2020 OPEL CORSA F Instruktionsbok

Bilvård175TemperaturförhållandenDäcktrycket är beroende av däckets
temperatur. Under körning ökar
temperaturen och trycket i däcket. De
däcktrycksvärden som finns på däck‐ informationsdekalen och trycktabel‐
len gäller för kalla däck, vilket innebär
20 °C.
Trycket ökar med nästan 10 kPa vid
en temperaturökning på 10 °C. Detta måste man beakta när man kontrolle‐ rar varma däck.
Varningssystem för tryckförlust
Varningssystemet för tryckförlust
kontrollerar kontinuerligt rotations‐ hastigheten hos alla fyra hjulen och
varnar för lågt däcktryck under
körning. Detta uppnås genom att
däckets rullningsomkrets jämförs med referensvärden och ytterligare
signaler.
Vid tryckförlust tänds kontrollampan
w och ett varningsmeddelande visas
i förarinformationscentralen.
Kontrollampa w 3 68.I detta fall bör du sänka hastigheten
samt undvika skarp kurvtagning och
hastig inbromsning. Stanna så fort
det är säkert att göra det och kontrol‐
lera däcktrycket.
När däcktrycket har justerats ska du
initiera systemet för att släcka
kontrollampan och starta om
systemet.
Kontakta en verkstad om felmedde‐
landet fortsätter att visas. Systemet
fungerar inte vid fel på ABS eller ESC eller om ett tillfälligt reservhjul
används. När däcket har bytts ut mot
ett vanligt däck bör du kontrollera
däcktrycket med kalla däck och initi‐
era systemet.Se upp
Varningssystemet för tryckförlust
varnar endast för lågt däcktryck.
Detta ersätter inte det regel‐
bundna däckunderhåll som bör
utföras av föraren.
Start av systemet
När däcktrycket har korrigerats eller efter ett hjulbyte måste systemet initi‐ eras för att lära sig de nya referen‐
svärdena för däckets omkrets:
1. Se alltid till att alla fyra däcken har
rätt däcktryck 3 204.
2. Dra åt parkeringsbromsen.
3. Initiera systemet via infodisplayen
3 72.
4. Återställningen bekräftas av ett meddelande som visas.
Efter initieringen kalibreras systemet automatiskt till de nya däcktrycken
under körning. Efter en längre tids
körning anpassas systemet till de nya
däcktrycken och övervakar dessa.
Kontrollera alltid däcktrycket med
kalla däck.
Systemet måste initieras om när: ● Däcktrycket har ändrats
● Lastförhållandena har ändrats
● Ett eller flera hjul har bytts ut

176BilvårdSystemet kommer inte att varna
omedelbart vid punktering eller en
snabb tryckfölust. Detta beror på
beräkningstiden.
Mönsterdjup
Kontrollera profildjupet regelbundet. Däck ska av säkerhetsskäl kasseras när profildjupet har nått ner till
2–3 mm (4 mm för vinterdäck).
Av säkerhetsskäl rekommenderar vi
att mönsterdjupet för däcken på
samma axel inte skiljer mer än 2 mm.
Det lagligt tillåtna minsta profildjupet
(1,6 mm) har nåtts när profilen har
slitits till en slitagevarnare (TWI =
Tread Wear Indicator). Deras läge
finns angivet med markeringar på
däcksidan.
Om slitaget är större fram än bak ska
framhjulen regelbundet bytas mot
bakhjulen. Se till att hjulens rotations‐
riktning är densamma som tidigare.
Däck åldras även om de inte används
alls eller endast lite. Vi rekommende‐
rar att däcken byts efter 6 år.
Byta däck och
fälgdimension
Vid användning av andra däckdimen‐sioner än de som monteras i fabriken måste kanske varningssystemet för
tryckförlust programmeras om och
ändringar göras på bilen.
Varningssystem för tryckförlust
3 175.
Byt dekalen med däcktryck.9 Varning
Användning av olämpliga däck
eller fälgar kan leda till olyckor och
till att typgodkännandet upphör.
Hjulsidor
Använd hjulsidor och däck som
godkänts för respektive bil och
därmed uppfyller kraven för den
aktuella kombinationen av hjul och
däck.
Om hjulsidor och däck som inte
godkänts av tillverkaren används får
däcken inte ha någon fälgskydds‐
vulst.
Hjulsidorna får inte påverka kylningen av bromsarna.9 Varning
Olämpliga däck eller hjulsidor kan
leda till plötslig luftförlust och däri‐ genom till olyckor.
Bilar med stålfälgar: Sätt inte fast hjul‐sidor om låsbara hjulmuttrar till
fälgarna används.

Bilvård177Snökedjor
Snökedjor får bara användas på
framhjulen.
Använd snökedjor med fina länkar
som på slitbanan och däckens insidor
har en maximal länkhöjd på 9 mm
med kedjelås.
9 Varning
Skador kan förorsaka däckexplo‐
sion.
Snökedjor är tillåtna på däck med
dimensionen 185/65R15 och
195/55R16.
Kompakthjul
Snökedjor får inte användas på
kompakthjulet.
Däckreparationssats
Mindre skador på däckets löpyta kan
åtgärdas med däckreparations‐
satsen.
Ta inte bort det främmande föremålet från däcket.
Däckskador som är större än 4 mm
eller som finns på däcksidan kan inte
repareras med reparationssatsen.9 Varning
Kör inte fortare än 80 km/h.
Bör inte användas under längre
tid.
Bilens styrning och vägegenska‐
per kan påverkas.
I händelse av punktering:
Dra åt parkeringsbromsen, lägg i
ettan eller backen resp. P.
Däckreparationssatsen finns i
bagageutrymmet under golvluckan.
1. Ta bort flaskan med tätningsme‐ del och kompressorn.
2. Dra bort hastighetsbegränsnings‐ etiketten från flaskan medtätningsmedel och placera den så att föraren kan se den.

178Bilvård
3. Ta ut den elektriska anslutnings‐kabeln och luftslangen från förva‐
ringsutrymmena på undersidan
av kompressorn.
4. Skruva på kompressorns luftslang
på anslutningen på tätnings‐
medelsflaskan.
5. Placera flaskan med tätningsme‐ del i hållaren på kompressorn.
Placera kompressorn nära däcket på ett sådant sätt att tätnings‐
medelsflaskan är upprätt.
6. Skruva av det defekta däckets ventilhatt.
7. Skruva på påfyllningslangen pådäckets ventil.
8. Strömställaren på kompressorn måste vara ställd på J.
9. Anslut kompressorns kontakt till
tillbehörsuttaget eller cigarettän‐
daruttaget 3 56.
För att undvika att batteriet laddas
ur rekommenderar vi att motorn
får gå.
10. Ställ vippströmställaren på kompressorn på I. Däcket fylls
med tätningsmedel.
11. Kompressorns tryckmätare visar kortvarigt upp till 600 kPa (6 bar)när tätningsmedelsflaskan töms
(ungefär 30 sekunder). Sedan
börjar trycket sjunka.

Bilvård17912. Allt tätningsmedel pumpas in idäcket. Sedan fylls däcket med
luft.
13. Det föreskrivna ringtrycket ska uppnås inom 10 minuter.
Ringtryck 3 204.
När korrekt luftryck har uppnåtts
stänger du av kompressorn.
Om det föreskrivna ringtrycket
inte uppnås inom 10 minuter ska
däckreparationssatsen demonte‐
ras. Flytta bilen ett däckvarv.
Anslut reparationssatsen igen och fortsätt fyllningen 10 minuter. Om
det föreskrivna ringtrycket fort‐
farande inte uppnås är skadan på däcket för stor. Uppsök en verk‐
stad för att få hjälp.
Släpp ut överflödigt däcktryck
med hjälp knappen på luft‐
slangen.
Låt inte kompressorn arbeta längre än 10 minuter.
14. Lossa däckreparationssatsen. Ta bort tätningsmedelsflaskan från
hållaren. Skruva fast påfyllnings‐
slangen i den fria anslutningen på
tätningsmedelsflaskan. Tack vare detta undviker man att tätnings‐
medel kommer ut. Förvara däck‐
reparationssatsen i bagage‐
rummet.
15. Ta bort tätningsmedel som runnit ut med en trasa.16. Fortsätt körningen omgående såatt tätningsmedlet fördelas jämnt i
däcket. Kör mellan 20 och
60 km/h. Kör ca 5 km men inte mer längre än 10 minuter, stanna
sedan och kontrollera däck‐
trycket. Skruva fast luftslangen
direkt på däckventilen. Fyll däcket
enligt beskrivningen ovan. Släpp
ut överflödigt däcktryck med hjälp
knappen på luftslangen.
Ställ in rätt värde om däcktrycket
inte har sjunkit under
200 kPa (2 bar). Annars får bilen
inte användas. Uppsök en verk‐
stad för att få hjälp 3 204.

180BilvårdUpprepa kontrollproceduren en
gång efter att ha kört ytterligare
10 km men inte mer än
10 minuter för att kontrollera att
det inte förekommer någon mer
tryckförlust.
Om däcktrycket har fallit under
200 kPa (2 bar) får bilen inte
längre användas. Uppsök en
verkstad för att få hjälp.
17. Lägg in däckreparationssatsen i bagagerummet.
Observera!
Köregenskaperna för det repare‐
rade däcket är kraftigt försämrade.
Byt därför detta däck.
Om det hörs ovanliga ljud eller om
kompressorn blir varm, stäng av
kompressorn i minst 30 min.
Den inbyggda säkerhetsventilen
öppnas vid ett tryck på
700 kPa (7 bar).
Observera satsens bäst före-datum. Efter detta datum garanteras inte
tätningsförmågan längre. Observera
informationen om bäst före-datum
på tätningsmedelsflaskan.Byt den använda tätningsmedels‐
flaskan. Avfallshanteringen ska ske
i enlighet med föreskrifterna i lagstift‐ ningen.
Kompressorn och tätningsmedlet
kan användas från ca -30 °C.
Byta hjul
Förbered på följande sätt och följ
anvisningarna:
● Parkera bilen på en vågrät plan yta med fast och halksäkert
underlag. Ställ framhjulen i rakt‐
framläge.
● Placera ett hjulblock under hjulet diagonalt motsatt mot hjulet som
ska bytas.
● Dra åt parkeringsbromsen, lägg i
ettan eller backen resp. P.
● På mjukt underlag placerar du en
stadig platta (högst 1 cm tjock)
under domkraften.
● Ta ut tunga föremål ur bilen innan
du hissar upp den.
● Inga personer eller djur får befinna sig i den upplyfta bilen.
● Kryp inte under den upplyfta bilen.● Starta inte motorn när bilen ärupplyft.
● Rengör hjulbultarna innan de skruvas i.9Varning
Smörj inte in hjulbultarna med fett.
Åtdragningsmoment
Se upp
Om bilen har aluminiumfälgar, dra
åt hjulbultarna manuellt åtmin‐
stone de första fem varven.
Det finns två olika typer av hjul med
två olika bultar och åtdragningsmo‐
ment.
Åtdragningsmomentet för aluminium‐
fälgar är 115 Nm.

Bilvård181
Åtdragningsmoment för stålfälgar:● För 15" stålfälgar ska hjulbul‐ tarna dras åt med 100 Nm.
● För 16" stålfälgar ska hjulbul‐ tarna dras åt med 115 Nm.
Använd hjulbultar som är anpassade till den aktuella hjultypen.
Domkraftspositioner
De domkraftspositioner som visas
avser användningen av lyftarmar och
domkrafter som används för att byta
till vinter- eller sommardäck.
Placeringen av lyftplattformens bakre arm centrerad under tillämplig lyft‐
punkt.
Placeringen av lyftplattformens
främre arm centrerad under tillämplig
lyftpunkt.
Reservhjul
Reservhjulet kan vara ett kompakthjul beroende på utförande och nationellaföreskrifter. I detta fall gäller en tillåten
maxhastighet, även om inget märke
på reservhjulet indikerar detta.
Montera endast ett kompakthjul. Kör
inte fortare än 80 km/h. Kör långsamt
i kurvor. Använd inte kompakthjulet
under en längre tid.Se upp
Om det monterade reservhjulet är
mindre än de andra hjulen eller
används tillsammans med vinter‐
däck kan köregenskaperna påver‐
kas. Byt det skadade hjulet så
snart som möjligt.

182Bilvård
Reservhjulet är placerat i bagage‐
rummet under golvskyddet.
Att ta bort: 1. Öppna golvluckan 3 49.
2. Reservhjulet låses med en ving‐ mutter. Skruva av muttern och ta
ut reservhjulet.
3. När reservhjulsutrymmet är tomt efter ett byte drar du åt vingmut‐tern och stänger golvluckan.
4. När du bytt tillbaka till hjulet med full storlek placerar du reserv‐
hjulet med utsidan uppåt i utrym‐
met och sätter fast det med ving‐
muttern.
Montera endast ett kompakthjul. Den
högsta tillåtna hastigheten på nödhju‐ lets dekal gäller endast för den
fabriksmonterade däckstorleken.
Montera reservhjulet
Förbered på följande sätt och följ
anvisningarna:
● Parkera bilen på en vågrät plan yta med fast och halksäkert
underlag. Ställ framhjulen i rakt‐ framläge.
● Placera ett hjulblock under hjulet diagonalt motsatt mot hjulet som
ska bytas.
● Dra åt parkeringsbromsen, lägg i
ettan eller backen resp. P.
● Ta bort reservhjulet.
● Byt aldrig flera hjul samtidigt.
● Använd domkraften endast för byte av hjul vid punktering, inte
för byte mellan vinter och
sommardäck och vice versa.
● Domkraften är underhållsfri.
● På mjukt underlag placerar du en
stadig platta (högst 1 cm tjock)
under domkraften.● Ta ut tunga föremål ur bilen innan
du hissar upp den.
● Inga personer eller djur får befinna sig i den upplyfta bilen.
● Kryp inte under den upplyfta bilen.
● Starta inte motorn när bilen är upplyft.
● Rengör hjulbultarna innan de skruvas i.9Varning
Smörj inte in hjulbultarna med fett.
9Varning
Se till att alltid använda rätt hjul‐
bultar om du byter däck. Vid
montering av reservhjulet kan
bultarna för aluminiumfälgar
användas.