2020 Peugeot Partner Instruktionsbog (in Danish)

71
Sikkerhed
5► Hvis du straks trykker endnu en gang, annulleres anmodningen.
Lampen bliver ved med at lyse, indtil opkaldet
afsluttes.
"Peugeot Connect SOS" finder dig med det
samme via geolokalisering og kontakter dig på
dit modersmål*, og - hvis det er nødvendigt -
sørger for, at den relevante nødhjælpstjeneste
afsendes**. I lande, hvor denne tjeneste ikke
er tilgængelig, eller hvis man udtrykkeligt
har frabedt sig geolokaliseringstjenesten,
viderestilles opkaldet til en nødhjælpstjeneste
(112) uden lokalitetsoplysninger om bilen.
Der sendes automatisk et nødopkald,
hvis airbagcomputeren registrerer en
kollision, uafhængigt af om airbaggene
udløses.
Systemets funktion
– Kontrollampe lyser (i 3 sekunder), når tændingen tilsluttes: systemet fungerer korrekt.– Rød kontrollampe lyser konstant: systemfejl.
– Rød kontrollampe blinker: nødbatteriet skal udskiftes.
* Afhænger af den geografiske dækning for ‘Peugeot Connect SOS’, ‘Peugeot Connect Assistance’ og af det officielle nationale sprog, der er valgt af bilens ejer.
Listen over lande, der er dækket af ordningen samt PEUGEOT CONNECT-tjenester kan fås hos forhandlerne og på internetsiden for dit la\
nd.
** Afhænger af den geografiske dækning for ‘Peugeot Connect SOS’, ‘Peugeot Connect Assistance’ og af det officielle nationale sprog, der er valgt af bilens ejer.
Listen over lande, der er dækket af ordningen, samt de tilgængelig\
e telematiktjenester, kan fås hos en forhandler eller på den danske hjemmeside.
I de sidste to tilfælde er der risiko for, at
nødopkalds- og vejhjælpstjenesten ikke fungerer.
Kontakt et kvalificeret værksted snarest muligt.
Systemets funktionsfejl hindrer ikke bilen
i at køre.
Peugeot Connect
Assistance
► Hvis bilen bryder sammen, skal du trykke knap 2 og holde den inde i mere end 2 sekunder
for at anmode om hjælp (bekræftet ved en
talebesked **).
► Hvis du straks trykker endnu en gang, annulleres anmodningen.
Geolocation
► Du kan deaktivere/genaktivere geolokaliseringen ved at trykke samtidigt på
knap 1 og 2 og derefter trykke på knap 2 for at
bekræfte.
Hvis du har Peugeot Connect Packs med
SOS-pakken og vejhjælp, er der nogle
ekstra tjenester på din personlige side på
mærkets danske websted.
Se de generelle betingelser for disse tjenester
for information om SOS-pakken og vejhjælp.
Alarm- eller vejhjælpsop -
kald (type 2)



Peugeot Connect SOS
(PE112)
► I nødsituationer skal der trykkes på knap 1 i
mere end 2 sekunder.

72
Sikkerhed
Den lysende lampe og en talebesked
bekræfter, at der er foretaget et opkald til en
vejhjælpstjeneste*.
‘Peugeot Connect SOS’ finder med det samme
din bil og sætter dig i kontakt med den relevante
nødhjælpstjeneste **.
► Hvis du straks trykker endnu en gang, annulleres anmodningen.
Kontrollampen blinker, når bilens data bliver
sendt, og den lyser konstant, når der er
forbindelse.
Der sendes automatisk et nødopkald,
hvis airbagcomputeren registrerer en
kollision, uafhængigt af om airbaggene
udløses.
‘Peugeot Connect SOS’ er en gratis
tjeneste.
Systemdrift
– Når tændingen tilsluttes og kontrollampen lyser rød, derefter grøn og derefter slukker,
fungerer systemet korrekt.
– Hvis kontrollampen lyser konstant rød er systemet fejlbehæftet.
* I overensstemmel se med de almindelig brugerbetingelser for tjenesten, der fås hos din\
forhandler og med forbehold for teknologiske og tekniske begrænsninger.
** I områder, der dækkes af ‘Peugeot Connect SOS’ og ‘Peugeot Connect Assistance’. Listen over lande, der er dækket af ordningen, samt de tilgængelig\
e telematiktjenester, kan fås hos en forhandler eller på den danske hjemmeside.
– Hvis kontrollampen blinker rød, udskiftes nødbatteriet.
I de sidste to tilfælde er der risiko for, at
nødopkalds- og vejhjælpstjenesten ikke fungerer.
Kontakt en forhandler eller et autoriseret
værksted snarest muligt.
Systemets funktionsfejl hindrer ikke bilen
i at køre.
Behandling af personlige oplysninger
Al den behandling af personlige
oplysninger, der foretages af ”Peugeot
Connect SOS”-systemet (PE112),
overholder de rammer for beskyttelse af
personlige oplysninger, der fremgår af
2016/679-forordningen (GDPR) og 2002/58/
EF-direktivet, udstedt af Europaparlamentet
og Europarådet. Dette gælder specifikt for
at beskytte den individuelles interesser i
overensstemmelse med artikel 6.1 paragraf d
i 2016/679-forordningen.
Behandling af personlige oplysninger er
specifikt begrænset til håndteringen af
”Peugeot Connect SOS”-systemet anvendt
med det europæiske nødhjælpsnummer, 112.
”Peugeot Connect SOS"-systemet kan
kun indsamle og behandle følgende
personlige oplysninger, der relaterer til bilen:
stelnummer, type (personbil eller varevogn),
brændstoftype eller strømkilde, de senest
tre placeringer og kørselsretninger og en
stemplet tidsregistreringsfil, der viser den
automatiske aktivering af systemet.
Modtagerne af de behandlede data er
de nødopkaldscentre, der er udpeget
af de relevante nationale myndigheder
i de områder, hvori de er placeret, og
som kan modtage og håndtere opkald til
nødopkaldsnummeret 112.
Opbevaring af personlige oplysninger
Personlige oplysninger i systemets
hukommelse er ikke tilgængelige eksternt
fra systemet, før der foretages et opkald.
Systemet kan ikke spores, og det overvåges
ikke kontinuerligt i almindelig driftstilstand.
De personlige oplysninger i systemets interne
hukommelse slettes automatisk og løbende.
Det er kun bilens seneste tre placeringer, der
gemmes.
Nå et nødopkald bliver udløst, gemmes
dataloggen ikke i mere end 13 timer.

73
Sikkerhed
5Adgang til personlige oplysninger
Du har ret til at få adgang til disse
oplysninger og, hvis det er nødvendigt, ret til
at ændre, slette eller begrænse behandlingen
af dine personlige oplysninger, der ikke
er behandlet i overensstemmelse med
indholdet i forordningen 2016/679 (GDPR).
De tredjeparter, der har fået videregivet
oplysninger, skal have besked om rettelser,
sletning eller begrænsninger, der er foretaget
i overensstemmelse med det ovenfor nævnte
direktiv, med mindre dette er umuligt eller
kræver en uforholdsmæssig stor indsats.
Du har endvidere ret til at indgive en klage til
den relevante databeskyttelsesmyndighed.
Peugeot Connect
Assistance
► Hvis bilen bryder sammen, skal du trykke knap 2 og holde den inde i mere end 2 sekunder
for at anmode om hjælp (bekræftet ved en
talebesked *).
► Hvis du straks trykker endnu en gang, annulleres anmodningen.
Privatlivstilstanden gør det muligt for dig
at håndtere delingsniveauet (data og/
* Afhænger af den geografiske dækning for ‘Peugeot Connect SOS’, ‘Peugeot Connect Assistance’ og af det officielle nationale sprog, der er valgt af bilens ejer.
Listen over lande, der er dækket af ordningen, samt de tilgængelig\
e telematiktjenester, kan fås hos en forhandler eller på den danske hjemmeside.
eller placering) mellem din bil og
PEUGEOT-mærket.
Dette kan konfigureres i menuen Indstillinger
på touch-skærmen.
Som standard, og afhængigt af udstyret,
deaktiveres/genaktiveres geolokaliseringen
ved at man trykker samtidigt på de 2 knapper
og på ”Peugeot Connect Assistance”-knappen
for at bekræfte.
Hvis bilen ikke er købt hos en autoriseret
PEUGEOT forhandler, er du velkommen
til at få kontrolleret og ændret konfigurationen
af disse tjenester på et autoriseret værksted. I
lande med flere sprog er det muligt at indstille
det officielle sprog som ønsket.
Af tekniske årsager og især for at forbedre kvaliteten af telematiktjenester til kunderne forbeholder producenten sig ret til
at foretage opdateringer af bilens indbyggede
telematiksystem til enhver tid.
Hvis du har Peugeot Connect Packs med
SOS-pakken og vejhjælp, er der nogle
ekstra tjenester på din personlige side på
mærkets danske websted.
Se de generelle betingelser for disse tjenester
for information om SOS-pakken og vejhjælp.
Havariblink


► Hvis der trykkes på den røde knap, blinker alle afviserblink.
Fungerer også, når tændingen er afbrudt.
Automatisk aktivering af havariblink
Ved katastrofeopbremsning lyser havariblinkene
automatisk afhængigt af hastighedsreduktionen.
Katastrofeblinket slukkes automatisk, når du
træder på speederen.
Det kan også slukkes ved at trykke på knappen
på instrumentbordet.

74
Sikkerhed
Horn

► Tryk midt på rattet.
Elektronisk stabilitetskon-
trol (ESC)
Den elektroniske stabilitetskontrol omfatter
følgende systemer:
– ABS-bremser og elektronisk bremsekraftfordeler (EBD).– Bremseassistent (EBA).– Antispinsystem (ASR).– Dynamisk stabilitetskontrol (DSC).– Anhængerstabilisator (TSA).
ABS-bremser og elektronisk
bremsekraftfordeler (EBD)
Disse systemer forbedrer bilens stabilitet og
håndtering under bremsning og muliggør større
kontrol i sving, især på dårlige eller glatte
vejflader.
ABS-systemet forhindrer hjulene i blokere ved
katastrofeopbremsning.
EBFD styrer bremsetrykket hjul for hjul.
Denne advarselslampe tænder eller lyser ved en ABS-fejl.
Bilens almindelige bremsesystem fungerer
stadig. Kør forsigtigt med moderat hastighed.
Kontakt en PEUGEOT-forhandler eller et
autoriseret værksted snarest muligt.
Når denne advarselslampe tændes sammen med STOP- og ABS-
advarselslamperne og ledsages af en besked og
et lydsignal, angiver det en EBFD-fejlfunktion.
Stands bilen, så snart det er muligt at gøre
sikkert.
Kontakt en PEUGEOT-forhandler eller et
autoriseret værksted.
Den normale ABS-drift kan resultere i
lette vibrationer i bremsepedalen.
Ved nødopbremsning trykkes meget
hårdt for at opretholde dette tryk.
Udskift altid kun med godkendte hjul
(dæk og fælge) til din bil.
Efter en kollision skal disse systemer
efterses hos en PEUGEOT-forhandler
eller på et autoriseret værksted.
Bremseassistent (EBA)
I nødstilfælde sørger dette system for, at
der hurtigere er maksimal bremsekraft, så
bremselængden bliver kortere.
Det udløses, alt efter hvor hurtigt der trædes på
bremsepedalen. Det føles som mindre modstand
i pedalen og øget bremsekraft.
Antispin (ASR) og dynamisk stabilitetskontrol (CDS)
Antispinsystemet (ASR) optimerer trækkraften og
forhindrer hjulspin ved at indvirke på bremserne
på de trækkende hjul og på motorbremsen.
Dette forbedrer også bilens retningsstabilitet
under acceleration.
Hvis bilen afviger fra sin bane, indvirker den
dynamiske stabilitetskontrol automatisk på
bremsen på et eller flere hjul og på motoren, for
at få bilen tilbage på rette bane, dog inden for rammerne af det fysisk mulige.
Disse systemer aktiveres automatisk, hver gang
bilen startes.
De reagerer automatisk, hvis der er problemer
med vejgreb eller bilens køreretning.
Denne advarselslampe i instrumentgruppen blinker for at angive,
at systemerne er aktive.

75
Sikkerhed
5Deaktivering/genaktivering

Under særlige forhold (ved igangsætning i
mudder, eller hvis bilen sidder fast i sne, eller
holder i løs jord mv.) kan det være en god ide
at slå DSC-/ASR-systemet fra, så hjulene kan
rotere frit og få vejgreb.
Det anbefales dog, at systemet aktiveres igen
snarest muligt.
Disse systemer aktiveres igen automatisk, hver
gang tændingen tilsluttes, eller når bilen kører
mindst 50 km/t.Ved hastigheder under 50 km/t kan du genaktivere systemerne manuelt.Tryk på denne knap eller drej drejeknappen til denne position.
Lampen i knappen eller drejeknappen tænder:
DSC-/ASR-systemerne påvirker ikke længere
motorens funktion.
Deaktivering af systemet:
Tryk på denne knap. ellerDrej knappen til denne position.Lampen i knappen eller drejeknappen
slukker.
Funktionsfejl
Denne advarselslampe lyser, efterfulgt af en meddelelse og et lydsignal for at
angive, at der er fejl på systemet.
Kontakt en PEUGEOT-forhandler eller et andet
kvalificeret værksted for at få systemerne
kontrolleret.
ASR/DSC
Disse systemer øger sikkerheden ved
normal kørsel, men bør ikke få føreren til at
løbe ekstra risiko eller køre for hurtigt.
Risikoen for tab af vejgreb øges under dårlige
køreforhold (regn, sne, isslag). Derfor er det
vigtigt af hensyn til sikkerheden, at disse
systemer er aktiveret under alle forhold, og
især når forholdene er vanskelige.
Systemerne fungerer kun korrekt,
så længe fabrikantens anvisninger
overholdes med hensyn til hjul (dæk og
fælge), bremsekomponenter, elektroniske
komponenter samt montering og reparation
på et autoriseret PEUGEOT-værksted.
Brugen af vinterdæk anbefales for at sikre,
at disse systemer forbliver effektive hele
vinteren igennem. Alle fire hjul skal have dæk,
der er godkendt til bilen.
Anhængerstabilisator (TSA)
Ved bugsering reducerer dette system risikoen
for, at bilen eller anhængeren begynder at
slingre.
Funktion
Systemet aktiveres automatisk, hver gang
tændingen slås til.
Der må ikke være fejl i det elektroniske
stabilitetsprogram (ESC).
Så snart systemet registrerer, at anhængeren
begynder at svinge ud ved kørsel mellem 60 og
160 km/t, aktiveres bremserne for at stabilisere anhængeren, og hvis der er behov for det,
reduceres også motoreffekten med henblik på at
sænke bilens fart.
Denne advarselslampe blinker i instrumentpanelet og bremselyset lyser
for at skabe opmærksomhed om denne
udbedrende handling.
For oplysninger om bugserede læs og
masser henviser vi til afsnittet Motortekniske
oplysninger og anhængerbelastninger på
bilens registreringsattest
Se det pågældende afsnit for oplysninger om
sikkerhed ved kørsel med Anhængertræk.
Funktionsfejl
I tilfælde af fejl tænder denne advarselslampe i instrumentgruppen
efterfulgt af en meddelelse og et lydsignal.
Hvis du fortsætter med at trække anhængeren,
skal du sænke farten og køre forsigtigt!
Kontakt en PEUGEOT-forhandler eller et
autoriseret værksted for at få systemet
kontrolleret.

76
Sikkerhed
Anhænger-stabilisatorsystemet øger sikkerheden ved normal kørsel, når
anbefalingerne til bugsering af anhænger
overholdes. Det bør ikke få føreren til at tage
risici, som f.eks. at anvende anhængeren
under forringede driftsbetingelser
(overbelastning, for højt kugletryk på
anhængertræk, slidte dæk eller for lavt
dæktryk, defekt bremsesystem osv.) eller
køre for stærkt.
I visse tilfælde kan systemet ikke opfange, at
en trailer begynder at slingre, især ikke en let
trailer.
Hvis der køres på en glat eller dårlig vej,
kan systemet ikke forhindre, at anhængeren
pludseligt slingrer.
Advanced Grip Control
Det specialudviklede, patentbeskyttede
antispinsystem forbedrer køreegenskaberne i
sne, mudder og sand.
Dette system, der er optimeret til drift under en
række forhold, gør det muligt at manøvrere i de
fleste glatte forhold (der opstår under normal
personbefordring).
Med M+S helårsdæk ("mudder og sne") sikrer
dette system en perfekt balance mellem
sikkerhed, vejgreb og køreegenskaber.
Der skal trædes tilstrækkeligt på speederen, så
systemet kan udnytte motorkraften. Forhøjet
omdrejningstal i disse tilfælde er normalt.
Med en vælgerknap med 5 positioner kan
der vælges den bedst egnede position til
kørselsforholdene.
Der lyser en kontrollampe for hver
funktionsposition, efterfulgt af en meddelelse om
at bekræfte det valgte.
Funktionsmåder


Standard (ESC)
Denne funktion er kalibreret til minimalt hjulspin baseret på forskellige normalt
forekommende vejgreb.
Hver gang tændingen slås fra, nulstilles
systemet automatisk til denne funktion.
Sne
Denne funktion tilpasser strategien efter det vejgreb, som de to forhjul har hvert
især ved igangsætning
(aktiv op til 80 km/t).
Terræn (mudder, vådt græs mv.)
Denne funktion tillader meget hjulspin ved igangsætning på det hjul, der har mindst
vejgreb, for at mudderet kan ledes væk, og hjulet
kan genvinde sit vejgreb. Samtidig overføres
mest muligt moment til det hjul, der har bedste
vejgreb.
Når bilen kører, optimerer systemet dens
hjulspin, så det svarer bedst muligt til førerens
betjening
(aktiv op til 50 km/t).
Sand
Denne funktion tillader lidt hjulspin på de to trækkende hjul samtidig, så bilen kan
køre fremad med mindre risiko for at køre fast
(aktiv op til 120 km/t).
Brug ikke de øvrige funktioner ved kørsel
i sand, da bilen ellers risikerer at køre
fast.
Du kan deaktivere ASR- og DSC-systemet ved at dreje knappen til
positionen " OFF".
Nu påvirker ASR- og DSC-systemet ikke
motorens funktion og heller ikke

77
Sikkerhed
5bremserne i tilfælde af en utilsigtet
retningsafvigelse.
Disse systemer genaktiveres automatisk fra
50 km/t, og hver gang tændingen tilsluttes.
Anbefalinger
Denne bil er først og fremmest beregnet
til at køre på asfalterede veje, men den kan
lejlighedsvist også bruges på andre mindre
fremkommelige veje.
Den er dog ikke beregnet til terrænkørsel,
som f.eks.
– på underlag med hindringer eller sten, der kan beskadige undervognen eller
afrive komponenter (brændstofslange,
brændstofkøler mv.)
– kørsel på stejle skråninger eller i terræn med dårligt vejgreb– kørsel gennem vandløb
Hill Descent Control
System, der hjælper føreren ved nedkørsel på
løse eller bløde underlag (grus, mudder, osv.)
eller stejle bakker.
Dette system mindsker risikoen for hjulspin eller
manglende kontrol over bilen ved nedkørsel
både i fremad og i bakgear.
Ved nedkørsel hjælper systemet med at holde en
konstant fart, alt efter det aktuelle gear, mens det
gradvist slipper bremserne.
For at systemet kan aktiveres, skal
hældningen være over 5%.
Systemet kan bruges i frigear.
Ellers sæt bilen i et gear, der svarer til
kørehastigheden, for at undgå, at motoren
går i stå.
Med automatgearkasse kan systemet
anvendes, når gearvælgeren er i position N,
D eller R.
Når systemreguleringen er i gang, er
Active Safety Brake-systemet automatisk
deaktiveret.
Systemet er ikke tilgængeligt:– Hvis kørehastigheden er over 70 km/t.– Hvis kørehastigheden styres af Aktiv fartpilot (afhænger af gearkassetypen).
Aktivering
Systemet er ikke aktiveret automatisk.
Funktionens tilstand lagres ikke, når tændingen
afbrydes.
Føreren kan aktivere systemet, når motoren er i
gang, mens bilen holder stille, eller under kørsel
med op til ca. 50 km/t.



► Hvis hastigheden er under 50 km/t, skal der trykkes på denne knap, indtil
lampen i den lyser, for at aktivere systemet.
Denne advarselslampe lyser grønt i
instrumentgruppen.
Systemet aktiveres ved en hastighed under
30 km/t.► Når bilen begynder at køre nedad, kan du slippe speederen og bremsepedalen, hvorefter
systemet regulerer hastigheden:
– Hvis der er skiftet til 1. eller 2. gear , sænkes farten, og advarselslampen
blinker hurtigt.
– Hvis bilen er i frigear , eller hvis der trædes
på koblingspedalen, sænkes farten, og
advarselslampen blinker langsomt. I så fald er
hastigheden ved nedkørsel lavere.
Ved nedkørsel, hvor bilen holder stille, og
du slipper speederen og bremsepedalen,
deaktiveres bremserne af systemet, så bilen
sætter i gang gradvist.
Stoplygterne tænder automatisk, mens systemet
regulerer.

78
Sikkerhed
Hvis hastigheden er over 30 km/t, sættes systemet automatisk på pause, advarselslampen
skifter tilbage til nedtonet i instrumentgruppen,
men den grønne lampe i knappen lyser fortsat.
Systemet går i gang igen automatisk, når
hastigheden falder til under 30 km/t igen, og betingelserne for hældning og for at slippe
pedalerne er opfyldt.
Du kan til enhver tid træde på speederen eller
bremsepedalen igen.
Slukket
► Tryk på knappen, indtil indikatorlampen slukker. Indikatorlampen på instrumentpanelet
slukker også.
Hvis farten er over 70 km/t, deaktiveres systemet automatisk, og lampen i knappen slukkes.
Funktionsfejl
Hvis der opstår fejl i systemet, tændes denne advarselslampe efterfulgt af en
meddelelse i instrumentgruppen.
Få problemet kontrolleret på et aut. PEUGEOT-
værksted eller et andet kvalificeret værksted.
Sikkerhedsseler
Sikkerhedsseler ved
forsæderne
Forsædernes sikkerhedsseler er udstyret
med pyrotekniske selestrammere og
selekraftbegrænsere.
Dette system øger sikkerheden ved forsæderne
i tilfælde af en frontal kollision eller sidekollision.
Det pyrotekniske selestrammersystem strammer
omgående sikkerhedsselerne tæt til kroppen på
passagererne, alt efter hvor kraftig kollisionen er.
Sikkerhedsselerne med pyrotekniske
selestrammer er aktive, når tændingen er
tilsluttet.
Selekraftbegrænseren reducerer selens tryk mod
brystkassen og øger dermed sikkerheden for
personen i sædet.
Låsning

► Træk i selen, og sæt spændet i selelåsen.► Kontroller , at selen er spændt rigtigt ved at trække i den.
Oplåsning
► Tryk på den røde knap på selelåsen.► Før selen på plads, mens den rulles ind.
Topersoners bænksæde foran

Hvis bilen er udstyret med et bænkforsæde,
skal du sørge for, at den rigtige sikkerhedssele
sættes i den rigtige selelås.
Byt ikke om på selen eller selelåsen til
førersædet med selelåsen eller selen til
midtersædet.
Sikkerhedsseler ved
bagsæder