2020 OPEL CORSA F Εγχειρίδιο Οδηγιών Χρήσης και Λειτουργίας (in Greek)

Οδήγηση και χρήση151● κατά την οδήγηση τη νύχτα
● ο αισθητήρας στο παρμπρίζ ή η μονάδα του ραντάρ πίσω από τονμπροστινό προφυλακτήρα έχουν
καλυφθεί από χιόνι, πάγο,
λασπόχιονο, λάσπη, βρομιά,
κ.λπ.
● το παρμπρίζ έχει υποστεί ζημιά ή
επηρεάζεται από ξένα αντικεί‐
μενα, π.χ. αυτοκόλλητα
ο προφυλακτήρας έχει υποστεί
ζημιά ή επηρεάζεται από ξένα
αντικείμενα, π.χ. βάση πινακίδας
κυκλοφορίας
Απαιτείται πάντοτε η πλήρης
προσοχή του / της οδηγού όταν
οδηγεί, και πρέπει να είναι σε ετοιμό‐
τητα να αντιδράσει και να πατήσει
φρένο ή/και να κατευθύνει σωστά το
όχημα για να αποφύγει συγκρούσεις.
Συνιστούμε να απενεργοποιείτε το
σύστημα στην εξατομίκευση οχήμα‐
τος στις εξής περιπτώσεις:
● όταν ρυμουλκείτε τρέιλερ ή τροχόσπιτο
● όταν μεταφέρετε μακριά αντικεί‐ μενα στις μπάρες οροφής ή στησχάρα οροφής● όταν το όχημα ρυμουλκείται με τον κινητήρα σε λειτουργία
● όταν στο όχημα έχουν τοποθετη‐ θεί αντιολισθητικές αλυσίδες
● όταν έχει τοποθετηθεί εφεδρικός τροχός μικρότερος από τους
υπόλοιπους τροχούς
● πριν χρησιμοποιήσετε αυτόματο πλυντήριο αυτοκινήτων με τον
κινητήρα σε λειτουργία
● πριν τοποθετήσετε το όχημα σε κυλιόμενο διάδρομο σε συνερ‐γείο
● αν το παρμπρίζ έχει υποστεί ζημιά κοντά στην κάμερα
● αν ο μπροστινός προφυλακτήρας
έχει υποστεί ζημιά
● αν τα φώτα φρένων δεν λειτουρ‐ γούν
Σφάλμα
Σε περίπτωση που το σύστημα χρειά‐ ζεται σέρβις, στο κέντρο πληροφο‐
ριών οδηγού εμφανίζεται ένα μήνυμα.
Αν το σύστημα δεν λειτουργεί σωστά,
εμφανίζονται μηνύματα οχήματος στο
κέντρο πληροφοριών οδηγού.Μηνύματα οχήματος 3 83.
Προειδοποίηση μετωπικής
σύγκρουσης
Η προειδοποίηση μετωπικής
σύγκρουσης μπορεί να συμβάλλει
ώστε να αποφευχθεί ή να μειωθεί η
ζημιά που προκαλείται από μετωπικές συγκρούσεις.
Το σύστημα προειδοποίησης μετωπι‐κής σύγκρουσης χρησιμοποιεί την
μπροστινή κάμερα στο παρμπρίζ και,
ανάλογα με την έκδοση του οχήματος,
τη μονάδα του ραντάρ που βρίσκεται

152Οδήγηση και χρήσηπίσω από τον μπροστινό προφυλα‐
κτήρα του οχήματος για να ανιχνεύσει αν υπάρχει όχημα ακριβώς μπροστά
σας, στην πορεία σας.
Αν το αυτοκίνητο πλησιάζει πολύ
γρήγορα το ακριβώς μπροστινό
προπορευόμενο όχημα, ακούγεται
μια ηχητική προειδοποίηση και στο
κέντρο πληροφοριών οδηγού εμφανί‐
ζεται ένα μήνυμα.9 Προειδοποίηση
Η προειδοποίηση μετωπικής
σύγκρουσης είναι απλώς ένα
σύστημα προειδοποίησης και δεν
θέτει σε εφαρμογή τα φρένα. Όταν
πλησιάζετε ένα προπορευόμενο
όχημα με μεγάλη ταχύτητα, μπορεί να μην σας διαθέσει επαρκή χρόνο
για να αποφύγετε ενδεχόμενη
σύγκρουση.
Ο οδηγός φέρει την πλήρη ευθύνη για την τήρηση της κατάλληλης
απόστασης από το προπορευό‐
μενο όχημα, ανάλογα με τις κυκλο‐
φοριακές και τις καιρικές συνθήκες
και την ορατότητα.
Κατά την οδήγηση, είναι πάντα
απαραίτητη η πλήρης προσοχή από τον οδηγό. Ο οδηγός πρέπει
να είναι πάντοτε έτοιμος να αντι‐
δράσει και να πατήσει φρένο.9 Προειδοποίηση
Αν χρησιμοποιηθεί βάση πινακί‐
δας κυκλοφορίας, μπορεί να
επηρεαστεί η σωστή λειτουργία
της μονάδας του ραντάρ και να
περιοριστεί η απόδοση του αισθη‐ τήρα. Τα προπορευόμενα
οχήματα, οι πεζοί ή άλλα αντικεί‐
μενα που βρίσκονται μπροστά
από το όχημα μπορεί να μην
ανιχνευτούν από το σύστημα.
Για να διασφαλίσετε τη σωστή
λειτουργία του συστήματος, μη
χρησιμοποιείτε βάση πινακίδας
κυκλοφορίας στον μπροστινό
προφυλακτήρα.
Ενεργοποίηση
Ανάλογα με την έκδοση του οχήματος
και τα αντικείμενα που έχουν ανιχνευ‐ τεί, το εύρος ταχυτήτων λειτουργίας
κυμαίνεται.
Στα οχήματα που διαθέτουν μόνο μπροστινή κάμερα, η προειδοποίηση
μετωπικής σύγκρουσης λειτουργεί
από τα 5 χλμ/ώρα έως τα
80 χλμ/ώρα όταν έχει ανιχνευτεί
όχημα.
Στα οχήματα που διαθέτουν αισθη‐
τήρα ραντάρ και μπροστινή κάμερα, η προειδοποίηση μετωπικής σύγκρου‐
σης λειτουργεί από τα 5 χλμ/ώρα έως
τα 140 χλμ/ώρα όταν έχει ανιχνευτεί
όχημα.
Προειδοποίηση του οδηγού Ο οδηγός προειδοποιείται με τους
εξής τρόπους:

Οδήγηση και χρήση153●Στο κέντρο πληροφοριών οδηγού
εμφανίζεται ένα σύμβολο , και
ένα μήνυμα προειδοποίησης
όταν η απόσταση έως το προπο‐
ρευόμενο όχημα μειωθεί πολύ.
● Ανάβει η λυχνία ,, εμφανίζεται
ένα μήνυμα προειδοποίησης στο
κέντρο πληροφοριών οδηγού και
ακούγεται μια ηχητική προειδο‐
ποίηση, όταν επίκειται
σύγκρουση και απαιτείται η
άμεση αντίδραση του οδηγού.9 Προειδοποίηση
Η προειδοποίηση μετωπικής
σύγκρουσης είναι απλώς ένα
σύστημα προειδοποίησης και δεν
θέτει σε εφαρμογή τα φρένα. Όταν
πλησιάζετε ένα προπορευόμενο
όχημα με μεγάλη ταχύτητα, μπορεί να μην σας διαθέσει επαρκή χρόνο
για να αποφύγετε ενδεχόμενη
σύγκρουση.
Ο οδηγός φέρει την πλήρη ευθύνη για την τήρηση της κατάλληλης
απόστασης από το προπορευό‐
μενο όχημα, ανάλογα με τις κυκλο‐
φοριακές και τις καιρικές συνθήκες
και την ορατότητα.
Κατά την οδήγηση, είναι πάντα
απαραίτητη η πλήρης προσοχή από τον οδηγό. Ο οδηγός πρέπει
να είναι πάντοτε έτοιμος να αντι‐
δράσει και να πατήσει φρένο.9 Προειδοποίηση
Αν χρησιμοποιηθεί βάση πινακί‐
δας κυκλοφορίας, μπορεί να
επηρεαστεί η σωστή λειτουργία
της μονάδας του ραντάρ και να
περιοριστεί η απόδοση του αισθη‐ τήρα. Το σύστημα μπορεί να μην
ανιχνεύσει οχήματα ή πεζούς που
κινούνται μπροστά από το όχημα.
Για να διασφαλίσετε τη σωστή
λειτουργία του συστήματος, μη
χρησιμοποιείτε βάση πινακίδας
κυκλοφορίας.
Επιλογή ευαισθησίας
προειδοποίησης
Μπορείτε να επιλέξετε τρία επίπεδα
ευαισθησίας της προειδοποίησης στις
ρυθμίσεις της ενεργής πέδηση έκτα‐
κτης ανάγκης στην εξατομίκευση
οχήματος 3 84.
Η επιλεγμένη ρύθμιση θα αποθηκευ‐
τεί στη μνήμη όταν κλείσετε τον διακό‐
πτη ανάφλεξης. Η χρονική ρύθμιση
της προειδοποίησης διαφέρει
ανάλογα με την επιλεγμένη ρύθμιση
προειδοποίησης και την ταχύτητα του
οχήματος. Λάβετε υπόψη σας τις
κυκλοφοριακές και καιρικές συνθήκες όταν επιλέξετε τη χρονική ρύθμιση τηςπροειδοποίησης.
Απενεργοποίηση Το σύστημα μπορεί να απενεργο‐
ποιηθεί μόνο απενεργοποιώντας την
ενεργή πέδηση έκτακτης ανάγκης
στην εξατομίκευση οχήματος 3 84.
Την επόμενη φορά που θα ανοίξετε
τον διακόπτη ανάφλεξης, το σύστημα
θα ενεργοποιηθεί.

154Οδήγηση και χρήσηΠεριορισμοί συστήματοςΤο σύστημα προειδοποίησης μετωπι‐ κής σύγκρουσης έχει σχεδιαστεί ναπροειδοποιεί για οχήματα, ωστόσο
μπορεί να αντιδράσει και για άλλα
αντικείμενα.
Στις παρακάτω περιπτώσεις, η προει‐
δοποίηση μετωπικής σύγκρουσης
μπορεί να μην ανιχνεύσει ένα προπο‐ ρευόμενο όχημα ή ενδέχεται να μειω‐
θεί η απόδοση του αισθητήρα:
● οδηγείτε σε δρόμους με στροφές ή λοφώδεις διαδρομές
● κατά την οδήγηση τη νύχτα
● η ορατότητα είναι περιορισμένη λόγω καιρού, όπως ομίχλη,
βροχή ή χιόνι
● ο αισθητήρας στο παρμπρίζ ή η μονάδα του ραντάρ πίσω από τον
μπροστινό προφυλακτήρα έχουν
καλυφθεί από χιόνι, πάγο,
λασπόχιονο, λάσπη, βρομιά,
κ.λπ.
● το παρμπρίζ έχει υποστεί ζημιά ή
επηρεάζεται από ξένα αντικεί‐
μενα, π.χ. αυτοκόλληταΜπροστινό σύστημα
προστασίας πεζών
Το μπροστινό σύστημα προστασίας
πεζών μπορεί να συμβάλλει, ώστε να αποφευχθεί ή να περιοριστεί η ζημιά
που προκαλείται από μετωπικές
συγκρούσεις με πεζούς κατά την
εμπροσθοπορεία.
Το σύστημα χρησιμοποιεί την μπρο‐
στινή κάμερα στο παρμπρίζ και,
ανάλογα με την έκδοση του οχήματος,
τη μονάδα του ραντάρ στον μπρο‐
στινό προφυλακτήρα για να ανιχνεύ‐
σει αν υπάρχει πεζός ακριβώς μπρο‐
στά στη διαδρομή σας.
9 Προειδοποίηση
Αν χρησιμοποιηθεί βάση πινακί‐
δας κυκλοφορίας, μπορεί να
επηρεαστεί η σωστή λειτουργία
της μονάδας του ραντάρ και να
περιοριστεί η απόδοση του αισθη‐ τήρα. Το σύστημα μπορεί να μην
ανιχνεύσει οχήματα ή πεζούς που
κινούνται μπροστά από το όχημα.
Για να διασφαλίσετε τη σωστή
λειτουργία του συστήματος, μη
χρησιμοποιείτε βάση πινακίδας
κυκλοφορίας.
Το μπροστινό σύστημα προστασίας
πεζών μπορεί να ανιχνεύσει αν υπάρ‐
χουν πεζοί και να σας προειδοποιήσει
σχετικά, όταν κινείστε προς τα εμπρός με ταχύτητα μεταξύ 5 και 60 χλμ/ώρα.
Επιπλέον, το μπροστινό σύστημα
προστασίας πεζών μπορεί να ενισχύ‐ σει τη δύναμη πέδησης ή να φρενάρει
το όχημα αυτόματα.
Κατά την οδήγηση τη νύχτα, η
απόδοση του συστήματος είναι περιο‐ ρισμένη.

Οδήγηση και χρήση1559Κίνδυνος
Η πέδηση από το μπροστινό
σύστημα προστασίας πεζών δεν
ενεργοποιεί κάποια προειδο‐
ποίηση και δεν φρενάρει αυτόματα το όχημα, εκτός αν ανιχνεύσει
πεζό.
Το σύστημα μπορεί να μην
ανιχνεύσει πεζούς, συμπ.
παιδιών, όταν ο πεζός δεν βρίσκε‐
ται ακριβώς μπροστά από το
όχημα, δεν είναι πλήρως ορατός,
δεν στέκεται όρθιος ή όταν αποτε‐
λεί μέρος μιας ομάδας.
Το σύστημα μπορεί να απενεργο‐
ποιηθεί μόνο απενεργοποιώντας την
ενεργή πέδηση έκτακτης ανάγκης
στην εξατομίκευση οχήματος 3 84.
Την επόμενη φορά που θα ανοίξετε
τον διακόπτη ανάφλεξης, το σύστημα
θα ενεργοποιηθεί.
Προειδοποίηση ότι υπάρχουν
πεζοί μπροστά
Οταν πλησιάζετε πολύ γρήγορα έναν πεζό που έχει ανιχνευτεί, στο κέντροπληροφοριών οδηγού εμφανίζεται
ένα μήνυμα προειδοποίησης. Ακού‐
γεται μια ηχητική προειδοποίηση.
Το Cruise control ή το Adaptive cruise
control μπορεί να απενεργοποιηθεί,
όταν ενεργοποιηθεί η προειδοποίηση ότι υπάρχουν πεζοί μπροστά.
Περιορισμοί συστήματος Στις παρακάτω περιπτώσεις, το
μπροστινό σύστημα προστασίας
πεζών μπορεί να μην ανιχνεύσει έναν
πεζό μπροστά από το όχημα ή η
απόδοση του αισθητήρα μπορεί να
είναι περιορισμένη:
● η ταχύτητα του οχήματος πρέπει να κυμαίνεται από 5 έως
80 χλμ/ώρα όταν κινείται προς τα
εμπρός
● οδηγείτε σε δρόμους με στροφές ή λοφώδεις διαδρομές
● οδήγηση στο σκοτάδι● η ορατότητα είναι περιορισμένη λόγω καιρού, όπως ομίχλη,
βροχή ή χιόνι
● ο αισθητήρας στο παρμπρίζ ή η μονάδα του ραντάρ πίσω από τονμπροστινό προφυλακτήρα έχουν
καλυφθεί από χιόνι, πάγο,
λασπόχιονο, λάσπη, βρομιά,
κ.λπ.
● το παρμπρίζ έχει υποστεί ζημιά ή
επηρεάζεται από ξένα αντικεί‐
μενα, π.χ. αυτοκόλλητα
● ο μπροστινός προφυλακτήρας έχει υποστεί ζημιά ή επηρεάζεται
από ξένα αντικείμενα, π.χ. βάση
πινακίδας κυκλοφορίας
Υποβοήθηση στάθμευσης Γενικές πληροφορίες
Όταν συνδέετε ένα τρέιλερ ή βάση ποδηλάτων στον κοτσαδόρο του τρέι‐ λερ, το σύστημα υποβοήθησης στάθ‐
μευσης απενεργοποιείται.

156Οδήγηση και χρήση9Προειδοποίηση
Την πλήρη ευθύνη για τους ελιγ‐
μούς στάθμευσης φέρει ο οδηγός.
Ελέγχετε πάντοτε τον περιβάλλο‐
ντα χώρο όταν οδηγείτε με την
όπισθεν ή προς τα εμπρός ενώ
χρησιμοποιείτε το σύστημα
υποβοήθησης στάθμευσης.
Πίσω σύστημα υποβοήθησης
στάθμευσης
Το σύστημα προειδοποιεί τον οδηγό
με ηχητικά σήματα και με σχετική ένδειξη για επικίνδυνα εμπόδια πίσωαπό το όχημα, όταν επιλεγεί η
όπισθεν.
Το σύστημα λειτουργεί με αισθητήρες
στάθμευσης υπερήχων, οι οποίοι
είναι τοποθετημένοι στον πίσω
προφυλακτήρα.
Ενεργοποίηση
Το σύστημα βρίσκεται σε ετοιμότητα
λειτουργίας, όταν η λυχνία LED στο
κουμπί υποβοήθησης στάθμευσης
e δεν είναι αναμμένη. Η κατάσταση
του συστήματος αποθηκεύεται στη
μνήμη, όταν κλείσει ο διακόπτης
ανάφλεξης.
Μόλις ενεργοποιηθεί, το πίσω
σύστημα υποβοήθησης στάθμευσης
βρίσκεται σε ετοιμότητα λειτουργίας,
όταν επιλέγετε την όπισθεν και ο
διακόπτης ανάφλεξης είναι ανοικτός.

Οδήγηση και χρήση157Ένδειξη
Θα ακούσετε ηχητικά προειδοποιη‐
τικά σήματα μέσα στο όχημα στην
πλευρά που βρίσκεται πιο κοντά στο
εμπόδιο. Το χρονικό διάστημα
ανάμεσα σε κάθε ηχητικό σήμα μειώ‐
νεται όσο το όχημα πλησιάζει στο
εμπόδιο. Όταν η απόσταση μειωθεί
κάτω από τα 30 cm περίπου, το σήμα
είναι συνεχές.
Επιπλέον, εμφανίζεται η απόσταση
έως τα πίσω εμπόδια με τη μορφή
μεταβαλλόμενων γραμμών απόστα‐
σης στην οθόνη πληροφοριών 3 81.
Όταν το εμπόδιο βρίσκεται πολύ
κοντά, εμφανίζεται η ένδειξη κινδύνου
+ .
Απενεργοποίηση
Το σύστημα απενεργοποιείται όταν,
από την όπισθεν, επιλέγετε άλλη
σχέση. Πατήστε e για να απενεργο‐
ποιήσετε το σύστημα χειροκίνητα. Η λυχνία LED στο κουμπί ανάβει, όταν
το σύστημα απενεργοποιηθεί. Αν το
σύστημα έχει απενεργοποιηθεί χειρο‐
κίνητα, δεν θα επανενεργοποιηθεί
αυτόματα την επόμενη φορά που θα
ανοίξετε τον διακόπτη ανάφλεξης.
Μπροστινό σύστημα
υποβοήθησης στάθμευσης
Το μπροστινό-πίσω σύστημα
υποβοήθησης στάθμευσης μετρά την
απόσταση ανάμεσα στο όχημα και
τυχόν εμπόδια που υπάρχουν μπρο‐
στά και πίσω από αυτό. Πληροφορεί
και προειδοποιεί τον οδηγό μέσω
ηχητικών σημάτων και με σχετική
ένδειξη.
Χρησιμοποιεί δύο διαφορετικά
ηχητικά σήματα για την μπροστινή και την πίσω περιοχή παρακολούθησης,
κάθε ένα με διαφορετική τονική
συχνότητα.
Το σύστημα λειτουργεί με αισθητήρες
στάθμευσης υπερήχων, οι οποίοι
είναι τοποθετημένοι στον πίσω και τον
μπροστινό προφυλακτήρα.

158Οδήγηση και χρήσηΕνεργοποίηση
Εκτός από το πίσω σύστημα υποβοή‐
θησης στάθμευσης, το μπροστινό
σύστημα υποβοήθησης στάθμευσης
ενεργοποιείται όταν ανιχνευτεί κάποιο
εμπόδιο μπροστά από το όχημα και η ταχύτητα του οχήματος είναι μικρό‐
τερη από 10 χλμ/ώρα.
Το σύστημα βρίσκεται σε ετοιμότητα
λειτουργίας, όταν η λυχνία LED στο
κουμπί υποβοήθησης στάθμευσης
e δεν είναι αναμμένη. Η κατάσταση
του συστήματος αποθηκεύεται στη
μνήμη, όταν κλείσει ο διακόπτης
ανάφλεξης.
Μόλις ενεργοποιηθεί, το πίσω
σύστημα υποβοήθησης στάθμευσης
βρίσκεται σε ετοιμότητα λειτουργίας,
όταν επιλέγετε την όπισθεν και ο
διακόπτης ανάφλεξης είναι ανοικτός.
Ένδειξη
Το σύστημα προειδοποιεί τον οδηγό
με ηχητικά σήματα για πιθανώς
επικίνδυνα εμπόδια μπροστά και
πίσω από το όχημα.
Θα ακούσετε ηχητικά προειδοποιη‐
τικά σήματα μέσα στο όχημα στην
πλευρά που βρίσκεται πιο κοντά στο
εμπόδιο. Το χρονικό διάστημα
ανάμεσα σε κάθε ηχητικό σήμα μειώ‐
νεται όσο το όχημα πλησιάζει στο
εμπόδιο. Όταν η απόσταση μειωθεί
κάτω από τα 30 cm περίπου, το σήμα είναι συνεχές.
Επιπλέον, εμφανίζεται η απόσταση
μέχρι τα πίσω και τα μπροστινά εμπό‐ δια με τη μορφή μεταβαλλόμενων
γραμμών απόστασης στην οθόνη
πληροφοριών 3 81.
Αν το όχημα σταματήσει περισσότερο
από 3 δευτερόλεπτα με επιλεγμένη
σχέση εμπροσθοπορείας, αν ο επιλο‐ γέας του αυτόματου κιβωτίου ταχυτή‐
των βρίσκεται στη θέση P ή αν δεν
έχουν ανιχνευτεί άλλα εμπόδια, δεν
ενεργοποιούνται ηχητικά προειδο‐
ποιητικά σήματα.