2020 PEUGEOT 2008 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

111
Kjøring
6"Cruisekontroll på pause" eller
"Cruisekontroll opphørt" fulgt av en kort
akselerasjon utført av føreren.
"Cruisekontroll aktiv", ingen bil oppdaget.
"Cruisekontroll i pause", bil oppdaget.
"Cruisekontroll aktiv", bil oppdaget.
"Ta over kontrollen" (oransje).
► Brems eller akselerer, avhengig av konteksten."Ta over kontrollen" (rødt).
► Overta kontrollen over bilen : systemet kan
ikke administrere gjeldende kjøresituasjon.
Activation not possible, conditions unsuitable. Systemet nekter å aktivere
cruisekontroll, da de nødvendige betingelsene
ikke er oppfylt.
Stop & Go-funksjon
"For å starte på nytt, trykk på
gasspedalen eller på II-knappen”
(knapp 4).
Systemet har stanset bilen helt.
Innen 3 sekunder begynner kjøretøyet gradvis
og automatisk å bevege seg igjen.
Etter 3 sekunder må føreren akselerere eller
trykke på knappen 4 for å kjøre av gårde igjen.
Mens bilen er immobilisert, vil følgende
anbefalinger gjelde:
– Føreren bør ikke forlate kjøretøyet.– Ikke åpne bagasjerommet.– Ikke la passasjerer stige inn eller ut.– Ikke skift til revers.
Når du kjører videre må du være
oppmerksom på syklister, fotgjengere og
dyr, som kanskje ikke vil registreres korrekt.
Funksjonsbegrensninger
Cruisekontrollen fungerer både dag og natt, i
tåke eller moderat nedbør.
Visse situasjoner kan ikke håndteres av
systemet og krever at føreren griper inn.
Manglende registrering fra systemets side:
– Fotgjengere, noen syklister , dyr.– Stillestående kjøretøy (kø, havarier osv .).

– Kjøretøy som krysser kjørebanen din.– Møtende kjøretøyer.I situasjoner der føreren må stoppe
cruisekontroll-systemet:


– Kjøretøy i en skarp sving.– Når bilen nærmer seg en rundkjøring.

– Ved kjøring bak et smalt kjøretøy.Aktiver cruisekontrollen igjen når forholdene
tillater det.
Tilfeller der føreren bør ta tilbake kontrollen
umiddelbart:
– Kjøretøyet foran deg setter ned farten brått.

– Når et kjøretøy brått skjærer inn mellom bilen din og den foran deg.
Vær spesielt oppmerksom:– Når motorsykler er til stede, og når biler står stille i kjørebanen.

11 2
Kjøring
– Ved innkjøring i en tunnel eller kjøring over en bro.
Hvis en av disse feilene oppstår, må du
ikke bruke systemet:
– Etter et støt mot frontruten i nærheten av kameraet, eller mot fremre støtfanger
(versjoner med radar).
– Bremselysene virker ikke.
Hvis kjøretøyet har gjennomgått noen av
de følgende endringene, må du ikke
bruke systemet:
– Ved transport av lange gjenstander på takbøylene.– Tauing.– Fremre del av kjøretøyet er modifisert (f.eks. montering av ekstralys eller lakkering
av fremre støtfanger).
Kjørefeltsassistanse
Se de generelle anbefalingene for bruk av
kjørehjelp.


Systemet bruker et kamera øverst på frontruta til
å identifisere veimerking og styrer bilen innenfor dette feltet for å holde den i sidestillingen som er
valgt av føreren.
Denne funksjonen egner seg spesielt godt til
kjøring på motorveier.
Funksjonsbetingelser
– Adaptiv cruisekontroll er aktiv.– Kjørefelt merket med linjer på begge sider
.– ESC-system operativt.– ASR-system aktivert.– Ingen tilhenger registrert.– Ikke noe «plassbesparende reservehjul i bruk.– Bilen utsettes ikke for sterke sidekrefter.– Blinklys ikke aktivert.
Aktivering/deaktivering


► Trykk på denne knappen med Aktiv cruisekontroll med Stop & Go-funksjonen
aktivert.
Handlingen bekreftes slik:
– Indikatorlampen i knappen lyser grønt.– Følgende symbol vises på instrumentpanelet.Fargen på symbolet på instrumentpanelet
avhenger av driftsstatusen til systemet:
(grå farge)
Ett eller flere driftsforhold er ikke oppfylt,
systemet er satt på pause.
(grønn farge)
Alle driftsforhold er oppfylt, systemet er
aktivt.
(oransje farge)
Systemfeil.
Hvis føreren ikke lenger ønsker å bruke
systemet en stund, kan det deaktiveres med et
nytt trykk på knappen.
Indikatorlampen i knappen slukkes, og symbolet
blir borte fra instrumentpanelet.
Systemstatus lagres når tenningen slås
a v.
Fartsholder
Føreren må holde i rattet på en forsvarlig måte.
Når cruisekontrollen er aktivert er symbolet
grønt: Ved små styringshandlinger vil systemet
lede bilen og holde den i den posisjonen som er
valgt av føreren, i trafikkfeltet. Denne posisjonen
er ikke nødvendigvis i midten av feltet.
Føreren kan føle bevegelsene i rattet.
Føreren kan på et hvilket som helst tidspunkt
endre bilens posisjon ved å vri rattet. Når føreren
føler at bilens posisjon er hensiktsmessig, og
med hendene på rattet, kan føreren la systemet
overta kontroll over styringen igjen, men bilen vil
ikke sentreres automatisk innen kjørefeltet
Pause/suspendering av
systemet
Føreren må handle omgående hvis
trafikkforholdene eller tilstanden til
veioverflaten krever inngrep, ved å bevege
rattet for midlertidig å stoppe systemdriften.
Ved å trå på bremsepedalen som resulterer i
at cruisekontrollen settes på pause, vil også
føre til at systemet settes på pause.
Hvis systemet oppdager at føreren ikke
holder fast nok i rattet, utløses en serie
av gradvise varsler og systemet deaktiver seg
Kjøreforhold og tilhørende varslinger
Tabellene nedenfor beskriver visningene som er knyttet til de viktigste k\
jøresituasjonene. Visning av disse advarslene er ikke sekvensiell.
Indikatorlampe-knapp Dreiehjul for
cruisekontroll Symboler
VisningKommentarer
Av CRUISE


(grå)


(grå)Cruisekontroll satt på pause;
kjørefeltassistanse ikke aktiv.
Av CRUISE

(grønt)


(grå)Cruisekontroll aktiv; kjørefeltassistanse
ikke aktiv.

11 3
Kjøring
6Pause/suspendering av
systemet
Føreren må handle omgående hvis
trafikkforholdene eller tilstanden til
veioverflaten krever inngrep, ved å bevege
rattet for midlertidig å stoppe systemdriften.
Ved å trå på bremsepedalen som resulterer i
at cruisekontrollen settes på pause, vil også
føre til at systemet settes på pause.
Hvis systemet oppdager at føreren ikke
holder fast nok i rattet, utløses en serie
av gradvise varsler og systemet deaktiver seg
selv etter hvert hvis det ikke kommer noen
reaksjon fra føreren.
Hvis funksjonen suspenderes på grunn
av langvarig frigjøring av kraften som
holder rattet, må du aktivere den ved å trykke
på knappen igjen.
Automatisk pause
– Utløsing av ESC.– Lengre tids manglende gjenkjenning av én av kjørefeltmarkeringene. I dette tilfellet kan
systemet for aktiv varsling ved kjørefeltavvik overta, og systemet vil gjenaktiveres så snart
driftsforholdene er oppfylt igjen.
Som svar på handling fra fører:
suspendering
– Aktivering av blinklysene.– Kjøring utenfor filmarkeringene.– For hardt grep på rattet eller dynamisk håndtering av rattet.– Enhver handling med bremsepedalen (som resulterer i at cruisekontrollen settes på
pause frem til reaktivering), eller gasspedalen
(suspensjon frem til pedalen ikke lenger trykkes).
– Sette cruisekontroll på pause.– Deaktivering
av ASR-funksjonen.
Kjøreforhold og tilhørende varslinger
Tabellene nedenfor beskriver visningene som er knyttet til de viktigste k\
jøresituasjonene. Visning av disse advarslene er ikke sekvensiell.
Indikatorlampe-knapp Dreiehjul for
cruisekontroll Symboler
VisningKommentarer
Av CRUISE


(grå)


(grå)Cruisekontroll satt på pause;
kjørefeltassistanse ikke aktiv.
Av CRUISE

(grønt)


(grå)Cruisekontroll aktiv; kjørefeltassistanse
ikke aktiv.

11 4
Kjøring
Indikatorlampe-knappDreiehjul for
cruisekontroll Symboler
VisningKommentarer
Grønn CRUISE


(grønt)


(grønt)Drive Assist Plus er aktiv, fungerer normalt
(korrigering gjøres på rattet).
Grønn CRUISE
70
(grå)


(grå)Drive Assist Plus satt på pause.
Grønn CRUISE

(grønn)/(grå)


(grå)Drive Assist Plus aktiv; ikke alle
forutsetninger som kreves for
kjørefeltassistanse er oppfylt.
Grønn AV eller GRENSE

(grå)


(grå)Cruisekontroll er ikke aktiv; ikke
alle forutsetninger som kreves for
kjørefeltassistanse er oppfylt.
Grønn CRUISE

(grønn)/(grå)


(grå)Drive Assist Plus satt på pause:
cruisekontroll og kjørefeltassistanse er satt
på pause.
Meldinger
Kjøresituasjoner
"Aktiver cruisekontroll for å bruke kjørefeltassistansesystemet" Aktivering av kjørefeltassistanse mens cruisekontrollen ikke er aktiv\
.
"Uegnede forhold, aktivering på standby" Aktivering av kjørefeltassistanse mens ikke alle betingelser er oppfy\
lt.
"Hold hendene på rattet" Langvarig kjøring uten å holde rattet, holde det feil eller uten bruk av kraft.
"Hold på rattet" Faktisk eller forestående tap av kjørefeltassistanse.
Funksjonsbegrensninger
Filassistansesystemet kan utløse et
varsel når bilen kjører i en lang rett linje
på en jevn overflate selv om føreren holder
godt i rattet.
Systemet vil kanskje ikke virke eller kan
generere uegnede korrigeringer av rattet i
følgende situasjoner:
– Dårlig sikt (utilstrekkelig veibelysning, snøfall, regn, tåke),– Blending (lys fra en bil som kommer i motsatt retning, lav sol, gjenskinn på våt vei, kjøring ut
av en tunnel, veksling mellom skygge og lys),
– Et område på frontruten foran kameraet skittent, tildugget, dekket med rim, is eller snø,
skadet eller tildekket av et klistremerke,
– Feltmarkeringer på veien er skadet, delvis skjult (snø, søle), eller det er veldig mange av
dem (veiarbeid).
– Kjøring i en skarp sving.– Svingete veier.– Tilstedeværelse av en asfaltskjøt på veien.
Systemet må ikke aktiveres i følgende
situasjoner:
– Kjøring med et "plassbesparende" reservehjul.

11 5
Kjøring
6MeldingerKjøresituasjoner
"Overta kontrollen" Samtidig tap av cruisekontroll og kjørefeltassistanse.
Funksjonsbegrensninger
Filassistansesystemet kan utløse et
varsel når bilen kjører i en lang rett linje
på en jevn overflate selv om føreren holder
godt i rattet.
Systemet vil kanskje ikke virke eller kan
generere uegnede korrigeringer av rattet i
følgende situasjoner:
– Dårlig sikt (utilstrekkelig veibelysning, snøfall, regn, tåke),– Blending (lys fra en bil som kommer i motsatt retning, lav sol, gjenskinn på våt vei, kjøring ut
av en tunnel, veksling mellom skygge og lys),
– Et område på frontruten foran kameraet skittent, tildugget, dekket med rim, is eller snø,
skadet eller tildekket av et klistremerke,
– Feltmarkeringer på veien er skadet, delvis skjult (snø, søle), eller det er veldig mange av
dem (veiarbeid).
– Kjøring i en skarp sving.– Svingete veier .– Tilstedeværelse av en asfaltskjøt på veien.
Systemet må ikke aktiveres i følgende
situasjoner:
– Kjøring med et "plassbesparende" reservehjul.
– Ved sleping av tilhenger, spesielt med en ikke-godkjent tilhenger.– Ugunstige klimaforhold.– Glatt kjørebane (risiko for vannplaning, snø, is).– Ved banekjøring.
– Kjøring på prøvebenk
Funksjonsfeil
I tilfelle funksjonsfeil tennes
Service varsellampen og dette
oransje symbolet, sammen med et lydsignal og
en melding i displayet.
Aktiv filskiftevarsling
Se de generelle anbefalingene for bruk av
kjørehjelp.
Ved hjelp av et kamera øverst på frontruten,
som identifiserer markeringslinjene på veien og
veikantene, vil dette systemet rette opp bilens
kurs ved å varsle føreren hvis det er fare for
at bilen krysser markeringslinjen eller en hard
skulder utilsiktet (avhengig av versjon).
Dette systemet er spesielt nyttig på motorvei og
høyhastighetsveier.


Funksjonsbetingelser
– Kjøretøyets hastighet er mellom 65 og 180 km/t.– Vei merket med en midtskillelinje.– Rattet holdes i begge hender .– Blinklys ikke aktivert.– ESC-systemet aktivert og operativt.
Systemet gir kun føreren assistanse
dersom det er fare for at bilen utilsiktet
forlater filen den kjører i. Det håndterer ikke
sikker kjøreavstand, hastigheten eller
bremsene til bilen.
Føreren må holde i rattet med begge
hender på en slik måte at man opprettholder
kontrollen i situasjoner hvor systemet ikke kan
gripe inn (for eksempel hvis det plutselig ikke
finnes midtmarkeringslinjer lenger).
Operasjon
Når systemet registrerer en risiko for
utilsiktet kryssing av én markeringslinje eller

11 6
Kjøring
en gresskant, korrigeres det slik at bilens
opprinnelige kurs beholdes.
Føreren vil da merke en lett bevegelse i rattet.
Denne varsellampen lyser under
kurskorrigeringen.
Føreren kan forhindre korrigering ved å
holde et fast grep i rattet (for eksempel
ved en unnamanøver).
Korrigeringen opphører med én gang hvis
blinklysene tennes.


Mens blinklysene er på og et par sekunder etter
at de er slått av, anser systemet at avvik fra
kursen er tiltenkt, og det vil ikke blir gjort noen
korrigering i denne perioden.
Men, når Blindsonevarsling-systemet er aktivert
og hvis føreren gjør antydning til å skifte fil
når en annen bil registreres i dødvinkelen, vil
systemet aktivere en kurskorrigering selv når
blinklysene er på.
Du finner mer informasjon om
Blindsonevarsling i det aktuelle avsnittet.
Hvis systemet registrerer at føreren ikke
holder rattet fast nok under en
automatisk kurskorrigering, avbrytes
korrigeringen. Et varsel utløses for å
oppfordre føreren til å ta kontroll over
kjøretøyet.
Kjøreforhold og tilhørende varslinger
Tabellen nedenfor beskriver varslene og meldingene som vises i ulike kjø\
resituasjoner.
Visning av disse advarslene er ikke sekvensiell.
Funksjon status IndikatorlampeDisplay og/eller tilknyttet
melding Kommentarer
AV




(grå) Funksjon deaktivert.
PÅ

(grå) Aktiv funksjon, betingelser ikke oppfylt:
– hastighet under 65 km/t,– ingen gjenkjennelse av linje,– ASR/DSC systemer deaktivert, eller drift av ESC
systemet er utløst,– "sporty" kjøring.
Funksjonsbegrensninger
Systemet går automatisk over i hvilemodus i
følgende tilfeller:
–
ESC deaktivert eller operasjon utløst.

11 7
Kjøring
6Funksjon statusIndikatorlampeDisplay og/eller tilknyttet
melding Kommentarer
PÅ




(grå) Automatisk deaktivering/standby av funksjonen
(for eksempel: registrering av en tilhenger, bruk av
plassbesparende reservehjul som følger med bilen).
PÅ

(grønt) Gjenkjennelse av fillinje.
Hastighet over 65 km/t.
PÅ



(oransje) / (grønt) Systemet korrigerer kursen på den siden der risikoen for
krysning har blitt registrert(oransje linje).
PÅ




(oransje) / (grønt) "Hold på rattet"
– Hvis systemet under kurskorrigering av banen fastslår at korrigeringen ikke vil være nok, og at en heltrukket linje
skal krysses (oransje linje), vil føreren advares om at det
er nødvendig med ytterligere kurskorreksjon.
– Hvis rattet ikke holdes ordentlig, høres det et lydvarsel ledsaget av en melding, til kursjusteringen er fullført eller
føreren har tatt tak i rattet.
Jo flere kursjusteringer som utføres, desto lengre vil
lydvarselet høres. Varselet blir kontinuerlig, og vedvarer til
føreren reagerer.
Funksjonsbegrensninger
Systemet går automatisk over i hvilemodus i
følgende tilfeller:
– ESC deaktivert eller operasjon utløst.
– Hastighet under 70 km/t eller mer enn 180 km/t,– Elektrisk tilkobling av en tilhenger .– Bruk av et "plassbesparende" reservehjul oppdaget (ettersom deteksjon ikke er øyeblikkelig, anbefales det å deaktivere
systemet).
– Dynamisk kjørestil oppdaget, trykk på bremsen eller gasspedalen.– Kjøre der det er ingen kjørefeltmarkeringer
.

11 8
Kjøring
– Aktivering av blinklysene.– Krysser den indre linjen på en sving.– Kjøre i en skarp sving.– Ingen føreraktivitet oppdaget under korreksjon.
Systemet kan forstyrres eller fungere
dårlig, eller ikke i det hele tatt, i følgende
situasjoner:
– Utilstrekkelig kontrast mellom veibanen og siden av veien (f.eks. skygge).– Markeringslinjer er nedslitte eller tildekket (snø, søle), eller det er veldig mange av dem
(f.eks. under veiarbeid),
– Kjører i nærheten av kjøretøyet foran (kjørefeltmarkeringene vil kanskje ikke
oppdages).
– Smale, svingete veier .
Risiko for utilsiktet aktivering
Vi anbefaler å deaktivere systemet i følgende
kjøresituasjoner:
– Kjøring på skadede, ustabile eller veldig glatte
(isete) veiflater,– Dårlige værforhold.– Ved kjøring på billøpsbaner.– Kjøring på prøvebenk
Deaktivering/aktivering


► Trykk når som helst på denne knappen for å deaktivere/gjenaktivere systemet. Deaktivering bekreftes av indikatorlampen
i knappen og i instrumentpanelet.
Systemet gjenaktiveres automatisk hver gang
tenningen skrus på.
Funksjonsfeil
En systemfeil indikeres av disse
varsellampene på
instrumentpanelet, og et lydsignal og visning av
en melding.
Få systemet kontrollert av en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert verksted.
Aktiv blindsonevarsling
Se de generelle anbefalingene for bruk av
kjørehjelp.


Systemet inkluderer sensorer på sidene av
støtfangerne, og advarer føreren om potensiell
farlig tilstedeværelse av et annet kjøretøy
(bil, lastebil, motorsykkel) i bilens blindsoner
(områder skjult for førerens synsfelt).


Advarselen gis med en varsellampe som lyser
kontinuerlig i speilet på den aktuelle siden:
– umiddelbart når man blir forbikjørt;– etter en forsinkelse på omtrent ett sekund når du kjører sakte forbi et kjøretøy.
I tillegg til dette varselet vil en korreksjon kursen
bli følt hvis du prøver å krysse en linje med
blinklysene aktivert, for å hjelpe deg med å
unngå kollisjon.
Aktivering/deaktivering
Stilles inn via Kjørebelysning /
Bil-menyen på berøringsskjermen.
Når du starter bilen, tennes varsellampen på
hvert speil for å indikere at systemet er aktivert.
Funksjonens status lagres i minnet når
tenningen slås av.
Systemet deaktiveres automatisk ved
trekking av en tilhenger med et
tilhengerfeste godkjent av PEUGEOT.
Funksjonsbetingelser
– Alle biler kjører i samme trafikkretning og i tilstøtende kjørefelt.– Bilens hastighet må være mellom 12 og 140 km/t for et varsel og mellom 65 og 140 km/t for en korrigering av kjøreretningen.– Systemet må aktiveres for å utløse en kursendring.– Når du kjører forbi et kjøretøy, er hastighetsforskjellen mindre enn 10 km/t.
– Når et annet kjøretøy kjører forbi deg, er fartsforskjellen mindre enn 25 km/t.– Trafikken flyter normalt.– Du kjører forbi et kjøretøy i en viss tidsperiode, og det forbikjørte kjøretøyet forblir i blindsonen.– Du kjører på en vei som er rett eller med slakke svinger.– Bilen din trekker ikke tilhenger, campingvogn, el.l.