2020 OPEL VIVARO C Instruktionsbok

Körning och hantering199InkopplingInfodisplay utan pekskärm
Tryck på Q för att aktivera systemet.
Systemet är på när knappens lampa
lyser.
Infodisplay med pekskärm
Systemet kan aktiveras under
Personliga inställningar 3 122.
Systemet fungerar bara vid hastig‐
heter över 60 km/h och om det finns
filmarkeringar.
När systemet känner av ett oavsiktligt filbyte lyser kontrollampan ) gult och
blinkar. Samtidigt hörs en ljudsignal.
Frånkoppling
Infodisplay utan pekskärm
Tryck på Q för att inaktivera
systemet. Lampan i knappen Q
släcks.Infodisplay med pekskärm
Systemet kan inaktiveras under
Personliga inställningar 3 122.
Vid hastigheter på under 60 km/h är
systemet inaktiverat.
Fel
Infodisplay utan pekskärm
Lysdioden i Q blinkar.Infodisplay med pekskärm
Kontrollampan Q blinkar och ett
felmeddelande visas.
Uppsök en verkstad för att få hjälp.
Systemet fungerar inte om ingen
filmarkering registreras.
Systemets begränsningar
Systemet kanske inte fungerar
korrekt när:
● bilens hastighet är lägre än 60 km/h
● vid körning på slingrande eller kuperade vägar
● vid körning i mörker
● om vädret begränsar sikten, t.ex.
i dimma, regn eller snö
● kameran är blockerad av snö, is, snömodd, lera, smuts eller
skador på vindrutan eller när den påverkas av främmande föremål,
t.ex. klistermärken
● solen skiner rakt in i kameralin‐ sen
● framförvarande bilar som är nära
● doserade vägar
● vägkanter
● vägar med dåliga filmarkeringar
● plötsliga ändringar av ljusförhål‐ landena

200Körning och hanteringFörarvarningFörarvarningssystemet övervakarkörtiden och uppmärksamheten hos
föraren. Övervakning av uppmärk‐
samheten hos föraren baseras på
kursavvikelser hos bilen i förhållande
till körfältsmarkeringarna.
Systemet inkluderar en körtidsvar‐
ning kombinerad med förartrötthets‐
registrering.9 Varning
Systemet kan inte ersätta behovet
av vaksamhet hos föraren. Vi
rekommenderar att ta en paus vid
minsta trötthet eller minst varan‐
nan timme. Kör inte bilen när du känner dig trött.
Aktivering eller inaktivering
Systemet kan aktiveras eller inaktive‐ ras i personliga inställningar 3 122.
Systemets status sparas i minnet när
tändningen slås av.
Körtidsvarning
Påminnelsesymbolen Y visas i
förarinformationscentralen och en
ljudsignal hörs om inte föraren har
tagit en paus efter 2 timmars körning
med en hastighet över 65 km/h.
Varningen upprepas varje timme tills
bilen står stilla, oavsett hur snabbt
bilen körs.
Körtidsvarningen återställs om ett av
följande villkor uppfylls:
● Bilen har stått stilla i mer än 15 minuter med motorn igång.
● Tändningen har varit avstängd i några minuter.
● Förarens säkerhetsbälte har lossats och förardörren är öppen.
Observera!
Om bilens hastighet sjunker under
65 km/h pausas systemet. Körtiden
börjar räknas igen så fort hastig‐
heten är över 65 km/h.
Förartrötthetsregistrering
Systemet övervakar förarens
uppmärksamhetsnivå. En kamera upptill i vindrutan registrerar kursav‐
vikelser i förhållande till körfältsmar‐keringarna. Systemet är särskilt
lämpat för vägar med höga hastig‐
heter (över 65 km/h).
Om bilens kurs tyder på en viss nivå
av trötthet eller ouppmärksamhet hos föraren aktiverar systemet den första
varningsnivån. Föraren meddelas
med ett meddelande och en ljudsig‐
nal.
Efter tre varningar på första nivån
aktiverar systemet en ny varning med
ett meddelande i kombination med en
tydligare ljudsignal.
Under vissa körförhållanden (dålig
vägbeläggning eller kraftig vind) kan
systemet varna oberoende av
förarens uppmärksamhetsnivå.
Föratrötthetsregistreringen initieras
igen när tändningen har varit av i
några minuter eller om hastigheten är
under 65 km/h i några minuter.

Körning och hantering201Systemets begränsningarI följande situationer kanske systemet
inte fungerar korrekt eller inte fung‐
erar alls:
● Dålig sikt på grund av dålig belys‐
ning på vägbanan, snöfall, kraf‐
tigt regn, tät dimma etc.
● Bländning orsakad av mötande trafik, lågt stående sol, reflektio‐
ner på våta vägar, vid körning ut
ur en tunnel, omväxlande skugga
och ljus etc.
● Vindrutan framför kameran är täckt av smuts, snö, klistermär‐
ken etc.
● Inga körfältsmarkeringar regi‐ streras eller flera körfältsmarker‐
ingar på grund av vägarbete.
● Framförvarande bilar som är nära.
● Kurviga eller smala vägar.Bränsle
Bränsle till dieselmotorer
Dieselmotorerna är kompatibla med
biobränslen som överensstämmer
med gällande och framtida europe‐
iska standarder och kan erhållas från bensinstationer:
Dieselbränsle som uppfyller standar‐
den EN590 blandat med ett biob‐
ränsle som uppfyller standarden
EN14214 (eventuellt innehållande
upp till 7 % fettsyrametylester)
Dieselbränsle som uppfyller standar‐
den EN16734 blandat med ett biob‐ ränsle som uppfyller standarden
EN14214 (eventuellt innehållande
upp till 10 % fettsyrametylester)
Paraffiniskt dieselbränsle som uppfyl‐
ler standarden EN15940 blandat med
ett biobränsle som uppfyller standar‐
den EN14214 (eventuellt innehål‐
lande upp till 7 % fettsyrametylester).
B20- eller B30-bränsle som uppfyller
standarden EN16709 kan användas.
Detta kräver dock, även om det

202Körning och hanteringendast sker vid enstaka tillfällen, strikt
tillämpning av de speciella servicevill‐
kor som kallas ”svåra förhållanden”.
För mer information, kontakta en åter‐ försäljare eller en kvalificerad verk‐
stad.Se upp
Användningen av andra typer av
(bio)bränslen (vegetabiliska eller
animaliska oljor, rena eller
utspädda, hushållsavfall etc.) är
strängt förbjudet (det kan innebära risk för skador på motor och bräns‐lesystem).
Observera!
Endast dieseltillsatser som uppfyller
standarden B715000 är godkända
för användning.
Körning vid låga temperaturer
Vid temperaturer under 0 °C kan
vissa dieselprodukter med biodiesel‐
blandningar täppa till, frysa eller
stelna, vilket kan påverka bränsleför‐
sörjningssystemet. Detta kan leda till att det blir svårt att starta bilen och att
motorn inte fungerar korrekt. Se till att använda vinterdiesel när utomhus‐
temperaturen är under 0 °C.
Dieselbränsle för arktiska förhållan‐
den kan användas vid extremt låga
temperaturer under -20 °C. Använd‐ ning av denna bränslekvalitet i varma
eller heta klimat rekommenderas inte
och kan leda till motorstopp, dålig
startförmåga eller skador på bräns‐
leinsprutningssystemet.
Tankning9 Fara
Innan tankningen påbörjas slår du
av tändningen och eventuella
externa värmare med förbrän‐
ningskammare.
Vid tankningen måste bensinstat‐
ionens bruks- och säkerhetsföre‐
skrifter följas.
9 Fara
Bränsle är brännbart och explo‐
sivt. Rök inte! Undvik öppen eld
och gnistbildning!
Låt en verkstad omedelbart
åtgärda orsaken om bränslelukt
kan märkas inuti bilen.
En etikett med symboler på tank‐
luckan visar vilka bränsletyper som är
tillåtna. I Europa är bensinstationer‐
nas pumpmunstycken markerade
med dessa symboler. Tanka endast
med tillåten bränsletyp.
Se upp
Om du har tankat fel bränsle ska
du inte slå på tändningen.
Tankluckan är placerad baktill på
bilens vänstra sida.

Körning och hantering203
Om bilen är utrustad med ett elektro‐
niskt nyckelsystem kan bränsletan‐
ken endast öppnas om bilen är
upplåst. Beroende på version öppnar
du tankluckan genom att trycka på luckan eller dra i dess nedre högra
hörn.
På vissa versioner behöver man sätta i nyckeln i låset och låsa upp locket.
Vrid locket sakta moturs för att öppna.Fäst tanklocket i kroken på tank‐
luckan vid tankning.
Placera munstycket rakt mot påfyll‐
ningsröret och tryck in det lagom hårt.
Aktivera pumpmunstycket för att
tanka.
Efter att bränslepåfyllningen stängts
av automatiskt kan tanken fyllas på
ytterligare med hjälp av pumpmun‐
stycket högst två gånger.
Se upp
Tvätta omedelbart av utrunnet
bränsle.
Vrid tanklocket medurs tills det klickar
för att stänga det.
Stäng luckan och se till att den
spärras.
Tanklock
Använd bara originaltanklock.
Bilar med dieselmotorer har speciella tanklock.

204Körning och hanteringDragkrok
Allmän information Använd endast en draganordning
som är godkänd för bilen.
Låt en verkstad utföra en eftermon‐
tering. Eventuellt måste ändringar
som berör kylningen, värmeskydds‐
plåten eller andra aggregat utföras.
Köregenskaper och tips förkörning med släp
Smörj dragkulan innan du kopplar till en släpvagn. Om en krängningshäm‐
mare används för att minska sling‐
rande rörelser för släpet ska du dock
inte smörja dragkulan.
Kör inte snabbare än 80 km/h med släp. En högsta hastighet om
100 km/h är endast lämplig om en
svängningsdämpare används och
släpets tillåtna bruttovikt inte överskri‐
der bilens tjänstevikt.
För släp med låg körstabilitet och
husvagnar rekommenderas starkt
användning av en svängningsdäm‐
pare.Om släpet börjar "slingra", kör lång‐
sammare, styr inte emot, i nödfall
bromsa in hårt.
Vid utförskörning ska samma växel
vara i som vid motsvarande uppförs‐
körning och ungefär samma hastig‐ het.
Om yttertemperaturen överskrider
37 °C ska lasten på släpvagnen
minskas för att skydda bilens motor.
Vid höga yttertemperaturer rekom‐
menderas att låta motorn gå i en eller två minuter sedan bilen har stannats
för att underlätta kylningen.
Ställ in däcktryck på värdet för full last
3 269.
En tillkopplad släpvagn ökar bilens
bromssträcka. För att begränsa
bromsarnas uppvärmning rekom‐
menderas att använda motorns
bromseffekt.
Vid körning i uppförslut ökar kylväts‐
kans temperatur. Minska uppvärm‐
ningen genom att köra med lägre
hastighet och vara uppmärksam på
kylvätsketemperaturen. Om
kontrollampan 2 i kylvätsketempe‐raturmätaren tänds ska bilen stannas
och motorn stängas av så snart som
möjligt.
Köra med släp
Släpvagnslast De tillåtna släpvagnsvikterna är bil-
och motorberoende maxvärden som
inte får överskridas. Den faktiska
släpvagnslasten är skillnaden mellan
släpvagnens aktuella totalvikt och det
aktuella kultrycket i tillkopplat läge.
Den för bilen tillåtna släpvagnsvikten framgår av registreringsbeviset. Om
inget annat anges gäller den för
körning i stigningar upp till 12 %.
Den tillåtna släpvagnslasten gäller upp till den angivna stigningen och på havsnivå. På höga höjder sjunker
motoreffekten och backtagningsför‐
mågan på grund av den minskande
lufttätheten. Den tillåtna tågvikten
måste minskas med 10 % per påbör‐
jad 1 000 meter höjd över havet. Vid
körning på vägar med mindre stig‐
ningar (mindre än 8 %, t.ex. motor‐
vägar) behöver tågvikten inte
minskas.

Körning och hantering205Den tillåtna totalvikten får inte över‐skridas. Den tillåtna tågvikten anges
på typskylten 3 262.
När last fördelas i en släpvagn ska
tunga föremål placeras så nära axeln
som möjligt.
Kultryck Kultrycket är den kraft med vilken
släpvagnskopplingen trycker på drag‐ kulan. Trycket ändras beroende på
hur släpet lastas och hur lasten är
fördelad.
Det maximalt tillåtna kultrycket finns instansat på draganordningens
typskylt och anges dessutom i
bilhandlingarna.
Detta maximalt tillåtna kultryck ska
alltid eftersträvas, särskilt vid tunga
släp. Kultrycket får aldrig vara lägre
än 25 kg.Bakaxeltryck
Vid påkopplat släp och full last i drag‐
bilen inklusive alla åkande får det
tillåtna bakaxeltrycket (anges på
typskylten resp. i bilhandlingarna)
överskridas med 60 kg, och den
tillåtna totalvikten får inte överskridas. Om det tillåtna bakaxeltrycket över‐
skrids gäller en högsta hastighet på 100 km/h.
Draganordning
Beroende på version kan bilen vara utrustad med en löstagbar eller en
fast kulstång.
Typ ASe upp
Vid körning utan släp ska
kulstången demonteras.
Montering av kulstången
1. Sväng anslutningssockeln nedåt. Ta av locket.
2. Sätt in kulstången i öppningenoch tryck hårt tills det tar stopp.

206Körning och hantering
3. Sätt in låspluggen i öppningenoch lås den med motsvarande
nyckel.
4. Sätt på locket.
5. Koppla på släpvagnen.
6. Anslut släpvagnskontakten till uttaget.
7. Fäst säkerhetsvajern i öglan påhållaren.
9 Varning
Dragning av släpvagn får endast
ske med rätt monterad kulstång.
Om kulstången inte kan monteras
rätt ska du uppsöka en verkstad för att få hjälp.
Demontering av kulstången
1. Koppla loss släpvagnskontakten.
2. Lossa säkerhetsvajern.
3. Koppla loss släpet.
4. Ta av locket.