2020 Peugeot Boxer Instruktionsbog (in Danish)

71
Kørsel
6Denne kontrollampe blinker i nogle
sekunder i instrumentgruppen for derefter
at slukkes.
Dette er helt normalt.
Skift til motorens
START-funktion
Når gearet er aktiveret, er automatisk genstart af
motoren kun muligt ved at træde koblingen helt
i bund.
Denne kontrollampe slukker, og motoren
starter igen automatisk.
Hvis føreren efter en automatisk genstart i
START-tilstand ikke udfører nogen handling på
køretøjet inden for 3 minutter, stopper systemet
motoren helt. Motoren kan kun genstartes med
tændingsnøglen.
Særlige tilfælde: START-
funktionen aktiveres
automatisk
START-funktionen kan frakobles automatisk, når:
– bilen er i frigear på skrånende vej– forrudeviskerne er i position for hurtig viskerfunktion– klimaanlægget er aktiveret– motoren har været standset i ca. 3 minutter med Stop & Start– Bestemte betingelser skal være opfyldt (batteriets ladetilstand, motortemperaturen,
bremseforstærkning, regulering af klimaanlæg
mv.), hvor motoren er nødvendig for at kunne
regulere systemet eller bilen.
I så fald vises en besked på
instrumentgruppens display, efterfulgt af
denne kontrollampe, der blinker i nogle sekunder
for derefter at slukkes.
Dette er helt normalt.
Under STOP-funktion med en mekanisk
gearkasse kan det ske, at bilen ikke vil
genstarte, hvis den sættes i gear, uden at
koblingen trykkes helt i bund.
En kontrollampe tændes og/eller en
besked om, at koblingspedalen skal trædes
helt i bund for at sikre genstart, vises på
instrumentbrættet.
Hvis motoren standses i STOP-funktion,
og hvis føreren spænder sin
sikkerhedssele op og åbner en fordør, er
genstart af motoren kun mulig med
tændingsnøglen. Der høres et lydsignal, samtidig
med at denne kontrollampe blinker, og der vises
en besked.
Funktionsfejl
I tilfælde af fejl i systemet deaktiveres
Stop & Start-systemet, og denne
kontrollampe tændes ledsaget af en besked på
instrumentgruppens display.
Få problemet kontrolleret på et aut. PEUGEOT-
værksted eller et andet kvalificeret værksted.
I tilfælde af fejl i STOP-funktionen er det muligt at
genstarte motoren ved at træde koblingspedalen
i bund eller sætte gearvælgeren i frigear.
Hill Holder Control
(bakkestarthjælp)
Dette system holder bilen stille kortvarigt (i ca. 2
sekunder), når der sættes i gang på en bakke,
mens føreren flytter foden fra bremsepedalen til
speederen.
Denne funktion (også kaldet HHC - Hill Holder
Control) er forbundet med det dynamiske
stabilitetskontrolsystem og aktiveres under
følgende forhold:
– Bilen skal være standset, motoren skal være tændt og foden være på bremsen.– Vejens hældning må ikke være på mere end 5%.– Ved kørsel opad skal gearkassen stå i frigear eller i andet gear end bakgear.– Ved kørsel nedad skal bilen være sat i bakgear.
Hill Holder-systemet er en hjælp ved
kørslen. Det er hverken en automatisk
funktion til parkering af bilen eller en
automatisk parkeringsbremse.

72
Kørsel
Funktion

Du kan starte bilen på en skråning uden
anvendelse af parkeringsbremsen, ved at
træde bremsepedalen og koblingspedalen
ned. Herefter har du ca. 2 sekunder fra
bremsepedalen slippes til at sætte i gang, uden
at bilen ruller tilbage.
I begyndelsesfasen deaktiveres funktionen
automatisk, hvorved bremsetrykket gradvist
frigøres. I denne fase kan du høre den
typiske mekaniske bremsefrigivelsesstøj, der
signaliserer køretøjets forestående bevægelse.
Stig ikke ud af bilen, mens den bremses
af Hill Holder Control-funktionen.
Aktiver parkeringsbremsegrebet manuelt, hvis
du har brug for at stige ud, mens motoren er
i gang. Tjek derefter om parkeringsbremsens
kontrollampe er tændt.
Hill Holder-systemet deaktiveres i følgende
tilfælde:
– Når koblingspedalen er sluppet.– Når parkeringsbremsen er trukket.– Når motoren er slukket.– Hvis motoren går i stå.
Funktionsfejl
Hvis der opstår en funktionsfejl i
systemet, tænder denne kontrollampe
ledsaget af et lydsignal, og en bekræftelse på
displayet. Kontakt et autoriseret PEUGEOT-
værksted eller et andet kvalificeret værksted for
at få systemet efterset.
Dæktrykregistrering
System, der automatisk kontrollerer trykket i
dækkene under kørsel.
Systemet overvåger konstant trykket i de fire
dæk, når bilen kører.
Der sidder trykfølere i hver enkelt dækventil
(bortset fra reservehjulet).
Systemet udsender en advarsel, hvis det
registrerer et fald i dæktrykket i et eller flere af
hjulene.
Dæktryksystemet betyder ikke, at føreren
slipper for at holde øje med trykket i
dækkene.
Føreren skal fortsat regelmæssigt
kontrollere dæktrykket regelmæssigt (også i
reservehjulet) og inden lange ture.
Kørsel med for lavt dæktryk, især under
belastende forhold (kørsel med tung last, høj
hastighed, lange ture mv.):
– Forringer vejgrebet,– Øger bremselængden,– Slider dækkene op hurtigere,– Øger brændstofforbruget.
De foreskrevne dæktryk til bilen står på
dæktrykmærkaten.
Dæktrykket skal kontrolleres, mens dækkene
er "kolde" (når bilen har holdt stille i 1 time
eller efter korte ture (under 10 km) med
moderat hastighed). Ellers skal der lægges
0,3 bar til dæktrykkene på mærkaten.
Se det pågældende afsnit for
yderligere oplysninger om bilens
identifikationsmærker, som f.eks.
dæktrykmærkaten.
Måleenheden for dæktryk kan
konfigureres med knappen MODE: I
menuen "Tyre pressure measurement" vælges
"psi/bar/kPa".
Se det pågældende afsnit for at få yderligere
oplysninger om konfiguration af bilen (MODE) .
Dæktrykadvarsel
Denne advarsel vises ved, at
advarselslampen lyser konstant, der
høres et lydsignal og en meddelelse vises
(afhængigt af udstyr).

73
Kørsel
6Afhængigt af udstyret identificerer det viste
symbol eller meddelelsen, om der er en
uregelmæssighed på bare et af dækkene.
► Sænk straks hastigheden, undlad kraftige ratbevægelser, og undgå pludselige
opbremsninger.
► Stands bilen, så snart det er sikkert.
Det registrerede trykfald medfører ikke
altid en synlig deformering af dækket.
Det er ikke nok med en visuel kontrol af
dækkene.
► Brug en trykluftkompressor , f.eks. den i dækreparationssættet, til at kontrollere trykket i
alle fire dæk, når de er kolde.
► Hvis det ikke er muligt at kontrollere dæktrykket med det samme, skal du køre
forsigtigt med nedsat hastighed.
► Ved punktering anvendes dækreparationssættet eller reservehjulet
(afhænger af bilens udstyrsniveau).
Advarslen fortsætter, indtil det (de)
pågældende dæk er pumpet op,
repareret eller udskiftet.
Funktionsfejl
En funktionsfejl i systemet vises ved at
denne kontrollampe lyser konstant
ledsaget af lys i servicekontrollampen og,
afhængigt af udstyrsniveauet, visning af en
besked.
I så fald, fungerer overvågningen af dæktrykket
ikke længere.
Denne advarsel vises ligeledes, når
mindst et af hjulene ikke er udstyret med
føler.
Kør til et autoriseret PEUGEOT-værksted eller
et andet kvalificeret værksted for at få systemet
kontrolleret eller efter punktering for at få
monteret et dæk med føler på originalfælgen.
Pneumatisk affjedring

Hvis bilen er udstyret med pneumatisk affjedring,
er det muligt at ændre højden på det bageste
dørtrin for at lette pålæsning og aflæsning.



Der findes et normalt dørtrinsniveau samt
3 højere niveauer (fra +1 til +3) og 3 lavere
niveauer (fra -1 til -3). Hvert niveau der nås,
vises på instrumentpanelets skærm.
Manuel justering af
lasthøjden
Justering af platformsdørtrinnet op
eller ned
► Et hurtigt tryk på en af betjeningsknapperne vælger det øverste eller nederste niveau. Hvert
tryk (diode tændt) øges eller formindskes med
et niveau.
Et langt tryk på en af kontrollerne vælger det maksimale tilsvarende niveau (-3 eller +3).
Returnering til den normale
læssekantshøjde
► Tryk det samme antal gange i den modsatte retning af den viste position.

74
Kørsel
Deaktivering/genaktivering
► Tryk på og hold begge knapper nede for at deaktivere/genaktivere systemet.Deaktivering bekræftes af lyset i kontrol-LED'erne.
Over en hastighed på 5 km/t aktiveres
systemet automatisk igen.
Automatisk korrektion af lasthøjden
Når hastigheden overstiger 20 km/t, indstiller
systemet automatisk gulvhøjden bagi til det
nominelle niveau.
Funktionsfejl
Hvis der opstår en fejl i systemet, vil
denne kontrollampe lyse.
Få systemet efterset af en PEUGEOT-forhandler
eller et andet kvalificeret værksted.
Hvis man kører med en for høj eller for
lav affjedring, kan det ødelægge
komponenter i undervognen.
Højden kan justeres automatisk for at
tage hensyn til temperaturændringer eller
ændringer i lasten.
Undgå at bruge betjeningsanordningen under
følgende forhold:
– Ved arbejde under bilen– Ved udskiftning af et hjul
– Når bilen transporteres med lastbil, tog, færge, skib mv.
Inden affjedringen hæves eller sænkes, skal
det sikres, at der ikke er nogen genstande
eller personer i bilens umiddelbare nærhed,
da det kan medføre skade på bilen og
personen.
Køre- og hjælpefunktioner
- generelle anbefalinger
Køre- og hjælpefunktioner træder ikke i
stedet for førerens agtpågivenhed.
Føreren skal altid overholde færdselsloven,
have kontrol over bilen i alle situationer og
være klar til at overtage kontrollen når som
helst. Føreren skal afpasse hastigheden efter
klimaforholdene, trafikken og vejens tilstand.
Det er op til føreren konstant at være
opmærksom på trafikken, at vurdere de
relative afstande til øvrige biler og deres
hastighed samt at forudse deres bevægelser,
inden der vises af og skiftes vejbane.
Systemerne kan ikke overskride det fysisk
mulige.
Kørefunktioner
Hold begge hænder på rattet, brug
altid bakspejlet og sidespejlene, hold altid
fødderne tæt ved pedalerne, og hold en
pause hver anden time.
Hjælpefunktioner
Føreren skal altid være opmærksom på
omgivelserne før og under parkeringen, især
ved at bruge spejlene.
Radar
Funktionen af radaren samt de tilhørende
funktioner kan blive nedsat på grund af
ansamlet smuds (mudder, is mv.) eller under
nogle vanskelige vejrforhold (meget kraftig
regn, sne mv.), hvis kofangeren beskadiges.
Kontakt et autoriseret PEUGEOT-værksted
eller et andet kvalificeret værksted ved
behov for omlakering eller lakreparation af
forkofangeren. Nogle laktyper kan hindre
radarens funktion.
Kamera til hjælpefunktioner
Kameraet og dets tilhørende funktioner
kan blive nedsat, hvis forrudeglasset foran
kameraet er tilsmudset, dugget, tiliset,
snedækket, beskadiget eller dækket med en
mærkat.
I fugtigt og koldt vejr skal forruden afdugges
regelmæssigt.
Dårlig sigtbarhed (f.eks. svag gadebelysning,
kraftig regn, tyk tåge, snefald), blænding
(f.eks. forlygter fra modkørende, lav sol,
reflekterende lys på våde veje, udkørsel fra
tunnel, skiftende lys og skygge) kan også
nedsætte kameraets registreringsevne.

75
Kørsel
6Hvis forruden skal skiftes, skal du kontakte
en PEUGEOT-forhandler eller et andet
kvalificeret værksted for kalibrering af
kameraet. Eller kan det forstyrre driften af de
tilknyttede kørehjælpsenheder.
Andre kameraer
Billederne fra kameraet/kameraerne på
berøringsskærmen eller i instrumentgruppen
kan være forvrængede pga. omgivelserne.
Hvis solen skinner, kan der være skygger,
eller hvis lysforholdene er utilstrækkelige, kan
billedet blive mørkt og få mindre kontrast.
Forhindringer kan se ud til at være længere
væk, end de reelt er.
SensorerFunktionen af sensorerne og de tilhørende funktioner kan blive forstyrret af
støjinterferens, f.eks. fra støjende køretøjer
og maskiner (f.eks. lastbiler, trykluftbor), sne
eller visne blade på vejen, hvis kofangerne
eller sidespejlene er beskadiget.
Når du skifter til bakgear, og der høres et
lydsignal (en lang biplyd), er følerne muligvis
tilsmudset.
Ved en kollision forfra eller bagfra kan
bilfølernes indstilling blive forstyrret, hvilket
ikke altid registreres af systemet, så
afstandsmålingerne kan blive forkerte.
Sensorerne registrerer ikke pålideligt
hindringer, der er placeret lavt (f.eks. fortove,
stolper) eller meget tynde (træer, pæle,
trådhegn).
Nogle hindringer i følerregistreringsområdets
blinde vinkler vil eventuelt ikke
blive registreret eller forsvinde i
registreringsområdet ved parkering.
Nogle materialer (tekstil/stof) kan absorbere
lydbølger, så fodgængere eventuelt ikke bliver
registreret.
Service
Rengør kofangerne, sidespejlene og
kameraernes synsfelt regelmæssigt.
Hvis du vasker bilen med en højtryksrenser,
skal strålen holdes mindst 30 cm fra radaren, sensorerne og kameraerne.
Måtter
Måtter, der ikke er godkendt
af PEUGEOT, kan hindre
hastighedsbegrænseren eller fartpiloten.
Sådan undgår du, at måtten kommer i vejen
for pedalerne:
► Sørg for , at måtten er rigtigt fastgjort.► Læg aldrig måtter oven på hinanden.
Måleenhed for hastigheden
Sørg for, at måleenheden for
kørehastigheden, som bliver vist i
instrumentgruppen (km/t eller mph), er
gældende i det land, du kører.
Hvis ikke, skal du indstille den rette
måleenhed, når du holder stille, som er
påbudt i det pågældende land.
Kontakt et PEUGEOT-værksted eller et andet
kvalificeret værksted i tvivlstilfælde.
Genkendelse af
hastighedsgrænser og
anbefalinger
Se de generelle anbefalinger vedrørende brug
af fører- og manøvrehjælpefunktioner .



Ved hjælp af kameraet, der er placeret øverst på
forruden, registrerer dette system følgende typer
skilte og viser de tilsvarende oplysninger på
instrumentpanelet:

76
Kørsel
– den maksimale tilladte hastighed,– overhaling forbudt,– afslutningen af de foregående begrænsninger .Systemet registrerer skilte på venstre side og
højre side, højt og lavt, samt overlappende skilte.
Systemet registrerer kun runde skilte.
Målenheden for hastighedsgrænser (km/t
eller mph) afhænger af, hvilket land du
kører i.
Vær opmærksom på det, så du kan overholde
hastighedsgrænsen.
For at systemet kan fungere korrekt, når
du skifter land, skal måleenheden for
kørehastighed i instrumentpanelet svare til,
hvad der gælder for det land, du kører i.
Den automatiske læsning af vejskilte er
en førerhjælpefunktion, som ikke altid
viser hastighedsgrænser korrekt.
Farttavlerne langs vejen er selvfølgelig
altid gældende (systemets visning er kun
vejledende).
Systemet vil muligvis ikke vise
hastighedsgrænser, hvis det ikke registrerer
farttavler inden for et forindstillet tidsinterval.
Systemet er beregnet til at registrere
færdselstavler i følge Wienerkonventionen for
færdselstavler.
Når du udskifter pærer i forlygterne, anbefales
vi på det kraftigste, at du monterer originale
reservedele. Brug af andre pærer kan mindske systemet
ydelse.
Funktionsmåder

Ved hjælp af kameraet, der er placeret øverst
på forruden, registrerer og læser dette system
hastighedsbegrænsninger, overhalingsforbud
og skilte, der indikerer afslutningen på
implementeringen af de tidligere nævnte skilte.Skiltet læses af kameraet og vises på
instrumentpanelet, når det passeres (når
køretøjet er ud for det).
Visning på touch-
skærmen og derefter i
instrumentgruppen
Panelerne vises i følgende to faser:– Alle genkendte trafikskilte vises i touch-skærmen som en pop-op i 40 sekunder.– Derefter vises vejskiltene i instrumentgruppen.Systemet kan vise to vejskilte (fartgrænse
og forbud mod at overhale/afslutning af
overhalingsforbud) samtidigt i de to dertil
beregnede områder i instrumentgruppen.
Hvis der registreres et nyt vejskilt, for eksempel
vedrørende reduceret hastighed, når vejen
er våd, vises det i et tomt vindue under det
tilsvarende skilt.
Yderligere trafikskilte filtreres som følger:
– Skilte vedrørende sne eller is vises kun, når temperaturen udenfor er under 3 °C.– Skilte vedrørende sne, regn eller tåge vises kun, hvis viskerne er slået til, og temperaturen
udenfor er under 3 °C.
– Skilte vedrørende tunge lastbiler vises kun, hvis der er tale om et køretøj på under 4 ton.– Skilte vedrørende landbrugsmaskiner vises ikke.
Panelet og forbud mod overhaling forsvinder
efter 40 sekunder i instrumentgruppen.
Aktivering/deaktivering
Denne funktion kan indstilles ved hjælp af
knappen ”
TILSTAND”: i menuen
”Trafikskilte” vælges ”TÆNDT” eller ”SLUKET”.
Se det pågældende afsnit for at få
yderligere oplysninger om konfiguration
af bilen (TILSTAND).
Funktionsgrænser
Systemet tager ikke højde for nedsatte
hastighedsgrænser, især ikke som påbudt i
følgende tilfælde:

77
Kørsel
6– nedbør (regn, sne).– atmosfærisk forurening.– bugsering.– kørsel med nødreservehjul eller snekæder.– kørsel med ikke-standard affjedring.– dæk der er repareret med det midlertidige reparationssæt.– unge bilister.Systemet vil muligvis ikke vise
hastighedsgrænser, hvis det ikke registrerer
farttavler inden for et fastindstillet tidsinterval, og
i følgende situationer:
– vejskilte, der er blokeret, ikke-standard, beskadiget eller bøjet.– forældede eller forkerte kort.– vejhældning, der medfører , at skiltet er ude af kameraets synsfelt (f.eks. på en skråning). – ændring i køretøjets belastning, der får kameraet til at vippe markant (systemdrift kan
midlertidigt blive suspenderet for at aktivere
kameraets selvkalibrering).
Fartbegrænser
Se de generelle anbefalinger vedrørende brug
af fører- og manøvrehjælpefunktioner .
System, der forhindrer bilen i at køre
hurtigere end hastigheden, som er
programmeret af føreren.
Hastigheden vælges, når køretøjet står stille, når
motoren kører, eller når du kører med mindst 2.
gear aktiveret. Minimumshastigheden, der skal programmeres,
er 30 km/t.
Bilens hastighed følger førerens tryk på
speederen med foden, indtil der mærkes en
modstand, som betyder, at den programmerede
hastighed er nået.
Ved at træde pedalen ud over dette
modstandspunkt kan du dog overskride den
programmerede hastighed. For at genoptage
brugen af fartbegrænseren skal du gradvis frigøre trykket på speederen og vende tilbage
under den programmerede hastighed.


1.
Valg af fartbegrænserfunktion
2. Aktivering/deaktivering af funktionen
3. Programmering af en hastighed
Valgstatus for funktionen og den programmerede
hastighed er synlig på instrumentpanelets
skærm.
Valg af funktionen
► Dreje ring 1 hele vejen ned.
Hastighedsbegrænseren er valgt, men den er
endnu ikke aktiv.


Displayet viser SLUKKET og den
sidstprogrammerede hastighed.
Programmering af en
hastighed
En hastighed kan programmeres, uden at
hastighedsbegrænseren aktiveres, men med
motoren i gang.
Sådan programmeres en hastighed, der er
højere end den forrige:
► Flyt kontrollen opad (+).Et kort tryk øger hastigheden i trin med 1 km/t.
Med et vedvarende tryk øges hastigheden i trin
á 5 km/t.Sådan programmeres en hastighed, der er
lavere end den forrige:
► Flyt kontrollen nedad (-).Et kort tryk sænker hastigheden i trin på 1 km/t.
Et vedvarende tryk sænker hastigheden i trin på
5 km/t.
Aktivering/deaktivering
► Tryk på knappen 2 for at aktivere
hastighedsbegrænseren.


SLUKKET forsvinder fra displayet, og der vises
en meddelelse, der bekræfter aktivering.

78
Kørsel

Trykker du igen, deaktiveres den, og SLUKKET
vises igen og en meddelelse bekræfter
deaktiveringen.
Overskridelse af den
programmerede hastighed
► Træd med et fast tryk på speederen ved at
passere modstandspunktet for at overskride
den programmerede hastighedsgrænse.


Hastighedsbegrænseren afbrydes midlertidigt,
og den viste programmerede hastighed blinker.
Reducer hastigheden til under den
programmerede hastighed for at aktivere
hastighedsbegrænseren igen.
På stejle nedkørsler eller ved høj
acceleration kan hastighedsbegrænseren
ikke forhindre bilen i at overskride den
programmerede hastighed.
Frakobling af funktionen
► Placer ringen i den midterste position O eller
sluk for tændingen for at stoppe systemet.
Den senest programmerede hastighed gemmes
i hukommelsen.
Funktionsfejl

Den programmerede hastighed slettes, og der
bliver vist streger i stedet.
Få systemet efterset af en PEUGEOT-forhandler
eller et andet kvalificeret værksted.
Fast fartbegrænser

Hvis din bil har en fast fartbegrænser, kan dit
dens hastighed begrænses på en fast måde til
90 km/t eller 90 km/t.
En etiket placeret i kabinen viser denne
maksimale hastighed.
Den faste fartbegrænser er ikke en
fartpilotfunktion. Den kan ikke aktiveres eller
deaktiveres af føreren under turen.
Den maksimale hastighed indstilles i
henhold til de gældende forskrifter i
salgslandet.
Denne maksimale hastighed kan ikke ændres
af føreren.
Hvis du ønsker at ændre denne
maksimale hastighed, skal du kontakte en
PEUGEOT-forhandler.
Fartpilot - særlige
anbefalinger
Af hensyn til trafiksikkerheden bør fartpiloten kun aktiveres, hvis
trafikforholdene tillader, at du kører med
konstant hastighed og holder tilstrækkelig stor
afstand til forankørende.
Vær agtpågivende, når fartpiloten er
aktiveret. Du skal være opmærksom på, at
hastigheden kan ændres meget hurtigt, når
du holder en af knapperne til ændring af
hastighedsindstilling inde.
Ved stejl nedkørsel kan fartpiloten
ikke hindre bilen i at overskride
hastighedsindstillingen. Brems, hvis det er
nødvendigt for at holde hastigheden under
kontrol.
På stejle stigninger eller ved bugsering vil
bilen muligvis ikke kunne nå eller opretholde
hastighedsindstillingen.