2020 PEUGEOT 2008 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

135
Praktisk informasjon
7Drivstoffkompatibilitet
Bensin i samsvar med EN228-standard som
inneholder henholdsvis opptil 5 % og 10 %
etanol.
Diesel i samsvar med standardene EN590,
EN16734 og EN16709 som inneholder
henholdsvis opptil 7 %, 10 %, 20 % og 30 %
fettsyremetylester. Bruk av B20- eller B30-
drivstoff, selv unntaksvis, utløser spesielle
vedlikeholdsbetingelser kalt "Kjøring under
krevende forhold".
Parafinsk diesel i samsvar med
EN15940-standarden.
Bruk av alt annet (bio)drivstoff (ren eller
utblandet vegetabilsk eller animalsk olje,
fyringsolje osv.) er strengt forbudt (risiko for
skader på motoren og på drivstoffkretsen).
Kun bruk av tilsetningsstoffer som er i
samsvar med standarden B715001
(bensin) eller B715000 (diesel) er tillatt.
Diesel ved lav temperatur
Ved temperaturer under 0 °C kan det i sommerdiesel dannes parafiner som kan føre
til at motoren ikke fungerer som den skal. For å
unngå dette anbefaler vi at du bruker vinterdiesel
og holder drivstofftanken minst 50 % full.Ved temperaturer under -15 °C er det best å parkere bilen godt skjermet (i oppvarmet
garasje) for å unngå startproblemer.
Kjøring i utlandet
Visse drivstoff kan skade bilens motor.
I enkelte land kreves det bruk av en spesiell
type drivstoff (spesielt oktantall, spesielt
salgsnavn osv.) for at motorens funksjon skal
kunne garanteres.
Kontakt forhandleren hvis du vil ha mer
informasjon.
Påfylling av drivstoff
Drivstofftankens kapasitet: ca. 44 liter
(bensin) eller 41 liter (diesel).
Reservetank-kapasitet: ca. 5 liter.
Lavt drivstoffnivå
Når lavt drivstoffnivå nås, tennes denne
varsellampen på instrumentpanelet,
displayet viser en melding og det høres et
lydsignal. Når det først tennes er det omtrent 5
liter drivstoff igjen.
Inntil det har blitt fylt drivstoff, vil denne
varsellampen lyse hver gang tenningen slås
på, samtidig som vises en melding og avgis
et lydsignal. Under kjøring gjentas denne
meldingen og dette lydsignalet stadig oftere
mens drivstoffnivået faller mot 0.
Det er helt nødvendig å etterfylle drivstoff for å
unngå driftsstans.
Hvis du vil ha mer informasjon om Tom
drivstofftank (diesel), se det tilsvarende
avsnittet.
Stopp og start
Fyll aldri drivstoff når motoren er i
STOPP-modus. Slå av tenningen.
Påfylling av drivstoff
Etterfyllinger av drivstoff må være minst 5 liter for at drivstoffmåleren skal registrere det.
Det kan oppstå støy fra innstrømmende luft
når tanklokket åpnes. Dette skyldes vakuum i
drivstoffsystemet, og er helt normalt.
Slik fyller du drivstoff under sikre forhold:
►Du må slå av motoren.

136
Praktisk informasjon

► Trykk på bakre del/midten av drivstoffluken for å åpne den.► Pass på å bruke korrekt drivstoffpumpe for motoren (se etikett på påfyllingslokket).► Drei lokket mot venstre.► Ta av lokket og plasser det på festet (på tankluken).► Før inn fyllepistolen så langt som mulig før påfyllingen av tanken starter (risiko for søl av
drivstoff).
► Fyll på drivstoff.Du må ikke fortsette etter at fyllepistolen har
avbrutt for tredje gang. Dette kan medføre
funksjonssvikt.
► Sett på plass lokket.► Skru det mot høyre.► Trykk på tankluken for å lukke den.
Hvis du har fylt feil drivstoff på bilen, må
du få tømt drivstofftanken og fylle den
med riktig drivstoff før du starter motoren.
Bilen er utstyrt med en katalysator, en enhet som
reduserer skadelige stoffer i eksosgassene.
For bensinmotorer er blyfri bensin
obligatorisk.
Påfyllingsrøret har en smalere åpning slik at kun
fyllingspistol for blyfri bensin kan benyttes.
Feilfyllingssperre (diesel)
(Avhengig av landet der bilen selges.)
Denne mekaniske enheten forhindrer fylling av
bensin på tanken til en bil med dieselmotor.
Feilfyllingssperren er plassert i påfyllingshalsen
og kommer til syne når tanklokket tas av.
Operasjon

Hvis en fyllepistol for bensin føres inn i en
dieseltank, butter den mot dekselet. Systemet
forblir lukket og forhindrer påfylling.
Ikke fortsett, men skift til en fyllepistol av
dieseltype.
Bruk av en drivstoffkanne for å fylle
tanken er fortsatt mulig.
Kjøring i utlandet
I og med at fyllepistolene på
dieselpumpene kan være ulike i andre land,
kan sikringen mot feilfylling gjør det umulig å
fylle drivstoff.
Før du reiser utenlands, anbefales det
at du rådfører deg med en PEUGEOT-
forhandler for å finne ut om bilen er egnet
for distribusjonsutstyret i landene du skal
besøke.
Ladesystem (elektrisk)
400 V elektrisk system
Det elektriske traksjonssystemet, som opererer
med en spenning på ca. 400 V, identifiseres med
oransje kabler, og komponentene er merket med
dette symbolet:


Drivverket i et elektrisk kjøretøy kan bli
varmt under bruk, og være det etter at du
slår av tenningen.
Vær oppmerksom på varselsmeldingene som
vises på etikettene, spesielt innenfor klaffen.
Alt arbeid på eller modifikasjoner på
kjøretøyets elektriske system (inkludert
drivbatteri, kontakter, oransje kabler og andre
komponenter som er synlige enten i interiøret
eller fra utsiden) er strengt forbudt – fare
for alvorlige forbrenninger eller potensielt
dødelige elektriske støt (kortslutning/støt)!
Dersom det oppstår et problem, må du alltid
ta kontakt med en PEUGEOT-forhandler eller
et kvalifisert verksted.

137
Praktisk informasjon
7

Drivverket i et elektrisk kjøretøy kan bli
varmt under bruk, og være det etter at du
slår av tenningen.
Vær oppmerksom på varselsmeldingene som
vises på etikettene, spesielt innenfor klaffen.
Alt arbeid på eller modifikasjoner på
kjøretøyets elektriske system (inkludert
drivbatteri, kontakter, oransje kabler og andre
komponenter som er synlige enten i interiøret
eller fra utsiden) er strengt forbudt – fare
for alvorlige forbrenninger eller potensielt
dødelige elektriske støt (kortslutning/støt)!
Dersom det oppstår et problem, må du alltid
ta kontakt med en PEUGEOT-forhandler eller
et kvalifisert verksted.


Merkelappen er utelukkende tiltenkt bruk
av slukkingsmannskaper og
vedlikeholdstjenester i tilfelle arbeid på
kjøretøyet.
Ingen andre må berøre apparatet vist på
merkelappen.
I tilfelle en ulykke eller kollisjon
Det elektriske systemet eller drivbatteriet
kan bli alvorlig skadet i tilfelle av en ulykke
eller støt som involverer kjøretøyets
understell.
Stans bilen med det samme det er trygt å
gjøre det og slå av tenningen.
Kontakt en PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert verksted med en gang.
I tilfelle brann
Forlat bilen øyeblikkelig, og evakuer alle
passasjerer. Aldri prøv å slukke brannen selv
– fare for elektrisk støt!
Du må straks kontakte nødetatene og
informere dem om at hendelsen involverer et
elektrisk kjøretøy.
Ved vask
Før du vasker bilen, må du alltid
kontrollere at ladeluken er lukket riktig.
Ikke vask bilen mens batteriet lades.
Høytrykksvask
For å unngå skade på elektriske
komponenter, er det uttrykkelig forbudt å
bruke høytrykksvask til rengjøring av fremre
rom eller understellet på bilen.
Ikke bruk høyere trykk enn 80 bar når du
vasker karosseriet.
Aldri la vann eller støv komme inn i kontakten eller ladestøpselet, da dette
kan føre til elektrisk støt eller brann!
Aldri koble ladestøpselet eller kabelen til eller
fra med våte hender. Dette innebærer fare for
elektrisk støt!
Drivbatteri
Dette batteriet lagrer energien som driver
den elektriske motoren og komfortutstyret i
kupéen. Det lades ut under bruk, og må derfor
regelmessig lades opp. Det er ikke nødvendig å
vente på at drivbatteriet faller til reservenivå før
det lades.
Batterilevetiden kan variere avhengig av
kjørestil, mønster, rute, bruk av komfortutstyr og
batterikomponentenes aldring.

138
Praktisk informasjon
Drivbatteriets aldringsprosess påvirkes
av flere faktorer, inkludert klimaforhold,
reiseavstand og hvor ofte det har blitt
hurtigladet.
Ved skade på drivbatteriet
Det er strengt forbudt å arbeide på
kjøretøyet selv.
Ikke berør væsker som kommer fra
drivbatteriet og hvis disse produktene
kommer i kontakt med huden, skyll grundig
med vann og kontakt lege så snart som mulig.
Få systemet kontrollert hos en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert verksted.
Ladekontakter og
indikatorlamper


1. Ladekontakter
2.Aktiveringsknapp for utsatt lading
3. Indikatorlampe for låsing av støpsel for lading
Rød: Støpsel riktig plassert og låst i
kontakten.
4. Ladeindikatorlampe


Status for
indikatorlampene Betydning
Lyser hvitt Velkomstlys når
luken åpnes.
Lyser blått Utsatt lading.
Blinker grønt Lading pågår.
Lyser grønt Lading fullført.
Kontinuerlig rød Funksjonssvikt.
Ved støt, selv lette støt, mot ladeluken,
må den ikke brukes.
Ikke fjern eller modifiser ladekontakten, det
innebærer fare for brann!
Kontakt en PEUGEOT-forhandler eller et
autorisert verksted.
Ladekabler
Ladekabelen som følger med bilen er egnet for
elektriske systemer i landet hvor bilen er solgt.
Hvis du reiser utenlands, kan du se i tabellen
nedenfor for å sjekke laderkabels kompatibilitet
med lokale elektriske systemer.
Kontakt en PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert verksted for mer informasjon og for å
få passende ladekabler.
Kontakt for hjemmelading
(Hjemmelading – énfaset vekselstrøm (AC))


Modus 2 med en standardkontakt A: 8
maksimal ladestrøm.


Modus 2 med en Green'Up-kontakt B: 16 A
maksimal ladestrøm.

139
Praktisk informasjon
7Modus 2 (AC)-ladekabel med integrert kontrollenhet


Modus 2-ladekabel med integrert
kontrollenhet
Det er viktig å unngå skader på kabelen.
I tilfelle skade, må du ikke bruke kabelen
og kontakt PEUGEOT-forhandleren eller
kvalifisert verksted for en ny kabel.
Enhet for økt ladeeffekt (Wallbox)
(Økt ladeeffekt – enfaset eller trefaset vekselstrøm (AC))


Avhengig av versjon, i modus 3 med en Wallbox-enhet for økt ladeeffekt: 32 A maksimal ladestrøm.
Modus 3 (AC)-ladekabel

Enhet for økt ladeeffekt (Wallbox)
Ikke fjern eller modifiser ladeenheten.
Fare for livsfarlig elektrisk støt og/eller brann!
Se brukerhåndboken til ladeenheten for
bruksanvisning.
Offentlig ladestasjon
(Hurtiglading – likestrøm (DC))


Modus 4 (DC)-ladekabel
(integrert i den offentlige ladestasjonen)


Kontrollenhet

POWER
Grønn: elektrisk forbindelse etablert;
lading kan begynne.
CHARGE
Blinkende grønt: lading pågår eller
forhåndsbetingelser for temperatur aktivert.
Fast grønt: ladingen er fullført.
FAULT

140
Praktisk informasjon
Rød: unormalt; lading er ikke tillatt eller må
stoppes umiddelbart. Kontroller at alt er riktig
tilkoblet og at det elektriske systemet ikke er
defekt.
Hvis indikatorlampen ikke slukker, ta kontakt
med en PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted.
Når ladekabelen kobles til en kontakt for
hjemmelading, lyser alle indikatorlamper kort.
Hvis det ikke kommer noen indikatorlamper,
må du sjekke strømbryteren til kontakten for
hjemmelading.
– Hvis strømbryteren har trukket ut, må du kontakte en profesjonell for å kontrollere at
det elektriske systemet er egnet og utføre
nødvendige reparasjoner.
– Hvis sikringen ikke er utløst, må du unngå å bruke ladekabelen og kontakte en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert verksted.
Anbefalingene på etiketten til kontrollenheten
1.Se instruksjonsboken før bruk.2.
Feil bruk av denne ladekabelen kan føre til
brann, skade på eiendom og alvorlig skade
eller livsfarlig elektrisk støt!
3. Bruk alltid en jordet stikkontakt, beskyttet av
en 30 mA reststrøminnretning.
4. Bruk alltid en stikkontakt som er beskyttet
av en passende sikring for strømkretsens
spenningsnivå.
5. Vekten på kontrollenheten må ikke bæres av
stikkontakten, pluggen eller kablene.
6. Denne ladekabelen skal aldri brukes hvis
den er defekt eller skadet på noen måte.
7. Aldri forsøk å åpne eller reparere denne
ladekabelen. Den inneholder ingen
reparerbare deler – bytt ut ladekabelen hvis
den er skadet.
8. Aldri nedsenk ladekabelen i vann.
9. Bruk aldri denne ladekabelen med
en skjøteledning, en multistikkontakt,
konverteringsadapter eller en skadet
stikkontakt.
10. Ikke trekk ut kontakten fra veggen for å
stoppe ladingen.
11 . Ikke tving kontakten dersom den er låst i
bilen.
12. Stopp ladingen med én gang ved å
låse og deretter låse opp bilen med
fjernkontrolltasten, hvis ladekabelen eller
stikkontakten føles svært varm ved berøring.
13. Denne ladekabelen inneholder komponenter
som kan forårsake lysbuer eller gnister. Skal
ikke eksponeres for brannfarlig damp.
14.Denne ladekabelen skal bare brukes på
PEUGEOT-biler.
15. Aldri plugg kabelen inn i et veggstøpsel
(eller trekk den ut) med våte hender.
Lading av drivbatteriet
(elektrisk)
For å lade opp kobler du bilen til et strømsystem
(for hjemmelading eller økt ladeeffekt) eller en
hurtigladestasjon (for hurtiglading).
For full ladning, følg den ønskede
ladeprosedyren uten å stoppe den, til den
avsluttes automatisk. Lading kan utføres enten
umiddelbart, eller utsatt.
Du kan stoppe ladingen når som helst ved å låse
opp bilen og fjerne støpselet.
Du finner mer informasjon om ladedisplayene på
instrumentpanelet og berøringsskjermen i det
aktuelle avsnittet.
Avhengig av versjon, konfigureres utsatt
ladefunksjon med berøringsskjermen,
eller den MyPeugeot-applikasjonen.
Du finner ytterligere opplysninger i avsnittet om
funksjonen Utsatt lading.
Det er også mulig å overvåke
ladefremdriften med
MyPeugeot-applikasjonen.
Du finner mer informasjon om Fjernstyrbare
funksjoner i det aktuelle avsnittet.
Som et sikkerhetsmål vil motoren ikke starte hvis ladekabelen er koblet til
kontakten på bilen. Det vises en advarsel på
instrumentpanelet.
Kjøling av fremdriftsbatteriet
Kjøleviften slås på under lading for å
kjøle den interne laderen og drivbatteriet.
Bilen brukes ikke på lenge
Lad batteriet helt opp hver tredje måned.
Følg prosedyren for hjemmelading.
Før du lader, må du sjekke at hjelpebatteriet
ikke er frakoblet eller flatt. Hvis det er det, se
det tilsvarende avsnittet for informasjon om
tilkobling eller opplading.
Forholdsregler
Elektriske biler utvikles i samsvar med
retningslinjene for maksimale elektromagnetiske
felt utstedt av International Commission on
Non-Ionizing Radiation Protection (ICNIRP-
retningslinjene fra 1998).
Brukere av pacemakere eller tilsvarende enheter bør konsultere med lege for å
søke råd om eventuelle gjeldende forholdsregler,
eller ta kontakt med produsenten av implantatet
deres for å kontrollere at det er garantert for bruk
i miljøer i samsvar med ICNIRPs retningslinjer.

141
Praktisk informasjon
7Som et sikkerhetsmål vil motoren ikke
starte hvis ladekabelen er koblet til
kontakten på bilen. Det vises en advarsel på
instrumentpanelet.
Kjøling av fremdriftsbatteriet
Kjøleviften slås på under lading for å
kjøle den interne laderen og drivbatteriet.
Bilen brukes ikke på lenge
Lad batteriet helt opp hver tredje måned.
Følg prosedyren for hjemmelading.
Før du lader, må du sjekke at hjelpebatteriet
ikke er frakoblet eller flatt. Hvis det er det, se
det tilsvarende avsnittet for informasjon om
tilkobling eller opplading.
Forholdsregler
Elektriske biler utvikles i samsvar med
retningslinjene for maksimale elektromagnetiske
felt utstedt av International Commission on
Non-Ionizing Radiation Protection (ICNIRP-
retningslinjene fra 1998).
Brukere av pacemakere eller tilsvarende
enheter bør konsultere med lege for å
søke råd om eventuelle gjeldende forholdsregler,
eller ta kontakt med produsenten av implantatet
deres for å kontrollere at det er garantert for bruk
i miljøer i samsvar med ICNIRPs retningslinjer.
Hvis i tvil
Hjemme- eller hurtiglading : ikke
vær inne i eller i nærheten av bilen, eller i
nærheten av ladekabelen eller ladeenheten,
selv i kort tid.
Hurtiglading : ikke bruk systemet selv, og
unngå offentlige ladestasjoner. Forlat området
og be en tredjepart om å lade bilen.
For hjemmelading eller økt ladeeffekt
Før lading
Avhengig av kontekst:
► Kontroller at det elektriske systemet som skal brukes, tilfredsstiller gjeldende
standarder og er kompatibelt med kjøretøyet.
► En profesjonell elektriker skal installere støpsel for hjemmelading eller enhet for økt
ladeeffekt (Wallbox), som er kompatible med
bilen.
Bruk ladekabelen som leveres sammen med
bilen.
(Under lading)
Aldri arbeid under panseret:
– Noen områder forblir veldig varme, selv en time etter at ladingen er ferdig – fare for
brannskader!
– Viften kan starte når som helst – fare for kutt eller kvelning!
Etter lading
Sjekk at ladeluken er lukket.
La ikke ledningen være tilkoblet den
elektriske kontakten – risiko for kortslutning
eller dødelig elektrisk strømstøt ved kontakt
eller inntrengning av vann!
For hurtiglading
Før lading
Kontroller at hurtigladestasjon og
ladekabelen er kompatible med bilen.
Hvis utetemperaturen er under:
– 0 °C, kan ladetidene være lengre.– -20°C, er det fremdeles mulig å lade, men ladetidene kan bli enda lengre (batteriet må
varmes opp først).
(Under lading)
Ikke bli i eller i nærheten av bilen.
Ladingen vil avbrytes dersom førerdøren
åpnes mens ladingen pågår.
Etter lading
Sjekk at ladeluken er lukket.
Tilkobling
► Før lading, kontroller at girvelgeren er i
posisjon P og at tenningen er slått av. Ellers er
ikke lading mulig.

142
Praktisk informasjon
► Åpne ladeluken med trykknappen, og kontroller at det ikke finnes fremmedlegemer på
ladekontakten.
Hjemmelading (modus 2)


► Koble ladekabelen fra kontrollenheten til kontakten for hjemmelading.
Når tilkoblingen er opprettet, tennes alle
indikatorlampene på kontrollenheten, deretter
lyser bare POWER-indikatorlampen grønt.
► Fjern beskyttelsesdekslet fra ladekontakten.► Sett støpslet inn i ladekontakten.Ladestart bekreftes av at indikatorlampene
blinker grønt i CHARGE på kontrollenheten.
Hvis dette ikke skjer, har ikke ladingen startet.
Start prosedyren på nytt og kontroller at alle
tilkoblingene sitter korrekt.
Den røde indikatorlampen i luken tennes for å
angi at støpslet er låst.
Hvis ladingen er avsluttet, men ledningen
fortsatt er tilkoplet, vil åpning av
førerdøren restarte ladingen i ca. 20
sekunder.
Økt ladeeffekt (modus 3)

► Følg instruksjonene for bruk av enheten for økt ladeeffekt (Wallbox).► Fjern beskyttelsesdekslet fra ladekontakten.► Sett støpslet inn i ladekontakten.Start på lading bekreftes av at indikatorlampen i
luken blinker grønt.
Hvis dette ikke skjer, har ikke ladingen startet.
Start prosedyren på nytt og kontroller at
tilkoblingen er riktig.
Den røde indikatorlampen i luken tennes for å
angi at støpslet er låst.
Hurtiglading (modus 4)

► Avhengig av versjon: Fjern beskyttelsesdekselet fra nederste del,.► Koble ladekabelen til bilens kontakt ved å følge anvisningene for bruk av
hurtigladestasjonen.
Start på lading bekreftes av at indikatorlampen i
luken blinker grønt.
Hvis dette ikke skjer, har ikke ladingen startet.
Start prosedyren på nytt og kontroller at
tilkoblingen er riktig.
Den røde indikatorlampen i luken tennes for å
angi at støpslet er låst.
Frakobling

Før støpslet kobles fra ladekontakten:► Hvis bilen er ulåst: lås den og lås den
deretter opp igjen .
► Hvis bilen er låst: Lås den opp.Den røde indikatorlampen i luken slukkes for å
bekrefte at ladestøpslet er ulåst.
► Fjern støpselet innen 30 sekunder.