2020 OPEL VIVARO C Manual de Instruções (in Portugues)

Conservação do veículo263150 kPa (1,5 bar), ajustar a
mesma para o valor correto. Caso
contrário, o veículo não deve ser
utilizado. Procurar assistência
numa oficina. 3 292
Repetir o procedimento de
verificação uma vez mais após
conduzir outros 10 km mas não
mais de 10 minutos para verificar
se não se não há mais perda de
pressão.
Se a pressão do pneu baixar para menos de 150 kPa (1,5 bar), o
veículo não deve ser utilizado.
Recorrer à ajuda de uma oficina.
13. Guardar o kit de reparação dos pneus na bagageira.
Advertência
As características de condução
proporcionadas pelo pneu reparado são muito afectadas, pelo que o
pneu deve ser substituído.
Se se ouvir um ruído anormal ou se
o compressor ficar quente, desligar
o compressor durante pelo menos
30 minutos.Anotar a data de validade do kit.
Após essa data a capacidade
vedante deixa de ter garantia.
Prestar atenção à informação de
armazenamento constante da
garrafa de vedante.
Substituir o cartucho de vedante
usado. Eliminar a garrafa conforme
indicado na legislação aplicável.
O compressor e o vedante podem
ser utilizados a partir de -30 °C
aproximadamente.
Remover o tubo e o cartucho
1. Rodar o corpo do tubo para a esquerda até ficar em contacto
com a unidade.
2. Desligue o conector do cartucho rodando-o um quarto de volta no
sentido contrário ao dos ponteiros do relógio.

264Conservação do veículo3. Puxar o corpo do tuboligeiramente para fora e, em
seguida, desligar o conector do
tubo de ar rodando-o um quarto
de volta no sentido contrário ao
dos ponteiros do relógio.
4. Remover o tubo de ar.
Manter o kit na vertical edesenroscar o cartucho da parte
inferior.
5. Para instalar o novo cartucho e o novo tubo, executar estas
operações pela ordem inversa.
Substituição de roda
Proceder aos seguintes preparativos
e respeitar a informação a seguir:
● Estacionar o veículo numa superfície nivelada, firme e não
derrapante. As rodas dianteiras
devem estar em posição de
condução em linha recta.
● Se necessário, colocar um calço por baixo da roda diagonalmente
oposta à roda a substituir.
● Aplicar o travão de mão e engatar a 1.ª, a marcha-atrás ou
a posição P.
● Se a superfície em que o veículo
se encontrar for mole, colocar
uma placa sólida (com 1 cm de
espessura, no máximo) por baixo do macaco.
● Retirar os objectos pesados do veículo antes de levantá-lo com
o macaco.
● Não deverão estar nem pessoas nem animais dentro do veículoquando este for levantado com o
macaco.● Nunca passar por baixo de um veículo apoiado num macaco.
● Não colocar o veículo a trabalhar
quando elevado com um
macaco.
● Limpar os parafusos das rodas antes de enroscá-los.9Aviso
Não lubrificar os parafusos das
rodas.
Binários de aperto
Atenção
Se o veículo estiver equipado com rodas de liga, apertar os
parafusos das rodas
manualmente pelo menos nas
cinco primeiras voltas.
Existem dois tipos diferentes de
rodas, com dois parafusos e binários
de aperto diferentes.

Conservação do veículo265
O binário de aperto para rodas de liga
é 125 Nm.
O binário de aperto para rodas de aço é 125 Nm.
Utilizar os parafusos das rodas
corretos para as respetivas rodas.
Posições de elevação
As posições de elevação mostradas
referem-se à utilização de braços de
elevação e macacos auxiliares para
trocar pneus de inverno/verão.
A posição do braço traseiro da
plataforma de elevação está centrada por baixo do ponto de elevação com
macaco relevante do veículo.
A posição do braço dianteiro da
plataforma de elevação está centrada por baixo do ponto de elevação com
macaco relevante do veículo.
Roda sobresselente A roda sobresselente encontra-se
num suporte por baixo do piso do
veículo.
As ferramentas estão numa caixa no
banco dianteiro esquerdo 3 253.
Utilizar o macaco apenas nas
posições de elevação com macaco
específicas 3 264.
A roda sobresselente pode ser
classificada como roda
sobresselente temporária consoante
o tamanho da mesma em relação às
outras rodas do veículo e a legislação
do país em causa. Neste caso,
aplica-se uma velocidade máxima
permitida, mesmo não existindo uma
etiqueta na roda sobresselente com
essa indicação.
Montar só uma roda sobresselente
temporária. Não conduzir a mais de
80 km/h. Fazer as curvas devagar.
Não utilizar durante muito tempo.

266Conservação do veículoAtenção
A utilização de uma roda
sobresselente mais pequena do que as outras ou com pneus de
Inverno pode afectar a condução.
Substituir o pneu danificado o
mais depressa possível.
Se o veículo estiver equipado com
um engate de reboque, elevar a
traseira do veículo num dos pontos
de elevação com macaco traseiros
para um acesso mais fácil à roda
sobresselente.
1. Consoante a versão, abrir a porta
da bagageira ou as portas
traseiras.
2. Remover a cobertura do parafuso
transportador, situado no estribo
da porta traseira.
3. Encaixar a chave de bocas no parafuso de cabeça hexagonal.
Rodá-la no sentido contrário ao
dos ponteiros do relógio até o
suporte da roda sobresselente
estar suficientemente baixo para
permitir desengatar o trinco.
4. Levantar o suporte da roda sobresselente e desengatar o
trinco.
Baixar o suporte da roda
sobresselente.

Conservação do veículo267
5. Retirar a roda sobresselente.
6. Substituir a roda.
7. Posicionar a roda danificada no suporte da roda sobresselente
com o lado exterior para baixo.
8. Levantar o suporte da roda sobresselente e engatar no trinco.
O lado aberto do trinco deve ficar
virado na direcção de condução.
9. Fechar o suporte da roda sobresselente rodando oparafuso de cabeça hexagonal
para a direita com a chave de
rodas.
10. Guardar a chave de bocas na arrumação.
11. Fechar a porta da bagageira ou as
portas traseiras.
Montar só uma roda sobresselente
temporária. A velocidade máxima permitida na etiqueta da roda
sobresselente temporária apenas é
válida para o tamanho dos pneus
montados de fábrica.
Encaixar a roda sobresselente
Proceder aos seguintes preparativos
e respeitar a informação a seguir:
● Estacionar o veículo numa superfície nivelada, firme e não
derrapante. As rodas dianteiras
devem estar em posição de
condução em linha recta.
● Se necessário, colocar um calço por baixo da roda diagonalmente
oposta à roda a substituir.
● Aplicar o travão de mão e engatar a 1.ª, a marcha-atrás ou
a posição P.
● Retirar a roda sobresselente 3 265.● Nunca mudar mais do que uma
roda ao mesmo tempo.
● Só utilizar o macaco para mudar pneus no caso de furos, e não
para mudança de pneus sazonal (pneus de Inverno/Verão).
● O macaco não necessita de manutenção.
● Se a superfície em que o veículo
se encontrar for mole, colocar
uma placa sólida (com 1 cm de
espessura, no máximo) por baixo do macaco.
● Retirar os objectos pesados do veículo antes de levantá-lo com
o macaco.
● Não deverão estar nem pessoas nem animais dentro do veículoquando este for levantado com o
macaco.
● Nunca passar por baixo de um veículo apoiado num macaco.
● Não colocar o veículo a trabalhar
quando elevado com um
macaco.
● Limpar os parafusos das rodas antes de enroscá-los.

268Conservação do veículo9Aviso
Não lubrificar os parafusos das
rodas.
9 Aviso
Garantir que são utilizados
sempre os parafusos de rodas
corretos em caso de substituição
das rodas. Ao instalar a roda
sobresselente, podem ser
utilizados os parafusos para rodas de liga.
● Notar que a roda sobresselente é
fixada pelo contacto cónico de
cada parafuso se forem
utilizados parafusos para rodas
de liga. Neste caso, as anilhas
não ficam em contacto com a
roda sobresselente.
1. Jantes de aço com tampão: Puxar
o tampão da roda com a
ferramenta designada 3 253.
Jantes de liga: Desengatar as
tampas dos parafusos da roda
com a ferramenta designada
3 253.
2. Prender a chave de rodas e aliviar
cada parafuso da roda meia volta.
As rodas poderão estar
protegidas por parafusos de
segurança das rodas. Para aliviar estes parafusos específicos,
encaixar o adaptador na cabeça do parafuso antes de instalar a
chave de rodas. O adaptador está situado na caixa de ferramentas.
3 253
3. Certificar-se que o macaco está
correctamente posicionado sob o
ponto correcto de elevação do
veículo. Posicioná-lo
imediatamente por baixo do ponto de elevação de maneira que não
possa escorregar.

Conservação do veículo269
4. Ajustar o macaco para a alturanecessária rodando a roda
manual.
Garantir que a extremidade da
carroçaria encaixa no entalhe do
macaco.
Colocar a chave de rodas e com
o macaco bem alinhado rodar a
chave de rodas até a roda ficar
afastada do solo.
5. Desapertar os parafusos das rodas.
6. Substituir a roda. Roda sobresselente 3 265.
7. Apertar as porcas da roda.
8. Baixar o veículo e retire o macaco.
9. Colocar a chave de rodas tendo o
cuidado de garantir que está
posicionada firmemente e apertar cada parafuso numa sequência
cruzada. Apertar com um binário
de 115 Nm.
Se o veículo estiver equipado
com rodas de liga, notar que
também podem ser utilizados os parafusos de rodas para a roda
sobresselente de aço. Neste
caso, a roda sobresselente é
fixada pelo contacto cónico de
cada parafuso.
10. Alinhar o orifício da válvula no tampão da roda com a válvula do
pneu, antes de colocar.
Colocar as tampas dos parafusos das rodas.
11. Guardar a roda substituída 3 265, as ferramentas do veículo
3 253 e o adaptador para os
parafusos de segurança das
rodas.
12. Verificar a pressão do pneu montado e o binário de aperto dos
parafusos da roda assim que
possível.

270Conservação do veículoAuxílio de arranque
Não proceder ao arranque com
carregador de carga rápida.
Um veículo com uma bateria
descarregada pode ser posto a
trabalhar com cabos auxiliares de
arranque e com a bateria de outro
veículo.9 Aviso
Ter muito cuidado ao proceder ao
arranque com cabos auxiliares de
arranque. O incumprimento das instruções que se seguem podecausar lesões ou danos devido à
explosão da bateria ou danos nos sistemas eléctricos de ambos os
veículos.
9 Aviso
Evitar o contacto da bateria com
os olhos, pele, tecidos e
superfícies pintadas. O líquido
contém ácido sulfúrico que pode
provocar ferimentos e danos no
caso de contacto directo.
● Nunca expor a bateria do veículo
a chamas nuas ou faíscas.
● Uma bateria do veículo descarregada pode congelar a
temperaturas de 0 °C.
Descongelar a bateria congelada antes de ligar os cabos auxiliaresde arranque.
● Quando manusear uma bateria usar óculos e roupa de
protecção.
● Utilizar um auxiliar de arranque da bateria com a mesma tensão
(12 V). A respectiva capacidade
(Ah) não deve ser muito inferior à
da bateria do veículo
descarregada.
● Utilizar cabos auxiliares de arranque com terminais isolados
e uma secção transversal de
pelo menos 16 mm 2
(25 mm 2
para motores a diesel).
● Não desligar a bateria descarregada do veículo.
● Desligar todos os consumidoreseléctricos desnecessários.
● Não se inclinar sobre a bateria do
veículo durante o arranque com
cabos auxiliares.
● Não permitir que os terminais de um dos cabos entre em contacto
com os do outro cabo.
● Os veículos não devem tocar um
no outro durante o processo de
arranque com cabos auxiliares.
● Aplicar o travão-de-mão, colocar a caixa de velocidades em pontomorto e a caixa automática em P.