
řipojte zásobník 1 k ventilku opravované
pneumatiky.
F
T
rubici kompresoru před připojením
k zásobníku rozviňte.
F
P
řipojte napájecí kabel ke 12V zásuvce ve
vozidle.
F
S
tiskem tlačítka A zapněte kompresor
na dobu, než tlak v pneumatice dosáhne
2,0 bar. Pokud tohoto tlaku nelze
dosáhnout, nelze pneumatiku opravit.
F
D
emontujte kompresor a uložte jej.
F
I
hned ujeďte několik kilometrů nízkou
rychlostí, aby se defekt utěsnil.
F
N
astavte tlak kompresoru podle doporučení
pro příslušné vozidlo a ověř te, že místo
úniku bylo náležitě utěsněno (tlak dále
neklesá).
F
J
eďte nižší rychlostí (80 km/h). Pneumatiku
je třeba co nejdříve odborně prohlédnout
a opravit.
Po použití lze zásobník uložit do plastového
sáčku dodávaného spolu se sadou, aby zbytky
kapaliny nepotřísnily vozidlo. Dejte pozor, protože vyplňovací přípravek
je v případě požití jedovatý a dráždí oči.
Musí být uchovávána mimo dosah dětí.
Po použití zásobník nenechávejte
u silnice, ale odevzdejte jej do některé
provozovny sítě PEUGEOT nebo do
sběrny odpadů.
Zásobníky s vyplňujícím přípravkem
jsou k dispozici také v ser visech sítě
P E U G E O T.
Výměna kola
Parkování vozidla
F Ujistěte se, že cestující vystoupili z vozidla
a čekají na bezpečném místě.
F

V r
ámci možností zaparkujte vozidlo
na vodorovném, stabilním a nekluzkém
podkladu.
F

Z
atáhněte parkovací brzdu, vypněte
zapalování a zařaďte pr vní rychlostní
stupeň nebo zpětný chod.
F

U
místěte klín pod kolo úhlopříčně protilehle
k
vyměňovanému kolu.
8
Porucha na cestě

145
F Odpojte nosič z háku a rezer vní kolo
položte do blízkosti kola, které budete
měnit.
Demontáž kola s d efektem
pneumatiky
F Odšroubujte šroub klíčem na demontáž kola
tak, aby se nosič zcela spustil. F

S
undejte ozdobný kryt kola.
F
P
ovolte šrouby kola a začněte je
odšroubovávat.
F
U
místěte patku zvedáku na zem a ujistěte
se, že se nachází přímo pod předním nebo
zadním zvedacím bodem vyznačeným na
spodní části karoserie (zvolte bod, který je
blíže vyměňovanému kolu).
F

V
ytočte zvedák tak, aby se jeho hlava
dotýkala zvedacího bodu. Opěrná plocha
A
se musí dotýkat střední části hlavy zvedáku. F

Z
vedněte vozidlo tak, aby byl mezi
kolem a
zemí dostatečně velký prostor
umožňující pohodlné nasazení rezer vního
(nepoškozeného) kola.
F

P
okračujte v odšroubování šroubů kola.
F

Š
rouby vyjměte a kolo sejměte.
8
3RUXFKDQDFHVW


150
Otevřete kapotu. Abyste se dostali k žárovkám,
v suňte ruku za optický blok.
Při zpětné montáži každé z
těchto žárovek
proveďte úkony v
opačném sledu a zkontrolujte,
že je kapota bezpečně uzavřena.
Výměna halogenových žárovek se musí
provádět po vypnutí světlometů. Počkejte
několik minut (nebezpečí vážného
popálení). Nedotýkejte se žárovky prsty,
použijte netřepivý hadřík.
Kondenzace uvnitř světlometů je normální.
Mlžení zabráníte pravidelným používáním
vozidla.
Žárovky je třeba měnit při vypnutém
zapalování nebo odpojeném akumulátoru.
Po výměně žárovky vyčkejte přibližně tři
minuty a
tepr ve poté akumulátor znovu
připojte.
Po každém úkonu zkontrolujte, zda světla
řádně fungují.
Mytí vysokotlakým proudem vody
Mycí prostředek na silné znečištění
nepoužívejte na světlomety, světla a jejich
hrany, aby nedošlo k
poškození jejich
ochranného laku a
těsnění.
Přední světlaTlumená světla /dálková světla
Typ C, H4 – 55 W
F Z atažením za elastický pryžový jazýček
sundejte středový kryt.
F

O
dpojte elektrický konektor.
F

U
volněte upevňovací jazýček.
F

V
yměňte žárovku, přitom pečlivě vyrovnejte
kovovou část s
drážkami na světle.
F

V
raťte zpět upevňovací jazýček.
F

Z
kontrolujte, že kryt se kolem dokola
upevnil správně a
dobře těsní.
Obrysová světla
Typ A, W5W – 5 W
F
Z
atažením za elastický pryžový jazýček
sundejte kryt.
F

Z
atažením za konektor sundejte tlakový
držák světla.
F

V
yměňte žárovku.
F

Z
kontrolujte, že kryt se kolem dokola
upevnil správně a
dobře těsní.
Směrová světla
Ty p B, PY21W – 21 W (žlutá)
F
Z
atažením za elastický pryžový jazýček
sundejte kryt.
F

O
točte držák žárovky o čtvrt otáčky proti
směru hodinových ručiček.
1.
Tlumená světla.
2. Obrysová světla
3. Směrová světla.
Porucha na cestě

151
Světla do mlhy
Typ C, H1 – 55 W
F
S
ejměte tři spony a šroub zajišťující lapač
nečistot umístěný pod nárazníkem.
F

P
řesuňte lapač nečistot vzhůru.
F

O
dpojte konektor držáku žárovky stlačením
jazýčku v
jeho horní části.
F

V
yjměte žárovku tak, že na ni lehce
zatlačíte a otočíte proti směru hodinových
ruček.
F
V
yměňte žárovku.
F
Z
kontrolujte, že kryt se kolem dokola
upevnil správně a dobře těsní.
Světlo směrové boční
Ty p
A, W Y5W – 5 W (žlutá)
F

V

yjměte držák žárovky sevřením dvou
příchytek (nahoře a

dole) mezi palec
a

ukazovák.
F

V

yměňte modul (držák žárovky a

žárovku).
F

P

ři montáži modulu a

lapače nečistot
proveďte tyto kroky v

opačném pořadí. F

Z
atlačte směrové světlo směrem vzad
a
uvolněte je zatažením vpřed.
F

N
ové směrové světlo obdržíte v ser visu sítě
PEUGEOT. Je to díl opatřený těsněním.
F

P
ři zpětné montáži nasuňte směrové světlo
směrem vzad a
poté je zatáhněte směrem
vpřed.
8
Porucha na cestě

152
Zadní světla
1.Brzdová/obr ysová světla.
Ty p
B, P21/5W – 21/5
W
2. Směrová světla
Ty p


B, PY21W – 21
W (žlutá)
3. Zpětné světlomety
Ty p


B, P21W – 21
W
4. Světla do mlhy
Ty p


B, P21W – 21
W
Více informací o
typech žárovek naleznete
v
příslušné části. Mytí vysokotlakým proudem vody
Mycí prostředek na silné znečištění
nepoužívejte na světlomety, světla a
jejich
hrany, aby nedošlo k poškození jejich
ochranného laku a těsnění.
Při tomto postupu se používá klíč dodávaný
v sadě nářadí pro výměnu kola.
Více informací o výměně kola naleznete
v příslušné kapitole.
F V yhledejte vadnou žárovku a poté otevřete
zadní dveře do úhlu 180°.
Více informací o
zadních křídlových
dveřích a
zejména o jejich otevírání do
úhlu 180° naleznete v
příslušné kapitole.
Stropní světla
Ty p A, 12V5W – 5 W
Vpředu/vzadu
F

U
volněte průhledný kryt ze zajištěné polohy
zasunutím tenkého šroubováku do zářezů
na kterékoli straně stropního světla.
F

V
yjměte žárovku a vyměňte ji.
F

U
místěte průhledný kryt do jeho uložení a
ujistěte se, že je zajištěný.
Porucha na cestě