2020 OPEL CROSSLAND X Instruksjonsbok

Kjøring og bruk1599Advarsel
Ryggekameraet skal ikke erstatte
førerens syn. Husk at gjenstander utenfor kameraets og parkerings‐
radarfølerne synsfelt ikke vises,
f.eks. områder nedenfor støtfang‐
eren eller under bilen.
Kjør ikke bilen bakover eller parker bare ved hjelp av kameraet bak.
Kontroller alltid omgivelsene rundt bilen før kjøring.
Slå på
Riggekameraet aktiveres automatisk
når bilen settes i revers.
Funksjonalitet
Området som vises av kameraet, er
begrenset. Avstandene som bildet
viser, er annerledes enn den faktiske
avstanden.
Siktelinjer
De vertikale linjene representerer
bredden på bilen uten speil og den
generelle retningen for bilen. De hori‐ sontale linjene representerer en
avstand på 30 cm, 1 m og 2 m forbi
bakre støtfanger. Kurvene som krys‐
ser hverandre, representerer bilens
maksimale svingdiameter.
Deaktivere siktelinjer
Siktelinjer kan deaktiveres i informa‐
sjonsdisplayet. Velg Innstillinger I Bil
I Kollisjonsvarsling I Hjelpelinjer for
ryggekamera I §
Informasjonsdisplay 3 89.

160Kjøring og brukPersonlig tilpasning av bilen 3 94.
Slå av Kameraet slås av når en viss hastig‐
het forover overskrides, eller hvis
revers frakobles i omtrent
10 sekunder.
Systembegrensninger
Ryggekameraet fungerer ikke alltid
bra nok hvis:
● Omgivelsene er mørke.
● Strålen fra hovedlys skinner direkte inn i kameralinsene.
● Ved kjøring om natten.
● Været begrenser sikten, som i tåke, regn eller snø.
● Kameralinsene er blokkert av snø, is, slaps, søle, skitt. Rengjørlinsen, skyll med vann og tørk av
med en myk klut.
● Bakluken åpnes.
● En tilhenger eller sykkelholder er
festet til tilhengerfestet.
● Bilen har fått støt mot baksiden.
● Det oppstår ekstreme temperatu‐
rendringer.Filskiftvarsling
Filskiftvarslingen ser kjørefeltmerkin‐
gene som bilen kjører mellom ved
bruk av et kamera i fronten. Systemet
registrerer skifte av fil og advarer
føreren ved et utilsiktet filskift med
visuelle signaler og lydsignaler.
Kriteriene for registrering av utilsiktet
filskift er:
● ingen bruk av blinklys
● ingen bruk av bremsepedalen ● ingen aktiv akselerasjon
Hvis føreren er aktiv, kommer det ingen advarsel.
Koble innFilskiftvarslingen aktiveres ved å
trykke på ½. Systemet slås på når
LED-en i knappen ikke lyser.
Systemet virker bare når farten er
over 60 km/t og veien har kjørefelt‐
merking.
Når systemet registrerer et utilsiktet
filskift, blinker kontrollampen ) gult.
Samtidig aktiveres det en varsellyd.
Utkobling
Systemet deaktiveres ved å trykke på ½ . LED-lyset i knappen lyser.
Systemet fungerer ikke når hastighe‐
ten er under 60 km/t.
Feil
Hvis det oppstår en feil, vises C i
instrumentgruppen sammen med en
melding på skjermen. Søk hjelp hos
et verksted.

Kjøring og bruk161Systemet fungerer ikke når det ikke
registreres noen kjørefeltmerking.
Systembegrensninger
Systemet vil kanskje ikke virke korrekt når:
● bilens hastighet er under 60 km/t
● Kjøring på svingete eller kuperte veier
● kjøring i mørket
● Været begrenser sikten, som i tåke, regn eller snø
● kameraet er blokkert av snø, is, snøslaps, søle, smuss, skader på
frontruten eller er påvirket av
fremmede gjenstander, f.eks.
klistrelapper
● solen skinner direkte inn i kame‐ ralinsen
● biler nær foran
● skrånende veier
● veikanter
● veier med dårlige markeringer
● plutselige lysendringerFørervarsling9 Advarsel
Systemet kan ikke erstatte beho‐
vet for årvåkenhet hos føreren.
Det anbefales å ta en pause så
snart du føler deg trett eller minst
hver annen time. Ikke sett deg ved rattet hvis du føler deg trett.
Aktivering eller deaktivering
Systemet kan aktiveres eller deakti‐
veres i personlig tilpasning av bilen
3 94.
Minnet beholder systemstatusen når
tenningen slås av.
Varsling om kjøretid Føreren blir varslet av et påminnel‐
sessymbol € i førerinformasjonen
sammen med et lydvarsel dersom
hastigheten er over 65 km/t og føre‐
ren ikke har tatt en kjørepause i løpet
av 2 timer . Varselet gjentas hver time
inntil bilen stoppes, uansett hvordan
bilens hastighet endres.
Når tenningen har vært slått av i noen minutter, blir kjøretidsregistreringen
nullstilt.
Registreringen av førerens
søvnighet
Systemet overvåker førerens
oppmerksomhetsnivå. Et kamera i frontruten registrerer variasjoner i
kjøreretning i forhold til feltmarkerin‐
gene. Dette systemet passer spesielt
godt for hastighet høyere enn
65 km/t.
Hvis bilens kjøreretning antyder et bestemt søvnighetsnivå eller uopp‐
merksomhet hos føreren, utløser
systemet det første varslingsnivået.
Føreren varsles med en melding og
det høres et hørbart signal.
Etter de tre første varslingene utløser systemet en ny varsling med en
melding sammen med et mer utpre‐ get hørbart signal.
Ved bestemte kjøreforhold (dårlig
veibane eller sterk vind) kan systemet
gi varslinger uavhengig av førerens
oppmerksomhetsnivå.

162Kjøring og brukRegistrering av førerens søvnighetnullstilles når tenningen er slått av i
noen minutter eller når hastigheten
forblir under 65 km/t i noen minutter.
Systembegrensninger Systemet vil kanskje ikke virke korrektnår:
● blending forårsaket av hovedlys fra møtende biler, lav sol, reflek‐
ser på våte veier
● kjøring på vindfulle, bakkete eller
smale veier
● kjøring i mørket
● Været begrenser sikten, som i tåke, regn eller snø
● kameraene er blokkert av snø, is,
slaps, søle, skitt
● frontruten er skadet eller påvirket
av fremmede gjenstander, f.eks.
klistrelapper
● solen skinner direkte inn i kame‐ ralinsen
● biler nær foran
● skrånende veier
● veikanter● veier med dårlige markeringer
● flere kjørefeltmarkeringer på grunn av veiarbeid
● plutselige lysendringerDrivstoff
Drivstoff for bensinmotorer
Bensinmotorene er egnet for biodriv‐
stoff som er i samsvar med nåvæ‐
rende og fremtidige europeiske stan‐
darder og kan fås på påfyllingsstasjo‐
ner:
Bensin i henhold til EN228-standar‐ den, blandet med biodrivstoff i
henhold til EN15376-standarden.
Bruk bensin med anbefalt oktantall.
Bruk av lavere oktantall kan i tillegg til redusert motoreffekt og dreiemoment
føre til noe høyere drivstofforbruk.

Kjøring og bruk163Merk
Bruk av drivstoff med lavere oktan‐tall enn det som er tillatt, kan føre
til ukontrollert forbrenning og
motorskader.
Du finner de motorspesifikke kravene til oktantall i motordataoversikten
3 221. En landsspesifikk etikett på
drivstoffpåfyllingslokket kan over‐
styre dette kravet.
Drivstoff for dieselmotorer
Dieselmotorene er egnet for biodriv‐
stoff som er i samsvar med nåvæ‐
rende og fremtidige europeiske stan‐
darder og kan fås på påfyllingsstasjo‐
ner:
Diesel i samsvar med standarden
EN590 blandet med biodrivstoff i
samsvar med standarden EN14214
(kan inneholde opptil 7 % fettsyreme‐ tylester).
Diesel i samsvar med standarden
EN16734 blandet med biodrivstoff i
samsvar med standarden EN14214
(kan inneholde opptil 10 % fettsyre‐
metylester).
Parafinsk diesel i samsvar med stan‐
darden EN15940 blandet med
biodrivstoff i samsvar med standar‐
den EN14214 (kan inneholde opptil
7 % fettsyremetylester).
Det er mulig å bruke B20- eller B30-
drivstoff i henhold til standarden
EN16709. Ved bruk av slikt drivstoff,
også hvis det skjer bare nå og da, er
det svært viktig at spesielle anvisnin‐
ger for service overholdes. Disse er
angitt som "Ugunstige forhold".
Kontakt et verksted for mer informa‐
sjon.
Merk
Bruk av annet (bio)drivstoff (ren
eller fortynnet vegetabilsk eller
animalsk olje, fyringsolje osv.) er
strengt forbudt (fare for skade på
motoren og drivstoffsystemet).
Les dette
De eneste dieseltilsetningsstoffene
som er tillatt, er stoffene som oppfyl‐
ler kravene i standarden B715000.

164Kjøring og brukDrift ved lave temperaturerVed temperaturer under 0 °C vil
enkelte dieselprodukter med biodie‐
seltilsetninger kunne klumpe seg,
fryse eller stivne, og dette kan påvirke
drivstofftilførselsystemet. Oppstart og motordrift vil kanskje ikke fungere
korrekt. Sørg for å fylle diesel med
vinterkvalitet ved utetemperaturer
under 0 °C.
Diesel med arktisk kvalitet kan brukes ved ekstremt lave temperaturer,
under -20 °C. Bruk av denne drivstoff‐ kvaliteten i varmt eller svært varmt
klima anbefales ikke og kan medføre
at motorstopp, startproblemer eller
skade på drivstoffinnsprøytingssyste‐
met.Fylling av drivstoff9 Fare
Før fylling av drivstoff, slår du av
tenningen og eventuelle utvendige varmeelementer med forbren‐
ningskamre.
Følg bensinstasjonens bruksan‐ svisning og sikkerhetsinstrukser
under fylling.
9 Fare
Drivstoff er antennelig og eksplo‐
sivt. Røyking forbudt. Unngå
nakne flammer eller gnister.
Hvis du merker drivstofflukt inne i
bilen, må du umiddelbart kontakte et verksted for å utbedret feilen.
En etikett med symboler ved drivstof‐flokket viser de tillatte drivstofftypene.
I Europa er pumpedysene i påfyllings‐
stasjonene merket med disse symbo‐ lene. Fyll bare med den tillatte driv‐
stofftypen.
Merk
Slå ikke på tenningen hvis du har
fylt på feil drivstoff.
Tanklokkdekselet befinner seg til
venstre bak på bilen.

Kjøring og bruk165
Tanklokkluken kan bare åpnes når
bilen er låst opp. Åpne tanklokkluken ved å skyve på dekselet.
Bensin- og dieselfylling Vri hetten langsomt mot klokken for ååpne.Tanklokket kan festes på kroken på
tanklokkdekselet.
Plasser dysen rett mot påfyllingsstus‐
sen og press med en liten kraft for
sette inn.
Slå på pumpedysen for å etterfylle.
Etter den automatiske utkoblingen
kan tanken fylles ved å betjene fylle‐
pistolen maksimalt to ganger.
Merk
Eventuelt drivstoffsøl må fjernes
straks.
Vri drivstoffpåfyllingslokket i klokke‐
retningen for å lukke.
Lukk lokket og la det festes.
Tanklokk
Bruk originale tanklokk.
Biler med dieselmotorer har spesielle tanklokk.

166Kjøring og brukTilhengerfesteGenerell informasjon
Ettermontering må utføres av et verk‐
sted. Det kan være nødvendig å
foreta endringer som berører kjølin‐
gen, varmeskjoldene eller annet
utstyr. Bruk bare godkjent tilhenger‐
feste.
Registreringsfunksjonen for lampefeil i bremselys på tilhenger eller sykkel‐
holder kan ikke registrere om lyspæ‐
rene har gått delvis. F.eks. med fire
pærer med effekt på 5 W hver, regi‐
strerer funksjonen bare at lyspærer er
defekte når kun én 5 W-lyspære eller
ingen av dem virker.
LED-lys er ikke egnet for ledningsset‐ tet til dette tilhengerfestet.
Tilhengerfeste kan dekke åpningen til
slepeøyet. Bruk i så tilfelle koblings‐ kulen ved tauing.Kjøreegenskaper og tips for
kjøring med tilhenger
Smør kulen på tilhengerfestet før
tilhengeren kobles til bilen. Dersom
det brukes stabilisator for å dempe
svingningsbevegelser, som virker på
koblingskulen, skal den ikke smøres.
Ved kjøring med tilhenger må hastig‐
heten ikke overstige 80 km/t. En maksimal hastighet på 100 km/t
anbefales bare hvis krengningsdem‐
per brukes og hengerens tillatte total‐
vekt ikke overstiger bilens dødvekt.
For tilhengere med lav kjørestabilitet og campingvogner anbefales det
sterkt å bruke krengningsdemper.
Skulle tilhengeren begynne å slingre, senker du hastigheten. Forsøk ikke å
korrigere med rattet. Brems hardt opp i nødstilfelle.
I nedoverbakke brukes det girtrinnet
som man ville brukt i en tilsvarende
oppoverbakke. Kjør med omtrent den samme hastigheten.
Juster dekktrykket til verdien for full
belastning 3 225.Kjøring med tilhenger
Tilhengerlast
Tillatt tilhengerlast er maksimalver‐
dier som avhenger av bil og motor, og
denne må ikke overskrides. Den
reelle tilhengerlasten er differansen
mellom den reelle totalvekten for
tilhengeren og den vekten som tryk‐
ker på bilens tilhengerkule med
tilhengeren tilkoblet.
De tillatte tilhengerlastene er oppgitt i bilens dokumenter. Generelt gjelder
de for helninger opptil 12 %.
Tillatt tilhengerlast gjelder opp til den
angitte helningen og på havnivå.
Motoreffekten reduseres fordi luften
blir tynnere når man kommer opp i
høyden. Dermed reduseres også
klatreevnen, og den tillatte samlede vekten på trekkbilen, tilhengeren og
lasten reduseres med 10 % for hver
1000 m oppover i høyden. Ved
kjøring på veier med liten stigning
(under 8 %, for eksempel på motor‐
vei) må den tillatte samlede vekten på
trekkbilen, tilhengeren og lasten ikke
reduseres.