2020 Peugeot Boxer Instruktionsbog (in Danish)

95
Praktiske oplysninger
7► Sæt nøglen i låsen 6.► Lås op med nøglen.► Tag godt fat i trækkrogen 4 med den ene
hånd, og træk og drej hjulet 5 hele vejen med
uret uden at slippe hjulet.
► Træk trækkrogen ud i bunden af monteringsbeslaget 1.► Slip hjulet; det stopper automatisk i den oplåste position (position B).► Sæt beskyttelsesproppen i beslaget .► Læg trækkrogen i opbevaringsposen til at beskytte mod slag og snavs.
Vedligeholdelse
Anhængertrækket og monteringsbeslaget skal
holdes rene, for at de kan fungere rigtigt.
Inden bilen vaskes med højtryksrenser,
skal trækkrogen afmonteres, og
beskyttelsesanordningen skal monteres på
monteringsbeslaget.
Påsæt den medfølgende mærkat et
synligt sted i nærheden af
monteringsbeslaget eller i bagagerummet.
Alt arbejde på anhængertrækket bør udføres
på et aut. PEUGEOT-værksted eller et andet
kvalificeret værksted.
Loftsmonterede
bæresystemer


Af sikkerhedsmæssige årsager og for at undgå
at beskadige taget er det bydende nødvendigt
at anvende et bæresystem (tagbøjler eller
tagstativ), der er godkendt til køretøjet.
Tagbøjler kan kun monteres på H1- eller
H2-modeller af varevogne, combi’er og
minibusser. Kontroller tilstedeværelsen af et tagmonteret klimaanlæg på taget på minibusser.
Bæreenheden skal fastgøres til
forankringspunkterne på køretøjets tag: 6, 8 eller
10, afhængigt af køretøjets akselafstand.
Overhold monterings- og brugsvejledningen, der
blev leveret sammen med bæreenheden.
Maksimal tagbelastning, jævnt fordelt:
150 kg, for alle versioner inden for
grænseværdierne for bruttovægt.
Taget kan ikke udstyres med et bæresystem på H3-højde-modeller.
Overhold nøje de gældende lovbestemmelser
vedrørende maksimal volumenmåling.
For yderligere oplysninger om bilens
Tekniske data og især om
størrelsesforhold, henviser vi til det relevante
afsnit.
Motorhjelm
Åbning
Før der foretages noget i motorrummet,
skal Stop & Start-systemet deaktiveres
for at undgå personskade på grund af
automatisk skift til START-funktionen.
Indefra
Denne handling må kun udføres med køretøjet
stille og førerdøren åben.

96
Praktiske oplysninger

► Træk betjeningsarmen på siden af instrumentbrættet mod dig.
Udefra

► Skub håndtaget placeret over gitteret opad, og løft motorhjelmen.
Åbn ikke motorhjelmen i kraftigt
blæsevejr.
Når motoren er varm, skal du passe på med
at røre ved den udvendige sikkerhedsarm og
støttestangen (risiko for forbrænding).


► Frigør støttestangen, og drej den for at indsætte den i den første åbning og derefter i
den anden fordybning.
Da der er elektrisk udstyr i motorrummet,
frarådes det at udsætte bilen for store
mængder vand (regn, bilvask osv.).
Lukning af motorhjelm
► Før motorhjelmen lukkes, sættes støttestangen på plads.► Sænk motorhjelmen, og slip den det sidste stykke. Kontroller, at motorhjelmen er låst.
Dieselmotorer


1. Beholder til sprinklervæske, rude/forlygter
2. Beholder med servostyringsvæske
3. Kølervæskebeholder
4. Beholder til bremse- og koblingsvæske
5. Brændstoffilter, diesel
6. Sikringsboks
7. Luftfilter
8. Oliepind
9. Oliepåfyldningsdæksel
Batteriforbindelser:
+ Positiv metallisk pol
- Negativ metallisk pol (jord)
Dieselkredsløbet er under meget højt
tryk.
Dette kredsløb må kun efterses eller
repareres på et autoriseret PEUGEOT-
værksted eller et andet kvalificeret værksted.
Kontrol af olie- og
væskestande
Kontroller alle følgende olie- og væskestande,
som anvist i bilfabrikantens serviceplan. Påfyld
som nødvendigt, medmindre andet er anvist.
Hvis en olie-/væskestand på bilen falder
mærkbart, bør du få det pågældende system
efterset på et autoriseret PEUGEOT-værksted
eller et andet kvalificeret værksted.
Olien/væsken skal overholde producent-
og motorkravene.
Pas på ved arbejde i motorrummet, da
nogle steder i motorrummet bliver
ekstremt varme (risiko for at blive forbrændt),
og motorventilatoren kan gå i gang på et
hvilket som helst tidspunkt (også selvom
tændingen er afbrudt).

97
Praktiske oplysninger
7Batteriforbindelser:
+ Positiv metallisk pol
- Negativ metallisk pol (jord)
Dieselkredsløbet er under meget højt
tryk.
Dette kredsløb må kun efterses eller
repareres på et autoriseret PEUGEOT-
værksted eller et andet kvalificeret værksted.
Kontrol af olie- og
væskestande
Kontroller alle følgende olie- og væskestande,
som anvist i bilfabrikantens serviceplan. Påfyld
som nødvendigt, medmindre andet er anvist.
Hvis en olie-/væskestand på bilen falder
mærkbart, bør du få det pågældende system
efterset på et autoriseret PEUGEOT-værksted
eller et andet kvalificeret værksted.
Olien/væsken skal overholde producent-
og motorkravene.
Pas på ved arbejde i motorrummet, da
nogle steder i motorrummet bliver
ekstremt varme (risiko for at blive forbrændt),
og motorventilatoren kan gå i gang på et
hvilket som helst tidspunkt (også selvom
tændingen er afbrudt).
Hvis motorafskærmningen skal fjernes/
genmonteres, skal du håndtere den med
omhu for at undgå at beskadige
monteringsklemmerne.
Spildolie
Undgå længere tids kontakt med spildolie
på huden.
De fleste af disse væsker er sundhedsfarlige
og kan være stærkt ætsende.
Hæld ikke spildolie, bremsevæske eller kølervæske i kloakken eller ud på
jorden.
Hæld brugt olie i beholdere, der er beregnet
hertil, fra et autoriseret PEUGEOT-værksted
eller et andet kvalificeret værksted.
Motorolie
Niveauet kontrolleres, når motoren har
været slukket i mindst 30 minutter og på
lige overflade med oliemålepinden.
Det er normalt, at der skal efterfyldes olie
mellem eftersyn. Det anbefales at kontrollere og
eventuelt at efterfylde for hver 5000 km.
For at sikre motorernes ydeevne og
anti-forureningssystemet må der aldrig
anvendes additiver i motorolien.
Kontrol med oliemålepind
Vi henviser til billedet af det relevante motorrum
for placeringen af oliemålepinden.
► Hold målepinden på det farvede greb, og træk den helt ud.► Aftør målepinden med en ren klud, der ikke fnugger.

► Sæt målepinden i bund, og tag den ud igen for at foretage en visuel kontrol af oliestanden:
den korrekte oliestand er mellem mærke A
(maks.) og B (min).
Motoren må ikke startes , hvis oliestanden er:
– over A mærket: Kontakt en PEUGEOT-
forhandler eller et autoriseret værksted.
– under B mærket: Efterfyld straks med
motorolie.
Oliekvalitet
Inden du efterfylder eller skifter
motorolien, skal du kontrollere, at olien er
egnet til motoren, og at den overholder
anbefalingerne i serviceplanen, der følger
med bilen (eller fås hos din PEUGEOT-
forhandler og på kvalificerede værksteder).
Brug af ikke-anbefalet olie kan ugyldiggøre
den kontraktlige garanti i tilfælde af motorfejl.

98
Praktiske oplysninger
Efterfyldning med motorolie

► Fjern oliepinden før der efterfyldes.► Find oliepåfyldningstragten.► Skru tankdækslet af.► Sæt oliepåfyldningstragten i påfyldningshullet.► Fyld op med olie.► Fjern oliepåfyldningstragten fra påfyldningshullet.► Skru tankdækslet på igen.► Sæt oliepinden på plads.
Bremsevæske
Væskestanden skal være tæt på
"MAX"-mærket. Hvis ikke, skal slitagen af
bremseklodserne kontrolleres.
Se producentens serviceplan for intervallerne for
skift af bremsevæsken.
Ved efterfyldning skal dækslet rengøres,
før det sættes på igen. Anvend kun
DOT4-bremsevæske fra en forseglet
beholder.
Servostyringsvæske
Væskestanden skal være tæt på
"MAX"-mærket. Kontroller det med
køretøjet parkeret på jævnt underlag og med
kold motor ved at aflæse niveauet på
beholderen.
Skru låget af, der er fastgjort på pinden. For
at få adgang til beholderlåget skal du fjerne
beskyttelsesdækslet ved at dreje dets tre
fastgøringsskruer en kvart omgang, og derefter
fjerne den anden afdækning, der er placeret på
låget.
Kølervæske
Det er helt normalt, at der er behov for
efterfyldning mellem to serviceeftersyn.
Kontrollen og efterfyldning må kun foretages, når
motoren er kold.
Hvis væskestanden er for lav, kan det medføre
alvorlig motorskade.
Kølervæskestanden skal være tæt på " MAX"-
mærket og må aldrig være over mærket.
Hvis væskestanden er tæt på eller under " MIN"-
mærket, SKAL der påfyldes kølervæske
Når motoren er varm, reguleres
kølervæsketemperaturen af motorventilatoren.
Vent mindst en time, efter at motoren er stoppet,
før der udføres arbejde på kølekredsløbet, da
det er under tryk.


Du får adgang til tankdækslet, når du fjerne
beskyttelsesdækslet ved at dreje de tre
fastgørelsesskruer en kvart omgang.
På grund af risikoen for skoldning ved
efterfyldning i nødstilfælde bør der altid lægges
en klud omkring dækslet, hvorefter det skrues
af ved at dreje det 2 omgange, så trykket kan
udlignes.
Når trykket er faldet, afmonteres dækslet, og der
efterfyldes til den nødvendige kølervæskestand.
Kontroller niveauet af kølevæske
regelmæssigt i forhold til, hvor meget du
bruger bilen (for hver 5.000 kilometer eller
hver 3 måned).
Sprinklervæske til forruden
og lygtespuleren
For at kontrollere væskestanden eller
efterfylde på biler med forlygtevask skal
bilen være parkeringsbremset med motoren
stoppet.
Beholderkapacitet: cirka 5,5 liter.


Man får adgang til dækslet ved at trække i
påfyldningsanordningen og klipse dækslet af.
Væskespecifikationer
Væsken skal efterfyldes med færdigblandet
væske.
Om vinteren (ved temperaturer under
frysepunktet) skal der anvendes frostbeskyttet
væske, som er egnet til de pågældende forhold,
for at beskytte elementerne i systemet (pumpe,
beholder, kanaler mv.).

99
Praktiske oplysninger
7Sprinklervæske til forruden
og lygtespuleren
For at kontrollere væskestanden eller
efterfylde på biler med forlygtevask skal
bilen være parkeringsbremset med motoren
stoppet.
Beholderkapacitet: cirka 5,5 liter.


Man får adgang til dækslet ved at trække i
påfyldningsanordningen og klipse dækslet af.
Væskespecifikationer
Væsken skal efterfyldes med færdigblandet
væske.
Om vinteren (ved temperaturer under
frysepunktet) skal der anvendes frostbeskyttet
væske, som er egnet til de pågældende forhold,
for at beskytte elementerne i systemet (pumpe,
beholder, kanaler mv.).
Påfyldning af rent vand er forbudt under
alle omstændigheder (risiko for tilisning,
kalkaflejringer mv.).
AdBlue (BlueHDi)
Der udløses en alarm, når reserveniveauet er
nået.
Se det relevante afsnit for yderligere oplysninger
om Indikatorer og specifikt om indikatorerne for
aktionsradius for AdBlue.
For at undgå, at bilen startspærres, som loven
foreskriver, skal du efterfylde AdBlue-beholderen.
Se det relevante afsnit for yderligere oplysninger
om AdBlue
® (BlueHDi) og specifikt om
påfyldning af AdBlue.
Kontroller
Medmindre andet er anvist, skal disse
komponenter kontrolleres i overensstemmelse
med bilfabrikantens serviceplan og afhængigt af
motortypen.
Kontrollen kan også udføres på et autoriseret
PEUGEOT-værksted eller et andet kvalificeret
værksted.
Anvend kun produkter, som anbefales af PEUGEOT, eller produkter af tilsvarende
kvalitet og med samme egenskaber.
For at sikre at vigtige komponenter som
bilens bremsesystem fungerer optimalt,
udvælger og tilbyder PEUGEOT produkter
specifikt hertil.
12 V batteri
Bilens batteri er vedligeholdelsesfrit.
Ikke desto mindre skal du regelmæssigt
kontrollere kabelskoenes tilspænding (på
versioner uden slangeklemmer), samt at
tilslutningerne er rene.
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om forholdsregler, der skal
træffes inden arbejde på bilens
12 V batteri.
Modeller med Stop & Start har et 12 V batteri med specifikke specifikationer.
Udskiftning heraf bør kun udføres af et
autoriseret PEUGEOT-værksted eller et andet
kvalificeret værksted.
Luftfilter
Afhængigt af omgivelserne og brugen af bilen (f.eks. støvede omgivelser,
bykørsel) skal filtrene eventuelt udskiftes med
kortere interval .
Kabinefilter
Afhængigt af omgivelserne og brugen af
bilen (f.eks. støvede omgivelser,
bykørsel) skal filtrene eventuelt udskiftes med
kortere interval .
Hvis kabinefiltret er tilstoppet, kan det
forringe klimaanlæggets funktionsevne
og medføre ubehagelig lugt.

100
Praktiske oplysninger
Oliefilter
Udskift oliefiltret, hver gang motorolien
skiftes.
Partikelfilter (diesel)
Som et supplement til katalysatoren bidrager
dette filter aktivt til beskyttelse af luftkvaliteten
ved at opfange ikke brændte forurenende
partikler. Således fjernes også de sorte
udstødningsgasser.
Funktion
Dette filter sidder i udstødningssystemet
og opsamler kulpartiklerne.
Motorstyringscomputeren styrer automatisk
og regelmæssigt fjernelsen af kulpartiklerne
(regenerering).
Regenereringen aktiveres afhængigt af
mængden af akkumulerede kulpartikler og
kørselsforholdene. I denne fase kan du
konstatere visse usædvanlige fænomener
- højere tomgangshastighed, indkobling af
motorventilator, mere udstødningsrøg og
stigende udstødningstemperatur - hvilket ikke
har nogen indvirkning på bilens funktion eller
miljøet.
Efter længerevarende kørsel med meget
lav hastighed eller i tomgang kan man
undtagelsesvis konstatere udslip af
vanddamp fra udstødningen ved
accelerationer. Det har ingen indvirkning på
bilens køreegenskaber eller miljøet.
På grund af de høje temperaturer, der
skyldes partikelfilterets normale funktion,
anbefales det for at undgå brandrisikoen, at
bilen ikke parkeres på brandfarlige materialer
(græs, visne blade, grannåle, mv.).
Tilstopning / regenerering
I tilfælde af risiko for tilstopning af filteret
tændes denne kontrollampe på
instrumentbrættet.
Denne alarm skyldes en begyndende mætning
af partikelfilteret (kørsel i meget lang tid i
byområde: lav hastighed, trafikpropper etc.).
For at regenerere filteret anbefaler vi, når
trafikken og færdselsloven tillader det, at der
hurtigst muligt køres med en hastighed på
mindst 60 km/t, med et omdrejningstal over 2000
omdr./min. i ca. 15 minutter (indtil kontrollampen
slukkes og/eller beskeden forsvinder).
Undgå såvidt muligt at afbryde motoren inden
afslutningen af filterets regenerering, da
gentagne afbrydelser kan medføre, at motorolien
slides for hurtigt. Det frarådes at afslutte filterets
regenerering, når bilen holder stille.
Funktionsfejl
Hvis alarmen ikke forsvinder, må den ikke
ignoreres. Den angiver, at der er opstået en fejl i
udstødningssystemet/partikelfilteret.
Få hele systemet efterset af en PEUGEOT-
forhandler eller et andet kvalificeret værksted.
Manuel gearkasse
Gearkassen er vedligeholdelsesfri (ingen
olieskift).
Bremseklodser
Slitagen af bremserne afhænger af
køremåden, især om det er bykørsel og
korte ture. Det kan være nødvendigt at
kontrollere bremsernes tilstand mellem to
serviceeftersyn.
Et fald i bremsevæskestanden kan, medmindre
der er lækage i systemet, betyde, at
bremseklodserne er slidte.
Hvis denne advarselslampe tændes, skal
du få kontrolleret bremseklodernes
tilstand af en PEUGEOT-forhandler eller et
kvalificeret værksted.
Efter vask af bilen kan der dannes fugt
eller (om vinteren) is på bremseskiverne
og -klodserne, så bremseevnen reduceres.
Brems let nogle gange for at tørre og afise
bremserne.
Slitage af bremseskiver
Kontakt et autoriseret PEUGEOT-
værksted eller et andet kvalificeret
værksted for oplysninger om kontrol af
bremseskivers slitage.
Manuel parkeringsbremse
Hvis parkeringsbremsens vandring er for stor, eller dette system ikke fungerer
effektivt, skal parkeringsbremsen justeres, også
selvom det er mellem serviceeftersyn.
Få systemet kontrolleret hos en PEUGEOT-
forhandler eller på et andet kvalificeret værksted.
Dieselfilter
Dieselfilteret sidder i motorrummet i nærheden af
bremsevæsketanken.
Hvis denne advarselslampe lyser, skal filtret renses for at tappe vand af.
Du kan også rense det regelmæssigt ved hvert
olieskift.
Udtømning af vandet i filteret

101
Praktiske oplysninger
7Manuel parkeringsbremse
Hvis parkeringsbremsens vandring er for
stor, eller dette system ikke fungerer
effektivt, skal parkeringsbremsen justeres, også
selvom det er mellem serviceeftersyn.
Få systemet kontrolleret hos en PEUGEOT-
forhandler eller på et andet kvalificeret værksted.
Dieselfilter
Dieselfilteret sidder i motorrummet i nærheden af
bremsevæsketanken.
Hvis denne advarselslampe lyser, skal
filtret renses for at tappe vand af.
Du kan også rense det regelmæssigt ved hvert
olieskift.
Udtømning af vandet i filteret

► Slut en gennemsigtige slange til udluftningsskruens 1 hoved.► Placer den anden ende af den gennemsigtige slange i en beholder.► Løsn udluftningsskruen 2► Tilslut tændingen.► Vent på at pumpen stopper.► Afbryd tændingen.► Spænd udluftningsskruen 2► Fjern og udtøm den gennemsigtige slange og beholderen.► Start motoren.► Kontrollér, at der ikke er nogen lækager
HDi-motorerne er teknologisk set meget
avancerede. Enhver intervention kræver
en særlig kvalifikation garanteret af
PEUGEOT-forhandlernettet eller et
kvalificeret værksted.
Hjul og dæk
Dæktrykket på alle dæk, herunder
reservehjulet, skal kontrolleres på ”kolde”
dæk.
Dæktrykkene på dæktrykmærkaten gælder for
"kolde" dæk. Hvis du har kørt i mere end 10
minutter eller over 10 km med over 50 km/t, skal du lægge 0,3 bar (30 kPa) til dæktrykket, som
står på mærkaten.
For lavt dæktryk øger
brændstofforbruget. Dæktryk, der ikke
overholder kravene, forårsager for tidligt slid
på dæk og har en negativ indvirkning på
køretøjets vejgreb - Risiko for en ulykke!
Kørsel med slidte eller beskadigede dæk
reducerer bilens bremseevne og vejgreb. Det
anbefales at kontrollere tilstanden af dækkene
(dækmønster og -sider), fælgene og også af
ventilerne med jævne mellemrum.
Når slidindikatorerne ikke længere ses under
sækkes slidbane og dybden af fordybninger
er mindre end 1,6 mm: det er meget vigtigt at
dækkene udskiftes.
Brug af andre hjul- og dækstørrelser end
de angivne kan påvirke dækkenes levetid
og hjulrotation, frihøjden over jorden samt
speedometeraflæsning og have en negativ
indflydelse på vejgrebet.
Montering af forskellige dæk på for- og
bagakslen kan medføre forkert timing af ESC.

102
Praktiske oplysninger
AdBlue®
(BlueHDi-motorer)


PEUGEOT har af hensyn til miljøet og den
nye europæiske Euro 6-norm valgt at udstyre
deres biler med et system, der kombinerer
SCR (selektiv katalytisk reduktion) med
et dieselpartikelfilter (DPF) til behandling
af udstødningsgasser, uden at dette
påvirker dieselmotorernes ydeevne eller
brændstofforbrug negativt.
SCR-system
Ved hjælp af AdBlue® med urea omdanner
katalysatorer op til 85% af kvælstofilte (NOx)
til kvælstof og vand, som er uskadeligt for
mennesker og miljø.
AdBlue
® er i en specialbeholder, som rummer
ca. 19 liter.
Den har en ekstern påfyldningstragt, der er
placeret i tankklappen under brændstoftanken,
og som er lukket med en blå hætte.
Det rækker til at køre ca. 6.000 km afhængigt af
din køremåde og af bilen.
Der udløses en alarm, når beholderen er på
reservebeholdning, hvilket rækker til ca. 2.400
km kørsel.
NårAdBlue® beholderen er tom,
forhindrer en lovpligtig anordning, at
motoren kan starte.
Hvis der er en fejl i SCR systemet, lever
bilens emissionsniveau ikke længere op til
kravene i Euro 6-normen. Det vil sige, at din
bil begynder at forurene.
Hvis fejlen i SCR-systemet varer ved, skal
du snarest muligt køre til et autoriseret
PEUGEOT-værksted eller et andet
kvalificeret værksted. Efter 400 km aktiveres
en anordning automatisk og forhindrer, at
motoren kan starte.
Frysepunkt for AdBlue®
AdBlue® fryser ved temperaturer på
under ca. -11° C.
SCR-systemet er udstyret med et
varmesystem til AdBlue
®-beholderen, der
giver dig mulighed for at køre, når det er
meget koldt.
Påfyldning af AdBlue®
Det anbefales at efterfylde AdBlue® allerede efter
den første advarsel, der indikerer reservetank.
For korrekt betjening af SCR-systemet:– Brug udelukkende AdBlue®, som
overholder ISO-standard 22241.
– Hæld aldrig AdBlue® over i en anden
beholder, da væsken vil miste sin renhed.
– AdBlue®må ikke fortyndes med vand.
Det er muligt at købe AdBlue
® hos en
PEUGEOT-forhandler eller på et autoriseret
værksted.
Du kan også køre til en tankstation med
AdBlue®-pumper beregnet til personbiler.
Opbevaring
AdBlue® fryser til is ved ca. -11°, og dens
egenskaber forringes over 25°. Det anbefales
at opbevare væsken køligt og beskyttet mod
direkte sollys.
Under disse forhold kan væsken opbevares i
mindst ét år.
Hvis væsken har været frosset, kan den bruges
igen, når den er tøet helt op ved rumtemperatur.
Emballage med AdBlue® må ikke
opbevares i bilen.
Forholdsregler
AdBlue® er en ureabaseret væske. Den er
ikke brandfarlig, og den er farveløs og lugtfri
(opbevaret køligt).
Hvis væsken kommer i kontakt med huden, skal
det berørte område vaskes med rindende vand
og sæbe. Hvis væsken kommer i øjnene, skal
der straks skylles med rigelige mængder vand
eller et øjeskyllemiddel i mindst 15 minutter.
Søg læge i tilfælde af vedvarende brændende
fornemmelse eller irritation.
I tilfælde af indtagelse skal munden straks
skylles med rent vand. Drik derefter rigelige
mængder vand.
I bestemte situationer (f.eks. ved høje
temperaturer) er der risiko for udslip
af ammoniak: indånd ikke dampen.
Ammoniakdampe virker irriterende på
slimhinderne (øjne, næse og hals).
Opbevar AdBlue® utilgængeligt for børn i
den oprindelige emballage.
Fremgangsmåde
Inden efterfyldning skal bilen parkeres på et
plant, vandret underlag.
Om vinteren skal du kontrollere, at bilens
temperatur er over -11°. Ellers kan AdBlue
®
være frosset til is, så væsken ikke kan fyldes på
beholderen. Parker bilen i et opvarmet lokale i
nogle timer for at efterfylde.