2020 OPEL CORSA F Manuale di uso e manutenzione (in Italian)

Guida e funzionamento135
Attivazione della funzione
Impostazione della velocità da parte
del conducente
Il cruise control adattivo deve essere
attivato manualmente a velocità
comprese tra 30 km/h e 180 km/h. Per veicoli con cambio automatico, la leva
selettrice automatica deve essere in
posizione D o M.
Accelerare fino alla velocità deside‐
rata e spostare l'interruttore rotante verso SET/-. La velocità corrente
viene memorizzata e mantenuta.La velocità viene indicata nel Driver
Information Center.
La velocità preimpostata si può modi‐
ficare spostando l'interruttore rotante
verso RES/+ per aumentarla oppure
SET/- per diminuirla. Spostare più
volte l'interruttore rotante per modifi‐
care la velocità a piccoli intervalli.
Spostare il pulsante e tenerlo
premuto per intervalli più grandi.
Quando il cruise control adattivo è in
funzione, il sistema stop-start viene
disattivato automaticamente.
Adottare la velocità rilevata dal
sistema di riconoscimento del limite di
velocità
L'adattamento intelligente della velo‐
cità avvisa il conducente quando il
sistema di riconoscimento del limite di
velocità rileva un determinato limite di velocità. Il limite di velocità rilevato
può essere utilizzato dal cruise
control adattivo come nuova velocità
preimpostata.
Tramite la telecamera situata nella
parte alta del parabrezza, il sistema
rileva i cartelli di limite di velocità e
fine limite di velocità.
Se il Cruise control adattivo è attivo, il
limite di velocità riconosciuto viene
visualizzato nel Driver Information
Center e MEM si accende se la diffe‐
renza tra la velocità impostata e il
limite di velocità è superiore a
9 km/h.
Premere MEM sul volante per richie‐
dere il salvataggio della velocità
consigliata.
Premere nuovamente MEM sul
volante per confermare e salvare la nuova velocità preimpostata.

136Guida e funzionamentoIl limite di velocità verrà ora utilizzato
dal cruise control adattivo come
nuova velocità preimpostata.
La funzione è attivabile o disattivabile nella personalizzazione del veicolo
3 82.
Override della velocità impostata
È sempre possibile marciare a una
velocità superiore a quella impostata premendo il pedale dell'acceleratore.Rilasciando il pedale dell'accelera‐
tore, il veicolo torna alla velocità
memorizzata in precedenza. Se il
veicolo davanti procede a una velo‐
cità più bassa, la distanza anteriore
impostata dal conducente viene ripri‐
stinata.
Se la velocità impostata viene supe‐
rata, l'impostazione della velocità
indicata scompare e viene visualiz‐
zato un messaggio di avvertimento.9 Avvertenza
L'accelerazione da parte del
conducente disattiva la frenata
automatica dell'impianto. Questo
viene indicato come avviso a
comparsa nel Driver Information
Center.
Ripristino della velocità
memorizzata
Spostare l'interruttore rotante in posi‐ zione RES/+ a una velocità superiore
a 30 km/h . Il cruise control adattivo si
attiva con la velocità memorizzata in
precedenza.
Cruise control adattivo in veicoli dotati di cambio automatico
Nei veicoli dotati di cambio automa‐
tico, il cruise control adattivo permette
di mantenere la distanza desiderata
da un veicolo che frena finché il
proprio veicolo non si arresta comple‐
tamente.
Se il sistema ha fatto arrestare il
proprio veicolo dietro a un altro, la
velocità preimpostata viene sostituita
da una spia verde .. Il simbolo
serve ad avvertire il conducente che
il veicolo è mantenuto automatica‐ mente in posizione di arresto.
Quando il veicolo che precede si
allontana entro alcuni secondi e le
condizioni del traffico consentono di
riavviare il veicolo, il controllo auto‐
matico della velocità di crociera viene ripristinato automaticamente.
Se il veicolo arrestato che procede si
ferma per un periodo più lungo e poi
si allontana, la spia verde . comin‐
cerà a lampeggiare e si attiverà un
avviso acustico per ricordare al
guidatore di controllare il traffico
prima di procedere.
Quando il veicolo antistante si allon‐
tana, premere il pedale dell'accelera‐
tore o i per riattivare il cruise
control adattivo.
Se il veicolo rimane fermo per più di
5 minuti o la portiera del guidatore è
aperta e la cintura di sicurezza del guidatore è slacciata, il freno di
stazionamento elettrico viene attivato
automaticamente per mantenere
fermo il veicolo. La spia j si accen‐
derà. Per rilasciare il freno di stazio‐
namento elettrico premere il pedale
dell'acceleratore.
Freno di stazionamento elettrico
3 123.

Guida e funzionamento1379Avvertenza
Quando il sistema viene disatti‐
vato o annullato, il veicolo non
viene più arrestato e può iniziare a
muoversi. Occorre essere sempre
pronti ad azionare manualmente il freno per arrestare il veicolo.
Non scendere dal veicolo mentre
viene rallentato e arrestato dal
cruise control adattivo. Portare
sempre la leva del cambio nella
posizione di parcheggio P e disin‐
serire l'accensione prima di scen‐ dere dal veicolo.
Impostazione della distanza
anteriore
Se il cruise control adattivo rileva un
veicolo che avanza a una velocità
inferiore sullo stesso percorso, regola
la velocità in modo da mantenere la
distanza anteriore selezionata dal
conducente.
La distanza anteriore può essere
impostata su breve (1 barra), normale
(2 barre) o ampia (3 barre).
Se il motore è in funzione e il Cruise
control adattivo è abilitato (grigio) o
attivo (verde), è possibile modificare
l'impostazione di distanza anteriore:
Premere V, il Driver Information
Center visualizza l'impostazione
corrente.
Premere nuovamente V per modi‐
ficare la distanza anteriore: La nuova
impostazione viene visualizzata nel
Driver Information Center.
La distanza anteriore selezionata
viene indicata per mezzo di barre
piene sulla pagina del cruise control
adattivo.9 Avvertenza
Il conducente è totalmente
responsabile dell'osservanza
della distanza di sicurezza appro‐
priata a seconda delle condizioni
atmosferiche, di traffico, visibilità.
La distanza anteriore deve essere
regolata oppure il sistema deve
essere spento quando richiesto
dalle condizioni presenti.
Rilevamento di un veicolo che
precede
Se il sistema rileva un veicolo sullo
stesso percorso, il simbolo del cruise
control adattivo visualizzato nel
Driver Information Center cambia:
- viene sostituito da w.
Disattivazione della funzione
Premere i, il cruise control adattivo
è in modalità pausa e viene visualiz‐
zato un messaggio. Si sta guidando il
veicolo senza il cruise control adat‐
tivo.

138Guida e funzionamentoIl cruise control adattivo è disattivato,
ma non disabilitato. L'ultima velocità
memorizzata resta in memoria per
utilizzi futuri.
Il Cruise control adattivo viene disat‐
tivato automaticamente nelle
seguenti situazioni:
● Il pedale del freno è premuto.
● Il veicolo accelera sopra i 180 km/h (cambio manuale e
automatico) o rallenta al di sotto di 30 km/h (cambio manuale).
● Il freno di stazionamento elettrico
è azionato.
● Il sistema di controllo della trazione o il controllo elettronico
della stabilità è disattivato o
funzionante.
● La leva del cambio in veicoli dotati di cambio automatico non
è in posizione D o M.● Viene rilevato un guasto nel
controllo elettronico della stabilitào nel sistema radar.
● Immediatamente dopo aver premuto il pedale della frizione o
alcuni secondi dopo aver
premuto il pedale della frizione (a
seconda del cambio manuale).
Spegnimento del sistema Premere w, la modalità cruise
control adattivo viene disabilitata e la
relativa spia si spegne nel Driver
Information Center.
Premendo 5 per attivare il limitatore
di velocità si disattiva il cruise control
adattivo.
Disinserendo l'accensione si cancella
la velocità memorizzata.
Attenzione del conducente ● Utilizzare il cruise control adattivo
con attenzione su strade tortuoseo di montagna, in quanto può
perdere il contatto con il veicolo
che precede e richiedere tempo
per rilevarlo nuovamente.● Non utilizzare il sistema su strade
sdrucciolevoli in quanto può
causare rapide variazioni nella
trazione dei pneumatici (slitta‐
menti) e una possibile perdita di controllo del veicolo.
● Non utilizzare il cruise control adattivo in caso di pioggia, neveo condizioni estreme di sporco, in quanto il sensore radar può
venire coperto da acqua, polvere,
ghiaccio o neve. La visibilità
sarebbe fortemente o totalmente
compromessa. In caso di blocco
del sensore, pulire la relativa
copertura.
● Non utilizzare il sistema mentre si
usa una ruota di scorta.
Limiti del sistema9 Avvertenza
La forza frenante del sistema
automatico non consente la
frenata brusca e il livello di frenata potrebbe non essere sufficiente aevitare una collisione.

Guida e funzionamento139● Dopo un improvviso cambio dicorsia, il sistema richiede un
certo tempo per rilevare il veicolo che precede. Quindi, in presenza di un nuovo veicolo, il sistema
potrebbe accelerare invece di
frenare.
● Il cruise control adattivo ignora i veicoli sull'altra corsia di marcia.
● Il cruise control adattivo non considera i pedoni e gli animalidurante la frenata e la partenza.
● Il cruise control adattivo prende in considerazione i veicoli fermi
solo a bassa velocità.
● Non utilizzare il cruise control adattivo durante il traino di un
rimorchio.
● Non usare il cruise control adat‐ tivo sulle strade con pendenza
maggiore del 10%.Il campo di rilevazione del radar è
piuttosto ristretto, quindi è possibile
che il sistema non rilevi:
● veicoli dalla larghezza ridotta, ad
es. motocicli, scooter
● veicoli che non stanno proce‐ dendo nella parte centrale della
corsia
● veicoli che stanno entrando in curva
● veicoli che escono improvvisa‐ mente da una strada laterale
Strade tortuose
Il cruise control adattivo calcola un
percorso previsto sulla base della
forza centrifuga. Questo percorso
previsto considera la curva caratteri‐
stica ma non considera possibili
variazioni future della curva. Il
sistema può perdere il contatto con
l'attuale veicolo che precede o consi‐
derare un veicolo che non marcia
lungo l'effettiva corsia. Questo può
accadere all'entrata o all'uscita di una
curva o se l'angolazione della curva aumenta o diminuisce. Se il sistema
non rileva più un veicolo che precede, w si spegne.
Se la forza centrifuga in una curva è troppo alta, il sistema rallenta legger‐
mente il veicolo. Questo livello di
frenata non è concepito per evitare
sbandamenti in curva. Il conducente
deve rallentare prima di entrare in una curva e, in generale, regolare la velo‐
cità in base al tipo di strada e ai limiti
di velocità vigenti.
Autostrade
Sulle autostrade, regolare la velocità
impostata in base alla situazione e
alle condizioni atmosferiche. Ricor‐
dare sempre che il cruise control

140Guida e funzionamentoadattivo ha un raggio di visibilità limi‐
tato, un livello di frenata limitato e
richiede un certo tempo per verificare se un veicolo si trova sullo stesso
percorso di guida o no. Il cruise
control adattivo può non essere in
grado di frenare il veicolo in tempo per evitare una collisione con un veicoloche procede a una velocità molto infe‐
riore o dopo una cambio di corsia. Ciò
vale in particolare mentre si guida a
velocità sostenuta o con visibilità
ridotta a causa delle condizioni atmo‐
sferiche.
In entrata e uscita da un'autostrada, il cruise control adattivo può perdere il
contatto con il veicolo che precede e
accelerare fino alla velocità impo‐
stata. Per questo motivo, è necessa‐ rio ridurre la velocità impostata prima
di entrare o uscire dall'autostrada.
Variazioni di percorsoSe un altro veicolo entra nel percorso
di guida, il cruise control adattivo
considererà il veicolo solamente
quando sarà totalmente sullo stesso
percorso. È necessario essere pronti
ad agire e premere il pedale del freno se è necessario frenare più veloce‐
mente.
Guida in salita9 Avvertenza
Non utilizzare il cruise control
adattivo su strade in forte
pendenza.
Le prestazioni del sistema in salita
dipendono dalla velocità e dal carico
del veicolo, dalle condizioni di traffico e dalla pendenza della strada. Lungostrade in montagna, il sistema
potrebbe non rilevare un veicolo sullo
stesso percorso. In caso di salite
ripide è necessario premere il pedale
dell'acceleratore per mantenere la
velocità del veicolo. Quando si
procede in discesa potreste dover
frenare per mantenere o ridurre la
velocità.
Ricordare che se si attivano i freni il
sistema viene disattivato.
Unità radar
L'unità radar è situata nella parte
centrale del paraurti anteriore.

Guida e funzionamento1419Avvertenza
L'unità radar è stata allineata con
precisione durante la produzione.
Pertanto, in caso di una collisione
frontale, non utilizzare il sistema. Il
paraurti anteriore potrebbe
sembrare intatto, tuttavia il
sensore dietro di esso potrebbe
essere compromesso ed effet‐
tuare letture non corrette. Dopo un incidente consultare un'officina
per verificare e regolare la posi‐
zione dell'unità radar.
9 Avvertenza
L'uso di un supporto per targa può
avere un impatto sulla corretto
funzionamento dell'unità radar e
potrebbe limitare le prestazioni del
sensore. Veicoli che procedono, pedoni o altri oggetti che si trovano di fronte al veicolo potrebbero non
essere rilevati dal sistema.
Non utilizzare un supporto per
targa sul paraurti anteriore per
garantire il corretto funzionamento del sistema.
Guasto
In caso di guasto al cruise control
adattivo, si accende una spia di
avviso, viene visualizzato un messag‐
gio nel quadro strumenti e viene ripro‐ dotto un segnale acustico.
Il cruise control adattivo potrebbe non funzionare correttamente se i segnali
stradali non sono conformi alle dispo‐
sizioni della Convenzione di Vienna
sulla segnaletica stradale.
Far controllare il sistema presso un
concessionario o un'officina autoriz‐
zata.
Come misura di sicurezza, non utiliz‐
zare il sistema se le luci dei freni sono guaste. Non utilizzare il sistema se il
paraurti frontale è danneggiato.
Frenata di emergenza attiva
La frenata di emergenza attiva contri‐ buisce a ridurre i danni e le lesioni
personali derivanti da incidenti con
veicoli o pedoni direttamente davanti
al veicolo, nel caso in cui il condu‐
cente non agisce attivamente tramite
frenata o sterzata manuale. Prima
che la frenata di emergenza attiva
venga applicata, il conducente viene
avvisato dall'allarme collisione ante‐
riore.
Allarme collisione anteriore 3 145
Protezione anteriore per i pedoni
3 147
La frenata attiva di emergenza può
essere disattivata nella personalizza‐
zione del veicolo 3 82 . Se disattivata,
m si accende nel quadro strumenti
e un messaggio di avvertimento viene
visualizzato nel Driver Information
Center. Quando si accende il quadro
la volta successiva, il sistema viene
attivato.

142Guida e funzionamentoQuesta funzione impiega diversi
valori (per es. sensore telecamera,
sensore radar, pressione dei freni,
velocità del veicolo) per calcolare la
probabilità di una collisione frontale.9 Avvertenza
Questo sistema non esenta il
conducente dalla responsabilità di guidare con attenzione e guardare avanti. La sua funzione è limitata
ad un uso supplementare esclusi‐
vamente per ridurre la velocità del veicolo prima di una collisione.
Il sistema potrebbe non funzionare
con gli animali. In seguito a un
improvviso cambio di corsia, il
sistema richiede un certo tempo
per rilevare il nuovo veicolo che
precede.
Il guidatore deve essere sempre
pronto a intervenire e azionare i
freni e lo sterzo per evitare possi‐
bili collisioni.
9 Avvertenza
L'uso di un supporto per targa può
avere un impatto sulla corretto
funzionamento dell'unità radar e
potrebbe limitare le prestazioni del
sensore. Veicoli pedoni antistanti
potrebbero non essere rilevati dal
sistema.
Non utilizzare un supporto per
targa per garantire il corretto
funzionamento del sistema.
Funzionamento
A seconda della configurazione del veicolo e degli oggetti rilevati, vi sono
diversi intervalli di velocità di funzio‐
namento.
Su veicoli dotati solamente di teleca‐
mera frontale, la frenata di emer‐
genza attiva funziona da 5 km/h a
80 km/h quando è stato rilevato un
veicolo.
Su veicoli dotati di sensore radar e di
telecamera frontale, la frenata di
emergenza attiva funziona da
5 km/h a 140 km/h quando è stato
rilevato un veicolo.
La frenata di emergenza attiva
funziona solo se le cinture di sicu‐
rezza dei sedili anteriori sono allac‐ ciate.
Il sistema include: ● sistema di preparazione alla frenata
● frenata automatica di emergenza
● assistenza alla frenata intelli‐ gente
● allarme collisione anteriore
● protezione anteriore per i pedoni
Sistema di preparazione alla
frenata
All'avvicinarsi di un veicolo o di un pedone che precede a una velocitàtale da rendere probabile una colli‐
sione, il sistema di preparazione alla
frenata pressurizza leggermente i
freni. Ciò riduce il tempo di risposta qualora sia necessario frenare.
Frenata automatica di emergenzaDopo l'attivazione del sistema dipreparazione alla frenata e appena
prima della collisione imminente,