2020 Peugeot Partner Instruktionsbog (in Danish)

143
Praktiske oplysninger
7af et lydsignal og en besked om, at
additivniveauet er for lavt.
Efterfyldning
Efterfyldning med dette additiv skal straks
foretages på et autoriseret PEUGEOT-værksted
eller et andet kvalificeret værksted.
AdBlue (BlueHDi)
Der udløses en alarm, når beholderen er på
reservetank.
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om AdBlue-indikatorerne for
aktionsradius.
For at undgå, at bilen startspærres, som loven
foreskriver, skal du efterfylde AdBlue.
Se det relevante afsnit for yderligere oplysninger
om Påfyldning af AdBlue.
Kontroller
Medmindre andet er anvist, skal disse
komponenter kontrolleres i overensstemmelse
med bilfabrikantens serviceplan og afhængigt af
motortypen.
Kontrollen kan også udføres af en PEUGEOT-
forhandler eller et autoriseret værksted.
Anvend kun produkter, som anbefales af PEUGEOT, eller produkter af tilsvarende
kvalitet og med samme egenskaber.
For at sikre at vigtige komponenter som
bilens bremsesystem fungerer optimalt,
udvælger og tilbyder PEUGEOT produkter
specifikt hertil.
12 V batteri
Bilens batteri er vedligeholdelsesfrit.Ikke desto mindre skal du regelmæssigt
kontrollere kabelskoenes tilspænding (på
versioner uden slangeklemmer), samt at
tilslutningerne er rene.
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om forholdsregler, der skal
træffes inden arbejde på bilens
12 V batteri.
Modeller med Stop & Start har et 12 V batteri med specifikke specifikationer.
Udskiftning heraf bør kun udføres af et
autoriseret PEUGEOT-værksted eller et andet
kvalificeret værksted.
Kabinefilter
Afhængigt af omgivelserne og brugen af
bilen (f.eks. støvede omgivelser, bykørsel)
skal filtrene eventuelt udskiftes med kortere
interval.
Hvis kabinefiltret er tilstoppet, kan det
forringe klimaanlæggets funktionsevne
og medføre ubehagelig lugt.
Luftfilter
Afhængigt af omgivelserne og brugen af bilen (f.eks. støvede omgivelser, bykørsel)
skal filtrene eventuelt udskiftes med kortere
interval.
Oliefilter
Udskift oliefiltret, hver gang motorolien skiftes.
Partikelfilter (diesel)
Når partikelfilteret begynder at blive tilstoppet, lyser denne
advarselslampe midlertidigt og ledsages af en
meddelelse, der advarer om risikoen for, at
filteret tilstopper.
Sørg for at regenerere filtret under kørsel,
så snart trafikforholdene tillader det, med
en hastighed på mindst 60 km/t, indtil advarselslampen slukker.
Hvis advarselslampen fortsat lyser,
mangler der dieseladditiv.
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om Kontrol af olie- og
væskestande .
Efter længere tids kørsel med meget lav
hastighed eller i tomgang kan der under
særlige omstændigheder ses vanddamp i
udstødningsgassen ved acceleration. Dette
har ingen indvirkning på bilens ydeevne eller
på miljøet.

144
Praktiske oplysninger
Ny bil
I løbet af de første regenereringer af
partikelfilteret kan du mærke en "brændende"
lugt. Det er helt normalt.
Manuel gearkasse
Gearkassen er vedligeholdelsesfri (ingen olieskift).
Automatgearkasse
Gearkassen er vedligeholdelsesfri (ingen olieskift).
Bremseklodser
Slitagen af bremserne afhænger af køremåden, især om det er bykørsel og
korte ture. Det kan være nødvendigt at
kontrollere bremsernes tilstand mellem to
serviceeftersyn.
Et fald i bremsevæskestanden kan, medmindre
der er lækage i systemet, betyde, at
bremseklodserne er slidte.
Efter vask af bilen kan der dannes fugt
eller (om vinteren) is på bremseskiverne
og -klodserne, så bremseevnen reduceres.
Brems let nogle gange for at tørre og afise
bremserne.
Slitage af bremseskiver
Kontakt et autoriseret PEUGEOT-værksted eller et andet kvalificeret
værksted for oplysninger om kontrol af
bremseskivers slitage.
Manuel parkeringsbremse
Hvis parkeringsbremsens vandring er for stor, eller dette system ikke fungerer
effektivt, skal parkeringsbremsen justeres, også
selvom det er mellem serviceeftersyn.
Få systemet kontrolleret hos en PEUGEOT-
forhandler eller på et andet kvalificeret værksted.
Elektrisk parkeringsbremse
Dette system skal ikke efterses. Få dog systemet kontrolleret på et autoriseret
PEUGEOT-værksted eller et andet kvalificeret
værksted i tilfælde af problemer.
Se det pågældendee afsnit for yderligere
oplysninger om Elektrisk
parkeringsbremse .
Hjul og dæk
Dæktrykket på alle dæk, herunder reservehjulet, skal kontrolleres på ”kolde”
dæk.
Dæktrykkene på dæktrykmærkaten gælder for
"kolde" dæk. Hvis du har kørt i mere end 10
minutter eller over 10 km med over 50 km/t, skal du lægge 0,3 bar (30 kPa) til dæktrykket, som
står på mærkaten.
For lavt dæktryk øger
brændstofforbruget. Dæktryk, der ikke
overholder kravene, forårsager for tidligt slid
på dæk og har en negativ indvirkning på
køretøjets vejgreb - Risiko for en ulykke!
Kørsel med slidte eller beskadigede dæk
reducerer bilens bremseevne og vejgreb. Det
anbefales at kontrollere tilstanden af dækkene
(dækmønster og -sider), fælgene og også af
ventilerne med jævne mellemrum.
Når slidindikatorerne ikke længere ses under
sækkes slidbane og dybden af fordybninger
er mindre end 1,6 mm: det er meget vigtigt at
dækkene udskiftes.
Brug af andre hjul- og dækstørrelser end
de angivne kan påvirke dækkenes levetid
og hjulrotation, frihøjden over jorden samt
speedometeraflæsning og have en negativ
indflydelse på vejgrebet.
Montering af forskellige dæk på for- og
bagakslen kan medføre forkert timing af ESC.
AdBlue® (BlueHDi)
PEUGEOT har af hensyn til miljøet og den
nye Euro 6-norm valgt at udstyre deres biler
med et system, der kombinerer SCR (selektiv
katalytisk reduktion) med et dieselpartikelfilter
til behandling af udstødningsgasser, uden at
dette påvirker dieselmotorernes ydeevne eller
brændstofforbrug negativt.
SCR-system
Ved hjælp af AdBlue® med urea omdanner
katalysatorer op til 85% af kvælstofilte (NOx)
til kvælstof og vand, som er uskadeligt for
mennesker og miljø.
AdBlue® er i en specialbeholder, som
rummer ca. 17 liter.
Det rækker til at køre ca. 6.000 km afhængigt
af din køremåde og af bilen. Der udløses
automatisk en alarm, når beholderen er på
reservebeholdning, hvilket rækker til ca.
2.400 km kørsel.Alarmen udløses gentagne gange i løbet af de 2.400 km, inden beholderen er tom, og bilen stopper.
Se de pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om advarsels- og
kontrollamperne og de tilhørende
påmindelser eller om kontrollamperne.
NårAdBlue® beholderen er tom,
forhindrer en lovpligtig anordning, at
motoren kan starte.
Hvis SCR-systemet er defekt, opfylder
bilens emissionsniveau ikke længere Euro
6-normen, så bilen begynder at forurene.
I tilfælde af en bekræftet SCR-systemfejl,
er det vigtigt at kontakte en PEUGEOT-
forhandler eller et autoriseret værksted. Efter
1.100 km aktiveres en enhed automatisk for
at forhindre, at motoren starter.

145
Praktiske oplysninger
7SCR-system
Ved hjælp af AdBlue® med urea omdanner
katalysatorer op til 85% af kvælstofilte (NOx)
til kvælstof og vand, som er uskadeligt for
mennesker og miljø.
AdBlue® er i en specialbeholder, som
rummer ca. 17 liter.
Det rækker til at køre ca. 6.000 km afhængigt
af din køremåde og af bilen. Der udløses
automatisk en alarm, når beholderen er på
reservebeholdning, hvilket rækker til ca.
2.400 km kørsel.Alarmen udløses gentagne gange i løbet af de 2.400 km, inden beholderen er tom, og bilen stopper.
Se de pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om advarsels- og
kontrollamperne og de tilhørende
påmindelser eller om kontrollamperne.
NårAdBlue® beholderen er tom,
forhindrer en lovpligtig anordning, at
motoren kan starte.
Hvis SCR-systemet er defekt, opfylder
bilens emissionsniveau ikke længere Euro
6-normen, så bilen begynder at forurene.
I tilfælde af en bekræftet SCR-systemfejl,
er det vigtigt at kontakte en PEUGEOT-
forhandler eller et autoriseret værksted. Efter
1.100 km aktiveres en enhed automatisk for
at forhindre, at motoren starter.
I begge tilfælde viser en indikator for
aktionsradius, hvor langt du kan køre, inden
bilen stopper.
Frysepunkt for AdBlue®
AdBlue® fryser ved temperaturer på
under ca. -11° C.
SCR-systemet er udstyret med et
varmesystem til AdBlue
®-beholderen, der
giver dig mulighed for at køre, når det er
meget koldt.
Påfyldning af AdBlue®
Det anbefales at efterfylde AdBlue® allerede efter
den første advarsel, der indikerer reservetank.
Opretholdelse af korrekt funktion af SCR
systemet:
– Brug udelukkende AdBlue® væske, der
overholder standarden ISO 22241.
– Hæld aldrig AdBlue® over i en anden
beholder, da væsken vil miste sin renhed.
– AdBlue® må ikke fortyndes med vand.
AdBlue
® kan købes på et autoriseret PEUGEOT-
værksted eller et andet kvalificeret værksted.
Du kan også køre til en tankstation med
AdBlue® pumper beregnet til personbiler.
Der må ikke påfyldes AdBlue® fra en
stander, der er beregnet til lastbiler.
Opbevaring
AdBlue® fryser til is ved ca. -11°, og dens
egenskaber forringes over 25°. Det anbefales
at opbevare væsken køligt og beskyttet mod
direkte sollys.
Under disse forhold kan væsken opbevares i
mindst ét år.
Hvis væsken har været frosset, kan den bruges
igen, når den er tøet helt op ved rumtemperatur.
Emballage med AdBlue® må ikke
opbevares i bilen.
Forholdsregler
AdBlue® er en ureabaseret væske. Den er
ikke brandfarlig, og den er farveløs og lugtfri
(opbevaret køligt).
Hvis væsken kommer i kontakt med huden, skal
det berørte område vaskes med rindende vand
og sæbe. Hvis væsken kommer i øjnene, skal
der straks skylles med rigelige mængder vand
eller et øjeskyllemiddel i mindst 15 minutter.
Søg læge i tilfælde af vedvarende brændende
fornemmelse eller irritation.
I tilfælde af indtagelse skal munden straks
skylles med rent vand. Drik derefter rigelige
mængder vand.
I bestemte situationer (f.eks. ved høje
temperaturer) er der risiko for udslip
af ammoniak: indånd ikke dampen.
Ammoniakdampe virker irriterende på
slimhinderne (øjne, næse og hals).

146
Praktiske oplysninger
Opbevar AdBlue® utilgængeligt for børn i
den oprindelige emballage.
Fremgangsmåde
Inden efterfyldning skal bilen parkeres på et
plant, vandret underlag.
Om vinteren skal du kontrollere, at bilens
temperatur er over -11°. Ellers kan AdBlue
®
være frosset til is, så væsken ikke kan fyldes på
beholderen. Parker bilen i et opvarmet lokale i
nogle timer for at efterfylde.
AdBlue® må ikke hældes i dieseltanken.
I tilfælde af sprøjt eller spild af AdBlue®
skal det berørte sted på karrosseriet
straks skylles med koldt vand eller tørres af
med en fugtig klud.
Hvis væsken er krystalliseret, skal den fjernes
med en svamp og varmt vand.
Vigtigt: Når du har efterfyldt efter at
være løbet tør for AdBlue, skal du vente
ca. 5 minutter, før tændingen tilsluttes igen,
uden at åbne venstre fordør, oplåse bilen
eller sætte tændingsnøglen i tændingen,
eller indsætte nøglen i "Nøglefri adgang
og startNøglefri adgang og start"-systemet
i kabinen .
Tilslut tændingen, og vent i 10 sekunder,
inden du starter motoren.
► Slå tændingen fra, og tag nøglen ud af til tændingslåsen for at stoppe motoren.
eller
► Nøglefri adgang og startT ryk på ”START/
STOP”-knappen for at stoppe motoren.


► Bilen skal være låst op og tankklappen åben. Drej det blå dæksel på AdBlue®-tanken mod uret
og fjern det.
► Med en beholder med AdBlue®: når man har
kontrolleret salgsdatoen, læses vejledningerne
på mærkaten grundigt, før indhldet hældes i
bilens AdBlue tank.
► Med en AdBlue®-pumpe: før pistolen ind og
fyld tanken, indtil pistolen automatisk stopper.
For at undgå overpåfyldning af
AdBlue®-tanken:
– Påfyld mellem 10 og 13 liter med AdBlue®-beholdere.– Stop påfyldningen efter pistolen slår fra første gang, hvis du påfylder på en
tankstation.
Hvis AdBlue®-tanken er helt tom – hvilket
bekræftes med meddelelsen “Top
up AdBlue: Starting impossible” (Påfyld
brændstof - opstart ikke muligt), er det
nødvendigt at påfylde mindst 5 liter.
Efter påfyldning
► Sæt det blå dæksel på tankklappen og drej det med uret, så langt det kan komme.► Luk tankklappen igen.
Tomme flasker eller dunke med AdBlue® må ikke bortskaffes som
husholdningsaffald.
Aflever dem på en genbrugsstation, eller
indlever dem hos forhandleren.
Skift til frigear
I visse situationer skal du tillade køretøjet at
køre i frigear (mens du bugseres, på en rullende
vej, i automatisk bilvask eller ved transport med
jernbane eller færge osv.).
Proceduren varierer i henhold til gearkassetypen
og parkeringsbremsetypen.
Med manuelgearkasse og
elektrisk parkeringsbremse
/
Frigivelsesprocedure
► Mens motoren kører og bremsepedalen trykkes ned, sættes gearvælgeren i neutral.
► Mens bremsepedalen trædes ned, afbrydes tændingen.► Slip bremsepedalen og slå tændingen til igen.► Mens bremsepedalen trædes ned, trykkes på grebet for at frigive parkeringsbremsen.► Slip bremsepedalen og afbryd tændingen.
Gå tilbage til normal drift
► Mens bremsepedalen trædes ned, genstartes motoren.
Med automatgearkasse og
elektrisk parkeringsbremse
/
Frigivelsesprocedure
► Mens motoren kører og bremsepedalen trykkes ned, sættes gearvælgeren i N.► Mens bremsepedalen trædes ned, afbrydes tændingen.► Slip bremsepedalen og slå tændingen til igen.► Mens bremsepedalen trædes ned, trykkes på
grebet for at frigive parkeringsbremsen.► Slip bremsepedalen og afbryd tændingen.
Gå tilbage til normal drift
► Mens bremsepedalen trædes ned, startes motoren.
Nøglefri adgang og start
Du må ikke træde bremsepedalen
ned, mens du aktiverer eller deaktiverer
tændingen. Hvis du gør dette, starter

147
Praktiske oplysninger
7► Mens bremsepedalen trædes ned, afbrydes tændingen.► Slip bremsepedalen og slå tændingen til igen.► Mens bremsepedalen trædes ned, trykkes på grebet for at frigive parkeringsbremsen.► Slip bremsepedalen og afbryd tændingen.
Gå tilbage til normal drift
► Mens bremsepedalen trædes ned, genstartes motoren.
Med automatgearkasse og
elektrisk parkeringsbremse
/
Frigivelsesprocedure
► Mens motoren kører og bremsepedalen trykkes ned, sættes gearvælgeren i N.► Mens bremsepedalen trædes ned, afbrydes tændingen.► Slip bremsepedalen og slå tændingen til igen.► Mens bremsepedalen trædes ned, trykkes på
grebet for at frigive parkeringsbremsen.► Slip bremsepedalen og afbryd tændingen.
Gå tilbage til normal drift
► Mens bremsepedalen trædes ned, startes motoren.
Nøglefri adgang og start
Du må ikke træde bremsepedalen
ned, mens du aktiverer eller deaktiverer
tændingen. Hvis du gør dette, starter
motoren igen, og det kræver, at du genstarter
proceduren.
Anbefalinger til
vedligeholdelse
Generelle anbefalinger
Følgende forholdsregler skal overholdes for ikke
at skade din bil.
Udvendigt
Brug aldrig højtryksspuling i
motorrummet - der er risiko for at
ødelægge elektriske komponenter!
Vask ikke bilen i kraftigt solskin eller under
ekstremt kolde forhold.
Når du vasker bilen i en automatisk
vaskehal med rullebørster, skal du sikre
dig at låse dørene og, afhængigt af
bilmodellen, fjerne den elektroniske nøgle fra
området.
Når du bruger en højtryksrenser, skal du
holde pistolen mindst 30 cm fra køretøjet
(især når du rengør områder med afskallet
maling, sensorer eller pakninger).
Rens straks eventuelle pletter, som
indeholder kemikalier, der kan beskadige
bilens lakering (herunder træharpiks,
fugleklatter, insektsekreter, pollen og tjære).
Afhængigt af miljøet skal køretøjet hyppigere
rengøres for at fjerne iodiserede aflejringer (i
kystområder), sod (i industriområder), mudder
og salt (i våde eller kolde områder), som er
stærkt ætsende.
For at fjerne stædige pletter, der kræver
et bestemt produkt (såsom tjære- eller
insektfjernere), skal du kontakte en
PEUGEOT-forhandler eller et kvalificeret
værksted.
Malerarbejde skal helst udføres af en
PEUGEOT-forhandler eller et andet
kvalificeret værksted.
Indvendigt
Når du vasker bilen, skal du aldrig bruge
en vandslange eller højtryksrenser til at
rengøre interiøret.
Væsker, der bæres i kopper eller andre
åbne beholdere, kan spildes og give
risiko for skade, hvis de kommer i kontakt
med knapperne i instrumentbrættet og
midterkonsollen. Vær opmærksom!

148
Praktiske oplysninger
Karrosseriet
Glansfuld lak
Brug ikke slibende produkter eller
opløsningsmidler, benzin eller olie til at
rengøre karosseriet.
Brug aldrig en slibende svamp til at rengøre
genstridige pletter - risiko for at ridse lakken!
Anvend ikke pudsemiddel i stærkt solskin
eller på plast- eller gummidele.
Brug en blød svamp og sæbevand eller
et pH-neutralt produkt.
Tør lakken af med en ren mikrofiberklud uden
at gnide for hårdt.
Påfør pudsemiddel, når bilen er ren og tør.
Overhold alle retningslinjer for brug som de er
angivet på produktet.
Klistermærker
(Afhængigt af bilmodellen)
Brug ikke højtryksrenser til at rengøre
bilen. Risiko for at beskadige eller aftage
klistermærkerne.
Brug højtryksrenser ved en temperatur
mellem 25 °C og 40 °C.
Lad vandstrålen glide over overfladen for at
rengøre den.
Skyl bilen af med demineraliseret vand.

149
Problemløsning
8Tom brændstoftank (diesel)
Hvis en bil med en dieselmotor løber tør for
brændstof, skal brændstofkredsløbet udluftes.
Hvis motoren ikke starter første gang, skal du
ikke fortsætte med at forsøge, men starte forfra.
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om Brændstofsikring
(diesel).
Med 1.6 BlueHDi (Euro 6.1)
► Tilslut tændingen (uden at starte motoren).► Vent ca. 6 sekunder, og afbryd tændingen.► Gør dette 10 gange.► Aktiver startmotoren for at starte motoren.Hvis motoren ikke starter første gang, skal du
ikke fortsætte med at forsøge, men starte forfra.
Med 1.5 BlueHDi (Euro 6.2/6.3)
► Tilslut tændingen (uden at starte motoren).► Vent ca. 1 minut, og afbryd tændingen.
► Aktiver startmotoren for at starte motoren.Hvis motoren ikke starter første gang, skal du
ikke fortsætte med at forsøge, men starte forfra.
Non-BlueHDi-motorer
► Åbn motorhjelmen og afklips om nødvendigt dækslet for at få adgang til håndpumpen.► Betjen håndpumpen, indtil der mærkes modstand (der kan forekomme modstand
ved det første tryk).
► Aktiver startmotoren, indtil motoren starter (hvis motoren ikke starter i første forsøg, skal du
vente ca. 15 sekunder, inden du prøver igen).
► Hvis motoren ikke starter efter nogle forsøg, skal du betjene håndpumpen igen og derefter
startmotoren.
► Sæt dækslet på plads, og klik det fast. Luk dernæst motorhjelmen.
Værktøjssæt
► Skub om nødvendigt sædet/sæderne frem.
Adgang til værktøjssættet
Modeller med et midlertidigt
dækreparationssæt


Værktøjssættet er placeret under højre forsæde.
Modeller med reservehjul

Donkraften er placeret under højre forsæde.
Værktøjet er placeret under venstre forsæde.
Beskrivelse af værktøjet
1.Brug stopklodser til at holde på bilen.
2. Aftagelig bugserkrog.
3. Torx-nøgle.
Gør det muligt at fjerne baglygten når man
skal skifte pære.
Modeller med et midlertidigt
dækreparationssæt


4.12 V luftkompressor og en patron med lappemiddel samt en mærkat med
hastighedsbegrænsning
Til midlertidig dækreparation og justering af dæktrykket.

150
Problemløsning
For yderligere oplysninger om
dækreparationssættet henvises der til det
pågældende afsnit.
Modeller med reservehjul
5.Hjulnøgle.
Bruges til at afmontere hjulboltene og til at
hæve/sænke donkraften.
6. Donkraft.
Bruges til at løfte bilen.
7. Værktøj til afmontering af hjulbolthætter/
hjulkapsler (afhængigt af udstyret).
Hvis din bil er udstyret med dette, bruges
det til at afmontere hjulboltenes hætter på
alufælge eller hjulkapsler på stålfælge.
8. Specialtop til låsebolte.
Bruges sammen med hjulnøglen til
afmontering af de særlige låsebolte.
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om reservehjul.
Alt værktøjet er beregnet til din bil og kan
variere alt efter udstyret.
Det må ikke anvendes til andre formål.
Donkraften må kun bruges til at udskifte
et punkteret/beskadiget dæk.
Donkraften kræver ingen vedligeholdelse.
Donkraften overholder bestemmelserne i
maskindirektivet 2006/42/EF.
Visse dele af donkraften, som f.eks.
gevindet eller forbindelsesleddene, kan
forårsage skader: undgå at berøre dem.
Fjern omhyggeligt alle rester af smørefedt.
Dækreparationssæt
Scan QR-koden på side 3 for at se
demonstrationsvideoer.
Sættet består af en kompressor og en patron
med lappemiddel og bruges til midlertidig
reparation af dækket, så du kan køre til det
nærmeste værksted.
Det er beregnet til reparation af de fleste
punkteringer på dækkets slidbane.
Med bilens elektriske kredsløb er det
muligt at tilslutte kompressoren den tid,
der er nødvendig til reparationen af det
beskadigede dæk.
Se det relevante afsnit for yderligere
oplysninger om værktøjsættet.
Fremgangsmåde ved
reparation
Du skal ikke fjerne eventuelle
fremmedlegemer (søm, skrue mv.), som
har gennemboret dækket.
► Parker bilen uden at hindre trafikken, og aktiver parkeringsbremsen.► Overhold sikkerhedsanvisningerne (havariblink, advarselstrekant, sikkerhedsvest
osv.) ifølge lovgivningen i det land, hvor du kører.
► Afbryd tændingen.► Skru hætten af ventilen på det dæk, der skal repareres, og opbevar den et rent sted.

► Slut slangen på flasken med lappemiddel til ventilen på det dæk, som skal repareres, og
spænd den fast.