2020 OPEL CORSA F Ohjekirja (in Finnish)

Ajaminen ja käyttö127Paina painiketta V uudelleen etäi‐
syyden vaihtamiseksi: Uusi asetus
näkyy kuljettajan tietokeskuksessa.
Valittu etäisyys ilmaistaan täysillä
palkeilla mukautuvan vakionopeus‐
säätimen sivulla.9 Varoitus
Riittävän etäisyyden pitäminen
edellä ajavaan autoon liikenneti‐
lanteen, sääolosuhteiden ja näky‐
vyyden edellyttämällä tavalla on
ainoastaan kuljettajan vastuulla. Riittävä etäisyys on säädettävä tai
järjestelmä on poistettava
käytöstä, kun olosuhteet edellyttä‐ vät sitä.
Edessä olevan auton
havaitseminen
Jos järjestelmä havaitsee auton
ajoreitillä, mukautuvan vakionopeus‐
säätimen symboli kuljettajan tietokes‐
kuksessa muuttuu: - vaihtuu
symboliksi w.
Toiminnon kytkeminen pois
päältä
Paina i, mukautuva vakionopeus‐
säädin on taukotilassa ja viesti näkyy
näytössä. Autolla ajetaan ilman
mukautuvaa vakionopeussäädintä.
Mukautuva vakionopeussäädin on
poissa toiminnasta, mutta ei poiskyt‐
kettynä. Viimeksi tallennettu nopeus
jää muistiin myöhempää käyttöä
varten.
Mukautuva vakionopeussäädin pois‐
tetaan käytöstä automaattisesti
seuraavissa tapauksissa:
● Jarrupoljinta painettaessa.
● Kun auto kiihdyttää yli 180 km/h nopeuteen (käsi- ja automaatti‐
vaihteisto) tai hidastaa alle
30 km/h nopeuteen (käsivaih‐
teisto).
● Sähkötoiminen seisontajarru on kytketty.
● Luistonestojärjestelmä tai elekt‐ roninen ajonvakautusjärjestelmä
kytketään pois käytöstä tai se on
toiminnassa.
● Automaattivaihteiston valinta‐ vipu ei ole asennossa D eikä M.
● Elektronisessa ajonvakautusjär‐ jestelmässä tai tutkajärjestel‐
mässä havaitaan vika.
● Heti, kun kytkinpoljinta on painettu tai muutama sekunti
kytkinpolkimen painamisen
jälkeen (käsivaihteiston
mukaan).

128Ajaminen ja käyttöJärjestelmän kytkeminen pois
päältä
Paina w, mukautuva vakionopeus‐
säädin poistetaan käytöstä ja mukau‐ tuvan vakionopeussäätimen merkki‐
valo sammuu kuljettajan
tietokeskuksessa.
Jos nopeusrajoitin aktivoidaan paina‐
malla 5, mukautuva vakionopeus‐
säädin kytkeytyy pois.
Sytytysvirran katkaiseminen poistaa
tallennetun nopeuden.
Kuljettajan keskittyminen
ajamiseen
● Käytä mukautuvaa vakionopeus‐
säädintä varovasti ajaessasi
mutkaisilla tai mäkisillä teillä,
koska järjestelmä voi kadottaa
edessä olevan auton ja tarvita
aikaa sen uudelleen havaitsemi‐
seen.
● Älä käytä järjestelmää liukkailla teillä, koska se voi saada aikaan
nopeita muutoksia renkaiden
pidossa (pyörien luistaminen) ja
voisit menettää auton hallinnan.● Älä käytä mukautuvaa vakiono‐ peussäädintä sateessa, lumessatai likaisissa olosuhteissa, koska
tutkan tunnistin voi peittyä vesi‐
kalvoon, pölyyn, jäähän tai
lumeen. Tämä alentaa näky‐
vyyttä tai estää sen kokonaan.
Jos tunnistin tukkeutuu, puhdista
sen suojus.
● Älä käytä järjestelmää varapyö‐ rän ollessa käytössä.
Järjestelmän rajoitukset9 Varoitus
Järjestelmän automaattinen jarru‐
tusvoima ei salli voimakasta jarru‐ tusta eikä jarrutustaso välttämättä
riitä törmäyksen välttämiseen.
● Äkillisen kaistanvaihdon jälkeen järjestelmä tarvitsee jonkin
verran aikaa seuraavan edessä
olevan auton havaitsemiseen.
Joten uuden auton havaitsemi‐
sen yhteydessä järjestelmä voi
lisätä nopeutta jarruttamisen sijaan.
● Mukautuva vakionopeussäädin ei huomioi vastaantulevaa liiken‐
nettä.
● Mukautuva vakionopeussäädin ei ota jalankulkijoita ja eläimiä
huomioon jarrutuksissa ja liik‐
keellelähdöissä.
● Mukautuva vakionopeussäädin ottaa pysähtyneet autot huomi‐oon ainoastaan alhaisessa
nopeudessa.
● Älä käytä mukautuvaa vakiono‐ peussäädintä vetäessäsi perä‐
vaunua.
● Älä käytä mukautuvaa vakiono‐ peussäädintä teillä, joiden kalte‐
vuus on yli 10 %.
Koska tutkan havaintokenttä on
melko kapea, järjestelmä ei ehkä
havaitse seuraavia:
● kapeat ajoneuvot, esim. mootto‐ ripyörät, skootterit
● ajoneuvot, jotka eivät aja kaistan keskellä
● kaarteeseen ajavat ajoneuvot ● nopeasti kaistaa vaihtavat ajoneuvot

Ajaminen ja käyttö129Mutkat
Mukautuva vakionopeussäädin
laskee ennakoidun reitin keskipako‐
voiman avulla. Tämä ennakoitu reitti
ottaa huomioon senhetkisen mutkan ominaisuudet, mutta se ei voi enna‐
koida mutkan tulevaa suuntaa.
Järjestelmä saattaa kadottaa edessä
olevan auton tai huomioida toisen
auton joka ei ole reitillä. Näin voi
tapahtua ajettaessa mutkaan, pois‐
tuttaessa mutkasta tai mutkan muut‐
tuessa jyrkemmäksi tai loivemmaksi.
Jos se ei enää havaitse edessä
olevaa autoa, w sammuu.
Jos keskipakovoima on mutkassa
liian suuri, järjestelmä hidastaa autoa hieman. Tätä jarrutustehoa ei ole
suunniteltu estämään luisumista ulos
mutkassa. Kuljettaja on vastuussa
nopeuden alentamisesta ennen
mutkaan ajamista ja yleisesti nopeu‐
den sovittamisesta tieolosuhteiden ja
nopeusrajoitusten mukaiseksi.
Moottoritiet
Mukauta moottoritiellä asetettu
nopeus tilanteen ja sään mukaan.
Ota aina huomioon, että mukautuvan
vakionopeussäätimen kantama on
rajoitettu ja jarrutusteho rajallinen ja
että reitillä olevan auton havaitsemi‐ seen menee jonkin verran aikaa.Mukautuva vakionopeussäädin ei
ehkä kykene jarruttamaan autoa
ajoissa törmäyksen välttämiseksi
huomattavasti hitaamman auton
kanssa tai kaistanvaihdon jälkeen.
Näin on erityisesti ajettaessa suurella nopeudella tai näkyvyyden ollessa
huono sääolosuhteiden takia.
Saavuttaessa moottoritielle tai pois‐
tuttaessa moottoritieltä mukautuva
vakionopeussäädin voi kadottaa
edessä olevan auton ja kiihdyttää
asetettuun nopeuteen. Alenna tästä
syystä asetettua nopeutta ennen
moottoritielle saapumista tai mootto‐
ritieltä poistumista.
Auton suunnanmuutokset
Jos toinen auto siirtyy ajoreitillesi,
mukautuva vakionopeussäädin ottaa
sen huomioon sen siirtyessä koko‐
naan eteesi. Ole valmis toimenpitei‐
siin ja painamaan jarrupoljinta jos
tarvitaan nopeampaa jarrutusta.
Mäessä ajoa koskevia huomioita

130Ajaminen ja käyttö9Varoitus
Älä käytä mukautuvaa vakiono‐
peussäädintä teillä, joissa on jyrk‐
kiä mäkiä.
Järjestelmän toiminta ajettaessa
mäissä riippuu auton nopeudesta,
kuormituksesta, liikenneolosuhteista
ja tien kaltevuudesta. Se ei ehkä
havaitse edessä olevaa autoa ajet‐
taessa mäessä. Jyrkässä mäessä
sinun täytyy ehkä käyttää kaasupol‐
jinta auton nopeuden ylläpitämiseen.
Ajaessasi alamäkeen sinun täytyy
ehkä jarruttaa nopeuden ylläpitämi‐
seksi tai alentamiseksi.
Huomaa, että jarruttaminen kytkee
järjestelmän pois päältä.
Tutkayksikkö
Tutkayksikkö sijaitsee etupuskurin
keskellä.
9 Varoitus
Tutkayksikkö on kohdistettu
huolellisesti tehtaalla. Älä siis
käytä järjestelmää, jos autoon on
kohdistunut isku edestä päin.
Etupuskuri saattaa vaikuttaa
ehjältä, mutta sen takana oleva
tunnistin voi olla vaurioitunut ja se
voi reagoida virheellisesti. Käänny mahdollisen onnettomuuden
jälkeen korjaamon puoleen
tutkayksikön oikean asennon
varmistusta ja säätöä varten.9 Varoitus
Rekisterikilven tuen käyttö voi
vaikuttaa tutkayksikön oikeaan
toimintaan ja rajoittaa anturin
suorituskykyä. Järjestelmä ei ehkä havaitse ajoneuvon edessä olevia
ajoneuvoja, jalankulkijoita tai
muita esineitä.
Älä käytä rekisterikilven tukea
etupuskurissa järjestelmän oikean
toiminnan varmistamiseksi.
Ohjeita häiriötilanteen varalta
Jos mukautuvassa vakionopeussää‐
timessä ilmenee vika, tästä ilmoite‐
taan varoitusvalolla, kojetaulussa
näkyvällä viestillä ja äänimerkillä.
Mukautuva vakionopeussäädin ei
ehkä toimi oikein, jos liikennemerkit
eivät vastaa Wienin liikennemerkkejä koskevaa sopimusta.

Ajaminen ja käyttö131Tarkastuta järjestelmä jälleenmyy‐
jällä tai pätevässä korjaamossa.
Turvallisuussyistä järjestelmää ei tule
käyttää, jos jarruvalot ovat vialliset.
Älä käytä järjestelmää, jos etupuskuri on vaurioitunut.
Aktiivinen hätäjarrutus
Aktiivinen hätäjarrutus voi auttaa
pienentämään vaurioita ja henkilöva‐
hinkoja törmättäessä suoraan edessä
olevaan autoon tai jalankulkijaan, kun törmäystä ei voi enää estää kuljetta‐
jan aktiivisella toiminnalla joko
manuaalisella jarrutuksella tai ohjaa‐
malla. Ennen kuin aktiivinen hätäjar‐
rutus aktivoituu, etutörmäyksen varoi‐
tus varoittaa kuljettajaa.
Etutörmäyksen varoitus 3 134
Etuosan jalankulkijoiden suoja
3 136
Aktiivinen hätäjarrutus voidaan deak‐
tivoida auton räätälöintivalikossa
3 76. Kun se kytketään pois, m
syttyy mittaristossa ja kuljettajan
tietokeskuksessa näkyy varoitus‐viesti. Järjestelmä aktivoituu, kun sytytysvirta kytketään seuraavan
kerran.
Toiminto käyttää eri signaaleja
(esim. kameratunnistin, tutkatunnis‐
tin, jarrupaine, auton nopeus) etutör‐
mäyksen todennäköisyyden laskemi‐
seen.9 Varoitus
Järjestelmää ei ole tarkoitettu
korvaamaan kuljettajan vastuuta
ajamisesta ja liikenteen seuraami‐ sesta. Sen toiminta rajoittuu vain
nopeuden hidastamiseen ennen
mahdollista törmäystä edellä
olevaan autoon.
Järjestelmä ei ehkä reagoi eläi‐
miin. Äkillisen kaistanvaihdon
jälkeen järjestelmä tarvitsee
määrätyn ajan seuraavan edessä olevan auton havaitsemiseen.
Kuljettajan täytyy olla aina
valmiina toimimaan, jarruttamaan
ja ohjaamaan törmäyksen välttä‐
miseksi.
9 Varoitus
Rekisterikilven tuen käyttö voi
vaikuttaa tutkayksikön oikeaan
toimintaan ja rajoittaa anturin
suorituskykyä. Järjestelmä ei ehkä havaitse edessä liikkuvia ajoneu‐
voja tai jalankulkijoita.
Älä käytä rekisterikilven tukea
järjestelmän oikean toiminnan
varmistamiseksi.
Toiminta
Auton kokoonpanosta ja havaituista
kohteista riippuen toimintanopeusa‐
lueita on useita.
Vain etukameralla varustetuissa
autoissa aktiivinen hätäjarrutus toimii
5 - 80 km/h nopeuksissa, kun
ajoneuvo on havaittu.
Tutka-anturilla ja etukameralla varus‐
tetuissa autoissa aktiivinen hätäjarru‐
tus toimii 5 - 140 km/h nopeuksissa,
kun ajoneuvo on havaittu.
Aktiivinen hätäjarrutus toimii vain, kun
etumatkustajien turvavyöt ovat kiinni‐ tettyinä.

132Ajaminen ja käyttöJärjestelmään kuuluu:● jarrujen valmiusjärjestelmä
● automaattinen hätäjarrutus
● älykäs jarruavustin
● etutörmäyksen varoitus
● etuosan jalankulkijoiden suoja
Jarrujen valmiusjärjestelmä
Lähestyttäessä edessä olevaa autoa
tai jalankulkijaa niin nopeasti, että
törmäys on todennäköinen, jarrujen
valmiusjärjestelmä paineistaa jarruja
hieman. Tämä lyhentää vasteaikaa,
kun pyydetään jarrutusta.
Automaattinen hätäjarrutus
Jarrujen valmiusjärjestelmän aktivoi‐
tumisen jälkeen ja juuri ennen uhkaa‐
vaa törmäystä tämä toiminto jarruttaa automaattisesti rajoitetulla teholla
törmäysnopeuden alentamiseksi tai
törmäyksen välttämiseksi.
Jos aktiivista hätäjarrutusta käyte‐
tään, m vilkkuu mittaristossa.
Automaattinen hätäjarrutus voi
tapahtua vain, jos edessä havaitaan
auto tai jalankulkija.Etutörmäyksen varoitus 3 134
Etuosan jalankulkijoiden suoja
3 136
Nopeuden ollessa alle 30 km/h auto‐
maattinen hätäjarrutus pysäyttää
auton kokonaan. Jos nopeus on yli
30 km/h, automaattinen hätäjarrutus
hidastaa nopeutta. Kuljettajan täytyy kuitenkin käyttää jarrua.
Automaattinen hätäjarrutus voi
pysäyttää auton kokonaan mahdolli‐
sen törmäyksen välttämiseksi.
● Automaattivaihteisto: Jos auto pysähtyy kokonaan, automaatti‐
jarrutusta ylläpidetään enintään
kaksi sekuntia. Pidä jarrupoljinta
painettuna estääksesi autoa
lähtemästä uudelleen liikkeelle.
● Käsivalintainen vaihteisto: Jos auto pysähtyy kokonaan, moot‐
tori saattaa sammua.
Toiminnon aktivoitumisen voi tuntea
jarrupolkimen kevyenä värähtelynä.9 Varoitus
Automaattinen hätäjarrutus auttaa
törmäykseen valmistautumisessa,
sitä ei ole suunniteltu törmäysten
estämiseen. Älä jätä auton jarrut‐
tamista järjestelmän tehtäväksi.
Automaattinen hätäjarrutus ei
jarruta nopeusrajojen ulkopuo‐
lella, ja se reagoi vain havaittuihin
autoihin ja jalankulkijoihin.
Älykäs jarruavustin
Älykäs jarruavustin tehostaa jarru‐
tusta, kun jarrupoljinta painetaan
nopeasti. Jarrutus perustuu lähesty‐
misnopeuteen ja etäisyyteen edessä
olevaan autoon.
Tällöin ilmenevät pienet jarrupolki‐ men värähtelyt ovat normaaleja ja
jarrupoljinta tulee koko ajan painaa
tarvittavalla voimakkuudella. Älykäs
jarrutusapu kytkeytyy automaattisesti
pois päältä vain, kun jarrupoljinta
painetaan.

Ajaminen ja käyttö1339Varoitus
Älykäs jarrutusapu voi tehostaa
auton jarrutusta tilanteissa, joissa
se ei ehkä ole tarpeen. Saatat
estää liikennevirran etenemistä. Jos näin tapahtuu, ota jalka pois
jarrupolkimelta ja käytä sitten
jarruja tarpeen mukaan.
Etutörmäyksen varoitus 3 134.
Etuosan jalankulkijoiden suoja
3 136.
Järjestelmän rajoitukset
Joissakin tapauksissa aktiivinen
hätäjarrutus voi jarruttaa tilanteissa,
joissa se on tarpeetonta, esimerkiksi
pysäköintihalleissa, erityyppisten
kohteiden, liikennemerkkien tai
toisella kaistalla olevien autojen takia. Tämä on normaalia toimintaa; auto eiole huollon tarpeessa. Paina kaasu‐
poljinta voimakkaasti ohittaaksesi
automaattijarrutuksen, jos tilanne ja
ympäröivät olosuhteet sallivat.
Seuraavissa tapauksissa aktiivisen
hätäjarrutuksen teho voi olla rajoi‐
tettu:
● ajetaan mutkaisilla tai mäkisillä teillä.
● havaitaan perävaunua vetäviä ajoneuvoja, traktoreita, mutaisia
ajoneuvoja jne.
● järjestelmä ei ehkä havaitse ajoneuvoa sään rajoittaessa
näkyvyyttä, esim. sumussa,
sateessa tai lumessa.
● ajetaan yöaikaan.
● tuulilasin anturi tai etupuskurin takana oleva tutkayksikkö on
lumen, jään, loskan, mudan, lian
tms. peitossa.
● tuulilasi on vaurioitunut tai siinä on vieraita esineitä kuten tarroja.
puskuri on vaurioitunut tai vieraat
esineet vaikuttavat siihen, esim.
rekisterikilven tuki.
Ajamiseen tulee aina keskittyä täysi‐
painoisesti ja sinun tulee aina olla
valmis reagoimaan ja käyttämään
jarruja ja / tai ohjaamaan autoa
törmäysten välttämiseksi.Suosittelemme järjestelmän kytke‐
mistä pois päältä auton räätälöinnissä
seuraavissa tapauksissa:
● vedettäessä perävaunua tai matkailuvaunua
● kuljetettaessa pitkiä esineitä kattokiskoilla tai kattotelineellä
● kun autoa hinataan moottorin käydessä
● kun autoon on asennettu lumiket‐
jut
● kun asennettuna on muita pyöriä
pienempi varapyörä
● ennen automaattipesun käyttä‐ mistä moottorin käydessä
● ennen auton asettamista jarru‐ testilaitteeseen korjaamossa
● jos tuulilasissa on vaurio lähellä kameraa
● jos etupuskuri on vaurioitunut
● jos jarruvalot eivät toimi
Ohjeita häiriötilanteen varalta
Jos järjestelmä tarvitsee huoltoa,
kuljettajan tietokeskuksessa näkyy
viesti.

134Ajaminen ja käyttöJos järjestelmä ei toimi oikein, auton
viestit näytetään kuljettajan tietokes‐
kuksessa.
Auton viestit 3 75.
Etutörmäyksen varoitus
Etutörmäyksen varoitus voi auttaa
välttämään etutörmäyksen tai
pienentämään sen vakavuutta.
Etutörmäyksen varoitus käyttää tuuli‐
lasissa olevaa etukameraa ja ajoneu‐ von kokoonpanon mukaan etupusku‐
rin takana olevaa tutkayksikköä
suoraan edessä ajoreitillä olevan
ajoneuvon tunnistamiseen.
Jos suoraan edessä olevaa ajoneu‐
voa lähestytään liian nopeasti, kuuluu varoitusääni ja kuljettajan tietokes‐
kuksessa näytetään viesti.9 Varoitus
Etutörmäyksen varoitus on vain
varoitusjärjestelmä eikä se käytä
jarruja. Lähestyttäessä edellä
olevaa autoa liian nopeasti se ei
ehkä anna sinulle riittävästi aikaa
törmäyksen välttämiseen.
Riittävän etäisyyden pitäminen
edellä ajavaan autoon liikenneti‐
lanteen, sääolosuhteiden ja näky‐
vyyden edellyttämällä tavalla on ainoastaan kuljettajan vastuulla.
Kuljettajan tulee aina keskittyä
täysin ajamiseen. Kuljettajan on
aina oltava valmiina toimimaan ja
jarruttamaan.
9 Varoitus
Rekisterikilven tuen käyttö voi
vaikuttaa tutkayksikön oikeaan
toimintaan ja rajoittaa anturin
suorituskykyä. Järjestelmä ei ehkä havaitse ajoneuvon edessä oleviaajoneuvoja, jalankulkijoita tai
muita esineitä.
Älä käytä rekisterikilven tukea
etupuskurissa järjestelmän oikean
toiminnan varmistamiseksi.
Päällekytkentä
Auton kokoonpanosta ja havaituista
kohteista riippuen toimintanopeusa‐ lueita on useita.
Vain etukameralla varustetuissa
autoissa etutörmäyksen varoitus
toimii 5 - 80 km/h nopeuksissa, kun ajoneuvo on havaittu.
Tutka-anturilla ja etukameralla varus‐
tetuissa autoissa etutörmäyksen
varoitus toimii 5 - 140 km/h nopeuk‐
sissa, kun ajoneuvo on havaittu.
Kuljettajan hälyttäminen
Kuljettajaa varoitetaan seuraavilla hälytyksillä: