2020 PEUGEOT 5008 Instructieboekje (in Dutch)

207
In geval van pech
8Zie het betreffende hoofdstuk voor meer
informatie over het reservewiel.
Dit gereedschap is specifiek voor de auto
en kan, afhankelijk van de uitvoering van
de auto, verschillend zijn.
Gebruik het niet voor andere doeleinden.
De krik mag uitsluitend worden gebruikt
voor het verwisselen van een wiel met
een beschadigde band.
Gebruik niet een andere krik dan de door de
fabrikant geleverde krik.
Als de auto niet is voorzien van de
originele krik, neem dan contact op met het
PEUGEOT-netwerk of een gekwalificeerde
werkplaats, om de door de fabrikant
voorgeschreven krik aan te schaffen.
De krik voldoet aan de Europese regelgeving
zoals deze is vastgelegd in de Richtlijn
2006/42/EG over machines.
De krik is onderhoudsvrij.
Bandenreparatieset
Scan de QR-code op pagina 3 om
verklarende video's te bekijken.
U kunt de band tijdelijk repareren met een
compressor en een flacon met afdichtmiddel
zodat u naar de dichtstbijzijnde garage kunt
rijden.
Ontworpen om algemene lekkages op het
loopvlak van een band te repareren.
Reparatiemethode
Verwijder het voorwerp (zoals een spijker
of schroef) dat de lekkage heeft
veroorzaakt niet uit de band.
►

Parkeer de auto zonder het verkeer te
belemmeren en schakel de parkeerrem in.
►


V

olg de veiligeidsinstructies
(alarmknipperlichten, gevarendriehoek,
verkeersveiligheidsvest enz.) volgens de
regelgeving in het land waar u rijdt.
►

Zet het contact af.
Aansluitingsset 1

► Rol de slang uit die onder de compressor is
opgeborgen.


► Sluit de slang van de compressor aan op de
flacon met afdichtmiddel.


► Keer de flacon met afdichtmiddel om en
bevestig deze in de uitsparing op de compressor .
►

Haal het dopje van het ventiel van de lekke
band en bewaar het op een schone plaats.

208
In geval van pech

► Sluit de slang van de flacon met
afdichtmiddel aan op het ventiel van de lekke
band en zet deze stevig vast.
Aansluitingsset 2

► Haal het dopje van het ventiel van de lekke
band en bewaar het op een schone plaats.


► Sluit de slang van de flacon met
afdichtmiddel aan op het ventiel van de lekke
band en zet deze stevig vast.
►

Sluit de slang van de compressor aan op de
flacon met afdichtmiddel.
De band repareren
► Controleer of de schakelaar van de
compressor in stand " O
" staat.
►

Rol de elektrische kabel, die onder de
compressor is opgeborgen, volledig uit.
►


Sluit de stekker van de compressor aan op
de 12

V-aansluiting in de auto.
De compressor mag alleen op de 12
V-aansluitingen voorin en in de
bagageruimte worden aangesloten.
De 12
V-aansluiting aan de achterzijde van de
middenconsole is hiervoor niet geschikt.
► Bevestig de sticker met
snelheidslimiet.
De sticker met snelheidslimiet moet in de
auto vlak bij de bestuurder worden
geplakt om hem/haar te herinneren aan het
feit dat er met een gerepareerde band wordt
gereden.
Op deze sticker staat de
bandenspanning aangegeven.


► Zet het contact aan.

► Schakel de compressor in door de schakelaar
in de stand I te zetten, totdat de bandenspanning
2 bar bedraagt. Het afdichtmiddel wordt onder
druk in de band gespoten; maak de slang
gedurende deze handeling niet los van de
aansluiting (kans op spatten).
Als de bandenspanning van 2 bar na ongeveer 7 minuten nog niet is bereikt,
kan de band niet met de bandenreparatieset
worden gerepareerd; neem contact op met
een PEUGEOT-dealer of een gekwalificeerde
werkplaats om u verder te helpen.
►

Zet de schakelaar in de stand " O

”.
►

Haal de stekker van de compressor uit de 12
V

-aansluiting in de auto.
►

V

erwijder de set.
►

V

ervang de dop op het ventiel.
►

V

erwijder de flacon met afdichtmiddel en berg
deze op.

209
In geval van pech
8Het afdichtmiddel is gevaarlijk bij
inslikken en irriterend voor de ogen.
Houd het middel buiten het bereik van
kinderen.
De uiterste gebruiksdatum van het middel
staat op de flacon vermeld.
Gooi de flacon na gebruik niet weg, maar
lever deze in bij een PEUGEOT-dealer of een
officieel inzamelpunt.
Vergeet niet om een nieuwe flacon met
afdichtmiddel bij een PEUGEOT-dealer of een
gekwalificeerde werkplaats te kopen.


► Rijd direct ongeveer 5 kilometer met matige
snelheid (tussen 20 en 60 km/h), zodat het
afdichtmiddel het lek kan dichten.
►

Zet de auto stil en controleer de reparatie
en de bandenspanning met de set.
Rijd niet sneller dan 80 km/h met een
band die met dit type set is gerepareerd
en rijd niet meer dan 200
km.
PEUGEOTNeem contact op met een dealer
of een gekwalificeerde werkplaats om de
band te laten verwisselen.
Controleren / aanpassen
bandenspanning
De compressor kan worden gebruikt, zonder
afdichtmiddel in de band te spuiten , om de
bandenspanning te controleren en zo nodig te
corrigeren.
►

V
erwijder het dopje van het ventiel van de
band en bewaar het op een schone plaats.
►

Rol de slang uit die onder de compressor is
opgeborgen.
►


Sluit de slang aan op het ventiel en zet deze
stevig vast.
►


Controleer of de schakelaar van de
compressor in de stand " O

" staat.
►

Rol de elektrische kabel, die onder de
compressor is opgeborgen, volledig uit.
►


Sluit de stekker van de compressor aan op
de 12

V-aansluiting in de auto.
►

Zet het contact aan.
Alleen de 12V-aansluitingen voorin en in
de bagageruimte mogen worden
gebruikt om de compressor aan te sluiten.
De 12 V-aansluiting aan de achterzijde van
de middenconsole is niet geschikt voor dit
gebruik.
Op deze sticker staat de
bandenspanning aangegeven.


► Schakel de compressor in door de
schakelaar in de stand " I
" te zetten en breng
de band op de spanning die staat aangegeven
op de bandenspanningssticker van de auto. De
bandenspanning verlagen: druk op de zwarte
toets op de slang van de compressor, bij de
aansluiting op het ventiel.
Als de bandenspanning van 2 bar na 7 minuten nog niet is bereikt, kan de band
niet met de bandenreparatieset worden
gerepareerd; neem contact op met een
PEUGEOT-dealer of een gekwalificeerde
werkplaats om u verder te helpen.
►

Zet de schakelaar in de stand O

zodra de
gewenste bandenspanning is bereikt.
►

V

erwijder de set en berg deze op.
►

V

ervang de dop op het ventiel.
Als de spanning van één of meer banden is aangepast, moet het
bandenspanningscontrolesysteem worden
gereset.
Raadpleeg de desbetreffende
rubriek voor meer informatie over het
bandenspanningscontrolesysteem.

210
In geval van pech

Het reservewiel wordt met een lier tegen de
bodem van de bagageruimte vastgeklemd.
Alleen een noodreservewiel kan met de lier onder de auto worden bevestigd.
Verwijderen van het reservewiel

► Vouw het harmonicapaneel op en zet de
linker stoel op de 3e zitrij (indien aanwezig)
rechtop.
Reservewiel
Scan de QR-code op pagina 3 om
verklarende video's te bekijken.
Toegang tot het reservewiel



Het reservewiel ligt onder de vloer van de
bagageruimte.
Zie het hoofdstuk Gereedschapsset

voor
toegang tot het reservewiel.
Afhankelijk van de uitvoering is er een standaardformaat stalen of lichtmetalen
reservewiel aanwezig.
In sommige landen wordt de auto geleverd
met een “noodreservewiel”.
Verwijderen van het wiel

► Draai de centrale moer los.
► V erwijder de bevestigingsonderdelen (moer
en bout).
►

T
il het reservewiel aan de achterzijde op en
trek het naar u toe.
►

Neem het wiel uit de bagageruimte.
Terugplaatsen van het wiel

► Leg het wiel in de reservewielbak. ►
Draai de moer op de bout een aantal
omwentelingen los.
►

Plaats de bevestigingsonderdelen (moer en
bout) op het midden van het wiel.


► Draai de centrale moer vast tot deze klikt en
het wiel goed vastzit.
►

Plaats de gereedschapskist in het hart van
het wiel en klik de kist vast.
Toegang tot het reservewiel

2 11
In geval van pech
8

Het reservewiel wordt met een lier tegen de
bodem van de bagageruimte vastgeklemd.
Alleen een noodreservewiel kan met de lier onder de auto worden bevestigd.
Verwijderen van het reservewiel

► Vouw het harmonicapaneel op en zet de
linker stoel op de 3e zitrij (indien aanwezig)
rechtop. ►

Beweeg het uitgesneden gedeelte van
de vloermat omhoog om bij de bout voor het
ontgrendelen van de lier te komen.
►

Zet het verlengstuk
8 op het uiteinde van de
wielsleutel 5 en draai de bout rechtsom om de
kabel van de lier uit te rollen tot het reservewiel
plat op de grond ligt. Rol de kabel net zo ver uit
als nodig is om het reservewiel gemakkelijk te
kunnen verwijderen.


► Verwijder het reservewiel met de
gereedschapskist via de achterzijde van de auto.
►

Zet het reservewiel rechtop om bij de
gereedschapskist ( A

) te kunnen komen.


► Maak het verbindingsstuk los van het deksel
van de kist ( B - C).
►

Haal het verbindingsstuk door de naaf van
het wiel om het wiel te kunnen verwijderen ( D

).
Opbergen van het gereedschap

► Berg het desbetreffende gereedschap op in
de gereedschapskist en sluit het deksel weer .
►

Zet de gereedschapskist op de grond.
►


Steek het verbindingsstuk in het gat van de
gereedschapskist ( B

- C).

212
In geval van pech
draaien met de wielsleutel 5 en het verlengstuk
8.
► Draai de bout volledig vast. Als de kabel
volledig is opgerold, moet bij het verder draaien
van de bout geen weerstand meer worden
gevoeld.
► Controleer of het wiel goed vlak tegen de
bodem aan ligt.
Verwijderen van het wiel
Wiel met wieldop
Demonteren: verwijder eerst de wieldop
door deze met behulp van de wielsleutel
bij de ventielopening los te wippen en
vervolgens los te trekken.
Monteren: breng de wieldop aan; plaats
daartoe de opening in lijn met het ventiel en
druk de wieldop vervolgens rondom vast met
de palm van uw hand.
Stilzetten van de auto
Parkeer de auto op een plaats waar u
het verkeer niet hindert en zorg ervoor dat
deze op een horizontale, stabiele en stroeve
ondergrond staat.
Auto met een handgeschakelde
versnellingsbak: schakel de eerste
versnelling in om de wielen te blokkeren,
trek de parkeerrem aan, tenzij deze in de
automatische stand staat, en zet het contact
af.
► Rol de kabel van de lier op door de bout van
de lier linksom te draaien met de wielsleutel 5

en het verlengstuk 8: als de kabel volledig is
opgerold, moet u geen weerstand meer voelen.
►

Berg het overige gereedschap op in
de opbergvakken onder de vloer van de
bagageruimte.
Het wiel met de lekke band kan niet met
de lier aan de onderzijde van de auto
worden bevestigd.
Dit wiel moet in de bagageruimte worden
opgeborgen. Gebruik een hoes of iets
dergelijks om de bagageruimtebekleding te
beschermen.
Terugplaatsen van de lier en het
reservewiel


► Berg het desbetreffende gereedschap op in
de gereedschapskist en sluit het deksel weer .
►

Zet de gereedschapskist op de grond.
Na het monteren van het reservewiel in
de plaats van het wiel met de lekke band
moet de lier en de doos met gereedschap
onder de auto worden teruggeplaatst voordat
weggereden kan worden.


► Zet het wiel rechtop.
► Haal het verbindingsstuk door de naaf van
het wiel (
D).


► Steek het verbindingsstuk in het gat van de
gereedschapskist ( B
- C).
►

Centreer en plaats het reservewiel op de
doos met gereedschap ( D

).


► Steek de centreerdop in de wielnaaf.
► Plaats het wiel met de gereedschapskist
onder het achterste gedeelte van de auto.


► Monteer het wiel met de gereedschapskist
onder de auto door de bout van de lier linksom te

213
In geval van pech
8draaien met de wielsleutel 5 en het verlengstuk
8.
►

Draai de bout volledig vast.
Als de kabel
volledig is opgerold, moet bij het verder draaien
van de bout geen weerstand meer worden
gevoeld.
►

Controleer of het wiel goed vlak tegen de
bodem aan ligt.
Verwijderen van het wiel
Wiel met wieldop
Demonteren: verwijder eerst de wieldop
door deze met behulp van de wielsleutel
bij de ventielopening los te wippen en
vervolgens los te trekken.
Monteren: breng de wieldop aan; plaats
daartoe de opening in lijn met het ventiel en
druk de wieldop vervolgens rondom vast met
de palm van uw hand.
Stilzetten van de auto
Parkeer de auto op een plaats waar u
het verkeer niet hindert en zorg ervoor dat
deze op een horizontale, stabiele en stroeve
ondergrond staat.
Auto met een handgeschakelde
versnellingsbak: schakel de eerste
versnelling in om de wielen te blokkeren,
trek de parkeerrem aan, tenzij deze in de
automatische stand staat, en zet het contact
af.
Auto met een automatische transmissie:
selecteer stand P om de wielen te blokkeren,
trek de parkeerrem aan, tenzij deze in de
automatische stand staat, en zet het contact
af.
Controleer of de lampjes van de parkeerrem
op het instrumentenpaneel blijven branden.
De inzittenden moeten de auto hebben
verlaten en zich op een veilige plaats
bevinden.
Plaats indien nodig een wielblok achter het
wiel kruislings tegenover het te verwisselen
wiel.
Ga nooit onder een auto liggen die alleen op
de krik steunt; gebruik een bok.




► Verwijder de sierdop van de wielbouten met
het gereedschap ( 7) (lichtmetalen velgen). ►

Bevestig dop (
2
) op de wielsleutel (
5) en
draai de slotbout een omwenteling los.
►
Draai de overige wielbouten iets los met
alleen de wielsleutel ( 5
).


► Plaats het voetstuk van de krik (
6) op de
grond, recht onder een van de twee krikpunten
aan de voorzijde ( A) of achterzijde (B). Gebruik
het krikpunt dat zich het dichtste bij het te
verwisselen wiel bevindt.


► Draai de krik ( 6 ) uit totdat de kop van de krik
het krikpunt (A of B) raakt; het contactvlak van

214
In geval van pech
Na het verwisselen van een wiel
Berg het wiel met de lekke band op in de
bagageruimte of, afhankelijk van de uitvoering,
verwijder de naafdop van het wiel en berg het op
de plaats van het reservewiel op.


Met een noodreservewiel
Schakel bepaalde rijhulpsystemen
uit (Active Safety Brake, Adaptieve
snelheidsregelaar enz.).
Rijd niet sneller dan 80 km/h.
Het is verboden om met meer dan één
noodreservewiel te rijden.
Laat het aanhaalmoment van de
wielbouten en de bandenspanning van
het reservewiel zo snel mogelijk door een
PEUGEOT-dealer of een gekwalificeerde
werkplaats controleren.
Laat de lekke band controleren. Na inspectie
kan de monteur u vertellen of de band
kan worden gerepareerd of moet worden
vervangen.
het krikpunt (A of B) moet goed in het middelste
deel van de kop van de krik steken.
►

Krik de auto op totdat er voldoende
ruimte tussen het wiel en de grond is om het
reservewiel te monteren.
Zorg ervoor dat de krik stabiel staat. Op
een gladde of zachte ondergrond kan de
krik wegschuiven of wegzakken - Kans op
letsel!
Plaats de krik precies onder een van de
krikpunten ( A of B) onder de auto en
controleer of de kop van de krik goed
tegen het midden van het contactvlak van
het krikpunt drukt. Anders kan de auto
beschadigd raken en/of de krik inklappen -
Kans op letsel!


► Verwijder de wielbouten en leg ze op een
schone plaats.
►

V
erwijder het wiel.
Monteren van een wiel

Een reservewiel met stalen velg of
noodreservewiel monteren
Als de auto is voorzien van lichtmetalen
velgen, raken de ringen de stalen velg of
het noodreservewiel niet. Als de bouten
volledig zijn aangedraaid, zorgt het conische
draagvlak van de bouten voor de bevestiging
van het reservewiel.


► Plaats het wiel op de naaf.
► Draai de bouten met de hand vast.
►

Draai de slotbout met de wielsleutel ( 5

) en de
dop (2) handvast. ►

Draai de overige wielbouten met alleen de
wielsleutel ( 5
) handvast.


► Laat de auto weer volledig zakken.
► V ouw de krik (6) op en verwijder deze.


► Draai de slotbout met de wielsleutel ( 5 ) en de
dop (2) vast.
►

Draai de overige wielbouten met alleen de
wielsleutel ( 5

) vast.
►

Bevestig de doppen op de de wielbouten
(afhankelijk van de uitvoering).
►


Berg het gereedschap op.